参观红色历史馆心得体会精选 红色经典博物馆参观心得(5篇)

体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。那么心得体会怎么写才恰当呢？那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。

推荐参观红色历史馆心得体会精选一

为缅怀革命先烈，弘扬名族精神，培养学生积极向上的学习情趣，把红色文化引进校园、走进课堂、走入学生的心灵，积极营造红色氛围，把红色资源转化为教育资源，用红色文化引领学生健康成长，我校开展红色教育系列活动。出生在和平年代，弘扬民族精神，已然不需要我们如革命先烈般在战场上抛头颅，洒热血，但是革命先烈的种种精神，我们不能忘怀。我校将分五个阶段，从不同角度，培养学生“树立理想，勤俭节约，谦虚谨慎，不怕困难，自强不息，乐于助人”的精神。

(一)培养学生“树立理想，坚定信念”的精神。

(二)培养学生“吃苦耐劳，勤俭节约”的精神。

(三)培养学生“自强不息，乐于助人”的精神。

(四)培养学生“谦虚谨慎，戒骄戒躁”的精神。

(五)培养学生“勇于受挫，敢于担当”的精神。

(一)前期宣传工作

1、开展国旗下讲话活动，引导学生学习革命先烈的爱国精神。

2、校园广播台播放红色歌曲。

3、学生通过书籍、网络收集红色文化故事，红色名言。

4、学生创作红色教育题材手抄报、黑板报。

5、通过问卷调查形式，向学生普及红色文化知识。

(二)中期学习活动

1、组织各年级进行红色主题演讲比赛、辩论赛。

2、各班开展班会主题活动，开展与红色教育相关的活动。

3、组织学生集体观看红色电影，阅读一本革命历史刊物，写观后感。

4、红色教育知识竞赛。

5、参观红色教育基地，组织新团员入团宣誓仪式，写活动心得体会。评选优秀观后感在升旗仪式时国旗下讲话全校师生学习。

6、组织学生义务劳动，参与爱心帮助等活动，写活动感受。

7、学生创作红色教育题材手抄报、黑板报，橱窗展示评比。

(三)后期总结活动

1、活动资料的积累与整理工作。

2、学生的书面心得体会。

1、全校师生要高度重视，提高认识，统一思想，真正领会“树立理想，勤俭节约，谦虚谨慎，不怕困难，自强不息”的精神，把革命传统教育活动逐步推向高潮，深入开展各项活动。

2、各班级要挖掘资源、创新形式。结合时代特征，根据自身实际，在继承中创新，积极组织内容丰富、形式多样的活动，切实增强活动的实效性。

3、活动中班主任要策划好、组织好、协调好，师生共同参与活动，保证活动的实效性。

4、认真总结，及时反馈。在各次活动中，各班级要及时收集开展活动的信息和相应资料，做好重点突出、内容详尽的报道和宣传。

推荐参观红色历史馆心得体会精选二

一、实习时间

20xx年6月15日——20xx年7月3日

二、实习地点

吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流

三、实习内容

本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。

1.吉林机械制动厂

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。

最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

2.长春市长久物流

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达2000余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。2003年9月长久物流通过iso9001：2000标准质量管理体系认证。2006年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业，成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。

其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。

3、京铁物流

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业创建与2002年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。

走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。

最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。

四、实习心得

经过一周的参观实习，我们收获了很多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。

但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业非常有帮助。

此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。

推荐参观红色历史馆心得体会精选三

今天在李老师的带领下，我们水净化班的同学参观了丹灶污水处理厂。原本以为污水处理厂里面会很臭，进去里面后，才发现没有想象中那么恐怖。

污水处理厂的工作人员热情地向我们介绍工艺流程。污水处理厂的专业人员，向我们介绍了污水处理工艺流程。

首先我们来到了鼓风机房，由于“噪声污染”，我们便没进去，但我们可以通过照片来了解一下鼓风机。请看下图：

丹灶镇工厂排出的污水在这里聚集，经过混凝——沉淀——过滤——消毒等多道工艺，通过技术处理形成中水，直接排到河流。

污水处理工程中格栅间内安装的主要设备是格栅机，它用来拦截、清除污水中的漂浮物。格栅机分粗格栅和细格栅两类。下图为细格栅：拦截较小的污染物。

在污水处理厂中不可或缺的水泵在处理中举足轻重。设置水泵的目的主要是为了提高污水的高度，使后面的每个流程部分自高到低形成一个水位差，从而更流畅的运作。

另外，我们还参观了反应池。生物处理池是污水处理工程中最重要的处理构筑物，为污水的生物处理提供场所和条件。在本次参观的cass处理工艺中，把生物处理池划分为厌氧、缺氧、好氧三个区。由于每个区的工艺条件不同，生长的微生物种类也不完全一样，使每个区的处理功能不一样，通过这些不同的功能组合，达到除磷脱氮的处理目的。虽然厌氧、缺氧区可以去除一部分bod、cod，但好氧区的去除能力更为突出。好氧池不停地冒泡泡。图为同学们在参观反应池：

图中拱起部分据李老师介绍是闭水池，它是间歇性工作的。

除此之外，还有污泥脱水机房，它的作用是用离心式脱水机使固液分开，使污泥进一步减容，便于污泥的最终处理。下图为处理后的污泥：

出水前的最后一步就是消毒。这里用的消毒方法为紫外线消毒。

这一次参观由于自己的专业知识不足，听着不是特别懂，但是还是有一定的收获，我们对污水处理过程有了进一步的认识，有利于把课本知识与实践相结合，为以后从事环保工作打下良好的基础。 从中也明白以后污水处理这个重任将落到我们身上，所以我们现在要学习好专业知识，为以后的工作时刻准备着，让自己成为一名合格的环保者。

