公路局工程科绩效考核情况总结(精选9篇)

总结不仅是对个人经验的总结，也可以是对某个项目、事件或学习过程的总结。在写总结时，应注意避免简单照搬，要加入自己的思考和理解，展现个人的独特见解。请看下面的总结范文，希望能对大家写作总结有所帮助。

公路局工程科绩效考核情况总结篇一

回想这一年，有很多值得回味和深思的东西。从最初进海月分理处实习的懵懂无知，到涌口支行第一天正式上柜时候的谨慎小心依葫芦画瓢，再到如今在能熟练操作。一路走来，我始终保持着良好的工作状态，以一名合格的农商行员工的标准严格要求自己。立足本职工作，认真学习业务技能，希望自己能更快的融入到这个岗位中。作为一名刚刚毕业的大学生，几年的专业知识学习，养成了对于实践的东西接触的少，对于许多实际应用问题不了解。面对这种情况，在近一年的时间里，我在师傅的教导下，主管的带领下，在厚街支行各位领导的关心和全体同事们的帮助下，在实践中学习，不断提高工作能力。一步步提高自己，完善自己，使自己在业务技能和个人素质等方面都能够胜任这个岗位。现将这一年的学习和工作情况总结如下：

(一)养成良好的品德素质和职业道德是重中之重。

作为一名银行柜员，每天与金钱打交道，因此对员工品德修养以及职业道德上面的要求更高。需要我们有足够的自制力，能遵纪守法，忠于职守、廉洁奉公、遵守职业道德和社会公德。因此我对自己这方面的业务知识和工作能力方面。在目前的工作岗位上，能够不断的去学习，积累经验，要求很高，坚决不做违反员工守则要求的事。

(二)要认真学习专业技能知识，在工作上争创佳绩。

要成为一名优秀的员工，首要条件就是成为业务技能上的骨干。对于刚刚走出大学校门参加工作的我来说，当前的首要任务就是要努力学习、熟练掌握专业知识，始终以积极的工作态度、高度的责任感和只争朝夕的精神投入到工作中，因此，在目前的工作岗位上，我不断的跟老员工学习业务知识，积累经验，经过自己的努力，具备了一定的工作能力，能够从容的接待客户，应对柜面上面的一般业务。在业务技能、组织管理、综合分析能力、协调办事能力、文字语言表达能力等方面，都有了很大的提高。因为我知道只有加强自己的业务技能水平，我们才能在工作中得心应手，更好的为广大客户提供方便、快捷、准确的服务。在工作中，我是忠于职守，尽力而为的，银行属于服务行业，工作使我每天要面对众多的客户，为此，我常常提醒自己“善待别人，便是善待自己”，在繁忙的工作中，我仍然坚持做好“微笑服务”，耐心细致的解答客户的问题，遇到蛮不讲理的客户，我也试着去包容和理解他，最终也得到了客户的理解和尊重。我始终以“客户满意、业务发展”为目标，搞好服务，树立热忱服务的良好窗口形象，做到来有迎声，问有答声，走有送声，让每个顾客都高兴而来满意而归。

(三)要扬长避短，不断完善自己。

作为一名新员工，我们的短处是业务技能上的经验不足，但我会在工作态度和勤奋敬业方面发挥自己的长处。热爱自己的本职工作，正确，认真的去对待每一项工作任务，在工作中能够采取积极主动，能够积极参加单位组织的各项业务培训。我印象最深刻的是我支行第四季度以来开展的代理保险业务，我一名新人，敢于一马当先，积极营销，在个人取得不错的成绩的同时，也带动了涌口支行其他员工的士气，最终涌口支行在第四季度和第一季度中，保险业务取的不错的成绩。同时我自己在营销过程中学习了许多的知识，也锻炼了自己。因此，经过近一年的不懈努力，我的工作水平有了长足的进步，我相信我能为厚街支行做出更多的贡献。

(四)工作中存在的不足及今后的打算。

虽然近一年来感觉自己有了不小的进步，但不足之处仍然存在，在一些细节的处理和操作上存在一定的欠缺，我要在今后的工作学习中磨练自己，在领导主管和同事的指导帮助中提高自己，发扬长处，弥补不足。在转正后制定出我新的奋斗目标，以饱满的精神状态迎接新的挑战，向先进学习，向同事学习，学习新业务，掌握新理论，适应新要求，取长补短，共同进步，不断提高自己的履岗能力，把自己培养成业务全面的新型人才。

现在，试用期已结束，所以我提出转正申请：恳请领导给予我成为正式员工的宝贵机会，我也将珍惜这来之不易的继续工作，也将态度谦虚、热情饱满地把工作做的更好。

公路局工程科绩效考核情况总结篇二

经过××年一年的运行，集团公司的绩效考核工作取得了一定的成绩。

首先，绩效考核使员工明确了自己的工作任务和工作目标，避免了工作中的无序性和盲目性，日常行为的方向性更强。

其次，员工行为与企业目标一致性增强。绩效考核的指标是根据个人的工作计划、岗位说明书来制定的，个人的工作计划又是在集团年度计划和部门工作计划指导下产生的，因此，员工日常的工作行为更多地导向了公司的经营目标。

再次，员工对绩效考核的理解度和认同度增加。员工从最开始的不理解不接受到现在基本能够意识到绩效考核的作用，并比较主动地按照既定的计划认真地完成工作，逐步改变了原来“要我干”和“等着干”的工作态度。

最后，由于绩效考核周期的缩短，使绩效工资的发放比以前及时了。此前，集团公司的绩效工资都是按年度发放的，使绩效工资的激励作用大大降低，现在改为月度或季度发放，使激励更及时。

绩效考核是一项技术性比较强，复杂程度比较高的一项工作。对照战略要求××年绩效考核工作基本解决了原来绩效工资与个人工作业绩无明显关系以及绩效考核不考工作过程的问题。这一年来虽然相关人员都投入了大量的精力，努力去探索和实践，但绩效考核工作仍然存在不少的问题。具体表现在：

公路局工程科绩效考核情况总结篇三

2015年，我局在上级主管部门及县政府的领导和关心支持下，坚持贯彻落实科学发展观，保持我局公路事业和-谐、持续、稳定发展的良好势头，按照绩效考评指标内容，我局积极配合完成了各项工作任务，具体情况总结如下：

一、、县政府确定的年度重点工作任务情况

（1）省道s246线仁化江镇至仁化镇段及仁化大桥至岭田村段路面改造工程

该工程建设规模大，自被批准建设以来面临了许多困难，我局作为业主单位积极履职 ， 全力以赴推动项目建设,多方努力、想方设法加快工程进度，终于在2015年9月全面完成了工程。该项目的完成大大改善了沿线群众的出行环境，为仁化经济发展奠定了坚实的基础。

（2）启动周田高速出口至丹霞山门口的景观大道建设

对国道g106线k2201+700～k2219+000共17.3公里公路两侧的路树进行了砍代并更新种植了阴桑、香樟树苗，在砍伐和更新种植路树过程中确保了公路的安全畅通。

（3）县城新东大街、滨江水南村片等道路绿化美化

我局已配合有关部门做好了新东大街段绿化以及县城西段、丹霞大道南段绿化工作，剩下滨江路段改造未完成，绿化工作待改造完成后一并启动。

二、反映部门主要履行职责业务实绩的业务性指标或绩效性指标

（一）行政管理

（ 4 ） 做好年度工作计划和年度工作总结

2015年3月27日，我局召开了公路管理暨党风廉政建设工作会议。一把手做了题为《正四风、抓建设，深入开展党的群众路线》的工作报告，回顾和总结了2015年取得的成绩，同时从公路养护、公路建设、公路管理、年票征收、安全生产、廉政建设等各方面对2015年的工作做了全面的安排与部署。分管领导也对党建工作做了总结与部署。

