2023年高速收费春运心得体会和方法(精选12篇)

心得体会的写作不同于一般的记叙文，它更注重对经验和感受的深入分析和思考。写心得体会时可以采用列举法、比较法、分析法等方法，增加论述的全面性和深度。在这里，我分享一些我个人的心得体会，希望对大家有所启发和帮助。

高速收费春运心得体会和方法篇一

在大多数人的心中，付出一定的时间和精力去换取一定的报酬，这就是对工作的定义。对此我却有着自己不成熟的'看法。

从不谙世事离开校园踏入社会也有一段时间了，算是接触了一些人做了一些事。这个接触和完成的过程中，我对工作这件事有了自己的定义。

我对工作有一个定式：兴趣爱好+勤奋努力×接受和学习=工作。请注意，是勤奋努力的态度与接受和学习的态度相乘，再加上兴趣和爱好，最终的结果才是完整的工作的定义。我在这里用乘法来强调态度的重要性是不论因为做任何事，往往最终的结果是由完成时的态度所决定，所谓勤能补拙，正是这个道理。换言之，仅仅是光有兴趣没有态度，最终也只能是三天打渔两天晒网，不能坚持，不了了之。

有人说，兴趣是最好的老师；也有人抱怨，我们没有那么幸福，可以从事我们喜欢的工作；更有人讲，努力也没有人看得到，那就这样吧。对此我想到了明代的一位传奇军师，姚广孝。他是朱棣登基的首要功臣，但是在朱棣论功行赏的时候他却功成身退什么也不要，留给后世一个大大的迷。世人评论无数，可在我心中，姚广孝是一个纯粹的.人，一个高尚的人，一个脱离了低级趣味的人。他策划靖难之役，运筹帷幄攻城略地，襄助朱棣登上皇位，这背后的驱动，就是他那一刻不甘平凡的心，对他而言，战争不是战争，是手段；造反不是造反，是方式。他用战争和造反这样的手段和方式来展示毕生所学，实现胸中的报复，以天地为舞台，以世人为棋子，好大的手段！好大的气魄！由此便可解释为什么他最终要选择功成身退隐匿晚年。因为他已经实现了胸中抱负，世间之金钱等财物，像他这般的高人，是不会看在眼里的。

扯了这么远，想说的就是工作其实并没有想象中的那样枯燥无趣，即便是修理设备或是撰写报告，繁琐无味的背后也是有着其中的乐趣，给自己一点耐心，让思绪飞一会，认认真真的看着自己的工作，想着自己的工作，一定会发现背后的乐趣所在。

之前读书的时候有一句话印象深刻：工作只有具体事项和职位的不同，并无高低贵贱之分。当时不以为然，但是具体工作了一段时间之后，再次回想起这句话的时候，才发现其中的妙处。水能载舟亦能覆舟，每一个“大”都是一个个具体的“小”所组成，从这个意义上来讲，每一个“小”都是一个“大”。

作，认真完成我们的工作，认真的去感谢感恩感激我们的工作?

让我们学着去做一个简单且快乐的人吧！认真生活积极工作，努力付出勤奋学习。可能正在阅读的你觉得这些有点可笑，可是我想认真的告诉你，这是我们在很小的年纪就会学到的道理，同样，也是值得我们受用一生的道理。这就是生活的秘密。格物致知。格自己，致生活，知自己。见山才是山。

每一个认真工作积极生活的人，都值得被生活认真对待。

高速收费春运心得体会和方法篇二

第一段：前言（150字）。

高速收费实习是我大学期间的一次特殊经历，它不仅对我的专业知识有所提升，更锻炼了我的应对问题和处理复杂情况的能力。通过这次实习，我深刻体会到高速收费员这一职业的重要性和责任感，同时也对自己的未来职业选择产生了一定的影响。

