高速公路调度中心调度员学习心得(模板8篇)

生活中的琐事扰乱了我们的思绪，写一份总结可以帮助我们理清头绪。如何建立良好的人际关系是每个人都需要面对和解决的问题。掌握一些总结的写作技巧和方法，会使我们的总结更加准确和有力。

高速公路调度中心调度员学习心得篇一

全省高速公路收费系统片区联网的成功启动，昭示着河北省高速公路运营管理有了跨时代的飞跃。作为主陆路大通道的京石高速公路，为了便于收费管理，采用了集中监控的运营模式。集中监控的运行带来了一个新的管理岗位—值班调度长。顾名思义，值班调度长就是当班期间调度、指挥的负责人。如何充分发挥调度、指挥职能，是摆在各级管理者和现任调度长们面前的一个重要问题。现结合半年多的实际工作，谈谈我们对调度长岗位的理解和职责发挥方面的粗浅认识，不足之处请批评指正。

履行好岗位职责，做一名合格的调度长，应从以下几方面展开工作：一、树立五个意识；二、做好两个加强；三、准确把握三个及时；四、巡视工作到位。

树立五个意识即树立责任意识、服务意识、形象意识、安全意识、团队意识。

责任意识—是一个人在其所属的群体中共同活动表现出行为规范的自觉性和对所承担任务的态度。作为一名调度长应时刻把责任意识放在首位，具有强烈的责任感和事业心，这是做好工作的前提条件，也是一个人至关重要的人格品质。

形象意识—监控中心是内、外部信息反馈的直接部门，是各项命令和信息传递的关键环节，是与收费站口同等重要的.窗口单位。石家庄监控分中心不仅负责辖区内的监控管理工作，还承担着全路段的设备管理和信息上传下达工作，调度长的一言一行直接影响着冀星公司的整体形象，这就要求我们必须牢固树立我就是冀星、我代表冀星的形象意识。

服务意识—指的是员工参与企业客户管理活动，为客户提供优质服务的指导思想。监控中心面对内部和外部两个客户群体，由于他们的需求不同，因此，服务的方式也不同，内部事项要细心倾听，果断处理；外部事项要态度端正、服务热情、耐心解释。遇有不能处理的要及时上报。

安全意识—安全生产是企业的生命。牢固树立安全意识，包含着自身和所带班组成员的人身、财产安全，也包含着工作用电和设备管理的安全，调度长的头脑中应时刻绷紧安全生产这跟弦，不断学习安全生产知识，提高安全生产技能，加强安全检查，做到常抓不懈。

团队意识—一个人的力量是有限的，集体的力量是无穷的，调度长应挖掘和发挥所带班组人员的优势，充分调动大家的主观能动性，工作上形成合力，同时自己应身先士卒，以身作则。注重与班组成员的沟通和交流，用诚心换真心。在职则范围内积极协调、化解各种小纠纷，营造宽松、愉快、默契的团队氛围。

做好两个加强即加强政治理论学习、加强业务知识学习。

加强理论学习—思想意识决定行为方式，欲在平凡的岗位做出不平凡的业绩，必须有深厚的理论基础，这就要求我们注重和加强政治理论知识的学习，不断提高思想认识和觉悟，自觉以“八荣八耻”为指针，以“始于客户需求，终于客户满意”为宗旨，按照公司“八项目标”的总体要求，认认真真、踏踏实实做好各项工作。

加强业务知识学习—业务知识的掌握程度决定工作质量的优劣，只有精通业务，才能正确判断，处事果断。工作中应加强新知识、新业务的学习，多思考、勤总结，不懂的事项不耻下问，及时请教。

准确把握三个及时即及时记录、及时反愧及时处理。

及时记录—监控工作的显著特点是记录多，每天面对各种各样的特殊情况，需要我们以良好的心态，高度负责的精神，认真处理并做好记录。准确、清晰的记录能够为公司运营决策提供依据，使收费管理对症下药。

及时反廓遇重大、紧急事件和不能处理的工作事项，及时按照程序上报和汇总。对上级领导和部门提出的工作要求及时学习、传达，并严格执行。工作中及时向上级提出合理化建议。

及时处理—根据职责权限，按照首问负责制、一次性告之制度快速处理各项事物，不断提高工作效率，注重办事效果。

巡视工作到位—石家庄监控分中心负责着路中心设备的安全管理工作，设备运转的好坏，直接影响公司和整个联网路段收费数据、监控图像的正常传输。确保用电安全和路中心各项设备正常运转责任重大，管理处制定的调度长每小时巡视一次设备并填写记录的规定具有较强的可操作性，执行效果明显。巡视内容主要有：1、查看ups有无报警显示；2、查看机房设备有无报警；3、ups和机房温度是否保持在23℃左右；4、ups和机房设备上是否尘土过多；5、回放硬盘录像，查看录象机运转是否正常等。

高速公路调度中心调度员学习心得篇二

作为一名公路指挥调度员，清楚自己的职责是非常重要的。下面小编为大家收集了一篇关于公路指挥调度员的学习体会，希望对大家有所帮助!

