最新工程建设工作总结(大全8篇)

通过总结，我们可以发现自己的优点和不足，并进一步改进和提高。在写总结时，要突出重点和亮点，突破自我的表达方式，用新颖的观点吸引读者。下面是一些总结写作的案例，希望可以给大家提供一些启示。

工程建设工作总结篇一

我们对园区内的公共电气设备、设施进行摸底排查，找出节能降耗的方法，对需要且能够改进的设备、设施作出节电改造方案或建议，逐步进行改造：

1、将车库照明、楼内通道照明、大厅照明、电梯厅照明及步梯间照明等分出白天和夜间照明；在保证整体照明需求和造型完整有序的前提下，尽量减少灯具使用数量，如将连排灯照明改为隔灯照明方式等。

2、对大功率机电设备加强巡查，确保电机处于良好的运行状态，提高效率。加大控制设备的维护，减少大功率设备的超停次数，降低功耗。

3、做好修旧利废工作，对更换出的文件、灯具、镇流器等进行维修，通过更换零件或重新拼装等方式修理旧件，减少新件的使用。

4、全年能源消耗：电：：668805度，水：3744方。

工程建设工作总结篇二

20xx年上半年，***工程建设管理处认真贯彻落实各级业务部门关于水利工程建设的各项安排部署，以“除险保安全，加固增效益”为目标，按照工程批复的总体建设任务和具体实施步骤，及早着手、科学谋划、周密安排、抢赶进度，努力克服施工中的不利因素，使工程建设管理工作按照现状条件和使用需要在诸多困难和干扰中逐步推进。现就半年来工作情况总结如下：

9.75万亩耕地和5万亩风沙防护林及草地的灌溉任务。该工程始建于xxxx年，xxxx年建成投入运行以来，长期带病运行。目前主要存在溢流坝、泄洪闸闸下消能不充分，冲刷破坏严重，金属闸门锈蚀、变形，漏水严重，启闭设施老化，管理条件差等病险问题。

鉴于枢纽工程存在的安全隐患，****于xxxx年3月委托**水利水电勘测设计研究院编制完成了《****工程可行性研究报告》。20xx年3月，*****会组织有关专家对可研报告进行了现场复核；20xx年xx月，设计单位编制完成了《****水闸枢纽除险加固工程初步设计报告》。20xx年2月，***组织有关专家对工程初步设计进行了现场复核并下发了复核意见。根据黄委会复核意见，省水利厅于20xx年3月批复了初步设计报告，审定工程总投资****万元，批复主要建设内容为：加固、改建泄洪冲砂闸和溢流坝，土坝、进水闸顶增设防浪墙，更换改造进水闸、泄洪冲砂闸、溢流坝闸门和启闭设备，新建管理房及供电线路等。项目批复后，在上级业务主管部门及县委、县政府的大力支持下，经积极争取，该项目列入了重大水利工程20xx年第三批中央预算内投资计划。20xx年xx月21日，省发改委下达该工程投资计划2580万元，其中：中央预算内投资20xx万元，市县自筹资金516万元。

管理处作为招标人在**经济信息网发布了招标公告。根据招标工作计划，该工程共划分监理标段1个，土建标段3个，启闭设备及金属结构制作标段各1个，机电设备标段1个，供电线路标段1个。20xx年2月5日至2月9日，****责任公司等9家来自省内、外的施工企业购买了23份土建招标文件；*****金属建材有限责任公司等xx家来自省内的水工金属结构制作企业购买了16份水工金属结构及启闭设备制造招标文件；***软件有限公司等4家企业购买了4份机电设备安装招标文件；***电器安装有限公司3家企业购买了3份供电线路工程招标文件；***水利工程建设监理咨询中心等4家来自省内的监理企业购买了4份监理招标文件。

20xx年3月xx日，建管处分别与各中标单位签订了合同文件。工程主体项目计划工期为20xx年4月**日至**月**日。20xx年4月xx日，**水务局以*水发[20xx]***号正式批准工程开工建设。