第二段：实习体验（300字）。

作为高速收费实习生，我深入了解了高速公路收费系统的运作机制和相关规定。每天早晨准时前往工作岗位，准确地识别车辆类型，计算和收取正确的费用。在高峰时段，我必须迅速处理车流量大的情况，确保车辆和人员安全，并且保持工作效率。同时，我也接触到了各种各样的车辆和司机，从而更好地了解人们的日常生活和交通需求。

第三段：挑战与成长（300字）。

高速收费工作并不容易，尤其是在遇到复杂情况和冲突时。有时候，车辆因各种原因无法正常支付费用，这时我需要耐心地解释和引导。还有一些不负责任的驾驶员会因道路拥堵或个人原因产生不满情绪，这也需要我保持冷静和专业。通过这些挑战，我逐渐掌握了处理高压情况和舒缓紧张气氛的技巧。我的团队合作能力也得到了锻炼，与其他实习生和工作人员共同协调工作，提高了整体工作效率。

第四段：收获与感悟（300字）。

在高速收费实习中，我不仅提高了自己的职业技能，还培养了许多重要的个人品质。首先，我学会了关注细节和高效处理事务，因为一小错误可能导致整个车流延误；其次，我的责任感得到了极大的加强，因为无论是遇到困难还是疲劳，我都必须坚守岗位，以确保道路的畅通和人员的安全；最重要的是，我领悟到服务他人的重要性，因为我们每天和数百甚至上千的人打交道，直接影响他们的体验和安全。

第五段：未来展望（150字）。

高速收费实习经历对我产生了重要的影响，让我更加确定了我的职业选择。我希望能够继续深入学习和了解交通管理相关的知识，为交通安全和便捷做出更大的贡献。我还将努力提升自己的专业技能和人际交往能力，以成为一名优秀的高速收费员，为社会的发展和进步贡献自己的力量。

总结：高速收费实习是我大学期间宝贵的经历，它让我在繁忙的车流间学会了冷静和专业，锻炼了我的综合能力和团队合作精神。这次实习不仅让我提前感受到职场的挑战和压力，也让我更加明确了自己的职业方向和目标。我相信这次实习将成为我未来成功的基石。

高速收费春运心得体会和方法篇三

转眼实习已经过半，在过去的一周里，我熟悉了收费员的操作，对高速公路的相关政策的学习和专业技能的学习也有了很大的进步，同时更为融入收费站这个大集体而感到充实和幸福。回顾一周的实习，觉得十分充实。大家都在所里统一住宿，一起学习、一起吃饭，让所更有家的感觉。

虽然在工作上已经可以更规范的操作，但是还有很多要学习和注意的地方。特别是特情处理中的一些整车插入之类的流程，还有打印机不能使用时的注意事项等等一类的，要牢记流程，规范操作。这一周内进行了多次考试。虽然每次的成绩可以过关，但是我却感到了深深地危机感。同样的知识，同班的记得比我快；刚讲过的知识我却记不起来。原先值得称道的记忆力的衰退让我感觉到自己对于自身的懒惰的放纵已经到了底线。这种感觉让我懊恼不已。我认识到规划自己的重要性。蔡康永在《康永，给残酷社会的善意短信》讲到：“15岁觉得游泳难，放弃游泳，到18岁遇到一个你喜欢的人约你去游泳，你只好说‘我不会耶’。18岁觉得英文难，放弃英文，28岁出现一个很棒但要会英文的工作，你只好说‘我不会耶’。人生前期越嫌麻烦，越懒得学，后来就越可能错过让你动心的人和事，错过新风景。”二十几岁，人生的帆船才刚刚起步，如果因为害怕风暴而止步不前，甚至返港，那样的人生注定会后悔。不要让未来的你，讨厌现在的自己。对自己负责，这样才能做好自己的工作，不给别人增添负担，更重要的是再回首往事的时候不会后悔。

