观看船模心得体会简短(实用13篇)

通过总结心得体会，我们可以更好地发现自己的学习和工作方法是否合理，进而改进和优化。写心得体会时，可以从感知、体验、体悟等多个角度入手，展示全面的思考和领悟。以下是一些我总结的心得体会，希望对你们有所帮助。

观看船模心得体会简短篇一

船模展是一个集合了模型制作、历史知识和艺术欣赏于一体的文化活动。最近我有幸参观了一场精彩的船模展，让我对船模制作产生了浓厚的兴趣。以下是我在这场展览中的心得体会。

第一段：开篇介绍。

船模展驻足于一座宽敞明亮的展览馆中，各种大小、形态各异的船型模型摆放整齐有序。我惊叹于参展者的巧思和制作技巧，仿佛一艘艘真实的船只蓦然呈现在我的眼前。我深感船模制作远不是简单的模型拼装，而是由入门的基本知识、刻苦的努力和较高的工艺要求共同构成的。

第二段：艺术与历史的结合。

参观船模展不仅仅是欣赏美丽的模型，还能从中学到很多历史知识。每一艘船模背后都有着鲜活的历史故事，它们有的见证了历史文明的兴衰，有的记录了重要的战争和航海探索。通过观察和了解这些船模，我得以进一步了解世界各个时期的航海发展和文化交融。船模制作的艺术性也引发了我对美的思考，模型作者们巧妙运用比例和细节描绘，使得每一艘船模都像是一幅立体的画作，凝固了历史和文化的经典瞬间。

第三段：模型制作的艰辛。

在参观船模展的过程中，我了解到模型制作需要相当长的时间、耐心和专注。从模型设计、采购材料到实际制作，每一个环节都要精益求精。参展的船模几乎都是参展者几个月甚至几年的辛勤劳作的结晶。他们耐心地将每一个零碎的部件粘合、刻画，还要不断调试和完善，才能最终呈现在观众面前。我对这种坚持和专注表示敬佩，也深刻体会到了制作一件优秀的船模所需要的毅力和耐心。

第四段：船模制作的学习意义。

船模制作是一个综合学科，需要学习各种不同的知识和技能。一方面，制作船模需要了解航海、历史和文化等方面的背景知识，它对历史学、地理学和文化艺术都有很强的跨学科联系；另一方面，制作船模需要娴熟的手工技巧，善于使用刀具、胶水和颜料等工具。通过学习和制作船模，我不仅提升了对历史和文化的认识，还锻炼了手眼协调的能力和耐心。

船模展在我心中留下了深刻的印象，激发了我对船模制作的兴趣。我决定在以后的时间里，充分利用自己的业余时间学习和尝试船模制作，亲自动手制作一艘精美的船模。我期待能够通过船模制作，更加深入地了解历史，培养耐心和专注力，并且体验到手工艺术的乐趣。

总结：

船模展给我带来了思索和启示，我认识到船模制作是一门既能满足个人艺术创作欲望，也能提高自身知识水平和动手能力的艺术手工活动。船模制作无疑是一个精致而有魅力的艺术形式，让我迫不及待地期待着在未来的日子里，探索并投入这一创作之中。

观看船模心得体会简短篇二

船模课是我高中阶段参与的一门特色课程，这门课程旨在培养学生的动手能力和创造力。通过制作船模，我不仅学到了很多实用的技巧，还培养了耐心和细心。在这门课程中，我不仅仅是学到了船模制作的技巧，更重要的是培养准确性和耐心，提高了自己的动手操作能力。通过这门课程的学习，我深深地感受到了动手操作的乐趣和创造的快感。

船模课开启了我对船模制作的新认识。在课程开始的时候，我对船模的制作一无所知。但是通过老师的悉心指导和同学们的互帮互助，我逐渐培养起了对船模制作的兴趣。船模制作需要各种工具和材料，比如锉刀、刷子、胶水等等。老师教会我们选择合适的工具和材料，并且指导我们如何操作。通过实践，我掌握了使用各种工具的技巧，还学会了通过打磨和涂装等环节使船模更加完美。这种技巧性的学习让我对船模制作产生了浓厚的兴趣。

在船模的制作过程中，我体会到了耐心和细心的重要性。船模制作过程中，需要大量的细节工作，比如打磨、上色、贴纸等等。只有细心才能做到每个细节都处理得恰到好处。而耐心则是制作船模的不可或缺的因素，因为整个制作过程的每个环节都需要时间和耐心。在制作过程中，我曾遇到过一些困难，比如模型的拼接不紧密，涂装时出现涂均匀的问题等等。但是我在老师的帮助下，耐心地进行调整和改进，最终得到了满意的结果。通过船模的制作，我学会了耐心和细心对待事物，这对于我以后的学习和生活都是非常重要的品质。