***除险加固工程原计划开工日期为20xx年4月25日，后由于黑河调水延长至5月18日，致使主体工程迟迟无法开工建设。5月18日黑河河道基本停水后，根据上游来水量逐渐衰减的趋势，建管处果断决策，于5月**日采取闸前填筑围堰导流引水的措施，为主体工程水下部位施工创造了相对便利的条件。目前工程进展情况为：

2、主体工程：泄洪冲砂闸项目完成检修闸室底板浇筑、闸墩钢筋绑扎、原闸墩凿除，闸后水毁导墙拆除、消力池基础开挖及齿槽浇筑；溢流坝项目完成原启闭机平台拆除、大梁浇筑、模型制作及部分梁柱现浇，闸门及埋件除锈防腐，坝后钢筋笼加工制作及块石抛填准备等；新建管理房屋220m，右岸防浪墙现浇200m。

3、其它工程：坝后冲坑填筑块石13000m，输水洞洞身延长（原八字墙凿除、模板架设、基础浇筑、桥板吊装、土方回填等）。至目前累计完成投资xx50万元，占计划投资2580万元的'48.4%，完成工程量2.19万m，占计划的45%，其中砂砾石开挖0.68万m，砂砾石填筑1.3万m，砼拆除0.1万m，万m，耗用水泥350吨，钢筋180吨，完成劳动工日xx.42万个。

***水闸枢纽除险加固工程由于受黑河断流时间及定期调水xxx的制约，有效施工期非常有限。为此，项目批复后主管部门就高度重视，从组建建设机构、制定施工方案、安排施工计划、加强建设管理等各个方面做了大量前期准备工作，为河道停水后立即进行主体项目施工奠定了良好基础。

1、组建建设机构，明确责任主体。

根据《国务院批转国家计委、财政部、水利部、建设部关于加强公益性水利工程建设管理若干意见的通知》要求（国发[xxxx]20号），为了切实加快项目实施进度，按期完成工程建设任务，20xx年xx月25日，县政府以***[20xx]180号文批准成立了“****水闸枢纽除险加固工程建设管理处”，明确了人员组成及其内设机构，要求项目法人具体履行工程建设管理职能，全面负责该工程的组织实施。项目建设管理机构批准成立后，县水务局积极支持，从系统内抽调业务技术骨干立即开展相关工作，从服务服从于工程建设实施大局出发，健全完善了内部管理及财务、安全、技术、质量等方面的管理制度，为工程实施奠定了基础。

2、提前动手准备，打好开工基础。

针对项目开工受调水时间制约的实际情况，建管处利用前期时间相对充分的有利时机，提前安排，及早动手，完成了项目开工必要的各项准备工作。

工程建设工作总结篇三

根据20xx年中国居民营养和慢性病状况报告显示，慢性病已经严重影响人类的健康。慢性病死亡人数占总死亡人数的比例超过85%，其中心脑血管疾病、癌症和慢性呼吸系统疾病占到了79。4%。18岁以上人群高血压患病率达到了25。2%，糖尿病患病率9。7%，慢性阻塞性肺病患病率9。9%。骨质疏松（20xx发布）：50岁以上人群患病率19。2%、65岁以上人群患病率32%。慢性病也是导致我省居民死亡的主要原因，同时各类健康危害因素流行水平呈现持续上升态势。

为了探索慢病防控的新模式，省疾控中心在全省范围内开展慢性病自我管理项目，提高群众以自我为中心管理慢性病的意识。此次项目中我区组建了6个高血压自我管理小组、3个糖尿病自我管理小组和1个高血脂自我管理小组，共计10个自我管理小组。目前项目工作已全部完成，现将工作总结如下：

全区10家乡镇卫生院及社区卫生服务中心全部参与了此次项目工作，每家机构组建一个自我管理小组。9月4日，区疾控中心组织召开了项目培训会议，培训会上，讲解了此次项目的实施方案、工作流程、时间安排等，并抽签决定了每家医院负责的`自我管理小组类型。会后分发了此次项目开展配套的指导用书、手册、健康工具等。为了提高社区患者参与此次项目的积极性，区疾控中心利用配套经费采购了小礼品，慢病患者每次参加自我管理项目都能获得一个小礼品。同时为每个自我管理小组配备了白板和挂图方便活动的开展。

