学习认知误区心得体会和感想 对认知的心得体会(三篇)

心中有不少心得体会时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得体会怎么写才恰当呢？下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。

关于学习认知误区心得体会和感想一

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花园城市名不虚传，新加坡的干净众所周知，这一理念在新加坡的医疗行业中体现更加突出。每家医院的设置都以方便患者就诊为最高准则，医院每个入口都设有服务咨询台，到处是醒目的路标指示；院内到处鲜花盛开，绿草成荫，咖啡厅、休闲室一应俱全，取消医院挂号、收费处的隔断玻璃等，非常人性化。大医院内通常还有超市、美容院、银行等，几乎病人所有的需要在医院都能得到满足。

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不论是企业家还是清洁工，到了新加坡的医院都一视同仁，从入院检查、治疗到吃饭、洗澡都会得到护士最亲切的照料。门诊每个候诊室内都装有电视，舒缓的音乐、生动的健康知识讲座，让病人备感温馨。为减少病人紧张心理，医院几乎看不到严肃的白大褂、白床单等，建筑物、桌椅、医护人员工作服等都是色彩缤纷。医护人员都化淡妆上班，大方稳重，给病人信任感。新加坡医院对病患者的基本承诺为三部分：我在乎，故我尽力；我们如何看待自己、工作以及职员与同事；我们在乎如何以团体的力量推动创新，进行改善。这些人性化服务会让患者体会到医院的人文关怀，提高患者的满意度。

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我们此次参观的陈笃生医院是新加坡第二大医院，目前有1651张病床，5900名员工，日门诊量2000人。医院人性化管理的目标是：消除隔膜、团队精神、尽快消除不满与不和、重视福利、关注个人与部门的发展。医院招聘员工，除要取得专业合格证书外，无论新员工还是高年资专家们都要去新加坡服务质量中心（sq）接受培训，医护人员除参加卫生部组织的培训外，每月都进行专业的报告会和讨论会，进行基础技术的训练和质控的培训。管理者以身作则为职工树立榜样。医院人事经费的5%用于员工素质培训。医院员工牢固树立须全心全意地为病人服务理念，待病人似亲人。

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新加坡医院设立专门的事业发展部（党办）来加强社会宣传。医院加强与新闻媒体的沟通，注重正面引导，引起公众关注，提高知名度；开展和参加各类社会公益活动，如赞助、捐款、免费咨询、义诊等，通过此类活动树立医院在消费者心目中的良好形象；举办各类知识讲座，组织群众参观有关健康知识的展览，在提高群众健康意识的同时宣传医院特色。在陈笃生医院可见宣传的玻璃展板，非常漂亮。

在参观过程中，上述的点点滴滴使我深受启发。我们的医疗服务水平与国外的距离到底在哪里？我想，不是单纯缺乏专业知识技能，而是人文精神在一定程度上的失落。我们在为病人解除疾病的同时，忽略或淡化了人性化服务，或者是熟视无睹，习以为常。病人为中心和优质服务我们只做在了表面。比如近年来我们添置了ct、mri等大型医疗设备，但在十分封闭让人有些透不过气的检查室里，我们就没有想到受检查病人的感觉，没有考虑到用一点绿色植物或者明亮的窗户等等，可以让战战兢兢忐忑不安的病人，情绪上得到缓解或安宁。

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人性化服务的推行关键是从全体员工的认识上解决问题，做换位思考，从病人的角度出发，不仅要从以疾病为中心！转移到以病人为中心！，更要从以病人为中心！转移到以人为中心上。我们的管理层必须引导职工认清形势、主动适应，努力创新，切实改变传统的管理理念和模式，真正树立起以人为本的服务理念，在不断提高医疗技术水平的同时，把人性化服务的理念做到极致。医疗活动中存在服务不到位、缺乏人情味的现象，根本原因是医患关系错位，承认自己是服务者，自觉树立以患者满意为标准的观念，把服务作为医院发展生存、增强竞争力的立足根本，把患者当作自己的衣食父母，对病人发自内心的关爱，才能收到实效。

医务工作者还必须全程投入，即不管自己在哪个岗位，都要以饱满的热情投入对病员服务的整个过程，使服务工作成龙配套，井然有序，不疏漏每一环节和细节，处处表现出对病员的热忱和尊重，力求完美，才是最好的服务。

