最新道路认识实习心得体会(实用9篇)

写心得体会能够帮助我们在快节奏的工作和学习环境中停下脚步，反思自己的成长和进步。在写心得体会时，首先要明确要总结的事件、经历或学习过程。写心得体会需要一定的时间和精力，但通过总结和梳理思路，能够获得更大的收获。

道路认识实习心得体会篇一

道路，作为人们生活中不可或缺的一部分，实际上也是一个大而复杂的系统。然而，除了提供交通便利之外，道路更是给我们提供了丰富多彩的人生启示和体验。在与道路相伴的日子里，我深深地领悟到了行车安全、规则遵守、互相礼让等诸多重要的道德观念和社会价值。通过我的亲身体会和感悟，我得以对道路这一主题有了更深入的认识和了解。

首先，行车安全是道路认识的第一要务。在道路上，行驶着各式各样的车辆和行人，形成了一个错综复杂的动态网络。因此，保证行车安全是我们每个人的责任。在每次驾车出行之前，我会仔细检查车辆的安全性能，确保发动机、刹车等部件运行正常。在行车过程中，我始终牢记着“安全第一”的原则，稳定的速度、适当的车距、规范的超车等都成为我的必修课。同时，我也尽量避免酒后驾车、疲劳驾驶等不良行为，以确保自己和他人的生命和财产安全。

其次，遵守交通规则是一种对自己和他人负责的表现。道路上的交通规则是保证道路秩序和安全的基石。我们每个人都应该知晓并遵守这些规则。在我的日常行驶中，我严格遵守道路交通规则。红灯停、绿灯行；在人行横道给予行人让行权；礼让行人等行为成为了我的日常，我相信只有每个人都自觉遵循这些规则，道路才能变得更加安全、有序。

再次，互相礼让和宽容是道路上的必备素质。作为社会的一员，我们不仅要对自己负责，也要对他人负责。只有通过互相礼让和宽容，我们才能够形成互助、友善的交通环境。在道路上，我总是在允许的情况下主动给予行人、其他车辆让行权。我相信，只要每个人都能够心怀善意和宽容，道路上的争执和冲突会大大减少，同时也让道路更加安全和舒适。

最后，道路的认识也使我更加欣赏和感悟人生。道路不仅仅是行车的工具，更是我们人生的一个象征。在驾驶的过程中，我可以欣赏到道路两旁的美景、感受到风在车窗外轻抚的温暖。同时，道路给我带来了对自我能力和责任的认识。每次成功地通过一个拥堵的十字路口，我会不由自主地为自己的决策和驾驶技术感到自豪。通过与途中的陌生人交流和互动，我也拓宽了自己的社交圈子，丰富了生活的体验。

总而言之，道路认识不仅仅是对道路交通的了解和熟悉，更是对自我修养和社会价值观的体现。行车安全、遵守交通规则、互相礼让和宽容等都是我们应该始终坚守的基本原则。通过与道路相伴的日子里，我明白了虽然道路辽阔，但我们要记住自己的责任；虽然道路繁忙，但我们要懂得礼让和宽容。正是因为我们每个人的努力，道路才能够变得更加安全、和谐。让我们共同努力，让道路成为我们人生中的一部分，成为我们成长路上的良师益友。

道路认识实习心得体会篇二

路线勘测实习是道路桥梁专业的一项重要教学环节，通过实习，达到理论联系实际，进一步理解和掌握基础知识，全面培养学生的综合运用本专业理论知识和实践动手能力，以及独立判断的处理问题和工程设计能力，为将来从事道路工程勘测设计奠定基础。实习一般要求结合生产或在实习基地模拟生产任务进行，并按公路测量队的编制，每个同学必须完成公路测量队个作业组的训练，掌握各组的基本操作，完成一条实际道路工程的勘测任务及部分设计工作。

一、实习的任务、目的和要求。

实习任务。

在栖云寺山上在老师给定的起点与终点之间设计一条三级路，时速40千米每小时。根据老师要求，具体核实路线方案，实地标定路线或放线，进行详细测量、调查，用纬地软件完成道路平、纵、横的设计工作。

