桥梁博士个人心得体会总结 桥梁工程讲座心得体会(六篇)

心中有不少心得体会时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么你知道心得体会如何写吗？下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

描写桥梁博士个人心得体会总结一

<>

三年级的孩子已经进入自主识字的阶段，对于生字词语完全可以放手让孩子自学。如果孩子对生字的识记和朗读有困难，那么更不应该放在一起教学，随文识字的效果会好些，主要是为了分散难度。如果在朗读中发现某个孩子有难词不会，可反复让他练习此句的朗读，直到读通、读顺为止。

我在课堂上对生词进行集中教学处理，当时的目的是检验孩子哪些字词还有困难，在具体讲解课文时再做具体指导，再给孩子一些时间去读去记。一方面检查预习的成果，一方面对孩子的知识疏漏有所了解。但在实际操作时，自由读、小组读、带读、齐读，字词学习的时间放了15分钟，占去了大量重点讲解课文的时间，使课文第二段的讲解没有完成，总的感觉练习时间过多，对三年级的孩子实属多余，后面具体课文讲解时还可具体强化。

<>

孩子在预习课文时，收到的关于赵州桥的知识是相当零散的。我们的目标是要将零散的知识点梳理成有效的树枝链，因此，我请学生在通读课文的基础上说说你了解了哪些关于赵州桥的知识或信息？有的说：我只知道赵州桥在河北省的洨河上；有的说：我知道赵州桥非常雄伟；还有的说：我知道赵州桥不但坚固而且美观。搜罗的信息点即多又分散，是我把信息根据段落归纳整理、并板书的。然后再让学生根据我的板书复述第一段的内容。可是整个过程下来，还是感觉信息零散，学生在头脑中还是不知道这些信息是怎么组合起来的，为什么这样组合？课后想想，这样的方式是可以的。但一般是在课文学完之后，将写有赵州桥信息的纸片打乱，让学生重新排列组合，并让他们说说为什么，从而感受文章的构成。

<>

这是一篇老课文了，从结构上讲有很强的严谨性。第一段介绍赵州桥的基本情况；第二段介绍赵州桥的雄伟、设计特点及坚固；第三段介绍赵州桥的美观；第四段介绍赵州桥的历史意义。与其零散地自主学习，不如逐段学习，挖掘每段的要点，待文章学完后，让学生自主发现文章构成的绝妙，对今后的写作有所指导。

经过一番思量，我觉得第一课时在读通课文，明了文章基本架构后，可以先重点学习第四段，让学生读着课文体会赵州桥的美观。可以让学生想象你仿佛看到了一幅怎样的画面，有了深刻的体会后，再让学生看看真实的赵州桥栏板上的图片，让学生也来描写、扩写“双龙戏珠”部分，让双龙戏珠的图案活起来，让我们的学生也为赵州桥出一份力。第二次改进设计试教后，比第一次有了很大的进步。学生兴趣浓厚，各抒己见，尤其是扩写部分更是精彩纷呈。

一个孩子这样写道：还有的刻着双龙戏珠。只见两条龙各不相让，他们挥舞着锋利的爪子，一齐向前抓住明珠，可是明珠光滑剔透，亮光一闪让两条龙顿时睁不开眼睛，珠子又向下落去。

还有一个孩子这样写：最精彩的要算“双龙戏珠”了。两条龙围着一颗闪闪发亮的明珠，似在玩耍，似在抢夺，活象一部电影。一条龙伸出前爪，大吼一声就要抓住明珠了，另一条龙一个转身，巧妙地用龙尾一甩，明珠脱手，弹向空中。他们就这样你争我夺、你戏我耍，玩得很高兴。

