钢铁冶炼专业心得体会报告 冶金心得体会(7篇)

学习中的快乐，产生于对学习内容的兴趣和深入。世上所有的人都是喜欢学习的，只是学习的方法和内容不同而已。那么心得体会怎么写才恰当呢？下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

主题钢铁冶炼专业心得体会报告一

  实习单位及岗位介绍：

  我实习的车站安阳西站是郑州铁路局的一个一等货运中间站，位于安李线7km+37m处，上行与京广线安阳站相邻，下行与水冶站相邻，主要办理安阳钢铁公司、大唐安阳电厂的货物到发业务，每天的装卸车量较大,约在700车。接发列车和货运作业较为繁忙，对安全与效率要求较高。

  中间站是铁路上为数最多的车站，铁路线上运行的大量列车要在中间站通过、交会或避让。同时，中间站还承担着所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。因此，中间站办理的作业主要是接发列车作业和摘挂车辆的技术作业，少数中间站也办理始发直达列车和终到列车的技术作业。

  为完成各项货运及运转工作，中间站一般具有如下的技术设备：

  （1）供接发列车、进行调车和装卸货物用的配线（到发线、牵出线、装卸线等）；

  （2）供服务旅客用的旅客站台及站舍等；

  （3）供货物作业用的货场及仓库等；

  （4）信号、联锁、闭塞设备及通信设备。

  货运员和货运值班员是铁路车站为货主或专用线企业办理货运业务，提供货运服务的岗位，是接触货主的“窗口”；车站值班员、助理值班员是车站行车指挥的“中枢”，代表站长负责车站的行车组织和指挥，办理列车的接发和调动，保证正点和畅通。以上岗位是铁路车站的最基本岗位和最重要岗位。中间站服务质量直接影响到铁路客流、货源及运输效率，其行车工作的质量，直接关系到本区段甚至全局、全路的列车运行安全和正点。因此，正确组织中间站的工作，对加速机车车辆的周转，扩大客流与货源的市场占有份额，完成运输任务，提高运输效率具有重要意义。

主题钢铁冶炼专业心得体会报告二

我很喜欢这样一句话，不要抱怨自己平庸，即使伟大也不见得生活的多幸福。

保尔是钢铁是怎样炼成的这本书中的主人公。我非常敬佩保尔不畏病魔侵扰和不怕命运挫折的百折不挠的革命精神。他时刻都在为革命事业而奋斗。他有一次不幸染上了伤寒，他凭他那坚强的毅力，奇迹般地从死亡线上走了回来了，重新义无反顾地走向火热的工作岗位。

人最宝贵是的生命，生命属于每个人只有一次。人的一生应当这样度过，回首往事，不应虚度年华而悔恨，也不因碌碌无为而羞愧……“

人应该怎样活着?看完了这本书，我对这个问题有了最完美的解答。

我读着，读着，保尔那坚毅的脸庞，仿佛就在我的眼前，他，一个普通的战士，竟有钢铁般的意志。这是什么力量推动着他鼓舞着他前进呢?那不就是伟大的共产主义事业。这也就是他顽强地与病魔作斗争的动力。

保尔教育我如何正确对待疾病，如何战胜困难。他一个全身瘫痪的都能够为共产主义事业奋斗;我，一个在党，在人民的阳光雨露抚育下的少年儿童，怎么能够被一些区区困难而吓倒呢?

这本书的作者奥斯特洛夫斯基说过：“钢是在烈火里燃烧、高度冷却中炼成的，因此它很坚固。我们这一代人也是在斗争中和艰苦考验中锻炼出来的，并且学会了在生活中从不灰心丧气。”从作者的这句话，我看到了保尔的一种钢铁精神，然而也从中领悟到任何人无论做什么事，都必须经过艰难险阻的考验，才能迈向成功。当然，如果失败了，也不应垂头丧气，要学习保尔乐观的态度，昂首挺胸，迎接生命的挑战，实现人生的价值!

人生本来就是一条坎坷不平的险路。如果，早就有人为自己铺好了未来之路，走下去就会使生活失去色彩变成一杯白开水，无味、暗淡。但丁说：走自己的路，让别人说去吧!这句话也可解释成另一种意思：属于自己的路，自然是自己开辟出来的。只有自己创造的东西，才能属干自己!在走上这条路时，就应明白自己必定会经受风雨的洗礼。但只要信念坚定，别人说什么又何妨?保尔不正是这样的一个人吗?他从不顾虑别人怎么说。

信念支撑着我们的信心，让我们鼓起勇气，向残酷的命运挑战，永不言败。

主题钢铁冶炼专业心得体会报告三

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毕业实习是在已经系统学习了专业课后，根据学生的毕业设计题目有针对性地学习和了解本领域的实际生产现状、生产工艺及设备、主要技术参数和经济指标。进一步加深学生对理论知识的理解，为完成毕业设计收集资料、做好准备。针对此次昆钢实习而言，我们的毕业实习目的归纳为：

①.使学生对钢厂的生产工艺、设备及操作有一个比较全面的了解和认识。

②.增强学生对本专业的热爱，树立为冶金事业奋斗的目标和信心。

③.培养学生理论联系实际，艰苦创业，热爱劳动的精神。

④.提高学生实际操作能力及分析问题、解决问题的综合能力。

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ⅰ.加强组织纪律性，严格遵守公司的有关规章制度。

ⅱ.树立安全第一的思想，杜绝事故，确保人身安全。

ⅲ.听从技术人员、工人师傅及实习小组长的安排，虚心向技术人员、工人师傅学习请教。

ⅳ.做好实习笔记，可小组讨论，汇集疑难问题，即使解决。

ⅴ.实习结束，要写出实习报告。

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昆明西南近郊的安宁市内的昆明钢铁控股有限公司的三炼钢厂

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20xx年2月22日，实习第一天。上午由赵工对我们15人进行安全教育，严肃告诫我们安全生产是钢铁乃至冶金行业最重要的事，并举例告诉我们哪些地方是安全隐患;下午张工以昆钢为例，给我们简单介绍了本炼钢厂的冶炼工艺，为我们参观打下了一个很好的基础。

