最新在驾驶员会议上的讲话(优秀15篇)

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在驾驶员会议上的讲话篇一

据事故原因调查统计，机动车驾驶员安全意识淡薄、违章现象严重是导致我国道路交通事故高发率、高死亡率最重要的原因之一。下面就是本站小编给大家整理的驾驶员安全会议讲话，仅供参考。

同志们：

今天主要是来和大家一起探讨和学习如何做好我们的安全工作。

在座的任何一个人都不希望发生事故，但为什么我们的安全事故仍然频频发生呢?这应该值得我们认真的反思和吸取教训。从9月5日的事故，到10月16日事故，再到昨天发生的事故。

生命对于我们任何一个人都是最宝贵的，生命只有一次，不可以重来。

安全工作最高境界是防患于未然。两千年前的荀子曾经说过：“一曰防，二曰救，三曰戒”。对付事故、保障安全，荀子说了三种办法，第一种办法是在事情没有发生之前就预设警戒，防患于未然，这叫预防;第二种办法是在事情或者征兆出现就采取措施加以制止，防微杜渐，防止事态扩大，这叫补救。第三种是在事情发生后再行责罚教育，这叫惩戒，预防为上策，补救为中策，惩戒为下策。用美国杜邦公司的话说，就是“一切事故都是可以预防和避免的。”关于在于我们的思想和行动。

一、我想做好安全工作，要时刻怀有一颗敬畏的心，要始终有一种如临深渊、如履薄冰的危机感。

安全意识强的表现是：遵纪守法、做事认真、按章作业、精力集中，事事想到安全第一、对事故隐患有一定的预见性等等。安全意识差的表现是：思想麻痹、工作马虎、侥幸心理、怕麻烦、图省事、法制观念淡薄、纪律松弛、冒险作业、违章蛮干、对事故隐患无动于衷等等。

开车时吸烟、打手机、穿拖鞋、闲聊、超速、违章驾驶”等等不安全行为就足以证明现在我们安全意识的淡薄和松懈。

曾经有一个故事，几个电力学校的实习生到工厂去实习，他们被分配给一位颇有经验的老师傅，而这位老师傅将决定他们其中的一位今后是否能留在工厂上班，因此，实习生们使出浑身解数去学习，去讨好老师傅。终于，实习期结束了，老师傅做了一番总结后，突然发问：“你们怕不怕电?”实习生们纷纷表示不怕，只有小陈犹豫了一会，说：“怕!”同学们都笑了，老师傅意味深长地看了他一眼。留厂名单公布了，出人意料的竟是“怕”电的小陈，其他实习生很不服气，老师傅说出了一段往事，当年与老师傅一起工作的同门师弟是以个技术精湛的人，俗话说“艺高人胆大”，他矫健的身影经常出现在高危作业现场。悲剧的发生是那么突然，在一次高空作业后，师弟离开检修设备时，竟无意中将手搭在邻近的带电高压设备上，结果断送了年轻的生命。

只有真正地把“安全”二字牢记在心，才能把安全意识时刻放在心上，我们对安全工作要怀有一颗敬畏的心，敬畏不是胆小，是对生命的尊重。只有敬畏的人，才能对危险时刻防备，才能把安全工作落实到实处。

二、安全生产重在行动落实。

“思想决定行为，行为决定习惯，习惯决定性格，性格决定命运”。我们在思想上重视安全工作的同时，必须规范我们自己的行为。行为规范了，安全意识提高了，按照制度去工作，即使没人监督，也不会出事故。安全是把双刃剑，你遵守它的规则，它就会保护你，违背它的规则，你就会付出血的代价。

违章不一定出事故，但出事故一定有违章。

在这里，我想讲一组数据。据测算，时速40km/h时刹车距离为12.76米，60公里/小时为25.54米，80公里/小时为39.92米，过路口时时速最好控制在40公里/小时以下，“宁停三分，不抢一秒”，虽然说有点夸张，但这八个字是用无数次的事故与血淋淋的鲜血写出的。我希望我们的驾驶员在行车时一定要控制好车速，以确保随时能够应对各种突发事件的发生，确保行车安全。

三、安全工作要注意细节。

国民党元老于右任是位书法大家，在机关上班时，见到有人随处小便，便写了幅“不可随处小便”的字条，让秘书张贴出去。秘书实在舍不得这幅字，把于右任的字留了下来，拆开组合成了“小处不可随便”，视为“。

座右铭。

”。

“小处不可随便”，对于我们的安全工作，同样有着非常深远的意义。

在日常安全生产工作中，我们每一脚油门和刹车的控制、使用，通过每一个路口时的车速控制，每一个情况的处理，乃至我们乘务员一句恰当的安全提醒，都会给我们的安全生产提供强有力的保障，反之，我们一个小小的疏忽，行车时一个电话、一个点烟动作等等，都可能成为我们终身的遗憾。

安全重在落实，让我们从自我做起，把“要我安全，变成我要安全”，做好行车工作的每一个环节，确保安全生产。

最后借用苏轼的一句话与大家共勉：“但愿人长久，千里共平安。”。

同志们：

一年一度的春运工作开始了，正值是车流、人流高峰时期，1月19日春运将启动，为认真做好20xx年春运工作，满足人民群众的出行需要，加快货物流通，促进全镇经济社会发展，今天在这里召开20xx年全镇道路交通驾驶员春运安全培训会议，安排部署20xx年春运道路交通安全工作。刚才，县交警支队大队长讲了驾驶员安全相关法律法规，及驾驶员基本职业道德规范，杨坝派出所陈所长讲了很好的意见和要求，此次会议既是一次学习会，也是一次教育警示会，更是一次节前安全责任落实会，并结合当前百日安全整治活动的开展，下面，我就做好20xx年春运交通驾驶员安全管理工作强调以下几点：

一、分析形势，提高认识，增强做好春运交通安全工作的责任感和使命感。

20xx年以来，我镇道路交通安全工作在县委、县府的正确领导下，紧紧围强化监管、落实责任、突出预防、治理隐患、遏制事故、保障平安的总体目标，以创建平安乡镇为载体，按照县委、县府的工作要求，切实加强道路交通安全工作的领导，建立道路交通安全管理机制，完善道路交通安全保障体系，落实道路交通安全责任制，狠抓薄弱环节和隐患整改，积极开展春运交通安全整治、村道公路交通安全治理，及预防特大道路交通事故百日安全活动等交通安全专项活动，严厉整治，有力的打击了各种交通违法行为，有效地遏制道路交通事故的发生。确保辖区交通安全形势平安稳定。

20xx年我镇道路交通管理工作虽然取得了一定的成绩，但我镇道路交通安全形势依然严峻，与往年相比,今年的春运道路交通安全管理工作又出现了新的难度：

一是客流量有增无减。距春节仅20天时间，学生放假时间较为集中，学生流与民工流、探亲流将行成回乡人口大汇聚，但节后客流将会大大增加，车流、物流、民工潮、学生潮集中，给春运交通安全带来压力，也会给们辖区内驾带来严峻的考验。

二是春运乘坐交通工具的种类增多。随着我区机动车辆特别是私家车、摩托车的增多，人们出行选择的空间更大，出行的方式比较灵活，给道路交通安全管理工作带来新的问题和难度，并带来交通安全大隐患。

三是道路交通安全管理工作任务加重。随着人们生活水平的提高，购买交通工具人员也在逐年增加，车流量较以往大大增多;针镇村村通工程的强力实施，我镇已基本构成村通道路网络，给机动车辆，特别是农机车辆上路提供了条件，增加了道路交通不安全因素。加之今冬气候异常，冷暖交替频繁,极易形成冰雪路面，给行车安全带来隐患。这些客观条件无疑给交通安全管理带来诸多难度。因此，我们决不能厌倦懈怠，掉以轻心，大家一定要以对党对人民高度负责的态度，从维护改革发展稳定大局出发，牢固树立安全第一的思想，警钟长鸣，增强责任感和紧迫感，正确处理安全生产和经济发展的关系，把安全生产作为当前重要工作，集中精力，抓紧抓实抓好。

二、立足防范，强化宣传，努力营造全民参与交通安全的良好氛围。

安全宣传教育是安全生产的基础性工作，要坚持经常抓，反复抓，常抓不懈。各车主及驾驶员要深入学习贯彻《安全生产法》和《道路交通安全法》，强化对广大驾驶员的道路交通法律法规、安全知识和职业道德教育，把春运交通安全知识、生产生活安全常识寓于经济、社会活动的全过程。春运期间，对辖区内的驾驶员进行一次安全培训，其目地是让每一个车主、业主、及驾驶员要明白知晓相关法律规，提高安全驾驶意识，让交通安全深入人心，让每个人都自觉遵守安全法规，自觉抵制违法行为，增强自防自救能力。要始终坚持预防为主的方针，立足防范，要把安全生产工作“关口前移”、“重心下移”，抓早、抓小、抓苗头、抓基层。要搞好经常性的监督检查，建立健全安全行车记录，完善安全警示设施，把交通事故消除在萌芽状态。要抓好重大隐患源的监控和治理，加强对各村村道路的整治、隐患整改落实情况的监督检查，加大对三超行为的查处惩治力度，并设立举报电话，努力形成全社会参与交通安全的良好氛围。利用今天培训的机会，强化车主及驾驶员安全责任，宣传、教育广大人民群众和流动人员提高行车、乘车安全意识，帮助、支持、配合春运工作，取得广大人民群众对春运工作进一步的理解和支持，确保春运工作圆满完成。

三、加强预防，突出重点，全力保障春运期间道路安全畅通。

各部门要牢牢树立“安全第一，预防为主，安全是效益，安全是幸福”的意识，切实抓好春运各项安全措施的落实。派出所民警和镇安办人员一道，为确保春运安全，将加强交通安全管理，组织人员，调整警力，在管辖路段将实施流动检查，当前要重点查纠客车严重超载、超速行驶、强行超车、疲劳驾驶、夜间交通违法行为，打击非法营运，黑车营运，要坚持严格依法管理，从严处罚，顶格处罚，决不留情，决不放过一车一人，决不姑息迁就，切实形成严管重罚气候，严防重特大道路交通事故发生。同时，要认真研究冬季恶劣天气下的交通事故对策，提前做好准备工作，制定工作预案，提高恶劣天气下交通事故防控能力。为保障我镇行车通行能力，保证安全为前提，要求每位驾驶员进行在春节前进一次全面的安全教育培训，加大驾驶员安全检查督查力度，严禁违章驾驶、冒险行车，强化安全意识，杜绝事故发生。各车主驾驶员要对自己所属的车辆进行一次全面检查维修，严禁病车报废车上路行驶载客，彻底消除事故隐患。辖区内11条村道路，因路矿差，坡陡湾急，各村道路都属于高危路，也正在整治过程中，安全设施不完善，各村道已明确提示，严禁客运车及货运车载客通行，同时也严禁包车通行，如造成后果由车主自行负全部责任，各路已有明确的标识告之，同时要认真落实好“三防”(防滑、防火、防爆)安全措施。派出所、安办人员要密切配合做好消防设施及危险品检查，严禁危险品夹带上车，确保春运安全。

同志们，今年的春运与往年相比任务更繁重，工作更艰巨，在此，我代表镇政府向在座的车主及驾驶员同志们表示最亲切的问候，并预祝今年的春运交通安全工作平安、顺利，确保辖区安全，社会稳定。

最后预祝大家春节快乐，万事如意!