本文主要从了解路政、清障、超限、养护的基本业务知识及工作程序;了解路政、养护、超限对突发事件的处理程序;了解路政、养护、交警间的互相配合进行讲述。其中，主要包括：通过对内业档案：如路政(超限)处理档案，路政、清障交接班。

日记。

路政案件报表等资料的学习从中了解路政案件的基本处理程序及工作原则、对外的了解通过上路巡路了解基本路况、对路政事件处理要严格按照操作流程及时、准确反馈信息以服务为宗旨保障高速公路安全畅通、重点掌握各部门在突发事件处理过程中的具体职责和处理程序、路政、交警、养护部门在日常巡逻和作业过程中发现问题要相互联系、在进行道路施工或养护作业过程中养护部门要与路政、交警部门相互配合等具体材料请详见：

为期一周的下派学习已经结束，在此期间得到了兄弟单位的大力支持与协助，此次下派学习本着带着问题进行学习的工作思路，通过听、看、问及跟班作业的方式，对各部门具体实际工作情况进行了详细学习。通过问使我不仅了解掌握了相关部门的基本业务知识，而且通过具体的实践对相关制度和工作程序有了更深层的认识，为今后更科学，合理的指挥调度打下了坚实的基础。现将下派学习情况总结汇报如下：

一、了解路政、清障、超限、养护的基本业务知识及工作程序。

通过对内业档案：如路政(超限)处理档案，路政、清障交接班日记，路政案件报表等资料的学习，从中了解路政案件的基本处理程序及工作原则。(路政部门主要通过主动上路巡逻和被动接收信息，随时掌握所辖区路段的路况，保护路产维护路权，对交通肇事车辆对路产造成的损失根据赔(补)偿标准收取路产赔(补)偿费，清障部门及时清理路面的故障车辆，保障安全畅通。)。

对外的了解通过上路巡路了解基本路况。总体说，我们对路政事件处理要严格按照操作流程及时、准确反馈信息，以服务为宗旨，保障高速公路安全畅通。

二、了解路政、养护、超限对突发事件的处理程序。

重点掌握各部门在突发事件处理过程中的具体职责和处理程序，严格执行局下发的突发事件应急处理预案的规定，做为指挥调度员应随时掌握突发事件的发展动态，科学分析、及时将突发事件信息上报领导，并按照指示根据实际情况下达指令，做好上传下达的工作，保证突发事件在紧张安全、有序的状态下妥善处理。

三、了解路政、养护、交警间的互相配合。

在处理日常或突发事件时，路政、养护、交警间的相互配合，共同合作是保证工作顺利开展的前提，这就需要我们指挥调度部门协调联动各相关部门，从局的角度科学指挥调度，并且要对工作程序、步骤有清晰的思路，对现场情况充分掌握。

首先、路政、交警、养护部门在日常巡逻和作业过程中发现问题要相互联系，及时通知各部门，做到快速发现问题，解决问题，在处理事故现场，养护部门应配合路政、交警部门设置安全警告标志、指示标志，保障行车安全路政部门配全交警部门维护事故现场秩序。

其次，在进行道路施工或养护作业过程中，养护部门要与路政、交警部门相互配合，尤其是在需要半封闭或全封闭道路之前，必须到路政、交警部门办理道路施工手续，在路政、交警部门的监管下方可进行施工，施工过程中要严格执行安全操作规范。

因此说，我们的工作是需要各部门团结协作，共同完成的，各部门间的工作环环相扣，缺少任何一个主体都会影响高速公路的安全畅通。做为指挥调度员我要不断加强业务知识学习，增强临场应变能力，组织协调能力，在工作中积累经验更好发挥指挥调度职能作用，做好指挥调度工作。