实习目的。

1、了解公路测量队的组队、测设准备、公路视察及前站工作。

2、实地参加公路选线、测角、水平、断面、调查、内业各组工作，并掌握个作业组的基本训练。

3、学习路线布局的基本方法，了解路线方案比较的方法，公路路线线形的概念，进一步加深课堂所学勘测知识，学习公路各种曲线的铺设方法，基本能掌握各类地形地物下曲线的运用和测设。

4、熟悉测工的工作方法，并进行测工的基本训练。

实习要求。

1、注意事项。

a、实习期间注意安全。

b、爱惜公物，丢失损坏仪器者，按有关规定赔偿。

c、爱护实习场地环境，尤其注意不要随地扔烟，易引起火灾。

二、实习时间和地点。

实习时间：7月2日至7月13日。

实习地点：栖云寺山。

三、实习内容。

今天我们土木系09道桥班全体同学跟随老师来到开发区的栖云寺山。这座山上没有多少树，有些地方还是挺陡的。

生活的。午休过后，下午开始选线了。有操作经纬仪和水准仪的，有立尺的，

有打桩的，有拉卷尺的，大家分工明确，团结协作。一下午下来，好多同学的脸晒得绯红，他们都不约而同地称彼此小黑。今天的实习结束了，很累，但有不少收获，值了。

课程任务是培养学生掌握道路路线勘测、设计的基本理论与方法，使其具备进行道路平、纵、横几何设计与计算的能力，为学习后续课程和从事实际工作打下基础。道路本身是一种三维带状的空间结构物，《道路勘测设计》则是研究作为空间结构物的道路的各个几何组成要素之间的相互关系，及其与道路使用者、车辆、环境之间的相互关系，研究过程中既要分别考虑道路平面、纵断面、横断面的几何特性，又要综合考虑各几何组成的有机结合，因此在教学过程中必须体现道路结构的空间特点，同时要求学生具有较强的空间概念和空间想象力。

选线：根据道路的使用任务、性质、等级、起迄点和控制点，沿线地形、地貌、地质、气候、水文、土壤等情况，通过政治、技术、经济等方面的分析研究，比较论证而选定合理的路线。它是道路勘测设计中的关键性工作。在路线设计的各个阶段，应运用先进的手段对路线方案进行深入、细致地研究，在多方案论证、比较的基础上，选定最优的路线方案。路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，使工程数量最小、造价低、营运费用省、效益好，并有利于施工和养护。在工程量增加不大时，应尽量采用较高的技术指标，不宜轻易采用低限指标，也不应片面追求高指标。选线应同农田基本建设相配合，做到少占田地，注意尽量地不占高产田、经济作物田或经济林园（如橡胶林、茶林、果园）等。充分利用有利地形、地势，尽量回避不利地带，正确运用技术标准，从行车的安全、畅通和施工、养护的经济、方便着眼，对路线与地形的配合，加以研究，搞好路线平、纵、横面的结合，力求平面短捷舒顺，纵面平缓均匀，横面稳定经济。

固定；作分角桩等工作。

中桩：用软件出中桩数据，然后用全站仪测设中桩。

水平：先做基平，后做中平。为后面的纵断面设计出数据。水平组的主要任务是通过对路线中线各中桩高程进行测量，并沿线设置临时水准点，为路线纵断面和横断面设计和施工提供高程资料。

横断：测道路的横断起伏。为后面的横断设计提供数据。横断面组的任务是测量个中桩垂直于路中线方向的地面起伏情况，并绘制横断面图，为路基设计，计算土石方数量及施工放样提供依据。

地形：测道路周边的地形，为了道路以后的设计施工用。地形组的任务就是根据工程需要按一定的比例尺测绘出带状的路线地形图，供设计使用。路线地形图是以公路中线为控制，沿路线两侧一定范围而测绘的带状等高线地形图。

内业：收集各个外业数据，核对，整理，进行整体设计。内业组的主要工作有：路线平面底图，平面线形展绘，打印当天的中桩表；点绘纵断面地面线，纵断面设计底图；特殊与一般路基标准横断面设计图；路基横断面戴帽子；路基设计表及土石方数量计算；路面分段及结构类型；技术资料汇总与保管准备设计说明书，出设计文件。