船模课程的学习还培养了我的动手能力和创造力。船模制作是一门艺术，需要动手操作和创造力。在船模制作过程中，我需要根据设计图纸，精确测量各个部件的尺寸，然后进行切割、打磨、上色等操作。通过实践，我学会了如何准确地使用各种工具进行操作。而在创造力方面，船模课程不仅要求我们复制已有的图纸设计，还鼓励我们进行创新设计。在制作过程中，我根据自己的想法进行了一些创新设计，比如在船模上添加了一些细节和装饰。这种动手操作和创造力的培养提高了我的综合素质。

通过船模课的学习，我深刻地体会到了动手操作的乐趣和创造的快感。船模的制作需要我们亲自动手，通过实际操作来理解和掌握技能。这种实践学习的方式，让我感到非常有趣和愉悦。而通过创造，我能够将自己的想法变成现实，这种成就感是无法言喻的。在船模制作的过程中，我充分体验到了动手操作的乐趣和创造的快感，这使我更加喜欢这门课程。

总之，船模课程的学习让我获得了很多收获。通过课程的学习，我掌握了船模制作的技巧，培养了耐心和细心，提高了自己的动手操作能力。在船模制作中，我充分体会到了动手操作的乐趣和创造的快感。这门课程在我高中生活中起到了非常重要的作用，让我在技能培养和综合素质提升方面都有了明显的进步。我将继续保持对船模制作的兴趣，希望能够在未来的学习和生活中继续发挥船模课程的影响。

观看船模心得体会简短篇三

船模是一种精致的工艺品，它不仅展现了制作者的技艺和耐心，也展示了它所描绘的原型的美丽和历史。制作船模是一项富有挑战性和乐趣的工作，不仅要注重细节和精度，还要具备耐性和清晰的思维。

第二段：关于制作过程。

制作船模既让我们享受艺术创作的过程，也促使我们学习历史和地理。在这个过程中，制作者需要完成多项任务，包括收集船模的相关资料、准备所需材料、提供准确的测量和细节，并根据所需完成模型的设计和制作。

第三段：关于耐性和细致。

制作船模需要仔细研究每一部分的细节，注意每一个构件的准确性和配合性。这需要我们有足够的耐心和细心。如果采取急躁和草率的态度，很容易失去该船的历史和文化价值。

第四段：关于对历史的理解。

制作船模不仅是一种艺术形式，还可以帮助我们认识不同的历史和文化。船模收藏家可以用船模来重新认识历史事件，包括不同国家之间的冲突、殖民扩张和贸易路线的建立。同时，他们还可以通过比较大型船只，探索当代科技和设计的发展。

第五段：总结。

船模是一门需要耐心、精度和细致做工的工艺。通过制作船模，我们不仅可以欣赏其壮丽的外表，同时也可以通过其中所承载的历史和文化价值，了解人类历史上的伟大之处。所以，如果你在寻找一种富有挑战性和乐趣的业余工作，不妨尝试制作一艘自己的船模，它会成为你的宝贵财富。

观看船模心得体会简短篇四

作为一位船模社团成员，我在与团队一起工作的过程中，获得了非常珍贵的经验和收获，这也让我更加珍惜这个小社团。以下是我对于在船模社团中学到的一些体验和感受。

第一段：承担责任，在团队中学习合作。

在船模社团中，成员们都要有明确的工作职责和任务分配。在这个团队中，只有每个人都承担起自己的责任，才能真正地让工作顺利进行。作为一个新手，我很快就学会了如何认真对待自己的工作，并与团队成员密切地合作，确保我们的船模能够按时完成。

第二段：因为爱好聚集在一起。

作为一个小社团，船模社团的成员们都有一个共同的爱好-船模。这个爱好让我们聚集在一起，为实现我们的共同目标而努力工作。我们在一起度过了很多有趣的时光，分享彼此的想法和建议。这也让我们学会了如何与不同类型的人合作，并且让我们更加理解和欣赏彼此的独特之处。

第三段：发挥个人优势。

在船模社团中，每个成员都有自己的专长和技能。作为一个新手，我没有太多的技能和经验，但是我发现在团队中，没有经验的人也可以通过学习和努力来发挥自己的优势。我逐渐学会了如何观察和学习，从经验丰富的社团成员那里获取帮助和建议，这让我在团队中也有机会为船模的制作做出贡献。

第四段：学习如何应对挑战。

随着船模的制作，我们也遇到了很多挑战和困难。例如，我们遇到过扭曲的木板、锯不直的木头和粘不牢的材料。然而，正是面对这些问题和困难，我们学会了如何应对和解决困难。我们的团队成员通过与彼此合作，交流我们的想法和技巧，最终顺利完成了船模的制作。

第五段：珍惜经历，不断前进。

随着时间的推移，我的船模制作经验和技能逐渐增长。我学会了如何处理不同类型的材料，设计和改进船模的结构和比例。在这个过程中，我也获得了很多有价值的经验和教训。通过我的船模社团经历，我理解到，我们需要珍惜我们所拥有的，不断地尝试和学习新的东西，这样才能进步和成长。

