2023年心得体会工务段和方法(实用11篇)

写心得体会是我们对过去的回顾，也是对未来的思考和规划。1.写一篇完美心得体会首先要明确总结的目的和对象。以下是小编整理的一些心得体会范文，希望能给予大家一些启示。

心得体会工务段和方法篇一

第一段：引言（200字）。

作为新学生工务段的一员，我对这段经历充满了期待和好奇。这是我第一次参加学生工务段，我想借此机会锻炼自己、增加社交经验，并为学校的发展做出贡献。在这段时间里，我面临了各种挑战和机遇，也收获了许多宝贵的经验。

第二段：融入工务段（200字）。

一开始，我对工务段的工作还不太熟悉，不知道从何入手。但是，我积极向前辈请教，了解他们的工作内容和流程。通过持续的学习和实践，我逐渐融入了工务段的大家庭。在这个过程中，我学会了与人合作、沟通协调的能力，也增加了自己的工作效率。

第三段：挑战与成长（200字）。

工务段的工作环境非常繁忙和复杂，我需要不断的学习和适应。在最初的几周里，我常常被任务的重要性和紧迫性压得喘不过气来。然而，随着时间的推移，我逐渐适应了这种高强度的工作节奏。我学会了合理安排时间，分析和解决问题，以及与他人合作应对困难。这些经历让我变得更加成熟和自信。

第四段：贡献与收获（200字）。

在工务段的工作中，我身兼多职，参与到各种各样的任务中。我帮助组织了学校的环境整治活动，参与了校园设施的维护和改善，还负责协助老师安排校园安全工作。通过这些工作，我深刻地感受到自己的工作价值和责任。同时，我也收获了许多，如锻炼了工作技能、提升了自身素质、结交了许多志同道合的朋友等。

第五段：总结与展望（200字）。

在新学生工务段的经历中，我遇到了许多困难和挑战，但也收获了很多。通过这段经历，我不仅学到了实践的工作技能，更重要的是提高了个人的综合素质。我将继续努力，不断完善自己，为学校的发展贡献更多力量。同时，我也鼓励其他同学参与到学生工务段中，亲身体验其中的乐趣与挑战，并为自己的成长和未来的发展打下坚实的基础。

总结：

以“新学生工务段心得体会”为主题的文章，通过五段的连贯展开，详细叙述了作为新学生工务段的体验和收获。从融入工务段、挑战与成长、贡献与收获到总结与展望，文章内容兼具实践经验和个人感悟，结构清晰，观点逐一展开。这篇文章既凸显了学生工务段的重要性，也表达了作者对在这个过程中所学到的宝贵经验和深刻体会。同时，通过分享自己的心得，鼓励了其他同学参与到学生工务段中。

心得体会工务段和方法篇二

第一段：

春运是中国人民最关切的时刻之一，也是最能体现人民团结奋斗精神的一个时期。在这段时间里，各个工务段的工作人员都投入到了紧张的工作中，为保障旅客的出行安全和顺畅起到了至关重要的作用。在过去的春运期间，我亲身经历了工务段奋战春运的艰辛，也获得了许多宝贵的体会。

第二段：

工务段在春运期间承担着重要的责任，他们需要确保铁路设施的正常运行和安全性。我们要对各条线路进行日常巡检，及时发现和解决存在的问题。同时，在加强设施维护和修复方面，也要加大力度，确保设施的正常运转。这是一项繁重而艰辛的工作，需要工务段的每个人都全身心地投入进去。

第三段：

春运期间，客流量大增，尤其是一些热门线路，旅客人数会呈现爆发式增长。这就需要提前做好人流、货流和车流的预测和疏导工作，以免出现大规模拥堵。工务段需要与其他部门紧密合作，共同制定出合理的运行方案，确保运输系统的有效运行。要时刻关注动态，及时调整措施，以应对突发状况。

第四段：

在春运期间，工务段的工作人员需要做好日常的维修和保养工作，确保设施的安全性。这不仅包括铁路线路和轨道的维护，还包括车辆的检修和设备的使用保养。只有保证设施的完好无损，才能确保旅客的安全出行。同时，还要加大宣传力度，让旅客了解相关安全知识，增强自我保护意识。

