学习公路法心得体会怎么写(优质11篇)

心得体会是对所经历和体验的一种总结，它可以帮助我们更好地吸取教训和经验。5.写心得体会时，可以借鉴一些优秀的范文，但要把握好借鉴和原创的度。下面是小编为大家准备的一些心得体会范文，供大家参考和学习。

学习公路法心得体会怎么写篇一

作为一名公路指挥调度员，清楚自己的职责是非常重要的。下面小编为大家收集了一篇关于公路指挥调度员的学习体会，希望对大家有所帮助!

本文主要从了解路政、清障、超限、养护的基本业务知识及工作程序;了解路政、养护、超限对突发事件的处理程序;了解路政、养护、交警间的互相配合进行讲述。其中，主要包括：通过对内业档案：如路政(超限)处理档案，路政、清障交接班。

日记。

路政案件报表等资料的学习从中了解路政案件的基本处理程序及工作原则、对外的了解通过上路巡路了解基本路况、对路政事件处理要严格按照操作流程及时、准确反馈信息以服务为宗旨保障高速公路安全畅通、重点掌握各部门在突发事件处理过程中的具体职责和处理程序、路政、交警、养护部门在日常巡逻和作业过程中发现问题要相互联系、在进行道路施工或养护作业过程中养护部门要与路政、交警部门相互配合等具体材料请详见：

为期一周的下派学习已经结束，在此期间得到了兄弟单位的大力支持与协助，此次下派学习本着带着问题进行学习的工作思路，通过听、看、问及跟班作业的方式，对各部门具体实际工作情况进行了详细学习。通过问使我不仅了解掌握了相关部门的基本业务知识，而且通过具体的实践对相关制度和工作程序有了更深层的认识，为今后更科学，合理的指挥调度打下了坚实的基础。现将下派学习情况总结汇报如下：

一、了解路政、清障、超限、养护的基本业务知识及工作程序。

通过对内业档案：如路政(超限)处理档案，路政、清障交接班日记，路政案件报表等资料的学习，从中了解路政案件的基本处理程序及工作原则。(路政部门主要通过主动上路巡逻和被动接收信息，随时掌握所辖区路段的路况，保护路产维护路权，对交通肇事车辆对路产造成的损失根据赔(补)偿标准收取路产赔(补)偿费，清障部门及时清理路面的故障车辆，保障安全畅通。)。

对外的了解通过上路巡路了解基本路况。总体说，我们对路政事件处理要严格按照操作流程及时、准确反馈信息，以服务为宗旨，保障高速公路安全畅通。

二、了解路政、养护、超限对突发事件的处理程序。

重点掌握各部门在突发事件处理过程中的具体职责和处理程序，严格执行局下发的突发事件应急处理预案的规定，做为指挥调度员应随时掌握突发事件的发展动态，科学分析、及时将突发事件信息上报领导，并按照指示根据实际情况下达指令，做好上传下达的工作，保证突发事件在紧张安全、有序的状态下妥善处理。

三、了解路政、养护、交警间的互相配合。

在处理日常或突发事件时，路政、养护、交警间的相互配合，共同合作是保证工作顺利开展的前提，这就需要我们指挥调度部门协调联动各相关部门，从局的角度科学指挥调度，并且要对工作程序、步骤有清晰的思路，对现场情况充分掌握。

首先、路政、交警、养护部门在日常巡逻和作业过程中发现问题要相互联系，及时通知各部门，做到快速发现问题，解决问题，在处理事故现场，养护部门应配合路政、交警部门设置安全警告标志、指示标志，保障行车安全路政部门配全交警部门维护事故现场秩序。

其次，在进行道路施工或养护作业过程中，养护部门要与路政、交警部门相互配合，尤其是在需要半封闭或全封闭道路之前，必须到路政、交警部门办理道路施工手续，在路政、交警部门的监管下方可进行施工，施工过程中要严格执行安全操作规范。

因此说，我们的工作是需要各部门团结协作，共同完成的，各部门间的工作环环相扣，缺少任何一个主体都会影响高速公路的安全畅通。做为指挥调度员我要不断加强业务知识学习，增强临场应变能力，组织协调能力，在工作中积累经验更好发挥指挥调度职能作用，做好指挥调度工作。

