最新春运安检心得体会(优秀12篇)

心得体会是对自己经历和收获的反思和总结，可以帮助我们更好地成长和进步。写心得体会时，要注意积极正面的态度和表达方式，避免消极和抱怨的情绪。心得体会是对自己在某个领域或经历中的体验、感悟和思考的总结。通过写心得体会可以加深对所学知识的理解和记忆。心得体会可以帮助我们发现自身的问题和不足，进一步提高自己。写心得体会前要明确总结的目的和对象，这有助于提高写作的针对性和实用性。写心得体会时要注重自我评价和反思，发现问题并提出解决办法。以下是小编为大家整理的心得体会范文，供大家参考和借鉴。

春运安检心得体会篇一

截止x月××日，为其40天的春运工作落下帷幕，××客运站在春运期间站场秩序井然、无混乱和群体拥挤××现象，未发生重大交通事故和火灾事故，无群死群伤事故发生，保证旅客出行安全便捷，无群体性滞留现象，使广大旅客走的好、走的满意。春运期间共发送班次1330个，运送旅客12123人，与去年同期比为91%，圆满完成我站所定的春运工作目标。现将春运工作总结如下：

2月3日，按照××交通运输局和农场安全办《关于认真做好20××年春运工作的通知》的有关要求，客运站与农场交通科联合召开的20××年春运工作启动会，制定春运工作实施方案，对春运工作进行全面部署安排，重点落实值班和领导带班制度，及时掌握春运客流状况、公路畅通状况，及时发现并协调解决突发事件和重大问题，为圆满完成春运工作打下良好的基础。

1、认真落实安全生产职责制。为强化全员安全生产职责，把安全职责落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节，客运站与从业人员层层签订职责状，与经营者、司乘人员签订春运安全生产职责状19份，与站务员、安全员等签订春运安全生产职责状5份。做到安全生产职责横向到边、纵向到底、不留死角。

2、加强司乘人员安全教育，提高安全防范意识。春运期间开展司乘人员安全教育2次，发车前安全警示教育1次，与农场交警队联合开展安全警示教育会1次，对2月24日喀什客车发生侧翻，造成22人遇难、38人受伤的重大交通事故进行了通报，教育广大司乘人员要杜绝强行超车、超速、超员行驶等违法行为，透过开展春运安全警示教育，提高了驾驶员要遵章行驶的思想意识，保证了旅客运输安全。

3、加强客运站源头安全管理。严格出站检查制度、营运客车安全例检制度和“三品检查”制度，严格执行“三不进站、六不出站”制度，实行“谁检查、谁签字、谁负责”职责制，把安全生产各个岗位、各个环节全部落实到人。春运期间检查行包630个，查出危险品鞭炮1挂，对没收“鞭炮”并作妥善处理。

我站根据历年来春运客流高峰特点，对今年春运旅客运输状况进行预测，主动掌握客流变化和春运旅客出行需求，合理安排运力，保证了旅客出行需求。开展电话订票、提前预售票业务，为旅客购票带给方便。春运共加开班次5个，分流旅客166人。

春运期间容易发生暴雪等恶劣天气，造成旅客滞留和交通中断等突发状况，我站不断完善应急预案提升保障潜力，备有省高速公路路况信息平台联系电话，北开收费站联系电话，江口收费站联系电话。遇有恶劣天气时，时时关注通往外地市的营运班线的公路通畅状况，以便及时停开客运班线。对上级要求的停运通知精神，我站及时做好售出客票的退票及向旅客的宣传解释，春运大雪停运期间，我站对长途班线旅客电话退票45人。因电话通知退票及时，无旅客投诉事件发生。

为保证春运信息报送的准确，我站安排专人负责春运数据统计和动态信息的上报工作，以保证春运各类信息的准确性、及时性。春运40天××客运站及时准确的上报春运各类信息，无漏报、错报、谎报现象发生，圆满完成信息报送工作。

20××年春运工作，之所以能圆满完成，是得益于领导的高度重视，把春运工作做为全年的开局之战。各项工作早准备早打算，职工队伍有凝聚力，把各项工作完成的到位。但也存在一些问题，安全工作面临的形式依然很严峻。我站会不断提高安全管理水平，强化服务理念，拓展服务资料，为广大百姓创造一个更加安全、和谐、有序的交通运输环境。