谢谢大家!

同志们：

新春伊始，春运将至。按照惯例，今天我们召集局机关的驾驶员和参与机关车辆和人员安全管理的办公室、路政处(安办)的部门负责人和有关工作人员，召开20xx年度的安全总结会。刚才，办公室杨主任、路政处(安办)陈处长分别总结通报了机关驾驶人员的年度工作情况和安全工作情况，我表示同意。驾驶员们还根据《机关车辆管理暂行办法》，推选了3名“安全先进个人”，也提出了一些工作中遇到的困难、意见及建议。下面，我讲两点：

一、攻坚克难，圆满完成20xx年的安全任务。刚刚过去的一年，在市交委的领导下，全局上下按照20xx年全市交通系统安全工作会精神和市交委《关于印发20xx年度安全工作要点的通知》的要求，落实安全监管职责，强化安全生产管理，积极组织各项专项督查，安全生产保持良好态势，圆满地完成了市交委下达的安全目标任务。比如，我们的春运安全、安全生产月活动、专项安全整治等等工作都取得了较好的成绩，与在座机关驾驶员的辛勤辛苦工作分不开。到目前为止，局机关和局属单位没有发生一起安全责任事故。尽管现在市交委还没有进行年度安全检查，更不知道考核结果，但是我想，只要我们大家一起努力了，工作就会有成效，汗水就不会白流。

二、再接再厉，努力抓好20xx年的安全管理。

(一)继续实行目标考核。去年2月4日，我们召开了全局20xx年的安全工作会。会上，与机关驾驶员代表签订了年度安全目标责任，现在就是兑现目标考核的时候了。但我觉得，由于大家平时工作较忙，也都是老驾驶员了，所以办公室、路政处(安办)组织大家系统学习安全知识的时间不多。“细节决定成败，事故在于疏忽”，我希望在20xx年要认真思考，加强学习。

(二)注意节前春运安全。年终岁尾历来是事故高发期，加上天气变化下雨多，而且节前的工作应酬也大量增加，所以在座诸君一定要保证领导和职工的安全。还有3天(11日)春运就开始了，按照交委的要求，估计局里的活路不多也不会少，请大家引起高度关注。

(三)认真整改安全隐患。这个问题尽管与驾驶员的安全驾驶无关，但与我们的工作环境安全关系密切。从办公室反馈出来的信息，机关办公楼存在一些不安全的因素。一是国庆节前的安全消防设施检查，发现了5个隐患;二是最近派出所到我局检查，也找到了2处隐患。我记得看了后，我都提出了处理意见，不知道落实情况如何。希望下来，办公室督促认真整改。

这几天，我市的“两会”正在召开，安全和稳定是头等大事;20xx年随着国家拉动内需的政策出台，地方重点公路建设项目将增多，安全生产工作任务也将更艰巨。所以希望各位做好自己的工作，确保全局上下过一个平安祥和的新春佳节。

最后，借开会的机会，向在座的同志们拜个早年，祝大家工作安全、身体健康、全家幸福!

在驾驶员会议上的讲话篇二

同学们：

大家好!一年一度的暑假马上就要开始了，我们高兴之余不忘安全。每年暑假前后是中小学生安全事故，尤其是溺水事故和交通安全事故的多发期。其中，溺水死亡主要由于孩子私自下河游泳、到河边玩水、钓鱼或捉龙虾等引起，交通死亡主要由于学生违章骑车、闯红灯、不走斑马线和不及时躲避危险等引起。这些事件严重影响家庭、学校正常生活和学习。为了防止类似事件的再次发生，让学生过一个安全、文明、有意义的暑假，今天我们在这里围绕“安全”这个主题，提醒同学们注意几方面的安全问题。

1、要注意防汛、防雷电的`安全。现阶段我们正处于梅雨季节，梅雨期表现为多雨天气，并伴有雷电，并可能出现雷雨大风，雷电发生时尽量不要呆在户外;不要把铁器扛在肩上高于身体;要远离铁栏铁桥等金属物体及电线杆;不要呆在山顶、楼顶等制高点上;躲避雷雨不要选择大树下及高楼旁，一般可适当选择一处建筑物或者就近到洞穴、沟渠等处暂时栖身。

在驾驶员会议上的讲话篇三

在影响交通安全的人、车、路各因素中，人是主体，是最主要的因素。根据国内外交通事故成因分析，人为过失造成的事故占交通事故总数的90%以上。造成人为过失的原因很多，有驾驶技术不良、车辆机件失灵、行人突然横穿公路、道路条件不好、气候状况恶劣、交通管理不善等。本人认为，最主要原因是由于机动车驾驶员安全生产意识不强。安全生产意识强不强，直接关系能否安全生产。良好的安全生产意识的养成，一方面靠驾驶员的自身学习，另一方面靠管理者的教育培养。

运输安全生产，简单说，就是为了使运输过程在符合安全要求的道路交通条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故的发生、保障交通参与者生命财产安全而采取的各种措施和活动。意识是人的头脑对于客观物质世界的反映，是感觉、思维等各种心理过程的总和，驾驶员安全生产意识(以下称安全意识)，就是驾驶员在运输过程中，通过对各种交通因素的感知，在头脑里自觉反映而采取的以确保安全为主的各种操作和措施。安全教育的目的，就是要最大限度的培养驾驶员的这种自觉反应意识。

安全工作要年年讲、月月讲、天天讲。基于提高驾驶员安全意识，预防和减少事故的目的，完全靠驾驶员的自觉是不够的，必须要开展一些强制性的安全教育活动，对于企业来说，驾驶员安全教育活动要形成长效机制。驾驶员安全教育要教育些什么呢?我认为，应包括法律法规和企业规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能、驾驶技术教育。

1、安全生产法律法规和企业安全管理规章制度教育。

国家制定的法律法规代表国家意志，是为维护交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身财产安全而制定的，是对驾驶员最基本、最起码的约束和要求，驾驶员必须无条件遵守。企业安全生产管理规章制度是根据国家法律法规，结合地方及企业实际，为规范有效地进行安全管理，而制定的具体规范和措施。驾驶员一旦违反法律法规或企业安全生产规章制度的规定，极有可能造成事故，损害人身财产安全。所以，驾驶员安全教育工作，应当以法律法规和企业安全管理规章制度的教育为主。

结合我们运输企业实际，法律法规和企业安全管理规章制度教育的重点应放在以下内容上：

(2)、当地政府和公安交-警、运政等行业管理部门下发的文件;。

(3)、企业安全生产管理新机制、规范性制度、办法、措施。

开展法律法规和规章制度教育活动时，要避免照本宣科，要在学习条文的同时，举一些驾驶员身边的事例、熟知的事例，使活动生动具体，达到预定的目的和效果，通过学习教育，可以提高驾驶员的法律法规意识、遵纪守法意识，自觉遵守交通规则，预防和减少交通事故的发生。

2、职业道德教育。

道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社会主义公民道德建设要以为人民服务为核心、以集体主义为原则、以增强诚信意识为重点。各行各业都有各自职业道德要求和特点。驾驶员的职业道德直接关系行车过程中是否遵纪守法，如果我们机动车驾驶员没有良好的职业道德，其后果将会不堪设想，将会给国家、企业、家庭带来不应有的影响和损失。

提高驾驶员的职业道德素质，要通过宣传教育，使其树立三个意识，即服务意识、安全意识、守法意识。驾驶员的工作,是通过车辆运送乘客和货物,是一种服务性工作,需要讲究服务意识，要尊客爱货,把乘客当亲人,视货物为珍宝。作为驾驶员来说,安全行车是头等大事，它关系到社会的安定，也关系到自己和他人家庭的幸福，要通过教育，使驾驶员时刻警记安全。学法、懂法、守法，用道路交通管理法规来约束自己的行为，自觉遵守道路交通管理法规,自觉接受交通管理部门的依法管理，这是驾驶员职业道德的基本要求，也是安全行车的重要保证。

职业道德教育中，还要弘扬敬业、见义勇为和救死扶伤这三种精神，培养驾驶员具备爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会的良好职业素质。

3、汽车结构原理、性能、驾驶技术的教育。

随着社会的发展和进步，国家培养驾驶员机制由专门的技校按照学年制培养改变为社会培训考核，由于学习时间比技校大大缩短，造成驾驶员对汽车结构、原理、性能及正确驾驶操作技能不够深知熟练，加之驾驶员，特别是部分驾驶员文化素质偏低，给交通运输带来严重安全隐患。安全教育的一个重要部分就是技术教育。技术水平是安全驾驶的基础，技术教育的目的就是努力提高驾驶员的技术水平，确保安全生产。

在汽车结构原理、性能、驾驶技术教育过程中，要把重点放在以下内容上：车辆结构原理;车辆维护、修理知识;日常检查项目和重点、故障排除技巧;汽车新技术、新材料、新结构;恶劣气候、道路交通条件安全驾驶技术;安全驾驶心理培养;在不同情况下的应急处理能力;节油等。

根据驾驶员流动性大、分散、时间不固定的工作特点，驾驶员安全教育活动要不拘时间、不拘地点、不拘形式适时开展。本人对驾驶员安全教育的'形式进行了归纳总结，主要包括以下几种。