不论是地形起伏变化的山区，还是河流湖塘水网密集的水乡平原，图上各种各样的地貌和地物符号都准确地反映了地面的实际情况。它们是怎样测绘出来的呢？这首先要明确确定地形图上的每个点位需要的三个基本要素：方位、距离和高程。同时这三个基本要素还必须有起始方向、坐标原点和高程零点作依据。

地面上任何地貌和地物的描绘都可用其变换点所组成的线条反映出来。地貌可用等高线反映出其高低和形态变化；地物如房屋、道路、河流等均可用其变换特征点所构成的线条表示出来；有不少特殊的地貌和地物还有专门的图例符号来表示。因此，测绘地形图的工作实际上就是测定并表示地面上所有地貌和地物的特征点。

个困难得到克服，这不仅能够将原有知识温习巩固，产生新的理解，而且学到很多新知识，有了许多新的认识，使我比以前更加自信了。但某些认识都还是肤浅的，还需要我在实践当中去不断深入地理解。实习过后，我才发现我们所学的专业知识在社会上还是有很大的用途的。学无止镜，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种理论知识，并用于指导实践，以更好的适应行业发展的需要。熟练的掌握各种技能才能更好的投入工作，我将通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项技能，“业精于勤而荒于嬉”，实践是不断取得进步的基础。我要通过实践不断的总结经验，提高自己解决实际问题的能力，并在实践的过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情的对待每一件工作。总之，短短的十天实习，是我人生角色转换的一个时期，是我不断成长的时期，也是我对工作事业由陌生进而熟悉、热爱并愿意为之终生默默奉献的一个时期。

四、心得体会。

通过这次实习我们及时的对自己的专业知识进行了系统的总结和发现知识漏点以及理论和现实的差距，例如：（1）水平测量的基平测量时，两台水准仪除了水平调好外，还要注意，每次读书时都要先进行竖直调平，还有两台水准仪要在中间附近，且距离应近些。（2）立塔尺时，塔尺除立直外，还要选在合适的位置。因此，选点非常重要，点一定要选在合理的位置上，同时要注意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的工作量，而且会因点多杂乱产生较大的误差。距离太远也会产生麻烦，如：看不清塔尺上的数字，视线在重力作用下偏移而产生较大误差等。（3）画地形图时，要先将道路和主要建筑物确定下来，然后再添加其余次要方面，这样不但条理清楚，有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比，从而检验测量数据的准确与否。一次测量实习要完整的做完，离不开小组的合作和团结，这次道路勘测实习培养了我们小组的分工协作能力，增进了小组成员对专业知识及技能的理解和掌握。这次实习中我们做到步步有“检核”，防止了误差的积累，提高了实习工作的效率。

文档为doc格式。

道路认识实习心得体会篇三

如果你学会了合作，就是获得打开成功之门的金钥匙。如果你是独来独往，不好与人合作。可能是因为你的虚荣心太强。在生活中还有许多合作才能做出来的事。一个人盖不了房子，必须许多人合作才能盖。一场世界杯足球赛，一个人是踢不了的。所以说，个人是小，成功是金。只有掌握了合作，学会与人交往，你才能掌握成功，所以俗话说：小合作有小成就，大合作有大成就。我想这句话的含义就是这篇作文所要代表的含义。

如果你的才华是成功的种子，那么你的合作就会是成功的土壤，浇灌的水。唯有合作，你的成功才能长成一棵参天大树。我们要明白：鲜花虽好看，可也需要点缀。所以我觉得，合作就是成功的秘诀!

怎样才能卓有成效地合作呢?你一定在音乐厅或电视里看到过交响乐团的演奏吧，这可算得上是人与人合作的典范了。你瞧，指挥家轻轻一扬手里的指挥棒，悠扬的乐曲便从乐师的嘴唇边、指缝里倾泻出来，流向天宇，也流进人们的心田。是什么力量使上百位乐师，数十种不同的乐器合作得这样完美和谐?我想，这主要依靠高度统一的团体目标和为了实现这个目标每个人必须具有的协作精神认识实习心得体会心得体会。