2015年年底我局在充分收集各项数据、文字材料等的前提下，积极撰写2015年的工作总结并理清下一年工作思路，及时上报市公路局、县政府等相关部门。

（二）公路养护

（5）局绩效考核组对四个养护中心实行绩效考核

我局绩效考核小组每月对四个养护中心管养路段的外业情况、内业资料、中心环境卫生等养护管理工作进行认真细致的检查，及时召开局务会议总结检查情况，查漏补缺，并将绩效检查情况向每个中心进行通报。

（三）公路收费

（6）完成上级下达的年票征收工作任务551万元的指标。

年初，通过电视广播、社区公共宣传栏、横幅等宣传媒体大力宣传路桥通行费年票征收政策，使广大车主了解年票征收细则和相关缴费办法。

全体收费员都能做到依法征费、文明服务，征收路桥通行费年票663万元（其中：任务数551万元，目标数569万元），提前完成任务并超出任务数112万元。

（7）做好新车录入工作

2015年，我局收费所人员按照规定程序做好了1312辆新增车辆的录入工作以及报废和迁出了45辆车。

（四）路政管理

（8）路政人员每月巡查天数不少于20天，做好巡查日记

我局路政所人员每天按规定上路巡查，国道每天一次，省道两天一次，每次不少于两人。遇上国家规定节假日如黄金周的，外业路政员取消休假，每天对车流大的国省道进行持续巡查。上路巡查严格做到挂牌上岗、着装整齐、文明用语、礼貌待人。每日巡路结束都认真填写巡查日记，做到有上路有记录。启动电子监控系统巡路后，每月做好电子巡查记录并按时上报市公路局。加强路政宣传，使 “ 爱护公路 ” 这一理念深入人心。2015年，累计巡查公路24000公里，巡查天数达258天。

（9）及时发现路产损坏情况，积极追索，结案率达到90%。

路政员每接到车辆损坏公路报案都会迅速到达现场，摄像、测量、计算，抓紧时间做好索赔工作，尽快恢复公路车流畅通。对肇事者态度文明礼貌，计赔标准随身带，对肇事者有不明白的赔偿项目一一讲解，能给予减免款项的亦尽量减免。当场做好相关文书并要当事人签名确认，回办公室后做好于内业路政员的文书交接工作。2015年共办理路产索赔20宗，结案率100%。

（10）做好公路广告牌设置及开设路口审批工作

我局严格依照省公路局《路政许可实施办法》办理许可案件，做到依法行政。一年来仁化路政所办理行政许可案件4宗。县政府开展 “ 四化推四区 ” 活动，需在各镇主要出入口设置宣传标牌，我局路政所与各镇政府多次联系沟通，取得政府的支持，尽量避开在公路用地范围内设置宣传牌，以免影响行车视线。

（五）财务管理

（11）根据市公路局下达的投资基数，每月按时拨付养护中心资金；按要求编制市局养护会计报表；按要求及时编制和上报市局本部门预算。

2015年市公路局下达的全年养护投资基数为1073.0269万元。我局财务部门每月编制《公路养护会计报表》和《养护经费使用情况表》等其他报表、编制本年度的经费使用计划，将各项经费使用严格控制在预算内并且制定了一系列非生产性管理办法，通过制定预算及一系列管理措施，经费得到了有效控制。非生产性开支以及执行费用都有效地控制在规定比例之内，有效地保障养护经费及时安排到位，为按时完成上级部门下达的各项生产任务打下坚实的基础。

（六）安全生产

（12）做好公路安全生产的监督管理，做到有检查、有记录。

1、加强安全生产管理。年初完善安全生产目标责任制，认真做好安全责任书的签订工作，明确责任和目标。

2、大力开展安全生产大检查。根据《关于开展安全生产大检查的通知》（韶路安〔2015〕189号）精神要求，5月12日、13日我局组织了以梁美聪副局长为组长、以安全股及生产股和各养护中心桥梁日常维护观察员为成员的检查小组，对局机关和各养护中心的用电、消防、养护作业、所属管养路段、桥梁等开展全局范围内的安全生产大检查，进一步落实安全主体责任，及时发现和消除安全隐患。

3、认真抓好工程建设安全生产工作。密切跟进省道s246线长江至仁化段路面大修工程及康溪2号桥危桥改造的施工现场安全生产监管工作。及时发现存在安全隐患并发出安全隐患整改通知书，共发出整改通知书4份进行责令整改，并按时复查，确保安全保质完成工程任务。9月底，省道s246线长江至仁化段路面改造工程顺利完工，整个工程自开工到完工没有发生安全生产事故。康溪2号桥危桥改造工程目前正安全有序地施工中。

4、大力排查并整治道路安全隐患。在组织技术人员对我局管养路段及桥梁进行全面的安全隐患排查基础上，因地适宜制定详细的安全隐患整治方案。在国道g106线高联村路口段（桩号：k2171+300）施划减速带。在国道g106线锦江水库高沙段（桩号：k2176+000～k2178+000）设置连续弯标志和种植高反光警示桩；在国道g323线周田段（桩号：k331+000～k333+500）和国道g106线大桥段（桩号：k2211+000～k2211+900）设置村庄、慢行警示标志；在国道g106线古洋村段（桩号：k2213+000～k2215+800）设置急弯标志和慢行警示标志并在下坡路段施划减速带30米。以上道路安全隐患共投入资金2.5万元。

5、完善安全生产硬件设施。在硬件方面狠下功夫，配换干粉灭火器一批6个、安全施工标志一批、新增（换）警示标志牌66块、发放劳动防护用品80套，共投入资金5.1多万元，大大改善了安全生产环境。

三、县考评领导小组认为需要列入的有关事项

（ 七 ）拓展完善网上办事大厅建设，落实公开责任制，做好 “ 五公开 ” 工作，方便群众。

本着有利于群众反映的真实情况、有利于群众监督、有利于解决突出问题、改善干群关系的原则，窗口部门实行办事内容公开、办事程序公开、收费标准公开、服务规范公开，窗口工作人员基本资料公开并实行挂牌上岗，依据省公路局标准更新公开资料并规范上墙，自觉接受社会监督，积极推广文明服务规范用语和规范文书，从而提高了依法行政工作的透明度和工作实效。公布举报和投诉方式。在一楼大厅醒目处设立 “ 征求意见箱 ” 、投诉电话和仁化县行政效能投诉方式公告栏，努力做到接待热情、办事公正、服务周到，在社会上树立良好的依法行政声誉和形象。充分利用局网站在第一时间公布各项工作动态、宣传上级文件或会议精神，加强与大众的互动交流，做到决议公开、履行公开、管理公开、服务公开、成果公开，主动接收社会的批驳监视。

（ 八 ）积极完成、县政府交给的各项临时性工作或中心工作。

2015年．我局通过精心组织周密部署，奋力拼搏，开拓进取，系统全面地完成了县政府交派的各项工作。如创文巩卫、普法、依法行政、综合治理信访维稳、计生、保密、扶贫开发、档案整理、企忧档案、创平等工作。

（ 九 ）资料方面。

我局按照年初制定的绩效目标考核申报表将责任分解至各股室，根据股室职能认真收集整理各项资料，并装订成册，并按时在绩效考评平台录入节点任务完成情况。

2015 年，在市公路局和、县政府的正确领导和大力支持下，全局广大干部职工以邓-小-平理论和“三个代表”重要思想为指导，为提高仁化公路质量和养护管理水平，全体职工团结协作，努力拼搏，较好完成了各项工作任务指标，保障了道路畅通和美观，为我县“乡村清洁美”、、丹霞山申遗等工作做出了突出的贡献。主要做好了以下七个方面的工作：

