关于公路工程管理专业实习周记(精选11篇)

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关于公路工程管理专业实习周记篇一

以前知道室内功能设计和效果设计的最终结合就是作为一个设计师还必须要了解装修装饰施工的基本做法和施工工艺，这就仅仅是环境艺术设计单一的专业内容，有土木的内容包含其中。如果了解实现功能设计的基本需要和方法，那么你功能设计的结果就可能让业主满意，这方面需要你懂得一些工业设计心理学和工程心理学的一些常识，还更需要懂得许多人类生活习惯的一些基本需要和享受需要，现代化的发展让人类的生活更加丰富多彩，工作和生活的空间越来越多的讲究舒适和美观，个性化的表现和私密性的结合都要具体的体现在你所做出的功能设计安排上，没有工作和生活经验，做的东西也能符合人体工程学原理的学生在这方面是很难做出很好的设计安排的，其中很多这些方面的知识很大一部分来源于时间生活。这也是大学会有那么多实践的机会的原因吧，我想这也正是我们自我提高的良好机会，为我们进入社会，接触工作做准备。

要成为未来一名有充足的专业设计知识、丰富的设计经验的设计师。如何获得充份的专业理念知识一方面来源于学习环境设计的课程，另一方面来源于工作中的积累;丰富的设计经验包括了解装潢设计的市场、常用及最新的材料、所有的能遇上的施工工艺、设计风格及流行时尚、顾客心理学等等，这些的获取来源于两个字：实践。俗话说得好：实践出真知。只有遇到问题才会有解决问题的方法，没有真实的情景空想出来的东西是切实际的。

关于公路工程管理专业实习周记篇二

第一，内部管理不规范。首先，海纳物业受日照整个物业管理发展的影响，几处的物业管理差不多都沿袭了旧有的管理模式。部门分工不够明确，制度不健全，少有程序化、规范化的工作流程，大部分进行着简单粗放的的管理。其次，由于物业管理牵扯到的问题众多，各处体制不健全，各种关系错综复杂，需要协调、处理的关系众多，使得各物业处把大量的精力放在处理各种关系上，包括处理物业处与集团公司之间的关系，物业与行政部门的关系，与有关业主之间的关系。处理好这些关系当然有利与物业管理的发展，但当因此而忽视了内部管理与对外服务时，就难免本末倒置了。这样就影响了物业管理的健康发展。

第二，责权利不明。责权利不明，是影响企业发展的主要障碍。这包括两个方面，一方面是各物业处与总公司之间。由于我公司物业管理的特殊性，各处的物业管理，均是由作为开发商的总公司筹备建立的，物业管理人员，大部分是由集团公司从各岗位调配的人员，这就导致了建设与管理不分的局面，无形之中增加了物业管理的难度。虽然，这种建管一家的局面，也曾给物业管理带来过一定的好处，例如，一些房屋维修问题、设备设施配备问题，都可以较好的协商解决。但更多的却是使物业管理工作无法独立开展。许多问题都需要层层审批，造成了多头管理，影响了物业管理的服务质量的提高和物业管理企业的健康发展。另一方面，是各物业管理处内部、各岗位之间权责不明，岗位职责分工不合理，人员配备不科学，造成了工作效率低下，人员富余，工作链断档，工作流程不顺畅，使一些工作不能正常、快捷有效的完成，大大影响了服务水平的提高。

第三，基础薄弱，正常运行困难。首先由于部分物业开发较早，设备、设施老化，使维修难度加大，维修成本高，给各方面工作带来了很大压力。其次，前期遗留问题较多，物业管理仅凭自己的力量难以解决。物业管理与开发商之间，与建设单位之间，与业主之间矛盾重重，物业管理收入微薄，使物业管理收入不抵支出难以正常运行，企业举步维艰。这就使得物业管理难以改进设备，改善服务，导致了服务水平低，业主投诉率居高不下，对服务不满意，进而导致部分业主拒交物业管理费。这样就使得物业管理陷入了恶性循环之中。

第四，缺乏专业的管理人员。由于企业从业人员，相对缺少专业知识，大部分是中途搞物业管理，尽管经验相对丰富，但缺乏系统的理论知识。并且由于观念、资金等问题，企业很少引进专业的管理人员，这就导致了，服务意识较差，观念创新匮乏，使得物业管理难以进入良性发展的轨道。

这些问题，影响着海纳物业的发展，为改善我公司的物业管理状况，树立公司物业管理品牌，不妨采取以下措施，以促进企业快速、健康发展。

关于公路工程管理专业实习周记篇三

(一)。

xx顺畅高等级公路养护有限公司创建于20xx年十一月，是xx省交通工程建设集团下属国有控股企业。是目前xx省内规模、从事高等级公路大、中、小修及日常养护于一体的有限责任公司;公司主要经营公路工程施工及养护、绿化工程施工及养护、养护设备租赁、配件销售、维修保养、整机代理销售;公司具有公路养护施工一类、二类(甲级)、三类(甲级)从业资质，并顺利通过了gb/t19001-20xx质量管理体系、gb/t24001-20xx环境管理体系、gb/t28001-20xx职业健康安全管理体系认证。