20xx年2月23日，实习第二天。是我们在工人师傅的领导下参观了具体炼钢作业区，跟着某一炉铁水，观其由混铁炉、铁水包、转炉、钢包、吹氩、连铸、轧制的所有过程，对钢铁生产有个初步了解。并具体了结转炉炼钢车间。

20xx年2月28日，实习第三天。在带队的黄老师领导下，在其负责任的要求下，在我们15人的积极配合下，我们画出了钢厂的平面布局图（只是标注出具体位置），并着重在中控室里观看炉长操作一炉钢水的冶炼。

20xx年2月29日，实习第四天。同样是在黄老师的带队下，我们认真地在连铸及轧制车间观看，画出对应的平面布置图，并对大包转换台、中间包、结晶器有详细的了解。

20xx年3月2日，实习第五天。最后一天的实习，我们在以前四天的基础上，结合工艺流程把一炉钢水的吹炼、精炼、连铸、轧制从头到尾全程观看，并对其设备做最后的参考，把以前四天的内容结合起来，完成本次实习。

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充实又有意义的毕业实习刚刚结束，这一次的实习地点是在昆钢控股有限公司。这次实习使我们受益匪浅，使我们对钢铁厂的生产工艺、设备及操作有了一个比较全面的了解和认识，我们通过师傅的讲解和现场观看知道了比书本上更丰富的知识，也让我们较早地对即将从事的工作有了较好的了解，增强了我们对本专业的热爱，树立了为冶金事业奋斗的目标和信心。这次实习也为即将开始的毕业设计打下了基础。下面就说一下这次实习的收获和感想吧。

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昆明钢铁控股有限公司始建于1939年2月，总部位于春城昆明西南近郊的安宁市境内，是全国特大型工业企业和中国企业500强之一，云南省最大的钢铁联合生产基地。现具备年产700万吨钢的综合生产能力，是集钢铁冶金、煤焦化工、矿业开发、重型装备制造、水泥建材、房地产、现代物流、工程设计、海外业务等为一体的特大型企业集团。20xx年实现销售收入410亿元、利税28亿元，工业增加值57亿元。截至20xx年末，有全资子公司20个、控股子公司8个、参股子公司2个，资产总额370亿元，在岗职工28000余人。公司钢铁主业拥有高速线材、连轧棒材生产线、20xxm3高炉和双机架紧凑式炉卷轧机等先进装备，主要产品有高速线材、螺纹钢、热轧板、冷轧板和镀锌彩涂板产品等，1997年通过is09002标准质量体系认证，产品畅销省内外，并出口德国、日本、韩国、新加坡、越南、印尼、泰国、缅甸等国家。相关多元产业中的水泥产业拥有四条新型干法水泥熟料生产线，具有13000t/d生产能力;煤焦化产业具有年产焦炭280万吨和焦化深加工产品20万吨以上的生产能力;房地产业，9年来已开发194多万平方米，具有较强的房产开发和建设能力;大红山铁矿400万吨/年采、选、管道工程，创造了四个国内第一，具有世界先进水平。目前正在与越南、老挝等周边国家合作开发铁矿和建设钢铁厂。公司拥有国家级发明专利11项、实用新型专利34项、外观设计专利3项，一批科技成果分别获得省、市、行业协会等科技成果奖。公司将以“解放思想、深化改革、扩大开放、科学发展”为指导，一如既往按照“创造价值，创造文明，造福社会”的企业宗旨，以“质量为本，客户至上，诚信共赢”的经营理念，坚持走新型工业化道路，为经济社会发展作出新的更大的贡献。昆钢企业文化是企业领导创新和倡导的、为全体员工认同并付之实践的、在企业发展过程中形成的价值观。昆钢企业文化集中反映了昆钢对自身的价值、使命、未来发展目标、经营战略、管理思想、员工的行为规范、内外一致的企业形象、产品声誉等形成的一系列战略共识。它是昆钢建设优强企业的重要标志，是企业核心竞争力的重要组成部分。昆钢企业文化以提升企业整体素质、增强员工队伍的凝聚力、创造力、提高企业的竞争力、实现企业和人的全面、协调发展为目的。以铸魂、立道、塑形为手段，作用于企业发展的全过程，使文化力转化为现实的生产力、竞争力、发展力。坚持以人为本，创新为魂，昆钢企业文化追求的是在继承和学习的基础上不断创新和发展。是使企业的目标与员工个人价值追求完美的结合，让昆钢员工的才智在实现企业目标的过程中得到挖掘和发挥，在创造企业价值中实现自身价值，实现企业价值、员工价值的完美结合和统一。

我们这次实习的昆钢三炼钢厂的副厂长就是我们以前的师兄，他叫王志斌，于1987年毕业于昆明理工大学冶金系，通过自己的奋斗才有了如今的地位。钢铁行业的环境不太友好，但是师兄的例子让我明白了奋斗才是硬道理，坚定了我在钢铁行业的信心，要向师兄看齐!