（一）狠抓养护管理，力保公路安全畅通。

完成市局路况指标年平均好路率83% ，年末好路率84% ，优等路里程131 公里。清理各线水毁塌方1600 立方米；浆砌路基挡土墙1980 立方米；修复水毁涵洞3 座。

我们以实现全寿命周期内养护成本最小化为目标，进一步构建周期性、预防性养护良性循环体系，积极推进精细化养护，打造“畅、洁、绿、美、安”的公路通行环境。一要抓好公路日常养护。切实加强养护监管，突出养护过程管理，完善以处置特情为主的应急机制、以桥梁检查检测为主的定检机制、以日常养护巡查为主的保障机制和以分级管理为主的监督机制，着力在精细养护上下功夫，确保干线公路始终处于良好的技术状态。二要巩固文明样板路的创建成果。健全文明样板路的长效管理机制，按照创建标准，抓好106 线文明样板路的长效管理工作。三要提高养护科技含量。加强对养护企业技术人员的培训，逐步解决养护技术力量薄弱的问题，进一步推进养护机械化进程。四是成立春运、雨季养护工作领导小组，抓好春运、雨季期间的公路养护，在春运前我局组织人员对辖区内管养的公路进行了一次认真、全面的检查，给春运工作创造了良好的交通条件。同时，我局把雨季养护工作作为重点任务来抓，针对上半年雨水较多，持续时间长的特点，做到有计划，早安排，先后对主要公路排水设施进行清理和维修， 对公路加强全面养护，确保春运和雨季期间公路安全畅通。五是继续完善养护中心内业管理工作。内业资料的整理一直以来是我局工作较为薄弱的环节，今年我们以国检为契机，高标准、高要求做好养护资料的整理，目前已基本整理完成。

（二）工程建设

协助做好了g106 线仁化县城至月岭段16.2 公里路面大修工程；协助完成了s246 线河富至先鸡坑新建公路征地工作。

（三）安全生产工作得到了加强，生产安全措施到位。

2015 年，我们一是完善安全目标责任制。建立健全包括安全生产管理各项规章制度、部门安全生产责任制、岗位安全生产责任制以及安全生产保障体系、事故隐患、危险点源控制体系、安全相关法律法规体系在内的安全管理系统，研究制定了全年安全管理目标考核细则，年初签订了安全管理目标责任书，保证安全各项工作的正常有序开展。二是强化宣传教育。我们除了建立安全例会、简报、安全培训制度外，开辟安全宣传专栏，及时反应我局安全管理动态，普及安全生产法律法规和安全知识，不断增强安全管理人员和从业人员、道路沿线群众的用法、守法意识和能力。今年来，张贴悬挂安全生产横幅、标语10 余条，组织开展或参加上级安全管理培训及知识竞赛活动2 次，完成安全管理方面的宣传报道3 篇、信息5 篇。

（四）过路费年票征收工作

2015 年通过全体收费员的共同努力，做到依法征费，文明服务，通过加大宣传力度、优化服务水平、加强与交-警部门的联系等方法，想方设法，今年征费任务为：目标数312 万元，基数：302 万元，截至11 月底，共征收过路费年票381 万元。完成目标数的122% 。

（五）路政管理

一年来，我们一是强化公路法制建设。进一步加大公路管理法律法规的学习、宣传和贯彻力度，强化管理，依法维护路产路权。二是积极推进路政执法到位。路政人员月人均上路达23 天，整治马路市场，禁止违法违规建筑行为，与相关部门联合开展清障行动，全年收取赔补偿费31.6 万元，损坏路产索赔率达99 ％。同时制止各类违法行为25 宗，查处在公路上运输矿石散落污染公路6 宗，清理乱摆卖22 处，清除公路路障302 平方米，三是清理路面堆积物，确保路产路权不受侵害，积极整治农民上路打谷晒场。坚持每天对省干道至少巡查两次，对重点路段进行重点巡查，对打谷晒场做到及时发现，及时制止，及时清理。整个稻麦收割期间，我们出动车辆50 余台次，巡回检查近3000 余公里，散发宣传材料到公路沿线村组田头，清理打谷晒粮1200 余平方，保证了道路的安全畅通。四是继续巩固g106 线、g323 线仁化县城至长坝段47 公里的公路绿化的查漏补缺工作，补种夹竹桃8000 株、桉树1.5 万株、阴香300 株，并采取有效措施 抓好护理绿化的管理工作。

（六） 围绕提升行业形象，加强自身建设

以内强素质、外树形象为目标，以理论学习、业务培训为基础，以行风建设、文明创建为抓手，不断提升公路行业形象。一是深入开展党的十七届四中全会精神的'学习教育活动，着力发挥党员干部示范带头作用。二是加强文明创建工作，着力提升公路文化发展品位。用科学的发展观、“ 三个代表” 重要思想来指导公路文化建设，不断创新文化理念。大力宣扬平时工作中涌现的各类先进典型和岗位能手，充分利用各种媒体重点宣传公路发展的成绩和经验，赢得社会各界的大力支持。继续开展“ 争先创优” 劳动竞赛和文明单位、文明股室、文明职工等创建活动，促进中心工作的顺利开展。力争到2011 年底将我局创建成省优胜公路局。三是继续开展学习型单位创建活动，着力提升干部职工队伍素质。四是强化行风建设。进一步完善考勤考绩制度，杜绝迟到早退、中途离岗、串岗聊天、上班打游戏等现象的发生。认真执行“ 五项承诺” 、“ 十项禁令” 等规定，不断提高路政、路桥通行费征收等窗口部门的服务水平和办事效率。进一步完善财务制度、来客接待制度、公车使用制度以及局务公开制度，定期公布制度执行情况，接受职工和社会群众监督。深入开展法律法规、党纪条规、职业道德教育，增强廉洁自律意识。全年没发生违法违纪的人和事。

以上成绩的取得，是市局和、县政府的正确领导和关心的结果，是班子成员精诚团结和同舟共济的结果，是全局干部职工迎难而上、艰苦奋斗、共同努力的结果。当然，我们在看到成绩的同时，也要清醒地看到我们工作中存在的一些不足：

1. 养护资金不足，造成一些养护管理工作没到位；

2. 职工素质有待提高，职工老年化问题不断加剧；

2011 年是“十二五”计划开始之年，全局公路工作总的指导思想是：以科学发展观为统领，以深入开展创建文明行业竞赛活动为载体，以争优创先，继续优化仁化公路为目标，始终坚持效益为先、质量第一、安全至上、廉政保障四项原则，努力建设学习型、规范型、节约型、高效型、服务型“五型机关”，转变作风，创新机制，强化执行，狠抓落实，系统推进建、养、管、征等工作实现新突破。

2011 年公路工作的奋斗目标是：一切工作以完善县域交通网络为中心，突出重点，统筹兼顾，突出效益，增强后劲，突出和-谐，以人为本，为“十二五”时期仁化经济发展打下良好的基础，推动公路事业又快又好地发展。

要实现2011 年的目标任务，重点抓好以下八个方面的工作：

（一）全面提升公路质量，抓好桥梁预防性养护工作

公路养护是生存之根本，要继续深化养护运行机制改革，目前我局在养护管理中暴露出职工劳动工效较低，养护管理顾此失彼、养护人员上路工效低等问题。为了解决这些问题，我们要做好如下几项工作：

一是为提高养护科技含量，我们计划在2011 年组织对养护职工、技术人员进行系统的培训，逐步解决养护技术力量薄弱的问题，进一步推进养护精细化进程。完成各项路况指标和g323 线文明路的创建工作。