我来xx顺畅杭徽高速公路养护公司报到的时候，我师傅他们早就在藻溪处接我了(一开始并不知道是我师傅)，项目部位于临安市於潜镇石佛村。到了公司，在办公室里随便逛了下，发现他们都好年轻，不过都要比我大一点，我想我会很容易跟他们打成一团的，后来我师傅就带我去了我们住的地方，离项目部比较远，在龙岗。其实我师傅也比较年轻的，觉得叫师傅嘛有点别扭，就把师傅当哥吧，呵呵，这样我觉得会更容易与师傅相处的啦。这是我刚来项目部的一些体会。

这一周对自己的任务了解一下，每日对路面和其他方面的巡查是必须的，对行车道上一些影响交通的垃圾进行清扫，并进行记录。后来去了杭徽高速公路k111附近高挡墙进行了检查，使用了全站仪。以前学过全站仪都忘记的差不多了，幸好这次温习了一次，对调平和测水平距离进行了学习。

调平的方法如下：

(1)架设：将仪器架设到稳固的三脚架上，旋紧中心螺旋。

(2)粗平：看圆气泡，分别旋转仪器的3个脚螺旋将仪器大致整平。

(3)精平：使仪器照准部上的管状水准器平行于住意一对脚螺旋，旋转两脚螺旋使气泡居中(采用左拇指法，即左右手同时转动两个脚螺旋，并且两拇指移动方向相向，左手大拇指方向与气泡管气泡移动方向相同。);然后，将照准部旋转90°，旋转另外一个脚螺旋使长气泡管气泡居中。

(4)检验：讲仪器照准部再转90°，若长气泡管气泡仍居中，表示已经整平;若有偏差，则重复步骤(3)。

虽然那天很热，但还是很兴奋，因为学到了些东西，还是很不错的，希望自己以后加油，勤奋做好每一件事情。

一周很快就过去了，通过这星期的熟悉，基本上是完全融入到了这个团体当中了。不管是生活上还是工作上，我也基本上能适应了，并和大家相处的也比较和谐。我们除了工作之外就去项目部，和项目部里的同事一起打打篮球，过的蛮开心的。

从接到实习通知开始，我就做好了一切心理准备，具我了解高速公路是要求很严格的工作，对每一个细节都有很严格的要求，我是一名二级公路的转岗员工，来到高速公路一切都要从新开始。

10月13日当得知我被分配到武汉西所实习时，我很兴奋但压力也很大，兴奋的是可以向全省高速公路的收费模范学习，压力是我在二级公路收费时散漫惯，突然来到武汉西所会一时适应不了。但来到武汉西所他们的热情，让我忘记了什么是压力，他们对我就是亲人般的关怀。

收费员的工作是很枯燥无味的，每天都在重复着同样的工作，做为一个服务性很强的行业，服务人民奉献社会“身居交通要道，面对大千世界”，收费站是公路交通的主要窗口，每位收费员的工作态度、工作效率，甚至一言一行、一举一动都直接影响到公路部门乃至交通部门的形象，这就要求我们加强*思想和职业道德教育，增强“窗口”意识，做到爱岗敬业、无私奉献;在具体工作中，就是要以“服务人民、奉献社会”为宗旨，把收费工作同文明服务结合起来，寓工作于服务之中，想车主所想，帮车主所需，按章收费，做到“应征不漏，应免不征”，热情服务，以自身的良好形象出发，用优质服务来影响社会、感化车主，争创文明行业，切实的把收费站建成社会主义精神文明窗口。收费工作是简单、机械、枯燥的，如何成为一名出色的收费员，更好的服务人民，奉献社会?我觉得以下几点非常重要。

一、要有过硬的收费技能。我们要熟练掌握各种车型的交费性质，在收费过程中点钞、识钞、找钱、给票动作迅速快捷。

二、严明的纪律观念。收费员在小小的收费亭里面临的不单单是机械枯燥的工作，有时还会面临金钱的诱惑，人情的困扰。在面临金钱诱惑时，我们要把好个人关，严格遵守中队管理规定第十二条：“不准只收钱不给票或少给票，不私吞车主扔下的不要手工票据的现金。”第十五条：“不准滥用职权、损公肥私、谋取私利或接受车主的宴请。”在面临人情困扰时要严格收费标准，切实做到应征不漏，应免不征，按章收费，不放过一辆人情车。

三、优质的工作态度高度的工作热情。在征缴矛盾仍然存在的今天，如何化解征缴矛盾是我们每位收费员都要面临的问题。优质的工作态度高度的工作热情是化解征缴矛盾最有效的方法。当我们在收费过程中与车主接触时，必须使用文明礼貌用语，实行微笑服务，要有耐心、细心、热心、诚心、对每一位车主都要做到“一张笑脸相迎，一声问候传情”切实做到来有迎声、问有答声、走有送声。

有时你做好这些的时候还是会面对一些人的不理解，甚至污辱谩骂和威胁，这时我们要做打不还手，骂不还口。用我们亲切的话语感化车主。要做一名出色的收费员，不但要有过硬的收费技能、严明的纪律观念，优质的工作态度及高度的工作热情，还要有一种奉献精神，要通自己的实际行动更好的服务人民奉献社会。是窗口，就要擦亮，是大门，就要树好形象，我们决定在站领导的带领下，以严明的纪律约束自己，以真诚耐心的服务对待工作，让湖北高速收费这个窗口形象更加明亮起来。

“微笑服务”它并不仅仅是一种表情的展示，更重要的是与被服务对象作感情上的一种交流，因为你的微笑就好像在跟司机交流一样，因此，微笑服务上更重要的是在感情上把司机当成你的亲人、朋友与他们同欢乐、共忧伤。不是硬摆出八颗牙来做给领导看，那样的微笑服务跟本就不是发自内心里的服务，不是真诚的服务又怎能换来司机的认同呢!