这里还有一个小故事，也能说明这个问题。一位外国的教育家邀请中国的几个小学生做了一个小实验。一个小口瓶里，放着七个穿线的彩球，线的一端露出瓶子。这只瓶子代表一幢房子，彩球代表屋里的人。房子突然起火了，只有在规定的时间内逃出来的人才有可能生存。他请学生各拉一根线，听到哨声便以最快的速度将球从瓶中提出。实验即将开始，所有的目光都集中在瓶口上。哨声响了，七个孩子一个接着一个，依次从瓶子里取出了自己的彩球，总共才用了3秒钟!在场的人情不自禁地鼓起掌来。这位外国专家连声说：“真了不起!真了不起!我在许多地方做过这个实验，从未成功，至多逃出一两个人，多数情况是几个彩球同时卡在了瓶口。我从你们身上看到了一种可贵的合作精神。”

可见，成功的合作不仅要有统一的目标，要尽力做好份内的事情，而且还要心中想着别人，心中想着集体，有自我牺牲的精神。

同学们，现代社会是一充满竞争的社会，但同时也是一个更加需要合作的社会。作为一个现代人，只有学会与别人合作，才能取得更大的成功。

苦难的洗礼铸就了当之无愧的皇帝企鹅，全体的合作与坚守，成就了这南极冰面上的伟大主群 。苦难与挫折将在我们人生中同样存在，只有我们齐心协力，携手并进的共同为我们的目标和承诺共同努力，才能度过我们生命中的每一个寒冬，收获自己的美好春天。

我们将在春暖花开的季节里拥抱美好的未来!

道路认识实习心得体会篇四

今年3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我实习时间为4个月，我在修理厂实习是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳能力，为以后对工作适应打下了比较好基础，更进一步跨进了汽车修理行业门槛。

在实习中，我掌握了汽车发动机、底盘，车身和电器设备使用、维护、调整、安装等相关技术标准方法;还了解了汽车检测，维修制度;熟悉了汽车各个零件，并掌握到了检测工具使用;汽车各个系统故障诊断及排除一些简单技能，实习对我们每个人都是非常重要，通过实践和我们学理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三能力，这样才能成为一位合格技术能力人才，才能把这一门专业学好。

这次实习，我学到了很多知识，我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正技术人才，才能真正干好这一行。

看见师傅一个个身着油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单，不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精干好这门工作。虽然我们在这家汽车修理厂实习时间很短，但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到技术。虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么记忆犹新，就好像是刚结束一样，现在我对汽车维修这门行业已经产生了极大兴趣，这为我自己以后在参加工作以后时间里会有着极其重要作用。

感谢学校，感谢修理厂，是他们给了我这次实习机会，让我喜欢上了汽车维修这门行业。

道路认识实习心得体会篇五

第一段：道路的重要性和对人生的影响（概述）。

道路是人类社会不可或缺的一部分，它连接着整个世界，使得人与人之间可以进行交流、物流和信息的传递。同样，道路也是人们生活中的重要组成部分，影响着我们的日常出行和生活质量。对于每个人来说，了解并正确认识道路的重要性至关重要。在我个人的道路认识过程中，我深刻体会到道路的安全和规范对于自身和他人的保护的关键作用。

第二段：道路的危险性和注意事项。

然而，即使道路对我们来说是如此重要，它也是一个充满危险的地方。不正确的驾驶、违法规定和不遵守交通信号灯等行为都可能导致严重的交通事故。在我的日常生活中，我曾亲眼目睹许多交通事故，这些事故不只给人们的生命和财产带来了巨大的损失，更造成了家庭的痛苦和不幸。因此，了解并遵守交通规则是我们每个人的责任。提高道路认识对于提高交通安全意识，减少交通事故具有重要意义。

在我个人认识道路的过程中，我逐渐了解到我们需要始终保持警觉，注意身边的交通状况。对于行人来说，过马路时应该走斑马线并遵守交通信号灯的指示。对于驾驶员来说，要严格遵守交通规则、注意交通信号灯的变化，并保持较低的驾驶速度。同时，我们还应该学习正确使用交通工具，避免使用未经安全检测的车辆上路。这些保护措施不仅能够保证我们自身的安全，也能够减少对他人的伤害。