二是加强预防性养护，认真抓好季节性养护，做到补早、补好。要进一步加强对桥梁养护，作为我局今后一项重要的养护任务纳入工作日程，抓好桥梁使用状况调查、巡查工作，及时掌握桥梁使用状况，做好登记入册，确保桥梁安全运营。

三是继续开展完善劳动竞赛活动，以赛促养。按实际增加竞赛内容，要赛出成效，赛出效益。完成两个养护中心的文明建设。

四是g106 线、g323 线是我们养护的重中之重，做好基础养护的同时，突出养护精细化，更要在“美”的方面下功夫，着重体现山区生态公路特色。

（二）完善公路设施建设，扎实推进公路建设工作

为完善我县公路网络，强化我县基础设施建设，推进县域经济的快速发展，我局要积极向上级主管部门争取项目和资金，近期我局主要做好以下工程建设：

一是协助做好s246 线河富至先鸡坑改建公路工程，目前，我局已协助做好了征地工作。

二是积极争取s246 线长江镇至康溪段水泥路面大修工程。预计2011 年动工。

（三）依法管理，切实做好路政工作

继续巩固“窗口之星”荣誉，在原有的基础上继续规范窗口文明建设，不断提高工作效率和服务水平，才能无愧于“窗口之星”的称号。在强化路政队伍上要继续加强法律法规学习，强化路政队伍素质。进一步加强公路巡查工作，有效维护路产、路权，同时要以我县创优创先为契机，扎实推进公路绿化建设，积极做好、县政府交派的各项工作。

（四）做好通行费征收工作

继续做好通行费年票征收工作，在加大宣传力度和提升服务质量上下工夫，紧密联系当地县政府并取得他们的支持，严格把关，做好年票征收工作。

（五）防范于未然，杜绝安全事故的发生

在职工中继续加强、深化安全教育，强化职工安全意识，注重养护机械的保养工作，保持高度的责任感，杜绝安全隐患，消灭事故于萌芽中。

（六）深入开展党风廉政建设

继续抓好领导干部的廉洁自律工作，强化公路工程建设专项治理工作，全面开展落实廉政建设和纪律教育学习月活 动。加强作风建设，带好队伍管好人，提高廉洁自律自觉性和坚定性，群策群力，争创一流队伍和一流业绩，为打造和-谐仁化，拉动我县经济增长再立新功。

公路局工程科绩效考核情况总结篇四

参与指标制定的人员中，有实际项目部施工经验的人偏少，因此，制定过程中往往考虑的都是理想状态，忽略了很多在施工实际状况。例如，竣工验收及时性，结算××指标，从理想化的角度来考虑，的确是在工程施工结束后就应该及时进行考核，但是实际的情况是有些项目竣工几年后都没有验收，而且没有验收并不是施工方的原因造成的，故此项考核也不能落实。等到可以竣工验收时，承担施工任务的项目部可能早已“面目全非”，根本我从考核，最后使这项指标只能是流于形式。

2.有些指标的可操作性不强。

绩效考核中，有些指标所需要的数据很难获得，难以计算出准确的结果;有些指标很难量化，定性评分带有很大的主观性和随意性，很难保证考核的公正与公平。

3.考核指标选取覆盖面不足。

某些岗位考核指标的选取没有覆盖到其关键业务。对部门经理或分公司中层管理人员的考核，一般只选取了技术方面的指标，对于一些管理职能方面给予的考核不够。集团公司的发展必须要提升集团公司的管理能力，绩效考核的目的也是为了改善和提升个人和集团的业绩。因此应该通过绩效考核来全面提升个人和集团的软实力。

4.指标解释不够清晰。

指标解释是对指标名称的进一步阐释，起到说明考核内容的作用。但有些指标解释并没有起到此种作用。例如对分公司经理考核的产值指标，由于解释不清，导致大家理解不一致，出现了数据上的不统一，影响了绩效考核的进度。

5.对指标目标值和和评价标准的拟定混乱。

有些被考核者考核指标的目标值一律为100%，指标评价标准也模糊不清，这使得评价失去了明晰的标准，无法确定该项指标的完成程度，无法给被考核者一个有说服力的分数。

公路局工程科绩效考核情况总结篇五

考核工作结束后，我们及时把有关资料装订、审核备案，做到及时发现问题，严格考核纪律，把握总体情况。把年度考核结果同培养后备干部、提拔晋升、奖惩、辞退等工作结合起来，充分发挥考核工作的激励鞭策作用，激励和鞭策了同志们认真履行自身职责，找出工作差距，明确出今后努力的方向，提高了工作效率，促进了各项工作的开展。

公路局工程科绩效考核情况总结篇六

公司本年度绩效考核工作的主要对象是职能部门，分管副总。绩效考核工作的目标是督促部门开展好各项工作，充分发挥员工的工作积极性、创造性，激发他们的工作潜能，体现多劳多得，不劳不得。绩效考核就是对考核对象做出的工作成绩，取得的经济效益及工作能力，态度，责任心的考核评价。

一、上半年绩效考核工作的开展。

绩效考核小组从2月份开始对职能部门进行了4次绩效考核，2次员工访谈工作，围绕 “加强沟通，狠抓落实”这个主题开展绩效考核工作。

年初各职能部门制订了各自的内部考核办法，初始部门负责人还存在等、靠、要的思想，未能主动与上级领导沟通，并通过考核、座谈、评价等一系列针对性工作，来对员工、干部进行综合性的考评，从而达到预定目标---完善公司考核体系。有些部门在考核初期，工作主动性不够，在内部考核工作的开展上不能积极与部门员工进行沟通，导致员工有意见，部门的内部凝聚力下降，不能达到和-谐向上，共同发展的目的。无论在什么样的企事业单位，团队的合作能力是开展好工作的首要前提，大家能够心往一处想，劲往一处使，再大的难题也能迎刃而解。

考核中也存在提出问题，解决、落实问题效果不理想的情况，在某些问题多次提出后，部门能够及时去落实解决问题，但是由于一些思想性的因素还没有得到解决，导致在问题的落实上效果还有所欠缺。如何督促并协助这些问题的有效解决是下半年工作的重点，绩效考核小组是考核部门工作的成绩好坏，但也同时担负着协助部门有效开展工作的重责。

多数部门能在绩效考核中坚持考核原则，做到定性分析与定量分析相结合，目标考核与绩效考核相结合，坚持客观性、全面性和可操作性，改进和完善奖惩激励机制。但有些部门在绩效考核的定量考核上还有所欠缺，导致部门员工与部门经理的思想不能统一，考核工作不能顺利进行。

上半年绩效考核工作较之去年还是对部门的工作有较大的促动，在内部员工量化考核，部门内部会议召开，针对考核中提出问题的整改，工作主动性等方面都有了较大的改进，尤其是经营开发部和行政人事部做的比较好，但也有些部门，思想根源没有解决，没有清晰的工作目标和工作思路，部门工作的开展仍没有大的改观，没有真正发挥部门的管理职能，这也是绩效小组下半年的工作重点目标。

经过半年的绩效考核工作的开展，通过与部门的沟通交流，通过与员工的访谈中发现：公司在人才的培养，引进方式方法和程序上还存一定的问题；管理团队的凝聚力，执行力还需很大的提高，很多管理干部甚至高层领导没有把“勇于负责，勇于任事，勇于创新，敢于胜利”企业精神作为开展工作的指南；一些制度的制定和出台缺乏严谨性，周密性，绩效工资翻番，职岗津贴没有达到预期的效果。