学生的文字充满着自己对“双龙戏珠”的想象，自己对古代桥梁建筑的欣赏。

<>

我们中段课题组就小学语文阅读教学中的评价方面展开研究，我主要研究的是评价的主体和内容。经过两个月的实践，我发现学生之间的相互评价比教师直接评价更来得有效，学生更在乎同学怎么看他。三年级的孩子自主意识增强，学生之间的相互监督，相互竞争，是一种很好的催化剂；同时，家长参与课堂评价也能有效地促进孩子学习的积极性，对教学效率的提高大有帮助。

描写桥梁博士个人心得体会总结二

云南招标股份有限公司受云南保山槟榔江水电开发有限公司的委托，对云南保山槟榔江梯级电站r8、r9合同段桥梁施工【招标编号：yz20xx01-328/03、04】进行公开招标，现进行二次公告。欢迎国内有兴趣的承包人前来报名参加资格预审。

一、工程概况 云南保山槟榔江水电开发有限公司拟修建猴桥村至松山河口间的公路桥梁。工程位于云南省保山市腾冲县的猴桥镇境内。

二、合同内容 blj/r8合同段： 公路桥梁5座;r8-01，k000+334.50，2-16m，l=32m; r8-02，k025+611.00，2-16m，l=32m; r8-03，k030+498.00，1-20m，l=20m; r8-04，k005+460.00，1-13m，l=13m; r8-05，k006+520.00，1-20 m，l=20m。 blj/r9合同段： 公路桥梁11座;r9-01，k000+124.00，1-20m，l=20m; r9-02，k000+400.00，1-16m，l=16m; r9-03，k000+830.00，1-30m，l=30m; r9-04，k001+578.00，1-16m，l=16m; r9-05，k002+180.00，1-30m，l=30m; r9-06，k004+155.00，1-20m，l=20m; r9-07，k004+245.00，1-20m，l=20m; r9-08，k004+915.00，1-16m，l=16m; r9-09，k005+755.00，2-10m，l=20m; r9-10，k005+775.00，1-20m，l=20m; r9-11，k006+137.00，1-30m，l=30m。 r8、r9标段所有桥梁均按部分预应力空心板桥设计。桥面宽净-6.0m+加宽值+2×0.5m(安全防护带);防水耐磨砼桥面。设计荷载：汽-超20级，挂-120级。公路-ⅱ级，人群荷载-3.5kn/㎡。

三、资格资质要求

1、投标人应是经国家工商行政管理部门登记注册的企业独立法人;

2、具有公路工程施工总承包贰级及以上或桥梁工程专业承包贰级及以上资质; 3、近3年承担过类似工程施工，有相关业绩证明。

四、资格预审报名

1、时间：即日起至20xx年09月27日，每日上午8:30时～下午17:00时;

2、地点：昆明市大观路164号 云南招标股份有限公司 招标一部403室;

3、资格预审文件100.00元/份;

4、资格预审申请文件请于20xx年09月30日上午11:30时递交至昆明市大观路164号 云南招标股份有限公司 招标一部403室;

5、报名时，请携带以下资料原件：法定代表人授权书、企业营业执照副本、企业资质证书。

招 标 人：云南保山槟榔江水电开发有限公司

招标代理机构：云南招标股份有限公司

地 址：云南省昆明市大观路164号

电 话：0871-5322033，5321740

传 真：0871-5311009

联 系 人：吕晓峰、沈晟

描写桥梁博士个人心得体会总结三

主任、各位副主任、秘书长、各位委员：

城建环保工作委员会接受市十三届人大五次会议主席团所决定的《关于在瀍河区修建洛河大桥的议案》后，在王树仁副主任的领导下，组织有关部门、单位、专家和提议案人对议案进行了认真的调查论证。建议市人大会将该议案交由市人民政府认真组织实施。现将调查情况报告如下：

一、我市主城区跨洛河道路现状

我市向南跨越洛河发展十余年来，跨河交通量激增，虽然近年来我市连续修建和改扩建了六座跨洛河大桥，但这些桥梁都主要位于我市城市区的中西部位置，洛阳桥以东二广高速以西的广大地区仅有一座李南线(县道)跨洛河的李楼公路桥，设计标准低，通行能力十分有限，瀍河区广大群众前往新区必须绕行洛阳桥，不仅致使洛阳桥严重拥堵，也影响了瀍河区的经济社会发展。