在收费站工作，良好的心态十分重要。刚开始上大夜班的时候，以前零点之前必须睡觉的良好习惯反而让我不适应这样的工作时间。白天睡觉，睡醒后完全不知道是分不清是白天还是黑夜。白天睡觉总让我有隐隐的负罪感，感觉自己在浪费时间、浪费生命。生物钟失去规律后，心情总是会时起时落。特别是晚上睡到正香时，要从暖暖的被窝里爬出来，特别还是在冬天，正常人都会对工作有怨言，但是必须还是要起来。渐渐觉得抱怨也没有用，不妨看开，把它作为一种人生的经历，作为一种生活方式。有时想工作对于一个人的意义，是工作时带给人的充实感，是拿到钱时的兴奋感，是对即将拥有自己想要的东西的期待感，更是一种被别人需要、被社会需要的一种自我存在感和认同感。想着这些，其他的一切就乐观对待，顺其自然了。

高速收费春运心得体会和方法篇四

每一份工作都有它存在的价值，如果能爱上这一份工作那是一件多么幸福的事情。之前很羡慕可以在银行里面上班的女孩，因为她们都光鲜亮丽，而且能够在宽敞明亮的大堂里面上班，着实让人羡慕不已。

也许是缘分，又或许是我自己的选择。时至此刻，我成为了一名高速公路收费员。是的，我一样穿着漂亮的制服还有帽子，在镜子面前瞧着自己，是那么干练和专业。回想着这十几天的培训，我为自己能够成为一名合格的收费员而感到骄傲。

收费员的工作并不是苦力活，所以需要培训的主要是理论知识以及收费系统的操作。跟我一起的大多是80、90后，所以我们有着很多的共同话题，在培训期间也感到了团队的友好氛围。

其实无论是学习还是工作，关键还是要靠自己。再好的老师再好的软件，如果没有通过自己的转化，还是不可能成为自己的东西。只能说是借助科技或软件，我们可以更好更快地去掌握某种技能或技巧。

当今社会已经进入了信息社会，世界已经开始全面信息化、全球化。而作为服务行业的收费员更应该跟上时代的步伐，走在前端。为广大司机朋友提供优质高效的服务便是我们的宗旨。通过此次培训，我收获很多，就有关收费员培训体会有以下几点：

网络学习是目前的一个趋势，作为年轻一代我们必须学会。不管我们是来自大城市还是小山村，从现在开始，我们必须时刻学习。通过系统软件进行培训适应了成人的特点，它为学员节省了很多时间。让学员可以在很多碎片化的时间进行随时随地地学习。

网络学习最大的特点是学员能根据自身发展需要进行选择性地学习。在网络社会中，人的学历已不显得多么重要，替代的是人的学术水平和真实本领。一个人在工作之余要不断地了解新技术，掌握新技术，网络社会需要的是有多个学位、多张资质证书的人才。

通过培训系统学习还有一个特点是每个学员能与优秀教师开展互动。传统教育教师在课堂中与学生面对面讲课，教学质量很大程度依赖教师个人的素质和能动性。然而，好的教师是极少的，如果教师缺乏能动性或素质不高，传统教育的优势将消失。

培训的时间过得非常愉快也很充实，虽然在此过程中有人选择了离开，但我想每一份工作都等着一个对的人来跟它在一起。在教材、课件和实操练习中，我们不但完全掌握了技能，更重要的是我们学会了自我学习，自我发现薄弱环节，对症下药。系统还为我们置入了很多特殊事件，这样就确保我们在正式上岗前，我们已经是经过千锤百炼的兵了。

过程当然还是有点辛苦的，因为我们必须努力去记住那些概念以及法律法规，而且我们还必须非常细心以及抱着一颗热诚的心，用微笑开启着我们的每一天！

高速收费春运心得体会和方法篇五

随着交通工具的快速发展，高速公路已经成为人们生活中不可或缺的一部分。作为大家共同使用的交通网络，高速公路不仅提供了便利的交通条件，也需要每个人遵守相应的规定和礼仪。下面我将结合自身的经验和观察，谈谈我对于“高速收费礼仪”的感悟和体会。