二、绩效考核小组上半年工作的不足。

上半年绩效考核小组认真、尽职的对职能部门开展了绩效考核工作，但由于绩效考核小组成员均为兼职人员，考核的沟通工作只能做到每月开展一次。考核小组成员上半年在遇到不能解决的问题的时候有过退缩，有过彷徨，这样的想法和现象会造成了考核工作的不顺畅，考核的结果更多的是对各部门工作的陈述和平铺，没有达到考核的激励效果。这就要求考核小组成员在遇到困难时要积极的想出对策，不能退缩，这个方面的工作将在下半年力争做好做顺。

上半年考核小组成员对四个工作小组的工作关注度不够高，还有待加强，要切实了解四个工作小组的工作状态，及时将沟通情况向领导汇报。

三、2015年下半年工作的想法和目标。

下半年绩效考核小组将加强执行力的考核力度，将继续发扬敢于说话，敢于指出问题，敢于评价的作风，加大对关键事件的关注力度，跟踪，督促，检查公司各项制度，决策的落实，具体目标如下：

1、在每月的考核中继续加强与各部门负责人的沟通与交流工作，对重点问题要咬住不放，直至部门解决问题为止，对于总是不能有效解决问题的部门要加强沟通，督促部门做好部门工作。

2、加强四个工作小组的工作关注度，真正的让四个工作小组发挥他们的.主观能动性，协调好需各部门能力合作的各项工作，真正成为各职能部门、项目部之间的纽带。

3、进一步从基层获取对于部门管理、公司发展有用的信息，加强与一线员工的交流工作，让他们能够充分了解公司的动态，发展的方向，同时也把基层的心声带到公司层面上来，想员工之所想，让他们切实为公司的发展壮大做出贡献。

4、进一步加强绩效考核的宣传工作，让部门（或项目）负责人充分认识绩效考核的重要性，将之作为提高部门管理的一种有力手段，同时绩效考核的工作还要加大推广范围，逐步辐射到所有在建工程项目部，所有分公司，让绩效考核真正起到加强管理、创造效益的作用。

10月份绩效考核已落下帷幕，其中暴露出的诸多缺点和错误，体现了我们的稚嫩和不足。面对如此多的纰漏和缺憾，我们更要以此为鉴，面向未来。经过讨论，共有以下几个方面需要改正和完善，并以此提出解决方法。

第一，考核过程问题

（一），我组组员在实行绩效考核时，存在以下三点问题。

1、第一次绩效考核共分四组每组两位部员，组别较多组员较为分散，导致工作时联系较少，效率低下。

解决方法：应从分工上着手，应该将任务分工到每个人手里，实行责任制，并选出两位组长做统筹工作，谁出问题找谁，以避免工作布置和推行脱节的情况发生，并调动部员的责任感和工作的积极性，减轻工作负担。

2、第一次绩效考核发送的短信格式杂乱无章，导致后续工作进程受到影响。

解决方法：统一短信格式。暂定短信如下：

各位部长好！

本期的绩效考核工作即将拉开帷幕，请各位部长自收到短信起三日内将部长自评表（表一）和部长互评表（表三）认真填写好并发到邮箱上，具体格式请看校学生委员会办公室的小黑板。感谢您的支持与配合。收到请回复。

3、向部长、分管主任发送短信及联络的时候，不注重礼貌用语，恶化了我部部员与其他的关系。

解决途径：在今后的绩效考核中，我们一定要注意礼貌用语，与各位部长建立起良好的关系，同时也要做到不卑不亢，维护监察部的尊严。

（二）绩效考核中，考评对象和参与考评人员也存在一些问题。

1、不少部长收到短信后并没有及时回复或者没有回复，这给我们进行工作增加了困难。

解决途径：以短信或电话形式再次联系未回复的部长，直到确定部长获悉绩效考核已开始；

还有些部长未能及时将两张表及时上传，或者只上传一张，而使绩效考核后续工作置后，导致整个考核周期拉长，影响我部门其他工作的进度。

解决方法：希望各位部长配合，支持我们的工作。

2、部员评分表中也存在敷衍的问题。

解决途径：需要加强现场监督，仍不合格的表格，就要求部员重填，并通知各部长对各自部员进行教育，并可以适当考虑追加部长责任。

3、分管主任的表格存在两个问题，一是有分管主任只打了总分而没有打考评细则的分数，二是有分管主任打分不注重实际，打分过高乃至全是满分。

解决方法：前一类的情况向分管主任提出后一定能杜绝这一情况的发生，而后一情况由于其评定性质的界限很难确定，对于明显没有尊重实际的就要求重填。

还有一点，分管主任上传表格速度比较慢，希望在以后的考评中，各位分管主任能积极配合。

第二，制度问题

本次绩效考核未能充分反映各位部长的工作业绩和能力，需要对制度进行进一步修改。

（一）制度条款方面

1、第二章《分则》中对考核内容里部长工作业绩的部分过于弱化，从而造成绩效考核实施过程中对部长的工作成绩重视不足，从而产生了结果不公正的现象。

解决途径：在第七条中增加工作成绩的部分，并作地位上的强化。

2、第十条中考核的八方面内容仍然未能达到充分客观公正考核部长的目的，部长自评、部员评价和分管主任评价都出现了过于主观的无效评价结果。违背了制定制度时通过增加考核对象渠道来增加公正性的初衷。

解决途径：化繁就简，删去部员评价项目，弱化部长自评和分管主任评价的比例，同时增加主任委员团会议评价的内容，通过民-主化的评价来增加结果有效性，并通过增强考核诸方面的有效性来增强整个绩效考核的公正性。

3、制度第三节《考核程序》中对具体情况对定太少，有待加强。对部长和其他考核对象的配合问题及在考核过程中出现的突发状况没有做出详细规定。

解决途径：在第十三条和第十四条之间增加一条：

学生干部应当积极配合绩效考核各项工作。如存在学生干部拖延、推辞填写绩效考核表格的情况，考核工作人员有权进行催促；如存在学生干部恶意填写、草率填写绩效考核表格的情况，考核工作人员有权进行无效退回处理；情节严重者，则做零分处理。校学委会主任委员会议有权对学生干部的违规行为做出批评的处罚。

（二）评价表格与栏目方面

制度附表在实际操作中出现了栏目虚化、评分模糊化、评价方向重人品轻成绩等问题。1、标准中有大量是评价部长的主观形象，即人品、性格等，而对部长工作能力及工作态度的评分太少。这样就造成评价过程中的偏差，影响实事求是的原则。在部长互评和部员评价中，产生按个人喜好给予评价的现象，打出所谓的“人情分”。更为重要的是，主观形象替代了对部长工作能力及工作态度的考核，使考核的分数不能很好地体现部长的工作效率和工作业绩。这样可能会挫伤一些努力工作的部长的积极性，影响考核的公平性。

解决措施：修改评分标准，减少主观项目，比如团结部员、待人和善等类似内容，提高客观评价分，降低人情比重分，如部长平时工作完成情况等。并建议增加一项集体打分项目，由主任委员和各分管主任集体评分。

2、标准中内容存在过于抽象的问题，比如部长的组织能力和协调能力等概念过于模糊和抽象。还有内容重复的问题，部长的一个考核方面往往从不同角度在各个项目里出现。这样会使评分者感到评分困难，影响准确性。

解决途径：对表格内容进行量化，删除抽象概念，根据各个部门的职能和部长的工作内容列出项目，比如例会工作完成情况，内部活动取得的成绩等；充实表格项目。把重复累赘的内容合并简化，并根据绩效考核工作的经验，填加遗漏的考核方面，力求使标准精准、全面。

