初学播音主持心得体会和方法 总结一下对学播音主持的感受(二篇)

心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

推荐初学播音主持心得体会和方法一

播音发声的基本功练习是播音专业的日常功课，正如楼房与地基之间的关系一样。现在活跃在一线播音岗位上的主持人，在学生训练阶段一定都是最用功练声最勤奋的，正如磨好刀才能上战场。学播音不能只是心气儿高，急于出效果，慢慢的修炼是提高播音能力的必经阶段。

二、早睡早起 心情愉悦

不建议每天都强制自己早起练声，当然如果想锻炼自己的意志品质那就另当别论了。之所以这么说，是有科学依据的。首先，剧烈运动后，最好不要练声，因为这时全身的肌肉都处于疲劳状态，发音器官也很疲劳，极易导致嗓音疾病的发生。其次，之前晚上睡得太晚不要早起练声。要保持充足适量的睡眠，每天7～8小时的睡眠是保证演唱顺利进行的前提，睡眠不足易体力不支，喉部肌肉易疲劳，使声音听起来发暗。在这种情况下练声，也许会起到反效果。值得注意的是，心理健康对练声的同学来说也同样重要，情绪急躁不佳的时候，不如好好休息，等调整好心情时再出去练声，避免出现越练越急，越急越练的自我损耗式练声。

三、选好地点 近水靠树避风

许多播音名家在谈到练声的地点选择时，都喜欢选在河边和湖边练声。现在还无法证明“水”对嗓音的练习有多大帮助，但“水”对嗓音的保护还是有一定的作用的，尤其在北京如此干燥的地方，水的温润可以起到对嗓子的“缓启动”作用。如果在练声地点上受限制，没有靠近水的地方，我们也可以变通下，早晨起来出门前可以打开暖瓶塞，用鼻子和嘴巴嗅一嗅瓶子里冒出的湿气，起到了在出门练声前温润鼻腔咽腔的作用。其次，练声要选择靠近树的地方。树木在无形中起到了锻炼我们对象感的作用，我们在练习绕口令古诗词的过程中要把一棵树或几棵树想象成一位或几位听众，这样才能让我们练声也要言之有物，保持积极的心理状态。最后，要选择避风的地方，既是避免冬天感冒，也是避免因风灌入口腔导致嗓音沙哑。

四、练嘴练耳 口耳之学

初期练声的部分同学会犯一个错误，就是盲目的在“声音”上着力，而忽略了“耳朵”听辨功力的重要性。例如不少初学播音的孩子会出现“强制性押喉”、气息僵硬等等，很大程度上是由于在耳朵的审美观赏出了问题。声音从口腔中传出后，入耳是个非常重要的过程，因为耳朵起到将声音信息反馈到脑中进行分析的过程。我们发出的声音好与不好，都要在脑中有个正确的判断。辨析后再将修改后的意见用于指导我们进一步调整我们的发音。我建议出晨功的同时，可以在电脑上录音练习播读，多听自己的声音，或者在网上下载优秀新闻节目的播出视频和文字，自己录音，之后做对比，练习耳朵的听辨能力，听出优劣，用于指导自己的练声。往往你会发现，自己进步的标志，是能听出好与坏了，耳朵往往走在了嘴的前面。

五、心有所属 能播能说

我们练声必须有心理基础，明确目的，拿到稿件绝不能见字出声。一个好的播音员没一次播音过程，即使是有稿播音，也无一例外的是一次创造性的劳动，在这种创造性劳动中，高与下的区别就是能否将稿件转变为你想说的话。我们在练声的过程中，大脑一定不要懒惰，要有将文字语言转化为自己要说的话的过程，这样下来我们未来无论是做播音员还是主持人都不会遇到思维转化上的障碍。

六、锻炼身体热声练习

早上起来练声，尤其在冬季，到操场上会觉得四肢冰冷无力，在这样的状态下练声的效果会大打折扣。不妨先活动活动四肢，锻炼锻炼身体，围着操场慢跑几步，再散散步调节下气息，期间辅助以气泡音的练习放松一下喉部，体会一中浑身轻松并微微发热的感觉，此时才是练声的最佳状态!