第五段：

工务段奋战春运的心得体会，不仅仅是繁忙和辛苦，更是一种责任和使命。在这个过程中，我们不仅要保障旅客的安全，还要提供良好的服务，让每一位旅客都感受到铁路部门的用心和关怀。同时，我们也要不断学习和改进，不断提高自己的工作能力和服务水平。只有不断提高自身素质，才能更好地完成工作任务。

总结：

春运期间，工务段的奋战充分展示了中国人民的团结奋斗精神。透过这一段时间的工作，我们深刻体会到了保障旅客安全和顺畅出行的重要性。未来，我们将继续加强工务段建设，提高工作效率和服务质量，为广大旅客提供更加安全、舒适的出行环境。我们相信，在全体工务段工作人员的共同努力下，春运会越来越好！

心得体会工务段和方法篇三

春运是每年一度的大型迁徙，是千家万户团聚的时刻，也是铁路工务人员奋战在一线、默默付出的时刻。作为铁路工务人员，我们在这个特殊时期面对各种挑战，经历了艰辛与辛苦，收获了成绩与收获。经历了一段繁忙而难忘的春运，我有许多心得和体会。

首先，春运是一场硬仗，我们必须时刻保持高度的紧张状态和责任心。春运期间，铁路的运力受到巨大压力，工务段作为铁路运输的基础保障部门，必须全力以赴，确保铁路线路畅通无阻。为此，我们加班加点，紧张地调度列车，及时发现和处理线路问题，确保旅客能够安全、顺利地到达目的地。我们深知自己的责任重大，因此无论是白天还是夜晚，无论是正常天气还是恶劣天气，我们都始终保持着一颗赤子之心和高度的责任感。

其次，春运是一场拼搏，我们需要克服各种困难和挑战。春运期间，天气多变，特别是冰雪天气对铁路运输的影响非常大。我们需要经常巡视线路，及时清理积雪，保证线路的安全和稳定。同时，我们还需要妥善处理各种故障和突发情况，比如道岔故障、线路破损等，确保列车能够正常行驶。在这个过程中，我们需要快速反应，灵活应对，不畏艰险，勇往直前。只有经历了困难与挑战，才能更好地锻炼我们的工作能力和应变能力。

再次，春运是一场团队的协作，我们需要密切配合，共同完成任务。铁路工务人员分工明确，每个人都有自己的岗位和职责，但只有团结协作，才能完成各项工作。在春运期间，我们之间的默契和协作非常重要。有的同事负责巡检线路，有的同事负责清理积雪，有的同事负责处理故障和突发情况。我们需要及时交流信息，协同工作，确保各项任务能够有序进行。只有团结一心，才能确保春运期间工作的高效进行。

最后，春运是一次心灵的洗礼，我们从中汲取力量，感悟到人间真情。在春运期间，我们与旅客的接触很多，他们或者是归乡的游子，或者是外出务工的打工仔，或者是背井离乡的旅行者。他们有的艰辛，有的疲惫，有的忍耐。我们与他们交谈，与他们分享，感受到了人间真情。他们对我们的感激之情，让我们感到自豪与满足。在与旅客的交流中，我们不仅感受到了人与人之间的温暖，也激发了我们更加热爱、投入工作的信念。

春运是一场艰苦的战斗，铁路工务人员奋战在一线，为旅客送去安全与温暖。在这个过程中，我们深刻体验到了工作的辛苦与困难，也增长了见识与经验。同时，我们也汲取了力量与动力，将继续全力以赴，为铁路运输的安全和顺畅做出贡献。春运是我们的舞台，我们会继续努力，坚守岗位，为旅客送去更好的服务和更多的关怀。

心得体会工务段和方法篇四

神铁路公司进行实习，很幸运的加入了公司工务段的队伍中，可以利用自己在学校中所学的专业知识投入工作中来实现自己的人生价值。经过公司3天上岗培训和3天军训，再经过工务段安全考试，我成绩合格被分配到包头市万水泉南站进行工务线路实习。下面是我的实习感受。