首先，正确使用ETC是高速收费礼仪的基础。在高速公路上，ETC的普及和应用已经成为趋势。ETC不仅可以提高通行效率，还可以减少人为的接触，避免潜在的交通事故。因此，为了符合高速公路的收费规定，我们应该积极办理ETC卡，并将其正确安装到车辆上。同时，我们应该积极学习有关ETC的使用方法和操作技巧，以便在通过ETC通道时能够顺利通过，减少等待时间和拥堵。

其次，理性和尊重是高速收费礼仪的核心。在高速公路上，每个车辆都要经过收费站，这就需要我们学会在有限的时间和空间内与他人和谐相处。当我们驶近收费站时，应该提前减速，保持车距，并遵守交通规则。当排队等候时，我们要与他人有良好的沟通与协作，尊重他人的权益和感受。同时，我们也要理解和包容他人的不同情况和需求，不因一时的不满或冲动而产生乱象和冲突。只有大家都能自觉遵守交通规则和礼仪，才能保障收费站的正常运行，提高整体的通行效率。

此外，对于收费人员，我们也应该保持礼仪和尊重。收费人员是高速公路上的工作人员，他们的努力和付出为我们提供了便利的交通条件。因此，每当我们驶过收费站时，我们都应该主动配合他们的工作，礼貌地和他们打招呼，并主动提供相关的证件和证明。同时，我们也应该体谅他们的工作环境和压力，在与他们的交流中保持耐心和友好的态度，尽量减少一些不必要的纷争和矛盾。

最后，自觉参与和倡导是高速收费礼仪的保障。高速收费礼仪需要所有人的共同参与和遵守，仅靠监督和执法是远远不够的。因此，作为每个人，我们应该自觉参与其中，自觉遵守高速收费礼仪，以身作则，引导他人。我们可以在日常生活中宣传高速收费礼仪的重要性，加强对于交通规则和礼仪的宣传和教育。只有大家都能自觉遵守和守护好高速收费礼仪，才能提高整体的道路文明水平和交通效率。

总之，高速收费礼仪是一项要求每个人积极参与和遵守的事业。通过正确使用ETC、遵守交通规则、尊重他人、礼貌对待收费人员以及自觉参与和倡导，我们可以营造良好的高速收费礼仪氛围，提高交通效率，保障路面的安全。作为每个人，我们都应该积极践行高速收费礼仪，做一个遵纪守法、礼貌待人的良好公民，为构建和谐社会做出自己的贡献。

高速收费春运心得体会和方法篇六

在现代社会，随着交通运输的快速发展，高速公路成为人们出行的重要选择。然而，高速公路的收费问题一直备受争议。作为一名长期驾车出行的人，我在使用高速公路时也积累了一些关于高速收费的心得体会。

第二段：便捷和效率。

高速收费的初衷是为了维护高速公路的建设和维修，确保其良好的行车环境。当我第一次体验到高速收费的便捷和效率时，我感到十分惊讶。高速收费站设有多个宽敞的车道，专用人员快速收取费用，一辆接一辆车快速通过，省去了排队等候的繁琐过程。此外，通过ETC（电子不停车收费系统）更是进一步提高了通行效率。

第三段：支付方式多样化。

随着科技的不断进步，高速收费的支付方式也越来越多样化。除了传统的现金支付外，银行卡、移动支付等多种支付方式的出现，更加方便了大众出行的需求。此外，ETC的普及也使得高速收费更加便捷，只需车辆携带ETC设备即可实现快速收费并自动扣费，省去了交款的麻烦和时间成本。

第四段：收费标准和优惠政策。

高速收费标准的合理性和优惠政策的制定，是高速公路管理部门需要重视的问题。在我使用高速公路的过程中，我发现政府对于高速费用的制定相当合理。根据不同的行程距离和车型标准，制定了相应的收费标准，公平、公正地为不同司乘人员服务。同时，政府还会根据具体的季节、地域等情况制定不同的优惠政策，例如在节假日减免部分费用，促进了人们更便捷地出行。