学习公路法心得体会怎么写篇二

转眼之间，来xx烟草工作已经一年了。下面是xx的学习心得体会了：

还记得的夏天，顶着炎炎烈日，拖着沉重的行李，与其他12名新同事一起，刚刚离开大学校园还一脸稚嫩的我们在w烟草前来接领人员的带领下，来到w烟草报到，这一切仿佛就在昨天发生的一样，历历在目。一年里，有过收获的喜悦，也有过无助的苦恼;有成功的经验，也有失败的'教训;有过不安的浮躁，也有过平静的坚守不知不觉之间，与大多数辛勤劳作的人们一样，我已经融入了忙碌而充实的烟草事业，早出晚归，勤奋踏实地工作，朴素安谧地生活。

一年前的今天，我怀着增长才干，学习本领，开拓事业的期待和愿望，来到了山清水秀，鸡鸣三省的禅宗福地—黄梅县，成为了一名普通的烟草人，从事着平凡却充满意义的基层管理工作。从办证大厅到局综合办公室，再到乡镇管理所。从五个基本七个体系党组织建设到创建市级最佳文明单位，从档案升省特级到争创优秀县级营销部，从办理烟草专卖行政许可到参与打击非法三烟工作我渐渐熟悉了各项基本工作流程，完全适应了节奏快、步调紧的工作氛围，顺利完成了从一个在校学生到一名烟草人的根本转变。

一路走来，我始终以一个学生的态度全身心的投入工作，以主人翁的责任感主动承担任务，担当责任。工作上，积极主动，虚心请教领导和同事，不懂就问，不折不扣的完成各项工作任务;生活上，热心帮助有困难的同事，参加一些有意义的活动，与驴友一起爬山涉水，畅游禅寺，用乐观的心态经营生活。学习上，积极学习各种公文写作，学习烟草专卖法律法规，学习经营案卷制作，学习真假烟鉴别等知识技能，不断利用业余时间充实自己，将自己所学的知识化为实际的工作中能力。一年来，经历了种种挫折与考验，顺利成为了一名正式的共产党员。一路走来，认识了很多关心我、爱护我的领导、长辈和同事们，感谢所有的给我关心和帮助的引路人和同事们，我将再接再厉，奋发前行。

业精于勤，荒于嬉，行成于思，毁于随。书本上的学校已经毕业，但是社会这所大学校才刚刚开始。在烟草行业这所大学校里，面对各种压力与困难，我将一如既往的勤奋工作，虚心好学，时刻严格要求自己，与蓬勃发展的烟草行业同步发展，共同进步。

学习公路法心得体会怎么写篇三

监察机关应当接受本级人民代表大会及其常务委员会的监督;监督机关应当依法公开监察工作信息，接受民主监督、社会监督、舆论监督;监察机关通过设立内部专门的监督机构等方式，加强对监察人员执行职务和遵守法律情况的监督。对打听案情、过问案件、说情干预的报告和登记备案，监察人员的回避、管理和对监察人员辞职、退休后从业限制等制度。同时规定了对监察机关及其工作人员不当行为的申诉和责任追究制度。”说明：监察他人的人也要接受监督，只有如此，才能风清气正，避免特权部门、特权人物的再度产生。从历史上看：特权是腐败滋生的温床和土壤。

以习近平同志为核心的党中央坚持党要管党，从严治党的方针，得到了全国人民的拥载，《中华人民共和国监察法》的颁布，更会激励全党和全国人民为实现两个一百年奋斗目标，实现中国梦而奋勇向前。

学习公路法心得体会怎么写篇四

人类的学习需求是无止境的，而如今，高速公路正在成为很多人追求知识的场所。驾驶者在行驶的过程中，利用高速公路上的碎片时间，进行学习。这种学习方式即便不能替代传统的学习方式，但它却给人们提供了一个新的学习途径和机会。我自己也经常在高速公路上学习，从中获得了很多有意义的心得体会。

首先，高速公路上学习让我有了更好的时间管理能力。在高速公路上驾驶时，我要时刻保持注意力集中，这就要求我必须合理安排学习的时间。我会事先将需要学习的内容整理好，规划好学习的时间和进度，使得自己在行驶时能够充分利用碎片时间进行学习。这种时间管理的能力，不仅在公路上有所体现，也会渗透到我的生活中，让我更好地合理安排自己的时间。

其次，高速公路上学习的感觉让我收益良多。在高速公路上，几乎没有什么外界的干扰，我可以专注地投入到学习中。这种专注和静谧的环境，让我更容易集中精神，提高学习效率。我可以读一本书，听一堂讲座，或者学习一门外语，这些都是我平时想做但没有时间做的事情。因此，高速公路上学习让我有了更多的知识积累，让我变得更有学识，也拓宽了我的视野。