总之，在船模社团经历中，我收获了很多宝贵的教训和经验，这些都让我成为一个更好的人。团队合作、个人责任、专业技能和应对挑战的能力都是在这个经历中取得的提升。船模社团教会了我如何与人合作、协调和以及如何既保持人与人之间的友谊，又充分展现我们的创造力来实现我们的目标。这个小小的社团带给了我很多惊喜和意外的发现，也成为了我信任和珍爱的地方。

观看船模心得体会简短篇五

做船模是一项古老而又精细的手艺。随着科技的进步和工艺的提高，做船模的过程变得更加简单和方便。但是如果你想要真正的将一艘船的形象完美地展现出来，就需要花费心思和精力。

第二段：选材。

做船模第一步就是选材。选材要严格控制，最好是使用同材料比例制作。船体的材料可以选择纸板、木板或者水晶等，如果你想要更加精细的制作，可以选择水晶或者玻璃船模。另外模型的配件选择也很重要，如果可能的话，最好选择与原船相同的材料和颜色。

第三段：制作。

在制作过程中要非常细心，一步一步地来。需要用锉刀、钳子和小刀等工具进行切割和打磨。因为船模制作中每一个零件都是非常细致的，所以制作时需要极其细心，以免影响到最后的效果。

第四段：涂漆。

完成之后，就需要进行涂漆。这是制作船模的最后一步，也是最重要的一步。涂漆要均匀、细致，不能出现涂层厚重或脱落等问题。

做船模是一件需要耐心和细致的事情。整个制作过程需要耗费大量时间和精力。但是一旦你看到那个完美的船模，你会感到无比的满足和自豪。做船模不仅能够提高我们的手工能力，还能够锻炼我们的耐心和细致。同时，做船模还能让我们更加深入地了解船舶和其它相关知识。

观看船模心得体会简短篇六

目录简介发射记录简介。

自动运送载具（automatedtransfervehicle，缩写为atv）是国际太空站的实验性设备以及向空间站运输食物、空气和水的货运飞船。自动运载飞船由欧洲空间局建造。自动运载飞船将运载货物从位于法属圭亚那的开云发射场起飞前往距离地球400公里的轨道。一个高精度导航系统将引导自动运载飞船沿正确的轨道飞行。飞船到达国际空间站后它将自动与俄国服务舱对接。作为驻地的舱组，自动运载飞船将在国际空间站停靠六个月，并在回程中完成它最后的任务：利用地球的大气燃烧6.4吨国际太空站废物。atv全长约10.3米，最大直径约4.5米，由推进舱、电子设备舱和加压舱3部分构成。它的外部有4个“太阳翼”，每个“太阳翼”由4块太阳能电池板构成，翼展可达22米。其研发费用为13亿欧元，每艘造价4亿欧元，发射费用1亿美元，计划每隔12月在法属圭亚那库鲁航天中心发射一次。20吨重的atv每次可将7.5吨的载荷送往iss。atv飞船具有先进的高精度导航能力，可在较少地面控制的情况下自动与国际空间站对接。

发射记录。

首艘自动货运飞船（atv-1）“儒勒・凡尔纳”号（julesverne）于3月8日由亚利安五号火箭于圭亚那太空中心发射升空，于4月3日与国际太空站星辰号服务舱衔接。这是全自动太空船首次与国际太空站完成自动衔接动作，无地面航控人员或太空站太空人以手动补助操作介入。第二艘自动货运飞船（atv-2）“约翰内斯・开普勒”已准备就绪，于2月15日从欧洲航天港发射升空。这将是阿丽亚娜-5型火箭迄今为止运送有效载荷最重的一次任务，也是阿里安火箭的200次发射。第三艘自动货运飞船（atv-3）已经命名“爱德华多・阿玛尔迪”，他是二战后意大利物理学领军人物，航天领域的先驱。第四艘自动货运飞船（atv-4）已经命名“阿尔伯特・爱因斯坦”，现代物理学的开创者和奠基人，相对论的提出者。

观看船模心得体会简短篇七

今天早上下着毛毛细雨，爸爸妈妈带我去青少年活动中心看宇宙飞船。

买了票进去，看见许多小朋友也在里面观看飞船。，我看见“神州六号”比“神州五号”大得多，所以“神州六号”里面坐了两个人，一个是费俊龙叔叔，一个是聂海胜叔叔，而“神州五号”里面只有杨立伟叔叔一个人。我还看见很多中国军舰、飞机，战斗机模型，还看见外国的军舰，战斗机，航空母舰模型。还看见宇航服等等，那些宇航员在太空中都是吃罐头的食品，喝水都是用吸管吸的。有一个图片是一个叔叔用一根手指头把另一个叔叔举起来，真厉害呀，原来在太空中是失重的.，所以人和东西都能漂浮起来。后来我还看到十大元帅的照片和军人军衔的图片。