春运安检心得体会篇二

随着春节的临近，全国各地人们开始踏上回家的旅途，即将迎来一年一度的春运。春运期间，火车站、机场、汽车站等交通枢纽的安检人员承担着保障旅客安全的重要职责。我在这场春运中身临其境地感受着他们的工作，也体会到了他们的辛劳和付出。以下是我在春运安检中的一些心得体会。

一、安检员的工作不容易。

在过去的春运中，我曾经是众多旅客中的一员，排着长长的队伍等待安检，甚至有时要面对长时间的等待和拥挤，所以我并没有真正意识到安检员的工作量有多大。直到这次自己担当起了安检员，我才深切感受到了他们工作的不易。面对日益增多的旅客数量，安检员需要耐心地对每个旅客的行李进行逐一检查，以确保每个旅客都可以安全地进站或登机。

二、安检人员需要具备专业技能。

在安检现场，我看到安检员们手持各种仪器，一边检查一边解释。这些仪器保证了行李的安全性，而安检员的专业技能则保证了仪器的准确运用。在春运期间，很多旅客会携带大量行李和各种物品，安检员需要识别出危险品，保障旅客的人身安全和财产安全。尤其是在如火车站、机场等人流繁忙的地方，安检员的专业技能显得尤为重要。

三、旅客应该配合安检工作。

在经历了作为旅客的排队等待后，我觉得旅客其实可以在方便其他旅客的同时，也为安检员减少一些工作压力。如将可疑物品等早早地取出，在进入安检口之前就已经认真检查过自己的行李和身体；不要带走更多行李，以免安检员因行李数量过多而形成瓶颈；保持良好的心态，耐心等待安检员工作完成，不要私自插队等。这样就能够齐心协力，让安检工作更加顺畅高效。

四、安检员工作的尊重和理解。

我深刻意识到作为旅客，应该尊重和理解安检员的工作。在春运期间，安检员工作强度加大，不仅要面对旅客心情不稳定的状况，还要面对由此带来的风险。每个人的身上都没有一本安检员的工作手册，安检员不得不面对每个旅客、每个行李带来的不同风险，再将风险降至最低点，并且做到毫秒响应。尊重和理解安检员的工作，即是尊重和理解自己的安全。

春运期间，安检员的辛劳和付出常常被人们所忽略，对于安检员的加班、压力、物质和精神鼓励等方面需要社会多方面共同的支持和帮助。在这里，我想号召大家一起支持春运行动，尊重和理解安检工作人员的不易，一起构建以安全为导向的春运环境，实现安检监管和旅客利益的均衡。

在这场春运中，我感受到了安检员的工作压力和辛劳。他们为了大家的安全而付出实际行动，甚至是在我们夜难眠时，他们依然在安全的值守。因此，我们旅客不仅应该配合安检员工作，更需要对其予以支持和理解。不仅仅是每个人的行李离不开安检员的视线，更是我们大家的安心离不开安检员的保护。祝愿春运安保工作万无一失，旅客们愉快地度过节日假期！

春运安检心得体会篇三

随着春节假期的临近，人们纷纷开始踏上回家的路途，各大火车站和机场也成了人潮涌动的地方。为了确保中国人民的出行安全，安检措施在春运期间格外严格。在经历了几次春运后，我深深地感受到了安检的必要性和重要性。下面我将结合自己的经历，谈谈我的安检春运心得体会。

首先，在安检中，我们应该积极配合，杜绝敷衍塞责的行为。安检是保障我们安全出行的重要环节，每个人都应该对此有足够的认识和尊重。我们应该主动配合安检人员的工作，积极把行李放上传送带，接受安检人员的询问和检查。同时，我们也要自觉遵守安检规定，如不携带违禁品、不随身携带大量现金等。只有我们主动积极配合，才能使整个安检流程更加顺畅。