一社会较色的转变。

从学校走向社会，从一个学生转化为一个工人，学生实习就意味着。

走进了社会，而已经不是那个一味的学习文化知识的角色了，而走向了社会就是应该将知识应运于实践中。而从思想上，学生和工人二者也存在着差异。在学校只要把自己的文化理论课程学好，考试合格，自觉遵守学校的规章制度，到了毕业时间就可以顺利地拿到毕业证书。而进入工作单位不光要把自己所学专业理论知识掌握透彻，更重要的是在业务实践工作中熟练操作，处理好实际工作问题。在工务工作中，最重要的是团队合作精神，因此一项工作是由人配合来完成的，应该认识到只有协作才能安全保质量的完成工作任务。

二实习内容。

在这半年的时间里,我在万南工区结合现场实际学习线路知识,充分了解了线路的保养与维护,并亲身感受了养路人的工作过程,开始积累了一些作为线路工应该具有的基本能力.在这半年时间里,我跟随线路班长师傅们走线路,测水平,量轨距,量正失,方轨枕,掏锚等。并跟着师傅们学习起道，捣固，改道，拨道等作业，使轨距，水平，方向，高低等达到维修标准的良好状态。通过这些维修作业，我对铁路线路作业有了进一步的了解，头脑中也就积累了些整治线路病害的点点滴滴，我深刻的感受到了实习实践的重要性。

三工务安全感受。

工务工作是以安全为第一理念的目标生产的。安全是永恒的主题。

在工务上岗前必须经工务段安全考试合格后才可上岗作业。由于工务作业必须考虑行车安全和机具使用安全，因此安全工作就放在了第一位。包神铁路管界均为电气化铁路，因此在注重线路行车和机具使用安全的同时还要注意避免发生人生触电和钢轨短路连接对行车信号的安全隐患。通过半年的实习和亲身经历，我不断学习铁路安全规范规章制度，并参加工区的安全教育活动来提高自身安全意识。包神公司以“安全第一”来建立管理管理组织系统的，所以个人安全就是公司效益的安全。

四实习得到的经验成果。

在工务段实习，我经现场实习总结出了处理线路病害的独特办法。

如在拨道作业中我遇到了一个问题就是，就是如何将曲线拨正(圆顺)，方法是如在目视看不来曲线是否圆顺的情况下，用弦绳测量现场正失的方法校正或拨顺曲线圆顺度，其实在铁路上经常注重观察一定会总结出自己的干活技巧的。

安全经验也得到了许多，譬如经常学习安全规范，多听师傅们得到。

的安全教训，在上道后要耳听是否有车鸣笛声，注意及时听防护员的下道命令等。在线路上作业，当然要遵守机具安全使用规则等。

五实习过程中的不足。

1.从学校刚走向社会，还没将自己定位在社会中，大多数工人都不。

是和自己同龄，觉得难以很好交流，以致自己缺少主动和师傅们请教的机会。

2.在学习工务业务工程中由于专业知识不太过硬，有许多业务上不。

懂的地方。

3.还未真正提高认识线路行车安全和机具使用安全和注重钢轨短路。

连接对线路信号的影响。

以上就是我在包神铁路公司工务段万水泉南站工区实习的感受。

总之，我会在以后的工作中非常重视以上不足，主动去摸索铁路线。

路工的职责，认真学习工务业务程序并处理好年龄差异引起的复杂的人际关系，并提高自我安全意识来保质量工作。

心得体会工务段和方法篇五

段落1：引言（150字）。

作为一个新学生工析，我在工务段安心任职已有数月。这段时间里，我认识到了新学生工务段的重要性，并从中获得了许多宝贵的经验和心得体会。在接下来的文章中，我将分享我在这个职位上所学到的东西，并总结出如何成为一名优秀的新学生工务段的几点要领。

