2023年优秀交通协管员思想汇报(优秀10篇)

情商是一个人成功的重要因素，我们应该提升自己的情商。思考总结的意义和作用，为后续工作做好规划和准备。这是一些实用的技巧和方法，可以帮助我们更好地完成任务。

优秀交通协管员思想汇报篇一

（）2、《交通平安法》于2003年10月28日第十届人大常委会第五次会议经过，2004年10月1日起起头实施。（）3、《交通平安法》划定了矫捷车实施圈他人权利自愿平安，已加入圈他人权利平安的矫捷车发作交通事情，形成人身伤亡的，由当事人先行垫付，待事情处置结束后由平安公司担任补偿。（）4、形成财富损失的轻细事情，或未形成人员伤亡、当事人对理想及成因无争议的交通事情，当事人能够即行撤离现场，由当事人自行商量处置损伤补偿事宜。（）5、交通事情损伤补偿不再完整由公安机关处置，当事人能够直接向群众法院提起民事诉讼。公安机关不得因生事者欠医疗费拘留收禁事情车辆。（）6、公安机关对超载、超速、酒后驾驶、无证驾驶、报废车辆上路行驶、强行超车、违违法载人等交通违法行为赏罚幅度高。（）7、我区睁开路途交通平安社会化办理任务，主要依托公安、交通、农业等本能机能部门，乡镇（街道）、其他部门和下层组织要主动介入。（）8、夷陵区樟村坪镇粟河村一村民说：“我家到镇上黉舍有20多公里，我的先生每礼拜下学后，若不坐疲塌机回家，就要走2个多小时”。在比力偏远、交通未便的地域，小货车、疲塌机等货运车辆载客，肯定水平上处置了先生、农人的交通成绩，环节是要保证交通平安。（）9、此刻，农人采办摩托车作为代步工具比力遍及，但驾驶证考试比力难，并且摩托车与自行车没有什么区别，能够对文化水平低的农人恰当降低考试标准，特别情况经核准后能够不考试。（）10、对矫捷车和驾驶员查询访问摸底环节是要摸清违法矫捷车和违法驾驶员。（）。

优秀交通协管员思想汇报篇二

《刑法》第133条：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

优秀交通协管员思想汇报篇三

但是，我印象最深的还是她脸上像阳光一样的笑容。面对意图闯红灯的一些人，她总是用那种笑容伴着温柔的语气，耐心地劝着。不论别人多么不耐烦，她的笑容加道理最后准能劝退那些想违规的人。

还是说说我亲身经历的`那次吧。我独自一个人去外婆家。当我来到十字路时，发现没有来往车辆，为了图方便，便没走斑马线，而且还闯了红灯。走过了马路，只见那个瘦弱的交通协管员向我走了过来。我心里焦急万分，等待着批评。但是，我完全没有预料到，交通协管员和和气气地对我说：“小朋友，你们老师没教过你们过马路要走斑马线，不能闯红灯的吗？下次可要小心点了哦！”我点了点头。她跟我耐心地讲了一番道理，笑眯眯地拍了拍我的肩，转身离开了。我望着她的背影，悄悄吐出心中的话：多好的交通协管员啊！

优秀交通协管员思想汇报篇四

（一）本罪的客体，是航空、铁路运输以外的公路、水路交通运输安全。

（二）本罪的客观方面，表现为违反交通运输管理法律、法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。包括以下两个方面：

1、必须有在交通运输过程中违反交通运输管理法律、法规的行为，这是构成交通肇事罪的前提条件，没有违反交通运输管理法律、法规的行为，不能构成交通肇事罪。

2、违反交通运输管理法律、法规的行为造成了致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的重大事故。即违法行为与损害后果之间有因果关系。

（三）本罪的主体为一般主体，是指从事交通运输的`人员及其他人员。即凡年满16周岁具有刑事职责潜力，从事交通运输人员或其他人员，均可成为交通肇事罪的犯罪主体。

（四）本罪的主观方面，是疏忽大意或过于自信的过失。即行为人对自我违反交通运输管理法律、法规的行为可能导致的严重后果应当预见，由于疏忽大意而未预见或虽然预见但轻信能够避免，以致发生了重大事故。那里的“过失”仅指对造成的严重后果而言，对违反交通运输管理法律、法规本身则可能是明知故。

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根据《刑法》第133条规定，交通肇事罪是指行为人违反交通运输管理法律、法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的犯罪行为。

