安全护航文化提升心得体会和感想 《护航》心得体会(三篇)

我们得到了一些心得体会以后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。优质的心得体会该怎么样去写呢？下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。

关于安全护航文化提升心得体会和感想一

2. 安全人人抓，幸福千万家。安全两天敌，违章和麻痹。

3. 安全来于警惕，事故处于麻痹。巧干带来安全，蛮干招来祸端。

4. 高高兴兴上班，平平安安回家。

5. 遵章是安全的先导，违章是事故的预兆。

6. 安全伴我在工作，我把安全带回家。

7. 父母妻儿牵挂你，安全生产心切记。

8. 安全与遵章同在，事故与违规相随。

9. 入海之前先探风，上岗之前先练功。

10. 放火之心不可有，防火之心不可无。

11. 微笑辽阔无界，安全超于一切。

12. 寒霜偏打无根草，事故专找懒惰人。

13. 安全第一，预防为主。

14. 把握安全，拥有明天。

15. 事故不难防重在守规章。

16. 安全是增产的细胞，隐患是事故的胚胎。

17. 重视安全硕果来，忽视安全遭祸害。

18. 一人违章，众人遭殃。

19. 安全生产，安全第一。

20. 安全健康，时刻警惕。

21. 道路牵着你我他，安全系着千万家。

22. 安全生产记在心，健康二字值千金。

23. 成功意味着发展，发展意味着变革。

24. 事故就在一瞬间，时刻精心保安全。

25. 车轮一转想责任，油门紧连行人命。

26. 安全在于心细，事故出自大意。

27. 你对违章讲人情，事故对你不留情。

28. 家庭支柱靠你扛，安全施工不能忘。

29. 交通法规记心中，安全驾驶万事通。

30. 安全是最大的节约，事故是最大的浪费。

31. 灾害常生于疏忽，祸患多起于细末。

32. 安不可忘危，治不可忘乱。

33. 我们的城市有你的血汗，你的平安是我们的心愿。

关于安全护航文化提升心得体会和感想二

按照潍坊市建设工程质量安全监督站潍建监字[20xx]第号《关于开展20xx年度建筑施工企业安全生产评价工作的通知》的要求，依据《施工企业安全生产评价标准》、《山东省建筑施工企业安全生产许可证管理办法》、《山东省建筑施工企业安全生产许可证动态考核办法》等法律、法规、规定，根据本企业的实际情况，我们临朐县太平建筑公司组织相关人员，成立了20xx年度企业安全生产评价考核小组，企业经理为评价小组组长，分管副经理为付组长，公司安全科专职安全员、财务科长、设备科长为评价小组成员，于20xx年12月4至20xx年12月7日，对本企业20xx年度的安全生产进行了实事求事的、切合实际的自评。

评价工作分两个小组分别进行，第一小组主要负责对安全生产管理分项、企业市场行为分项进行评价，第二小组主要负责对安全技术管理分项、设备和设施管理分项、施工现场安全管理分项进行评价。两个小组评价完毕后，于20xx年12月7日进行了汇总，并按照安全生产评价评分表打分汇总，具体打分情况是:安全生产管理分项得85分，企业市场行为分项得100分，安全技术管理分项得86分，设备与设施管理得85分，施工现场管理分项得89分。综合以上五项企业安全生产评价得分为87.8分，企业安全生产综合评价为合格。

这次安全生产自评，真实的反映了20xx年度本企业的安全生产实际状况，看到了本年度安全生产的成绩，同时也找出了影响安全生产的不足，为20xx年搞好安全生产工作找出了重点。

20xx年度，企业全年无重大伤亡事故，轻伤率控制在5‰以下，各项安全生产责任制度健全;安全生产管理人员培训教育，能够按计划进行，持证率达到100%。全年有5名“三类人员”参加了延期考核培训教育，有4名新取证“三类人员”参加了今年上、下半年的培训考试。特种作业人员的培训按照安全生产许可证标准以及上级主管部门的规定要求进行及时培训更新，其中，已到期的电工、架子工、施工吊篮工、塔吊司机、电焊工、信号指挥等特种作业人员，按时组织人员进行培训，使特种作业人员保持较高的持证上岗率。截止到目前，20xx年度已经培训继续教育“三类人员”9人，培训电工7人，架子工7人，施工吊篮10人，信号指挥2人，塔吊司机9人，电焊工10人，物料提升机司机10人，是近几年来培训人数较多的一年。