其次，在安检中，我们应该保持耐心和宽容的态度。春运期间，人流量非常大，安检人员也面临着巨大的工作压力。因此，我们在排队、候检的过程中，应该保持良好的心态，不要对安检人员发脾气或产生不良情绪。遇到问题或疑问时，我们可以耐心地与安检人员沟通，协商解决。与安检人员保持和谐的关系，既能顺利通过安检，也能为春运增添一点温暖。

第三，在安检中，我们应该自觉遵守法律法规，严格遵守安全管理制度。春运是人民生活的一部分，和平安全是出行的基本要求。在安检中，我们应该自觉遵守法律法规，不携带管制刀具、易燃易爆物品等违禁物品上车。同时，在安检过程中，我们也要严格按照安全管理制度的要求进行操作，如正确佩戴安全帽、系好安全带等。只有我们自觉将安全作为第一要务，春运才能更加平安顺利。

第四，在安检中，我们应该注重个人物品的安全保管。春运期间，人员密集，往往容易出现盗窃行为。因此，我们在安检过程中，一定要注意自己的个人物品安全。首先，我们要将贵重物品放在背包的最里层，尽量避免外露。其次，我们要随时关注周围的情况，特别是人多、拥挤的地方，以防被盗窃团伙乘机作案。最后，我们要尽量避免携带过多现金和贵重物品，减少不必要的风险。只有保管好个人物品，我们的春运才会更加平安无忧。

最后，在安检中，我们应该充分发挥自己的觉察能力和安全意识。春运期间是安全事故多发的时候，我们应该时刻保持警惕，及时发现和上报安全隐患。例如，当我们听到人群中有可疑物品发出声响时，应该及时报告安检人员，以防发生意外。此外，我们还应该充分了解逃生通道和安全出口的位置，避免发生突发事件时造成人员拥挤和踩踏。只有充分发挥自己的觉察能力和安全意识，我们的春运才能更加平安畅通。

通过这几次安检春运的经历，我深刻地体会到了安检的必要性和重要性。安检是保障我们安全出行的重要环节，每个人都应该对此负起责任。在春运期间，我们应该积极配合、保持耐心和宽容的态度，自觉遵守法律法规，严格遵守安全管理制度，注重个人物品的安全保管，并发挥自己的觉察能力和安全意识。相信只要我们每个人都能做好自己的本职工作，春运一定能够平安、顺利地进行。让我们共同努力，共同创造一个温馨、安全的春运环境！

春运安检心得体会篇四

随着新年的临近，春节联欢活动的陆续开展，虽然疫情的影响下，但是这依旧无法妨碍人们前往异地团聚的心情。众所周知，春节期间，全国人口流动量最大，各个车站、机场、码头等交通枢纽也将迎来人潮大爆发。对于这些交通节点来说，安检工作显得异常重要。作为一个普通的旅客，我在这里分享一下我的春运安检心得体会。

第一段：预留出足够的出行时间。

在春运期间，我们要尽量给自己预留出足够的出行时间，尤其是在安检环节，一定要提前预判可能存在的大排长龙的情况，这样才能确保顺利通过安检。而为了提高过安检的效率，我们可以在出发前提前熟练掌握相关的安检规定，并将无法通过的物品先行剔除，这样就不会因为自己携带不符合规定的物品而拖堵行人。

第二段：对行李进行精简。

做到行李精简是过安检的第一步。因此，我们要根据自己的出行需求合理选择必要的行李，不要携带与旅行计划无关的物品，这样可以减少携带冗余物品的负担，不必浪费时间进行托运行李和人工安检的复杂操作。

第三段：准备好有效的身份证明。

在过安检时，要注意随身携带好有效的身份证明，依照警察和安保人员的要求，及时提供要求的身份证明，这样既可以加快安检的速度，也可以避免不必要的纠纷。而为了提高身份验证的效率，我们可以事先将证件的有效期限和证件号码等信息分别存储在不同的地方，确保信息的有效性和准确性。

第四段：服从安检人员的要求。

每个安保人员的工作都很繁忙，为了更好的过安检，我们最好服从安检人员的规定和要求，这样可以减少不必要的争执，也可以避免产生逆反情绪影响自己的心情，舒缓自己的情绪。而对于特殊情况，比如行人行动不便或是家庭中有老弱病残者需提前联系安检人员进行特别安排。