看了不久，我们就出来，回来的路上，我对妈妈说“我以后一定要登上“神州七号”或“神州十号！”妈妈说“：正巧中国现在没有女的宇航员上天，你现在要好好读书，等你长大了，就会登上七号或十号飞船。你一定要努力哦！”

观看船模心得体会简短篇八

目录神舟一号神舟二号神舟三号神舟四号收缩展开神舟一号。

发射时间：11月20日6时30分7秒发射火箭：新型长征二号f捆绑式火箭，这次发射，是长征系列运载火箭的第59次飞行，也是最近3年连续17次获得成功。飞船进入轨道所需飞行时间：火箭起飞约10分钟，飞船与火箭分离，进入预定轨道。返回时间：1911月21日3时41分发射地点：酒泉卫星发射中心着陆地点：内蒙古自治区中部地区飞行时间/圈数：21小时11分/14圈搭载物品：一是旗类，中华人民共和国国旗、香港特别行政区区旗、澳门特别行政区区旗、奥运会会旗等；二是各种邮票及纪念封；三是各10克左右的青椒、西瓜、玉米、大麦等农作物种子，此外还有甘草、板蓝根等中药材。技术应用：首次采用了在技术厂房对飞船、火箭联合体垂直总装与测试，整体垂直运输至发射场，进行远距离测试发射控制的新模式。我国在原有的航天测控网基础上新建的符合国际标准体制的陆海基航天测控网，也在这次发射试验中首次投入使用。飞船在轨运行期间，地面测控系统和分布于公海的4艘“远望号”测量船对其进行了跟踪与测控，成功进行了一系列科学试验。评论反应:此间评论高度评价中国实施载人航天工程的第一次飞行试验，称其标志着中国航天事业迈出重要步伐，对突破载人航天技术具有重要意义，是中国航天史上的重要里程碑。

神舟二号。

发射时间：1月10日1时0分3秒发射火箭：新型长征二号f捆绑式火箭，此次发射是长征系列运载火箭第六十五次飞行，也是继一九九六年十月以来中国航天发射连续第二十三次获得成功。飞船进入轨道所需飞行时间：飞船起飞十三分钟后，进入预定轨道返回时间：201月16日晚上7时22分发射地点：酒泉卫星发射中心着陆地点：内蒙古自治区中部地区飞行时间/圈数：6天零18小时/108圈试验项目：我国第一艘正样无人飞船。飞船由轨道舱、返回舱和推进舱三个舱段组成。与“神舟”一号试验飞船相比，“神舟”二号飞船的系统结构有了新的扩展，技术性能有了新的提高，飞船技术状态与载人飞船基本一致。据介绍，我国首次在飞船上进行了微重力环境下空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域的实验，其中包括：进行半导体光电子材料、氧化物晶体、金属合金等多种材料的晶体生长；进行了蛋白质和其他生物大分子的空间晶体生长；开展了植物、动物、水生生物、微生物及离体细胞和细胞组织的空间环境效应实验等。评论反应:此次航天飞船发射，是中国载人航天工程的第二次飞行试验，标志着中国载人航天事业取得了新的进展，向实现载人航天飞行迈出了可喜的一步。

神舟三号。

发射时间：3月25日22时15分发射火箭：新型长征二号f捆绑式火箭，这次发射是长征系列运载火箭第66次飞行，自10月以来，我国运载火箭发射已经连续24次获得成功。飞船进入轨道所需飞行时间：火箭点火升空10分钟后，飞船成功进入预定轨道.返回时间：204月1日.发射地点：酒泉卫星发射中心.着陆地点：内蒙古自治区中部地区.飞行时间/圈数：6天零18小时/108圈.搭载物品：处于休眠状态的乌鸡蛋；进行空间试验的有效载荷公用设备十项，四十四件之多，包括：卷云探测仪、中分辨率成像光谱仪、地球辐射收支仪、太阳紫外线光谱监视仪器、太阳常数监测器、大气密度探测器、大气成分探测器、飞船轨道舱窗口组件、细胞生物反应器、多任务位空间晶体生长炉、空间蛋白质结晶装置、固体径迹探测器、微重力测量仪、有效载荷公用设备。据介绍，微重力测量仪、返回舱有效载荷公用设备是第三次参加飞船试验；空间蛋白质结晶装置、多任务位空间晶体生长炉和轨道舱有效载荷公用设备是第二次参加飞船试验；其余设备均是首次在太空作试验。试验项目：“神舟”三号是一艘正样无人飞船，飞船技术状态与载人状态完全一致。这次发射试验，运载火箭、飞船和测控发射系统进一步完善，提高了载人航天的安全性和可靠性。飞船上装有人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备以及形体假人，能够定量模拟航天员在太空中的重要生理活动参数。这次发射，逃逸救生系统也进行了工作。这个系统是在应急情况下确保航天员安全的主要措施。飞船拟人载荷提供的生理信号和代谢指标正常，验证了与载人航天直接相关的座舱内环境控制和生命保障系统。