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套用电影《天下无贼》里面的一句经典对白：“21世纪什么最重要？人才！”。培养和留住人才也是新加坡医院管理的核心，而他们的流动性非常强，但是这种流动是良性的，一个人可能这两年在这个医院，过两年在那个医院，再过两年可能又回到第一个医院，通过互动有无，有助于个人素质能力的提升，同时对医院发展也有着良好的作用。建议我们也要加大对人才的培养和提供自我提升的平台。例如鼓励职工考取更高学历，能否有奖励政策，报销学费等，鼓励大家学习，提升知识储备。同时要提供给专业和管理人才外出进修学习的机会，包括到国外进修学习的机会。

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此次到新加坡学习最大的感触是：新加坡医院无时无处不在宣传自身。他们的宣传一是有形的，例如：宣传栏、服务标语、电视广告、媒体合作等等；但还有无形的，就是患者的口碑，舒适的环境，温馨的服务等等，无形的宣传让人感受到舒服、温馨，下次就医还希望来。这种无形的宣传就是医院的文化潜移默化的影响。

文化管理是医院人文管理的最高境界，是通过医院文化的培养和管理文化模式的推进，使医护员工群体形成共同的价值观和行为规范，达到人与文化的互动！，既要发挥医院文化对医护员工的熏陶、教化的功效，体现以人为中心的管理理念，也要通过医护员工的言行举止和精神风貌来展示和反映医院的文化氛围，同时重视客观文化建设，通过制度文化引导和规范医护员工的行为意志，通过环境文化体现医院的风格和面貌。

我想，只有通过医疗服务形式和要素的变化，引发患者积极的情感体验和心理感受，在日臻完善的医疗服务中渗透平等、正直、关爱，建立医患间的信任和亲和度，强化医德的感染力，才是具有人文品质的医疗服务，才能实现服务的巨大功能，提升医院的形象力。可以肯定地说，当一个医院的人性化服务特色日益凸显、形成氛围之时，它也就具备了在更大的空间发展的实力和自由。我想，这就是医院管理层和全体员工孜孜以求的目标。这也是我今后在工作中要着重加强的地方和努力的方向。

总之，新加坡社会经济发达，文化素质、社会文明程度高，医务人员工作敬业，也拥有良好的社会环境。我们要引入先进的管理模式和理念，通过体制的改革和机制的创新，解决存在的问题；我们要以改革促管理，不断提高我区医疗服务质量和水平。医疗服务要真正做到以人为本、以病人为中心，使这种思想观念深入到医院每个员工的脑中、心中。

关于学习认知误区心得体会和感想二

敬爱的老师、亲爱的同学们：

大家好!今天我演讲的题目是-《珍惜今天，好好学习》。

小时候，妈妈经常给我读小萝头的故事。同学们，你们知道小萝卜头是谁吗?他叫宋振中，小名叫森森。

宋振中一岁时，他和父母一同被捕，被国民党反动派关押在重庆白公馆，监狱的阴暗狭小、霉臭潮湿，吃的是有老鼠粪的霉米饭，从来不知糖是什么滋味。因为长期营养不良，他的身材格外矮小，看上去脑袋比身子大了很多，监狱里的叔叔阿姨们给他取了个别名--小萝卜头。在监狱的8年里，督子无成他经常趴在牢门的小洞，看外面的天空，他多么渴望象蓝天上的小鸟，自由自在的飞翔。

小萝卜头到了学龄时，他和我们一样，渴望读书，但他是“犯人”，敌人不肯，经过地下党的斗争，他才在监狱里上了学，他的老师全是关在牢中的地下党员。没有纸笔，妈妈在床头上铺了一层土，小萝卜头就用一根长钉在上面写写画画;没有书包，妈妈又将一件囚衣剪裁了，拼凑成一件新衣，用小布头缝了一个小书包;没有桌子凳子，小萝卜头就和老师席地而坐;没有教科书，老师们全凭自己的记忆教他。他非常努力、非常刻苦。

九岁时，他和父母一起被特务杀害于戴公祠……他是最小的“犯人”，是全国甚至全世界最小的烈士。

今天，我们有美丽的校园，有明亮的教室，有漂亮的桌椅。我们记住小萝卜头，就是希望今天生活在幸福中的我们，不要忘记千千万万的革命先烈，是他们给了我们幸福的生活;就是要告诉我们的同学，要好好珍惜今天，努力学习，成为建设祖国的有用之才。

谢谢大家!