第五段：注意安全保护。

安保人员的工作主要是保护公共区域的安全，但是我们也要积极保护自己的安全。在过安检时，我们要及时将自己的贵重物品和私人物品都保管好，避免财物被盗或者是丢失。而在过安检后，我们还要注意周边环境，随时小心谨慎，特别是如果是在夜间行动，则更需加强防范措施。

总之，在春节之际，我们要以慢节奏的心情去处理好所有的安检手续，保证行程安全，享受美好的旅行过程。每个旅客都应该意识到，为了更周全、更安全地过关，我们要提高自身素质、提高安检技巧、加强自身安全保护，并时刻以一种开放的心态去面对所有的人和事，这样才能在春运期间度过一个愉快且安全的假期。

春运安检心得体会篇五

首先简单的自我解释一下，本人是07界退役队伍的一员，本来正在参加岗前培训，于此次春运参加实习。

几趟车下来，对客运工作也有了一定了解，我个人属于乐观开朗的一类。对我来说，列车生活最重要的4个部分，第一肯定是工作认真，不说标准多高，至少不会被人吵;第二，就是吃饭，不想对饭菜做什么讲评，粗茶淡饭贯;第三，就是睡觉，在我一个新手看来，深度昏迷简直就是可遇不可求的事;第四，就是我最喜欢的打堆堆摆龙门阵了，本来在车上就无聊得很，感觉就像坐牢一样，我对这种感觉是相当过敏得，轻则睡觉，重则失常。

对于旅客，没什么好讲评得，我基本上就认为车上拉的是肉，不是人。说，说不听。教，教不会。感觉有点类似于猴子一类的东西，还受保护。我感觉，这群上帝中，大部分人都应该拉去改造一下。

本次实习，值得庆幸得是，车班的同事人都不错，个人感觉，基本上可以说是和谐车班了。感觉不错......

纯粹发表个人感慨，说的不对的地方，海涵。

春运安检心得体会篇六

随着春节的临近，正值春运高峰期。每年春运期间，我国各大机场、火车站等交通枢纽都会迎来大批旅客。为了确保旅客的人身安全和财产安全，各大交通枢纽都加强了安检设备和工作力度。在这次春运中，我有幸亲身体验了各地的安检工作，深刻感受到了春运安检的重要性和实际意义。

春节假期是我国年度最大的人口流动，高速公路、铁路、民用航空等交通运输工具均将迎来大批旅客。为了确保旅客人身安全和财产安全，各大交通枢纽都加强了安检力度。在机场、火车站等交通枢纽，安检工作得到了高度重视，储备了大量安检设备，聘请了专业的安检人员，为旅客提供安全保障。

旅客安检主要分为三个环节：人员安检、行李安检和安检信息确认。人员安检是确保旅客人身安全的重要环节，通过身份证、机票等证件的核对，可以判别旅客的身份，筛选出不合规的人员。行李安检是为了确保旅客财产安全，检查旅客携带的物品是否符合规定。安检信息确认是为了确定旅客的航班或列车信息，以便工作人员做好旅客引导和安排。

在实际工作中，春运安检仍存在一些问题。首先是人员不足，难以对旅客实施全面的安检，导致安检盲点增多。其次是设备老化、技术滞后，不能快速准确地检测危险品，不利于保障旅客安全。最后是安检流程不够顺畅，导致旅客在安检过程中难免出现疲劳和不满，甚至会影响旅行的心情和感受。

为了解决上述问题，我们可以采取以下改进措施。首先是完善安检设备，引进高效智能的安检设备，提高安检效率和准确率。其次是提高安检人员的培训水平，增加专业性和技术性，加强安检能力和素质的培养。最后是优化安检流程，以旅客为中心，适当简化安检手续，提高旅客的体验感和满意度。

春运安检是确保旅客出行安全的一道重要防线。通过规范的安检流程和完善的安检设备，保证旅客人身和财产的安全。而且，春运安检不仅关乎旅客的出行安全，也关乎国家的社会稳定和发展。因此，我们应该重视春运安检，共同保障旅客的出行安全和社会的和谐发展。