神舟四号。

发射时间：年12月30日0时40分发射火箭：新型长征二号f捆绑式火箭，此次是长征系列运载火箭的第69次飞行，也是自1910月以来，我国航天发射连续第27次获得成功。飞船进入轨道所需飞行时间：火箭点火升空十几分钟后，飞船成功进入预定轨道返回时间：1月5日19时16分发射地点：酒泉卫星发射中心着陆地点：内蒙古自治区中部地区飞行时间/圈数：6天零18小时/108圈搭载物品：除了大气成分探测器等19件设备已经参加过此前的飞行试验外，还有一面北京航空航天大学校旗，和其他的空间细胞电融合仪等33件科研设备都将是首次“上天”。一场筹备了之久的两对“细胞太空婚礼”也将在飞船上举行，一对动物细胞“新人”是b淋巴细胞和骨髓瘤细胞，另一对是植物细胞“新人”―――黄花烟草原生质体和革新一号烟草原生质体。专家介绍说，在微重力条件下，细胞在融合液中的重力沉降现象将消失，更有利于细胞间进行配对与融合这些“亲热举动”，此项研究将为空间制药探索新方法。

观看船模心得体会简短篇九

宇宙飞船(英语名为spacecraft,spaceship)，是一种运送航天员、货物到达太空并安全返回的一次性使用的航天器。它能基本保证航天员在太空短期生活并进行一定的工作。它的运行时间一般是几天到半个月，一般乘2到3名航天员。

目录简介分类技术要求前苏联宇宙飞船收缩展开简介。

宇宙飞船(英语名为spaceship)，是一种运送航天员、货物到达太空并安全返回的一次性使用的航天器。它能基本保证航天员在太空短期生活并进行一定的工作。它的运行时间一般是几天到半个月，一般搭乘2到3名航天员。世界上第一艘载人飞船是前苏联的“东方”1号宇宙飞船，于1961年4月12日发射。它由两个舱组成，上面的是密封载人舱，又称航天员座舱。这是一个直径为2.3米的球体。舱内设有能保障航天员生活的水、供气的生命保障系统，以及控制飞船姿态的姿态控制系统、测量飞船飞行轨道的信标系统、着陆用的降落伞回收系统和应急救生用的弹射座椅系统。另一个舱是设备舱，它长3.1米，直径为2.58米。设备舱内有使载人舱脱离飞行轨道而返回地面的制动火箭系统，供应电能的电池、储气的气瓶、喷嘴等系统。“东方”1号宇宙飞船总质量约为4700千克。它和运载火箭都是一次性的，只能执行一次任务。1966年3月17日，“双子星座”8号的宇航员进行了首次太空对接。之后不久，由于飞船损伤系统突然失灵，宇航员们不得不进行紧急着陆处理。宇航员尼尔-a-阿姆斯特朗和戴维-r-斯考特在计划为期3天的.飞行使命中的第5圈飞行时，操纵其双子星座封舱与阿根纳号宇宙飞船对接成功。半小时后，双子星号密封舱开始旋转并失去控制。接着，宇宙飞船上12只小型助推火箭中的一只原因不明地起火。宇航员随即将其飞行器与阿根纳号分离，并成功地在太平洋上降落。质量约为4700千克。

分类。

至今，人类已先后研究制出三种构型的宇宙飞船，即单舱型、双舱型和三舱型。其中单舱式最为简单，只有宇航员的座舱，美国第1个宇航员格伦就是乘单舱型的“水星号”飞船上天的；双舱型飞船是由座舱和提供动力、电源、氧气和水的服务舱组成，它改善了宇航员的工作和生活环境，世界第1个男女宇航员乘坐的前苏联“东方号”飞船、世界第1个出舱宇航员乘坐的前苏联“上升号”飞船以及美国的“双子星座号”飞船均属于双舱型；最复杂的就是三舱型飞船，它是在双舱型飞船基础上或增加1个轨道舱（卫星或飞船），用于增加活动空间、进行科学实验等，或增加1个登月舱（登月式飞船），用于在月面着陆或离开月面，前苏联/俄罗斯的联盟系列和美国“阿波罗号”飞船是典型的三舱型。联盟系列飞船至今还在使用。

技术要求。

虽然宇宙飞船是最简单的一种载人航天器，但它还是比无人航天器（例如卫星等）复杂得多。麻雀虽小，五脏俱全。宇宙飞船与返回式卫星有相似之处，但要载人，故增加了许多特设系统，以满足宇航员在太空工作和生活的多种需要。例如，用于空气更新、废水处理和再生、通风、温度和湿度控制等的环境控制和生命保障系统、报话通信系统、仪表和照明系统、航天服、载人机动装置和逃逸生系统等。当然，掌握航天器再入大气层和安全返回技术也至关重要。尤其是宇宙飞船，除了要使飞船在返回过程中的制动过载限制在人的耐受范围内，还应使其落点精度比返回式卫星要高，从而及时发现和营救宇航员。前苏联载人宇宙飞船就曾因落点精度差，结果使宇航员困在了冰天雪地的森林中差点被冻死。人上天有三个条件，除要研制出载人航天器外，还必须拥有运载力大、可靠性高的运载工具；应弄清高空环境和飞行环境对人体的影响，并找到有效的防护措施。天高任船飞。未来的宇宙飞船将朝三个方向发展：有多种功能和用途；返回落点的控制精度提高到百米级的范围以内；返回地面的座舱经适当修理后可重复使用。