（一）本罪的客体，是航空、铁路运输以外的公路、水路交通运输安全。

（二）本罪的客观方面，表现为违反交通运输管理法律、法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。包括以下两个方面：

1。务必有在交通运输过程中违反交通运输管理法律、法规的行为，这是构成交通肇事罪的前提条件，没有违反交通运输管理法律、法规的行为，不能构成交通肇事罪。

2。违反交通运输管理法律、法规的行为造成了致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的重大事故。即违法行为与损害后果之间有因果关系。

（三）本罪的主体为一般主体，是指从事交通运输的人员及其他人员。即凡年满16周岁具有刑事职责潜力，从事交通运输人员或其他人员，均可成为交通肇事罪的犯罪主体。

（四）本罪的主观方面，是疏忽大意或过于自信的过失。即行为人对自我违反交通运输管理法律、法规的行为可能导致的严重后果应当预见，由于疏忽大意而未预见或虽然预见但轻信能够避免，以致发生了重大事故。那里的“过失”仅指对造成的严重后果而言，对违反交通运输管理法律、法规本身则可能是明知故。

优秀交通协管员思想汇报篇五

人们根本不在意他们，可他们却一直在大家的生活中默默无闻地努力工作着，他们的土黄色而阴暗的外套、难听的尖哨声和那些对于乱穿马路人所说的烦人话语，都是那么丑。可正如《丑石》中：“丑到极处也就是美到极处！”，又是那么高尚！

我仿佛听到了一首新歌，一首称赞交通协管员的歌！

优秀交通协管员思想汇报篇六

【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

根据有关司法解释，符合下列情形之一的，即可定交通肇事罪：

1、死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任的；

2、死亡3人以上，负事故同等责任的；

4、交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具下列情形之一。

根据刑法第133条的规定，犯交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。上述其他特别恶劣情节，是指具有下列情形之一：

（1）死亡2人以上或者重伤5人以上，负故全部或者主要责任；

（2）死亡6人以上，负事故同等责任的；

（3）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或主要责任，无能力赔偿数额在60万元以上的。

六、为预防肇事罪发生。

预防和减少交通事故的发生包括以下几个方面：

1．我们要健全交通法制，使交通参与者在交通活动中的行为规范是处理交通违章和交通事故的法律依据，为了适应道路交通的发展和变化，要制定和完善门类比较齐全的交通法规体系，包括道路管理、车辆管理、交通管理、事故处理等方面的法规并努力加强宣传教育，做到有法必依，执法必严，违法必纠。要加强公安交通管理队伍的建设，一方面要尽快增加交通干警的数量，一方面要采取确实有效的措施，不断提高现有交通干警的政治素质、业务素质和文化素质，使交通干警队伍尽快实现革命化、正规化、现代化。对社会各单位的交通安全队伍也要不断充实提高，使其在交通肇事中更好的发挥作用。

2．科学组织交通流可以使道路交通的宏观控制合理。它不但可以合理使用道路，疏散主要干线的交通流，还可以对交通流实行空间分离、时间分离、减少冲突点，有利于交通安全指挥疏导是对交通流进行时间分离和空间引导微观控制，是防止车辆冲突，减少肇事的重要环节，微观控制越科学合理，城市就越能安全畅通，交通违章是造成交通事故的主要因素，交通违章和交通肇事可以说是成正比例的关系，所以纠正和取缔交通违章是维护交通秩序，保障交通安全的主要方面，特别是对那些易于发生交通肇事的违章，如非司机开车、酒后开车、疲劳开车、超速行使、强行超车、骑车抢行猛拐、行人不走人行通道等，要逢违必纠，当罚则罚，才能保证交通安全。

3．加强驾驶员管理，包括大力发展驾驶学校和教练场，使司机培训正常化，严格驾驶员的考核和年度审验，不断提高驾驶员的素质，要采用扣分制度使驾驶员严格遵守交通法规，减少违章和事故发生，提高汽车的安全性能，尽可能避免交通事故发生或发生后减轻伤害程度。

4．雨天对驾驶员行车的影响，因为雨天路面上附着力减小，很容易使制动力超过附着力引起侧滑，为不引起侧滑，应使左右方向的离心在0。2g以下。降低行车速度，下雨时道路上其他交通参与者的行为与晴天大不一样，驾驶员要善于观察和掌握下雨时道路上其他参与者行为特点。