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钢铁厂涉及高温，1500℃以上，所以我们要注意来自一些熔融喷溅物的伤害，当转炉在进入铁水时，我们要站在转炉的侧面而非正面;转炉平台以及其他地方会有好多行车，所以我们在走的时候务必上看（行车，主动避让）、下看（看地面、积水）、左看右看（警示牌、检修处）;轧制好的钢材，要用货车拉出工厂，所以在道路转弯处务必注意拉货车辆的伤害;钢铁厂中，部分区域由于高炉煤气、转炉煤气的原因，务必注意安全;昆钢还使用方射性元素，注意辐射;工厂区粉尘以及噪音的伤害。综上，首先保证自己劳保服穿戴整齐、安全帽随时在头顶，然后防止各方面危险的发生。

3.昆钢炼钢工序工艺

①炼钢工艺路线

②炼钢工艺装备

炼钢厂主要由二个作业区组成，一作业区（原二炼钢厂）主要工艺装备为：25吨转炉3座，300吨、600吨混铁炉各1座，r7m三机三流弧型连铸机4台等主要生产设备;二作业区（原三炼钢厂）主要工艺装备为：kr铁水预处理2台，50吨转炉3座，600吨混铁炉2座，70tlf钢包精炼炉3座，r9m五机五流弧型连铸机2台，r6.5m四机四流弧型连铸机1台，r 8m立弯型板坯连铸机1台等主要生产设备。

③铁水预处理

昆钢炼钢厂二作业区铁水预处理装置于20xx年xx月26日建成并投入使用,年处理铁水设计能力为130万吨.脱硫站内设两个搅拌脱硫工位和两个扒渣工位,采用机械搅拌发脱硫,即kr法.机械搅拌法脱硫就是将耐火材料制成的搅拌器插入铁水罐液面下一定深度，并使之旋转，加入脱硫剂后，借机械搅拌作用使脱硫剂卷入铁水中，使其接触、混合，进行脱硫反应，达到脱硫的目的。昆钢炼钢厂二作业区铁水预处理工艺流程简图：

铁水→混铁炉→铁包→测温取样→扒前渣→搅拌脱硫（加脱硫剂）→扒后渣→测温取样→转炉

炼钢二作现在采用的脱硫剂是石灰粉、镁粉，石灰脱硫的反应式为：

（1）ca o（固）+ [s] + [c]=（ca s）+ {co}

（2）4cao（固）+ 2[s] + [si]=2（ca s）+（ca2sio4）

镁脱硫反应式：

mg（s）→ mg（l）→ mg（g）→ [mg]

（1）mg（g）+[s]=mg s（s）

（2）[mg]+[s]=mg s（s）（3）

④转炉炼钢

ⅰ.冶炼任务：

（1）脱碳;

（2）脱磷;

（3）脱硫;

（4）升温;

（5）脱氧;

（6）合金化;

（7）去除[n]、[h]等气体杂质元素;

（8）去除钢中非金属夹杂物。

ⅱ.冶炼原料：

（i）金属料，铁水是转炉炼钢的主要原材料，一般占装入量的70%-100%。是转炉炼钢的主要热源。对铁水要求有：

（1）成分;

（2）带渣量;对铁水带渣量的要求：高炉渣中含硫、sio2、和al2o3量较高，过多的高炉渣进入转炉内会导致转炉钢渣量大，石灰消耗增加，造成喷溅，降低炉衬寿命，因此，进入转炉的铁水要求带渣量不得超过0.5%。

（3）温度;对铁水温度的要求：铁水温度是铁水含物理量多少的标志，铁水物理热得占转炉热收入的50%。应努力保证入炉铁水的温度，保证炉内热源充足和成渣迅速。我国炼钢规定入炉铁水温度应大于xx50℃，并且要相对稳定。

（ii）废钢;转炉和电炉炼钢均使用废钢，氧气顶吹转炉用废钢量一般是总装入量的10%-30%。废钢分为一般废钢、轧辊、次废铁、生铁、渣钢、还原铁等。

转炉炼钢对废钢的要求：

1）废钢的外形尺寸和块度应保证能从炉口顺利加入转炉;废钢的长度应小于转炉口直径的1/2，废钢单重一般不应超过300kg。国标要求废钢的长度不大于1000mm，最大单件重量不大于800kg。

2）废钢中不得混有铁合金;严禁混入铜、锌、铅、锡等有色金属和橡胶，不得混有封闭器皿、爆炸物和易燃，易爆品以及有毒物品。废钢的硫、磷含量均不大于0.050%。

3）废钢应清洁干燥;不得混有泥沙，水泥，耐火材料，油物等。

4）不同性质的废钢分类存放;非合金钢、低合金钢废钢可混放在一起，不得混有合金废钢和生铁。合金废钢要单独存放，以免造成冶炼困难，产生熔炼废品或造成贵重合金元素的浪费。 ⑤造渣料：

（i）石灰

（ii）轻烧白云石

（iv）化渣剂

转炉新型化渣剂理化指标要求

（v）脱氧合金锰铁化学成分要求

（vi）硅锰合金锰硅合金化学成分要求（%）

（vii）硅铁合金硅铁化学成分要求（%）（viii）铝锰合金铝锰脱氧剂化学成分要求（%）

（ix）铝铁合金铝铁化学成分要求（%）

⑥炼钢厂炉后精炼工序（吹氩站+lf精炼炉）

【吹氩站】

（i）吹氩的主要工艺目的：

（1）均匀钢水温度;

（2）均匀钢水成分;

（3）促进夹杂物上浮。

（ii）吹氩站设备主要包括：

（1）底吹系统;

（2）顶吹系统;

（3）测温、定氧系统;

（4）喂线系统;

（5）大包在线烘烤系统;