第五段：安全与服务。

高速公路管理部门对于用户的安全和服务极为重视。收费站设有医疗急救设备，保障司乘人员的生命安全。同时，还设有休息区、加油站等设施，方便驾驶人员的休息和补给。此外，高速公路管理部门还与相关部门合作，交通流量大时会出动路政执法人员，及时疏导车辆，确保交通秩序。

结尾总结。

通过这些年对高速收费的体验，我深刻认识到高速收费的必要性和便捷性。合理的收费标准和多样化的支付方式，使得人们能够更加快捷地享受高速公路的便利。更重要的是，高速公路管理部门对于用户的安全和服务做出了很多努力。相信随着技术和管理的不断提升，高速收费将会进一步完善，为人们出行带来更多便利和安全。

高速收费春运心得体会和方法篇七

x月xx日一大早坐上班车，怀着激动的心情和同事们一起前往**西服务区，开始我们高速收费员的培训的工作。在服务区三天的培训工作中，我学到了很多东西，在业务能力方面也有了很大提高，同时也有机会和大家集体生活、集体学习，从中得到了很多乐趣。在这几天的培训工作中，我有以下心得：

客户至上是市场经济的一个规律，不管是垄断企业还是非垄断企业，谁能把客户作为服务的中心，谁就能变成优秀企业，谁也就能占领市场。收费站从一定意义上说是地区垄断性服务。虽然是排他性的垄断行业，但是在提供服务过程中依旧要注重服务对象的态度，要不断深化服务意识，提高服务水平，为客户提供优质的服务。而提供优质的服务是我们惟一的选择。

只要我们收费人员真正把三尺岗亭当作传播社会文明的窗口，当作为过往群众做好事、办实事的阵地，在收费服务中坚持一张笑脸、一声问候、一句祝福，坚持用心服务、用情服务，让服务对象切身感受到收费人员的魅力，提升我们高速公路的良好社会形象，我们的收费服务工作就会做到让领导放心，让社会满意。

高速收费春运心得体会和方法篇八

微笑是人与人之间沟通的一道桥梁，连接心与心之间的纽带。微笑的力量犹如冬日的阳光，可以融化人们内心的积雪，犹如夏日里的清泉，给人以清凉的甘饴。

6月1日，我站组织了为期7天外出参观学习，重点学习了南宁高速公路收费站微笑服务。

在南宁收费站我留意到收费亭内外、车道干净卫生，玻璃干净明亮；其中印象和感触最深的就是收费员的微笑服务，她的一个微笑让我们感受到了温暖，让我们享受到了服务，不得不让我们联想到微笑可以拉近与司乘人员距离、微笑可以化解司乘人员心中的不满、微笑可以体现我们的服务水平。

通过参观南宁收费站的微笑服务，实实在在地感觉到了我们之间存在的差距。就如何做好微笑服务谈以下几点：

第一，要调整好心态，从心底里树立“车主至上”的服务理念。首先要给自己定好位。收费过程是服务过程，而不是执行过程。只有定好位，充分认识到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服机械化倾向。文明用语天天说、车车说，时间长了，感觉变得迟钝，工作倾向机械化，但服务对象却每时每刻都在变化，他们很有可能是第一次行驶我们高速公路，所以要从心底里树立“车主至上”理念，把每位司乘人员都当成第一个客户，永远从“零”开始，做好服务工作。

第二，要带着感情做好收费工作。言行是思想的体现，思想指导着行动，只有带着感情文明服务，每一句问候才会真正发自内心。要坚持文明用语每车必说，但绝不是那种对着微机说的“有口无心”，也不是说给监控听的`“摆摆样子”，而是要等司机摇下玻璃后递上通行卡时，用洪亮的声音、友好的态度和富有亲和力的面部表情去说。同时还要能够主动换位思考。收费人员每天要和各种各样的司机打交道，被骂几句是常有的，因此在工作中要践行“把微笑奉献给社会，把委屈留给自己”口号，注意加强与司乘人员的沟通，充分发挥微笑服务的优势，以平和的态度，对无理司机循循善诱，耐心解释，以礼感人，以情动人，以理服人，相信精诚所至，金石为开，只有这样，才会把工作做到司机的心坎上。