1、会议形式。这种形式用于集中学习、讲解法律法规、规章制度，传达文件精神，职业道德，汽车结构、性能，安全驾驶技术，应急处理技巧等。

2、讨论形式。该形式可用于事故案例分析总结，汲取经验教训，借前车之鉴，杜绝同类事故。

3、问答形式。通过实际问题，促使驾驶员思考，起到考核和加深印象的作用，增强教育与安全行车的针对性和实效性。

4、竞赛形式。利用竞赛，调动驾驶员学习进取心，营造“关爱生命，关注安全”的良好氛围。

5、演讲形式。驾驶员书写和演讲过程本身就是一个思考学习的过程，其他驾驶员在听取演讲的过程中，能产生一种共鸣的效果，能广泛的汲取他人经验弥补自己的不足，有利于提高驾驶员整体素质。

6、观看视频形式。通过大量简单、易懂、直观的反面警示和正面教育，促使驾驶员总结经验，汲取教训，举一反三。

7、黑板报形式。通过定期刊出国家安全生产政策、方针和本单位的规定、通报，使驾驶员在“不经意”间接受学习教育。

8、“安全生产月”活动形式。“安全生产月”是全国性的集中宣传国家安全生产方针、政策、法律法规，普及安全生产法律法规和安全知识，弘扬安全文化的安全活动，具有范围广，力度大，贴近实际，贴近生活，贴近群众，以月促年的突出特点。

9、图片展览形式。通过形象、直观的事故照片、漫画方式宣传行车安全。

10、书法艺术形式。将有关安全的方针、政策、精辟论点、警句等通过书法等艺术形式进行交流或作为座右铭。

11、张贴和悬挂安全标语形式。这种形式可以有效营造安全生产氛围，提高整体安全意识。

12、电视、广播、电子显示屏广告形式。通过现代媒介，滚动播出生动、形象的公益广告、形势，普及安全文化和知识。

13、手机短信、gps短信形式。利用短信的方式，开展有针对性的安全宣传。

14、出车前交待的形式。出车前，根据行车路线的长度、任务要求、道路条件、气候特点、车辆特点、驾驶员性格等，提醒驾驶员注意行车安全。

15、表彰先进和惩处违法、违规、肇事形式。对安全驾驶、遵纪守法、职业道德素质高的先进驾驶员进行表彰，对违法、违规、肇事驾驶员进行惩处，能有效的增强驾驶员的安全责任心。

16、报刊、杂志和安全宣传单形式。通过这些形式，可以提高驾驶员的文化素质和安全意识。

其他安全宣传教育形式，譬如事故现场教育形式，也可以根据实际情况开展。在安全管理和教育中，要“宁当恶人，不当罪人”，要做“婆婆嘴”，要耐心细致，动之以情，晓之以理，持之以恒。

安全生产责任重大，任务艰巨，使命光荣。为最大限度的预防和减少行车安全事故，我们要以科学发展观为指引，拓宽思路，采取措施，不断加强驾驶员安全宣传教育工作，提高驾驶员安全生产意识，为运输安全生产奠定良好基础。

在驾驶员会议上的讲话篇四

同学们、同志们:。

今天，很高兴参加新行员培训班座谈会，同大家见面和交流。首先，我代表省行党委对大家参加建设银行的工作表示热烈欢迎，欢迎你们成为建设银行省分行这个大家庭中的一员。对这次新行员的入行培训，分行党委是非常重视的，党委书记、行长牛嘉欣同志专门审定了培训安排意见。这次牛行长由于参加总行的工作会议没能亲自到现场与大家交流，委托我来和大家见见面，讲一讲。刚才听了优秀青年和新员工的对话发言，我感到很欣慰，你们的发言都很有见地，从不同角度对我行的创新、团队、发展前景、以及个人职业生涯发展进行了思考和探讨，提出了很多好的建议和意见，我听了以后也深受启发。从你们身上，我不仅看到了朝气、活力，更看到了陕西分行的发展动力，看到了陕西分行的明天和希望。我真诚的希望大家能够尽快实现角色的转变，将个人职业生涯发展与建设银行的发展紧密结合起来，成为建设银行改革与发展的新鲜血液。

人力资源部组织大家在武警学校进行了为期一周的入行教育培训。通过专题讲座、录像教学、互动演练、座谈交流、现场体验和实地参观等培训形式，让大家了解建设银行的历史、现状及前景、主要业务情况、服务礼仪等内容，这些对于新入行的员工都是很有必要的，有助于帮助新员工加深对建设银行的认识，尽快熟悉业务，进入工作角色。通过精心安排的拓展训练，培养了大家的合作意识、团队进取精神，达到了“激发个人潜能、熔炼团队智慧”的目的，增强了大家对建设银行的认同感与归属感。大家在培训期间能够遵守纪律，认真学习，勤于思考，深入讨论，取得了很好的培训效果，体现了当代青年积极进取的精神风貌。

力付出，事业也一定会使你们锻炼成才，你们是建设银行的未来和希望。在你们即将走上新的工作岗位的时候，我向你们提出几点要求：

一、坚定信念，做胸怀抱负的青年。

理想信念是人生的精神支柱和动力源泉。俄国作家托尔斯泰说过，“理想是指路的明灯。没有理想，就没有坚定的方向;没有方向，就没有生活。”人一定要有理想来鼓舞，要有信念来支撑。青年人志存高远，每个人都对未来有美好的憧憬，希望能够大展鸿图，有所发展，这是青年人的特点。但每一个时代都有自己的历史使命，青年人只有把自己的奋斗同时代的主题结合起来，才能充分施展自己的才华，为社会做出贡献。理想与工作就好比小船的两只桨，必须协调配合，同时用力，才能到达理想的彼岸。作为建设银行的未来和希望，你们每个人都为自己的未来设计了一个宏伟蓝图，但个人的理想抱负只有与建设银行的战略目标相一致，与建设银行改革发展的历史使命相融合，才能真正得到实现。建设银行的改革是一个长期、复杂的过程，在深化改革中，必定会涉及到部分利益关系的调整，但这种调整将有利于保障作为改革主体的大多数建设银行员工的长期利益。目前，国家对国有股份制商业银行深化改革的政策更为完善，我行改革发展的目标和战略愿景已更为清晰。对此，我希望大家能清楚地认识到在深化改革方面利益的一致性、环境的有利性和准备的充分性，统一思想，坚定信念，自觉承担起时代赋予青年的伟大使命，将个人奋斗融入建设银行伟大创业的实践当中。要牢固树立主人翁意识，积极自觉地拥护建设银行的改革，参与改革，拥护改革，始终把握住创业成才的正确方向，不辱重托和使命。在付出面前，要积累资本，充实自己;在希望面前，要面向未来，大胆探索。用大我来衡量小我，用整体来衡量个体。多一些大我，少一些小我，多站在全行的高度来理解问题、看待问题、解决问题。这一点务必要牢记。

二、刻苦学习，做爱岗敬业的员工。

当今社会正快速发展成为信息化、经济全球化的社会。金融品种不断推陈出新，金融手段日新月异，市场竞争日趋激烈，对我们的学习提出了新的更高的要求。“吾生也有涯，而知也无涯”，青年人处在学习的黄金时期，要把学习作为最紧迫的任务和毕生的追求，惜时如金，只争朝夕，孜孜不倦，锲而不舍，让学习的习惯陪伴终生。“知识改变命运，学习成就未来”。

有知识，才有底气;有能力，才有舞台;有智慧，才有方法;有业绩，才有地位;有恒心，才能成功。随着知识经济时代的到来，科技日新月异，使知识折旧速度加快，大学生可用于社会的知识只有一部分，因此，有文凭不等于有水平，有学历不等于有知识，有资历不等于有能力，知识要常学常新。我希望大家多读好书，多交好友，多做工作。

在座各位都有一个高学历，有一个好专业，起点比较高。但在学校所学的毕竟是书本知识，与实际工作的要求还有一段距离，因此大家尤其要把学习作为最紧迫的任务，要不断提高学习的广度和深度，最大限度地学习现代科学技术和文化知识，大胆吸收人类创造的一切先进科学技术和管理经验，注意追踪知识创新的趋势和潮流，努力在金融科技文化发展的最前沿跟上世界的潮流。毛泽东讲过，读书是学习，使用也是学习，而且是更重要的学习，希望大家发扬理论联系实际的科学学风，学以致用，将书本知识与社会实践、掌握知识技能与提高道德修养紧密结合起来，增强学习的目的性和实效性。按照经济社会发展的实际需要，找准学习成才的立足点和切入点，不断提高成才的层次，努力把自己打造成为建设银行发展急需的高素质人才。

你们马上走上具体的工作岗位了。要记住，我们的每一个岗位都很重要，尤其是对将要到基层一线工作的同志我要讲一句：是金子总会发光，是种子先要埋在土里。在这里只有分工的不同，没有工种的高下。我们所从事的工作只是建行业务中的一个点，但建行的历史正是由这样一个个具体的点而创造的。你们要认识岗位的意义，理解岗位的职责，认真履行岗位的任务。要树立爱岗敬业的良好意识，首先要认真把握人生的正确方向，树立好“三观”——价值观、世界观、人生观，对怎么样做人必须保持清醒的头脑。我们现在是国有控股银行，只有坚定贯彻执行党的路线方针政策，胸怀全局，才能更好地为国家发展的大局服务，全心全意为人民服务;同时，要加强业务知识的学习，大家不但要学习金融业务，还要了解与金融相关的知识。不仅要懂管理，而且还要学会计算机等技能，要掌握一门或几门流利的外语。要重视完善知识结构，丰富实践经验。及时捕捉吸纳现代新知识、新信息、新技术，使自己成为横跨多个领域的复合型人才。要重视抓住每一个提高的机会，向团队的每一个同志学习、向实践学习、向基层行同志学习，向国外的商业银行学习，从一点一滴学起，厚积薄发。“机会总是留给那些有准备的人”，建设银行的事业是前所未有的事业，建设银行的舞台在扩大，只要大家做好准备，在实践的岗位上做出了贡献，就一定会成为建设银行的有用之才。

三、勤奋务实，做勇于创新的人才。

实干成就宏伟事业，苦干造就灿烂人生。任何高远的志向，都是通过脚踏实地实现的。一切辉煌的成就，都是通过艰苦奋斗取得的。青年人要创造更加美好的未来，就一定要清醒地认识坚持脚踏实地、勤奋务实的重要性。要矢志奋斗、永不懈怠，不论是哪个岗位，都要时刻保持蓬勃朝气和昂扬锐气，兢兢业业、精益求精，以超乎寻常的努力向着更高、更远、更强的目标迈进。要扎实工作、埋头苦干，通过艰苦的磨炼，培养坚韧不拔、百折不挠的优秀品格，成就无愧自身和时代的事业。

在驾驶员会议上的讲话篇五

大家上午好!