（6）钢包车。

（iii）吹氩站使用原辅料主要包括：

（1）脱氧剂;

（2）调温剂;

（3）钙处理料;

（4）造渣料;

（5）其他。

【lf精炼炉】

·lf炉工艺操作流程：钢水进站→吹氩→测温、取样→根据钢种要求喂丝→下电极加热、造渣、调成份→测温、取样→喂丝→软吹氩→停吹加保温剂→吊包上连铸。

·一般30-50分钟，电耗50-80kwh/t

⑦连铸（弧形连铸机流程图）（略）

连续铸钢是一项把钢水直接浇注成形的新工艺，它的出现从根本上改变了一个世纪以来占统治地位的钢锭→初轧工艺。与模铸相比，连铸的优点：节省工序，缩短流程;提高金属收得率10%—14%;降低能耗减少1/2—1/4;机械化自动化程度高产品质量好。

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这次实习使我们受益匪浅，使我们对钢铁厂的生产工艺、设备及操作有了一个比较全面的了解和认识，我们通过现场观看知道了比书本上更丰富的知识，也让我们较早地对即将从事的工作有了了解，增强了我们对本专业的热爱，树立了为冶金事业奋斗的目标和信心。这次实习也为即将开始的毕业设计打下了基础。

主题钢铁冶炼专业心得体会报告四

说到《钢铁是怎样炼成的》这本书，想必大家对它并不陌生吧!书里讲了一位坚强，勇敢的主人公保尔·柯察金。

读了《钢铁是怎样炼成的》这本书后，我领悟到一个人的毅力对他的一生是有很大影响的。就说这本书中的主人公保尔·柯察金吧，他的一生非常坎坷，然而他凭什么使自己继续活下去呢是毅力。毅力给了他无穷的力量，老天也使他有了三次生命。自从认识水兵朱赫来以来，他的心被共产党吸引住了。经过几番波折，他终于如愿以偿，成为了一名共产党员。他出生入死，英勇杀敌。在战争中他也受了不少伤。最严重的一次就是被弹片击中头部，死里逃生。痊愈后，保尔没有忘记党，拿起新的武器，重返战斗队伍，开始了新的生活!

他十几岁就立足杀场，英勇杀敌，热爱祖国，在战场上，他被砍了好几刀都大难不死，为什么仍然是毅力。年轻的他后来疾病缠身，但他仍不停地忘我工作，有休假疗伤的机会他也不愿意放弃工作，毅力真是一种锲而不舍的精神啊!

这是一个感人的故事，我的心好象在水里扔下了一块大石头，久久不能平静。我佩服保尔·柯察金那种勇敢，百折不挠的精神。讨厌故事里维可外多那种小贵族。保尔·柯察金的影子时时在我的脑子里浮现，鼓励我要像像他一样做一个坚强，勇敢的人。

生活在和平年代的我们，生活中一点小小的困难没什么大不了，只要勇敢地去面对，等事情一过，你会发觉，原来自己是有毅力的。保尔·柯察金的精神，永远值得我学习。

实现理想并不是件容易之事。

让我们从现在做起，由小事起步，努力锻炼自我。

主题钢铁冶炼专业心得体会报告五

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来到钢铁车间已经一年了，对于我这个进入xx钢大家庭的“车间主任”，感受颇深。下面，我将2017年工作总结如下：

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从刚入厂到现在，深刻体会到，不管是在哪个岗位，积极认真的工作态度决定了工作效率和质量。工作态度也同样体现在安全上，作为钢铁行业的员工，安全很要。只有对自己和他人负责的工作态度，才能保质保量安全生产。

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安钢今年亏损xx个亿，全厂已经到了危急存亡的紧要关头，我们在“战危机，求生存”口号的号召下，应该转变自己的工作作风，多想着为公司做点实事，为xx钢明年的扭亏转盈做出自己应有的贡献。

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进入到真正岗位上以后，相继认识了很多老员工，老师傅。就拿我来讲，我已经对现场的土建和文字工作有了一定的认识。今后还需要自己不断摸索，努力学习。摸索出适合我自己的一套完整优化的工作方案。过硬的技术还要不断学习，创新。以后要稳扎稳打，学好技术才能立足车间主任的岗位。

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刚刚投身到车间的主任这个岗位，想法和问题很多。需要掌握和学习的东西更多!我想只有踏实肯干的劲头、认真负责的态度，从自身做起不断完善自己，才能赢得同事们的认可，领导们的肯定。我目前无法从事与本专业相关的工作，所以时刻不能放弃对本专业的继续深造。

1、以降低成本为主要目标：改进生产工艺、改造生产设备及配件、自行制作生产配套设备、降低整体配件和消耗品的库存量。

2、进一步加强安全生产管理和文明生产工作，公司内部管理人员和现场工作人员违章上班的大有人在，受伤事故时有发生。加强安全生产管理和文明生产工作至关重要，除了现场安全人员加强安全岗位落实外，各职能部门须经常下现场巡查劳动安全，监督各生产单位执行劳动安全制度，考评各生产单位文明卫生和消防安全以及劳动纪律等情况。

3、公司从投产至今已有xx年半余，初步形成了本公司独特的生产和管理模式，但还需与时俱进，为了企业的长远发展，要提高公司的综合素质，特别是提高生产一线员工的文化水平、专技素质和技能水平。

采取有效措施尽量减少熟练工人的外流。逐步引进和招聘年轻有学历有专业知识的专技人员来公司工作。今后关键岗位逐步充实专技人员，再通过制度来稳定员工队伍，为提高公司综合素质夯实基础。