第四段：道路认识与规范社会运行。

正确的道路认识不仅意味着保护我们自己，还意味着维护社会的正常运行。当我们每个人都严格遵守交通规则，尊重他人的权益时，我们共同创造了一个文明、有序和安全的社会。相反，当我们忽视道路规则、驾驶不当或者不尊重其他交通参与者的权益时，我们不仅危及自己的生命安全，也对整个社会交通秩序造成了威胁。道路的认识和规范行为需要从自我做起，而我们每个人的努力都能够为社会的和谐做出贡献。

第五段：加强道路认识的措施和意义。

为了加强道路认识，我们可以通过多种途径进行学习和实践。学校应当增加道路交通安全教育的课程，提高学生的交通安全素养；政府也需要加大对交通执法的力度，通过提高交通罚款和处罚力度来加强群众安全意识；同时，媒体也要加强公益广告的宣传力度，通过传播安全知识，引导公众正确认识道路。

综上所述，正确的道路认识对于我们的生活和社会都具有重要的意义。了解道路的危险性和遵守交通规则，能够保证我们的生命安全，减少交通事故的发生。同时，加强道路认识也有利于维护社会的正常秩序和运行。通过不断学习和实践，我们每个人都能为创建一个安全、文明和有序的道路环境而努力。

道路认识实习心得体会篇六

学习是无止境的，通过看到的结果，积极思考问题产生的原因以及处理方法，这样才能在工作中学到更多知识，真正起到理论联系实际的良好实习效果，在处理遇到的工程技术题的过程中，增强分析问题、解决问题的能力。

实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过两周的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的标准，通过实习，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。

在学习实践了许多课内外的具体施工方法的同时还对许多具体施工细节以及管理过程有了更真实更进一步的了解。

在施工项目管理的过程中涉及到的具体管理进度及计划的变更以及项目进度计划及评价由于受到各种干扰，经常出现实际进度与计划进度不一致的现象。这种偏差必须采取措施予以纠正。我们通常采用对进度计划的执行情况进行跟踪检查，发现问题后，及时采取措施加以解决。

通过项目经理部的管理施工进度旬月报，对工程的施工进度及存在的问题进行了解。由负责计划的工程师去现场，检查进度计划的实际执行情况，并定期与不定期的参加现场会议，了解工程实际进展情况，同时协调有关方面的进度关系。在我公司承建的中环线张贵庄路顶管工程中，我项目部采用横道图比较法对照工程的实际执行状况与计划目标的差异。

当出现工程进度出现大于10天以上的偏差时，我们一般要分析偏差的原因，分析偏差是否影响到后续工作和总工期，这种分析是通过时标网络计划进行的。我们在采取了各种手段解决进度滞后问题后，一般还要调整工作顺序、改变某些工作的逻辑关系、缩短某些工作的持续时间等方法，用工期优化的方法对原网络计划进行调整。

在实习中不仅可以学到知识，也可以让你怎样处理好人际关系，施工单位是个人员和复杂的单位，我们要真诚待人。我刚来到时，遇到很多新的面孔，由于和他们未熟悉，所以不敢和他们说太多的话，而且对工作未曾了解，开始觉得不太适应。后来我慢慢发现，只要真诚待人，虚心请教同事，他们也很乐意和我交往。还教会我一些技术，由此我深感真诚的重要性，在公司里不但要学会如何做事，而且要学会如何做人。正确处理同事之间的关系是非常重要的，它会关系到你能否开展工作。孤芳自赏并不能说明你有个性，过于清高是很难融入大集体的。勤学好问。

刚来到单位时，我对很多方面都未熟悉，这就需要我勤学好问。因为经验对于新人来说是很重要的，不过能学到东西才是最重要的。做事要讲究条理。年轻人刚到工作单位时往往会表现急躁，这是正常的，但不要急功近利，急于表现自己可能会使自己处于不利地位。我们要抱着踏实的态度来做事，虚心点往往能得到别人的认同。其实我发觉前辈做事有一点很值得学习的，就是他们做事很讲究条理，他们遇到问题会一步步去解决，而不是惊慌失策。多和同事交流。同事们都有工作经验，多和他们交流，能从中学到不少社会经验，也可避免走一些弯路。

紧张的两周的实习生活结束了，在这两周里我还是有不少的收获。以上提到的管理经验与做法，是我几年来在结合知识学习与施工现场工作中得来的。可见要想做好施工进度的有效控制，将会成为一个企业能否占领建设市场的一个关键。