关于学习认知误区心得体会和感想三

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20xx年10月30日

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卢沟桥及其周边桥梁，城铁十三号线西直门到大钟寺段

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20xx年10月30日，我随第三小组的全体同学进行了土木工程桥梁工程方向的认知实习，地点是卢沟桥及其周边桥梁，城铁十三号线西直门到大钟寺段，在老师的耐心讲解和我们的实地参观后，对桥梁工程有了概念和感官上的大体认识。既在卢沟桥的古迹上感受了历史厚重的责任感，也在参观周边正在热火朝天地施工中的现代化大桥中感受到了社会主义高速发展的浪潮。本文将大致介绍本次实习所了解的桥梁施工知识以及自己对桥梁的理解和感受。

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1、实际观察各种桥梁，初步认识并了解桥的结构；

2、通过自己实地的观察和记录，了解有关桥梁的知识。

一、卢沟桥及附近的桥梁的认识实习第一观察点：

卢沟桥

卢沟桥本身现在已经成为了一个景点，基本失去了传统的通行功能，因此我们并没有具体讲述卢沟桥的构造，只是参观了一下，现在看到的卢沟桥并也不是以前的卢沟桥，而是经过人们的重新翻修扩建来的。

上面右图即为卢沟桥的旧桥面，可以看出和重新修建后的桥面的不同。

第二观察点：卢沟桥周边铁路桥梁

走过了卢沟桥之后，就来到了其附近的一条铁轨，这里有铁路交通，然后老师带领我们进行了对这类桥梁的认识实习。这座桥梁的使用时间应该比较长了，是京石线的一段。桥梁上用的是枕木，减小对桥墩的荷载，钢结构使其稳定性大大增加，减轻了荷载，施工和更加简易，安全性能得到保证。虽然噪声有所增大，但是由于是在郊外，影响并不是很大。

注意到桥梁与桥墩连接处的支座，原先我们都不明白为什么要加上一个支座连接，老师讲解后才知道是使受力几乎为点受力，使之更接近理论模型，便于计算分析。

第三观察点：

在卢沟桥附近正在修建的两座桥梁。两座桥的桥墩采用了不同的结构。一个是圆柱形桥墩，另一个是“v”字形桥墩。“v”字形桥墩节约材料，结构稳固，造型独特新颖，因为v字形的构造使得桥梁的跨度大大减小，相应的建造材料等等会得到节省。圆柱形桥墩传统，支撑作用强大，便于建造施工。

v字形桥墩高速公路桥

第四观察点：

之后我们又去遥看了两条正在施工中的高架桥，正好的跨线的区段，老师也借此机会向我们讲解了桥梁的分类和施工过程。

施工中的高架桥

一、桥梁类型

桥梁根据其用途、所用材料和力学特性可划分为多种类型。 1、按用途分类

铁路桥：在修建一条铁路时，常常会碰到江河、山谷、公路或者与另外一条铁路交叉，为了让铁路跨越这些地形上的障碍，就需要修建各种各样的铁路桥梁。铁路桥梁荷载大，冲击力大，行车密度大，要求能抵抗自然灾害的标准高，特别是结构要求有一定的竖向横向刚度和动力性能。随着技术的发展进步，多跨连续梁桥、斜腿刚构桥、柔性拱刚性桁梁桥、栓焊梁桥、平弯桥、双薄壁墩桥、高墩v形支撑桥、斜拉桥、钢拱桥等等科技含量很高的铁路桥，都已经出现在了我国的大江大河上。

公路桥：供公路通行的桥梁；

其它类型桥梁：公铁两用桥、人行桥、输水渡槽、管线桥等。 2、按跨越障碍物分类：

跨河（谷）桥：跨越河流（或山谷）的桥梁；

高架桥：为保留线路通过地段的空间或少占耕地，常常不修路堤而以桥梁通过，称这种桥为高架桥，也称作旱桥或栈桥；

跨线桥：跨越铁路或公路的桥梁，称作为跨线桥或立交桥。 3、按所用材料分类：

按上部结构所使用的材料，桥梁分为钢桥、混凝土桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、石桥、木桥。 4、按受力情况分类：

