安全呵护生命的心得体会和感想 守护生命安全心得体会(8篇)

我们在一些事情上受到启发后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样我们可以养成良好的总结方法。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。

推荐安全呵护生命的心得体会和感想一

就我个人而言就应说到目前为止，我还是一名驾龄仅有5年的新司机。与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在那里与大家一同讨论。保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交礼貌驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急状况的方法和处理简单事故等等。

学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的职责。但是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的职责，因为高速公路上禁止农用车行驶。

由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们能够看出安全驾驶不仅仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正好处还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，必须要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。说到礼貌驾驶，这不仅仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的礼貌进程。礼貌驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会礼貌的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的礼貌素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。

在礼貌驾驶中，我十分想提的一句是，驾驶员本身必须要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且十分顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是十分娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，就应做到，在没有特殊状况时，减少变更车道的次数。这不但是礼貌驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名有5年驾龄的司机员来讲，就应说有必须的驾驶技能，否则，5年的车就白开了，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急状况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能

，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的状况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。

学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每一天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是十分有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每一天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么状况时能够避免的，有什么是能够继续持续或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一向坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。就应说这条经验给了我很大的帮忙。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。

说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。

推荐安全呵护生命的心得体会和感想二

施工的实施过程中创造安全、高效的施工环境，切实搞好本项目的安全管理工作，本项目业主_________(以下简称“甲方”)与承包人_________(全称) (以下简称“乙方”)特此签订安全生产合同：

一、甲方职责

1、严格遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。

2、按照“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。

3、重要的安全设施必须坚持与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。

4、定期召开安全生产调度会，及时伟达中央及地方有关安全生产的精神。

5、组织对乙方施工现场安全生产检查，监督乙方及时处理发现的各种安全隐患。

二、乙方职责

1、严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁分的《公路工程施工安全技术规程》(jtj076-95)和《公路筑养路机械操作规程》有关安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。

2、坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守本条款的各项规定，做到生产与安全工作同时的计划、布置、检查、总结和评比。

3、建立健全安全生产责任制。从派往项目实施的项目经理到生产工人(包括临时雇请的民工)的安全生产管理系统必须做到纵向到底，一环不漏;各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责。项目经理是安全生产的第一责任人。现场设置的安全机构，应按施工人员的1%～3%配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。安全机构人员，有权按有关规定发布指令，并采取保护性措施防止事故发生。

4、乙方在任何时候都应采取各种合理的预防措施，防止其员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。

5、乙方必须具有劳动安全管理部门颁发的安全生产证书，参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、机动车船艇驾驶、爆破、潜水、瓦斯检验等特殊工种人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。施工现场如出现特种作业无证操作现象时，项目经理必须承担管理责任。

6、对于易燃易爆的材料除应专门妥善保管之外，还应配备有足够的消防设施，所有施工人员都应该熟悉消防设备的性能和使用方法;乙方不得将任何种类的爆炸物给予、易货或以其他方式转让给任何其他人，或允许、容忍上述同样行为。

7、操作人员上岗，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。

8、所有施工机具设备和高空作业的设备均应定期检查，并有安全员的签字记录，保证其经常处于完好状态;不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用。

9、施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施，施工现场必须具有相关的安全标志牌。

10、乙方必须按照本工程项目特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案;如果发生安全事故，应按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“三不放过”的原则，严肃处理相关责任人。

三、违约责任如因甲方或乙方违约造成安全事故，将依法追究责任。本合同正本一式二份，副本八份，合同双方各执正本一份，副本四份。由双方法定代表人或其授权的代理人签署与加盖公章后生效，全部工程竣工验收后失效。