第三，高速公路上的学习让我更好地掌握了信息技术。在途中，我可以利用智能手机连接互联网，浏览学习资料，查阅课程资料，甚至进行在线学习。通过学习和掌握信息技术，我进一步加强了学习的效果。它让我不再局限于书本知识，还能够通过网络上各种资源进行学习，不断拓展我的知识面。这种技术带来的便利性，让我在高速公路上的学习变得更加丰富多彩。

第四，高速公路上的学习使我的开车技巧得到了提升。常常在公路上学习的我，对行车技巧有了更深的理解。驾驶的过程需要注意力高度集中，而在同时学习的过程中，我进一步训练了自己的专注力。这使得我更加熟练地掌握了车辆的操控，提高了我对路况的觉察能力。这对于我来说，不仅是驾驶时的安全保障，还是日常生活中注意力调节的一种锻炼。

最后，高速公路上学习让我更加享受驾驶的过程。在学习和驾驶中，我感受到了一种极致的愉悦。学习使我心旷神怡，驾驶使我体验到速度和自由。二者的结合让我感到无比充实和满足。而这种心境，不仅让我对驾驶的厌倦感减少，还增加了我的驾驶乐趣。这种乐趣的来源于学习，让我充满了动力和激情，让高速公路成为了我追求知识的独特场所。

在高速公路上学习的过程中，我深深地体会到了时间管理、学习效率、信息技术的重要性。同时，驾驶的过程也是一次学习的过程，它让我对专注力和开车技巧有了更深入的理解。而这一切，不仅获得了知识的回报，更让我享受到驾驶和学习的双重快乐。高速公路上学习心得体会，让我相信，只要我们善于利用时间和资源，无处不是学习的天地。

学习公路法心得体会怎么写篇五

细化了文明服务的标准，使我了解如何更好地服务社会这个大家庭!让广大司机朋友感受到家的温馨。用我们幸福的微笑!开启司机朋友美好的一天!

怎么样才能做好文明服务呢?那么我们就要先从我们自身抓起——微笑。一个好的微笑是传达个人的自信，对工作;对生活的态度，更能体现我站为了提高服务质量所做的努力!

一句“您好”和一个温馨的微笑!既提升了本站良好的服务形象和我们对工作的认真态度，又加强了作为服务行业对司机的亲和力!让司机朋友觉得小店站的收费员服务态度真是最棒的!我们想要就是一句“小店站收费员服务态度真棒!”足矣!我们的目标就是服务好每一位司机朋友。让司机朋友来小店站，让司机朋友体会到回到“家”的感觉!

我有次在商场逛街时听到两位顾客在聊天，谈话内容正式在聊关于小店站收费员服务态度的评价!“你看小店站的收费员就是对的人笑呢!真好!”这句话是我不小心听到得，说实在的听了这句话不由得自己脸上露出了会心的微笑!

其实微笑服务正是要让更多的人认识到我们的努力为了换回您一句肯定的评价!您来我们站就是我们最大的荣幸，我们的一个微笑，一个动作，一句问候是您高速旅途中的美好的一页!

由于我们的工作性质为社会服务行业，一个普普通通的收费员公司要求我们要对每一位司机朋友以一个微笑，一个出于礼貌的动作的要求，让我们得以成长，提高社会责任感!体现出高速公司对客户的以礼相待。在我们学习文明礼仪培训的这段时间来，对于文明服务，微笑服务我们已感受颇深!然而我们要把微笑贯彻到生活中，运用到工作中。养成以礼待人的生活，工作习惯!!要让司机朋友们把我们的微笑带到全国各地!

学习公路法心得体会怎么写篇六

随着我国经济社会的发展，全社会汽车保有量迅猛增加，高速公路路网也日益扩大，加上网络媒体的广泛运用，高速公路运营企业已更多的走到社会公众面前，承担起更多的社会责任。所以，面临新的社会环境和舆论环境，高速公路运营企业的宣传工作需要走出旧思维。

（一）以点促宣。

在宣传工作中，基层一线十分重视发现典型，宣传典型，比如近期的“中国好人”李玲先进事迹宣传、各收费站基层一线优秀员工风采以及其他默默付出的人物事迹，信息宣传工作人员不能坐在办公室等素材，而要定期深入一线车道，与大家深入交流，挖掘寻找典型人物和故事，然后及时总结经验，搭建宣传平台，实现以点带面，辐射全局。