2018年，为了配合好厂里的工作，做好车间生产，同时，积极学习工艺，计算机，土建，电气等相关专业的知识，预计在2018各个专业齐头并进，往一专多能方向靠拢，做一个无论何时能能把工作落到实处的合格车间主任。

主题钢铁冶炼专业心得体会报告六

实习目的：

根据实习计划，我到郑州铁路局安阳西站进行了为期两个月的行车和货运岗位的实习。

要通过进行现场学习，有针对性的了解铁路车站主要行车和货运岗位知识及作业内容，初步掌握相关的基础业务技能，对学校所学过的理论知识有了更深刻和直观的认识，真正把理论与实际相结合、学以致用。

实习单位及岗位介绍：

我实习的车站安阳西站是郑州铁路局的一个一等货运中间站，位于安李线7km+37m处，上行与京广线安阳站相邻，下行与水冶站相邻，主要办理安阳钢铁公司、大唐安阳电厂的货物到发业务，每天的装卸车量较大，约在700车。接发列车和货运作业较为繁忙，对安全与效率要求较高。

中间站是铁路上为数最多的车站，铁路线上运行的大量列车要在中间站通过、交会或避让。同时，中间站还承担着所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。因此，中间站办理的作业主要是接发列车作业和摘挂车辆的技术作业，少数中间站也办理始发直达列车和终到列车的技术作业。

为完成各项货运及运转工作，中间站一般具有如下的技术设备： (1)供接发列车、进行调车和装卸货物用的配线(到发线、牵出线、装卸线等); (2)供服务旅客用的旅客站台及站舍等; (3)供货物作业用的货场及仓库等; (4)信号、联锁、闭塞设备及通信设备。

货运员和货运值班员是铁路车站为货主或专用线企业办理货运业务，提供货运服务的岗位，是接触货主的“窗口”;车站值班员、助理值班员是车站行车指挥的“中枢”，代表站长负责车站的行车组织和指挥，办理列车的接发和调动，保证正点和畅通。以上岗位是铁路车站的最基本岗位和最重要岗位。中间站服务质量直接影响到铁路客流、货源及运输效率，其行车工作的质量，直接关系到本区段甚至全局、全路的列车运行安全和正点。因此，正确组织中间站的工作，对加速机车车辆的周转，扩大客流与货源的市场占有份额，完成运输任务，提高运输效率具有重要意义。

实习内容及过程：

在实习期间，我初步学习了货运员和货运值班员岗位知识，并学习了行车岗位有助理值班员和车站值班员岗位基本要求，对铁路工作中的规范化、标准化有了深刻的了解。在实习中，使我受益匪浅。

初到货运室，我就被安排跟随师傅学习货运员岗位的业务，其主要的职责是对到达的车辆的车号、货物进行确认，货票上的车号要跟车辆上的一致，同时要确认货物的齐全，如果有被盗的，要及时通知公安处理，在确认好之后，安排卸车队进行卸货，卸货的时候还要进行监督，对卸空的车辆，根据货运值班员的安排，组织装车队进行装车，并核对车号及装车情况，根据货场的作业情况，及时的向值班员报告。货运员看似简单的工作，却是一个比较累的活，每天来回的在货场和货运室间跑，又要细心，货票上的车号不能填错。由于货场比较脏，跟着师傅每天来回的跑，脚上的鞋都上了一层煤灰，由于学习的时间比较短，我便两个师傅都跟班学习，学习他们的经验，如何看车号确认它们的吨位，如何处理好装卸作业，如何安排好人员装车等等。

接下来是货运值班员岗位的学习，其职责主要是对到达本站的车辆，安排货运员进行现场的检查，同时协调调车长进行车辆的对位，根据货运员的汇报，及时的通知货主卸货，同时对卸空的车辆进行安排装车，协调货场里的作业，并及时的将货场内的车辆进行各个数据的上报段、局。货运值班员的岗位，要求就比较全面，要考虑到现场的情况和货主的情况，及时的安排装卸车。

货运业务的学习，让我学习到了业务上面的很多东西，同时也学习到了师傅们一丝不苟的工作态度，耐心服务旅客的精神。这些精神将勉励着我在今后的工作中勇往前行。

第二个阶段是学习助理值班员和车站值班员，我进入了车站行车室。这是车站的行车指挥部门，是车站的心脏。车站的行车工作由车站值班员和助理值班员负责。车站现采用是半自动闭塞、6502型电气集中联锁设备，车站值班员和助理值班员应对车站站场十分了解，熟悉站场设备情况、线路情况、线路容车数、有效长以及车站中心里程和上下行进站信号机里程。车站行车组织的通讯设备为集中电话机和列车无线调度通讯设备，车站值班员签收调度发布的阶段计划，打印后交由助理值班员。由助理值班员负责与值班员核对无误。

助理值班员应熟悉部颁接发列车作业标准，穿规定着装标志齐全，按照车站值班员的指示接发列车。并且要会处理一些非正常情况下的应急处理，较为常见的是列尾故障。处理列尾故障，助理值班员应走到列车最后一节，确认列车完整，组织司机进行试风，确认列车的缓解与制动作用良好。熟悉电气集中联锁各个按钮的作用及某些按钮的特定使用范围，及时填记占线板，与值班员做好互控，确保行车安全。同时，助理值班员应熟悉运统-8的填写和车辆小时的计算，18点各种统计报表的填写和上传。