甲方：________________

乙方：________________

_______年_____月____日

推荐安全呵护生命的心得体会和感想三

一、不怕千日严，就怕一日宽;不怕万事细，就怕一事粗，不怕开头难，就怕扫尾易;不怕过程紧，就怕环节松。

二、查隐患及时整改不马虎，纠违章严肃处理不放过。

三、出门带伞防天雨，上岗遵章防事故。

四、人的生命是很宝贵的，可是，要有生命，就必须把安全放在第一位，时时刻刻都想着安全，这样才能拥有生命。

五、宁为安全多想一分，勿为违章后悔一生。

六、安全与吃饭一样重要，安全和幸福一样宝贵，安全同生命一样珍贵。

七、保安全千日不足，出事故一日有余。

八、不怕千日紧，只怕一时松。疾病从口入，事故由松出。

九、穿马路是左右看，用家电是看插头，用火是要小心，平平安安过生活。

十、大家自觉提高安全防范，享受社会带来的快乐。

十一、安全一点，幸福十分，要挣钱保平安，要想富灭事故。

十二、多看一眼，安全保险。多防一步，少出事故。

十三、放松警惕是危及生命的前兆，麻痹大意是酝酿事故的温床。

十四、互让半步，处处通途。步步小心，平安是金。

十五、安全为了生产，生产必须安全。时时注意安全，处处预防事故。

十六、安全要讲，事故要防，安不忘危，乐不忘忧。

十七、产量是安全基础，安全为生产前提。

十八、每个人心中第一的是安全，第二的是安全，第三还是安全。如果你想好好学习生活，那你一定要记住平安是生命中的%。

十九、危险时时刻刻在身边，你不只要不注意防范它。它就会马上让你死。

二十、实实在在反违章，真心真意抓安全!

二十一、人最宝贵，安全第一。我要安全，安全为我。

二十二、宁可千日不松无事，不可一日不防酿祸。抓基础从大处着眼，防隐患从小处着手。

二十三、安全是幸福家庭的保证，事故是人生悲剧的祸根。

二十四、安全是最大的效益，违章是犯罪，事故是最大的浪费。

二十五、危险无处不在，只有紧记安全，才能平平安安过每一天。

二十六、我是我生命的主人，我是我安全的主宰。

二十七、无论做什么事，都要记着安全第一。生命才是学习的本钱。同学们，让我们共创平安校园，在平安的蓝天下，放放心心学习，前面是一片艳阳天!

二十八、安全是幸福的花，全家浇灌美如画。安全多下及时雨，教育少放马后炮。

二十九、无知加大意必危险，防护加警惕保安全

三十、小心无大错，粗心铸大过。生产秩序乱，事故到处有。

三十一、一人操心一处安，众人操心保平安。

三十二、安全是生命之本，安全永在我身边。放学回家不要在外面逗留，直接回家。

三十三、安全是天，安全是地，没有安全，就没有了天和地。

三十四、隐患不消，事故难逃。

三十五、油门踩下责任先，车轮一转慎安全。

三十六、安全是第一，如果不注意安全就会结束生命。

三十七、挣金山，挣银山，注意安全是靠山;严是爱，松是害，发生事故坑几代。

三十八、重视安全，才有平安;轻视安全，就有危险。

三十九、安全生产勿侥幸，违章蛮干要人命。

推荐安全呵护生命的心得体会和感想四

老师们、同学们:

大家上午好!我们度过了一个平安详和、快乐充实的寒假和新春佳节，满怀着新的希望迎来了20xx年春季新学期。在此，我特向大家表示诚挚问候和祝贺!回首过去的一年，我们在上级主管部门的关心支持下，在龙校长的正确领导下，我们同心协力谋发展，一心一意求进步。在身体健康、知识增长、能力增强和提高方面都取得了较大的进步，特别是在安全工作方面，没有发生重大安全事故，这为我们愉快的学习与健康的成长以及学校各项工作的开展实施搭建了安全平台，提供了安全保障。

安全是我们学习成长的保障，健康是我们拼搏创造的基础!为了我们在新一年、新学期里能够愉快地学习和健康地成长，根据学校的安排，今天借开学典礼的时间和机会，给同学们提出几点安全方面的警示与要求:

1.遵守纪律和作息时间，不随意迟到、早退和缺课。室内课不得随意离开教室，不做与课堂无关的事情，服从老师管理。如有身体有特殊疾病和不适要主动向老师报告和家长。

2.不在教室、楼道走廊追逐打闹和嬉戏。不做危险的游戏，不携带玩耍尖刀、利器等危险玩具。

3.上、下楼道依次靠右行，不推搡、拥挤，不急驰奔跑，横冲直撞。

4.严禁攀爬、翻越楼道护栏、教室窗台、校园围墙和铁门，不得在楼道栏杆上滑行。

5.禁止到池塘、大河等深水边玩耍、捉鱼摸虾，禁止下塘池、河流洗澡，严防溺水事故的发生。

1.注意饮食卫生，养成良好的个人卫生习惯。饭前、便后要洗手。不购买、食用过期变质食品和“三无”食品、饮料。

2.彻底清洗餐具，确保餐具卫生安全。同时不得暴饮暴食，不乱倒饭菜。

3.爱护保持教室、校园环境卫生，不随地吐痰，不乱扔果皮纸屑、食品饮料袋/瓶等垃圾，防止环境污染和传染病发生。

4. 加强体育锻炼，合理安排生活作息时间，提高免疫能力。

5.积极配合学校组织的健康体质检查。积极参加预防，服用预防药，并自觉接受疫苗注射。

1.不玩火，不燃烧秸秆、垃圾。以防发生火灾事故。不得烧山毁林，更不得烧毁他人财物。

2.积极参加学校组织的消防演练，学会火灾时用湿手巾蒙上鼻孔，低身通过安全出口的正确逃生自救方法。发生火灾时不得参与灭火、救火。

3.妥善保管好自己的钱物，以防遗失。未经所有人允许，不能私自乱拿和动用他人物品。

4.各班学生适时关好教室门窗。未经许可，不随意进入他班教室和他人房间。

1.上学、回家途中，不准钩肩搭背、三五成群并肩而行或追逐嬉戏，禁止边走路边看书;过马路时遵守交通规则，走人行横道，不准在车行道上追逐、猛跑;横穿街道、公路或交叉路口时，应注意来往车辆，待无来往车辆时安全通过，不得抛物击车;严禁追车、爬车、吊车。

2.乘车遵守交通法规，不准在道路中间招呼车辆，不乘坐超载车，不乘坐货车, 不乘坐车况不好的车;车辆行驶中不得将头、手等伸出车窗外，严禁跳车，严禁乘坐无营运资格的车辆。

3.若遇交通安全事故和受伤时及时呼救，拨打“110”、“119”、“120”、“122”电话，请求帮助和救援。

l.上学、回家途中，如遇雷雨、雷击，要尽量远离大树，不要站在孤立的大树底下避雨;不要打带有金属尖的伞，最好是用没有带有金属物件的伞具。

2.遇洪水溪流、山体滑坡时，要绕道通过。不要好奇、探险、逞强通过。

3.如遇下冰雹时，应用雨具或其他用品保护头部，并尽快转移到室内，避免砸伤。

1、崇尚科学、反对迷信，远离邪教。

2、学习并掌握毒品的相关知识，深刻认识毒品的危害性，远离毒品，珍爱生命。

3、注意网络安全，自觉拒“黄”、拒“暴”，提倡绿色健康上网。

同学们，一讲到安全，可能有的同学会感到厌烦。请记住:生命是宝贵的!同时生命又是脆弱的。在父母的眼里，你是家庭的精神支柱;在老师的眼里，你们是董地中心小学的骄傲，是父母、老师、国家的希望。

只有生命存在，才能去创造未来;只有同学们健康成长，我们的校园才会充满阳光，充满生机。让我们切记:珍爱生命，安全第一!平安是福，让安全伴你我同行!