施工项目是建筑施工企业对一个建筑产品的施工过程和成果，也就是建筑施工企业的生产对象，可能是一个建设项目的施工，也可能是其中的一个单项工程或单位工程的施工。

其主要特征：

一是建设项目或是其中的单项工程，或单位工程的施工任务;。

二是以企业建筑施工企业为管理主体的;。

三是任务的范围是由工程承包合同界定的。

施工项目管理包含以下几方面内容：

一、施工项目的组织机构管理;。

二、施工项目质量管理;。

三、施工项目的成本管理;。

四、施工项目安全生产与文明施工的管理;。

管理好一项工程需要从各个方面具体着手控制好各项具体施工步骤。

两周的实习虽然短暂，让我学会了不少东西，继续回到学校脚踏实地的努力工作学习，摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中。

这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

此次实习，在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会，感受社会。

大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。

很荣幸能接触到师傅来带我，给了我工作上的知道和帮助，在实践中使自己能够充分的将所学的理论与实践结合起来，明确了自己今后的发展方向，虽然在实习的开始过程中碰到了诸如语言等方面的一些障碍，但是更使得自己明确了自身的不足努力学习，踏实工作，积极面对每一次新的机遇。

道路认识实习心得体会篇七

在实习的开始，我只是做一些简单的工作，整理材料、打印东西、打扫卫生等，随着对实习环境的适应，在完成基本任务的基础上，王老师开始让我学习发盘、询盘以及编制基本的外贸单证，并且这些都不是在模拟软件上做，而是实实在在的实际业务。一开始在做这些工作的时候感觉确实很困难，而且有很多地方和课本上所学到的知识是有出入的。例如，我们在课堂上所学到的单证或者一些商务函电都是基于固定的模板，而在实际操作中这些都是很灵活的，可以说每个公司都有自己的习惯。实习期间，王老师给我演示了erp系统中业务操作的流程，并详细地介绍了每个环节中需要特别注意的地方，让我学到了很多知识，填补了理论知识的空白。同时，在整个实习过程中，我还接触到了课堂上没有深入讲解的核销单、报关单、信用证审核等内容，让我对外贸业务流程有了更为深刻的认识。王老师告诉我，其实在外贸业务的实际操作中，其实用不到课本上那么多繁琐的东西，但是理论知识的确是基础，还是要打好这个基础的。

实习期间，我多次给客户发盘和询盘，虽然最终并没有达成交易，但是确实让我的实践能力有很大的提高。我和制单员小李前辈一同完成了几个交易的制单，这个过程使我充分地体会到制单的重要性，并且进一步的使得我的实际制单操作更加熟练。虽然在实习期间经常会犯一些小错误，但是这恰恰会使我发现自己的不足，从而积累更多的实践经验。另外，我还学会了编制价格清单，改正了自己在报价时的不良习惯，从而能够根据客户的要求估算价格，向客户合理的报价。

值得一提的是，我们大学生往往都认为自己的专业课学的很好，所以肯定能够适应工作岗位的要求，这种想法时不正确的。我在写询盘、发盘、销售合同等英语文件的时候深刻体会到这一点，虽然我们的理论知识学的很好，但是往往拘泥于某种形式，在实际操作中，我发现很多专业词汇、句型都写不出来，英语口语不达标，每个交易中的要求也是不同的，所以是需要在长期的工作中不断摸索的。

在跟着王老师学习的期间，除了学到在信函、单证等方面的知识，我还学到了许多课本上学不到的东西。在生活、学习和工作中，要善于和别人交流，良好的交际能力是一个人发展的重要条件。还有，要有自己的原则，在考虑到别人的感受的基础上，坚持自己的立场，不要总是处在被动的地位。

我的建议

我认为不论是学生还是学校都应该注重理论与实践的结合。如果是单纯的学习理论，偏离了实践操作，可能不会有太大的意义。理论知识应当能够充分地运用到实践中去，通过实践来巩固和加强理论知识，提高分析问题和解决问题的能力。

要想成为一名优秀的外贸工作人员，英语能力是非常重要的，包括英语的听说读写各个方面。在外贸工作中需要和客户交流、互通信函，因此需要加强英语的学习，尤其是口语能力的训练。