经过前期的自我管理小组成员筛选，9月11日起，各自我管理小组分批次开始开展自我管理小组活动。在第一次活动前所有小组成员均签署了知情同意书并进行了基线调查，了解参与活动的组员的基本情况。为了保证项目的质量，区疾控中心在每个小组第一次活动时均在活动现场进行项目质控和现场技术指导。对在现场督导中发现的问题及时进行了纠正，并回答了组员们对此次项目的一些疑惑。在每个自我管理小组10次活动期间，区疾控中心成立了督导小组，定期对各小组的活动进行现场督导和台账资料的检查，确保项目能够高质量完成。每个小组十次活动结束后，均按照项目方案要求进行了评估问卷的调查，对比活动前后组员的各项变化。11月底各小组均完成了项目的全部工作并汇总上报了项目的各项总结资料。

此次项目，全区10个自我管理小组，参与的慢病患者共计150人，其中6个高血压自我管理小组共计90人，3个糖尿病自我管理小组共计45人，1个高血脂自我管理小组共计15人。项目共计签署知情同意150人，完成基线调查150人，完成评估问卷149人。小组活动平均出勤率：93。87%，全勤人数88人，参加9次活动37人，参加8次活动24人，8次及以下1人（10月24日因急性心梗死亡）。

xx区疾病预防控制中心

工程建设工作总结篇四

20xx年已近尾声，全年工作也进入冲刺阶段。就工作职责总结如下：

突出工作重点，深入落实工作计划，不断提高工作有效性。

根据市公司下达的全年无线工程建设任务指标、建设时限，分解落实到月度计划内，再细化到周报，实现了计划与实际进度的控制。

2.截止9月底，提前完成td五期13个基站的设计查勘、改造、开通与交接工作；

3.截止10月底，完成td六期19个规模中7个签约；

根据市公司下发建设规模，分解指标，落实工作任务。

1、截止9月底超前、超额完成全业务驻地网一阶段建设50000户指标。

2、截止10月底完成全业务驻地网二阶段建设规模9505户指标；

(三)传输机房建设工程。

1、olt接入机房建设。

1）、截止9月底，完成一阶段接入机房建设规模7个机房开通、交维；

2）、截止10月底，完成二阶段接入机房建设规模3个的开通；

2、汇聚机房2个建设规模。

截止10月底完成2个签约，一个进场施工；

1、无线工程的签约进度的把控难度较大，规模中的基站都是往期工程遗留项目，虽有第三方参建，可是网优所选的范围都是敏感区域，第三方也望而却步，可见难度之大。下步计划将加大对参建的第三方把控，尽早的让第三方参与进来，做到早走早开。启动全员劳动竞赛，发动更多的人力资源，让更多的人员参与建设，提高建设效率。

2、驻地网建设工程牵涉到的因素众多，材料的到位是工程建设的首要因素，前期由于市公司的缺货、设计院的平台提交失误等等因素造成材料的到位滞后。后期将与市公司建立有效沟通机制，加强设计单位管理力度，确保物料及时到位。

3、驻地网建设中的地址漏导，施工不符合规范等现象存在，后期将协同监理加大施工巡视力度，提升施工质量。

3、传输机房建设工程，主要存在配合部门的协调问题，在接入机房的建设过程中，涉及到传输、全推、动力等部门协调，存在推诿的现象，后期需要进一步梳理流程，加强沟通。

4、对于监理工作方面，提高监理的.能动性，积极利用资源，最终达到分担工作量的目的。

1、无线工程部分：

2）针对特殊敏感疑难站点建设，加大工程协调力度并引入第三方或更多的资源来提升无线前期工作质量，尽量规避或减少投资风险。

根据下发建设规模，严格执行驻地网建设规范，把控施工进度，协同监理单位提高巡检次数与质量，积极配合完成合作单位的协调工作。

3、传输机房建设：

积累前期机房建设经验，积极协调各部门配合人员，提升配合力度与效率。

工程建设工作总结篇五

我于20xx年7月进入公司，对公司是有较深的了解，了解公司的各项规章制度，熟悉公司的企业文化。通过了解和熟悉，我为能进入公司这个团队感到自豪，同时也感到自身的压力。在以后的工作中，我将以公司的各项规章制度为准则，严格要求自己，廉洁自律，在坚持原则的情况下敢于创新，更快更好地完成工作任务。

