钢铁冶金讲座心得体会和方法 冶金培训心得体会(8篇)

心中有不少心得体会时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。

对于钢铁冶金讲座心得体会和方法一

掩卷细思，钢铁是到底是怎样炼成的?

在看到保尔在烈土墓前凭吊战友感慨不已时，我的心像是被蚂蚁啃食了般。我仿佛亲眼见证了一个天真无邪的孩子到一个满腔热火的青年再到身残志坚的作者的蜕变过程。一刹那，凤凰欲火重生，蚕蛹破茧成蝶……一幅幅惊心动魄的画面在脑海里不断地回放，哦，钢铁原来就是在烈火焚烧中炼成，英雄在磨难中造就!

人生在世，不可能永远一帆风顺，事事如意。那么，面对挫折，你是继续奋斗还是就此放弃?你是迎接挑战还是望而却步?你是满怀信心还是心灰意冷?

磨难是天才的垫脚石。古今中外无数的成功者，无不以他们生动的人生经历，向我们证明了这一点。越王勾践卧薪尝胆，才打败了吴国;司马迁饱受艰辛，才写成了《史记》;余秋雨风尘仆仆、长途劳顿，才完成了《文化苦旅》;爱迪生实验了上千种材料，才找到了电灯钨丝;高尔基在“人间大学”经受了种种磨练，才成为卓越的作家……如此等等，都雄辩地告诉我们：历经磨难的人生，才能熠熠生辉。

“人有悲欢离合，月有阴晴圆缺，此事古难全。”苦难在很大程度上是一种自然规律的表现，早在一千多年前，苏轼就告诉了我们这样的道理。不由得我想了我自己，还有我身边的你和他。也许你和父母沟通不畅不被理解，委屈万分;也许你人生的第一次鼓起勇气的告白惨遭拒绝，备受打击;也许你刚受到老师不问青红皂白的一顿狂批，愤怒莫名;也许在本次期中考试中你没有超越对手，焦虑郁闷;也许在运动会上你没有获得名次，无比失落;也许你沉湎网络无法自拔……怎么办?

鲁迅先生也说过“真的猛士敢于直面惨淡的人生，敢于正视淋漓的鲜血”。相比于保尔的不幸，我们所遇到所谓的挫折和磨难又算得了什么!正如一名同学在班会上的发言：“我们累，却无从止歇;我们苦，却无法回避。烈日暴雨来过，飞沙走石来过，我们布满伤痕，还要面对一片片荆棘的丛林。”是的，毕业班的我们箭在弦上，无可后退，青春期的我们，不惧拼搏!因为我们心中有梦，脚下有路，还有什么理由不前行。

我们生活的时代虽不需金戈铁马，也需扬帆远航，路上会遇见和风细雨艳阳天，也会恰逢雷霆万钧、浊浪滔天。而它们的意义只不过都是教会我们成长，帮助我们成为更好的自己，成就钢铁般坚不可摧的我们。

今后，惟愿做保尔的铁粉，以保尔为灯，为师，为友，不迷茫，不孤独，不动摇，走好自己也许平凡但决不平庸的人生之路。

对于钢铁冶金讲座心得体会和方法二

实习目的：

根据实习计划，我到郑州铁路局安阳西站进行了为期两个月的行车和货运岗位的实习。

要通过进行现场学习，有针对性的了解铁路车站主要行车和货运岗位知识及作业内容，初步掌握相关的基础业务技能，对学校所学过的理论知识有了更深刻和直观的认识，真正把理论与实际相结合、学以致用。

实习单位及岗位介绍：

我实习的车站安阳西站是郑州铁路局的一个一等货运中间站，位于安李线7km+37m处，上行与京广线安阳站相邻，下行与水冶站相邻，主要办理安阳钢铁公司、大唐安阳电厂的货物到发业务，每天的装卸车量较大，约在700车。接发列车和货运作业较为繁忙，对安全与效率要求较高。

中间站是铁路上为数最多的车站，铁路线上运行的大量列车要在中间站通过、交会或避让。同时，中间站还承担着所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。因此，中间站办理的作业主要是接发列车作业和摘挂车辆的技术作业，少数中间站也办理始发直达列车和终到列车的技术作业。