总之，春运安检不仅是旅客出行的必经环节，也是我们社会发展的重要指标。通过深入理解和分享春运安检的体验和心得，可以更好地促进春运安检的升级和改进，更好地保障旅客的人身财产安全和提高交通运输的专业化水平，让春运更加安全、畅通和舒适。

春运安检心得体会篇七

春运是每年一度的重要时刻，人们纷纷返乡团聚。为了确保旅客的安全出行，各大交通枢纽都加强了安检力度。作为旅客，我在春运期间多次经历了安检，深感其必要性和重要性。在这个过程中，我体验到了安检的便利、快捷和人性化，也收获了一些心得体会。

首先，安检为旅客提供了便利。在旅客众多的春运期间，人潮拥挤，车水马龙。如果没有安检，作案分子有可能乘机混入客流，可能引发重大安全事故。通过安检，旅客可以放心地出行，不必担心不安全因素。安检的存在使得各大交通枢纽更加安全，保护了旅客的权益，提高了旅行的质量。

其次，安检的快捷性给人留下了深刻印象。在以往的春运中，由于乘车人数众多，安检程序繁琐，导致了拥堵和延误。但在今年的春运中，我发现安检速度明显提升，排队等待的时间大大减少。安检人员使用了更先进的设备和技术，能够快速、准确地检查旅客的行李和人身安全。这种高效率的安检流程，为旅客节省了宝贵的时间，提高了乘车体验。

同时，我还惊喜地发现安检人员的服务态度非常好。他们以微笑的面容和亲切的语言，细致地询问和解答旅客的问题。在安检的过程中，他们不仅做到了严格检查，而且能够与旅客沟通交流，让旅客感受到了尊重和关心。即使面对一些老年人或者小孩，他们也能耐心地帮助和引导。这种人性化的服务态度，给旅客带来了很大的舒适感和安心感。

然而，安检工作仍有一些不足之处。有时候，人群拥挤导致安检通道十分狭窄，旅客的行李难以经过安检设备。虽然安检人员尽力提高工作效率，但还是需要安排更多的工作人员和更人性化的设备，以应对高峰期的需求。此外，有时候安检人员的工作态度和技能还需要进一步提高，以提供更好的服务。

综上所述，安检春运心得体会使我更加了解了安检工作的重要性和必要性。安检为旅客提供了便利和安全，是春运期间不可或缺的一环。安检的快捷性和人性化服务给人留下了深刻印象，并提高了旅客的满意度。然而，仍需不断优化和提升安检工作的设备和人员素质，以保障旅客的出行安全和顺畅。相信通过持续改进，我们的春运将变得更加安全、快捷、便利。

春运安检心得体会篇八

春运工作中，客运管理处紧紧围绕优质、高效、安全、畅通的工作目标，坚持以人为本，安全第一，优质服务，快捷方便工作方针，牢固树立行业安全、文明意识，保证出租汽车以安全、优质的服务投入营运，为我市市民群众提供了方便、快捷的出租汽车服务。

加强组织领导，为把工作落实到实处，我处结合出租汽车行业实际情况，制定出租汽车行业春运工作实施方案，先后下发《关于做好我市出租汽车行业春运期间工作的通知》、《关于做好出租汽车行业节日期间安全稳定工作的通知》等文件，成立了由单位一把手为组长、各科室负责人和出租汽车企业负责人为成员的春运工作领导小组，制定了职责和纪律，使任务明确、责任明确、纪律明确，并对任务进行分解细化，责任到人，层层抓落实，人人有指标。我处于元月十五日召开出租汽车行业春运工作准备会，对春运工作进行全面部署，号召全市出租汽车企业、从业人员积极动员起来，确保安全、有序、优质、高效地完成春运工作任务，让全市人民过上一个快乐祥和的节日。

提高思想认识，客运管理处在春运工作中要求各出租汽车公司要进一步提高对安全工作重要性的认识，用更高的标准、更完善的机制严格营运管理，狠抓安全生产工作。

各出租汽车公司经理应加强对春节期间安全营运工作的领导，各经营单位要立即成立相应的春运领导机构，制定措施，由企业一把手亲自抓，全面落实安全保障各项措施，做到组织严密、责任到位，实现早安排、早部署、早落实。要求各公司要积极采取有效措施，消除安全隐患。