希望绩效考核能坚持下去并越做越好！

公路局工程科绩效考核情况总结篇七

集团各单位、各部门的kpi从设计到推行，再到与工资挂钩进行结果应用，考核体系已步入正常运作轨道，基本贯彻了pdca的总体思路，其中绩效改进是最重要的一环。刚才几个小时的报告会议，听了昆山厂十几位部门主管的绩效改进报告，五月份的报告总体感觉比前几次有很大进步，格式统一了，思路也清晰了。但有三点仍需加强：

一、赶。这次的绩效改进报告，从制作日期上看，很多部门仍然是赶出来的，今天下午会议前，仍然个别部门在制作报告，很多部门是头一天做好的。我认为这方面大家要向采购部经理、笔芯部协理学习，二位的绩效报告在十几号便出来了。我认为，每天十号左右kpi考核分值出来后，各位主管便应该核对确认数据，找出原因，着手撰写改进措施报告，要变成每月头的一个例行工作，形成习惯，千成不要赶，“赶”是做不出好东西的。

二、对考核要有大度、超然的态度。各考核部门与数据提供部门，要充分发挥“执行、监督、检查”的三个功能，既互相牵制，又不为庇护，既不能因为考核而伤害了部门之间特别是主管之间的感情，又不能为了做好好人，而丧失了提供数据的唯真性原则。各位主管针对相关部门的考核改进报告，要互相提意见，要勇于pk，被质询部门主管更要有大度、超然的态度来乐于接受和消化，而不是愤于拒绝对方的建议，否则将不会得到进步。

三、忙而不乱，紧张有序。现在工厂正值旺季，新工人多，订单追得急，我希望各位主管带领部门员工打好旺季这场胜仗。但怎样才能打好这场胜仗呢？我归纳起来，就是管理上要做到：忙而不乱，紧张有序。这非常重要，我巡视车间时发现，个别车间班组管理人员忙得屁颠屁颠，但统计工人的生产效率却很低。这就说明，忙得无章，忙而无效，在安排时不够有序，没有驾驭全盘。其实任何一个管理工作，不管团队的人数有多少，都必须精心组织，周密计划，最终做到“忙而不乱，紧张有序”。

公路局工程科绩效考核情况总结篇八

绩效考核结果不是单一的只与绩效工资发放挂钩。在绩效考核管理办法中已经明确指出，绩效考核结果与年终奖发放，各种奖惩，后备人才调整，岗位调整，公开竞聘，职位晋升、人员淘汰等挂钩。××年集团公司成立××周年庆典系列活动中的评优活动，绩效考核结果就成为了评选的一个方面。××年，要做好与绩效考核结果相关的各项工作，通过对绩效考核结果的运用，发挥绩效考核的激励作用，激发每个员工的工作积极性、主动性和创造性。从而提高整个集团公司的战略执行力。

××年绩效考核工作将紧密结合集团公司的发展战略，并将战略目标分解落实，对每一名员工完成目标情况及时准确的跟踪、记录、考评，确保个人工作目标与集团公司战略目标的一致性，为集团公司战略落实提供强有力的支持。

公路局工程科绩效考核情况总结篇九

20xx年，东街道办事处按照年初与区委、区政府签订的目标任务，不断提高创新能力，强化服务意识，围绕全区的经济建设和创建文明城市工作，以招商引资为中心，以服务城市、服务社区和服务居民群众为基本出发点和落脚点，以社区建设、城市管理 和充分就业为工作重点，以确保社会稳定、着力改善民生工作为前提，以“突出重点、形成合力、很抓落实”为工作目标，努力实现区委区政府下达的各项绩效 考核 的目标任务，现将完成情况汇报如下：

一、各项经济发展指标完成情况。

办事处20xx年不断理清招商思路，拓展招商渠道，树立“走出去，请进来”的招商理念，开展“定向招商、以商招商、以情招商”等多种招商方式，全年共完成内资10.5亿元人民币，引进外资300万美元，引进5000万元以上食品项目一个，培育亿元以上新兴产业项目一个，圆满完成了招商引资的各项目标任务。

一是勤练多访，不断加强与客商的沟通和联系。办事处2012年在区政协李清平主席、区政府胡启书区长等包点领导的带领下，先后赴苏州、上海及山东济南等地，参观考察了山东省山塑集团、山东群康食品有限责任公司等一批大型知名食品企业，并于20xx年5月，在济南食品工业协会的大力支持下，在济南成功举办了一场招商引资推介会。会上，胡区长等领导与当地企业家欢聚一堂，向客商重点介绍了凤凰山食品工业园区得天独厚的资源和地理优势及打造国家级食品工业园区的宏伟蓝图，赢得了当地食品企业的高度重视和赞扬，并与济南食品工业协会就在凤凰山食品工业园区建设“济南食品工业园”的相关事宜，进行了深入的探讨和交流。济南食品企业在当地企业协会的组织下，计划投资5亿元人民币，在凤凰山食品工业园区打造一座占地300亩的济南食品工业“园中园”。目前该项目的设计蓝图已经基本完成，正在进行项目的可行性研究和整体规划，济南食品工业协会及各投资企业正在积极酝酿最后的来淮考察工作，并讨论详细投资细节，预计近期可以签订正式的投资协议。

二是多方争取，努力实现了合肥微微食品年产200万件西点加工项目的成功落地。在得到合肥微微食品厂打算扩大生产规模的招商信息后，办事处主要领导多次上门拜访，介绍我区食品工业园区相关的地理优势、物流条件和招商政策，并通过老乡、同学等各种关系加强与客商的沟通和交流。精诚所至，金石为开，合肥微微食品厂最终决定将计划投资6500万元，占地30亩，年产200万件西点的建设项目落户凤凰山工业园区，目前该项目已经通过市、区六加一项目评审会议，待土地、规划落实后，立即可开工建设。

三是依托园区，积极培育新兴产业项目。办事处充分利用我区打造国家级食品工业园区的政策优势，与安徽省供销总社等单位进行了多次磋商，目前已经确定由省供销总社牵头，合肥市德善小额贷款有限公司为主发起人，募集资金1.2亿元人民币，在我市注册成立淮北市德善小额贷款股份有限公司，主要为涉农中小企业及园区新兴农产品加工企业服务。该项目已经完成了前期的筹备工作，申报材料已经报送到安徽省金融办公室，进入正式审批程序，近期即可落户我区。另外，办事处以原藕香墅宾馆为基础，通过辖区餐饮企业介绍，引进御品天下大酒店进驻淮北，该酒店总投资额5000多万元人民币，比原藕香墅宾馆新增营业面积2000多平方米，新增就业岗位120多人，预计年营业额能达到4200万元人民币，新增税收500多万元人民币。

四是积极完善统计站的软硬件建设，努力提高基层统计能力。办事处以“企业一套表改革”为契机，以打造一流基层统计站点为目标，从办事处及社区抽调专门人员，成立了东街道办事处综合统计站，严格按照统计法的要求，持证上岗，依法统计。20xx年3月，省、市统计主要领导和区委区政府领导参加了我办统计站成立的揭牌仪式。2012年4月，全区统计工作现场会在我办成功召开，并向与会代表介绍了我办统计工作的经验和做法。2012年办事处共完成社会固定资产投资3.2亿元人民币，完成社会消费品零售总额14.75亿元人民币，服务业增加值8亿元人民币，新增限上规模企业7个，这些指标都超额完成了年初下达的目标任务，并在全年的`统计工作检查中，受到了省、市、区统计局领导及市区主要领导的一致好评，并被评为全省“一套表”改革的先进集体。