2、熟悉项目工程的结构及现场情况

作为园林景观绿化工程师兼项目经营预算部合同管理员及预算员（不合格的预算员，本来自己这样认为，因为自己的在校学的专业不是工程造价预算的），熟悉和了解现场对以后的工作是相当有利的。为了以后能更好地开展工作，我几乎每天都要到现场学习，对现场的布置做更深层次的了解。在掌握第一手现场资料之后，我查阅相关技术资料，对工程的结构及施工情况进行研究讨论，对以后施工重难点进行分析，对项目的基础形式进行分析，通过研究和分析，我对项目施工管理的实际情况做较为客观的预测，为下一步方案的编制提供了可靠的依据。

3、参加项目经营预算部管理制度的修改

为了便于以后项目经营预算部的管理，我结合公司的要求以及项目部的实际情况，并参考其它比较知名的地产企业（如万科）的相关制度，编制修改了项目经营预算部管理的各项规章制度，制度的编制有利于明确各个岗位的职责，为项目经营预算管理提供保障。通过编制，我对项目开发其它专业有了进一步的了解，也使自己下一步工作更加明确。

4、学习分析天气情况

20xx年已随风逝去，回想起自己在公司几年的工作，虽然工作岗位公司有做调整，工作量比较大，但是闪光点并不多，许多工作还有不尽如意之处，总结起来存在的不足主要有以下几点：

1、缺乏沟通，不能充分利用资源

在工作的过程中，由于对其他专业比较陌生，又碍于面子，不积极向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出现错误，不能达到优势资源充分利用。俗话说的好“三人行必有我师”，在以后的工作中，我要主动加强和其他部门同事的沟通，通过公司这个平台达到资源共享，从而提高自己的业务水平。

2、缺乏计划性

在工作过程中，特别是项目的施工阶段，由于缺乏计划性，工作目的不够明确，主次矛盾不清，常常达到事倍功半的效果，领导不满意不说，自己还一肚子委屈。在以后的工作过程中，我要认真制订工作计划，做事加强目的认识，分清主次矛盾，争取能达到事半功倍的效果。

3、专业面狭窄

作为一个现代化人才，应该是一专多能的，这样的人才才符合时代以及公司的需求。自己的专业面狭窄，对工程建筑其它专业认识不够，特别是土建工程预结算，这都限制了自身的发展。在以后的工作过程中，我将加强其他专业的学习，充分利用公司资源，提高主观能动性，争取能成为一专多能的复合型人才。

为了公司项目的顺利开展，我在工程管理方面以及其它方面做以下建议。

1、合同管理

合同在项目管理中的地位非同小可，离开它，项目管理就无从谈起，合同是项目管理的依据。熟悉合同，并对合同进行深入细致的研究，对合同的关键条款、存在的漏洞及可能产生变化并引起纠纷的地方做到心中有数。树立强烈的合同意识，在合同面前，发包方和承包商的地位是平等的。一方面，项目管理人员不以势压人，逼迫承包商接受合同外的条件；另一方面，也要警惕承包商在项目实施过程中埋设陷阱。当承包商提出各种各样的建议时，首先想到要遵守合同，对采纳建议可能带来的经济问题要有充分估计。（在合同管理方面，我自认为公司在20xx年中对合同管理做得非常糟糕，公司与施工单位所签订的合同，施工单位不安合同执行外，还强行要求修改合同条款，这是我不能理解的）