第三，要苦练基本功。从使用文明用语，唱收唱付，微机操作，到微笑服务，钱票收发，每个环节，各道工序，都要在“精”字上狠下功夫，要能够做到判别车型一眼准，打票收费一手快、唱收唱付一口清、点钞识钞一指明，快捷、准确、方便地为司乘人员服务。当然基本功并不局限于此，为司乘人员提供安全畅通的道路，为他们清楚地指引道路，及时向他们宣传解释高速公路有关规定，为他们提供力所能及的帮助都是我们做好收费服务工作的基本功。

第四，要自觉遵守收费站各种规章制度。收费员必须自觉遵守站里的规章制度和国家的法律法规，自觉按章办事，遵纪守法，服从安排，尊重领导，团结同志，以站为家，准确无误的完成自己的收费工作，为收费站增光添彩，圆满完成站领导交给的各项工作任务。

只要我们收费人员真正把三尺岗亭当作传播社会文明的窗口，当作为过往群众做好事、办实事的阵地，在收费服务中坚持一张笑脸、一声问候、一句祝福，坚持用心服务、用情服务，让服务对象切身感受到收费人员的魅力，提升我们高速公路的良好社会形象，我们的收费服务工作就会做到让领导放心，让社会满意。

高速收费春运心得体会和方法篇九

随着我国高速公路网络的不断发展和普及，大家出行、旅游的时候经常会选择高速公路。而高速收费站是大家进入和退出高速公路的关键环节。如何礼貌、快捷地完成支付是一个受到关注的话题。本文将围绕“高速收费礼仪心得体会”主题，分享我对高速收费礼仪的几点心得和体会。

首先，礼貌待人是高速收费礼仪的基本要求。在排队等待收费时，我们要尊重其他司机和工作人员，不要抢道或者插队。当交通拥堵时，不要急躁，应保持耐心与礼貌，给予其他车辆应有的空间和安全距离。在与工作人员交流时，我们应友好待人，礼貌用语，避免恶语相向。有时，工作人员可能因为压力大或其他原因态度不佳，但我们仍然要保持冷静，以积极的心态对待，并用礼貌的声音和表情回应。

其次，快速、准确完成支付是高速收费礼仪的重点内容。高速收费站不像其他路段有红绿灯和各种文明交通设施，车辆需要缩小速度、找零给钱或是操作ETC等，对于人车之间的支付动作有着更高的要求。当我们选择使用ETC时，我们要确保卡上有足够的余额，以免出现未能扣费的情况。当我们支付现金时，我们应准确地估算好应支付的金额，在到达收费站前就已经做好应付金额的准备，以免出现找零困难或支付不足的窘境。同时，我们还应保持注意力集中，以免无意中开错窗口或是驶过收费站，浪费时间和造成交通混乱。

再次，遵守交通规则也是高速收费礼仪的重要方面。在行驶过程中，我们应遵守交通规则和标志，注意保持车距和车道，确保行车安全。不要因好奇或是纵容自己的驾驶技术从车道窗口观看或拍摄收费人员，这不仅会延缓其他车辆的出行速度，也会影响交通秩序。当需要停车缴费时，我们应将车辆停放在指定的位置，以便其他车辆通行。在离开收费站后，我们应调整好车速，在恰当的时候换道或减速，让其他车辆顺利进入高速公路。

最后，共建文明高速需要每个人的参与。礼仪不仅仅是收费站工作人员的一项职责，更是每个人的文明素质的体现。当我们出行时，不光是在高速路段需要遵守礼仪，就连行驶过程中也要时刻注意。我们应该做到驾驶文明，不超速、不改变车道、不逆行，避免紧急刹车、急弯等突然行为，给其他车辆带来安全隐患。