为完成各项货运及运转工作，中间站一般具有如下的技术设备： (1)供接发列车、进行调车和装卸货物用的配线(到发线、牵出线、装卸线等); (2)供服务旅客用的旅客站台及站舍等; (3)供货物作业用的货场及仓库等; (4)信号、联锁、闭塞设备及通信设备。

货运员和货运值班员是铁路车站为货主或专用线企业办理货运业务，提供货运服务的岗位，是接触货主的“窗口”;车站值班员、助理值班员是车站行车指挥的“中枢”，代表站长负责车站的行车组织和指挥，办理列车的接发和调动，保证正点和畅通。以上岗位是铁路车站的最基本岗位和最重要岗位。中间站服务质量直接影响到铁路客流、货源及运输效率，其行车工作的质量，直接关系到本区段甚至全局、全路的列车运行安全和正点。因此，正确组织中间站的工作，对加速机车车辆的周转，扩大客流与货源的市场占有份额，完成运输任务，提高运输效率具有重要意义。

实习内容及过程：

在实习期间，我初步学习了货运员和货运值班员岗位知识，并学习了行车岗位有助理值班员和车站值班员岗位基本要求，对铁路工作中的规范化、标准化有了深刻的了解。在实习中，使我受益匪浅。

初到货运室，我就被安排跟随师傅学习货运员岗位的业务，其主要的职责是对到达的车辆的车号、货物进行确认，货票上的车号要跟车辆上的一致，同时要确认货物的齐全，如果有被盗的，要及时通知公安处理，在确认好之后，安排卸车队进行卸货，卸货的时候还要进行监督，对卸空的车辆，根据货运值班员的安排，组织装车队进行装车，并核对车号及装车情况，根据货场的作业情况，及时的向值班员报告。货运员看似简单的工作，却是一个比较累的活，每天来回的在货场和货运室间跑，又要细心，货票上的车号不能填错。由于货场比较脏，跟着师傅每天来回的跑，脚上的鞋都上了一层煤灰，由于学习的时间比较短，我便两个师傅都跟班学习，学习他们的经验，如何看车号确认它们的吨位，如何处理好装卸作业，如何安排好人员装车等等。

接下来是货运值班员岗位的学习，其职责主要是对到达本站的车辆，安排货运员进行现场的检查，同时协调调车长进行车辆的对位，根据货运员的汇报，及时的通知货主卸货，同时对卸空的车辆进行安排装车，协调货场里的作业，并及时的将货场内的车辆进行各个数据的上报段、局。货运值班员的岗位，要求就比较全面，要考虑到现场的情况和货主的情况，及时的安排装卸车。

货运业务的学习，让我学习到了业务上面的很多东西，同时也学习到了师傅们一丝不苟的工作态度，耐心服务旅客的精神。这些精神将勉励着我在今后的工作中勇往前行。

第二个阶段是学习助理值班员和车站值班员，我进入了车站行车室。这是车站的行车指挥部门，是车站的心脏。车站的行车工作由车站值班员和助理值班员负责。车站现采用是半自动闭塞、6502型电气集中联锁设备，车站值班员和助理值班员应对车站站场十分了解，熟悉站场设备情况、线路情况、线路容车数、有效长以及车站中心里程和上下行进站信号机里程。车站行车组织的通讯设备为集中电话机和列车无线调度通讯设备，车站值班员签收调度发布的阶段计划，打印后交由助理值班员。由助理值班员负责与值班员核对无误。

助理值班员应熟悉部颁接发列车作业标准，穿规定着装标志齐全，按照车站值班员的指示接发列车。并且要会处理一些非正常情况下的应急处理，较为常见的是列尾故障。处理列尾故障，助理值班员应走到列车最后一节，确认列车完整，组织司机进行试风，确认列车的缓解与制动作用良好。熟悉电气集中联锁各个按钮的作用及某些按钮的特定使用范围，及时填记占线板，与值班员做好互控，确保行车安全。同时，助理值班员应熟悉运统-8的填写和车辆小时的计算，18点各种统计报表的填写和上传。

车站值班员应严格按《站细》规定的时机开放信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员;如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号而列车尚未起动，还应通知司机，收回行车凭证后再取消发车进路。车站值班员应保证有不间断接发列车的空闲线路。车站值班员应严格把关施工维修，施工前应登记《行车设备检查登记簿》，车站值班员应尽速与列车调度员联系，并根据调度命令封锁区间，在控制台上揭挂封锁区间表示牌。向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。施工单位及设备管理单位应严格掌握开通条件，经检查满足放行列车的条件，且设备达到规定的开通速度要求，办理开通登记后，通过车站值班员报告列车调度员开通区间。