五是积极筹备，圆满完成首届食品博览会参展任务。

为顺利完成淮北首届食品博览会参展任务，办事处精心组织，认真安排，制定了详细的参展和接待方案，由专人负责，按照组委会“邀请一家食品协会、四家参展企业”的具体要求，邀请了济南食品协会、济南市经信委、台湾黑松食品、济南金诺安康生物科技有限公司、山东益群农副产品有限公司、安徽大团结食用油、山东恒龙酒业、济南乐羊羊食品有限公司等多家协会和企业到会参展，其中台湾黑松食品、济南金诺安康生物科技有限公司两家特装展位，以其独特的企业魅力和经营理念，引起了众多商家和游人眼球。会上，济南市食品工业协会与相山区人民政府签订了食品工业战略投资协议，为深化两地食品工业的进一步合作和交流奠定了良好的基础。

二、重点项目建设情况。

名族大厦项目计划总投资2.25亿元人民币，是集休闲、餐饮、娱乐等众多功能于一体的商贸项目，2015年曾被列为全市双百工程，但因为拆迁补偿、规划方案等问题，迟迟未能动工建设。2012年新春刚过，办事处就抽出专门人员，负责协调该项目的搬迁安置、规划方案的具体实施，帮助企业解决项目进展过程中存在的实际问题，促成该项目今年上半年顺利开工建设。目前该项目地上商业部分主体工程已经完工，正在进行内部装修和招商工作，预计春节前能够正式对外营业，该项目建成后将成为我市东半部又一地标性建筑。

三、房屋征收和安置房建设工作。

长山路西组团项目征迁工作共43.88亩土地，其中一期征迁面积19.8亩，目前已经全部征迁完毕;安置房建设规划已经报市规划，待规划批下后，即可开工建设。二期项目需征迁总户数190户，其中居民179家，单位11家，涉及市粮食局、市人事 局、市交-警事故处理大队等6家市直单位及相山区城-管大队、三建公司等5家区直单位，另有武警支队家属楼一座。目前已有市粮食局、市人事 局、市交-警事故处理大队、市刑警队四家市直单位及相山区区属五家共九家单位先期签订了征迁补偿安置协议，所有签订协议单位已经完成搬迁并拆除了原有建筑。原计划于随后开始启动的居民户征迁工作，根据区委、区政府的统一安排部署，已经于20xx年12月份暂时停止，等待区委、区政府的统一安排再重新启动。

四、城市服务管理功能。

依托“党建总揽、民情面对面”，办事处努力强化社区管理网格化、违法建设防控网格化、环卫及物业管理网格化等民生工作，注重实施细节、对各网格化管理加强监管。坚持依靠群众、推动各网格工作的具体落实;坚持日巡查制度 ，对工作中发现的问题，及时发现，随时解决，变被动工作为主动工作;以各个网格为触角，查民情、知民-意、解民困，真正做到适应群众需求，创建和-谐社区。

五、街区经济引导工作。

(一)按照年初的工作目标，以创建全国文明城市为契机，办事处整合辖区内的优势资源，通过统一更换现有商家招牌、整治街巷环境、严格卫生标准、引导特色商家入驻等方式，以餐饮、购物为主导，办事处投入60多万元人民币，经过近两个多月的引导和治理，现已把友谊巷打造成为一条集特色小吃、休闲购物于一体的特色休闲街区，为我市居民周末休闲、购物新增一处干净、整齐的休闲好去处。

(二)围绕今年培育新增7家服务业和商贸单位的目标任务，办事处认真发掘辖区有限资源，新增御品天下大酒店、有意思港式特色快餐厅、海香捞特色火锅及淮北市职业病防治院等七家限上商贸和服务业企业。

下一步，我们将根据区委区政府下达的2015年重点工作目标任务，突出重点、强化措施、狠抓落实，在创新上下功夫，在调动各方面积极性上求突破，确保全面完成2015年区委区政府下达的各项目标任务。

一年来，我局以科学发展观为统领，以正确政绩观为基础，围绕荆州在江汉平原率先实现交通现代化目标，认真落实市政府文件精神，把绩效考核工作纳入“一把手”工程，做到党委重视、机制健全、措施得力，全面超额完成了各项目标任务，交通发展主要指标在全省同行业名列前茅，实现了又好又快发展。根据荆绩考办发〔2015〕5号文件要求，现将自查自评情况报告如下：

一、目标完成情况

（一）交通投资规模保持高位增长。全市完成交通基础设施建设投资23.3亿元，为年度目标的102%，超上年投资7%。交通重点工程建设加快，随岳高速公路荆州段完成投资5亿元;荆岳长江大桥完成投资6亿元;荆州长江公路大桥防撞工程完工，完成投资6300万元;东荆河大桥基本建成，完成投资3800万元;荆监一级公路完成投资1.65亿元，有望提前建成通车;盐卡二期码头水工部分建成交工，完成投资4000万元;熊家冢旅游公路开工建设;宦子口船闸完成竣工验收。重点工程前期工作取得突破进展，洪监高速项目公司完成注册，项目核准等报告即将通过部委审批;江南高速规划论证顺利通过专家评审，工可及专题报告编制工作启动。仙桃至嘉鱼高速洪湖段前期工作启动。新农村交通建设快速推进，全市县乡道改造完工230公里;通村公路完工1442公里，新增通油路、水泥路行政村420个;完成乡镇渡口达标改造106处;新建候车亭225个、招呼站480个，全面超额完成了市政府“十件实事”交通工作任务。高起点编制了《仙洪新农村试验区交通规划》，仙崇线改造升级、白庙大桥、黄观线大修等一批项目施工全面展开，试验区内危桥改造年度任务完成，通村公路、渡口达标规划项目已提前完成，得到了、省政府的充分肯定。站场建设完成投资2900万元。楚都高速客运站、货运中心站完成交、竣工;石首货运站提前建成投产;楚都货运站完成初步设计评审;荆州开发区客运站工可通过评审。

（二）服务中心工作成效显著。紧紧服务、服从于、政府中心工作，积极落实提出的依托交通建园区、办工业的思路，为“工业兴市”当好先行，积极推进了容城至随岳南连接线、国省道公安城区改线延伸等项目建设;积极争取计划、资金，为“狠抓旅游”打好基础，荆州至熊家冢旅游公路开工，争取到省厅补助5085万元;重点对监利、洪湖水产重镇公路向田头、村头、塘头进行延伸，修建公路164公里，为“重抓水产”提供了支撑;在四湖流域、公安花基台血防综合试点区共修建通乡、通村公路1134公里，为血防综合整治提供了配套;争取通村公路计划100公里，启动了公安孟溪大垸30公里扶贫开发道路建设，为扶贫开发提供了帮扶;投入资金1800万元，修建李埠蔬菜基地公路40公里，为蔬菜基地提供了通道;动员市直交通单位、干部职工向汶川地震灾区捐款35.89万元，投资180万元修建了汉源县梨园乡梨赖公路3公里，作为我省援建汉源的首个竣工项目，为地震灾区提供了援助。通过依托项目、创新方式抓招商，积极引导社会资本投入交通建设，交通招商引资呈现“洽谈一批、签约一批、在建一批、建成一批、储备一批”良好态势，为交通发展提供了有力支撑。在全省首例采用公开招投标方式选定了洪监高速项目投资人，项目投资协议正式签订，总投资达77.4亿元，成为我市引进外资额度最多、建设规模最大的招商引资项目，取得了交通招商引资工作的重大突破。全面完成了市政府下达的1.5亿元招商引资年度目标任务。