车站值班员应严格按《站细》规定的时机开放信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员;如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号而列车尚未起动，还应通知司机，收回行车凭证后再取消发车进路。车站值班员应保证有不间断接发列车的空闲线路。车站值班员应严格把关施工维修，施工前应登记《行车设备检查登记簿》，车站值班员应尽速与列车调度员联系，并根据调度命令封锁区间，在控制台上揭挂封锁区间表示牌。向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。施工单位及设备管理单位应严格掌握开通条件，经检查满足放行列车的条件，且设备达到规定的开通速度要求，办理开通登记后，通过车站值班员报告列车调度员开通区间。

施工结束后及时消记，不能随意延长施工时间，施工完了消记之后恢复设备正常使用。遇有调车作业，车站值班员应正确及时地编制调车作业计划通知单。中间站利用本务机车进行调车作业时，应使用附有中间站平面示意图的调车作业计划通知单，并向调车指挥人传达。调车作业人员应做好调车作业前的准备工作，按照部颁调车作业标准和段相关规定严格执行，严格调车作业标准和联控用语，确保调车作业安全和作业人员的人身安全。

实习总结及体会：

在安阳西站实习的两个月中，更加使我深刻到理解到了加强运输工作组织的重要性，只有各岗位各工种加强联系、加强协作，才能稳定有序地组织行车工作，真正体现了铁路高度集中、大联动机、半军事化的特性。实习期间，我积极的思考，努力将学校所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满意的解答。通过两个月的见习，我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路货运业务和行车业务有了更为深刻的了解，对中间站的日常管理和班组管理的重要性有切身的体会。实习虽已接近尾声，但学习永无终点。

1、铁路作为我国交通运输的主要方式，是我国的经济大动脉，承担着旅客和货物的运送任务。因此，铁路运输在社会生活中占有极为重要的地位，是国民经济活动中必不可少的重要组成部分。铁路运输与其他运输方式相比较，具有如下的突出特点： (1)受地理条件的限制较小，可在任何地区修建; (2)能担负大量的客货运输任务; (3)运输成本较低，投资效果较高; (4)有较高的送达速度; (5)受气候条件的影响较小，能保证运输的准确性与经常性。

2、铁路行车工作对安全、正点、畅通的要求高，“上点不差、差一点不行”。铁路运输生产过程是在全国纵横交错的铁路网上进行的，同时铁路运输的作业环节多而复杂，要求各单位和各工种间密切配合，协同动作，像一架庞大的联动机环环紧扣，有节奏的工作。因此，在铁路运输组织工作中必须贯彻高度集中、统一指挥的原则，采取各种有力措施保证安全、迅速、准确、便利地运送旅客和货物，以满足国家建设和人民生活的需要，提高铁路运输产品的市场竞争能力。

3、货运工作也是中间站作业环节中的重点，要成为一名合格的货运员，应熟知全国铁路货运营业站示意图及货运结算站示意图，并且要了解各种现行的货运规章。了解各种车辆的特性及货物的装载加固要求，合理使用车辆，熟悉各种货运设备和装卸设备。掌握整车的装载规则，货票的交接以及于装卸工作的联系，确保货物运输安全与货物的装载加固状态良好。装载散堆装货物，应严格划线测比制度，做到不超载、不偏载。装载过程中，应做到监装监卸，严格把关，保证货物装载加固良好，发车前应保证车门、车窗关闭及车体无障碍物。应要熟悉段有关政策、方针、法令和各种规定，及时正确的填写和上报统计报表。另外，货运员要与运转室保持良好的联系，做好票据的移交工作。在调车工作中，货运员应做好票据的移交并且及时填记票据交接簿，认真核对好票据是否与现车对应，向司机递交有关票据。协助调车人员对好货位，以便及时卸车，组织装车。及时向值班员申请停送电，加快货运组织，提高中间站货物作业效率。

我较好的完成了实习计划，不但学习了现场知识和积累一定的经验，同时通过积极的参与车站的日常活动，帮助有需要帮助的同事，在生活中勤俭节约，锻炼自己吃苦耐劳的精神，也使人感受到了集体的温暖。最后，我要深深感激对我生活和工作中做出无微不至关怀的车站领导，也非常感谢在整个见习过程中对我耐心指导的师傅们。今后，我还要不断的学习，把学习当成一种习惯、一种生活方式，不断接受新的知识。

以上这些，就是我在安阳西站实习和学习的总结。在这二个月中，我深刻理解到了，在铁路工作中，只有各岗位各工种加强联系、搞好协作，才能确保行车工作的稳定有序，只有按照规章制度和作业标准要求去做，才能保证安全畅通，只有积极努力、对工作高度负责，才能成为一名合格的铁路员工。在今后的日子我将更加努力的学习，争取早日踏上工作岗位，为国家的建设和发展做贡献!

主题钢铁冶炼专业心得体会报告七

<>： xx钢厂

<>：4月27日~4月30日

时间安排： 27日：认识实习转炉相关操作；28日：认识实习连铸线管操作；29日：认识实习高炉相关操作；30日：认识实习烧结相关操作。

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通过生产劳动、 生产技术教育和实际， 研究生产问题， 使理论联系实际， 深入研究炼铁厂和轧钢厂的工艺流程及其技术指标和生产设备及其操作条 件。

重钢认识实习报告钢铁厂实习是学习冶金专业同学重要的环节之一，目的是了解和熟悉冶金过程主要流程 的工艺特点、技术参数及主要设备的作用，初步建立起冶金主要生产流程的概念和印象，为 学好专业课和专业基础课打下基础。通过实习学习工人阶级“不怕吃苦、勇于奉献”的优秀品 质，立志献身冶金事业，增强为实现中国从钢铁大国向钢铁强国迈进的责任感和使命感。