推荐参观红色历史馆心得体会精选四

“请到站的乘客下车！”我和妈妈从地铁中走了出来，出了站口，面对我们的是宏伟的上海科技馆。

我们现在正位于上海科技馆的下沉式广场。这里有一座喷泉和几根龙柱。龙柱上面挂着火红火红的灯笼，直耸云端；喷泉随着音乐的节奏喷出不同高度的水柱。

我们乘着电梯到了第一层，参观了动物世界，观赏到了许多的动物模型：拍打胸部的北极熊、虎视眈眈的豺狼、左顾右盼的海狮……

我们又参观了蜘蛛展厅。在这里，我了解了许多关于蜘蛛的秘密。正当我在看着蜘蛛的身体结构的时候，头顶上传来“吱”的声音，抬头一看，真是不看不知道，一看吓一跳，头上有一只巨大的蜘蛛正盯着我，不过不是真的，不然还真该不知怎么办。

参观好蜘蛛展厅，我和妈妈来到了机器人世界。我先去了机器人转魔方那，只见机器人先把魔方扫描一下，再飞快地把魔方六面都转好。轮到我了，我闭上眼睛也飞快地乱转魔方，然后交给机器人。机器人又飞快地转着魔方，用了一分三十多秒，完成了六面，好厉害！接着，我又来到了与机器人下棋处，我和一个小朋友，还有许多大人一起联手，指手画脚，终于打败了机器人，它低头说：“你赢了！”胜利的感觉真好！

我和妈妈还体验了地球家园的生态灾变剧场；参观了信息时代、人与健康、探索之光……

这次参观，见识了科技的神奇，让我大开眼界。今天真是快乐的一天。

推荐参观红色历史馆心得体会精选五

很幸，有机会结识了以为曾经在家具行业“行走”的老家具人王总，带着我这个进入工厂制造只有8年的楼梯人，去参观了位于在江苏省某市的原来的家具行业的黄埔军校——家具工厂，目前已经被已经崛起的华东地区的家具业巨头所收购。

一行数人，来到了有上海后花园之称的某市，中午宴请我们的是第二任的该家具的原厂长——张总，现在已经是当地经济开发区的招商主任了，原来的家具工厂就是一个国营的企业，曾经做海外的订单——美国和日本的家具订单，是这个行业内响当当的企业，这次带我们前去的王总就是当时为了赶海外的订单，长期住在工厂，原来工程的技术骨干，他现在还能记得清清楚楚，可见的当初之盛况。

丰盛的午宴过后，我们就进入了工厂参观，要知道对于我来说，能看一个大的家具企业真是一个极好的机遇，因为国内建材行业之间的相对封闭，我们很难在同行业之中，能互相的学习，大家总是认为这会被对手赶上，那就根本不要说彼此进行管理经验的探讨了!而其实对于我们楼梯这样年轻的行业，是很需要学习我们这个行业中的几位老大哥——“家具”、“木门”、“橱柜”的，他们比楼梯行业发展要早十几年甚至更久，他们的发展之路，其实在某种程度上，就会是我们楼梯行业的未来，当然他们所走的曲折的道路，也是需要我们加以认真借鉴的。正是出于这样的动机和态度，让我能跳出楼梯行业来回看这个行业，效果反而是出奇的好。我也看了不少的建材行业工厂和木门厂，包括南方的家具厂、木门厂、楼梯厂等，但是在华东地区的家具厂，真的很难得能看到，确是一个很好学习和反思的机会，当我看到还在继续“服役”的老的机器设备，听王总说起他们在当时的那个年代的盛况，真的有些慨叹人生的意味了。

不要轻视那些老机器，也不要轻视那些老者，其实他们都曾有过不同凡响的经历!我就是带着这样的心态，很认真的从他们的仓库物流看起，一直到包装结束，其中给我比较大启发的是以下几点，与大家共享：

1. 仓库——目前这么大规模的家具厂，在木材的运作上，已经很少了，看看他们的木材的库存，要比我们工厂的还少，这其实说明了两种状况，一是家具行业的发展，已经到了不需要太多的木材的境界，而我们还是在木材的圈圈内打转，这是我们急需要关注和调整自己的地方。

2. 物流——我看到了五星级酒店的家具订单，那个酒店可以说在全世界都算是著名的，家具工厂要做大，没有工程订单是断断不行的，大批量的定制，以及与高端精装的工程项目的合作是一个工厂提升品质的充分必要手段。

3. 工厂的木制品车间——部件生产，基本消灭木制品、多以密度板和一些辅助的材料为主

4. 工厂的油漆车间——全线是挂线和底线，每个油漆的喷台上，有1-2名员工，各自喷不同的部位，底线的进行很是缓慢，这也说明生意一般般，我认为是可以加快的，他们的走线比较的

5. 工厂的贴皮车间——人工的缝制为主，木皮都在50丝左右，拼花是个好的工艺!

6. 工厂的缝纫车间——软包的自我完善,部件批量的定制

7. 工厂的打包车间——记忆中就是看见到处是有轨的地线，导轨来运输大的产品部件，这样就不容易损坏已经成品的产品。

8. 工厂的雕刻车间——国产的copy机的初步的洗型，再加上专业人工的精雕，应该是没有问题的

9. 工厂的贴金车间——必须是在可以相对封闭，没有粉尘的影响，贴银贴金的方式也是各不相同....

最后，我要说的是，家具行业的现在就是我们楼梯行业的未来，我们楼梯行业应该向家具行业看齐，同时要有不断学习的态度，因为，现在我们的这个业态还是一个初级的状态，我们会有很多的放弃，很多的重建，很多的创新，谁能在这个行业看的越远，也就能走的更远!