我是来自吉林桦甸的xx，今天能够作为幼儿园转岗教师培训的所有学员代表来发言，我感到十分荣幸!

首先，感谢长春师范大学的领导给我们这次学习的机会，并提供舒适优越的学习生活环境，可爱的小老师们热情周到的服务和无私的帮助，让我们有着家一样的温暖和惬意。谢谢班主任xx和xx老师给予我们生活和学习上无微不至的关心和照顾;更要感谢为我们辛勤付出的各位专家教授的精彩讲座，感动于他们的敬业精神和严谨、认真负责的态度。

时间过得真快，一转眼，十五天快乐而又有意义的'培训学习即将结束。我们收获多多，不仅仅只是对于学前教育知识的掌握，更重要的是通过专家讲座及专业技能的培训，更加懂得了需要提高我们幼儿教师自己的专业化水平，不断提高文化素养，终身学习。

培训最大的感悟就是“爱”。喜欢孩子，尊重孩子，爱孩子。走进孩子的世界，让孩子喜欢你。在没有接受培训之前，幼儿教育对我们小学的转岗教师犹如“雾里看花”，通过培训学习，更加坚定了我的幼教信念。我要做幸福的幼儿教师，要让我的宝贝们享受幸福温暖的教育，我要用最灿烂的笑容，给孩子一个有爱有梦的童年!

在这个充满收获的季节，在这个充满希望的时刻，衷心地祝愿在座的每一位，在新的学习生活旅途中，能够描绘出属于自己的更加亮丽的风景线。

在驾驶员会议上的讲话篇六

今天给各位开个短会。前段时间的工作大家做的都很到位，也非常辛苦，希望我们再接再厉，继续做好以后的工作。

但是还有一些注意事项，需要给大家再叮嘱一下。

第一要增强安全意识。司机是个高危职业，每天在公路上高速行驶，什么样的危险情况都可能遇到。大家开车技术都比较高;也都系统学习过交通安全法规，相信各位对这些法规都烂熟于心，但是我们自己不违章，不意味着别人不违章，这就需要大家时刻提高警惕。我们的手中不仅掌握着车上乘客的生命，也掌握着我们自己的生命。近期在网上有张图片，一位公交司机左手拿手机斗地主，右手握着方向盘，这种情况在我们身上坚决不允许发生。我们千万不能因为我们开车手熟了，就掉以轻心，比如开车时抽根烟，打打手机，有些人可能认为这是小事，但是一旦出了事儿，将会后悔莫及。在此特别强调一下关于酒驾的问题，这不是简单的扣分罚款扣驾照的问题，酒驾是在拿自己的生命和乘客的生命开玩笑。学校一旦发现这种情况，将严肃处理。我们手中的方向盘掌握着生命的方向，脚下的油门，控制着生命的速度，请大家千万要小心。

第二是增强服务意识。学校之所以要配备各种车辆，为的是高效完成学校的各项工作，一旦车辆不能正常运行，势必影响到学校工作的进展。为此我向各位提几点要求，一是增强时间观念。大家对境内道路里程都比较熟悉，到哪里去需要多长时间基本都心里有数，但是我们还是要考虑到路上的突发情况，所以大家一定要做到车辆准时到位，准时出发，宁早勿晚。如果不能按时发车，为了赶时间，势必要超速行驶，这样就容易出现问题。第二是出车前一定要做好车况检查。比如检查轮胎气压够不够，油量足不足等，尽量避免因为车辆问题而耽误工作。

第三是要爱护车辆。车辆不仅是我们的工作岗位，也是我们的工作工具。教师爱自己的笔，渔民爱自己的船，司机也要爱自己的车。首先是要重视自己的车容车貌，始终让自己的车干干净净;其次是要时刻关注自己的车况，行车时要是感觉到车辆有异常响动，要及时检修;三是按时保养，什么时候该保养，大家自己要心中有数，总之要让车辆始终处于最佳工作状态。

第四是要增强业务素质。讲三点，第一是要熟知各种交通法规，不要违章行车。第二是要熟悉道路。近几年道路修建非常迅速，咱们一定要了解去往目的地的最佳道路。第三是关注路况信息。比如哪里道路整修，哪条路因何种原因临时封闭等。作为司机咱们要注意关注这些媒体信息，及时调整行车路线。

说了这么多，终归一句话，大家要在保证安全的前提下，及时顺利地完成各项运输任务。

在驾驶员会议上的讲话篇七

同志们：

这次会议的主要任务是：深入贯彻落实党的精神，全面总结近年来机动车驾驶员培训工作，深刻认识我国经济社会发展对驾驶员素质提出的新要求，以培养安全驾驶、文明行车的高素质驾驶员为核心目标，全面提升驾驶员培训质量和服务水平，为道路交通安全发展奠定坚实基础。

下面，我讲三点意见。

一、机动车驾驶员培训工作取得明显成效。

近年来，各级交通运输主管部门和道路运输管理机构认真履行驾驶员培训职责，不断强化服务管理，深入实施素质教育工程，加强培训市场监管，不断提升培训质量;各地驾驶员培训管理机构积极加大培训投入，抓住关键环节，提升服务意识，创新工作模式，机动车驾驶员培训工作快速发展。

(一)服务社会能力显著增强。各级交通运输部门针对经济社会快速发展和人民群众生活水平提升带来的培训需求的快速增长，积极创造政策条件，营造公平发展环境，推动驾驶员培训工作的社会化、多样化和规范化，不断提升驾驶员培训服务社会需求的能力水平。截至20xx年底，全国共有驾驶员培训机构10347所，教练车37.7万辆，教练员43.9万人，分别比20xx年增长42.2%、75.3%和106.6%。“”期间，全国机动车驾驶员培训量年均增长15.3%，20xx年全国培训机动车驾驶员接近20xx万人，基本满足了人民群众学习驾驶的需求。

(二)政策法规体系日趋完善。《道路运输条例》出台后，部先后制定了《机动车驾驶员培训管理规定》和《道路运输从业人员管理规定》两个配套规章，印发了《机动车驾驶培训机构资格条件》、《机动车教练场技术要求》等一系列标准规范，联合公安部发布了《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，并对贯彻实施提出了明确要求。各地结合实际，制订出台了一系列地方性法规、标准规范和实施办法。江苏、四川、宁夏等省(区)以政府令的形式出台了《机动车驾驶员培训管理规定》，进一步完善了机动车驾驶培训规章制度。

(三)素质教育工程初显成效。部组织实施了驾驶员“素质教育工程”，大力提倡“安全第一、珍爱生命”的理念，普及安全知识，提高驾驶员素质。根据《机动车驾驶培训教学与考试大纲》新要求，部重新组织编写了《安全驾驶从这里开始》培训教材，教材的实用性和可读性受到了社会各界的广泛好评。各地深入贯彻执行素质教育大纲，推广实施计时培训模式，改革培训方法，开展规范化教学，提高培训质量和效果。江苏、上海等地开展了智能化、数字化教学培训、网上理论教学试点，依靠科技手段优化教学组织，强化教学全过程监管。驾驶员素质教育工程的有效实施，为近年来我国道路交通事故死亡人数逐年下降、道路运输安全生产形势逐步好转奠定了重要基础。

(四)培训服务质量不断提升。各地充分发挥市场机制作用，积极引导驾驶员培训机构加大投入，创新服务模式，改善教学环境和设施条件，提升和改进服务质量。江西、安徽、吉林、广东、福建、新疆等省(区)认真组织开展“星级驾校”评比等活动，涌现出了一批文明诚信、优质服务的驾驶员培训机构，山西开展了“3a级驾校”现场观摩活动。云南省推进“一站式”培训机构建设，在中心城市建立多个“科目一”集中教学、考试点，方便群众学车。上海荣安驾校、江苏“阳光e驾”等培训机构创新服务理念，探索形成了“先学后付、计时收费”培训模式，在保证教学质量的同时，使学员能够方便学车、快乐学车。

(五)教练员队伍整体素质明显提高。各地严把驾驶培训教练员从业资格关，注重教练员职业道德培养，强化教练员继续教育，广泛开展教练员技能比赛和评优活动，定期公布教练员的教学质量排行情况，着力提升教练员职业素质。江苏成立了机动车驾驶培训教练员考核中心，统一组织开展全省机动车驾驶培训教练员培训及考核管理。云南将教练员培养纳入职业教育体系，与职业院校联合开办教练员大专班，教练员队伍整体素质有了明显提高。

(六)培训市场秩序日益规范。各地制定实施了行业发展规划，严格审核许可条件。建立健全质量信誉考评体系，对驾驶培训机构的培训合格率、学员重大交通事故违章情况、教练员教学质量等定期进行考核。一些地区制定了统一的驾驶培训合同文本，督促驾驶培训机构分别和教练员、学员签订劳动合同、培训合同，规范驾驶培训机构的经营行为。开展了驾校市场专项整治，查处了违法经营的培训机构和违规教练员，清理了挂靠经营和无牌无证的教练车辆，建立了淘汰退出机制，净化了市场秩序，维护了公平竞争环境。

在驾驶员培训管理工作中，交通运输部门和公安部门积极加强合作，共同推进培训管理工作科学健康发展。我部和公安部联合印发了《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理的意见》、《机动车驾驶培训教学与考试大纲》等一系列文件，共同开展了“文明交通进驾校”等活动。江西、四川、陕西、上海、山西等地交通运输部门与公安部门建立了培训与考试工作协调机制，在信息联网共享、联动执法监督、培训能力评估等方面密切合作，加强沟通，实现了资源共享，最大限度形成了工作合力。

驾驶员培训工作成绩的取得，是各有关部门特别是公安交警部门大力支持、共同努力的结果，是各级交通运输主管部门和道路运输管理机构强化管理、主动服务的结果，更是全国机动车驾驶培训行业广大干部职工辛勤工作、敬业奉献的结果，在此，我代表交通运输部，向大家表示衷心的感谢!