2、质量控制

工程项目实施阶段，工程部要开展多方面的工作，对工程项目的质量进行控制和监督，概括地说有审查确认承包商的质量保证体系，进场材料、设备的质量控制，质安规划、质安实施细则的审查以及对质安工程师日常质安工作的监督和检查等几个方面。承包商质量保证体系的审查确认。着重检查承包商是否已建立质量保证体系，质量保证体系是否经认证单位认证，是否制定了明确的质量目标和计划以及质量保证体系是否行之有效等。

工程材料的质量控制。检查承包商是否根据设计图纸的规定和合同的要求制定了材料检验和检查制度并在实际工作中严格对材料的采购订货、材料的进场和材料的使用进行质量控制。质安规划和质安工作实施细则的审查。项目的意志要通过质安工程师来实现。质安工作的好坏与质安规划和质安工作实施细则的优劣有直接关系。经常深入工地了解情况，同时对质安工程师的日常质安工作进行监督检查。特别强调带着问题下工地进行调查研究。

3、进度控制

进度控制是项目成功与否的关键因素之一，项目部要做的就是编制项目管理规划，研究项目的总进度、施工布置、重大施工技术和施工难题，对项目实施过程中可能出现的问题做好预案。制定一整套制度来规范管理以提高工作效率。

4、加强全员经营意识

许多人错误认为项目施工只是工程部和预算部的事情，与自己部门关系并不是很大。其实项目施工相当复杂，他综合了各个部门的智慧和汗水，并不是单纯的施工和成本控制如此简单。所以作为公司的员工，必须要牢牢树立全员经营的意识，以主人翁的精神投入到工作中去。

工程建设工作总结篇六

尊敬的总经理：

四季度是棒线项目部工程建设向公司生产序列的转化的特殊时期，也是工程项目冲刺和生产准备全面介入的关键时期。面临着交叉作业频繁，现场环境复杂，涉险人员数量增加等方面诸多危险因素。为此，棒线项目部（轧钢厂）认真落实，以习总为核心的公司试车攻关班子精神，严格执行工程建设和安全生产方面的管理制度，制定非常时期安全管理措施，全员参与多措并举，成功实现了工程向生产的过度，也为日后顺利试生产打好了基础。具体工作开展情况如下：

四季度，棒线项目部先后对的6个参建单位的安全资质进行了审查把关，并与其逐个签订《施工安全协议》，明确划分了双方安全管理责任，并将其所分包工程存在的危险（危害）因素进行了书面告知，为工程建设顺利进行奠定了坚实的安全技术基础。

外围协调与内部安全督查，要求现场施工人员牢固树立“一切为了工程”的“一盘棋”意识，及时协调解决施工过程存在的问题和矛盾。

针对棒材生产线试车投运，提前制定了《棒线项目部安全管理制度》明确了各级人员的安全职责，依据岗位设置修订了《岗位安全操作规程》，计划组织岗位编制人员上岗安全技能考试，力争开机试车时做到有章可依，有章必依，合格上岗，人机和谐。

为确保施工和生产过程中各种信息及时沟通，项目部（轧钢厂）每天早、晚召开两次碰头会，及时汇总当天工程和生产中存在的问题，对不能协调处理的及时上报，要求各施工员对施工现场存在影响工程进度、质量、安全等重大事项协调处理结果及时反馈。解决了施工过程中存在的矛盾、质量问题和技术争议等，确保工程现场所有区域随时处于受控状态。要求安全科全过程监护试车工作。及时发现和整改生产过程存在的违章和隐患。坚持夜间厂长现场值班和干部带班制度，保证了信息的准确性和及时性。为棒材生产稳步提高打好了基础。

棒线工程在原厂址施建，边拆边建，地上地下情况复杂，为了确保施工安全，减少或避免工程建设对公司大系统生产的影响，项目部严格执行公司动土制度，动火制度，危险作业申请审批手续的办理，组织召开危险特殊作业安全专题会8次，及时加强与公司相关部门、单位的沟通，指定危险特殊作业现场安全责任人，细致落实各项安全技术措施。1—3楼烧结系统等拆除、生产系统水、电、气系统改造工程难度大，危险性高，为确保安全生产和不影响线线材工程进度，施工组指派专人全程协调、监护，确保了多次危险作业的顺利完成。