梁式桥：在竖直荷载作用下，支座只产生竖向反力的桥。主梁可以是实腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。实腹梁外形简单，制作、安装、维修都较方便，因此广泛用于中、小跨径桥梁。但实腹梁在材料利用上不够经济。桁架梁中组成桁架的各杆件基本只承受轴向力，可以较好地利用杆件材料强度，但桁架梁的构造复杂、制造费工，多用于较大跨径桥梁。桁架梁一般用钢材制作，也可用预应力混凝土或钢筋混凝土制作，但用的较少。过去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，现很少使用。实腹梁主要用钢筋混凝土、预应力混凝土制作，也可以用钢材做成钢钣梁或钢箱梁。实腹梁桥的最早形式是用原木做成的木梁桥和用石材做成

的石板桥。由于天然材料本身的尺寸、性能、资源等原因，木桥现在已基本上不采用，石板桥也只用作小跨人行桥。梁桥又可分为简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥等。梁桥以梁截面的内弯矩抵抗竖向荷载，因此除悬臂梁桥外，梁桥的跨越能力有限。

拱桥：作为主要承重结构的主拱将大部分竖向荷载转换为拱截面的压力，拱脚不仅有竖向反力，还有巨大的水平反力，无铰拱还有支撑弯矩。如右图。

刚架桥：显著特点是桥梁和墩台刚性连接成整体，在竖向荷载作用下和拱一样，有竖向反力和水平反力，无铰刚架还有支撑弯矩，其中有门形刚架、斜腿刚架桥。

悬索桥：由桥塔、主缆、锚锭、吊索、加劲梁等主要受力构件组成的组合体系桥。与梁桥不同，悬索桥的桥塔和主缆是主要承重结构，加劲梁主要提供桥梁横向刚度、抗扭刚度和路面，作用于加劲梁的路面荷载及加劲梁自重通过吊索由主缆承受。

斜拉桥：由桥塔、斜拉索和梁部结构组成的组合体系桥。作用于梁部结构的荷载由梁体和斜拉索提供的垂直分力共同承受。

著名的斜拉桥-----八一大桥

5、按桥长分类：

桥梁根据其总长度（台尾至台尾间距离）分为特大桥、大桥、中桥和小桥，铁路桥的划分如下：

特大桥l1000 l0150大桥100

二、桥梁的组成及主要技术指标1、梁桥组成

一般梁式桥由梁部结构（桥跨结构）、下部结构（桥墩、桥台、桥台锥体）和基础组成；拱桥的主要组成部分是承重拱；悬索桥和斜拉桥属于组合体系桥，桥塔和钢索（对悬索桥是主缆，对斜拉桥是斜拉索）是桥梁的重要承重结构。 2、主要技术指标