（二）以节促宣。

每年重大节假日，高速公路运营单位都扮演着重要的角色，提前准备、保障畅通、服务司乘等一系列工作，都是信息宣传工作者的好素材，每逢这种，就要把岗位上的事情写实、写细、写精，将一线员工的辛苦付出宣传出去，同时要积极鼓励在岗员工自发投稿，用自己的话讲自己的故事，不局限题材，做到全方位宣传。

（三）以事促宣。

今年以来，既有分公司提出的“四大工程”建设工作，“文明服务大提升”“堵漏增收专项活动”“管理干部及业务骨干素能培训”“高速+旅游”工作等等，也有上级提出的“生态环境保护”、“干部作风问题排查整改”等，作为信息宣传工作者，看到这些重点工作，应如饥似渴，深度挖掘事情背后故事和大众不易发现的.幕后工作，除了做好内部宣传工作，外宣方面也是重要的宣传渠道之一，中国公路网、当地电台及各类主流媒体都是可以联系合作的，除此之外还可以借助微信群、朋友圈、微博等个人宣传渠道丰富宣传方式，全力使信息宣传工作多样化。

二、谨慎而负责地讲好高速故事。

在网络十分发达的今天，已进入了“全民记者”时代，作为高速公路行业人员，如何谨慎负责地当好“行业记者”，维护行业健康和谐发展形象，可以说，听完《西海记者》主编刘水老师的“新闻的发现与写作”一课让我受益匪浅。

（一）选择一个好角度。

（二）提炼一个好主题。

要写好一篇稿件，就要先想好中心思想是什么，无论是消息、通讯、特写、侧记等，都要表达一个中心主题，如何提炼新闻主题，我认为首先应从政策上考虑，任何新闻都要符合党和国家政策以及上级单位的要求，才能确保正确的新闻导向，同时要善于寻找和表现工作生活中具有意义的题材，不能把琐屑的、没有意思的事情，凑成一篇信息，要发掘题材所包含的深刻思想内容，提出新的见解和分析，使得信息宣传工作向纵深发展。

（三）确定一个好题目。

题目是新闻的眼睛，一个好的标题往往有挈领全篇，提示主旨的作用，传统的标题严格控制字数，讲究文字工整正式，但是往往欠缺生动，难以吸引人，这就要求宣传工作者一方面要多看多学，在报纸、电视、手机等媒体上积累素材，另一方面要贴近生活、贴近受众，多采用较为朴实通俗的流行语，对提高题目撰写能力是大有裨益的。

（四）写实一个好主体。

新闻主体是文章的主干部分，是不可缺少的重要组成部分。

经过这次全面系统的新闻业务学习，无疑使我对新闻写作与宣传工作有了更深了解，在时下各行各业竞争十分激烈的形势下，高速公路的宣传工作越来越难在“新”字和“深”字上做文章。但是，再难也要做，惟有虚心学习，提高能力，善于发现，深入挖掘，克服不足，尽量把稿件写得有深度，把宣传工作与整个行业的发展形势更贴近，才能称得上是一名合格的信息宣传员。

学习公路法心得体会怎么写篇七

公路是和社会发展的重要基础设施。改革开放以来，特别是近三十年来，我国的公路建设取得了很大的成绩，截止2010年底，全国高速公路里程位居世界第二位。如何把这些已经建成的公路管理好、保护好和利用好，发挥公路在国民经济和社会发展中的作用，是长期困扰公路发展的瓶颈。《公路法》制定是为了强加公路的建设和管理，促进公路事业的发展，适应社会主义现代化建设和人民生活的需要。全文共九章八十七条内容，自1998年1月1日起施行。

我们作为路政执法部门必须要掌握的内容如下：

一、县级以上地方人民政府交通主管部门应当认真履行职责，依法做好公路保护工作，并努力采用科学管理方法和先进的技术手段，提高公路管理水平，逐步完善公路服务设施，保障公路的完好、安全和畅通。

二、在公路上行驶车辆的要求。

1、在公路上行驶的车辆的轴载质量应当符合公路工程技术标准要求。

2、超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的车辆，不得在有限定标准的公路、公路桥梁、公路隧道内行驶，()不得使用汽车渡船。超过公路或者公路桥梁限载标准确需行驶的，必须经县级以上地方人民政府交通主管部门批准，并按要求采取有效的防护措施;运载不可解体的超限物品的，应当按照指定的时间、路线、时速行驶，并悬挂明显标志。

三、任何单位和个人未经县级以上地方人民政府交通主管部门批准，不得在公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志。