二、在瀍河区修建洛河大桥的必要性和可行性

一是完善城市路网结构的需要。在瀍河区修建洛河大桥，不仅能给老城区、瀍河区广大群众前往新区带来了便利，而且能有力地缓解洛阳桥、九都东路等路段的交通压力，这从城市规划和城市交通布局等方面考虑都有其合理性和必要性。

二是加强了老城瀍河组团与新区的联系。大桥的建设不仅能加快推进沿线地区的经济社会发展，还将老城瀍河组团与新区直接联系起来，必将进一步加快我市的城市一体化进程。

三是落实议案与群众的需求、党委政府的工作相一致。在瀍河区修建洛河大桥是我市社会各界特别是瀍河区广大群众多年来的期盼。对此，市委、市政府高度重视，市委经济工作会议和市十三届人大五次会议上政府工作报告中，都明确提出了在瀍河区修建跨洛河大桥。这为议案的办理打下了坚实的基础、提供了有力的保障。

四是国家文物局已初步许可大桥的建设。大桥建设的“瓶颈”是如何处理好对隋唐城里坊区的保护。在广大群众和社会各界的多方呼吁下，经过市政府的积极努力，国家文物局已经初步认可我市可以在瀍河区修建跨洛河的桥梁，为建桥拿到了“准生证”。

三、修建桥梁的备选方案

经过前期的工作，结合交通需求、地理位置等因素，对初选方案优化选择后，提出以下两套方案：

方案一：西线方案，该方案从新街向南跨洛河，沿里坊路打通至汇通街。该线线形较好，可以更好的承接洛阳桥的转移交通量，但建设费用较高。

方案二：东线方案，该方案从启明南路向南跨洛河，沿里坊路延伸至伊洛路。该线衔接了南北两条主干道，但由于选线距离在建的东环路较近，承接交通转移量小，建设投资性价比不高。

对比两套方案，论证会上大部分单位倾向于方案一。但是，国家文物局仅仅同意我们在瀍河区修建跨洛河大桥，却严禁向南穿越隋唐城里坊区。为此，考虑到对隋唐城里坊区的保护，在里坊路难以建设的情况下，必须认真解决大桥建成后的道路分流问题。根据实际情况，提出两套方案：一是修建滨河南路，连接龙门大道和东环路;二是东延军民路至东环路。(详见附件二)

四、对实施议案的几点建议和意见

市人民政府在办理落实该议案过程中，应注意解决以下几个方面的问题：

一是要广泛征求广大群众和社会各界的意见，充分论证建设方案，最终拿出最为科学的建设方案。

二是市政府确定建设方案后，要尽快组织人员和资金启动大桥建设工作。

三是无论以哪种方式跨越洛河，对隋唐城里坊区的保护都应该放在第一位。

四是在启动该大桥的建设之前，要加快东环路建设步伐，为瀍河区居民前往新区增加新途径。

以上报告，请予审议。

年月日

描写桥梁博士个人心得体会总结四

甲方：，以下简称甲方

乙方： ，以下简称乙方

依据《中华人民共和国合同法》等有关规定，经甲、乙双方在自愿、平等、诚信的基础上，订立本合同。

一、承包形式：包工，包料。

二、承包内容：郴州市后营大道西段k0+201桥梁下部总体承包。

三、质量要求，达到验收合格标准。

四、甲方责任：甲方提供施工图纸，施工用水用电，负责组织验收;监督检查施工质量、进度及安全隐患。不合格的部分甲方令其整改和返工。

五、 乙方责任：乙方按照设计图纸和规范施工，施工材料的采购必须是合格产品，必须全部附有合格证。采购的材料先经甲方、监理确认合格后再进场，砼浇筑用商砼，钢材用国标产品。要确保工程进度，工程质量达到合格。负责收集和整理工程资料，保证按时交接和归档。