二、培养安全文明驾驶员是驾培工作的核心目标。

当前和今后一个时期，是我国全面建成小康社会的关键时期。随着经济社会的飞速发展，交通运输安全生产面临的形势更为复杂。为确保经济社会稳定和人民群众安居乐业，交通运输工作必须坚持“以人为本、安全发展”的理念，把安全生产放在更加重要的位置，不断加强行业安全监管。近年来，我国的汽车产销量和保有量快速增长，20xx年底民用汽车保有量增长到1.21亿辆，我国千人汽车拥有量已超过89辆，其中私家车保有量达9309万辆，快速进入了汽车社会，人民群众出行需求迅猛增长的同时，驾驶文明不适应现代汽车社会需求的问题正在凸显，引起了社会各界的广泛关注。特别是随着经济条件的改善和人民群众生活水平的提高，机动车驾驶已从单纯的职业技能，更多地体现出生活技能的内涵，日益成为广大人民群众的一项基本生活需求，驾驶培训的对象和需求也呈现出多层次和个性化的特点。“小康社会必须安全发展”、“汽车社会呼唤行车文明”，这些都对驾驶员素质和驾驶员培训管理工作提出了更高的标准和要求。

与经济社会发展和人民群众需求提升对驾驶员培训工作提出的新要求相比，当前我国驾驶员培训管理工作还存在一些问题和不足，主要表现为“四重四轻”：一是在培训内容上重驾驶技能、轻文明素质。驾驶培训与考试内容仅注重驾驶技能的培养和考核，突出技术性，“重操作技能、轻细节把关，重交规学习、轻文明教育”的现象较为普遍，特别是对文明素质和营运驾驶员职业操守培养关注不够，缺乏针对性的科学手段;二是在行业发展上重能力增长、轻市场监管。行业发展缺乏统一科学的规划引导，针对快速增长的培训需求，部分地区驾驶培训机构存在非理性扩张和无序发展现象，市场主体良莠不齐、诚信不足，具有引领示范效应的骨干品牌企业数量较少;三是在培训手段上重传统手段、轻现代手段。“一车多人”、“师傅带徒弟”等传统教学培训方式较为普遍，电子模拟路考、网络教学、远程培训、计算机计时培训管理系统等新兴科技手段利用不足，行业信息化水平和管理效能有待进一步提高;四是对培训人员重管理约束、轻跟踪服务。对学员学习建立了严格的考勤制度，没有针对不同群体、不同层次学员设计科学合理的学习计划，导致节假日学员饱满、约车困难而工作日相对较少。部分驾驶员培训机构服务意识不足，培训方案对所有学员“一刀切”，个性化培训方案提供不足。部分培训机构经营行为不规范，存在违法违规行为等。上述问题，各地各部门要引起高度重视，切实采取有力措施予以推动解决。

驾驶员的安全文明素质是道路交通安全的第一道防线，直接关系到全社会道路交通安全水平和文明程度。做好机动车驾驶员培训与考试工作，培养安全文明的高素质驾驶员，是夯实道路交通安全基础的重要保障，是提升人民群众生活品质的重要方面，是加强道路交通节能减排的重要环节，也是推动道路运输转型升级发展的重要条件。安全文明的高素质驾驶员至少应具备六个方面的基本要求：一是要有牢固的安全意识。机动车是移动的危险，驾驶机动车是具有高风险的社会行为，驾驶员的安全意识是安全行驶的首要因素。驾驶员的安全意识培养必须贯穿驾驶员培训的始终，要强化安全驾驶知识内容所占分量和考核力度，确保驾驶员熟练掌握恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识，能够根据不同的道路状况安全驾驶;二是要有良好的文明素养。强化文明、礼让驾驶意识，培养优先通行权与安全礼让的道德意识，形成尊重行人、敬畏生命、遵循公共道德的驾驶习惯，是提高道路通行效率的必然要求。要强化文明驾驶知识培训和文明驾驶意识养成，使驾驶员通过人行横道、学校区域、公共汽车站等人群聚集区，遇到卫生急救、消防救灾等特种车辆时主动礼让，在全社会积极营造文明有序的行车环境;三是要有严格的守法观念。对法律法规的敬畏之心是维护社会公共秩序的基本要求。要严格遵守交通法律法规，强化驾驶员的规则意识，养成遵守交通规则的良好习惯。要熟练掌握道路交通安全法律、法规、交通信号等相关知识，具备有效辨认、遵守各类道路交通信号和标志标线的基本能力;四是要有熟练的驾驶技能。要熟练掌握一般道路、夜间道路和特殊气象条件下的驾驶要求，使安全驾驶标准变成良好的驾驶习惯，习惯的驾驶操作符合安全标准，形成无意识合理操纵车辆的能力。掌握熟练的驾驶技能，不仅可以有效规避和降低事故风险，同时也可以提高节能减排效果。根据部组织的“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛活动成绩，熟练驾驶员的油耗平均值与竞赛用车的标准油耗相比，节油率超过30%，有的甚至达到40%;五是要有规范的驾驶行为。交通伤亡事故的背后，是交通违章。交通违章的背后，是不规范的驾驶行为。20xx年天津滨保高速“10.7”特别重大道路交通事故、20xx年青银高速“10.7”重大道路交通事故，都是由于小轿车与大客车发生剐擦后引发的事故，其中有大客车驾驶员应急处置不当的原因，但小轿车违规强行超车、不规范驾驶也是导致事故发生的重要因素。一系列血的教训告诉我们，汽车文明体现在每一个驾驶员的日常行车中，文明行车、规范驾驶，应当内化为每个驾驶员的自觉行为准则;六是要有基本的应急常识。要对车辆结构、主要安全装置、操纵机构、车辆性能有基本的了解，掌握紧急情况下的应急处置、伤员自救、急救及常见危险品的识别等基本知识，掌握紧急情况和高速公路驾驶的紧急避险知识，有效应对各类突发事件，最大限度地减少发生道路交通事故时的二次伤害。

根据去年国庆长假7座及以下小汽车免费通行政策后评估情况，部分驾驶员距离安全文明的高素质驾驶员还有不小差距，驾驶行为亟需规范。国庆长假8天，尽管道路交通事故较前年同期下降了24%，特别是涉及人员伤亡事故下降了46%，但剐蹭、追尾等轻微事故比平时增加了2-5倍，违规超车、频繁变道、超速行驶、随意占用紧急停车带等违法违规现象较为普遍。不文明行车行为导致事故多发，加剧了道路拥堵程度，根据部路网中心对各地上报的道路阻断信息分析，这类事故导致拥堵的占58.8%。据统计，从20xx年到20xx年，三年以下驾龄驾驶员发生的事故占总事故的33%，主要是不良驾驶行为造成的。驾驶员是道路交通安全的最关键因素，驾驶培训阶段是驾驶员安全操作技能、安全意识和文明行车意识养成的最关键时期。要紧紧抓住安全驾驶、文明行车环节，把培养安全文明的高素质驾驶员，作为今后驾驶员培训工作的核心目标，全面抓好落实。

今后一个时期，机动车驾驶员培训工作的总体思路是：以科学发展观为指导，坚持以素质教育工程为主要载体，突出培养驾驶员安全文明意识，培养驾驶员安全驾驶技能，全面改进机动车驾驶员培训工作，提升驾驶员培训工作水平。主要任务是：

(一)强化实施素质教育工程。去年年底，我部和公安部联合印发了《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，对驾驶员培训和考试方式进行了重大改革，进一步强化了对学员安全、文明行车意识和实际驾驶能力的培养，各地要采取有效措施，切实贯彻落实好新《大纲》。一要尽快调整培训教学计划、教学场地及设施设备，严格按照新《大纲》要求，使用规范培训教材组织教学。二要加强素质教育和案例教育，突出安全驾驶、文明行车意识的培养，并贯穿到培训学习的全过程。三要落实实际道路驾驶训练内容和学时要求，让学员拿到驾驶证后真正能开车、会开车。四要大力推进规范化教学，建立一整套融知识、技能、意识、安全为一体的驾驶规范化教学体系。五要深入推进“文明交通行动计划”，继续开展好“文明交通进驾校”活动，使驾驶培训机构成为传播安全驾驶、文明行车理念的主阵地。

(二)强化客货车辆驾驶员培训。营运性驾驶员安全责任重大，操作技能要求更高，是驾驶员培训“重点中的重点”。一要加强对大中型客货车辆驾驶员的职业道德教育，强化操作技能训练和模拟道路驾驶，突出案例教育，切实提高客货车辆驾驶员的综合业务素质。二要引导建立集中的大中型客货车辆驾驶员培训基地，提高培训场地和设施设备利用效率，保障客货车驾驶员培训质量。三要会同有关部门积极推进将大客车驾驶员培养纳入国家职业教育体系，依托具备条件的职业院校，培养高素质大客车驾驶员，鼓励客运企业通过委托培训等形式，参与大客车驾驶员职业教育，尽快解决目前大客车驾驶员量缺质低的突出问题。在此基础上，要逐步将大货车驾驶员的培养纳入职业教育体系。

(三)强化培训规模宏观调控。各地要在充分调研的基础上，按照合理布局、有序发展的原则，科学制定符合本地实际的行业发展规划，最大限度地满足人民群众的学车需求。要在发展规划的指导下，严格市场准入管理，鼓励采用公开招标投标方式，择优确定市场准入主体，科学进行教学车辆投放，优化驾驶培训机构的市场结构和区域布局。要加强新增驾校规划设计的前期指导，从源头上严格把关，督促驾驶培训机构不断完善软硬件设施，提高培训服务能力。要建立市场投资预警机制，及时向社会发布市场风险预警公告，防止盲目投资导致培训市场发展失控过热。

(四)强化培训市场政府监管。各地要进一步加强对机动车驾驶培训市场的监管，加强执法监督力度。一要组织开展专项行动，重点整治非法经营、挂靠经营、乱设报名点、虚假承诺等违法违规行为。二要定期开展驾驶培训机构培训能力评估，根据培训质量和服务水平确定其培训能力，并按照培训能力核定其招生数量。三要加强驾驶培训机构的安全管理，及时对教练场的安全管理、教练员的安全执教行为、教练车的安全管理、学员安全教育的实施情况、安全管理制度的落实情况进行检查。四要加强驾培考试路段的实际道路路况安全考核，督促驾驶培训机构完善相关措施，确保学员安全上路学车。五要注重发挥行业协会作用，支持协会的工作，通过协会组织开展的评优、竞赛、交流等活动，增强行业的凝聚力，促进行业规范经营。