高速收费礼仪是每个驾车者的应有素养，也是对他人和自己的一种尊重。通过礼貌待人、快速、准确完成支付、遵守交通规则和共建文明高速，我们能够共同营造一个文明有序的交通环境。驾车者的礼仪素养不仅关乎自身形象，更关乎整个社会的文明程度和交通的有序发展。让我们每个人都积极参与，共同努力，为创造更加友善和谐的驾车环境贡献自己的力量。

高速收费春运心得体会和方法篇十

我于11月17日来到xxx收费站实习，算算也有八天了，在这几天里，我从班长、同事相处的过程中，了解到收费工作的性质和流程，学到了做一个收费员的基本技能和应该如何面对收费员这一个工作态度，虽然进站实习的时间很短，但我却受益匪浅，因为这些都是我在学校或其他工作岗位学不到的，这点点滴滴都在记录着我的进步与成长。

收费员工作在高速公路的第一线，每天都在“三尺岗亭”笑迎来自各个地方的来往车辆，工作可以说很平凡很单一，寒来暑去，我们要在平凡中，奉献着我们的青春，体味着人生苦乐，当然，让我们感到辛苦的并不是工作环境，而是或许会遇到个别司机的故意刁难，又或者是无理取闹，我们深知自己的言行就是代表了高速的`形象，所以在面对这些问题时，我们从来都是微笑面对，礼貌进行解释，避免发生冲突，而且，身为收费员的我们，还要耐得住寂寞，受得了委屈，试想，当冲突被我们化解，我们应该会感到自豪吧!而当我们为来往车辆提供力所能及的帮助之后，看到他们露出真诚的笑容，我们肯定会感到喜悦和幸福吧!

我们的工作就是日复一日地重复着使用文明用语和肢体语言来进行收费工作，我们每天呼吸着汽车尾气，却要用微笑来迎接着大大小小，各式各样的车辆，迎来送往不同地方的司机们，在每天“您好”“再见”这样的文明用语以及“收您多少钱”“找你多少”的唱收唱付中快乐工作，收费工作的特殊性，决定了我们付出比得到的多，但是，我们却甘之如饴，收费站实行的半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开岗位，厕所不能超时，吃饭时间也有限，但是，因为收费站是服务窗口，我们心甘情愿的微笑服务，唱收唱付，文明用语，体现优质的服务。

我们的生活就是这样，无论遇到什么事，只需真诚面对对方就能化解问题，生活每天都是新的，以积极的工作态度，热情对待每一件事和人，我相信，只要我们收费人员在收费服务中坚持一张笑脸，一声问候，一句祝福的对待来往车辆，让服务对象切身感受到我们的魅力，提升我们高速公路的形象，我们的服务工作就一定会做到让领导放心，让大家满意!

高速收费春运心得体会和方法篇十一

时间荏苒，光阴似箭。转瞬已在板仓收费站工作实习了一个月。在过去的一个月里我收获颇多，同时也知道自己要学习提高的地方还有很多。感觉自己就好像一根稚嫩的竹笋刚露尖角，看到了广袤的天空，但要成长为一颗参天大树，还需阳光雨露的慢慢滋养。

对每个人来说，第一次都是难忘的。还记得自己第一次来到收费站的大门前，心中涌起的阵阵担忧；第一次参与季度考核动员会议，心中泛起的那份惊慌；第一次列队做操，因无法完全放松自己而感到无所适从；第一次收费手忙脚乱，自己内心的那一丝窘迫；第一次验货、拍照参与绿色通道检验，感觉到的那股压力......好在板仓站这个温和的大家庭在我身后始终支持着我，让我顺当的度过了每个第一次。有汤站无时无刻的.激励，有班长具体的教育，有同事们热心的关心，让我不再畏惧第一次。我知道，每每阅历过后，定会收获宝贵的阅历，这对我日后的工作，乃至自身都是无价之宝。