5．不断改善道路的线型，改造路面，提高道路等级并完善交通安全设施，为预防和减少交通事故创造条件。

6．在交通管理中，我们要采取各种形式广泛深入地开展交通安全宣传教育，特别要依靠党政领导，加强单位内部的交通安全教育和管理，把预防和减少交通事故的任务推向社会，落实到全社会；提高广大群众和全体驾驶员遵守交通法规的自觉性，努力解决交通安全管理工作亟待解决的问题。

7．根据现存的因抢救不当和不及时造成肇事伤者残废，死亡比较严重的状况，要在广大群众和驾驶员中普及交通事故伤者急救知识，要建立急救业务体制，建立急救医疗机构，培养急救专业医生，保证交通事故的伤者得到及时的抢救，不断提高急救水平。

8．开展交通肇事科学研究，不断探索交通事故的成因规律，预防方法和手段，努力解决交通安全管理工作亟待解决的问题。

参考文献。

1、《最高人民法院关于具体审理交通肇事案件具体应用法律若干问题的解释》第一条。

3、张穹：《新刑法罪与非罪此罪与彼罪的界限》第43页。

4、《最高人民法院关于具体审理交通肇事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条。

5、《最高人民法院关于具体审理交通肇事案件具体应用法律若干问题的解释》第八条。

6、《道路交通安全手册》第九章交通事故第339页。

优秀交通协管员思想汇报篇七

(2二)死亡三人以上，负事故同等责任的;。

(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。

3年以上7年以下有期徒刑的.情形。

(1)死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的;。

(2)死亡六人以上，负事故同等责任的;。

(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。

7年以上有期徒刑的情形。

因逃逸致人死亡的。

需要注意的是，因逃逸致人死亡是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯论处。

优秀交通协管员思想汇报篇八

答辩人因王x交通事故损害赔偿一案，进行答辩如下：

答辩人不同意被答辩人的诉讼请求，原告诉求一的赔偿额部分缺乏事实和法律依据，答辩人不需要承担任何赔偿责任;并请法庭对诉讼费的承担依法判决。

事实和理由：

一、交通事故认定书对答辩人的责任认定错误。

1、交通事故基本事实。

2、交通事故现场勘查及调查情况。

事故认定书查证核实：“答辩人李x体内酒精含量为0mg(毫克)/100ml(毫升)，宝来轿车(京gxxx)已按规定定期检验，经人工检验，该车整车制动有效，答辩人具有合法的驾驶资格。”可见答辩人不存在任何不当驾车行为，所驾车辆也不存在任何事故隐患。

3、交通事故认定书责任认定错误。

交通事故认定书在事故形成原因分析及责任认定中认定：“李xx驾驶机动车未与前车保持安全距离，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条第一款：‘同车道行使的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。……’的规定,是事故发生的主要原因。因此负主要责任。答辩人李x架车未确保安全，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款：‘机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。’的规定，是事故发生的次要原因。因此负次要责任。”

事故认定书在事实认定中并不存在答辩人不遵守道路交通安全法律、法规，不按照操作规范安全驾驶、文明驾驶的行为，相反，所查证事实都明确答辩人不存在任何不当驾车行为，所驾车辆也不存在任何事故隐患。对答辩人来说不存在任何过错，纯属一场意外事故，应确定无责任。(《北京市实施中华人民共和国道路交通安全法办法》第六十八条第一款公安机关交通管理部门经过调查后，应当根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。当事人有过错的，应当确定当事人有责任;当事人没有过错的，应当确定当事人无责任。)。

事故认定书对被答辩人的过错视而不见，认定其无责任是错误的。

[资料：]四环路是北京市城区的一条环城快速路，平均距里北京市中心点约8公里。北京四环路全长65.3公里，全线共建设大小桥梁147座，并设有完善的交通安全设施。主路双向八车道，全封闭、全立交，设计时速为100km/h。

《中华人民共和国道路交通安全法》。

第六十三条行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。

《北京市实施中华人民共和国道路交通安全法办法》。

第五十七条行人和乘车人应当遵守下列规定：

……。

(二)行人不得进入高速公路、城市快速路或者其他封闭的机动车专用道;。

(三)行人不得在车行道上行走或者兜售、发送物品;。

(四)不得在车行道上等候车辆或者招呼营运车辆;。

……。

跟据事故认定事实，依据上述规定，被答辩人的行为明显是违反了相关规定，存在过错，应对交通事故的发生承担相应的责任，而不是无责任。

4、交通事故认定书责任认定法律依据错误。

事故认定书依据《北京市道路交通事故当事人责任确定标准(试行)》所列13.1“凡‘确定责任一’至‘确定责任五’未列举的情形公安机关交通管理部门根据当事人道路交通安全违法行为在交通事故中的作用，以及过错的严重程度确定当事人责任”确定事故责任是错误的。而是应依据《北京市道路交通事故当事人责任确定标准(试行)》所列：