推荐安全呵护生命的心得体会和感想五

1、事事落到实处，安全有备无患。

2、一人把关一人安，众人把关稳如山。

3、专心工作为首要，质量安全皆顾到。

4、安全是职工的生命线，职工是安全的负责人。

5、抓基础从大处着眼，防隐患从小处着手。

6、安全生产，人人有责；一分责任，十分落实。

7、安全生产只有起点，没有终点；只有更好，没有最好。

8、安全是生命之本，违章是事故之源。

9、绳子总在磨损地方折断，事故常在薄弱环节出现。

10、容忍危险等于作法自毙，谨慎行事才能安然无恙。

11、安全要讲，事故要防，安不忘危，乐不忘忧。

12、安全第一，预防为主，综合治理。

13、质量是企业的生命，安全是职工的生命。

14、宝剑锋从磨砺出，安全好从严中来。

15、没有拉不直的绳子，也没有消不除的隐患。

16、时时注意安全，处处预防事故。

17、安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。

18、事故出于麻痹，安全来于警惕。

19、冒险是事故之友，谨慎为安全之本。

20、安全投入不可少，隐患排查最重要。

21、质量是安全基础，安全为生产前提。

22、傲自满是事故的导火索，谦虚谨慎是安全的铺路石。

23、生命至高无上，安全责任为天。

24、以人为本，安全第一。

25、安全人人抓，幸福千万家。安全两天敌，违章和麻痹。

26、无情于违章惩处，有情于幸福家庭。

27、隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山。

28、严格安全检查，避免严重后果。

29、安全生产，警钟长鸣。

30、细小漏洞不补，事故洪流难堵。

31、眼睛容不下一粒砂子，安全来不得半点马虎。

33、安全是生命的基石，安全是欢乐的阶梯。

34、事故牵动千万家，安全要靠你我他。

35、寒霜偏打无根草，事故专找大意人。

36、千条万条，安全生产第一条；千计万计，安全教育第一计。

37、企业效益最重要，安全生产第一条。

38、无知加大意必危险，防护加警惕保安全。

39、安全法规血写成，违章害己害亲人。

40、安全来于警惕，事故处于麻痹。巧干带来安全，蛮干招来祸端。

推荐安全呵护生命的心得体会和感想六

1. 用心培植安全紧迫感，轻松收获工作成就感。

2. 加强安全技术培训，人人学会保护自己。

3. 动火期间措施全，作业完毕消隐患。

4. 氢站值班需注意，人员进入要登记。

5. 工作票，细心填;操作票，逐项完;工作始终要把严。

6. 防护用品不可少，发生事故不得了。

7. 宁停三分思量，不抢一秒冒险。

8. 安全规章要牢记，设备操作莫大意。

9. 进入现场，上下左右四周看，安全第一是关键。

10. 思想重视措施硬，各项安全有保证。

11. 紧急救护有妙法，解松压呼没嘛嗒。

12. 磨刀不误砍柴工，措施做完再开工。

13. 工作要安全，两票是关键。

14. 安全人人抓，幸福千万家。

15. 安全带是件宝，高空作业不能少;先检查，后使用，高空作业保生命。

16. 运行检修一条心安全生产长周期。

17. 消防设施要爱护，关键时刻救人命。

18. 现场设备要标志，设备无标勿操作。

19. 你安全，我安全，心中有安全;你工作，他工作，幸福讲安全。

20. 用电用火要预防，失火漏电就遭殃。

21. 检修设备要办票，为图省事灾祸到。

22. 生产现场抽支烟，火灾发生大似天。

23. 反违章除隐患保安全促生产。

24. 练就高超专业技能，避免低级安全事故。

25. 安全不抓出纰漏，快刀不磨会生锈。

26. 氢站防火很重要，关闭手机要做到。

27. 祈求别人保护，不如自我防护。

28. 情况不明不操作，隐患不除不干活。

29. 安全帽必须带，防止坠物伤脑袋;安全带是个宝，高空保险不能少。

30. 隐患如刀，刀刀都危险;安全是天，天天保平安。

31. 作业精神不分散操作细心保安全。

32. 居安思危多防范，胜过事后讲安全。

推荐安全呵护生命的心得体会和感想七

甲方：

乙方：

一、工程概况：

根据

安排和乙方承担着 客运专线太北跨北同蒲铁路特大桥跨越铁路施工工程。需在甲方管内 处上跨铁路，为确保施工期间既有线的运输畅通和施工安全，实现施工安全顺利进行，并明确甲乙双方的责任、权利和义务，经甲、乙双方共同协商，达成如下协议：