企业安全生产机构健全，人员配备符合规定要求;安全生产工作的运行正常有效;制定了安全生产重大危险源的应急预案。并按照上级主管部门的有关规定，积极开展工程施工现场安全质量标准化达标验收工作。20xx年，我公司所有在建工程都开展了施工现场安全质量标准化达标工作，其中竣工工程后楼小区6#、7#、13#、14#、15#住宅楼工程、冶源涌泉社区4#5#6#12#13#楼、颐景豪庭工程颐顺园7#楼现场达标验收为优良;有5个工程基础阶段性验收复查为优良;有3个工程主体阶段性验收复查为优良。通过开展施工现场安全质量标准化达标工作以来，我公司的在建工程施工现场安全生产管理工作有了较大的进步，现场脏乱差的现象大有改观。

20xx年安全生产工作虽然取得了上述成绩，但是存在的问题也是明显的，有些问题可能对今后的安全生产工作还会形成隐患，因此，必须把存在的问题认认真真的记录出来，并制定可靠有效的解决方案。

20xx年安全生产工作存在的主要问题是:

1、用于安全生产防护的资金投入不足，各在建工程所用的安，仍然使用破网，新购买的不足。配电箱、开关箱、电缆等，有些老化，内部设施不规范、美观，有些已影响正常使用。

2、企业购买的新塔吊较少，在本企业备案的新式塔吊不足，各项目部在工程使用时，只得租用其他单位或租赁公司的塔吊，从而影响了正常的施工生产，加大了工程成本。部分工地上的砼搅拌机已使用多年，有的已补过多次，漏浆跑料时有发生。个别施工现场还在使用老式吊篮，存在着安全隐患。

3、特种作业人员培训方面，有些工种持证上岗人数达不到规定要求，有些工种人证分离，有证的已经不在岗，只得对新上岗职工进行重新培训。项目部级的安全生产教育、检查记录较少，且部分工地存在着教育、检查后无记录现象。

4、重大危险源及应急预案，虽然已制定方案，并形成文件，但是各项目部的重视程度不够，施工过程中没有特别控制措施，现场管理人员和操作人员重视不足，有的工地还存在着安全隐患。所制定的应急预案流于形式，针对性不强。

5、安全技术交底部分工地未履行签字手续，有的工项工程施工前只进行口头交底，交底记录后期补充。

针对以上存在的问题，我们研究制定了以下解决问题的方案:

1、新建工程安全防护设施的资金投入应不低于工程合同价款的1%，做到专款专用，安必须购买主管部门许可的合格产品，新开工项目的新安使用率要大于60%。对于老式配电箱、开关箱，逐渐淘汰，20xx年新开工的工程必须更换成新式的符合标准要求的配电箱。电缆线老化、破皮的、接头较多的应淘汰。

2、应积极鼓励本企业项目部或职工个人购买新塔吊，并备案于本企业名下，在工程施工中，应首先使用企业自己已备案的塔吊。塔吊在安装使用前，应认真检查各个部件，除锈刷漆，保养运转部件，检查限位装置等，确保运行安全，并按照塔吊安拆告知制度执行。对于漏浆等老化砼搅拌机，应全部进行淘汰。计划在下一年度新增qtz31.5、qtz40塔吊各四台，砼搅拌机五台，预计投入资金60万元。

3、加大对特种作业人员的培训力度，特别是持证上岗率达不到安全生产许可证管理规定要求的特殊工种，作为重点培训对象，并充分利用今年冬季停工期间的有利时机，加大对特种作业人员的培训力度，确保在20xx年工程开工前，使全部特种作业人员达到持证上岗的要求。计划新培训塔吊司机11人，电焊工10人，信号指挥8人。在20xx年度到期的信号指挥、架子工、电工、物料提升机司机、吊篮操作工等，进行复审和新取证培训，确保所有特种作业人员都持证上岗。