段落2：关于工作责任和合作（250字）。

作为新学生工析，我们首先要明确自己的工作责任。在工务段，新学生工析需要帮助和指导学生们适应工务段的环境和规章制度，并且积极参与各项工作。在工作中，我们也要学会合作，与队友进行有效的沟通和协作。例如，在处理学生的问题时，我们需要与其他工务段的成员共同努力，共同解决问题。这种合作不仅能帮助我们更好地完成任务，还能让我们建立良好的团队关系。

段落3：关于沟通技巧（300字）。

在工务段的工作中，沟通技巧是至关重要的。我们需要能够与学生保持良好的沟通，并及时解决他们的问题。在与学生交流时，我们要耐心倾听，并且能够用简单明了的语言向他们解释问题。同时，我们也需要学会与其他工务段成员进行沟通和交流，以便更好地协作。这些沟通技巧将帮助我们在工作中更有效地表达自己，并与他人建立良好的关系。

段落4：关于耐心与细心（250字）。

作为一名新学生工岁，我们需要有足够的耐心和细心。有时候，学生们可能会有各种各样的问题和困难，我们需要耐心地倾听并给予帮助。在工作中，我们还要细心观察和处理工务段的事务，确保一切运行正常。这种耐心和细心不仅仅能提高我们的工作效率，还能为我们积累更多的经验和技能。

段落5：关于成长和自我反思（250字）。

在新学生工场的工作中，重要的不仅是服务他人，更是自我成长和提高。作为一名新学生工岁，我们要不断反思和总结自己的工作表现，找出不足之处，并努力改正。只有通过持续的学习和成长，我们才能成为一名优秀的新学生工析，并为自己未来的发展打下坚实的基础。

总结（150字）。

作为一名新学生工钮，我在工务段的工作中学到了很多。通过合作、沟通和耐心，我更好地适应了工务段的环境，并为自己的职业生涯打下了良好的基础。我将继续努力提高自己，并成为一名优秀的新学生工型，为工务段的发展贡献自己的力量。

心得体会工务段和方法篇六

成都工务段是我所在的工作单位，作为一个新员工，在刚刚入职的时候，我被派往成都工务段进行为期一个月的培训。这次培训让我受益匪浅，不仅提高了我在专业知识上的水平，还培养了我与团队合作的能力。在这篇文章中，我将与大家分享我的培训心得体会。

第二段：专业知识的提升。

在成都工务段的培训期间，我深刻体会到了专业知识的重要性。我们接受了系统的理论培训，并进行相应的实践操作。通过学习各种工务设备的使用和维护方法，我对铁路工务的工作流程和相关规定有了更深入的了解。我学会了如何安全地操作钳工设备、焊接设备以及检修机械，这些知识不仅提高了我在实际工作中的技能水平，还使我对工作更加专注和有信心。

第三段：团队合作的重要性。

在成都工务段的培训中，我学到了团队合作的重要性。我们需要在实际操作中与其他员工紧密合作，而不能一人独善其身。例如，在组装过程中，每个成员都有自己的任务，只有通过紧密的协调和配合，我们才能充分发挥各自的优势，完成任务。这次培训使我意识到，团队合作不仅能够提高工作效率，还能够促进团队成员之间的沟通和了解，增强团队凝聚力。

第四段：培训带来的挑战和收获。

在培训过程中，我面临了各种各样的挑战，但也收获了很多。首先，培训的内容相对繁杂，有时候会出现理论与实践之间的差距，需要我们不断进行反思和总结，才能更好地应对实际工作中的问题。其次，培训过程中存在一定的压力，我们需要在有限的时间内尽快掌握所学知识，并在考核中取得好成绩。这些挑战让我更加坚定了学习的决心，通过不断的努力和实践，我渐渐克服了困难，取得了可喜的进步。

第五段：对未来的展望。

通过成都工务段的培训，我对自己的未来有了更清晰的规划和展望。我会不断提升自己的专业能力，保持学习的热情，并将所学知识运用到实际工作中。我希望能在铁路工务领域有所成就，为铁路事业的发展做出自己的贡献。同时，我也将继续注重团队合作，与同事们密切配合，共同努力，为工作团队的共同目标而奋斗。