其实，人与人之间要真诚与理解，你一个真情的问候，一句温馨的话语，必将换来司机朋友深深的满意和满意的笑容，请不要把你的微笑服务当成是一种责任，请把你的微笑当成是人类的语言。

为做好收费窗口的微笑服务，首先应用一种心理放松和坦然心态对待过往司乘人员应真诚和友善，尽管是匆匆过客，而我们的微笑将会使陌生面孔感到融洽和温暖，使人与人之间心情变得愉快和轻松。这样既体现了我们收费员的良好素质。

第三周主要负责管理和保护公路路产、实施公路巡查、依照法律、法规，和规章，制止、查处各种违章利用、侵占、污染损坏和破坏路产的行为、控制公路两侧建筑红线、审理从地面、公路上空或地下、(跨)穿越公路得其他设施得建筑事宜、.对在特殊情况下，占用公路和超限运输车辆通过公路进行审批。

并对实施情况进行监督检查、维护公路养护、施工作业现场得正常秩序、为处理违反公路管理法规得行为，向有关单位和人员调查、询问、取证，查阅有关文件、档案、资料和原始凭证、对损坏路产或发生侵权行为又不接受查处得车辆，责令停止行驶、办理有关路政复议案件，参与有关路政案件得诉讼活动。

通过短时间的实习，我对收费工作有了一定的认识，通过将自己所学的理论知识和实际工作结合，让我对收费站有了一定的掌握。从一开始我对收费站微乎其微的了解，到我能和同事一起熟练的工作，中间经历了一段时间的学习与培训。收费站是一种通过对过往的车辆的收费来还清国家在修路时所贷款。在这三个多月的实习中，我不断的从网上搜集资料，解决问题，晚上努力看书，了解有关收费站的基础知识，以便于我能更快更好投入工作。通过这三个月的实习，我体会到收费工作看似不复杂，但要想把它做好，每一个环节都不能出差错，并不是一件简单的事情。第一次亲身实践，紧张的心情导致我出现几个差错。在领导、同事们的鼓励下，在师傅耐心细致的指导和帮助下，我渐渐克服了这种紧张的心理，同时他们也教会了我许多知识，让原本对收费知识毫无所知的我，慢慢开始熟悉起来，我很感谢他们对我的帮助，让我从毫无所知到似懂非懂，再到慢慢熟悉。结果并不重要，要的是过程，有没有去努力，有没有去付出，不是每一份付出都会有回报，但是不付出就绝对没有回报。经过一段时间的实习，让我懂得了不少，感触颇多。

通过这次实习我对高速公路有了一次感性的认识，对高速公路有了大概的了解。高速公路的速度和便利也已经走进了平常百姓的生活，正在改变着人们的时空观念和生活方式。但是与此同时，高速公路的管理问题也同样突出，这需要更多的人才投身于这个行业中，对于我们来说这是一个机遇，也是一个挑战，我们在学期间应按应该认真学习有关方面的知识，做到学以致辞用，为以后的就业做好准备，为未来的高速公路事业做一分贡献。

关于公路工程管理专业实习周记篇四

这一周还是一样的出去做实验，当是我们在这一周学习到了一个和我自己工作不涉及当在这个行业是非常常见的一个项目——电缆头的制作。制作电缆头是一个繁琐的过程，每一个步骤都要按部就班，不得马虎。因为你不认真做，就有可能出现绝缘达不到要求，使得电流击穿放电。

(1.1)确认电缆的类型以及主绝缘尺寸，符合本产品的选用要求(1.2)按要求的尺寸将电缆开剥处理将外绝缘皮剥去590，预留钢铠25，预留内护套10，单位mm(1.3)清除护套表面污垢，用所配240#砂纸打磨护套口往下50mm处，清洁干净，距护套口15mm处绕包一层防水胶条。(1.4)顶部绕包pvc带，防止同屏蔽带散开。

(2)安装接地线。(2.1)用恒力弹簧将第一根接地编织线固定在钢铠上。并用23#胶带包覆恒力弹簧和衬垫.层两个来回。(2.2)在三芯铜屏蔽接地也是一的但是要与第一条相被。

安装三叉手套。(3.1)用pvc胶带将钢铠，恒力弹簧和内护套全部包覆住。

(3.2)将接地线平直放在护套口下方绕包的23号胶带，再绕包一层23号胶带，将接地线夹在中间，形成防水口。(3.3)套入三叉手套至电缆根部，逆时针抽取芯绳，先抽取颈部芯绳，再分别收缩三只手指。