四、在公路上增设平面交叉道口，必须按照国家有关规定经过批准，并按照国家规定的技术标准建设。

学习《公路法》是为了更好的保护公路安全、畅通和保障人民生活的需要。

学习公路法心得体会怎么写篇八

冬季是公路自行车运动的黄金训练期，公路段冬训是每个骑手为了新赛季的比赛而付出努力的重要阶段。在这个阶段，骑手们通过练习技术、提高心肺功能以及增强肌肉力量，为新赛季的比赛做好充分准备。因此，对于公路段冬训，每个骑手都有着自己独特的体会和心得。

第二段：冬训的技术练习。

在公路段冬季训练中，技术练习是骑手们极为重视的一环。强化技术训练可以提高骑手在比赛中的竞争力，如下坡驾驶技巧、弯道行驶技巧等。在这个过程中，骑手们需要不断地练习并克服困难，才能逐步提升自己的技术水平。同时，技术训练也需要与理论知识相结合，通过分析赛事录像、学习专家经验等方式来进一步提升技术水平。

除了技术练习，冬季训练还强调心肺功能的训练。在公路自行车比赛中，良好的心肺功能是保证骑手持久战斗力的关键。因此，在冬季训练中，骑手们通常会进行长时间的有氧运动，如爬坡、连续骑行等，来提高自己的耐力水平。同时，还可以结合间歇训练，通过高强度的爆发训练来提升心肺功能。

第四段：冬训的肌肉力量训练。

在冬天的公路段训练中，肌肉力量的训练也是非常重要的一部分。良好的肌肉力量可以提高骑手爆发力和抗风阻能力，为比赛中的冲刺和攻坡提供有力支持。因此，骑手们通常会进行重量训练和腿部力量训练，如深蹲、硬拉等。同时，合理的营养摄入也是提高肌肉力量的关键，骑手们通常会注重饮食搭配，增加蛋白质和碳水化合物的摄入。

第五段：冬训的总结与反思。

公路段冬训是一个漫长而艰苦的过程，但也是值得的。通过冬季的训练，骑手们能够不断提高自己的技术水平、耐力和肌肉力量，为新赛季的比赛做好充分准备。在冬季训练中，每个骑手都会遇到各种困难和问题，但只要坚持不懈，不断总结与反思，一定能够取得进步。冬季训练也是锻炼骑手意志力和毅力的阶段，只有在坚持中才能看到真正的进步。

综上所述，公路段冬训是每个骑手为了新赛季的比赛做准备的重要阶段，其中技术练习、心肺功能训练和肌肉力量训练都是冬季训练中不可忽视的内容。通过不断地练习和总结，骑手们能够提高自己的技术水平、耐力和肌肉力量，在新赛季中取得更好的成绩。冬训的过程可能会遇到困难，但只要坚持不懈，一定能够看到进步。冬季训练不仅仅是对身体的锻炼，更是对意志力和毅力的磨砺，只有在坚持中才能获得真正的成长。

学习公路法心得体会怎么写篇九

随着社会的发展和科技的进步，我们的学习方式也在发生着改变。现在，我们可以在公路上学习，这给我们的学习提供了更多的时间和空间。在公路上学习的过程中，我体会到了很多的乐趣和收获。下面我将从四个方面分享我在公路上学习的心得体会。

首先，公路上学习能够帮助我充分利用碎片化时间。在学习的过程中，我们经常会遇到一些碎片化的时间，比如在等车、坐车等。这些时间虽然短暂，但是累计起来却是相当可观的。利用公路上的这些时间来学习，可以充分利用碎片化时间，让学习时间更加充实和高效。

其次，公路上学习有利于培养自学能力和时间管理能力。在公路上学习，我们往往要依靠自己的力量来完成学习任务，这需要我们具备良好的自学能力。同时，公路上学习也需要我们合理安排时间，将有限的时间用在最重要的事情上，这要求我们具备良好的时间管理能力。通过在公路上学习，我逐渐培养了自己的自学能力和时间管理能力。

第三，公路上学习能够帮助我拓宽知识面。在公路上学习，我们往往可以选择听音频课程、听书籍等多种学习方式。这种多样化的学习方式可以帮助我拓宽知识面，了解更多的知识内容。同时，通过公路上学习，我还可以结识一些志同道合的朋友，他们可以给予我一些学习上的帮助和启发，进一步丰富我的知识。