施工队伍人员和轧钢厂新进员工都存在安全意识较差，个体素质参差不齐现象，外加工期紧，试车认为重，现场立体交叉作业频繁。为了及时排查安全隐患，项目部每周一次组织由监理方、施工员、技术员、乙方项目经理（或安全员、技术员）等组成的工程安全、质量、进度专项检查，采用互查、自查的有效方式，及时汇总、通报检查考核情况，并派专人跟踪验证安全隐患整改结果，对整改不到位的，督促限期整改，加大考核力度。同时指派两名施工员佩戴“安全督察”标志，携带照相机每天现场进行安全检查，对检查存在的`安全隐患及时通报考核、跟踪验证，收到了良好的效果。

针对轧钢厂新建单位，、人员素质参差不齐，轧钢厂决定由施工组（安环科）牵头，综合组（综合办）、生产筹备组（轧钢车间）、技术组（技术科）、检修组（机动车间）配合对新进人员分批进行管理制度、安全知识、工艺技术等课堂教育培训13次，要求岗位培训人员严格遵守相关安全管理制度，熟记岗位《安全操作规程》，实行操作技能、安全规程考试考核，同时签订《师徒安全协议》和“互保联保”“三不伤害”《安全责任书》。对委托新招的岗位临时工，除签订《临时用工安全生产管理协议》外，对新招临时工进行系统安全教育培训，结合岗位特点强化教育，扭转观念，稳步提升岗位培训人员的安全操作技能，牢固树立“安全第一我要安全”的意识，为棒材试产、达产、安全顺行打下了坚实基础。

为了坚持“五同时”原则，实现本质安全，项目部及时组织相关人员系统学习aq20xx—20xx《轧钢安全规程》，了解轧钢安全技术要求，依据规程对照检查安装现场安全防护设施，及时对安装单位提出整改要求，进一步完善各类安全防护设施。提前申报了部位消防器材、煤气防护器材、岗位安全警示提示牌、工作牌等，同时督促组织人员及时清理施工现场，尽快熟悉工作环境，为棒材生产线顺利开机试车创造条件。

由于棒材试车时间紧、任务重，各项工作于施工交叉进行，尽管项目部，在现场安全防护，人员教育等方面做了大量的工作，但由于施工现场安全防护措施落实工作未及时、到位；人员安全意识及个体素质不同，导致张民锋高处坠落事故的发生，事故发生后项目部，严格按照“四不放过原则”和“隐患从严、事故从实的原则”进行了处理，对施工现场和试车工作进行了从新部署，进一步完善了现场监护管理职责，确保了后续试车期间的安全。

以上是棒线项目部20xx年四季度安全管理工作总结，请领导批评指正。

工程建设工作总结篇七

本文是由上传的：市水利局关于重点水利。

面对上述17处水源工程和18处防洪工程建设的繁重任务，全市水利系统干部职工克服技术力量薄弱、配套资金不到位、前期工作深度不够、建设管理经验不足等困难，发扬“献身、负责、求实”的水利行业精神，认真贯彻国家水利基本建设的有关法规政策，严格实行项目法人责任制、工程监理制和招标投标制，大力完善前期工作，精心组织施工，加强质量监督，使我市在建重点水源工程、防洪工程建设得以顺利进行，取得了较好成绩。目前，17处重点型水源工程中，万州甘宁、丰都弹子台、云阳咸池一期、梁平竹丰、城口羊耳坝、酉阳小坝二级、黔江洞塘、武隆中心庙、涪陵天宝寺、南川肖家沟、万盛汤家沟、巫溪双通、巴南下涧口、渝北两岔渠系一期、石柱龙池坝等15处工程的主体工程已基本建成（万盛汤家沟已验收）。其中，甘宁、弹子台、羊耳坝、咸池、竹丰、小坝二级、洞塘、中心庙、肖家沟、汤家沟、双通、下涧口、两岔一期等工程已发挥了较好的灌溉、发电和供水效益，不仅进一步改善了区域经济和发展环境，受到当地群众的交口称赞，而且为推进水务体制改革，实现全市水务一体化创造了有利条件。18处防洪工程中，潼南一期、江津几江西段已竣工验收，涪陵、合川、黔江、酉阳、秀山等防洪工程已具有一定形象规模，在保护城市防洪安全、美化城市环境等方面初见成效。如酉阳防洪工程在今年汛期为保护该县县城人民生命财产安全和确保社会稳定方面发挥了巨大作用；江津几江堤防工程西段的建设彻底改变了江津的城市面貌，中央电视台《焦点访谈》称赞几江堤防为“十里长堤，十里风景”。很多地方的堤防护岸建设与城市环境整治紧密结合，已成为一道亮丽的风景线。