有动手做过，希望以后能亲手实践一下。pt柜的耐压试验，到达现场后我们并没有立即开始做试验，师傅给了我一个摇柄让我先将断路器摇至试验位置，因为之前并没有怎么接触摇手车，师傅就教我先将摇柄对准小车的开关，然后压进去，听到“卡”一声就是对位了，当我摇至最后一个柜的时候突然发现摇不出来，我又不想就此放弃的去问师傅，于是我便开始观察前两个柜和第三个有什么不同，这是我看见了前两个柜的储能开关是闭合的而第三个柜却是断开的，于是我用力压了一下，听到一声巨响，我心想坏事了，可是师傅们似乎并没有多大反应，于是我试探的摇了一下小车发现可以摇出来了，为自己感到庆幸。

关于公路工程管理专业实习周记篇五

顶岗实习记录(一)。

顶岗实习记录(二)。

第二周的工作渐渐的开始步入正轨了,现在也开始做一些事了,很少向外跑,因为现在才发觉自己对这个城市认识的太少了.好多的路都是不认识的.现在大部分的时间都是在店里做些事.当什么都不做时,总高傲的以为自己什么都会,可是当真的做的时候才发觉原来自己什么都不会,理论与现实的差距真的很大.这星期做的做多的一件事就是装系统了,当自己真的装时才发现学校的知识也太死板了,曾经装系统时因为都是我们自己的电脑,买来时都是分好区的,从没想过分区的事,当一台裸机放在我面前时竟然是别人教我怎么完整的装系统时,自己真的觉得好丢.还有一件事就是做网线,说起做网线可是我的强项,可是在这里却让我吃力闭门羹,一位客户来要10米的网线,还要做好水晶头,我特地问了句他是连接什么设备的,他说是连电脑的.我就做起了交叉线,当做完后同事过来看了测试后,竟然用充满鄙视的眼神看了我一下后,剪掉了交叉线的另一头.然后就是一句线都做错了,当时真的是说的我一头雾水,后来知道了,这里用户用到都是交换机与电脑相连,说连电脑也并非我们说的电脑互连,而是连接电脑上网的……,不过这个打击真的还是让我到现在一直都心有余悸,不是因为我把网线做错,而是让我突然有种很失望和心寒的感觉,心寒的是被别人鄙视的感觉,因为毕竟在这里自己的身份是一个大学生,别人都以为大学生应该知道的很多,懂得很多,可是这样简单的都不会时,就更加的鄙视了.失望的是自己所知道的在这里的工作中可以用到真的是少之又少,这里根本就不会用到那些自己认为很感兴趣的东西了.可是我并不会因此而放弃、而心灰意冷,虽然觉得自己有点难过,不过还是不得不佩服这里的同事,他们确实真的会很多很多的技能,能力也是很强很强的,对于打印机、传真机、复印机的维修,校园多媒体的架设,校园广播的调制,网络布线的实施……自己要学的还有很多很多.十一和中秋都在这一周了,几个月前就说今年的十一一定要在家里坐着看祖国60周年大阅兵,可是上班后才发现生活的节奏不在是自己想怎样就怎样了,十一也在加班.工作的纪律,工作的基本责任都是曾经的我所不曾有过的感受.现在渐渐的意境适应了工作的生活,也很清楚自己的差距,一定要在实习的时间中好好的努力.

顶岗实习记录(三)。

工作也快一个月的时间了,这周拿到了实习的第一个月的工资,虽然不多,只够交这次华为考试的报名费.但是也挺开心的,想想如果没有工作,这次的报名费还得找父母要,这次至少可以用自己挣得工资来给自己考试,心里的压力也减轻的许多.这周的工作量也渐渐的多了,终于到实地去布了线路了(虽然后来被拆了……).县里的图书馆布线让我去打模块,虽然从来没有实地打过,不过对于网络方面在学校的实验让我还是有那么点的自信.室内的布线需要铺设线槽,给图书馆用的是铁皮打造的线槽,然后在每台电脑的对应位置穿根网线出来连接到主机上.这里的所有工程施工都是会用到配线架的,还有绕线环,绕线环也是听说的新名词,其实主要作用就是把机柜中层次不齐的线隐藏着绕线环里,那样可以使整个机柜看起来比较整洁、美观,打完配线架后还需要跳线将配线架与交换机连接.实际的操作也提升了自己的实践经验,就像最简单的水晶头的制作,这次的布线结束后,自己的制作技术也提升了许多.不过工作中也因为自己的知识浅薄、经验缺乏而遇到了许多尴尬的事,到一个单位去送打印机,然后领导让把它个装好.这样就很为难了,连用都不知道怎么用的我真的很震撼了一下,可是既然在别人看来我们代表的是专业,所以就绝不会轻易的说不会的话.拆开封装,对着说明书的安装步骤,一步步的安装,组装、驱动,当看着打出来的测试页成功时,终于可以吐了口长气,虽然用了很长的时间,可是当最后还是可以完成时,还是挺有成就感的.不过,后来因为不会收传真而被老板说了时,心里真的好难过,是啊,对于工作的需求,社会的历练,自己还有很长的路要走.