(五)强化提升培训服务水平。各地要进一步完善服务质量信誉考核机制，将驾驶培训机构增加教练车、扩大培训规模与质量信誉考核结果相挂钩，引导驾驶培训机构向规模化、集约化、品牌化方向发展。要继续开展创建文明诚信优质服务驾校、星级驾校等评优活动，培育和树立一批经营规范、服务优良、管理科学的品牌驾校，引领行业健康发展。要强化全行业服务意识，牢固树立“安全文明驾驶从这里起步”的理念，营造良好学风，吸引更多的社会公众接受正规驾驶培训。建立驾驶培训公共服务平台，及时宣传相关政策，提供各类信息咨询，方便群众网上择校、报名、预约学车。鼓励驾驶培训机构提供多元化服务，积极推广“先学后付、计时收费”培训模式，让学员从徒弟真正成为受尊重的消费者。要围绕学员关注的热点问题，在方便学车、合理收费等方面，采取有效措施，切实保障学员的合法权益。要积极配合物价部门，合理核定培训收费价格，有效防止培训机构乱定价、乱涨价。

(六)强化教练员队伍建设。各地要严格教练员的从业资格管理，继续推进机动车驾驶教练员培养纳入职业教育体系，提高教练员职业地位和从业准入门槛。要完善教练员继续教育制度及考评机制，积极开展形式多样的教学竞赛、技能比武和教学交流等活动，广泛开展星级教练员评比等活动，提升教练员的综合素质和业务水平。要加强对教学过程的监管，规范教练员教学行为，特别是要让学员参与监督，建立以学员满意度为主要指标的评判机制，形成“学员选教练，学员评教练”的良性机制。要加强对教练员持证上岗情况的监管，建立教练员黑名单制度，对教练员计时培训造假、“吃、拿、卡、要”、乱收费和其他违规违纪行为及时处理，建立完善教练员退出机制。下一步，部将利用三年时间专门组织实施“教练员素质提升工程”，对所有教练员进行培训、考试，全面提升教练员的整体素质。在抓好教练员队伍建设的基础上，继续加强驾驶培训机构经理人、考试考核员等从业人员队伍建设，逐步推进驾驶培训机构经理人资格制度和考试考核员选拨制度的实施。

(七)强化科技创新和节能减排。各地要按照技术规范要求，全面推广应用计算机计时计程培训管理系统，建立行业监管平台，督促驾驶培训机构安装、使用企业应用平台，实现驾驶培训和管理的信息化，强化对培训过程的动态监控，确保培训内容和学时得到有效落实。积极推广“互联网远程教学”、“情景模拟教学”等教学方式，引导驾驶培训机构采用科技手段，实现教学内容统一，教学资源共享，教学时间和空间灵活，教学过程生动有趣。要大力倡导绿色培训，引导驾驶培训机构注重培养学员节能驾驶技术，树立节能驾驶理念，养成节能驾驶习惯。要对教练员进行节能驾驶知识及操作规范的培训，规范节能驾驶教学。要推广应用节能教学设备，引导驾驶培训机构在保证教学质量的前提下，广泛利用网上培训、多媒体教学等环保教学方式，使用驾驶模拟器、天然气汽车等节能环保教练车型开展教学，推进驾驶员培训向节能减排方向迈进。

最后，再强调一下部门合作。驾驶员培训工作的顺利开展，离不开交通运输部门和公安部门的密切合作。凡是两个部门合作好的地区，驾驶培训市场规范有序、稳定和谐，驾驶培训质量和服务水平也相对较高。各地交通运输部门要按照《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》的要求，以两部门联合下发的文件和建立的合作机制为平台，进一步加强与公安部门的协调配合，加强培训与考试工作的衔接，坚决杜绝未经培训就直接考试、违规发放结业证等行为。要共同对驾驶培训机构的培训质量、考试合格率等情况进行综合评估并适时向社会公布。要建立信息交换机制，加快计时管理系统与考试办证系统的对接与联网，实现数据共享，提高管理效率和水平。

同志们，机动车驾驶培训工作事关道路交通安全，事关社会和谐稳定，事关人民群众切身利益。满足人民群众的学习培训需求，培养安全驾驶、文明行车的高素质驾驶员，坚决杜绝“马路杀手”，是我们应尽的工作职责。让我们以高度的责任感，共同努力，扎实工作，努力促进道路交通的安全发展，让人民群众出行的更畅通、更放心，为全面建成小康社会做出应有的贡献!

在驾驶员会议上的讲话篇八

各位师傅、同志们，你们好：

我公司按照泽州县煤运公司的工作要求，根据我公司发展的需要，为了使我公司运输部逐步达到规模型的运输能力，最近我们又新增十余台大型车辆。为此，我们向社会公开招聘汽车驾驶员，你们应聘从四面八方来到这里，经过几天紧张的培训学习、理论考试、实践操作，即将成为景裕公司这个大集体中的一员。为此，我代表景裕公司全体干部职工向你们表示热烈的欢迎!

下面我讲三个问题：

一、景裕公司的基本情况。

我公司是20xx年12月由泽州县煤炭运销公司和泽州县兰烨资产经营公司共同投资组建的，20xx年1月1日正式投入营业。是一家集煤炭销售、汽车运输、汽车修理、以及旅游业务为一体的综合经营公司，现有职工169人，下设综合办公室、财务部、经营部、运输部、开发部、旅游公司和12个煤炭调运处，公司总的指导思想是：以体制改革为契机，以创新机制为动力，以经济效益为目的，依靠煤炭积累资金，跳出煤炭大胆发展，争创一流企业，争创一流效益，迅速向多元化方向发展。经过一年的艰苦奋斗，我们取得了优异的成绩，20xx年完成收入1410.21万元，其中汽车运输实现459.81万元，实现利润673万元，圆满地完成了公司下达的各项经济指标，开创了景裕公司崭新的工作局面。

二、新增运输能力的重大意义。

20xx年是我公司的“增收创效年”，我们要在抓好主业的同时，向多元化渗入，逐步发展新项目，不断增加新的经济增长点，达到“企业创效，职工增收”的目的。今年我公司安排了十项工作，其中增加运输能力就是其中的一项重要工作。这次运输部新增运输车辆是经去年新增大型车辆后的又一次发展，是景裕公司第一年“夯基础”，第二年“创效益”，第三年“求发展”三步走战略中的一个重要组成部分。根据省煤运总公司构建三级公路煤炭物流配送中心的实施意见，为加快煤运系统由管理收费型向经营效益型的转变，按照“整体运作，物流配送，利益共享，协调发展”的全面经销新思路，迅速构建山西公路煤炭大物流体系，组建由煤运公司、运输单位、个体运输车主共同出资多元化经济成份参与的“山西公路煤炭运输服务中心”。通过整合社会运力，吸纳社会车辆及社会资金，组建专业化，规模化的区域性公路煤炭运输联合体，在我公司现有的42台运输车辆的基础上，逐步把景裕公司运输部建设成为有百台车辆以上的大型运输公司，同时通过省内外用户联合探索在主产地建立一定规模的煤炭现货交易市场，在省外建立物流配送中转站，使之逐步发展成为公路煤炭运输网络，为用户提供及时、便捷的公路运输服务。

三、对同志们的几点希望。

同志们，根据公司工作安排，新增车辆在3月底开始正式运营，你们将成为这批车辆的驾驶员。在此，我向你们提出三点希望，一是希望你们树立高度的责任感，把车辆当作自己生命一样爱护，要按时对车辆进行保养，要保持车辆的完好率;二是希望你们树立安全第一的思想，严格按照交通法规定，谨慎驾驶，安全运行;三是希望树立集体主义观念，团结友爱，相互帮助，使我们成为一个和睦相处的大集体，为了自己，为了工作，让我们共同携起手来一起共创景裕公司辉煌灿烂的明天!

在驾驶员会议上的讲话篇九

（9月17日）。

同志们：

今天召开驾驶员安全培训会，特邀请永坪分局交通管理大队马主任、县交通管理大队副大队长杨宏雄、交管股股长马勇、对他们的到来表示热烈的欢迎。他们在百忙之中抽出时间来参加我们这次会议并给大家授课表示衷心的感谢。这次培训的主要目的就是要大家通过今天的培训，积极从事故中取得教训，坚决防范和遏制火灾、爆炸和各类事故的发生，确保我厂生产经营安全平稳运行。

入秋后，人们往往会感觉困乏无力，出现疲劳感，正所谓的“秋乏”；同时温度也渐渐下降，雨、雾、霜渐渐增多，这样对广大驾驶员同志不利于安全行车。在此，我提醒驾驶员朋友注意秋季行车：应保持高度的警惕，行车时必须降低车速和保持均匀的行车速度，遇有交会车辆，要提前减速。外环道路上行驶，特别在弯道处，应格外小心，驾驶方向不宜过快，同时避免急刹、防止侧滑。

一、秋季安全行车注意事项：

1、车辆经过酷热的夏季运行后，制动液和各润滑部位的润滑油脂经长时间的高温下运行，其技术指标有着不同程度的下降，因此，驾驶员必须加强车辆全方位的检查、维护，确保车辆整体技术的恢复。当车辆发生侧滑的时候，应采用“点刹”的操作方法，同时将方向朝侧滑的方向转方向，使侧滑的车辆得到控制。禁止死踩制动器。

2、秋季是雾天频发季节，雾天能见度较低，驾驶员应延缓出车，要严格控制车速和安全距离，同时开启防雾灯、危险信号灯，多鸣号示警。

3、深秋的晨雾和霜露会给路面覆盖一层水膜，驾驶员要严格遵循细雨天气的行车规律，控制车速和安全距离，避免紧急方向和紧急制动，特别要避免打方向的同时采取紧急制动，谨防车辆侧滑引发的交通事故。注意事项：1）、保持足够的行驶距离。2）、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。3）、行车中不能盲目过快。4）、气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应注意避免采取紧急制动。5）、如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放置明显标志。