1、东方号宇宙飞船东方1号宇宙飞船，它由乘员舱和设备舱及末级火箭组成，总重6.17吨，长7.35米。乘员舱呈球形，直径2.3米，重2.4吨，外侧覆盖有耐高温材料，能承受再入大气层时因摩擦产生的摄氏5000℃左右的高温。乘员舱只能载一人，有三个舱口，一个是宇航员出入舱口，另一个是与设备舱连接的舱口，再一个是返回时乘降落伞的舱口，宇航员可通过舷窗观察或拍摄舱外情景。宇航员的座椅装有弹射装置，在发生意外事故时可紧急弹出脱险。同时在飞船下降到距离地面7000米的地方，宇航员连同座椅一起弹出舱外，并张开降落伞下降，在达到4000米高度时，宇航员与座椅分离，只身乘降落伞返回地面。设备舱为顶锥圆筒形，长2.25米，重2.27吨，在飞船返回大气层之前，与乘员分离，弃留太空成为无用之物。东方1号宇宙飞船打开了人类通往太空的道路。2、上升号宇宙飞船上升号宇宙飞船重5.32吨，球形乘员舱直径与东方号飞船大体相同，改进之处是提高了舱体的密封性和可靠性。宇航员在座舱内可以不穿宇航服,返回时不再采用弹射方式,而是随乘员舱一起软着陆。上升1号载三名宇航员，在太空飞行24小时17分钟；上升2号载两名宇航员，在太空飞行26小时2分钟。3、联盟号宇宙飞船联盟号飞船由轨道舱、指令舱和设备舱三部分组成，总重量约6.5吨，全长约7米，宇航员在轨道舱中工作和生活；设备舱呈圆柱形，长2.3米，直径2.3米，重约2.6吨，装有遥测、通信、能源、温控等设备；指令舱呈钟形，底部直径3米，长约2.3米，重约2.8吨。飞船在返回大气层之前，将轨道舱和设备舱抛掉，指令舱装载着宇航员返回地面。从联盟10号飞船开始，前苏联的宇宙飞船转到与空间站对接载人飞行，把载人航天活动推向了更高的阶段。4、联盟号载人飞船和进步号货运飞船前苏联的空间站上天以来，一直与联盟号系列载人飞船和进步号系列货运飞船一起，共同组成轨道联合体执行载入航天飞行任务。联盟号系列载人飞船已更换三代，作为空间站的载人工具。从联盟10号开始，到1993年底共有30艘联盟号，14艘联盟t号，17艘联盟tm号飞船载人到空间站上开展太空科学考察活动。第一代联盟号，主要用于试验载人飞船与空间站的交会，对接和机动飞行，为载人到空间站活动打下了坚实基础；第二代联盟t号，改进了座舱设施，提高了生命保障系统的可靠性和生活环境的舒适性；第三代联盟tm号，又改进了会合，对接，通信，紧急救援和降落伞系统，增加了有效载荷。经过改进的联盟tm号飞船总重7吨，长约7米，翼展10.6米，载3名宇航员和250千克货物最大改进是对接系统，可以在任何姿态下与和平号空间站对接，无需空间站做机动飞行和调整姿态。“进步号”系列货运飞船执行向空间站定期补给食品、货物、燃料和仪器设备等任务。到1993年底，已发展两代，共发射进步号42艘，进步m号20艘。它与空间站对接完成装卸任务后即自行进入大气层烧毁。这种飞船由仪器舱，燃料舱和货舱组成，货舱容积6.6立方米，可运送1.3吨货物，燃料舱带1吨燃料。它可自行飞行4天，与空间站对接飞行可达2个月。

观看船模心得体会简短篇十

船模课是我在大学生活中的一次全新尝试。通过一学期的学习，我对船模制作技巧有了更深入的了解，也体会到了团队合作的重要性。在这个过程中，我不仅锻炼了自己的动手能力，也增强了自己的耐心和细致观察的能力。

在船模课上，我们学习了从零开始制作一个完整的船模的过程。从选择木片到制作零件，再到组装成船模的整体，在这个过程中需要我们学会不断调整，耐心努力地实现自己的构想。首先，我们要选择合适的木材和工具，确保船模的质量。然后，根据设计图纸，善用锯子、刨子和打磨工具来制作各个零件，这也是锻炼我们动手能力和技巧的过程。最后，通过精细的组装，我们可以将零件一一连接在一起，形成完整的船体。整个过程对我们的专注力和耐心都是巨大的考验，但这也让我们学会了如何面对挑战和克服困难。通过这次实践，我对船模制作有了更全面的了解，也明白了身为一个制作者要付出的努力和耐心。