顶岗实习记录(五)。

顶岗实习记录(六)。

又过了一周,这样不停的写周记,感觉就像在数着日子过一样,曾有人说过：将时间倒数,日子过得如此匆匆.现在越来越发觉知识的重要,在实际的工作中常常会碰到涉及各方面的问题和知识,当不知道的时候真的感到很尴尬.这段时间各个地方打印机加粉好像都赶到一块了,我也开始学加粉了.认识鼓组件,看着网上的图解似乎也不是很难,可是当真的下起零件来时,还是遇到了各种各样的问题,一个螺丝、一个弹簧,都很小心的拆下.虽然已经很小心了,但是前几次都是没法独自完成,到后来还是要找别人帮忙,感觉好失败.前几天在给一个水库办公室的打印机加粉时,自己花了很长的时间,最后终于很成功的将所有下下的零件装起来后,真的很开心,把鼓组件上的打印机打测试时,心里都紧张死了,看着打出来的纸很完好时,终于常常的呼了口气,然后听到别人的一声谢谢,感觉这声谢谢真的是对我的肯定.现在同事在忙学校食堂的刷卡机,一直知道怎么去用卡花钱,可却没想过该怎么设定刷卡机来收钱,看的也挺感兴趣的.原来刷卡系统的安装也是依托于数据库的基础上,将刷卡机安装好后,需要用特定的卡,这卡也是需要得到厂家的认证才可以使用,认证卡需要先将卡的编号全部记录下,然后对应卡的编号对卡进行认证.最近一段时间都在与数据库打交道,有点后悔没有把最后一个学期的课程学完了.庆幸的是把所有的课本都带了回来,现在得好好补习一下了.工作中的学习虽然深彻,可是却没有在学校的环境了,有点怀念上课的日子了.

顶岗实习记录(七)。

又过了一周,这样不停的写周记,感觉就像在数着日子过一样,曾有人说过：将时间倒数,日子过得如此匆匆.现在越来越发觉知识的重要,在实际的工作中常常会碰到涉及各方面的问题和知识,当不知道的时候真的感到很尴尬.这段时间各个地方打印机加粉好像都赶到一块了,我也开始学加粉了.认识鼓组件,看着网上的图解似乎也不是很难,可是当真的下起零件来时,还是遇到了各种各样的问题,一个螺丝、一个弹簧,都很小心的拆下.虽然已经很小心了,但是前几次都是没法独自完成,到后来还是要找别人帮忙,感觉好失败.前几天在给一个水库办公室的打印机加粉时,自己花了很长的时间,最后终于很成功的将所有下下的零件装起来后,真的很开心,把鼓组件上的打印机打测试时,心里都紧张死了,看着打出来的纸很完好时,终于常常的呼了口气,然后听到别人的一声谢谢,感觉这声谢谢真的是对我的肯定.现在同事在忙学校食堂的刷卡机,一直知道怎么去用卡花钱,可却没想过该怎么设定刷卡机来收钱,看的也挺感兴趣的.原来刷卡系统的安装也是依托于数据库的基础上,将刷卡机安装好后,需要用特定的卡,这卡也是需要得到厂家的认证才可以使用,认证卡需要先将卡的编号全部记录下,然后对应卡的编号对卡进行认证.最近一段时间都在与数据库打交道,有点后悔没有把最后一个学期的课程学完了.庆幸的是把所有的课本都带了回来,现在得好好补习一下了.工作中的学习虽然深彻,可是却没有在学校的环境了,有点怀念上课的日子了.

顶岗实习记录(八)。

这周只上了四天的班,这个周六h3c的考试就要进行了,周五很忐忑的踏上了返校的车途.心里有点紧张,一是为了考试,还有一点是很不敢见学校的同学老师,在班里自己算是出来很早工作的人了,现在这样回去还一点的成就感也没有,该怎么去讲述自己的实习生活呢?最近有接触了防火墙的设置,县里的教师资源中心需架设防火墙,公司请了技术员过来讲解,对于硬件防火墙的设置以前也接触过,所以并不是很陌生,不过这样要真的把设置给别人使用,还是很担心,所以也很认真努力的向技术员学习.这里使用的是网御神州有限公司的secgate防火墙,这里的防火墙的主要功能设置在保护服务器,在防火墙中设置了这里服务器所用的公网ip地址,然后在在管理后台中进行各项所需的设置.在防火墙弄过之后接着就是服务器了,因为暑假在杭州网银互联公司的实习,所以对于服务器的硬件及常规系统安装也是比较熟悉了,主要学的还是对于服务器的具体设置,还有web的架设以及控制web正常运行的维护软件,这里用了三台浪潮的服务器和一台存储,在新的服务器的安装时需用引导盘,然后才可以安装系统.因为用了存储,所以在装服务器之前还得将存储进行硬盘格式化,然后对服务器进行系统和软件的安装,不过需要注意的是在服务器中利用软件寻找存储硬盘.在防火墙中已经将内网映射到外网,所以在服务器中用的都是内网的ip地址,考虑到会宕机的可能,采用了双机热备的模式,在两台服务器中配置漂移地址,这些都是现在网络架设中很时髦的技术了.这几天学了很多,一下子消化真的有点很吃力了,得抓紧时间赶快消化理解了.周五到了学校,来到学校发觉变了好多,宿舍已经空荡荡的了,曾经大声喧哗的宿舍楼变得冷清的有点让人接受不了,班里的同学们也都认真的好多,为了这次考试大家几乎天天待在阅览室,真的很震撼,周五的晚上很紧张,看书看到很晚.周六早晨也是过的很紧张,当考完点击交卷以后,看到恭喜的时候终于可以长长地吐口气了.周末又踏上回家的路途了,时间过的好紧,不过这周真的收获了很多.大概这周也是这么长的工作时间以来最开心的一周了吧!