高速公路调度中心调度员学习心得篇三

电力调度需确保电网安全稳定运行和电力持续可靠供应，这是电力调度员的职责和使命。在安顺供电局电力调度岗位上，有一位坚定执着、外柔内刚、不逊须眉的“半边天”，柳叶状的眉宇间闪亮着一双玲珑剔透的眼眸，圆盘形的脸蛋白里透红，嘴角两旁圆圆的酒窝常给人留下深刻的印象。别看“俏酒窝”平日里虽不多言语，但工作上却勤勤恳恳、兢兢业业、一丝不苟，5年来累计28000多次发、受令操作无事故。她，就是安顺供电局电力调度中心调度员杨艳。

杨艳自7月从贵州电力学校毕业分配到安顺供电局，10多年来一直在生产一线从事运行工作。实际工作中，她时刻以一名共产党员的标准严格要求自己，在坚决贯彻执行党的路线方针政策的同时，坚持以南网方略作为自己的行动指南，认真贯彻南网公司安全生产1号令，用心践行“一切事故都可以预防”的理念，并将其落实到日常工作中。采访过程中，杨艳告诉笔者，身为生产一线的共产党员，务必以高度的政治感、责任感、使命感和严、勤、细、实的工作作风，踏踏踏实实做好本职工作，不辜负领导和同事们的期望；只有把书本上的理论知识与生产实践相结合，才能在大量的调度操作中锻炼、培养自己严格执行调度规程和相关制度的良好习惯，才能对设备异常、事故处理作出准确的判断和快速正确的处置，坚决不给误调度、误操作留下“半寸土壤”，确保每项操作准确、快捷、到位，真正发挥一名共产党员的模范带头作用。

众所周知，电网调度直接关系到电网的安全、稳定和经济运行。杨艳同志自xx年12月正式担任安顺地调电网调度员以来，全身心投入调度工作，刻苦钻研、虚心请教，很快熟悉和掌握了安顺电网一次接线、电网结构、设备状况、二次保护配置以及负荷结构等相关情况，掌握了电网调度工作应具备的各种基本常识和专业技能。通过规范使用生产管理信息系统、安顺供电局配电信息系统、地调操作票专家系统等现代新型管理手段，将调度工作由以往的粗放模式走向了标准化、流程化；通过正确、熟练使用df8002、psasp等电力系统分析软件对安顺电网进行分析，实现了由经验型调度到精确型调度的转变，为提高调度运行管理水平打下了良好的基础。在做好本职工作的同时，针对县级电力公司调度水平参差不齐、业务水平相对偏低的状况，杨艳先后深入平坝、城郊、关岭、镇宁等各县电力公司进行业务指导和技术帮扶，通过面对面、手把手现场培训，极大地提高了县公司的调度管理水平。

精心安排运行方式，确保主网安全稳定。在杨艳的'组织分析和精确计算下，xx年3月顺利完成了220千伏两所屯变3号主变高跨施工停送电及投运工作；xx年3至9月完成了220千伏普定变综合自动化改造及2号主变更换期间大量的倒闸操作、方式调整和设备线路投运工作，有力地保障了普定变整治改造期间安顺电网的安全可靠运行。

二、优化运行方式保障电力供应。

做到合理、经济调度就是为企业增收创效。为优化电网运行方式，尽可能避免大功率、长距离输电的方式，在满足主网安全运行的前提下，杨艳主动牵头制定了调度辖区内各变电站主变经济运行方案，对电网无功进行优化分析，对电容器的投退进行严格细致的计算分析，找到最佳补偿途径，对无功补偿容量不足的变电站明确提出需增加的电容器总容量和组数，同时制定了各用电客户对无功补偿电容器的运行管理规定。以加强线损“四分”管理、有效降低网损为契机，在深入分析、精确计算的基础上，杨艳要求各责任单位对区域内的平坝变、马田变、织金变、纳雍变、中岭变等8座110千伏变电站分别增加不同容量的无功补偿装置，以有效提高母线电压，降低电网无功潮流穿越。

搞好科学调度，保障电力供应，是电力调度员义不容辞的责任。4月，受500千伏安顺变单台主变下网功率控制在250兆瓦的影响，每天负荷高峰时段，安顺供电局、六盘水供电局两单位用电负荷被迫限制120兆瓦左右，特别是盘县电厂或安顺电厂机组故障时限电则超过300兆瓦,面对此种情况，杨艳坐立不安，主动向中调反映并积极协商解决方案。功夫不负有心人，最终中调通过调整低周减载切负荷量和远方切负荷措施，将安顺变电站主变下网最大功率调整为650兆瓦，全面满足了安顺、六盘水两地区“冰灾”之后用电负荷的快速恢复。