实习目的： 通过这次对钢铁厂的认识实习，是我们对钢铁生产的主要设计和工艺流程，运输联系、工厂布局，钢铁冶金企业的车间组成和总图布置，机械化运输及装卸设备等，有一较全面的感性认识。并对总图设计专业所涉及的范围和主要内容能有所了解，以便为以后课程的学习打下基础。

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xx钢铁有限公司成立于1993年，是由香港中旅（集团）有限公司与丰南区丰南镇经济发展总公司共同投资兴办的一家集制氧、烧结、炼铁、炼钢、轧钢为一体的大型钢铁联合企业，其中香港中旅集团持股51%，丰南镇持股49%，注册资本12。38亿元。现已具备年产铁、钢、材各800万吨的综合生产能力，其中螺纹钢产能超过100万吨。拥有总资产185亿元，职工近16000人，在20xx年国家统计局公布的全国大型工业企业中名列第267位，在中国制造业500强企业中名列第142位，在中国独立企业纳税五百强排行榜（总排名）上名列第234位，中国企业效益200佳第132位。20xx年公司产铁650万吨，产钢613万吨，产材497万吨，实现销售收入265亿元，利税23亿元，利润11亿元。公司现为中国钢铁工业协会会员、河北省冶金行业协会和全国工商联冶金业商会副会长单位。

公司位于渤海明珠—唐山市丰南区，境内京哈、京秦铁路，津秦、京沈、唐津高速公司纵横交错，西距天津港68公里，东距京唐港70公里，南距曹妃甸港口50公里，具有得天独厚的区位优势。 公司始终坚持“精品立企、诚信兴业”的经营理念，通过了iso9001—20xx质量体系认证。主导产品为热轧卷板、热轧带钢、热轧带肋钢筋，规格齐全、质量可靠，产品畅销全国20多个省市，出口十几个国家和地区，深受用户喜爱，并多次被评为“全国冶金博览会名牌产品”、“中国质量检验协会质量信得过建材产品”、“河北省优质产品”和“河北省用户满意产品”。20xx 年新学期的第一周我们班踏上了前往重钢的认知实习， 本次实习我们主要参观重钢 集团的炼铁厂、转炉炼钢厂、 型钢厂。

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1、炼铁厂

主要内容： 炼铁就是将金属铁从含铁矿物（主要为铁的氧化物）中提炼出来的工 艺过程，主要有高炉法，直接还原法，熔融还原法，等离子法。 高炉炼铁是指把铁矿石和焦炭，一氧化碳，氢气等燃料及熔剂（从理 论上说把活动性比铁的金属和矿石混合后高温也可炼出铁来）装入高炉中 冶炼，去掉杂质而得到金属铁（生铁）。 重钢炼铁厂就是应用的高炉炼铁。 高炉生产是连续进行的。一代高炉（从开炉到大修停炉为一代）能连 续生产几年到十几年。生产时，从炉顶（一般炉顶是由料种与料斗组成， 现代化高炉是钟阀炉顶和无料钟炉顶）不断地装入铁矿石、焦炭、熔剂， 从高炉下部的风口吹进热风（1000～1300 摄氏度），喷入油、煤或天然气 等燃料。装入高炉中的铁矿石，主要是铁和氧的化合物。在高温下，焦炭 中和喷吹物中的碳及碳燃烧生成的一氧化碳将铁矿石中的氧夺取出来，得 到铁，这个过程叫做还原。铁矿石通过还原反应炼出生铁，铁水从出铁口 放出。铁矿石中的脉石、焦炭及喷吹物中的灰分与加入炉内的石灰石等熔 剂结合生成炉渣，从出铁口和出渣口分别排出。煤气从炉顶导出，经除尘 后，作为工业用煤气。现代化高炉还可以利用炉顶的高压，用导出的部分 煤气发电

2、型钢厂

主要内容： 了解钢铁材料的轧钢工艺过程的基本原理和设备使用情况 轧钢是将炼钢厂生产的钢锭或连铸钢坯轧制成钢材的生产过程，用轧 制方法生产的钢材，根据其断面形状，可大致分为型材、线材、板带、钢 管、特殊钢材类。 轧钢的方法，按轧制温度的不同可分为热轧与冷轧；按轧制时轧件与 轧辊的相对运动关系可分为纵轧、横轧；按轧制产品的成型特点可分为一 般轧制和特殊轧制。旋压轧制、弯曲成型的都属于特殊轧制。轧制同其他 加工一样，是使金属产生塑性变形，制成具有一品。不同的是，轧钢工作 是在旋转的轧辊间进行的。轧钢机为两大类，轧机主要设备或轧机主列、 辅机和辅助设备。凡用以使金属在旋转的轧辊中变形的设备，通常称为主 要设备。主机设备排列成的作业线称为轧钢机主机列。主机列由主电机、 轧机和传动机械三部分组成。 轧机按用途分类有：初轧机和开坯机，型钢轧机（大、中、小和线材）， 板带机，钢管轧机和其他特殊用途的轧机。轧机的开坯机和型钢轧机是以 轧辊的直径标称的，板带轧机是以轧辊辊身长度标称的，钢管轧机是以能 轧制的钢管的最大外径标称的。

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通过为期一周的学习参观及查阅相关资料初步了解到了钢铁冶炼的基本生 产知识，包括炼铁、炼钢、轧钢的工艺设备情况，以及对炼铁、炼钢、轧钢的工 艺流程有更深刻的认识。通过这次实习使我对炼铁和型钢厂有了大体的认识，进 一步了解了炼铁和轧钢生产的主要工艺流程、运输和车间布置。本次生产实习是 我人生的一大财富，这将对我们今后的工作产生重大的影响。 本次生产实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境， 我们感受到了工作中的气氛。通过我们的所见所闻，对掌握的理论知识进行补充 与质疑。近距离的接近生产场地激起了同学们眼中好学的目光，与师傅们认真、 耐心的询问、了解，丰富着同学们的知识。