从12月11日至12月13日，在义乌国际商贸城的实习也有三天的时间了，回想起这三天，虽然经历的不多，但是还是很有感触的。由于时间比较短，并且是认识实习，所以有些方面看你体会不够深刻。现把我在这段时间的心得体会记录如下。

从我的实习过程来看，我有以下心得体会：

一、刚接触一样新东西，要有信心把它做好，不要退缩。其实再难的事只要有信心，肯用心，积极主动就一定能做好！我刚接触了解、考察小商品市场的工作的时候，也感觉什么都不懂，什么都难，常常都摸不着头绪。但我仔细地想了想，万事开头难嘛，出现这种情况是很正常的事情，我不是在为自己找借口，而确实是这样。所以，我认识到自己的不足便开始了实际的行动，努力地学，有不懂的就问，有不清楚不明白的就通过各种途径去弄明白，根本就不怕别人笑话，因为我知道，一直待在学校里的我就像一张白纸，我要用各种颜色的笔去描绘它。

二、实践才是活生生的东西，通过实践，很多事情就会变得很容易甚至比理论上的更简单。条条框框的理论看起来很乏味，有时也难以理解，但自己亲身去实践，把理论和实践结合起来，慢慢地就会觉得很多问题其实没想象的那么难，大有一种豁然开朗的感觉。在学校的国际贸易实务课程里学习过国际贸易的运输方式，在课堂上总是听得似懂非懂的，一头雾水。但当我在商贸城向货运中心进行有关咨询后，我突然发现：原来那么简单！所以，我现在觉得，单纯理论上的东西，没有经过自己的亲身实践，是无法真正透彻理解它的真正含义的，就算你把它背得滚瓜烂熟也不起什么作用！不把死的东西变成活的东西就等于没有真正掌握的东西。

三、初涉社会，要学会独立思考问题，独立解决问题。外面的世界与学校有太多的不同，远远比学校复杂得多，所以在外面如果还存在较强的依赖心理的话就会使自己到处碰壁。在学校，有一个在各方面都很接近的群体，很多问题都比较容易沟通、较容易理解和能得到较好的解决。但在外面可不一样，你要面对各种各样的人，你要面对形形色色的状况，很多事情是你在学校想都想不到的，孤独无助的你必须要发挥自身的主观能动性去想办法，去寻求一切可能的途径去解决。比如在我们做调查的过程中，有些商家对我们的问题和调查不屑一顾，根本不怎么搭理我们，这个时候我们就不仅需要增强自己的抗打击能力，还要掌握正确的人际交流技巧，例如比较私密的问题是绝对不能问的。

在这几天的实习时间里我所获得的最为深刻的体会就是以上几点，当然还有很多很多。外面的世界是复杂的，但你必须去面对，即使你有过太多的苦闷和不适应；学会做事，学会做人，学会生活！

我觉得本次实习总体上还是不错的，实习带队老师很负责，也非常辛苦，也确实让很多同学对社会、对企业有了一定的了解和认知，许多同学也积极试着去和商家甚至和前来订货的外国商人进行沟通，基本上达到了本次实习的目的。但是由于许多客观原因，仍然有些不尽如人意的地方。

四、六级考试，再往后推又有期末考试，因此选择本周实习也是无奈之举，只是建议下次选择实习的时间的时候不要出现时间冲突的情况。

四、五层，商铺更是多的数不过来，两天的时间实在是太赶了，并且那么大的商城，我们每次都要提前半个小时去停车的地方集合。这样下来，让大家很累，实习的效果也不得不打折扣。

最后，带队老师应该多结合专业知识对同学们进行实习指导。当然，这是我个人的意见。我认为带队老师在我们实习出发前就应该结合我们国贸本专业，给我们一些调查方向、内容和方法等方面的指导。因为同学们是第一次外出进行认识实习，对很多事情都比较陌生，在实习的时候有的同学甚至觉得无从下手。虽然说让大家走点弯路更有利于今后的成长和独立，但是我觉得适当的指导还是非常有必要的。