高速公路调度中心调度员学习心得篇四

合才能使电网正常运行。

初到调度室，对一切既感到陌生，又感到新鲜好奇，看着电脑屏幕上那一幅幅电网图，一组组数据，真想立刻掌握。但是却不能心急，虽然这些对我们来说是新鲜的事物，但凭着有在变电站工作过的经验，学习起来还不算太吃力。调度室不算我们本有19个职工，实行是五班三倒，每班8小时。大家在工作时间里认真负责、互相监督，在认真完成自己本职工作的同时，还抽出时间来给我们讲调度知识，碰到我们没听懂的问题，总是不厌其烦，耐心的讲，直到掌握为止。在聆听师傅们的讲解时，让我感觉到了知识的匮乏。在几个月的切身体会中，我明白了一个班组只有员工对工作认真负责，并且具有团队意识，才可能成为一个优秀的班组。而我就很幸运的来到了这样一个集体，在这儿愉快地度过了实习期。

华中科技大学武昌分校给水排水0801张笛2010．8.20。

高速公路调度中心调度员学习心得篇五

合才能使电网正常运行。

初到调度室，对一切既感到陌生，又感到新鲜好奇，看着电脑屏幕上那一幅幅电网图，一组组数据，真想立刻掌握。但是却不能心急，虽然这些对我们来说是新鲜的事物，但凭着有在变电站工作过的经验，学习起来还不算太吃力。调度室不算我们本有19个职工，实行是五班三倒，每班8小时。大家在工作时间里认真负责、互相监督，在认真完成自己本职工作的同时，还抽出时间来给我们讲调度知识，碰到我们没听懂的问题，总是不厌其烦，耐心的讲，直到掌握为止。在聆听师傅们的讲解时，让我感觉到了知识的匮乏。在几个月的切身体会中，我明白了一个班组只有员工对工作认真负责，并且具有团队意识，才可能成为一个优秀的班组。而我就很幸运的来到了这样一个集体，在这儿愉快地度过了实习期。

华中科技大学武昌分校给水排水0801张笛2010．8.20。

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高速公路调度中心调度员学习心得篇六

本人自20__年工作以来，先后在__车务段、铁路局调度所工作过，不管走到哪里，都严格要求自己，刻苦钻研业务，争当行家里手。就是凭着这样一种坚定的信念，我已熟练掌握行车、调度等职业的基本技能，具备了良好的应急处置能力。

20__年6月，我通过层层考试竞聘成为调度所的一名学习列车调度员。学习期间，我多看多思，通过用心阅读《技规》、《行规》、《调规》、《事规》等铁路专业技术规章，提高了工作能力。在师傅的潜心教导和用心培养下我的个人业务能力有了很大提高。在学习中认真琢磨、勤于思考，多观察师傅的言行，多思考师傅言行的理由，从思考中查找自身的不足和差距，借鉴师傅的做法和成功经验，努力提高自身综合素质和能力。

工作中,接触到不少人和事，思考了许多问题，在为自己的成长欢欣鼓舞的同时，也明白自己身上还存在着许多的缺点和不足。做的比较好的有：

第一，工作充满激情。因为有激情，我敢于承担责任，极力追求完美。激情能帮助我认真细致地工作，不断创新，追求卓越，不断追求完美，把工作做好。

第二，严格要求自己。无论是工作还是做人，我都时刻提醒自己要对自己严格要求。要不断向其他优秀的同事学习，工作认真细致，不断提高自己的工作水平，力求能把负责的工作做到尽善尽美。第三，厚德载物，宽以待人。平时我注意跟同事和谐相处，经常换位思考，体谅别人难处。

一年来的工作虽然取得了一定的成绩但也存在一些不足，一是思想解放程度还不够，学习还不够，二是工作创新意识不强，创造性开展不够;为使自己的工作更进一步，在明年的工作中，我将不断地进行学习总结和实践，弥补自己的不足，以对工作，对事业高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，不辜负领导和同志们对我的期望。

高速公路调度中心调度员学习心得篇七

为期一周的下派学习已经结束，在此期间得到了兄弟单位的大力支持与协助，此次下派学习本着带着问题进行学习的工作思路，通过听、看、问及跟班作业的方式，对各部门具体实际工作情况进行了详细学习。通过问使我不仅了解掌握了相关部门的基本业务知识，而且通过具体的实践对相关制度和工作程序有了更深层的认识，为今后更科学，合理的指挥调度打下了坚实的基础。现将下派学习情况总结汇报如下：