船模课不仅是个人能力的锻炼，还注重团队合作的训练。在制作船模的过程中，我们需要相互沟通、协作，共同完成一个完美的作品。每个人都有自己的专长和才能，我们要学会相互借鉴、互相帮助，实现优势互补，最终完成一个集体的成就。团队合作不仅仅是一种技巧，更是一种态度。在和同学们共同制作船模的过程中，我学会了如何积极倾听、理解别人的想法和意见，以及如何与他人有效沟通。这些能力不但在船模课上有用，也会在我将来的工作和生活中发挥重要作用。

在船模制作的过程中，我也深刻体会到了耐心和细致观察是多么重要。船模的制作需要我们一针一线地去完成，一丝不苟的态度让我更加认真地对待每一个细节。有时候，一点小小的疏忽就可能导致整个作品的失败。因此，我在制作过程中要时刻保持专注，细致观察每一个细节，确保船模的完美表现。这个过程也让我学会了如何对待生活中的细节，以及如何不断地提高自己的观察力和细致程度。

船模课的学习让我不仅掌握了制作船模的技术和技巧，更重要的是培养了我动手能力、团队合作精神和细致观察力。这是一次十分有意义的经历，也是我大学生活中的一段美好回忆。通过船模课的学习，我懂得了专注、坚持和耐心的重要性，也增加了自己的信心和动力。我相信这个宝贵的经验将对我未来的学习和工作产生积极的影响。感谢船模课给予我这样一份宝贵的机会和体验，在以后的生活中，我将会继续努力，发扬船模课的精神，不断追求卓越。

观看船模心得体会简短篇十一

中国载人航天工程新闻发言人31日在酒泉卫星发射中心对外宣布，“天宫一号/神舟八号交会对接任务”总指挥部第五次会议研究决定，“神舟八号”飞船将瞄准北京时间11月1日5时58分发射，10月31日当天实施运载火箭推进剂加注。

目前，“天宫一号/神舟八号交会对接任务”参试各系统技术状态正确，系统间接口协调，地面试验充分，各类预案演练到位，飞行产品和发射场设施设备均处于良好状态，满足任务要求。

据悉，“神舟八号”飞船为改进型载人飞船，具备自动和手动交会对接功能，发射升空后将与正在轨稳定运行的“天宫一号”目标飞行器进行交会对接，实施中国载人航天首次空间交会对接任务，以突破和验证航天器自动交会对接技术，验证组合体工作模式，并开展空间科学实验。执行“神舟八号”发射任务的“长征二号f”遥八火箭，则是在“长征二号f”火箭的基础上进行多项改进，提高了运载能力和入轨精度。(完)。

相关报道。

记者昨天从一位不愿透露姓名的专家处获悉，“神舟八号”飞船预计于明天早晨5时至6时点火起飞，具体时间待发射前4小时方能最后确定。今天，“神八”将进行火箭推进剂加注，进入发射倒计时。目前，天宫一号已成功调转180度，建立倒飞姿态，迎接与“神八”的交会对接。

“神八”仍为返回舱、推进舱、轨道舱三舱结构，增加了交会对接设备，将与我国首个空间站雏形“天宫一号”携手，共同执行我国首次空间交会对接任务。目前，“神八”已具备发射条件。火箭推进剂加注是发射前最后一项重要任务，对此应急预案分析了40种最有可能遇到的问题环节。

转180度，建立倒飞姿态，为迎接“神八”飞天一吻做好准备。各项遥测数据显示，天宫一号已具备交会对接条件。

专家介绍，天宫一号与“神八”的发射只是“中考”，首次交会对接任务才是“大考”。“神八”飞天在即，这场考试即将开始。

释疑。

“神八”发射必须精确到秒。

航天专家庞之浩介绍，与此前的神舟一号至七号飞船相比，“神八”发射难度最大。因为前7艘飞船均是航天器自己在轨运行，而“神八”需瞄准目标飞行器，需瞄准零窗口。

“零窗口”也就是“只有一个时间点，分秒不差”，庞之浩解释说，“天宫一号”发射的窗口，从9月29日当晚的9点16分至31分，有15分钟的时间段，但“神八”不同，必须精确到秒。

“这是为了让飞船不走弯路”，庞之浩说，零窗口发射，能节省“神八”追赶“天宫”的步伐。一旦错过，就需过一两天，等下一个零窗口，也就是下一次“天宫”运行至距离“神八”入轨点最近的时刻。