4、雾天严禁进入高速公路行驶，若已在高速公路途中发现雾气时应立即降低行驶速，控制在确保安全的速度范围内，谨防追尾，必要时在最近出口处驶离高速公路。

二、安全问题：

1、咱们的灭火器已经全部配备到位，从9月份开始，每辆车上的灭火器，都属于安全检查范围，车上不配备或没有压力，都属于违纪行为。

2、关于安全带，从9月份开始，前排正副坐必须系安全带，副驾驶座位不系安全带，视为驾驶员工作不到位，在检查过程中，发现此类问题，将从严从重处理。

三、

特别注意事项。

第一、也就是大家经常忽视的一个情况，就是酒驾，新的处罚条文是早就颁布，处罚的力度也是非常大的，我们也在每次的培训上都会讲到。想必在坐的各位也都知道，但是有时候或是出于侥幸心理，或是出于醉酒壮胆，还是会去开，虽然什么事情没发生，但是完全是出于侥幸。现在的汽车，在一般公路上行驶的时速在50、60公里左右，高的时速达到90、100公里以上，高速公路上的速度就更别提了。如果我们按每小时速度60公里计算，一分钟就是一公里，一公里等于1000米，也就是说每秒钟行驶速度为16米。大家想一想，醉酒后人的反应要比平时慢好几秒。这样一算起来后果将很难想象！

第三、再说一下我们的车辆管理，我们单位的车不管是上班时间还是下班时间，都不要停在酒店宾馆，娱乐场所以及接送孩子，现网络的力量非常强大，会把一些小事情搞大，影响太大无法处理，到时领导受处分，处理当事人，你就会得不偿失了。另外厂纪委也会不定期的进行抽查，如果被抽查到的话，处罚将会相当严厉。我科室会不定期进行检查，希望大家都能遵守规章制度不要等到查处之后说情一律回绝、决不手软。

总之，我们的交通安全，不光要靠全社会的方方面面来关心、支持，还要靠我们自觉地遵守交通法规，也只有这样我们的道路交通才会有序、安全、畅通，我们的社会才会更加和谐，大家的生活更加美满幸福！

刚才，各位领导为我们作了一堂非常生动、精彩的主题培训，他们从道路行车安全的方方面面，为我们深入浅出的剖析了安全培训的必要性和重要性，特别是他们根据入秋后人们往往会感觉困乏无力，出现疲劳感；同时温度也渐渐下降，雨、雾、霜渐渐增多，不利于广大驾驶员同志安全行车。使得我们深受启发与教育。为此，让我们再次以热烈的掌声对各位领导精彩的培训表示衷心的感谢。

讲座到此结束！

在驾驶员会议上的讲话篇十

各位领导、同志们：

大家上午好!

为期3天的20xx年度出租汽车驾驶员培训会今天正式开始了，首先向来参加此次培训会的各位领导和授课专家表示热烈的欢迎，同时也向为这次培训班做了大量前期准备工作的同志们表示衷心的感谢!就如何开展好此次培训会，我在这里提几点要求：

出租行业是城市文明的一个流动窗口，服务的好坏直接影响着城市文明。同时，出租车是我们清徐县城的名片，代表着清徐34万人民的整体形象。我们在座的每位驾驶员和即将成为驾驶员的同志们，不要认为喜爱这座城市、管理这座城市与我们无关，认为“没有必要”，而是是事关每位百姓精神愉悦、生活幸福的“绝对必要”，我们都应该树立主人翁意识，把清徐看作是属于自己的城市，把清徐这个“大家”当成像自己的“小家”一样，充分了解清徐，热爱清徐，尽己所能建设清徐，增强荣誉感、幸福感和归宿感。因此，参加此次培训会，每位学员都要端正态度，增强工作的责任感和事业心，要感到责任重大。通过课程学习，提高自身综合素质，提升运营质量和服务水平，把每次的服务都做成一个精品。

此次培训会，我们积极邀请了市交通运输局综合运输处周继平处长、市客运办投诉科刘原平科长以及我们县客运出租办的专业人员来给大家授课，不仅要讲解出租汽车行业的相关法律、法规、文件、会议精神，出租汽车驾驶员的职业道德、安全与防范等方面的知识，还要给大家介绍清徐地域概况及清徐旅游景点分布等，可谓是精心组织、统筹安排。我希望每位学员要沉得下来，集中精力认真学习，细心领会，虚心听课，要带着责任、带着压力、带着任务学，力争把出租驾驶员的理论学透、学精，要理论联系实际，自觉实践相结合，争做优秀学员。

出租车是我们清徐流动的风景线，驾驶员司机是清徐的文明使者，我们每位驾驶员都要提高自身整体素质，强化六个文明意识，即思想文明、经营文明、语言文明、行车文明、车容文明、仪容文明，为创造良好的道路交通运输环境做出自己积极的贡献。出租车企业和广大出租车司机要以此次培训会为契机，积极开展创建出租车文明行业、文明车、标兵车、星级车等活动，促进出租车行业在公共场合礼让有序方面有新的突破，在公共交通安全有序方面有新的突破，在诚信经营有序方面有新的突破，在旅游出行和谐有序方面有新的突破。要彻底改变出租车随意拼客、拒载、欺客、宰客、不打表等一系列违法的不文明现象，倡导出租车驾驶员带头在公开场合树立文明经营形象，培养文明礼让的行车习惯，建设安全畅通文明的道路交通运输环境，以优质的服务为我县出租车行业营造良好的营运市场贡献出一份力量，把出租车行业打造成清徐一张靓丽的城市名片。

同志们，从今天开始你们就要正式培训了，希望大家珍惜这次培训的机会，在培训期间专心听讲、记好笔记，认真思考、细心体会，遵守纪律、取长补短，掌握好作为一名出租车司机应有的基本知识，提高对出租车行业的认识，提高自身的修养和素质，增强技术技能，取得优异的成绩。最后祝大家学习进步，身体健康!祝出租行业事业兴旺，祝各位司机朋友家庭幸福、美满!

谢谢大家!

在驾驶员会议上的讲话篇十一

大家好!

今天，我们在这里召开xxxxxx行业优质服务竞赛“xxxx年度星级驾驶员表彰大会”。首先，我代表公司党政班子向获得行业xxxx年度星级驾驶员荣誉的朋友们表示衷心的祝贺!

xxxx年，在行业开展的竞赛中，我们驾驶员以饱满的工作激情、无私奉献的精神、诚信服务的行动赢得了社会的赞誉，受到了行业领导的好评，公司获得了xxxxxx行业xxxx年度优质服务竞赛“优秀企业”唯一的桂冠，这荣誉的取得与在座星级驾驶员辛勤工作和努力分不开的。为此，我真诚地道一声：朋友们，你们辛苦了，公司感谢你们!

在竞赛中，我们虽然做了一些工作，取得了一定成绩，但按行业领导和全市人民的要求我们还有很大距离，运营工作中不尽人意的问题时有发生，特别是拒载投诉和安全事故仍是我们今后工作中的重点。我们要居安思危，为企业分忧，采取有效措施，做好周围人员工作，减少违章违制行为，努力实现服务“零”投诉的奋斗目标。

荣誉只能代表过去，未来需要加倍努力。获得荣誉的同时，也是我们新起点的开始。我希望，获得荣誉的朋友们要珍惜来之不易的殊荣，戒骄戒躁，再接再厉，百尺竿头，更进一步!继续发挥先进带头作用，深入开展竞赛活动，落实企业管理责任，激发优质服务意识，树立良好的社会公众形象，创造优良的交通客运环境，以实际行动打造全国知名品牌，携手共创xx美好的明天。

最后，祝朋友们幸福安康、家庭和睦、工作进步、万事如意!

在驾驶员会议上的讲话篇十二

2011年1月19日，***主持召开驾驶员安全会议，会议主要强调驾驶员在驾驶车辆上的职责和安全。现内容如下：

主要学习了车辆管理办法、吊车管理办法、道路安全交通法和公司车辆安全注意事项。

在车辆管理办法中主要提到了车辆使用范围、调度、油耗、工作纪律及岗位职责、岗位业绩考核办法和补助办法。

就工作纪律方面强调了以下几条：

1、按时上班（8:00），接受工作任务安排，同时保证通讯畅通。

2、服从工作安排，车辆统一调度，服务生产一线为宗旨。

3、车辆不允许改变行车路线和用车地址。

4、出车听通知，车辆回公司后要报告。没有工作任务，车辆必须停放在停车场。没有工作任务，不许私自动车。

5、车钥匙放一套在办公室，驾驶员要打通使用，来做到驾驶员能换休息（年休、补休）。

6、不准酒后驾驶，不准超速行驶。

7、个人用车（请示领导）。

在道路安全交通法学习到，以下几点：

1、驶员在行车中一定要持待二证一志（驾驶证、行车证、保险标志）。

2、机动车载物要符合规定。

3、车辆在道路上发生故障，应及时打开应急灯。在高速公路上出现故障，标识牌要放在来车方向150米以外，同时，车内人员应撤离到应急道上。

4、驾驶员应该认真遵守道路安全交通法。

公司车辆在春节期间的安全责任意识，如下：

1、要文明行车，在驾驶中尽量不接打电话。

2、特种车辆在县外和环境不好的情况下，在起重的时候要注意车辆自身动向和物品动向，在工作允许的情况下安排一人跟车，做到安全工作。

3、在动车以前，驾驶员应对驾驶车辆仔细检查，确认以后方可动车。

要求：

1、发扬**公司不怕吃苦、无私奉献精神的光荣传统。

2、加强三个“意识”(安全意识、组织纪律意识、增强工作责任意识)。

3、三个“严格遵守”（严格遵守国家法律法规、严格遵守公司规章制度、严格遵守职业道德）。

在驾驶员会议上的讲话篇十三

在影响交通安全的人、车、路各因素中，人是主体，是最主要的因素。根据国内外交通事故成因分析，人为过失造成的事故占交通事故总数的90%以上。造成人为过失的原因很多，有驾驶技术不良、车辆机件失灵、行人突然横穿公路、道路条件不好、气候状况恶劣、交通管理不善等。本人认为，最主要原因是由于机动车驾驶员安全生产意识不强。安全生产意识强不强，直接关系能否安全生产。良好的安全生产意识的养成，一方面靠驾驶员的自身学习，另一方面靠管理者的教育培养。

运输安全生产，简单说，就是为了使运输过程在符合安全要求的道路交通条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故的发生、保障交通参与者生命财产安全而采取的各种措施和活动。意识是人的头脑对于客观物质世界的反映，是感觉、思维等各种心理过程的总和，驾驶员安全生产意识(以下称安全意识)，就是驾驶员在运输过程中，通过对各种交通因素的感知，在头脑里自觉反映而采取的以确保安全为主的各种操作和措施。安全教育的目的，就是要最大限度的培养驾驶员的这种自觉反应意识。