（三）交通发展后劲不断增强。积极争取省交通厅对我市的支持，在规划、计划、资金等方面取得了明显成效，为荆州交通的持续快速发展奠定了良好基础。一是争取一批新增项目列入“十一五”规划，如：洪湖至监利高速公路、武汉大外环(仙桃至嘉鱼)洪湖段高速公路、仙洪试验区交通项目，增加部、省对我市交通投资近20亿元;二是争取一批规划项目规划调整升级，如东荆河大桥、江南一级公路项目规划调整为高速公路，为项目提前实施和招商引资奠定了基础;三是争取部、省时对我市一批交通建设项目提高补助标准，如：监利客、货运站、盐卡二期码头、石首工业综合码头、公安件杂码头项目，争取补助资金近8000万元;四是争取新增项目计划。省厅新增我市公安县孟溪大垸村级公路计划100公里，将获得补助资金1000万元;成功申报国债专项资金通村公路计划100公里，将获得补助资金1000万元。盐卡国防战备码头项目取得中央财政专项资金补助1200万元;盐卡口岸至东方大道疏港一级公路项目获省政府明确支持意见，将获得省厅补助资金1661万元。五是争取一批地方全额出资项目改为部、省补助资本金，如：熊家冢旅游公路、血防综合治理交通项目，争取补助资金近6000万元。在积极争取上级支持的同时，我们积极寻求银行信贷支持，荆监一级路作为全省第一个取得项目贷款审批的一级路项目，争取银行信贷到账1.9亿元，扭转了资金困难局面。

（四）部门预算严格规范。全市交通系统全面实行会计电算化、微机联网征费、部门预算管理 。预算管理实现了编制精细化、审核科学化、执行规范化、检查责任化。积极推进收支分类改革，对大桥局、顺达公司采取了以“减资产、减人员、减车辆、减非经营性支出、减基建开支”为主的节支措施，市直交通单位全年公用经费支出同比下降了10%。坚持了“五必审”(即离任的法人或责任人必审;单位改制重组、对外投资、托管划归必审;购买固定资产和基本建设及装潢装修必审;业务招待费必审;领导干部出差 学习、出国考察必审)制度，加大了重点工程、农村公路、危桥改造项目资金跟踪审计和部门预算、财务收支巡查、审计力度，全年开展财务收支审计59项、基本建设和专项资金审计23项、经济责任审计7项、审计资金总额达到11.2亿元，审计项目完成率、建议采纳率、决定落实率达到100%。通过了部、省农村公路建设资金和主要领导经济责任、财务收支审计，得到中、省、市审计部门高度肯定，市交通局被评为全省内审工作先进单位。全市公路、大桥收费站点“绿色通道”全年开通，优惠政策执行率达到100%，享受减免优惠政策车辆达58.7万台次、减免通行费1566万元，为上年减免额度的191%。

（五）交通保障能力稳步提升。全市道路运输行业完成客运量2376万人次、旅客周转量194370万人公里、货运量619万吨、货物周转量83700万吨公里、同比分别增长3%、1.5%、2%、3%。运力结构进一步优化，新增、更新中高级客车77辆，中、高级客车达到1987辆、占营运班车总数的58%。船舶运力达到44万载重吨，同比净增3万载重吨。完成外贸集装箱运输量53000teu。交通运输保障能力在抗冰雪灾害斗争经受严峻考验，全市交通系统共组织1万多人次上路除冰雪1357公里，做到了大桥不封桥、渡口不封渡、航道不停航，保障运送救灾物资20多万吨、旅客585.27万人次，全市无外地农民工、大专院校学生滞留，被、省政府授予“全省抗雪救灾先进集体”称号。筹资近1800万元对奥运圣火转场线路207国道、公石线、秦黄线按省级文明路的标准进行了改造升级，在奥运圣火荆州传递期间展示了交通良好保障能力，获“北京奥运火炬接力荆州传递活动先进单位”殊荣。

（六）效能建设成效突出。在开展执行力大讨论和文明执法教育活动、民-主评议行风政风活动过程中，通过开门征求意见，收集交通效能建设和文明执法意见和建议77条，组织全市交通系统1500名执法人员进行了执法考试，市直交通执法单位对80余卷行政执法案卷进行了交叉评查，清理规范性文件150件，共废止文件10件、修改20件。局机关带头建立完善了会议、文件审签、政务快捷反应、督办、行政问责制度。办理回复人大政协建议提案31件，回复率、见面率100%，基本满意和满意率达98%。通过了市人大建议办理工作专项检查、市政协民-主监督员工 作检查、市普法办“五·五”普法中期工作检查、市效能办“两项活动”及效能建设检查，获得充分肯定。荆监一级公路项目被评为效能监察优秀项目，“两项活动”开展、发挥民-主监督员作用情况在全市总结表彰会上作了经验交流。在民-主评议政风行风考评和人大评议中评为优秀，排名第二。

（七）党风廉政建设责任制全面落实。全市交通系统各单位开展廉政党课教育活动45次，参加人员3600多人次;开展形式多样的“廉政交通”大家谈活动活动15次，参加人数1000余人;撰写调研论文20篇。出台了《关于进一步加强交通建设领域廉政工作的通知》等制度规定。积极推行纪检监察派驻制、巡查制、廉政合同制、与检察机关和审计部门共同开展预防职务犯罪和审计共建，着力实行分级、分项、分工负责制。强化重点环节监管，进一步推行招标文件专家审核与行政审批相结合的制度，推行合理低价中标、无标底招标，落实了交通建设工程招标进入市综合招投标中心统一运作制度，实行建设工程廉政准入和“黑名单”制度。实行年中财务督察、年终审计检查，严格落实部门预算“六个严格”规定。切实加强班子和主要负责人党风廉政建设，开展廉政教育、提示，杜绝了违反党风廉政建设制度的事件发生。

（八）文明创建升级提档。交通系统文明创建覆盖面达到100%，市直单位积极争创国家、省、市文明单位、文明行业，市公路局申报国家级文明单位、局机关、市征稽处、运管处申报升级文明单位。开展了“迎奥运圣火，树文明新风”活动，涌现了一大批先进窗口、单位和个人，评选了10个红旗窗口和20个先进窗口单位、6个先进个人。培树市级劳动模范2名、“五一”劳动奖章获得者1名。市境内207、318国道建成省级文明示范路，省道已基本建成市级文明示范路。积极开展社会主义新农村文明创建助推工作，投入3.5万元，为荆州区李埠镇东岳庙村建成了“农家书屋”，配齐了电脑和千余册图书，建成了乒乓球室、篮球场，农民健身房。积极开展社区共建活动，选派了2名干部专职到东城社区开展工作，做到了人员落实、经费落实、创建方案落实，共同联合开展党日活动和党课教育、信访维稳、综合治理等一系列工作，正争创全国社区共建先进单位，受到了组织部的肯定和好评。落实了信访责任制，全年无赴省进京等非正常上访事件发生，社会治安综合治理工作通过了检查，保持了行业队伍稳定。

二、具体做法

我局党委对绩效评估工作始终高度重视，成立了绩效考核工作领导小组，制定了局绩效考核工作方案。市直交通单位按照市绩考办统一部署，围绕绩效考核目标，结合实际制定了实施方案;通过召开了班子会、专班会、动员会，强化、统一了对开展绩效考核工作重要性的认识;通过签订责任书层层分解目标任务、强化督办检查，实行了全员全程记载，做到了绩效考核机构、人员、责任落实，任务分解、过程记载、资料收集到位。实行了督办制、通报制、蹲调制、挂钩制，强化了过程监督和动态管理，对工作个人工作日志、科务日志、专项工作日志的记载都作了详细规定。严格落实上班签到制、会议签到制等制度，使各项工作职责进一步落实。实施绩效考核以来，干部职工作风更加扎实、工作措施更加有力、工作效能明显提高。

2015年，我将围绕交通“十一五”规划积极工作，开拓进取，抢抓机遇、克难奋进，努力开创我市交通工作新局面。