交会对接四步骤。

地面引导。

即两个航天器都上天入轨后，通过地面测控站的引导，逐渐缩短相互之间距离。

自动寻的'。

在相距100公里时，“神舟八号”开始捕捉“天宫一号”，这是一个自动追踪、捕捉的过程，让“神八”通过几次变轨，缩短与天宫的距离。

最终逼近。

当二者相距在100米到1米之间时，不仅要控制好相互间的距离、速度和姿态，还必须保持在每秒1米的相对速度内，以准备对接。

对接合拢。

航天员系统副总设计师王宪民介绍，不载人的“神八”，会有形体假人随之上天，进行相应的科学实验。此外，一些受保质期限制的物品，包括航天食品、清洁用品、冷藏用品、药品、实验配套用品等，也将随“神八”上天，在交会对接后，安装到组合体上使用。

火箭配备逃逸塔。

将托举“神八”升空的长征二号f火箭，在我国火箭家族中个头最大、重量最重、可靠性最高。运载火箭系统总指挥刘宇说，发射“神八”的是长征二号f遥八火箭，托举天宫一号的是长二ft1火箭，两款火箭是“孪生兄弟”。与送天宫一号的火箭相比，“神八”的火箭顶上多了个小尖尖，个头高出6米多。这个有点像避雷针的装备叫“逃逸塔”，是专门为保障航天员的安全而设计。

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观看船模心得体会简短篇十二

近日，我有幸参观了一场精彩的船模展，令人叹为观止的船模艺术品吸引了无数人的目光。在这次展览中，我不仅欣赏到了各类精美的船模，而且感受到了船模艺术背后的深刻文化内涵。在这篇文章中，我将与大家分享我的船模展心得体会。

第二段：船模的艺术魅力。

船模艺术作为一种工艺美术，以其精湛的制作工艺和真实的展示效果深受欢迎。在这次船模展中，我看到了各式各样的船模，包括古代帆船、现代巨轮等等。这些船模不仅比例精确，细节处理上更是精细入微，仿佛可以让人们身临其境般感受到船舶飞驰的力量和壮观的景象。船模艺术以其逼真的还原和细腻的制作工艺，为观众们展示了航海文化的伟大魅力。

第三段：船模的历史文化。

每艘船模都有其独特的历史背景和文化内涵。在船模展中，我了解到了很多有关各式船舶的历史介绍，如古罗马帆船、中国古代木浮船等。这些船舶不仅是当时物质生活的表现，更是载体，承担着贸易、交流、文化传播等多重功能。通过仔细观察和解读，我能深入了解到各个船模的制造背景、设计原则和使用功能，进而理解到航海在历史文化中的重要地位。船模艺术通过展示各种具有历史意义的船舶，让观众们更好地了解航海文化，并从中汲取智慧和启迪。

第四段：船模的科技进步。

船模艺术的发展离不开科技的支持。在船模展中，我看到了很多先进的技术被应用在船模的制作中，如3D打印技术、激光雕刻技术等。这些技术的应用大大提升了船模的精确度和仿真度，使得船模更加逼真和精细。同时，船模制作过程中运用的导电材料和灯光效果等也大大增加了船模的观赏性和艺术性。船模艺术的融合科技的进步，推动了船模艺术的创新和发展。

第五段：船模展的意义与启示。

船模展不仅仅是展示了船模艺术的精美与独特，更是向观众传递了一种积极向上的信念和文化内涵。通过船模艺术展览，观众们可以感受到制作者对于艺术追求和手工艺术的热爱。同时，船模展也向观众们传递了追求卓越和创新的精神，鼓励观众们融入其中，积极追求自己的梦想。船模展的意义在于，它不仅满足了观众对于美的追求，更激发和引领着观众对于艺术和创新的热情。

总结。

通过参观船模展，我不仅欣赏到了各种精美的船模艺术品，还领略了船模艺术背后所包含的历史文化、科技进步和积极向上的追求。船模展让我从一个全新的视角了解了船模艺术的魅力，同时也为我带来了很多的启示和思考。船模展不仅是一场视觉盛宴，更是一次心灵的洗礼，让我更加热爱和珍惜文化艺术的力量。相信通过船模展的不断举办和推广，会有越来越多的人爱上船模艺术，让这一文化珍宝得到更广泛的传承和发展。

观看船模心得体会简短篇十三

谜底：舟在空中行。

经典谜语及答案。

童言无忌(打一组合)——谜底：twin。

了却心愿开小厂(打一字)——谜底：白。

捂(打一电影名)——谜底：我的左手。

航班余票(打一成语)——谜底：有机可乘。

身披网纹个子高，脖子长长把叶咬(打一动物)——谜底：长颈鹿。

上在下，下在上，卡在中间(打一数字)——谜底：一。

暑气迫人(打一魏晋南北朝人名)——谜底：夏侯威。

有趣谜语及答案。

抽出劳动力去栽树(打一字)——谜底：荣。

忙碌之余喜相聚，对酒当歌烦心去(打一节日)——谜底：五一国际劳动节。

私奔(打一英文单词)——谜底：spoon。

两个高尚的手(打一字)——谜底：撑。

彩虹(打一字)——谜底：艳。