3、要求各公司开展安全营运大检查，严格检查重要部位、重大隐患的安全责任和措施落实情况，特别是车辆的制动、灯光等重要设施，应加大检查力度，确保其安全系统的正常运转。

4、要求各出租汽车公司要加大对驾驶员的安全教育力度，从严管理，要从源头抓好安全生产管理，把握好开局，给全年安全工作打下良好基础。

抓好规范服务、春运期间，在确保安全运送旅客的同时，出租汽车驾驶员要严格遵守相关的法律、法规，做到文明行车、规范服务。各公司要做好宣传动员工作，对驾驶员应提出明确要求：

一是车容车貌整洁，着装干净，车内物品摆放规范，车内及驾驶员个人卫生状况良好；

二是要带证营运，礼貌待客，文明服务，使用普通话，用好文明用语五句话。

三是严格打表计费，针对往年春节期间的投诉受理情况，禁止擅自定价、绕道、拒载、强迫组合乘客等违章现象，特别是春节期间擅自调价现象各出租汽车公司要高度重视，严加教育、管理，为乘客提供良好的乘车环境。目前我处稽查队共规范出租汽车400余台次，有效的规范了出租汽车行业经营秩序。

春运期间要求各出租汽车公司要认真学习和贯彻执行党和国家制定的各项方针政策，遵守国家有关法规，认真履行职责，对所属车辆和驾驶员加强管理。

要加强对驾驶员的法制教育、职业道德教育和业务培训，加强职业道德建设，开展普法教育，强化业务培训，严格执行服务规范，实行日报告和零报告制度，维护行业稳定。各出租汽车公司应根据有关行业管理规章建立和完善企业内部的服务质量标准、规范，要实行24小时值班制度，方便信息上传下达，及时掌握出租汽车驾驶员思想动态，为出租汽车驾驶员提供各项运营保障工作。目前行业情况良好，未出现不稳定因素。

春运安检心得体会篇九

20xx年1月30日全国铁路春运拉开了序幕，济南铁路局济南站开始迎来客流高峰，我们新入路的见习生响应西站团委的号召于2月5日到济南站做一名普通的志愿者为旅客提供一些力所能及的服务。

前几年的春运中我是一名普通的旅客而今年的春运我作为一名为旅客服务的志愿者，这种角色的转换让我产生几点不同的体会：

我由于不熟悉客运业务仅仅做一些最简单的工作，站在电梯旁为一些老弱病残的旅客提提行李，帮他们找找候车室等等，从早上8点到11点仅仅三个小时的时间腿开始发酸开始有些站不住了，况且中间还休息了十几分钟，而我发现进站口的工作人员面对源源不断的人群要不断地提醒他们拿出车票把行李放上去接受检查，还要一直站着检查车票，一个班12小时的劳动强度可想而知，为了大家能够平安的回家过年他们认真的工作，正是他们这些普通的铁路工作者把春运这支浩浩荡荡的大军平安地送达目的地。

济南站的配套设施很齐全有孕妇残疾人休息室，但是外面候车室人满为患，里面却空无一人。还有车站的问询服务工作很不到位，就二楼一个值班站长室，外面的办公桌只有牌子没有人影。再就是工作人员的服务态度问题，旅客购买到车票的那时刻起就应当享受到应有的权利，为什么从进站开始听到的是生硬的话语，问工作人员问题时总是那么小心翼翼呢。

济南站应加大宣传力度，春运是各大媒体热门话题，铁路应以开放的姿态迎接旅客，青岛站有一个阳光之窗以微笑面对旅客，济南站应该向他们一样树立一个典型特别是在问询服务工作上面，有时候仅仅是一个微笑，一句贴心的话语就能让一个人的旅程中充满阳光！

当我帮他们提起沉重的行李，牵着孩子的小手走上电梯，把大娘带到候车室的时候，耳边总能听到那一声声亲切的“谢谢”，我的心中洋溢着自豪和满足。也许我们做的只是一些小事，也未必能给春运的困难带来什么多大的帮助，但是能够陪伴那些思乡的旅客一起等待，并看着他们踏上回家的列车，心中很是温暖。