六、工程工期：接到甲方通知后三天必须设备进场。

七、工程进度，乙方必须报施工进度计划，必须在规定时间内完成施工任务，不准滞后，如不按计划施工，甲方有权裁减乙方承包工程量;乙方并承担经济损失，在没有特殊情况下工期每拖延1天，承担工程总款2%的违约罚款。

八、 安全施工，文明施工：乙方负责对进场施工人员进行安全教育，进入施工现场带安全帽，施工用水、用电不准私拉乱接，防火防盗。乙方自备电箱，要求三级配电二极保护。文明施工，做到三清，六好。施工中出现一切安全事故和因此发生的费用乙方自负，乙方应服从甲方、监理的现场指挥及管理。如乙方不按合同要求和甲方指令进行施工，甲方即可令乙方暂停施工，由此造成的损失由乙方负责。

九、材料管理：施工期间乙方应保护好施工现场用电设备材料，如有损坏乙方自负。所有施工材料和施工进度，要和甲方联系，作好施工记录和施工资料。竣工验收报甲方、监理审核。每道施工报甲方监理验收，并作记录。

十、工程保修，乙方按照本协议约定的时间和国家有关规定履行保修责任。保修时间按工程整体验收合格和各种手续办理完成并移交相关部门之日算起，保修期

十一、工程造价 305000 元。即人民币 叁拾万零伍仟圆整 (大写)元。

十二、 设备进场甲方支付五万，完成桩基础甲方支付伍万元，本工程竣工验收合格后甲方付给乙方工程费 95 %，余款 5 %保质一次付清。

十三、未尽事宜，由双方协商解决。

十四、本合同自甲乙双方签字盖章之日起生效，本合同一式两份，甲方双方各执一份，具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

描写桥梁博士个人心得体会总结五

宛平城外的卢沟桥，由于1937年“七七事变”后，在这里引爆了中日两国持续了八年之久的血腥战争而扬名世界，但事实上这座华北第一大联拱石桥已经静静地横卧在永定河上达八百年之久了。卢沟桥的大名远播西方是七百年前的事，在《马可波罗东游记》中，它被形容为一座巨丽的石桥，后来洋人都称它“马可波罗桥”。

一座桥，当它巍立浊流长达八百年之后，就不仅仅是一座桥了，因为岁月的风霜在它身上留下太多的历史痕迹和文化印记，值得后人细读，深思。

早在长安成为全国统治中心之前，中原势力的扩张和文化传播，就一直是沿着太行山东麓的古道，东渡桑干河向北延伸的，而今天的卢沟桥头，正是古代的这个重要渡口的故址。

公元1192年，这座桥在恶水中构筑了三年之后正式完工了，虽然它兴建初时的模样无案可稽，不过，有一幅被名为“芦沟运筏图”的写实古画可以提供重要的参考。从画幅中我们可以看出这座金代古桥的结构和造型，直到今天，大致上还保有其原始的风貌。以古代的造桥技术和简单的建材，如何能使一座石砌拱桥屹立于狂流之中达八百年之久呢?这一点确实令人讶异不已。

根据古籍记载，金代的这座桥“插柏为基，雕石为栏，栏上石狮抱负，不可胜计”。所谓“插柏为基”，就是把整株柏树打进河床，以巩固基础的意思。没想到当时这种工程技术竟和现代的“雷蒙椿”的理念完全一样。