通过本次的认知实习，让我了解了铁矿石是怎么样被加工成为钢材的，让我受益匪浅，也让 我感受到了肩上的重任，在以后的学习生活中必须认真学习，刻苦专研，为我国的钢铁产业 奉献出自己已有的力量。虽说钢铁厂都实现了现代化，但是我认为它也有不足的地方，员工 在里面工作，首先要保证工作人员的健康问题，很多人上班都没带口罩，厂里粉尘较多，不 然容易患职业病。我国是钢铁大国但不是钢铁强国，特种钢我们大多数都靠进口，钢铁行业 还有很长的路要走，作为新时代的大学生，钢铁新的领域正等着我们去探索。

总结：通过这次实习使我对包钢有了大体的认识，进一步了解了钢铁生产的主要设计及工艺流程、运输和车间布置。这次认识实习使我了解了工艺流程对厂址选择及车间布置的决定作用，认识包钢是我们人生的一大财富。包钢的科学选址和合理布局、先进的生产线，都给我们留下深刻的印象，这将对我们今后的工作产生重大的影响。在指导老师详细的解说下我还萌生改进的想法，通过我的不懈努力或许将来能设计出一种新的，降低使用面积和成本。

实习内容： 通过十四天的学习参观及查阅相关资料初步了解到了钢铁冶炼的基本生产知识，包括炼钢炼铁的工艺设备情况，以及对炼钢炼铁的工艺流程有更深刻的认识。

炼钢的工艺流： 选矿：就通过一系列的物理方法从低品位铁矿中得到铁精矿粉。把从矿山采来的铁矿分步粉碎到合适的粒度过筛，再在巨大的水洗池中洗去能溶物质初步提高纯度，最后通过磁选得到精矿（特别说明一下，由于白云铁矿富含稀土，磁轴正方向旋转选出的是铁矿，而逆方向旋转选出的是稀土矿。稀土矿做为稀土提炼的原料）。

烧结：就是把铁精矿粉造块，为高炉提供精料的一种方法。是利用铁精矿粉、熔剂、燃料及返矿按一定比例呈xx治状平铺在烧结带上烧结炉内烧结制成块状冶炼原料的一个过程。这两个流程主要因为我国的铁矿以贫矿为主，不具备直接冶炼的条件，需要提高品位才符合条件。

炼铁：高炉冶炼是把铁矿石还原成生铁的连续生产过程。高炉是横断面为圆形的炼铁竖炉。用铜板作炉壳（铜的导热性好、耐腐蚀），壳内砌耐火砖内衬。高炉本体自上而下分为炉喉、炉身、炉腰、炉腹 、炉缸5部分。高炉生产时通过传送带把铁矿石、焦炭和熔剂等固体原料按规定配料比传送到炉顶由串罐无料钟（可保持炉压不变的情况下入料）送入高炉，并使炉喉料面保持一定的高度。焦炭和矿石在炉内形成交替分层结构。为了实现炉温稳定充沛，生铁合格，高产低耗的目的，还需从位于炉子下部沿炉周的风口吹入经预热的空气和煤粉、重油、天然气等辅助燃料。在高温下这些燃料中的碳同鼓入空气中的氧燃烧生成的一氧化碳和氢气，在炉内上升过程中除去铁矿石中的氧，从而还原得到铁，铁矿石中未还原的杂质和石灰石等熔剂结合生成炉渣，二者定期通过铁渣混合口排出。通过撇渣器实现渣铁分离，铁水通过铁水罐车运送去脱硫与加料或放置在混铁炉下准备炼钢。炉渣经水冲渣排入渣池，通过渣水分离，炉渣排走，热水做为我们包头的部分地区供暖。高炉冶炼过程中产生的副产品——高炉煤气做为低热值气体燃料供热风炉、加热炉、焦炉、锅炉等的燃料。

炼钢：炼钢就是铁水通过氧化反应脱碳、升温、合金化的过程。它的主要任务是脱碳、脱氧、升温、去除气体和非金属夹杂（如s、p）、合金化。现代炼钢以转炉炼钢法为主，这种炼钢法使用的氧化剂是氧气。把氧气通入熔融的生铁里，使杂质硅、锰等氧化。在氧化的过程中放出大量的热量、，可使炉内达到足够高的温度。因此转炉炼钢不需要另外使用燃料。转炉炼钢是在转炉里进行。转炉的外形就像个梨，内壁有耐火砖，压缩氧气从这些炉顶吹向炉内，叫做氧气顶炉炼钢法。开始时，转炉处于水平，向内注入1300摄氏度的液态生铁，并加入一定量的生石灰，然后吹入氧气并转动转炉使它直立起来。这时液态生铁发生剧烈的反应，使铁、硅、锰、碳、磷、硫氧化生成炉渣和和相应的废气。过一段时间后钢已炼成，停止通氧，并把转炉转到水平位置，把钢水倾至钢水包里，再加脱氧剂进行脱氧。这样钢就炼好了！另外还有平炉炼钢法和电炉炼钢法，平炉炼钢法多已淘汰故不再说。电炉钢多用来生产优质碳素结构钢、工具钢和合金钢。这类钢质量优良、性能均匀。在相同含碳量时，电炉钢的强度和塑性优于平炉钢。电炉钢用相近钢种废钢为主要原料，也有用海绵铁代替部分废钢。通过加入铁合金来调整化学成分、合金元素含量。