（1）桥全长：桥梁是指桥台挡碴前墙之间的长度；拱桥是指拱上侧墙与桥台侧墙的两伸缩缝外墙之间的长度；刚架桥是指刚架顺跨度方向外侧间的长度。

（2）梁跨度：一孔梁支座中心之间的距离，是梁桥最重要的技术指标。

（3）孔数：桥墩之间或桥墩与桥台之间的桥跨称为一孔，设一座桥的墩台总数为n，则一座桥的孔数为n-1。

（4）墩高：桥墩基顶至支座铰中心的垂直距离，是影响桥墩设计的重要技术指标。

三、桥梁上部结构

1、上部结构的结构类型：（梁、拱、刚架、斜拉、悬索）

2、梁的截面形式及主要尺寸：（板式、t形、箱形、工字形等）

3、主要受力钢筋的类型及布置形式：主要受力钢筋有主筋、斜筋（弯筋）、箍筋等；钢筋种类有圆钢筋、变形钢筋、钢丝、钢铰线等。布置形式分直线、曲线和折线等。

四、桥梁下部结构

1、桥墩类型：按墩身截面形式：矩形墩、圆形墩、圆端形墩、空心截面墩；

按墩身结构形式：单柱式、双柱式、排架式。

2、桥台类型：根据结构形式分为：u形桥台、t形桥台、耳墙式桥台、埋式桥台。

3、墩台材料：石砌、混凝土、钢筋混凝土、钢管混凝土。

4、墩台顶帽：墩台顶部支撑桥跨结构的部分。因承受和传递桥跨结构传来的强大作用，须用不低于200号的混凝土浇筑，厚度不小于40cm，一般配有钢筋，并设置配筋的支撑垫石承托支座。顶帽上设有排水坡以免积水，周围还设有突出墩（台）身10～20cm的飞檐，使雨水不直接流泻于墩（台）身表面，也较美观。 5、墩台托盘：墩台顶帽与墩台身之间的盘状过渡段。因顶帽横向尺寸一般决定于架梁和养护的要求而大于受力需要，为缩小墩（台）身横向尺寸，以节省工程数量，且能合理传递荷载，故在顶帽和墩（台）身间插入托盘过渡。

五、桥梁基础类型

1、明挖基础：又称扩大基础或直接基础，适用于地基土承载力较高的场合。 2、桩基础：桩基础靠桩身与地基土之间的摩擦力及桩头的承压力平衡竖向荷载，是应用极为广泛的基础类型。根据桩的成形和施工方法，桩基础分为打入桩和灌注桩。

打入桩：预制桩身，用打桩机强行打入地下；

灌注桩：在地基土中挖孔或钻孔后，现场灌注桩身，分别称为挖孔桩、钻孔桩。

3、沉井基础：将上下开口、下端有刃脚的预制井筒立于基础位置，用抓斗或吸泥机清除井内土砂，使井筒不断下沉。随井筒下沉，上面不断接长井筒。下沉至设计标高后用混凝土封底，在井中填充砂石或贫混凝土，顶部加井盖形成沉井基础。

六、桥梁支座

根据使用材料分类：普通钢支座和橡胶支座，每种支座又分多种类型；

根据支撑图式分类：固定支座（允许转动），活动支座（允许转动和纵向位移）

二、城铁十三号线西直门到大钟寺段的认识实习

回到西直门后我们就地学习了每天抬头就能看见的城铁十三号线。这是一个高架的线路，从凯德大厦穿出，一路沿着河，和交大东路平行前往金五星。

第一观察点：城铁西直门站

城铁13号线从车站穿出

我们看到梁底有三个绿色的减震消音支座。这回事因为在城区的话必须考虑震动和噪音的影响。并且需要有专门的排水管道，这是在郊区桥梁上没有的。

第二观察点：桥墩

桥墩分轻型式桥墩和重力式桥墩两大类重力式桥墩：

一般为采用混凝土或石砌的实体结构。墩身上设墩帽，下接基础。它的特点是充分利用圬工材料的抗压性能，借自身的较大截面尺寸和重量承受竖直方向和水平方向的外力，具有坚固耐久，施工简易，取材方便，节约钢材等优点。缺点是圬工量大，外形粗大笨重，减少桥下有效孔径，增大地基负荷；当桥墩较高，地基承载力较低时尤为不利。重力式桥墩多采用简单的流线型截面形状，如圆端

墩、尖端墩、圆角形墩等，以便桥下水流顺畅地绕过桥墩，减少阻水及墩旁冲刷。当水流方向变化不定或与桥梁斜交时，宜采用圆形墩。对受流冰影响的桥墩，应在上游端设破冰棱。非城市的旱桥及不受水流影响的桥墩，则宜采用便于施工的矩形截面。轻型桥墩

轻型桥墩：

针对重力式桥墩的缺点而出现的桥墩,具有外形轻盈美观，圬工量少，可减轻地基负荷，节省基础工程，便于用拼装结构或用滑升模板施工，有利于加速施工进度，提高劳动生产率等优点，目前正得到迅速发展。实现轻型桥墩的主要途径为：改用强度较高的材料，改变桥墩的结构形式和桥墩受力情况。①空心桥墩。外形似重力式桥墩，但它是中空的薄壁墩。可采用钢筋混凝土现浇或为预应力混凝土拼装结构，较适用于高桥墩。联邦德国修建的奥地利欧罗巴桥墩高146米,壁厚仅35～55厘米。②构架式桥墩。以桁架、刚架为主体的轻型桥墩。如铁路桥采用的钢塔架墩,常与明桥面钢梁配合使用,有全桥轻巧，对地基要求低,墩高适应范围大的特点。在城市、公路桥上常采用x形、y形、v形等刚架式桥墩，外形优美，结构新颖。这类桥墩并有减小上部结构计算跨度的优点；但结构受力较为复杂，在设计中应予以注意。③薄壁桥墩。多为采用滑模施工的钢筋混凝土