春运安检心得体会篇十

在报纸上看到征集铁路春运志愿者的消息，心头一热，便报了名，全是为了那“志愿者”三个字。按照提示，登陆团市委的网站，下载表格，如实填写好，而后敲了回车键。ok！之后，才觉得忐忑。人家是团委组织的，自然是需要年轻人，俺一个上了年纪的人，会被批准么？不过也安然，批不批是组织的事情，报不报则是凭着自己的心。

如此等了一段时间，眼看临近春运，没有任何消息，便不再想。25日的下午，俺正沐浴着温暖的阳光在谷水西探访王祥河，接到被批准做铁路春运志愿者的短信，不由兴奋，晚上即在群里告诉了几位版主。各位版主赞扬有加，酒版说，想干点自己喜欢的事，也能干点自己喜欢干的事，人生如意也。

13日的上午8点多，俺出门乘坐50路公交车迎着朝阳去火车站。公交车上，许多乘客携许多行李包裹，是出行的，或者是返乡亲情团聚的，俺就想，说不定这些行李包裹都会得到俺的服务呢。想着想着，这些行李包裹顿时生动可爱起来。

穿上了红马甲，戴上了红色的志愿者帽，大家都意气风发。红马甲前面的胸标是“郑铁青年志愿者”，后面则是“美丽春运青春相伴”两行大字。呵呵，俺一把年纪了，也再重新走一回青春路。也使俺感动。有的家是孟州的，有的是汝阳的，或者周边县的，还有一个女学生是平顶山的，来洛阳住在姐家，也报名参加了志愿者。

一切都很新鲜，而一切都是貌似出力的活儿。车站的员工告诉我们，站几个小时，就很费力；面对着彷佛永远也走不完的客流，说着永远重复的一些话语。多少车次？嗯，上二楼，左拐，西候车室，右拐东候车室……包括部分旅客发不完的牢骚。一对四川来洛打工的小夫妻，行李五六大件，俩人拖拽着往电梯前挪动。我们便帮着拖起拉杆箱，小夫妻俩扛着行李紧随其后。走着，说着。他们的孩子在老家，一年未见了，早点回去，不慌不忙地准备过年。到了他们的车次站牌前，男人说，往前挪挪，再往前挪挪。女人说，快了快了，马上就该进站了。回家急切的心情可见一斑。

说实话，现在的出行的确方便多了，有多种出行的样式供你选择。就铁路本身来说，运能的利用率高了，车次的密度加大了，速度提上来了。据在铁路工作的网友梅梅说，原来她们出乘到北京有一个白天可以休息，而现在把白天安排了几个短途，四天的时间几乎全部在车上。中国人口太多了，多得几乎望不到边边。没黑没夜的人口流动，人们一伙伙地从车上下来，又一伙伙的人群往车上流去……几无停息。

又一个女子过来了，是候车大厅设置的“爱心漂流书亭”捐书的，为候车的孩子们捐献书籍。她提了两个袋子的书和儿童卡片送来了。张站长告诉我，这一段经常有人来捐书，都是为了解除候车儿童的寂寞。温暖，就是在这些不经意的小事上面流淌开去，感染我们每一个人。

呵呵！哪位朋友出门乘火车，说不定会得到俺的服务呢，一定把你当成客人来侍候。够意思吧！

春运安检心得体会篇十一

随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。

（一）乘务员应具备洞察乘客心理的能力

洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒；红光满面表现高兴；沉默不语可能预示正在承受着某种压力；伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。

（二）用心用情，真诚服务

乘务员要具有快速反应能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策；分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客；亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人；敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明；开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。

（三）礼貌待客，把"对"让给乘客

礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守；态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把"对"让给乘客。因为乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。否则当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。

乘务员要在做好对乘客业务性服务的同时，还需更加重视对乘客的"情感服务"，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦；忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。