在近几年来全市的`水利工程建设与管理工作实践中，我们也逐步摸索和总结出了一些成功的经验。

1．加强前期工作，积极储备项目，是抢抓发展历史机遇的前提。我市在建重点水源工程都是在重庆直辖前后立项的。在当时几乎没有国家投入的情况下，全市水利系统干部职工以加快水利基础设施建设，促进区域经济发展的历史责任感，不等不靠，积极自筹资金开展项目前期工作，为抓住国家实施积极的财政政策和西部大开发战略机遇做好了充分准备，争取了主动；国家实施积极财政政策和西部大开发战略后，正是有了较充分的前期工作和项目储备，通过全市上下共同努力，积极争取中央资金投入，才使我市“九五”期间水利基础设施建设得到了快速发展。

2．严把建设程序关，认真实施“三制”管理，是顺利推进工程建设的基础。重庆直辖之初，水利建设工作技术力量十分薄弱，但我们一开始就按照国家《水利工程建设程序管理暂行规定》等水利工程基本建设规范，要求工程初步设计经批准后，作为项目建设实施的技术文件基础，主要内容不得随意修改和变更；如有重大修改和变更，须经原审批机关复审同意。与此同时，全市严格实行了“三制”管理，保证了水利工程建设的顺利开展。1999年，全市重点水利工程全面实行了项目法人责任制；到20xx年上半年，全市所有在建重点水源工程、防洪工程全面完善了可研、初设的编制和审批工作，并全部实行了工程监理制，使工程质量、工期和投资得到了较为有效的控制；国家《招投标法》颁布实施后，全市重点水利工程建设项目全部实行了公开招标，市人大财经委前不久对全市水利系统贯彻执行《招投标法》情况进行检查时，充分肯定了我们的成绩。

工程建设工作总结篇八

四季度是棒线项目部工程建设向公司生产序列的转化的特殊时期，也是工程项目冲刺和生产准备全面介入的关键时期。面临着交叉作业频繁，现场环境复杂，涉险人员数量增加等方面诸多危险因素。为此，棒线项目部（轧钢厂）认真落实，以习总为核心的公司试车攻关班子精神，严格执行工程建设和安全生产方面的管理制度，制定非常时期安全管理措施，全员参与多措并举，成功实现了工程向生产的过度，也为日后顺利试生产打好了基础。具体工作开展情况如下：

四季度，棒线项目部先后对的6个参建单位的安全资质进行了审查把关，并与其逐个签订《施工安全协议》，明确划分了双方安全管理责任，并将其所分包工程存在的危险（危害）因素进行了书面告知，为工程建设顺利进行奠定了坚实的安全技术基础。

四季度，项目部认真领会项目部工程建设10.12专题会议精神，依据工程特点，先后制定了非常时期《项目部安全管理及考核办法》、《工程质量、进度、安全管理制度及考核办法》等，明确岗位培训人员、设备检修人员、工程参建人员及参建施工单位的安全管理责任和管理考核细则。为了进一步将各项安全管理制度落到实处，项目部明确了各级人员的管理职责，实行责任包干，绩效挂钩考核，突出工程外围协调与内部安全督查，要求现场施工人员牢固树立“一切为了工程”的“一盘棋”意识，及时协调解决施工过程存在的问题和矛盾。

针对棒材生产线试车投运，提前制定了《棒线项目部安全管理制度》明确了各级人员的安全职责，依据岗位设置修订了《岗位安全操作规程》，计划组织岗位编制人员上岗安全技能考试，力争开机试车时做到有章可依，有章必依，合格上岗，人机和谐。