结构。因薄壁墩顺桥方向的尺寸纤细，受纵向水平力时易产生挠曲变形，故又称柔性桥墩。利用桥跨结构将若干个柔性桥墩顶和邻近的刚性桥墩（台）顶以铰或固结相连，形成多跨超静定结构，可使全桥纵向水平力主要由刚性桥墩（台）承担，极大地改善了柔性墩的受力情况，是近年来发展起来的一种墩台新体系。④桩柱式桥墩。为桩式、双柱式、单柱式桥墩的统称。多采用就地灌筑钢筋混凝土建造，也有采用预制构件拼装，或将打入桩组成排架式墩的。在桩式或双柱墩中，桩（柱）的长细比较大时，也具有上述薄壁桥墩的特点，是柔性桥墩的另一种结构形式。

第三观察点：

一座形似拱桥的梁桥，桥位于护城河上面，造型颇具中国风，这种结构节约材料，美观，耐用，给城市增添了一点情调，也体现了设计者的用心。

第四观察点：

13号线的地铁桥也是连续梁桥，桥梁采用的是直线设计，板支梁结构。并且在桥柱与桥梁连接的地方采用了橡胶支座来连接。橡胶支座的作用有两个，一方面是将上部结构的作用力传递给桥墩；另一方面则应适应梁体因温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用下而引起的水平位移和挠曲引起的梁体转动。从图中我们可以看到，轻轨桥采用了板式橡胶支座。板式橡胶支座（gjz、gyz系列）由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有中够的竖向刚度友承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩迨台；有良好的弹性以适应梁端的转动；

有较大的剪切变形以满足止部构造的水平位移；具有构造简单、安全方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。本品有良好的防震作用，可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。适用于中小跨径的公路、城市桥梁和铁路桥梁。标准跨径20m以内的桥梁,一般可采用板式橡胶支座。板式橡胶支座又可分为矩形和圆形两种,圆板式板式橡胶支座主要用于圆形桥墩的桥梁。板式橡胶支座的型号、高度等应根据实际的位移量及支座反力大小来确定。板式橡胶支座应尽量水平安装,当必需倾斜安装时,最大纵坡应≤2 %。

支座处添加的橡胶片有减震功能

而位于轻轨桥旁边的铁路桥采用的是四跨连续钢构结构，因而没有支座，桥梁河桥住是浇注在一起的。主要承重结构采用刚构的桥梁。连续钢结构桥。分主跨为连续梁的多跨刚构桥和多跨连续-刚构桥，均采用预应力混凝土结构，有两个以上主墩采用墩梁固结，具有t形刚构桥的优点。但与同类桥（如连续梁桥、t形刚构桥）相比，多跨刚构桥保持了上部构造连续梁的属性，跨越能力大，施工难度小，行车舒顺，养护简便，造价较低等优点

我们还继续参观里其他一些结构。

跨线时的变截面梁

进大钟寺站的线路周围都有隔音墙

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从上面这些设计可以看出，在设计桥梁时，设计师会尽量采取简单经济而又合理的设计方案在保证桥梁坚固耐用的前提下减少人力物力的输出，但是在城市内设计的时候，更重要的则是将对周围居民的影响降到最低，这也体现了以人为本的原则。

本次实习过程中，有辛苦也有收获，老师详细的讲解更让我受益匪浅。对于基本的建筑结构施工概念和问题有了比较深入和亲身的认识和体验，增长了自己的发现问题、分析问题的能力。对桥梁结构情况有了一定了解。不仅提高了专业知识水平，也培养了对专业的学习兴趣，更重要的是意识到了木工程是一项关乎民生的工程，它覆盖的领域涉及到了我们的生活各个角落，而土木工程设施的安全性和稳定性更是一个国家国民生活安居乐业的保证。作为一名土建人，我们必须拥有更高的责任感和更加严谨的工程作风。