安全工作要年年讲、月月讲、天天讲。基于提高驾驶员安全意识，预防和减少事故的目的，完全靠驾驶员的自觉是不够的，必须要开展一些强制性的安全教育活动，对于企业来说，驾驶员安全教育活动要形成长效机制。驾驶员安全教育要教育些什么呢?我认为，应包括法律法规和企业规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能、驾驶技术教育。

1.安全生产法律法规和企业安全管理规章制度教育。

国家制定的法律法规代表国家意志，是为维护交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身财产安全而制定的，是对驾驶员最基本、最起码的约束和要求，驾驶员必须无条件遵守。企业安全生产管理规章制度是根据国家法律法规，结合地方及企业实际，为规范有效地进行安全管理，而制定的具体规范和措施。驾驶员一旦违反法律法规或企业安全生产规章制度的规定，极有可能造成事故，损害人身财产安全。所以，驾驶员安全教育工作，应当以法律法规和企业安全管理规章制度的教育为主。

结合我们运输企业实际，法律法规和企业安全管理规章制度教育的重点应放在以下内容上：

(1).国家制定的道路交通安全法、道路运输条例、云南省道路交通安全条例等法律法规;(2).当地政府和公安交-警、运政等行业管理部门下发的文件;(3).企业安全生产管理新机制、规范性制度、办法、措施。

开展法律法规和规章制度教育活动时，要避免照本宣科，要在学习条文的同时，举一些驾驶员身边的事例、熟知的事例，使活动生动具体，达到预定的目的和效果，通过学习教育，可以提高驾驶员的法律法规意识、遵纪守法意识，自觉遵守交通规则，预防和减少交通事故的发生。

2.职业道德教育。

道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社会主义公民道德建设要以为人民服务为核心、以集体主义为原则、以增强诚信意识为重点。各行各业都有各自职业道德要求和特点。驾驶员的职业道德直接关系行车过程中是否遵纪守法，如果我们机动车驾驶员没有良好的职业道德，其后果将会不堪设想，将会给国家、企业、家庭带来不应有的影响和损失。

提高驾驶员的职业道德素质，要通过宣传教育，使其树立三个意识，即服务意识、安全意识、守法意识。驾驶员的工作,是通过车辆运送乘客和货物,是一种服务性工作,需要讲究服务意识，要尊客爱货,把乘客当亲人,视货物为珍宝。作为驾驶员来说,安全行车是头等大事，它关系到社会的安定，也关系到自己和他人家庭的幸福，要通过教育，使驾驶员时刻警记安全。学法、懂法、守法，用道路交通管理法规来约束自己的行为，自觉遵守道路交通管理法规,自觉接受交通管理部门的依法管理，这是驾驶员职业道德的基本要求，也是安全行车的重要保证。职业道德教育中，还要弘扬敬业、见义勇为和救死扶伤这三种精神，培养驾驶员具备爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会的良好职业素质。

3.汽车结构原理、性能、驾驶技术的教育。

随着社会的发展和进步，国家培养驾驶员机制由专门的技校按照学年制培养改变为社会培训考核，由于学习时间比技校大大缩短，造成驾驶员对汽车结构、原理、性能及正确驾驶操作技能不够深知熟练，加之驾驶员，特别是部分驾驶员文化素质偏低，给交通运输带来严重安全隐患。安全教育的一个重要部分就是技术教育。技术水平是安全驾驶的基础，技术教育的目的就是努力提高驾驶员的技术水平，确保安全生产。

在汽车结构原理、性能、驾驶技术教育过程中，要把重点放在以下内容上：车辆结构原理;车辆维护、修理知识;日常检查项目和重点、故障排除技巧;汽车新技术、新材料、新结构;恶劣气候、道路交通条件安全驾驶技术;安全驾驶心理培养;在不同情况下的应急处理能力;节油等。

三、安全教育的方法。

根据驾驶员流动性大、分散、时间不固定的工作特点，驾驶员安全教育活动要不拘时间、不拘地点、不拘形式适时开展。本人对驾驶员安全教育的形式进行了归纳总结，主要包括以下几种。

1.会议形式。这种形式用于集中学习、讲解法律法规、规章制度，传达文件精神，职业道德，汽车结构、性能，安全驾驶技术，应急处理技巧等。

2.讨论形式。该形式可用于事故案例分析总结，汲取经验教训，借前车之鉴，杜绝同类事故。

3.问答形式。通过实际问题，促使驾驶员思考，起到考核和加深印象的作用，增强教育与安全行车的针对性和实效性。

4.竞赛形式。利用竞赛，调动驾驶员学习进取心，营造“关爱生命，关注安全”的良好氛围。

5.演讲形式。驾驶员书写和演讲过程本身就是一个思考学习的过程，其他驾驶员在听取演讲的过程中，能产生一种共鸣的效果，能广泛的汲取他人经验弥补自己的不足，有利于提高驾驶员整体素质。

6.观看视频形式。通过大量简单、易懂、直观的反面警示和正面教育，促使驾驶员总结经验，汲取教训，举一反三。

7.黑板报形式。通过定期刊出国-家-安-全生产政策、方针和本单位的规定、通报，使驾驶员在“不经意”间接受学习教育。

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8.“安全生产月”活动形式。“安全生产月”是全国性的集中宣传国-家-安-全生产方针、政策、法律法规，普及安全生产法律法规和安全知识，弘扬安全文化的安全活动，具有范围广，力度大，贴近实际，贴近生活，贴近群众，以月促年的突出特点。

9.图片展览形式。通过形象、直观的事故照片、漫画方式宣传行车安全。

10.书法艺术形式。将有关安全的方针、政策、精辟论点、警句等通过书法等艺术形式进行交流或作为座右铭。

11.张贴和悬挂安全标语形式。这种形式可以有效营造安全生产氛围，提高整体安全意识。

12.电视、广播、电子显示屏广告形式。通过现代媒介，滚动播出生动、形象的公益广告、形势，普及安全文化和知识。

13.手机短信、gps短信形式。利用短信的方式，开展有针对性的安全宣传。

14.出车前交待的形式。出车前，根据行车路线的长度、任务要求、道路条件、气候特点、车辆特点、驾驶员性格等，提醒驾驶员注意行车安全。

15.表彰先进和惩处违法、违规、肇事形式。对安全驾驶、遵纪守法、职业道德素质高的先进驾驶员进行表彰，对违法、违规、肇事驾驶员进行惩处，能有效的增强驾驶员的安全责任心。

16.报刊、杂志和安全宣传单形式。通过这些形式，可以提高驾驶员的文化素质和安全意识。

其他安全宣传教育形式，譬如事故现场教育形式，也可以根据实际情况开展。在安全管理和教育中，要“宁当恶人，不当罪人”，要做“婆婆嘴”，要耐心细致，动之以情，晓之以理，持之以恒。

四、结束语。

在驾驶员会议上的讲话篇十四

大家好!

今天，我们在这里召开行业优质服务竞赛“x年度星级驾驶员表彰大会”。首先，我代表公司党政班子向获得行业x年度星级驾驶员荣誉的朋友们表示衷心的祝贺!

x年，在行业开展的竞赛中，我们驾驶员以饱满的工作激情、无私奉献的精神、诚信服务的行动赢得了社会的赞誉，受到了行业领导的好评，公司获得了行业x年度优质服务竞赛“优秀企业”唯一的桂冠，这荣誉的取得与在座星级驾驶员辛勤工作和努力分不开的。为此，我真诚地道一声：朋友们，你们辛苦了，公司感谢你们!

在竞赛中，我们虽然做了一些工作，取得了一定成绩，但按行业领导和全市人民的要求我们还有很大距离，运营工作中不尽人意的问题时有发生，特别是拒载投诉和安全事故仍是我们今后工作中的重点。我们要居安思危，为企业分忧，采取有效措施，做好周围人员工作，减少违章违制行为，努力实现服务“零”投诉的奋斗目标。

荣誉只能代表过去，未来需要加倍努力。获得荣誉的同时，也是我们新起点的开始。我希望，获得荣誉的朋友们要珍惜来之不易的殊荣，戒骄戒躁，再接再厉，百尺竿头，更进一步!继续发挥先进带头作用，深入开展竞赛活动，落实企业管理责任，激发优质服务意识，树立良好的社会公众形象，创造优良的交通客运环境，以实际行动打造全国知名品牌，携手共创美好的明天。

最后，祝朋友们幸福安康、家庭和睦、工作进步、万事如意!

在驾驶员会议上的讲话篇十五

今天组织召开“两客一危”驾驶员家属座谈会，目的是为进一步加强驾驶员管理，促进与驾驶员家属之间的相互理解与沟通，有效提升驾驶员的安全意识、责任意识。在座的每一位都知道，安全是人最重要也是最基本的要求，是人生命延续和健康的基本保证，一切生活都源于生命的存在，如果没有生命的存在其他任何事情都无从谈起。安全是个人、家庭、企业的基本要求。首先对自己有利，善待生命，才能为自己、社会创造更多财富，才能提高我们的生活质量。安全是为了家庭，重视安全，树立责任意识才能上对得起父母，下对得起妻儿，才能有一个幸福、美满、和谐的家庭。因此驾驶员家属应做好以下几方面的工作。

一、首先要充分认识到驾驶员工作的重要性和特殊性，树立良好的包容心态，尽可能的让驾驶员在出车前保持愉快心情，不要把家庭矛盾带到工作中，不要让家人带着情绪开车，让家人高高兴兴出门，才能心无杂念的驾驶，也才能平平安安回家。

三、在生活上要多给予关心，特别是饮食起居和身体健康，要督促养成良好的生活习惯，做到不赌博，不酗酒，保持充足的睡眠，防止疲劳驾驶，开好安全车。

四、出门前要多叮嘱，提醒遵章守纪，不违法驾车，及时了解各种天气变化的信息，多叮嘱家人开好安全车，保证行车安全。

春运马上开始，驾驶员会比平时要辛苦、忙碌，加上冬季天气情况复杂多变，春运期间路况复杂，安全形势不容乐观，殷切希望驾驶员亲属多给予驾驶员一些关心和体贴，让驾驶员想到自己的责任，以此促进安全驾驶。树立“亲情相伴、安全同行”“安全是最大效益，平安是全家福气”理念。

最后祝大家在新的一年里身体健康，平安健康，财源滚滚，生活美满，阖家欢乐。

谢谢大家。