一、了解路政、清障、超限、养护的基本业务知识及工作程序。

通过对内业档案：如路政（超限）处理档案，路政、清障交接班日记，路政案件报表等资料的学习，从中了解路政案件的`基本处理程序及工作原则。（路政部门主要通过主动上路巡逻和被动接收信息，随时掌握所辖区路段的路况，保护路产维护路权，对交通肇事车辆对路产造成的损失根据赔（补）偿标准收取路产赔（补）偿费，清障部门及时清理路面的故障车辆，保障安全畅通。）。

对外的了解通过上路巡路了解基本路况。总体说，我们对路政事件处理要严格按照操作流程及时、准确反馈信息，以服务为宗旨，保障高速公路安全畅通。

二、了解路政、养护、超限对突发事件的处理程序。

重点掌握各部门在突发事件处理过程中的具体职责和处理程序，严格执行局下发的突发事件应急处理预案的规定，做为指挥调度员应随时掌握突发事件的发展动态，科学分析、及时将突发事件信息上报领导，并按照指示根据实际情况下达指令，做好上传下达的工作，保证突发事件在紧张安全、有序的状态下妥善处理。

三、了解路政、养护、交警间的互相配合。

在处理日常或突发事件时，路政、养护、交警间的相互配合，共同合作是保证工作顺利开展的前提，这就需要我们指挥调度部门协调联动各相关部门，从局的角度科学指挥调度，并且要对工作程序、步骤有清晰的思路，对现场情况充分掌握。

首先、路政、交警、养护部门在日常巡逻和作业过程中发现问题要相互联系，及时通知各部门，做到快速发现问题，解决问题，在处理事故现场，养护部门应配合路政、交警部门设置安全警告标志、指示标志，保障行车安全路政部门配全交警部门维护事故现场秩序。

其次，在进行道路施工或养护作业过程中，养护部门要与路政、交警部门相互配合，尤其是在需要半封闭或全封闭道路之前，必须到路政、交警部门办理道路施工手续，在路政、交警部门的监管下方可进行施工，施工过程中要严格执行安全操作规范。

因此说，我们的工作是需要各部门团结协作，共同完成的，各部门间的工作环环相扣，缺少任何一个主体都会影响高速公路的安全畅通。做为指挥调度员我要不断加强业务知识学习，增强临场应变能力，组织协调能力，在工作中积累经验更好发挥指挥调度职能作用，做好指挥调度工作。

高速公路调度中心调度员学习心得篇八

全省高速公路收费系统片区联网的成功启动，昭示着河北省高速公路运营管理有了跨时代的飞跃。作为主陆路大通道的京石高速公路，为了便于收费管理，采用了集中监控的运营模式。集中监控的运行带来了一个新的管理岗位―值班调度长。顾名思义，值班调度长就是当班期间调度、指挥的负责人。如何充分发挥调度、指挥职能，是摆在各级管理者和现任调度长们面前的一个重要问题。现结合半年多的.实际工作，谈谈我们对调度长岗位的理解和职责发挥方面的粗浅认识，不足之处请批评指正。

履行好岗位职责，做一名合格的调度长，应从以下几方面展开工作：一、树立五个意识；二、做好两个加强；三、准确把握三个及时；四、巡视工作到位。

树立五个意识即树立责任意识、服务意识、形象意识、安全意识、团队意识。

责任意识―是一个人在其所属的群体中共同活动表现出行为规范的自觉性和对所承担任务的态度。作为一名调度长应时刻把责任意识放在首位，具有强烈的责任感和事业心，这是做好工作的前提条件，也是一个人至关重要的人格品质。

形象意识―监控中心是内、外部信息反馈的直接部门，是各项命令和信息传递的关键环节，是与收费站口同等重要的窗口单位。石家庄监控分中心不仅负责辖区内的监控管理工作，还承担着全路段的设备管理和信息上传下达工作，调度长的一言一行直接影响着冀星公司的整体形象，这就要求我们必须牢固树立我就是冀星、我代表冀星的形象意识。

服务意识―指的是员工参与企业客户管理活动，为客户提供优质服务的指导思想。监控中心面对内部和外部两个客户群体，由于他们的需求不同，因此，服务的方式也不同，内部事项要细心倾听，果断处理；外部事项要态度端正、服务热情、耐心解释。遇有不能处理的要及时上报。

安全意识―安全生产是企业的生命。牢固树立安全意识，包含着自身和所带班组成员的人身、财产安全，也包含着工作用电和设备管理的安全，调度长的头脑中应时刻绷紧安全生产这跟弦，不断学习安全生产知识，提高安全生产技能，加强安全检查，做到常抓不懈。

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