推荐初学播音主持心得体会和方法二

驾驶员培训有三个科目：科目一为理论学习，科目二为汽车场地驾驶技能学习，科目三为上路练习。经过几个月艰苦的练习，在练习过程中的心得体会总结如下：

科目一：考试前至少两天就该看书了，至少要看三遍，第一遍将不熟悉的、易混淆的题目划出来，以后就不看那些本来就已经知道的常识题目了;第二遍把难记的再做标记;第三遍把做过标记的全看一遍，重要记两次标记的。三遍书最好分开时间看，期间尽量多想书上的题目。该学习的题目经过三次强记，应该能对付第二天的考试了。在考试之前最好能做几套模拟题，以增加信心。

科目二：经过长时间的练习，学到了基本的驾驶技术，比如启动、调座椅、挂档、刹车、加油门、掌握方向盘、开雨刷、摇玻璃。在进行倒桩(顺库、移库)训练时，总结出过程及要点如下：

(1)在车库前慢车直行，后轮与竿对齐，即离待进车库有一车库的距离时，快打方向盘至尽头，然后再放慢速度向后看;

(2)如果两个竿与车尾不平齐对正，则调整方向盘移正，此时应尽量降低车速;

(3)车尾进入前两杆之后，看准后面两杆，使连尾与两杆保持对称，慢慢倒车，控制方向盘应看到两竿对称向车外移动，等两竿移出车外并且与车尾相距很近时，完成踩离合到底、踩刹车、回空档等停车动作。

(4)移库时，按照转右到底、松离合、行车、回位方向盘、转左到底、回位方向盘、停车的顺序完成第一次前进，尽量使车身正或稍偏向左前方;

(5)第一倒时，右打方向盘至尽头，等后轮进入右车库后快回方向盘，并向左打方向盘至尽头，车尾与后两杆平行后，回位方向盘，停车，如果顺利，此时车已经完全或大部分进入待移入车库，使第二次进退的任务只是调整车的位置;

(6)第二进时，应少打方向盘，使车头略偏右之后向左，至车头正对前两杆，然后停车，进行第二倒，调整车位至车库中心位置;

(7)最后调整方向开出车库。出库时要注意直行，即方向盘保持正位。如果出车库后使车身保持正位则容易碰竿;

(8)尽量向前开，然后左转弯，使下一次倒库的垂直距离足够大;

(9)向右车库倒车是三拜九叩之后的一哆嗦，一定不能大意。只须将车头倒入车库，即可开出完成考试，如果车身不正，更不能向里倒的太多，以免碰线;(10)开出之后也要尽量向前开然后右转弯将车停正，给下一位练习的同志留出足够的垂直距离。

训练的原则是快打方向慢行车，车速慢，便于调整，方向盘转动快可以及时地调整车轮的方向，不过太快可能对车不好。训练时须牢记两点，一个是车尾偏转与方向盘转向的关系，另一个是方向盘正位。在考试的时候紧张是难免的，一定要保持头脑冷静，如果腿发抖，可以在停车时稍做休息，进行几次深呼吸。以上文字，希望对初学者有帮助。同志们也可以留言补充。

场地练习的项目很多，列举几项：

(1)半坡起步。一定要按照操作规程处理，避免熄火。离合器松得太快也是熄火的原因之一。

(2)侧位停车。比倒库练习简单。应注意车不能斜得太厉害，以免看不到后竿或者碰到前竿。

(3)起伏路。车身摆正，减速慢行。如果车身不与起伏相垂直，车会左右摇晃。

(4)s路。方向要灵活。

(5)饼。车头对正饼之后，打正方向盘。

(6)直角弯。尽量留出转弯空间，减速。

(7)单边桥。以小前镜为准，对正后慢速行驶。

(8)限速门。二档，慢速，小幅度灵活打方向。

科目三：路考：

(1)开车前：绕车检查;观察周围情况;打报告上车;打开车门;调整坐椅;系安全带;检查后视镜;检查挡位;启动车;踩离合挂一挡;松手刹;看后视镜，左回头;打转向灯，按喇叭;

(2)开车时：慢松离合-车起步;加油门，1500转时踩离合-松油门-换挡-慢松离合，挂2挡时转向，回转向灯，挂到五挡;加油门控制在40码;

(3)停边停车：打转向灯，踩离合，刹车(踩住而不踩死)，转向，回转向灯;

(4)适当位置调头：点刹车，逐挡减至2挡，20码以下，打转向灯，按喇叭，转向，回转向灯;

(5)下车：拉手刹，挡归位;松离合，松刹车;解安全带，熄火，下车后关门。