顶岗实习记录(九)。

今年的冬天来的好早,这周持续了一周的大雪天气,突如其来的大雪覆盖了整个城市,也带来了很多的麻烦与不便.上星期刚把教师资源中心的防火墙和服务器架设好,夜里的断电,让整个网站瘫痪了,真的很无语,客户的电话打来,他们似乎很急.只好赶快过去解决,虽然自己还也是一知半解,可是工作就决不允许你慢慢消化,仔细考虑的时间了.来到了机房,看着轰轰直响的机器,真的不知该从何做起,更气人的是那技术员怎么也联系不上.没办法,只好自己试着一切的可能性去设置,重启了一台服务器后发现服务器上的ip地址都是可以处于激活状态的,问题在与硬盘,不管怎么重启,硬盘始终连接不上,也就是存储.打开存储一看,发现存储并非在正常启动状态,而是出现很多的英文提示状态.当按提示让机器运行后在重新热启动一次后,服务器可以找到硬盘了,但是很郁闷的是只有一台服务器可以正常查看网站,若切换的另一台机器时,网站就打不开了.后来终于技术员打电话过来了,于是将问题告诉了他,他让我看看在iis信息管理中是否把web服务于ftp启用,打开那台无法显示网站的服务器一看,确实如此,原来当服务器断电时间过长,或是突然断电时,iis有时也会封闭自身的web服务.真的是一点点的细节也不可忽视啊.这周一个同事辞职了,本来店里的人就不是很多,这样我的工作也突然多了很多.不过更多的感触是社会的生活真的不在像学校了,周围接触的人也不再是固定不变的了,每天都有不可思议的变化,常常的变化连留恋的机会都不在拥有.大概这就是为什么人越到中年越坚强的原因吧,因为对于一些小事,他们已经根本就是习以为常了,不像年轻人还会因为一个离别而难过的痛哭流涕.每一次的经历都是对自己的磨练,每一次的经历都是自己在对未来打下的基础,所以每一次的机会都得抓住,每一次挑战都不允许自己后退.

顶岗实习记录(十)。

上次已经接触过评价器的设置了,这次需要把评价器安装到乡镇的派出所里.虽然我们都有学过,老板还是怕有闪失啊,请了技术员过来进行安装,我也一直跟着后面看着.前面学的时候也已知道需要依托于数据库,所以先在公安局的服务器中安装的数据库和管理软件,然后到乡镇中进行安装.可惜因为上次的大雪天气,派出所里的电一直是不稳定,后来拉来了发电机虽是解决了电脑的开机问题,可是还是没法解决上网问题,所以还是没法完成了.合肥的技术员当天回去了,然后剩下的都得自己弄了.在评价器的客户端安装文件中,有管理软件和用户软件两种,管理软件通常都是在服务器的管理者的机器上安装使用,而在客户端中会安装用户软件,不过不管是在客户端或是用户端,虽然具体的配置程序不同,但是相同的都是需要将dbpath赋值为数据库的地址.而对于客户端的设置,还需将sisid、counter、serverno的各个参数进行更改设置.在值得注意的地方都已经很小心的进行设置,不过还有一点很重要的就是需要内网间可以相互连通,在第一个派出所进行试点时,用了很长的时间进行调试,第一次不通,后来ping服务器的地址,才发现服务器没有开,当开了服务器以后ping内网地址可以通了,但是还是没法连接,一个个的排除可能因疏忽造成的因素,但是还是没办法,打电话咨询,告诉了具体情况后,他们也是没有什么头绪.后来就搁置下了,准备回总局看看是否是服务器的问题了.这周也又让自己长见识的事,因为店里负责外事的有事没法赶回来去投标,老板让我过去,说实话,常常会听到说中标的事,可是还从来没想过投标是什么概念.可是是老板的指令,也只好硬着头皮去了,填了报价单,一步步该怎么做,总是不停的去问负责人,还好负责人挺和蔼.总算把报价表交了,在那里等着,其实当时的我并没想什么,没想到结果的出来会怎样.可是当报出结果后,自己没有中标,心情突然跌落到了低谷,原来自己是这么看重结果,可是自己确实这样的失败,没有夺得这样的机会.心情变得好沉重,感觉好难过.工作一直都这样,没什么特别的变故,可是发现自己变的懒惰了许多,现在已经很少看书了,不知道是工作太累,还是自己在逃避,天天很早的睡觉,再也没有上个月的奋斗劲了,好怕自己会就此堕落.