总结：

通过成都工务段的培训，我不仅提升了自己的专业知识水平，还培养了良好的团队合作意识。我相信，通过不断的学习和实践，我能够在未来的工作中取得更大的成功。成都工务段的培训经历让我更加坚定了自己的选择，并对未来充满了信心。我相信，只要努力拼搏，任何目标都能够实现。

心得体会工务段和方法篇七

作为铁路工务人员，机捣固是我们日常工作中最为重要的一部分。作为维修设施的主力工具，大机的捣固工作关系着线路的安全性和运营的顺畅性。我在参与多次机捣固后，深刻体会到了其中的重要性和需要注意的事项，下面就来分享一下我的心得体会。

机捣固前，我们需要对机车进行“体检”，对机车上的油品、液压油和冷却液等进行检查，确保机车可以正常运转。同时，我们还需要进行工具和设备的清点，确保各个工具都配备齐全，而且当我们进行机捣固时，确定站牌要做出明显标记，防止发生误操作和机械故障。

第三段：机捣固过程中的注意事项。

机捣固的过程中，我们需要保证安全第一，严格遵守各项操作规程。在使用机捣工具时，必须要安装好保护罩，避免工作人员受伤。而且在工作时要掌握三分技巧和七分力量，不能用过猛的力度，否则很容易损坏设施，导致不良后果。同时，要注意手势的配合和指导，并严格按照操作步骤进行捣固，中途不得随意更改。

机捣固结束后，我们需要认真检查并清理工作现场。保持清洁卫生不仅是对我们的工作环境负责，也对机车的维修具有重要意义，特别是在工作现场存在导热元件或防滑材料时，更需要保持清洁卫生。

第五段：总结。

在机捣固中，首要考虑的是安全和质量，以期维护和完善线路设施的安全可靠性。同时，我们也要始终保持有效沟通，严格执行操作规程，并且合理利用时间，提高机捣固效率。只有这样，我们才能在工作中取得更好的成果。

心得体会工务段和方法篇八

近日，笔者有幸参观了银川工务段黄涛，对于这次实地观摩和学习，笔者深受启发和感受颇丰。在这里，我想谈谈我对银川工务段黄涛的心得体会。

第一段：对黄涛的认识。

黄涛是银川工务段的一名铁路工人。他平凡而又不平凡。1976年出生的他，在铁路工龄20年的时间里，始终默默地坚守在自己的岗位上，从未离开过一线工作岗位。他集勤奋、踏实、拼搏、创新于一体，长期倚重实践锤炼，自主开发了多项技术装备，为工务段的发展做出了贡献。

第二段：黄涛的困难与奋斗。

作为一名铁路工人，黄涛面临着各种各样的困难和压力。然而，他从未退缩，也从未放弃。他时刻保持明亮的眸子、坚定的步伐和稳健的操作，用一腔热血，守护铁路安全。作为一名普通的铁路工人，黄涛的工作是这条国家干线运转的关键环节，相当于这条干线的“动脉”，而他则是这条动脉中的一份子。他为铁路运输事业作出了卓越的贡献和不懈的奋斗，带领着团队日夜操劳、全力以赴为旅客服务、为客户奔波。

第三段：黄涛的创新和贡献。

黄涛经历过铁路的起起伏伏，见证了铁路的变迁和进步。他十分懂得自己的使命和责任，明白“任重道远”的道理。在日益复杂的工作场景下，他没有受阻，而是寻求思路，突破创新。他主动钻研技术，用自己的创造和智慧推动了生产力的进一步发展，解决了许多开挖和施工难题，在工区处处留下交通衔接的足迹。他心怀使命，对工作充满热情和执着，能够以自己的实际行动来感受铁路事业的巨大意义，他的付出和汗水都是在铁路行业留下的宝贵财富，更是无法置换的珍贵资源。

第四段：黄涛的感悟与思考。

黄涛在他的三十多年的铁路生涯中，积累了很多精神财富，他坚信铁路事业要想发展，需要广大铁路工人传承和发扬他们的父辈们的精神。他说：“作为一名铁路工人，我们的使命就是为保障铁路安全服务，保障铁路运输的顺畅，为国家到处铺设高铁。这笔巨大的精神财富，让我们不断地接受挑战，不断地追求卓越，每一步都是坚实的脚步，每一次都是伟大的冲刺，终究会成就铁路神话。”