最后，公路上学习能够提升我的学习效率。由于公路上的环境相对安静，没有其他的干扰，我可以更专注地学习。而且，车上的时间相对较长，可以让我有更多的时间沉浸在学习中，提高学习效率。而且，通过在公路上学习，我还可以培养出坚持不懈的品质，不断克服困难和挑战，这都是提高学习效率的重要因素。

公路上学习给我的学习带来了很大的改变和提升。通过充分利用碎片化时间，培养自学能力和时间管理能力，拓宽知识面以及提升学习效率，我发现自己的学习变得更加高效和有趣。同时，公路上学习也培养了我的坚持不懈和自我管理能力，这对我今后的学习和生活都有着积极的影响。

综上所述，公路上学习是一种有效的学习方式。通过在公路上学习，我们可以充分利用碎片化时间，培养自学能力和时间管理能力，拓宽知识面以及提升学习效率。在这个快节奏的社会中，我们应该善于利用一切时间和机会来学习，公路上学习正是一个不错的选择。我相信，通过公路上学习，我们一定能够实现更好的自我提升和成长。

学习公路法心得体会怎么写篇十

今日学习的内容为《公路法》的第六章和第八章，通过仔细阅读，耐心学习，让我更加具体、明确地了解收费公路的设置依据、收费权限、法律责任等。

公路是国民经济和社会发展的重要基础设施，目前我国已经拥有全球最大的高速公路路网，总里程稳居世界第一。高速公路的快速发展，大大缩短了省、市、城之间的距离，并有效降低了生产运输成本。今天，高速公路的速度和便利已深入千万百姓的生活，成为不可或缺的生活保障。

作为高速公路人，我深知公路健康发展的重要性。第一章第七条中规定：公路受国家保护，任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用公路、公路用地及公路附属设施。任何单位和个人都有爱护公路、公路用地及公路附属设施的义务，有权检举和控告破坏、损坏公路、公路用地、公路附属设施和影响公路安全的行为。由此让我想到一件发生在岗上的事情。那时还是由自助发卡机发放ic卡，上道车辆有序地行进着，突然被一阵急促地踢打声打断。大家闻声赶去查看，原来是一名司机因发卡机未出卡，就对其拳打脚踢。被及时制止后，班长对他进行了批评教育和法律知识普及，确保设备无恙后才让他离开。这虽是一件有惊无险的小事，但本质上却透露着司机对法律知识的淡泊与无知。

如今，高速公路飞速发展，在收获便利的同时我们也要尽到保护、爱护的义务，实现互利共赢。法律虽大，但应人人皆知。我们要严格按照法律法规的规定和要求，为我国公路事业的发展，尽绵薄之力!

学习公路法心得体会怎么写篇十一

前一段时间我在网上看到了介绍了广东省广花高速公路庆丰收费站收费员胡海霞的先进事迹，让我很感动，一个普通的收费员，在自己平凡的岗位上做出了不平凡的成绩，为了提高自己的收费速度，胡海霞苦练内功，经过长时间的磨练，她创出了新的收费速度，一辆操作时间需要12秒的车，她能在4秒内操作完成平均每分钟比别人多收6－7辆车，她每天收费的车辆超过1500辆，而且准确无误，成为广花高速公路公司“百万元无差错”的收费员。她还创造了收费20xx多万元无差错的新纪录。为此，公司以她的名字命名，成立了“胡海霞班”，她也荣获广东省“五一劳动奖章”。

作为高速公路的收费员，似乎大家都懂得“三百六十行，行行出状元”的道理，但就是说起来容易做起来却很难啊。在现实的工作中我们远离城市，每天上班就是重复着同样的、单调的.动作，而且还要吸入大量的汽车尾气，很多人觉得这样的工作算不上是有前途。但胡海霞却把它诠释很精彩，也很灿烂，这不能不令我们赞叹，令我们深思。我们的一些员工不安心现有的工作，总是一山望着一山高，认为收费员工作没前途，没被领导发现、重视，成不了大事，整天想着跳槽，换个工作。可是胡海霞却说：“即使是平凡的岗位，只要通过努力，同样能做出一番成绩来。”无论是谁，她们的成功都于自己的努力和对追求的执著。记得我刚参加工作时，第一次学习的内容就是许振超的事迹，他的成功就是靠着自己执著的追求，干一行，爱一行。胡海霞也一样，她执着的追求和顽强毅力赢得了人们的尊敬。她在自己的平凡岗位上演绎着不一样的人生。

锈的螺丝钉，克服浮躁情绪，立足本职、脚踏实地，一步一个脚印地朝着奋斗目标。

前进，就一定能够实现自己心中的梦想。