关于公路工程管理专业实习周记篇六

学习艺术设计已经两年了，对环境艺术设计的选择也是当时自己的爱好。经过这几年的学习专业知识，对环境艺术设计也有一些认识。为了巩固自己所学习的专业知识，积累实践经验，xxxx年度第三学期我就选择了一家装饰公司进行实习。

实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习，但这次却又是那么的与众同。他将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。环境艺术设计这个行业并是想像中那么容易，脑力运动和体力运动都要经受的了考验，虽然我知道会很辛苦，但始终相信自己在这种情况下让我有放弃自己喜爱的专业和继续努力。在两个月的实习中我可以说仅是对我的磨练，更多的是让我充实了专业知识，更有很多跨专业的方面，让我在加深自己专业的同时，也为以后更多的就业机会提供了良好的条件。建筑，土木在我这次的实习中也占了很大的部分。

关于公路工程管理专业实习周记篇七

时间转瞬而逝，大学生活接近尾声，我们迈着步伐走向更多的未知。人性化的一个设置便是实习，让我们适应学习生活与工作生活的转变。此次实习于并不是我的第一次实习，寒暑假时也参加过各种实习，但因为更接近以后的工作，工作事业上的压力更大，让我既欣喜又紧张的心情踏上实习征程时，我再次感受到了实习难，找实习单位更难!经过了前几天的调整学习了解，我正式实习上班了，主要工作是负责了解客户的情况和需求，设计室内的设计图纸，并跟进修改装修。前几周还是学习培训的阶段。

广州这座城市我之前每个暑假都到过，但对于粤语还是一窍不通，这就给我的工作造成了很大的不便，虽然都讲普通话，但由于都操着各自的乡音，这就在一定程度上影响了交谈，有时一句话还的需要反复讲几遍才能把意思传达到，想来就觉的很无奈，只能后悔当时没把音发标准。做生意，靠的就是一张嘴，口才好、把握分寸、恰当的讲，就容易把顾客的心抓住，从而就可能达成交易。这层道理我是明白，但真正到了自己去面对时，却发现由于性格内向，再加上缺乏锻炼想要抓住顾客的心，设计出顾客满意的图纸还真有难度。于是3天下来，没能完成一桩交易，想来真的太差劲了。

尽管这样，但我并不气馁，当有顾客来时或遇到同事，我还是微笑着和他们打招呼并招待他们，因为从前几次的实习后，我就养成了一个习惯，对人待物都讲究礼仪，见到顾客，不管交易能否达成，都不能给人以缺乏礼数的感觉，只要是踏进店的，我都会真诚的接待问候，让他们一进来就体验到被重视的感觉。经常有一些细节的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表现了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心，更是一种基本素质的体现。更何况出校前老师一再强调要以礼待人，不要给学校磨黑。

关于公路工程管理专业实习周记篇八

一、实习目的：

通过对xx公路的实地实习认识，使我们对公路的路基处理、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

二、实习时间：

20xx年4月6日--20xx年4月26日。

三、实习地点：

xx公路(咸宁段)贺胜桥镇万秀村。

四、实习内容：

实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。当我第一天到工地时，面对这工作的环境显的是那么的无助，但工程类的实习似乎都是这样的，只有亲身体会才会懂，同时也会让你受益匪浅。虽然我们是路基队的，在这么短暂的实习中没能接触到路面的知识，但作为一名内业员，对外业我更有几分的好感。通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解公路路基部分的施工。

关于公路工程管理专业实习周记篇九

工作在不经意间已经告一段落了，我们对人和事情也有了新的看法，这时候，最关键的周记怎么能落下！那么好的周记是什么样的呢？以下是小编为大家整理的公路工程管理专业实习周记，欢迎阅读与收藏。

第三周主要负责管理和保护公路路产、实施公路巡查、依照法律、法规，和规章，制止、查处各种违章利用、侵占、污染损坏和破坏路产的行为、控制公路两侧建筑红线、审理从地面、公路上空或地下、(跨)穿越公路得其他设施得建筑事宜。对在特殊情况下，占用公路和超限运输车辆通过公路进行审批。

并对实施情况进行监督检查、维护公路养护、施工作业现场得正常秩序、为处理违反公路管理法规得行为，向有关单位和人员调查、询问、取证，查阅有关文件、档案、资料和原始凭证、对损坏路产或发生侵权行为又不接受查处得车辆，责令停止行驶、办理有关路政复议案件，参与有关路政案件得诉讼活动。

作为公路运输与管理专业的大学生，我很荣幸能够进入公路运输与管理专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学们。

头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。

一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。

虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。

不知不觉进入了实习的第三周，生活还在慢慢的适应，每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务知识，我还加强大学公路运输与管理专业相关知识与自己岗位相结合，努力让公路运输与管理专业相关知识应用到实际工作中。实习不想在学校，很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研，不过好在有很多资料可以查，大学里学习的.公路运输与管理专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。不懂时就查查资料，也培养了自学能力，同时了解许多相关的知识，一举多得。