1、项目名称：

2、施工地点：

3、施工时间：

二、施工内容：

铁路 施工

三、双方所遵循的技术标准、规程和规范：

施工中甲乙双方应共同遵守《技规》、《行规》、铁办[ ] 号《铁路营业线施工安全管理办法》、太铁师[ ] 号《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》、太铁安监[ ] 号《既有线施工现场安全管理考核办法》、太铁安监[ ] 号《铁路沿线路材路料管理办法》、铁运〔 〕 号《铁路营业线施工安全管理补充办法》、太铁师[ ] 号《太原铁路局铁路营业线施工安全管理补充办法实施细则》、太铁师[ ] 号《关于铁路营业线施工安全管理补充规定的通知》、太铁安监[ ] 号《关于加强营业线施工有关问题考核的通知》、太铁办[ ] 号《关于进一步加强施工管理严格禁止“黑施工”的通知》、太铁师[ ] 号《关于对〈太原铁路局临近营业线施工安全管理补充办法实施细则〉进行补充完善的通知》。

四、双方的安全责任、权利和义务：

㈠双方的责任：

确保施工安全是甲乙双方的共同责任，必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格执行有关法规、规定和要求，做到分工明确，责任清楚，措施具体，管理到位。

㈡甲方责任：

1、甲方按规定组织召开施工预备会，认真落实相关要求，积极配合乙方施工作业，在规章允许范围内为乙方施工提供便利。

2、甲方车站值班员应及时将施工登记及有关情况汇报列车调度员，并及时向列车调度员请求施工的有关调度命令。

3、甲方车站应积极做好有关施工组织、协调工作。

4、甲方有权对乙方作业安全进行检查和监督，对乙方违反规定的施工和作业有权进行制止。

㈢乙方的责任：

1、乙方应对施工人员的安全负全责，发生人身安全问题由乙方承担全部责任。

2、乙方对进入施工现场的作业人员要进行营业线施工、行车等规章制度以及铁路行车安全、人身安全教育的培训，培训合格后方准上道作业。并设专职的质检员、安全员、防护员，严格按照各工种制定出具体的安全措施后方可开工。

3、施工中乙方必须派足够的防护员对现场进行施工及人身安全防护，防护人员要按时到岗到位，按路局有关要求着装、佩带防护证，并携带有关防护工具和防护用品。

4、临近营业线设备的施工，乙方必须按规定提报临近营业线施工计划，纳入路局临近营业线施工计划后方可按规定进行，属于需要登记的临近营业线施工项目，必须按规定登销记。

5、乙方在施工中，做好各项安全防护措施。现场负责人、技术员、施工队长应全面负责作业现场的安全卡控工作(包括对施工车辆的正确引导和安全卡控)，施工现场与行车防护人员要保持通讯联系畅通，以便施工人员及时避让列车，确保人身、行车、设备安全。发生通讯联系中断应立即停止施工并将人员机具迅速撤离至安全限界以外。施工结束或停止施工，在施工人员、机具未撤离现场情况下，不得撤除行车防护，不得销记。施工中因违反规定发生人身、行车、设备事故，责任由乙方全部承担。

6、乙方必须严格执行太铁安监[20__]320号、143号文件要求，施工机具、材料要按规定摆放，不得侵限;严禁在线路附近存放工具、材料及废弃材料，所有工具、材料必须一日一清，包括旧铁线、草绳和两人能抬动的设备及时收回施工驻地，暂时运不走的大型料具，必须派人24小时看守。由于路材、路料管理不善引起的一切后果由乙方自负。

7、乙方施工的所有物件，尤其是长大器具不得侵入行车限界，且安装牢固，不得脱落，在列车通过时不得进行熔焊作业，墩身施工时做好模版的防护措施，对于挂蓝部分经常移动的细小部件(如千斤顶)要采取防护措施，并要有防止杂物从预埋孔掉落到线路上的防范措施。