12确定责任六--确定三方以上当事人责任。

12.1三方以上当事人责任，参照本标准确定。

及：

8确定责任二--根据附录ab分类确定责任。

8.1遇有无法适用“确定责任一”列举情形的，按照“附录”中依过错行为的交通事故类别确定当事人有无a类行为，并确定当事人有无附录中b类行为，然后根据以下方法确定当事人责任：

……。

8.1.4双方当事人均只有a类行为或者均有a、b二类行为的，双方为同等责任。

当事人过错行为及事故分类表。

严重过错行为(a类行为)。

6机动车未按规定会车、后车未与前车保持安全距离事故。

38、104310同车道行驶的机动车，后车未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离的。

12行人未按规定通行事故。

79、305712行人进入城市快速路或者其他封闭的机动车专用道的。

确定被答辩人和本案另一被告方李xx负同等责任，答辩人无责任。

二、被答辩人诉求一的赔偿额部分缺乏事实和法律依据。

1、医疗费根据医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证，结合病历和诊断证明等相关证据确定。答辩人认为，被答辩人的医疗费应当符合上述规定，并由原始证据确定。

2、误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。答辩人认为，被答辩人的误工费应当符合上述规定，并由原始证据确定。

3、护理费根据护理人员的收入状况和护理人数、护理期限确定。护理人员有收入的，参照误工费的规定计算;护理人员没有收入或者雇佣护工的，参照当地护工从事同等级别护理的劳务报酬标准计算。护理期限应计算至受害人恢复生活自理能力时止。答辩人认为，被答辩人的护理费应当符合上述规定，并由原始证据确定。

4、交通费根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算。交通费应当以正式票据为凭;有关凭据应当与就医地点、时间、人数、次数相符合。答辩人认为，被答辩人的交通费应当符合上述规定，并由原始证据确定。

优秀交通协管员思想汇报篇九

首先，我们去果冻姐姐那儿签到，并给我们穿上红背心、戴上红帽子。接着果冻姐姐让我们排好队，由交警叔叔培训我们指挥的手势，然让我们每人手拿一面小黄旗，便雄纠纠气昂昂地“上岗”了。

马路上车水马龙，汽车、电动车、自行车川流不息。我的身子挺得笔直，因为我觉得交警叔叔好像都是这样的。这时红灯亮了，我赶紧把旗子竖起来，示意大家停下来，不乱闯红灯。绿灯亮时，把旗子放下，示意车辆、行人通过。看到我们这些小红帽们，骑车的.叔叔阿姨们都能自觉地遵守交通规则。不好，有一位阿姨骑着电动车越过停止线准备闯红灯啦！我们赶紧跑过去说：“阿姨您好，请不要闯红灯。”阿姨的脸上泛起了红晕，不好意思地退回了停止线内。

虽然只是短短二十分钟的交通指挥员体验，但今天的活动铭刻在了我的记忆中。希望我们每个小朋友和家长们行走在马路上时，都能自觉遵守交通规则，不给交警叔叔添麻烦，不拿自己的生命开玩笑。美好的生活，需要每个人的自觉。

优秀交通协管员思想汇报篇十

每天上下班，路经十字路口，总会看到那名黑黑瘦瘦的交通协管员，久而久之，彼此都已眼熟了，虽然没有相互打招呼，但也算老熟人了，一个微笑，算作互致问候。

这是上下班的必经之路，每当遇上红灯时，都会看见路中央指挥交通的警察，还有路边挥舞小红旗的协管员。

不知什么时候开始，这名年过半百协管员仿佛也发现我是每天经过这里的常客。于是，当看见我等红灯时，他总会冲我憨厚地一笑，像是打招呼，又像是对我等待的'抱歉。

开始并不认为是在和我打招呼，但当我意识到就是在冲我笑时，出于友好也报以微笑。

就这样，每天上下班路经这里时，即便没有吃到红灯，也会彼此相视一笑，有时来不及打招呼，也挥一挥手，或干脆按一下喇叭，算是问候。