为确保施工和生产过程中各种信息及时沟通，项目部（轧钢厂）每天早、晚召开两次碰头会，及时汇总当天工程和生产中存在的问题，对不能协调处理的及时上报，要求各施工员对施工现场存在影响工程进度、质量、安全等重大事项协调处理结果及时反馈。解决了施工过程中存在的矛盾、质量问题和技术争议等，确保工程现场所有区域随时处于受控状态。要求安全科全过程监护试车工作。及时发现和整改生产过程存在的违章和隐患。坚持夜间厂长现场值班和干部带班制度，保证了信息的准确性和及时性。为棒材生产稳步提高打好了基础。

棒线工程在原厂址施建，边拆边建，地上地下情况复杂，为了确保施工安全，减少或避免工程建设对公司大系统生产的影响，项目部严格执行公司动土制度，动火制度，危险作业申请审批手续的办理，组织召开危险特殊作业安全专题会8次，及时加强与公司相关部门、单位的沟通，指定危险特殊作业现场安全责任人，细致落实各项安全技术措施。1—3楼烧结系统等拆除、生产系统水、电、气系统改造工程难度大，危险性高，为确保安全生产和不影响线线材工程进度，施工组指派专人全程协调、监护，确保了多次危险作业的顺利完成。

施工队伍人员和轧钢厂新进员工都存在安全意识较差，个体素质参差不齐现象，外加工期紧，试车认为重，现场立体交叉作业频繁。为了及时排查安全隐患，项目部每周一次组织由监理方、施工员、技术员、乙方项目经理（或安全员、技术员）等组成的工程安全、质量、进度专项检查，采用互查、自查的有效方式，及时汇总、通报检查考核情况，并派专人跟踪验证安全隐患整改结果，对整改不到位的，督促限期整改，加大考核力度。同时指派两名施工员佩戴“安全督察”标志，携带照相机每天现场进行安全检查，对检查存在的安全隐患及时通报考核、跟踪验证，收到了良好的效果。

针对轧钢厂新建单位，、人员素质参差不齐，轧钢厂决定由施工组（安环科）牵头，综合组（综合办）、生产筹备组（轧钢车间）、技术组（技术科）、检修组（机动车间）配合对新进人员分批进行管理制度、安全知识、工艺技术等课堂教育培训13次，要求岗位培训人员严格遵守相关安全管理制度，熟记岗位《安全操作规程》，实行操作技能、安全规程考试考核，同时签订《师徒安全协议》和“互保联保”“三不伤害”《安全责任书》。对委托新招的岗位临时工，除签订《临时用工安全生产管理协议》外，对新招临时工进行系统安全教育培训，结合岗位特点强化教育，扭转观念，稳步提升岗位培训人员的安全操作技能，牢固树立“安全第一我要安全”的意识，为棒材试产、达产、安全顺行打下了坚实基础。

为了坚持“五同时”原则，实现本质安全，项目部及时组织相关人员系统学习aq20xx—20xx《轧钢安全规程》，了解轧钢安全技术要求，依据规程对照检查安装现场安全防护设施，及时对安装单位提出整改要求，进一步完善各类安全防护设施。提前申报了部位消防器材、煤气防护器材、岗位安全警示提示牌、工作牌等，同时督促组织人员及时清理施工现场，尽快熟悉工作环境，为棒材生产线顺利开机试车创造条件。

由于棒材试车时间紧、任务重，各项工作于施工交叉进行，尽管项目部，在现场安全防护，人员教育等方面做了大量的工作，但由于施工现场安全防护措施落实工作未及时、到位；人员安全意识及个体素质不同，导致张民锋高处坠落事故的发生，事故发生后项目部，严格按照“四不放过原则”和“隐患从严、事故从实的原则”进行了处理，对施工现场和试车工作进行了从新部署，进一步完善了现场监护管理职责，确保了后续试车期间的安全。

以上是棒线项目部20xx年四季度安全管理工作总结，请领导批评指正。