第五段：总结与反思。

总体而言，银川工务段黄涛给了我很深的印象，他以自己丰富的经验和知识，把文化和技术转化为铁路运输效益的实际成果，为铁路文化和树立行业形象作出了积极的贡献。他是铁路行业的精神代表，他成功的经历告诉我们要珍惜铁路的一荣俱荣、一损俱损的关系，以行动见证铁路事业的伟大，同样也发人深思。也希望铁路事业的同志们一起来共商未来，愿铁路事业蓬勃发展！

心得体会工务段和方法篇九

作为工务段的一名机捣固工，近年来在工作中不断进步与成长。基于个人在工作中的体验和感受，本文结合个人工作中的理解和心得，对于工务段大机捣固方面的一些体会与心得进行了总结和分享。

【正文一——认真负责与沟通合作】。

在大机捣固的工作中，最关键的一点就是认真负责和沟通合作。因为捣固工作本身就是一项需要耐心和细心的活，而且还需要团队间的密切配合。我在工作中，一直都把认真负责和沟通合作放在首要位置。无论是对待工作还是对待队友，我都能够持续保持敬业、稳重的心态。

【正文二——专业知识与技能】。

除了态度上的认真负责和沟通合作，工务段大机捣固工还应该具备高超的专业技能和知识。在这方面，我一直坚持学习和积累，力求不断优化自己的技能和能力。比如，我经常参加工务段组织的技术培训，学习最新的专业知识和技能，也会通过网络课程等途径拓宽我的知识面，更好地应对不同的工作需求。

【正文三——注重工作细节和安全管理】。

在工务段大机捣固中，做好安全工作和注意工作细节也是非常重要的。因为捣固重在细节和准确性，工作过程中稍不注意就很容易导致事故发生。为此，我始终保持警觉和细心，在工作中牢记：安全第一，事故零发生。同时，我也时刻关注工作的细节，对于每一个环节都认真对待，确保每一次捣固任务完美无缺地完成。

【正文四——技艺纯熟和技术创新】。

在工作中，我也始终坚持技艺纯熟和技术创新。一方面，我在捣固工作上的熟练度不断提升，能够通过自己的经验和技巧来解决各种捣固难题。另一方面，我也相信技术创新的力量，不断寻找新的捣固方式和方法，根据实际问题进行创新改进，从而更好地完成任务。

【结尾】。

总的来说，在工务段大机捣固工作中，认真负责、沟通合作、专业技能、注重安全、技艺纯熟和技术创新，这些方面都是不可或缺的。通过对自己工作中的体会和感悟进行总结，我希望能够把自己的经验分享给更多有需要的人群，促进团队更好地发展壮大。同时，我也希望自己能够不断提高自己的水平和能力，在工作中更好地发挥自己的价值和作用。

心得体会工务段和方法篇十

近年来，各地工务段频现安全事故，不仅给人员生命财产造成损失，还严重影响了铁路交通运输的安全与效率。作为铁路系统的重要组成部分，工务段必须高度重视安全生产，深入开展安全文明建设和安全应急管理工作。本文通过分析工务段的安全事故案例，总结了一些心得体会，以供参考。

第二段：事故分析。

在工务段的日常运营中，经常会遇到各种安全事故。比如，因为工人操作不当导致的列车脱轨、信号故障、砂石倾倒等等。而在这些事故中，不少是因为工人意识不到安全生产的重要性所导致的。相反，如果在工人中普及了安全意识，加强了安全生产教育，提高了技能水平，让每个工人都能树立安全第一的理念，那么这些事件可能就可以大大减少，甚至消除。

第三段：体会与总结。

面对这些问题，我们需要加大工务段人员的安全文明建设和安全应急管理力度。首先，要进一步强化安全生产教育与培训，让工人们深入了解安全规定和操作要点，提高安全防范意识和操作技能。其次，要完善安全监管体系，加强巡查管理，及时发现和处理安全隐患。最后，要加强跨部门的合作交流，加强安全信息互通，提高联合救援能力。