经过2个多星期的正式实习工作，我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。以前在学校的时候，有时候偷懒或者身体不适，就会请假或者逃课，老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。但是现在开始上班，同事中没有人再会把我们当成孩子，也不会像老师那样宠溺和包容我们。不管是谁，迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒，准时起床去上班，有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象，我都要提早去办公室，把办公室清扫一下，再给大家打上热水。虽然都是一些微不足道的小事情，但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。

第三周实习快结束了，我相信下个星期我能做得更好，每天进步一点点。

通过短时间的实习，我对收费工作有了一定的认识，通过将自己所学的理论知识和实际工作结合，让我对收费站有了一定的掌握。从一开始我对收费站微乎其微的了解，到我能和同事一起熟练的工作，中间经历了一段时间的学习与培训。收费站是一种通过对过往的车辆的收费来还清国家在修路时所借款。在这三个多月的实习中，我不断的从网上搜集资料，解决问题，晚上努力看书，了解有关收费站的基础知识，以便于我能更快更好投入工作。通过这三个月的实习，我体会到收费工作看似不复杂，但要想把它做好，每一个环节都不能出差错，并不是一件简单的事情。第一次亲身实践，紧张的心情导致我出现几个差错。在领导、同事们的鼓励下，在师傅耐心细致的指导和帮助下，我渐渐克服了这种紧张的心理，同时他们也教会了我许多知识，让原本对收费知识毫无所知的我，慢慢开始熟悉起来，我很感谢他们对我的帮助，让我从毫无所知到似懂非懂，再到慢慢熟悉。结果并不重要，要的是过程，有没有去努力，有没有去付出，不是每一份付出都会有回报，但是不付出就绝对没有回报。经过一段时间的实习，让我懂得了不少，感触颇多。

关于公路工程管理专业实习周记篇十

刚加入实习的我，什么都不了解，各方面都要学习了解。而且我发现虽然在学习课堂上学习过cad，和3dmax，但在实际的工作运用起来还是有很大的不现，特别是侧重点和熟练度的问题。前两天一直在公司学习着做效果图，因为在学校时，我的cad绘图比较熟练，所以在公司我的cad绘图可以够我使用的，那么在公司的重点就是效果图和设计、材料、施工等接单所必须学习的。昨天我们公司的一个工程开工技术交底，公司说为了让我们尽快可以接单，不能老呆公司需要多跑跑工地和建材市场，所以我跟着同事去了建材市场，了解建筑材料。今天的工地主要进行的工作是室内的水电改造，我知道在我们的水路电路设计时，都是根据自己想到的放插座，从来没想过要注意哪些，其实在工地时都能够稍微了解点，也知道水路设置一般都是左冷右热，像太阳能一般都是这样的。而电路电线走向注意尽量减少交叉，一般保持横平竖直，也大概了解了双控开关走线，考虑到业主以后会使用到的插座，在美观的前提下尽量多安装几个插座。考虑到餐厅以后可能会使用插座吃火锅，或其他使用插座的电器，在餐厅的餐桌的摆放处，安装了地插，方便以后使用，这样在餐桌下既不影响美观，也避免了使用时电线乱拉的现象。因为时间的原因，水电路进行的还是不太多，所以我在这一周了解的也不是很多，只是简单的了解一下大概的过程。

关于公路工程管理专业实习周记篇十一

三级保养周期一般为36000~40000km，是经几次二级保养后，为，是经几次二级保养后，了巩固和保持各个总成组合件的正常使用性能而采取的保养措施。了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的保养措施。在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业。在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业。三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心。三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心。其主要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙;磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙;对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解体，进行清洗、检查、调整、故障排除等工作。必要是对车架和车身进行清洗、检查、调整、故障排除等工作。进行检查、除锈、补漆等。进行检查、除锈、补漆等。三级保养要求作业的项目较多，作业时间长，技术性强，三级保养要求作业的项目较多，作业时间长，技术性强，一般应由专业保养工人完成。专业保养工人完成。而汽车大修是指：用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)而汽车大修是指：用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的修是指方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，作能力的运行性修理。作能力的运行性修理。

20xx.4.13第十四周星期三。

等一下我一会儿叫车们五月初交实习鉴定，主任很痛快的告诉了说;等一下我一会儿叫车间经理跟你说然后然我等等给车间经理打了个电话，一会儿车间经理间经理跟你说然后然我等等给车间经理打了个电话，就来了，主任告诉他情况后和我说;你要先写一份实习感受我才能给就来了，主任告诉他情况后和我说;你写评语和盖章。

我说;好没问题明天我就交给您。他说;你写评语和盖章。我说;好没问题明天我就交给您。他说;好。回家之后我就开始写关于实习的感受，写了在车间学会了如何做保养如何之后我就开始写关于实习的感受，修车。第二天我交给了主任，他说;好吧我给你写评语明天来拿吧，修车。第二天我交给了主任，他说;好吧我给你写评语明天来拿吧，然后你再去公司盖章就可以了。今天我去公司拿实习鉴定表，原来盖然后你再去公司盖章就可以了。今天我去公司拿实习鉴定表，章还需要这么多的程序，原来这就是国企的工作模式。章还需要这么多的程序，原来这就是国企的工作模式。等拿回了实习鉴定表我就回去工作了。等拿回了实习鉴定表我就回去工作了。