其实，没去板仓站前，我认为高速口收费就是件简简洁单的事情。但自己从事这个工作后，才觉察这收费真的不简洁。面对整齐排列的长长车阵，要冷静自若，细致核对车牌、车种、车轴等信息；无论是早晨还是夜半五更，都要处处严格把关；面对司机的诉求要尽力去关心他们，还要把高标准的、高素养的服务呈现给每位车友。这不仅需要业务素养，还需要高度的责任心，这是对个人综合素养的一种考验。越是看似简洁的事情，越是要细细揣摩、越是要把它做得完备。

通过这一个月的工作学习，我已经找到自己该努力的方向。在接下来的工作中，我将加倍努力，不断完善自己。多钻业务学问，多积累阅历，不懂就问、虚心请教，紧跟班长的脚步把工作做得越来越好。

高速收费春运心得体会和方法篇十二

我是一个高速口的收费员，每天的工作简单、平淡到枯燥、单调。想到自己去年在深圳打工的时候，每天的工作内容和收费员一样的枯燥，但是在单调一段时间以后，自己变得享受起来，每时每刻都在接触新的面孔，跟不同的人交流、沟通，莫不失为一件好事。

在外人看来，高速公路收费人员有着如意的工作岗位，有着很好的工作条件，体面又风光，令人羡慕而神往。殊不知他们也有自己的艰辛和不易，收费站实行的是半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开征费岗位，上厕所不能超时；再者，收费站是服务窗口，是展示高速公路人良好职业形象的窗口。

收费员日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。每天呼吸着“大量”汽车尾气，面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆，迎来送往着南来北往的司乘人员。在每天的“您好”、“再见”等用语及“收你多少钱，找你多少钱”的唱收唱付中度日，要求优质文明服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务！

大多在高速公路收费站上班的收费人员，远离家人、远离朋友，更有缠绵的恋人天各一方，承受着相思的煎熬。尤其是“每逢佳节倍思亲”这种想家思人的感觉浸入肌肤，渗入骨髓。要知道，在收费站是没有法定节假日可言，就连大年初一也无一例外，可是我们都能忍受，我们把站当作自己的家，把站里的同事当作自己的兄弟姐妹，遇有烦心的事可以向兄弟姐妹倾吐。我们在工作上相互支持、帮助，在生活中互相关心、照顾，遇到困难向站领导反映请求帮助，在这充满温馨与关爱的大家庭里，亲如一家人。

作为一名高速公路收费员，这份工作给我带来的苦与乐真是如人饮水，冷暖自知。

在我看来，收费员其实都是日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等，每天呼吸着汽车尾气，还要面带微笑迎接着各式各样的车辆，迎来送往天南地北的司乘人员。在每天的“您好！”、“再见”等用语及“收您多少钱、找您多少钱”的唱收唱付中度过。

收费站的工作看似简单，因为它只需要你给来往的车辆收取过路费，只需要你正确识别车辆的类型发放通行卡。但其实这工作也是一门学问，它要求你要有足够的细心、热心、耐心和责任心。收费时要很细心，稍有疏忽就可能产生长短款，所以每分每秒都要很仔细。有些驾驶员因为不熟悉线路而走了很多弯路，当他们向我们询问时，我们会很热心地给予帮助、耐心地给予解释，做到“应征不漏、应免不征”，让过往驾驶员能心服口服地缴纳通行费。能做到这一切就要求我们有足够的责任心，对工作负责、对驾驶员负责、对自己负责。

微笑服务是体现高速公路窗口形象的重点，是提高窗口服务质量的关键之所在。有时会碰到个别驾驶人员故意刁难、更有甚者无理取闹，而我们深知自己的言行代表着高速公路的形象，依然需要礼貌地进行解释和劝解，因此心中时常会感到委屈。然而，更多时候因为我们的热情服务，而得到大多数驾驶人员的理解和支持时，我们会感到由衷的欣慰。

一个收费亭就是一个窗口，是窗口就要擦亮，是窗口就要树好形象。作为一名收费员，我们将以严明的纪律约束自己，以真诚耐心的服务对待工作，为我们争创“星级收费站”作不懈的努力。