面对不同的乘客，乘务服务要掌握的三个要点，即："根据不同乘客的心理需求，有针对性地满足"；把"乘客现在需要"变成"个性化真诚针对性服务"；发挥语言艺术在服务中的神奇作用，并总结出"少说抱怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话。"乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。

在掌握丰富的服务技能的同时，在以下几个方面锻炼提高了自己：

1、遇事不慌、沉着镇定当遇到突如其来的事情或问题时，要保持镇静，从容不迫，不惊慌失措，并且迅速地确定处理问题的对策。

2、快速反应、思维敏捷遇事要能迅速地想出解决问题的方法。在突发意外事件面前，乘务员要根据所发生事件的性质、特点、影响、趋势，快速应变并及时制定出解决问题的有效方法，在突发事件面前，乘务人员既要保证自身的安全，又要使乘客不受到伤害，始终与乘客处于良好的关系状态。

3、开朗豁达、机智幽默开朗豁达、机智幽默是建立良好的乘务员与乘客人际关系的润滑剂，灵活运用可处理好乘务员与乘客在交往中可能出现的各种难以处理的问题，以缓和紧张局面，使双方交际变得轻松愉快。

4、节制有序、恭敬有礼性有些突发事件会让乘务人员受到委屈，在这种情况下，乘务员忌急躁、计较，要具有较强的职业驾驭能力和克制能力；节制有序、恭敬有礼地做好耐心、细致的说服和解释工作，有条不紊、冷静得当地处理好突发事件。

做好服务工作，不仅有热心、诚心，还要有熟练的业务技能，研究掌握多种乘客的乘车心理，一把钥匙开一把锁，因势利导地做好服务工作。高峰固定乘客多，低峰流动乘客多，平时外埠乘客多，节假日抱小孩乘客多；春秋季乘客多。儿童淘气好动，病孕乘客喜欢静，老人眼花耳聋行动缓慢，残疾人行动不方便等乘客特点，采取适当的服务方法，恰到好处地为乘客服务。

最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也有一点技巧的，虽然要求是到达每个站之前都得打扫，但是由于在某段时间乘客超载得特别利害，根本就不可能做到那样的要求，我们只能有目的去搞。一般乘客都是上车一包瓜子，到处找水喝，吃完了以后，开始在列车的摇晃中安静下来，那是我们打扫的最好时机了；在吃饭的时候高峰期开始到了，由于火车上饭相对比较贵，于是大多乘客都是自带方便面，那时候水可是物以稀为贵，在打开水的地方可是人满为患，然而之后满地都是方便面的盒子。其实只要抓住这几个高峰期打扫卫生我觉得已经ok了。当然还有在换班之前也得打扫一下，要不怎么对得起同伙呢！

而最烦人的就是，乘客抽烟的问题。虽然火车有设立了专门供乘客抽烟的地方，但是由于抽烟处是在车厢交接处，那里天气太冷了，根本没有几个乘客愿意主动去。其实那些乘客都不可能是第一次车火车的了，在车厢抽烟的危害也应该知道，所以有时我在思量，为何人总是明知故犯的呢，难道以前的教训还不够多吗？于是只有发挥乘务员的作用了，虽然乘客大多都不愿意接受乘务员的意见。碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的真的大费脑筋，也不知道是不是乘客也有点欺软怕硬，有时候看到我们这些人有点讲话太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因为我长得像学生样，虽然我并没有什么强硬的方式，那些蛮不讲理的乘客最终还是乖乖去了指定的地方吸烟。

尽管辛苦，但我们喜欢这份工作，因为我们喜欢看到旅客们的满意的笑容。

春运安检心得体会篇十二

发生的在你身上的一切都不是偶然。你从生活里得到什么，源于你给予了什么，唯有坚持，你会获得更多！希望经过了这次的锻炼，我能把以后的社联工作做的更好。最后预祝所有的朋友们新春快乐。

我参与了青年志愿者春运服务工作，部分了解了铁路，也了解了铁路人在春运中的压力和辛苦。在春运期间，我用微笑传递春运志愿者的热情，我用服务让广大旅客在寒冷的'冬天感受到一丝丝温暖，我无怨也无悔，因为，我用我的汗水换来了春运的平安和谐。最后，在这里祝所有的朋友新春快乐！