古代桑干河在过了怀来之后，从东北向折转东南，这一段弯流，水势湍急，河道游移不定，经常泛滥成灾，因此又叫“无定河”。面对如此恶劣的自然环境，先人在桥梁构工前确实费了不少心思，他们把桥梁的形状设计得跟一条船一样，船头朝着逆水的西向，一旦狂流来袭，可以利用“船头”的分水尖导引水的流向，这样可以减少直接到桥墩的冲击力。即使如此，他们还不放心，因为除了洪水外，春天还要预防从上游冲下来的浮冰的攻击，所以又在分水尖的尖端镶上三角铁柱，以锐角迎击浮冰。铁柱锐利无比，确实发挥了护桥的作用，因此，民间又称它为“斩龙剑”。但问题来了，由于分水尖伸出桥面达五米之多，桥的拱券只能压住桥墩的东半部，这样可能会因为压力失衡而造成桥梁倾斜的危险。为了解决这个问题，他们在分水尖的凤凰台上加了六层压面石，至于压面石为什么会是六层，是否经过科学的估算，我们不得而知，但这已经不重要了，因为根据最近勘察的结果，卢沟桥桥墩下陷最严重的东二号还不足十二公分，这个数据足可证明他们当初所做的全都对了。

提起卢沟桥，大家津津乐道的是桥上的石狮子。卢沟桥石狮的特色有二，一为“不一样”，一为“数不清”。照理说桥上一共281根望柱，每根望柱上一只狮子，不是挺好数的吗?事实上并不然，因为大狮子的身上还躲着、趴着、背着各式各样的小狮子，因此增加了把它数清的难度。十年前，有人将大小狮子挨个编号数了一遍，共得485只，最近又有人不服气，再数了一遍，这一数竟然数出498只来，看样子把卢沟桥的狮子数清还真不容易。

有人对卢沟桥每一只石狮子的长相不一样感到新奇，其实，这些狮子要长得一样才怪呢，因为它们不是一个模子翻出来的，而是一只只刻出来的，所以狮子的表情丰富，姿态百出便成为自然的事了。

事实上，今天卢沟桥上的狮子并非出自同一个时代的。由于无定河喜怒无常，八百年来，每当河水暴涨一次，总有几扇栏杆被冲毁，连同望柱上的石狮也跟着葬身河底，所以历代在修缮桥面的同时便需新刻一些狮子来补充，如此冲了刻，刻了冲，日积月累，卢沟桥便自然而然地形成了一座石狮雕刻艺术的博物馆了。

在各式各样的狮子群中，我们发现每一代的作者都试图着突破前人的窠臼，力求独创一格。这份反映当代背景的创作热诚使卢沟桥的狮子更为丰富，也更为珍贵。象这只元朝的狮子，刀法粗犷，造型朴拙，虽然经过六七百年的风霜雨露，豪迈之气依然不减当年。

明朝初期奠都南京，北方便成了边远地带，所以明朝的狮子受元朝的影响比较大，只是脸上的表情多了一些斧凿的痕迹。

进入清代，卢沟桥的位置属于京畿，深受京华金粉的熏陶，又值康雍乾盛世，这些因素反映在作品上的特色是华丽、自信与活泼，因此每一只清狮的胸部都挺得高高的，系带的位置也从脖子移到胸前，一副君临天下的模样。

六十年后，我们来到了宛平城，过去的县政府现在已经改成抗日纪念馆了。在战火中被摧毁的城墙多已经过修补，但新砖和旧砖之间多少会有些差别，因此，战时倾记的痕迹仍然依稀可辨。在东城偏北角上，当局刻意保留了一片未经修葺的老城墙，从上面密密麻麻的弹痕可以想象那场仗打得有多麽激烈。毕竟六十年过去了，连炮弹坑里都已经开出了野花，这个画面让我们觉得战争、和平是如此的接近，死亡和新生也能并存。