第四段：案例对比。

工程段因事故造成的损失是不可估量的，这些损失不仅影响了人们的生命、财产和安全，同时也带来了巨大的维修和调查费用。与此相反，如果政府、企业和社区采取积极有效的安全措施和安全培训，并在事故发生时快速响应，那么潜在的风险和损失将明显降低。

第五段：结尾。

以后，铁路工务段面对安全问题时，需要高度重视，并及时有效地采取措施加以防范。我们相信，只要在工务段人员的共同努力下，铁路运输的安全和谐稳定将会得到更好的维护。安全润滑油是一个专业的安全润滑油生产厂家，博大优惠的油品价格、得天独厚的产品性能、一流的技术服务和完善的营销网络，将确保您得到可靠的油品供应和优质的服务。持续为客户提供安全、优质的产品和服务，追求客户的满意度，一直是我们的发展理念和目标！

心得体会工务段和方法篇十一

近年来，中国铁路工程的发展日新月异，为社会经济的繁荣发挥着越来越重要的作用。银川工务段是行业内著名的多元化服务企业，承担着铁路工程建设、设备制造、修理和保养等任务。在这个组织里，我有幸遇见同事们的热情奉献和默默付出。在此，我将我的所学与大家分享，我从他们身上学到的宝贵经验，已经成为我更成熟的技术工程师。

一、坚持“自主创新”，不断推进科技领域的发展。

在银川工务段，创新是整个组织的灵魂。为了实现每部分元素之间的融合，许多前沿科技应用都已经得到了应用。因此，建立和完善自己的知识体系，保持对产品技术进展的关注，对于每个工程师都很重要。在此基础上，不断优化改进自身的技术和理念，才能真正的实现“创新”这一指导思想。

二、注重培养“团队合作”意识，最大程度的挖掘每个人的潜力。

不同于以往的大规模单体施工，如今铁路建设已经进入大规模团队协作的阶段。因此，大工程的成功与否很大程度上取决于一个团队是否具备协调沟通、信任与配合的团队意识。在银川工务段，我们已经构建了稳定、和谐、协作、创新的优秀团队，每个工程师都能以协同创新即“1+1>2”的方式发挥个人价值，在团队中最大程度的发挥个人才能。

三、认真对待故障排查、解决工作，确保安全生产与运行的高效性。

运营技术是企业的核心，能否确保生产的正常操作与高效性直接决定着企业的利润与发展。在铁路工程中，由于融合了机械、电气、能源等诸多领域，故障的排查与解决显得极为复杂。而我们在银川工务段始终认真对待这些工作，全面提升了自身的解决问题能力。坚持科学方法、严格执行，始终把安全生产放在首位，并坚持以客户为中心，不断提升运行管理和物资保障水平。

四、以“精益管理”为精神，提高运营效率与质量。

“精益管理”作为管理手段的基础，已经披荆斩棘地发展了十多年。在银川工务段，我们一直着力于实现本质价值、长期改进和创新能力，采用最先进的技术和管理方法，不断提高运营效率和质量水平。在人力资源管理方面，我们以团队化、多元化、素质化的人才观念为基础，不烦不躁，认真负责，让每一位年轻有为的工程师都能成为企业发展的中坚力量。

五、秉承“恪守诚信”的核心价值观，用实际行动为企业声誉护航。

对于任何企业来说，诚信都是最为基本的价值观。当代社会，企业要做得长久而稳固，必须恪守信用、信誉、品质等多层面的“信”原则。在银川工务段，我们一直秉承“以诚信为根本”的经营理念，将为企业愈加辉煌壮大而不懈奋斗。每个工程师也都知晓，在专业技能和企业经营两者间，诚信是我们保持优秀声誉、满足客户需求的重要解决方式。

以上是我的心得体会和思考，作为年轻的技术人员，我将会坚持“工匠精神”，不断学习成长，为国家和民生做出更大的贡献。