这次义乌认识实习对我今后的学习工作方面也有很大的帮助，主要有以下三点。

一、作为一名学生，我想学习的目的不在于通过结业考试，而是为了获取知识，获取工作技能，换句话说，在学校学习是为了能够适应社会的需要，通过学习保证能够完成将来的工作，为社会作出贡献。然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的，能够以实地实习来作为缓冲，对我而言是一件幸事，通过实习工作了解到工作的实际需要，使得学习的目的性更明确，得到的效果也相应的更好。

程中，我们分为几个小组，对于考察的方向和目标我们都开小组会议进行讨论过，并且及时和其他同事联系，了解工作进程并进行交流。这样一来，我们组的考察任务很快就顺利完成了。

三、实习是连接学校和社会的桥梁，我们可能具有扎实的理论功底，但实践和理论有一定差距，学校不是实践的场所，实习帮助我们缩小差距，让我们了解实践，以便实现学校到社会的重要过渡，是教学必须的、重要的环节，是对的、有意义的做法，我们应该把握和珍惜实习的机会。

道路认识实习心得体会篇八

实习就是将我们在课堂上所学到的理论知识运用到实战当中去。所以我们要做到能把课本上的知识灵活恰当的运用，成为对别人对社会有用的人，我们要做到适应当今飞速发展的`社会，要能够确定自己的人生坐标，要能够实现自己的人生价值。对我将来的工作有着重大意义的知识。我也深深体会到了学校的良苦用心。多日去工施工现场的体会，让我体会到土木工程是一个如何的行业。联想到前几年发生的5。12四川8.0级的大地震，实习中观看到的好多栋楼的倒塌景象历历在目，这给我们敲响了警钟。对我们也是一个鞭策。所以，我们应端正思想，扎实学习专业知识，才能更好的为祖国的四化建设服务。

首先说实习对我来说是个既熟悉有陌生的字眼，因为我十几年是学生生涯也也经历过很多实习，但这次却又是那么的与众不同。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对他的投入也是百分之百的！

一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，诼步完善，有所创新，并在实践中提高自己的知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。

道路认识实习心得体会篇九

在本次实习中，我不仅对单片机、传感器、伺服电机拖动、电路、电力电子技术等方面的学问有了更加深刻的熟悉，也锻炼了自己的编程力量，而且增加了自己团队合作意识以及遇到问题解决问题的力量。我们两个人一组，每天都在学院的工程训练中心编程调试珍宝车中度过，每天都在坚持着，虽然这其中的过程不是那么的顺当，常常遇到挫折使我们多次感到气馁，几乎想要放弃，但是最终还是坚持了下来，得到满足的结果。总的来说实习过程是充实的，本次实习让我们对机电一体化技术有了更加深化的了解，实习之中遇到了很多书本上没有的问题，激发了我们运用不同的学问来解决问题的潜能，培育了我们自主学习、运用学问解决问题的力量。在实习中，我和刘俊同学乐观争论，不断分析讨论，各施所长，努力协作，这次的实习锻炼了我们团队合作的意识，为我们以后的工作打下良好的基础。

在此次实习中，在杭州发动机厂的时间最长，历时12天，分别介绍了x6130柴油缸体的加工工艺（分为面加工和孔加工），凸轮轴孔的加工，数控设备的加工特点，分类及详细运用，曲轴的加工工序以及发动机的详细工作原理。在最终一天，我们还参观了其铸造部，参观了其铸造生产过程。在该厂的实习中，深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用，以及目前社会对数控机床及数控人才的急需，而在一些重要数控产品，如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上，决不能过于依靠进口。

历时将近一个月的实习结束，该次实习，真正到达机械制造业的第一前线，了解了我国目前制造业的进展状况也粗步了解了机械制造也的进展趋势。在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度进展，更快更紧密得融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械制造业的进展方向。

它的进展趋势可以归结为"四个化'：

柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于快速更换工艺、更换产品的需要，使其与环境协调的柔性，使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造敏捷多变的灵捷化，还有使制造过程物耗，人耗大大降低，高自动化生产，追求人的`智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力气生产出价值的信息化。

当然机械制造业的四个进展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依靠，相互促进的。

同时由于科学技术的不断进步，也将会使它消失新的进展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的进展。然而，作为社会进展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的制造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的推断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。