在卢沟桥上，我们访问了先烈的后人，佟麟阁长子佟兵说：“在27号上午，日本军队就有几十架飞机，还有炮兵啊，就整个的冲进南苑。当时我父亲和赵登禹将军就是带领那些大学生，就是在那儿苦战吧。当时因为装备当然是比不了他们(指日军)了，所以29军的装备那就是?主要是大刀片儿跟步枪，所以这样的话，他们呢一直拼到下午三、四点钟，后来军部命令，要他们撤回北京。后来我父亲就带领着学生就是到?走到大红门那儿，打到大红门那儿，结果就是?壮烈牺牲了。今天是清明节啊，我带着我的小孙女到卢沟桥这一带，看一看她曾祖父战斗过的地方”

赵登禹将军的长女赵学芬：“我父亲曾经在喜峰口的时候，用两口大刀片在砍敌人砍得都卷了，都卷刃了。日本为了防这个?防止呢，后来戴上了铁围脖，都做了铁围脖，怕砍。有时候一砍，怎么回事?冒出火星，最后呢，29军这个士兵呢勇猛极了，他从头上往下劈，照样给他劈死。在六十年之前，就是29军和日本浴血奋战，在这个桥上我父亲哪，也同样是牺牲了，六十周年。我父亲如果说现在在的话，今年正是99岁，牺牲的时候仅仅39岁这么一个年华，那么?我两岁，我的哥哥四岁，我妹妹是遗腹子。现在呢，我家里的情况呢就是人员兴旺，我的小外孙女呢?在那儿，她正是我当年的年龄——已经是将军的第四代了。”

虽然早在她出生之前这场战争已经结束，但她，她的上一代，再上一代都来自那里。其实，这孩子是历史的缩影，这座桥也是历史的缩影，由此我们可以看出历史的不同面貌，创造的和毁灭的，但无论创造和毁灭，都是人为的结果。

人类已经迈进二十一世纪了，我们当有能力汲取前人错误的经验，而不让同样的错误发生在子子孙孙身上。

严格说来，在历史上没有任何事件是单独产生与存在的，每一事件必然是许许多多错综复杂的前因所造成的结果。假如我们仅以独立事件来观察，甚至论断某一时候的历史现象，便会失之偏颇，因为断章取义的结果将会模糊了整个事实的真相。

抗日战争是中华这个古老的民族攸关自身的存亡绝续所投入的一场惊天泣鬼的苦战。在二十世纪三十年代这一役对全人类而言都是天大的一桩历史事件。所以，我们想了解中国抗日的这场战争，不能只从1937年卢沟桥事变说起，也不能只从1931年的九一八事变说起，甚至不能只从1894年的甲午战争说起，因为中日之战的源头事实上可以远溯到公元1868年。

描写桥梁博士个人心得体会总结六

关于对馋塘村危桥实行交通限行的通知

西村镇、竹亭镇人民政府：

近日，区交通运输局组织相关工程技术人员对西村镇馋塘村袁河桥进行了现场察看和技术分析，该桥建于1966年，桥长60米，桥面宽5.5米，下部结构为浆砌块石拱圈，共四跨，钢筋砼桥面。馋塘村袁河桥位于我区一条重要的县道(亭子—竹亭)上，是竹亭镇通往宜春城区的主要通道。因多年来，该桥年久失修，过往重车日趋频繁，导致桥面破损不堪，桥墩、拱圈裂缝众多，存在非常严重的安全隐患。根据交通部发[20xx]336号文件《公路桥梁养护管理工作制度》，经专家鉴定该桥为危桥。

为了切实保障人民群众生命财产安全，防止交通事故的发生，消除安全隐患，提出如下交通管制措施：

一、西村镇政府立即在该桥两端设置明显的安全警示标志和隔离设施，严禁货车在此桥通行，客车采取绕行或两侧驳客的措施，由汽运公司制定方案。

二、指定专人对该危桥进行交通管制，密切注意危桥险情，如发现险情加剧时，立即中断交通，并上报。

三、由西村镇负责，联合竹亭镇着手筹措危桥改造资金，交通部门尽快列入危桥改造项目，并完成前期准备工作，争取早日动工建设。

特此通知。

袁州区交通运输局

20xx年8月1日