4、对于专业性强、危险较大的施工项目，如基坑、土方开挖、大型模板工程、起重吊装工程、脚手架安装与拆除、现场临时用电以及塔吊的装拆等，应重新制定监控措施及应急预案。要求各项目部在遇有上述项目施工时，应高度重视，全程监控，并及时做好施工记录，以防止安全隐患和事故的发生。

5、严格要求安全技术交底制度，各施工工地在每一个分项工程施工前，在做好施工技术交底的同时，必须做好安全技术交底，接底签字人员必须为该分项工程施工的班组长，由班组长按照安全技术交底的内容，向所有参加该分项工程的施工操作人员交底，并学习交底的内容，注意事项，然后再进入现场组织施工。项目部及时收存安全交底记录。严禁做口头交底，事后补充交底记录的做法。

这次安全生产自评，能够比较真实的反映了本企业的安全生产情况，为20xx年制定各项安全生产计划，解决安全生产存在的问题，研究制定各项方针政策，提供了符合实际的信息。同时也为今后搞好企业安全生产工作奠定了基础。

关于安全护航文化提升心得体会和感想三

大家好：

安全是一种美，安全的美体现于维系安全的行为过程之中；安全是一种情，安全的情是一种完美的感觉状态；安全是一种理，安全的理是一个社会、一个国家、一个民族用安全文化对生活方式的理性表达；安全是一种法，安全的法是礼貌的体现，职责的体现，安全，就象空气，与我们的生活、工作息息相关；安全，犹如阳光，我们无法承受失去它的痛苦。

不知从何时起，我发现大家无意中在出休息室的门时，都会不由自主地扭头看一眼青安岗提示牌，在岗一分钟，安全六十秒，每次上车前提醒自我怎样做。

班前，班后会，班前宣誓，事故分析会，业余培训等等方式，办法来提高我们的技术水平，增强我们的安全意识，以求做到各项事故为零，却保生产节节升高，在岗一分钟，安全六十秒，说起简单，做起简单否，异常是零点班，易瞌睡，回答各异，但为了自我或他人都应做到。

首先要以精力充沛，思想集中为前提，再以行车作业标准为操作的行使之基本，最终再以平和，欢乐的心态去听从正确指挥，从而完成工作任务，高高兴兴上班，平平安安回家。我们甲班的行车师付们就是这样做的。

大海中的船只如想航行快一点的话，顺风是一大助力，而安全之风吸，本人认为安全员，组长就是那助力之风。异常是组长李万彬不但班前，班后的提醒叮嘱。班中在休息室也很少见到他的身影，在巡视现场呢。

行车工操作行车的一举一动都在他的眼里，他无数次叮嘱，在提高服务质量的同时，安全意识也要提高。工作中，意识上要坚持清醒头脑。把安全始终放到第一位，真正做到安全的思想与行为和谐统一，地面指挥人员有时贪图舒服，我们操作时必需严格按作业指导书所规定的执行操作。

对日常工作习惯操作隐患进行相互纠错和监督，从劳保穿戴，鸣铃。每人的一言一行最基本做起，做好。大意不得，要年如月，月如日，日如时，时如分，分如秒……

有时有人埋怨他天天真多事，讲来讲去就是安全意识，作业标准，安全规程，谁不知，哪个不晓，浪费时间，说也怪，谁都知到怎样做，不该怎样做，可就是在无意中偶然犯错，虽是偶然，但在每一齐偶然事故的背后都能够找到隐藏着的必然。严是爱，松是害。

生产不能等，安全更不能等。不能等到吃一堑，在长一智。要警钟长鸣，我们必须要坚持不懈做到安全意识随时随处，在岗一分钟，安全六十秒。

总之，安全是一个系统工程，需长抓不懈，仅有当我们每个人都提高了安全意识，人人讲安全，事事为安全，时时想安全，处处要安全，我们才能有安全，“安全职责、重在落实”，让我们借着安全月这股强劲的东风，从我做起，从你做起，落实安全职责，为实现公司持续安全发展而努力，为创立本质安全型企业而奋斗！