8、乙方施工机具在吊装作业中，必须指派经验丰富的施工负责人做现场指挥，并指定专人防护，严格按照“吊装”的有关规定执行。若侵入营业线设备安全限界时，必须严格执行太铁师[20__]343号文件规定。

9、对于桥梁防撞墙、焊接缝浇注施工项目，执行太铁师[20__]343号文件，由乙方设置专职驻站、现场防护员进行施工期间不间断防护;施工完毕后到登记站销记。

10、乙方是施工安全的主体，对工程质量和施工安全负全部责任，必须严格执行营业线施工的各项规章制度，对既有设备必须采取可靠的防护措施，科学制定施工方案，建立完善的施工安全责任制。严格责任追究，严格按审定的方案、范围和批准的计划组织施工，认真落实施工安全措施。对因施工造成营业线路设备损坏和影响行车安全以及构成行车事故，乙方承担全部责任。

11、乙方必须提前对施工机械等设备进行检查、整修、保证施工机械、器具等符合相关规定，同时必须保证施工人员物资符合有关规定，施工作业时必须按照批准的《施工设计文件》、《施工组织方案》进行施工。施工封锁点外在桥梁上进行不影响行车的附属作业时，乙方必须在施工地点设立专职防护员，防护员和驻站联络员必须保持不间断联系，严禁脱岗，列车通过施工地点时，乙方必须停止作业。凡因乙方违反施工设计、施工方案、安全协议及其它有关规定等造成施工延时或其它不良后果均由乙方承担责任，并负责处理。

12、需要点封锁的施工项目，必须按规定纳入路局月度施工计划后，方可按规定进行。施工期间，乙方必须指派胜任驻站员到甲方行车室负责联系、登记、销记等有关事宜，并主动向甲方车站值班员出示《驻站员证》，服从甲方车站值班员指挥，不得在行车室内大声喧哗。施工当日，乙方驻站员至少提前1小时到行车室联系施工有关事宜，乙方负责人未接到甲方车站值班员交付的施工调度命令严禁施工。

13、乙方在施工期间如发生影响行车及人身安全等异常情况时，须在第一时间通过驻站联络员通知甲方车站值班员，危机行车安全时，必须按照“先防护、后处理”的原则进行妥善处理，遇非封锁时段发生安全问题，影响正常行车时，还需果断拦停列车。

14、施工期间，乙方施工负责人应全过程指挥作业，维护好施工秩序，严格按照施工登记的作业内容、地点、影响范围和调度命令规定的时间以及施工方案进行施工，严禁超范围施工，并在施工地段两端按规定设置防护。

15、为确保施工安全，乙方应针对本次施工任务，在施工前认真制定防止发生人身、行车、设备事故的安全措施及施工期间设备故障抢修预案。

16、凡因施工延点、影响运输秩序、危机行车、人身安全等问题以及其它不良后果时，均由乙方承担安全责任和经济损失。

17、乙方必须按规定参加甲方车站组织的施工预备会、总结会。

五、其它事项

乙方应将施工负责人、驻站及防护人员的通信方式(有效手机号码)主动向甲方相关车站提供两份(站长室、行车室各一份)，手机不得关机，保证随叫随到，通信良好。

六、本协议自签订之日起生效，施工结束后自行废止。在有效期内，任何一方不得擅自更改或终止本协议。

七、未尽事宜，双方协商解决、

八、本协议一式四份，甲、乙双方各执两份。

甲方：(公章) 乙方：(公章)

负责人： 负责人;

联系电话： 联系电话：

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推荐安全呵护生命的心得体会和感想八

新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全!要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决办法，供广大新手参考。

第一项:了解仪表盘功能，包括:车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。

第二项:知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。

第三项:调整好驾驶姿势

正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。

开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。

需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素

第四项:驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越校转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。

另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。

第五项:正确操纵方向盘，做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。

第六项:原地不着车熟悉挡位, 此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

注意:原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

第七项:能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作

要领，做到:起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。

第八项:熟练油离配合

驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。