施工结束后及时消记，不能随意延长施工时间，施工完了消记之后恢复设备正常使用。遇有调车作业，车站值班员应正确及时地编制调车作业计划通知单。中间站利用本务机车进行调车作业时，应使用附有中间站平面示意图的调车作业计划通知单，并向调车指挥人传达。调车作业人员应做好调车作业前的准备工作，按照部颁调车作业标准和段相关规定严格执行，严格调车作业标准和联控用语，确保调车作业安全和作业人员的人身安全。

实习总结及体会：

在安阳西站实习的两个月中，更加使我深刻到理解到了加强运输工作组织的重要性，只有各岗位各工种加强联系、加强协作，才能稳定有序地组织行车工作，真正体现了铁路高度集中、大联动机、半军事化的特性。实习期间，我积极的思考，努力将学校所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满意的解答。通过两个月的见习，我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路货运业务和行车业务有了更为深刻的了解，对中间站的日常管理和班组管理的重要性有切身的体会。实习虽已接近尾声，但学习永无终点。

1、铁路作为我国交通运输的主要方式，是我国的经济大动脉，承担着旅客和货物的运送任务。因此，铁路运输在社会生活中占有极为重要的地位，是国民经济活动中必不可少的重要组成部分。铁路运输与其他运输方式相比较，具有如下的突出特点： (1)受地理条件的限制较小，可在任何地区修建; (2)能担负大量的客货运输任务; (3)运输成本较低，投资效果较高; (4)有较高的送达速度; (5)受气候条件的影响较小，能保证运输的准确性与经常性。

2、铁路行车工作对安全、正点、畅通的要求高，“上点不差、差一点不行”。铁路运输生产过程是在全国纵横交错的铁路网上进行的，同时铁路运输的作业环节多而复杂，要求各单位和各工种间密切配合，协同动作，像一架庞大的联动机环环紧扣，有节奏的工作。因此，在铁路运输组织工作中必须贯彻高度集中、统一指挥的原则，采取各种有力措施保证安全、迅速、准确、便利地运送旅客和货物，以满足国家建设和人民生活的需要，提高铁路运输产品的市场竞争能力。

3、货运工作也是中间站作业环节中的重点，要成为一名合格的货运员，应熟知全国铁路货运营业站示意图及货运结算站示意图，并且要了解各种现行的货运规章。了解各种车辆的特性及货物的装载加固要求，合理使用车辆，熟悉各种货运设备和装卸设备。掌握整车的装载规则，货票的交接以及于装卸工作的联系，确保货物运输安全与货物的装载加固状态良好。装载散堆装货物，应严格划线测比制度，做到不超载、不偏载。装载过程中，应做到监装监卸，严格把关，保证货物装载加固良好，发车前应保证车门、车窗关闭及车体无障碍物。应要熟悉段有关政策、方针、法令和各种规定，及时正确的填写和上报统计报表。另外，货运员要与运转室保持良好的联系，做好票据的移交工作。在调车工作中，货运员应做好票据的移交并且及时填记票据交接簿，认真核对好票据是否与现车对应，向司机递交有关票据。协助调车人员对好货位，以便及时卸车，组织装车。及时向值班员申请停送电，加快货运组织，提高中间站货物作业效率。

我较好的完成了实习计划，不但学习了现场知识和积累一定的经验，同时通过积极的参与车站的日常活动，帮助有需要帮助的同事，在生活中勤俭节约，锻炼自己吃苦耐劳的精神，也使人感受到了集体的温暖。最后，我要深深感激对我生活和工作中做出无微不至关怀的车站领导，也非常感谢在整个见习过程中对我耐心指导的师傅们。今后，我还要不断的学习，把学习当成一种习惯、一种生活方式，不断接受新的知识。

以上这些，就是我在安阳西站实习和学习的总结。在这二个月中，我深刻理解到了，在铁路工作中，只有各岗位各工种加强联系、搞好协作，才能确保行车工作的稳定有序，只有按照规章制度和作业标准要求去做，才能保证安全畅通，只有积极努力、对工作高度负责，才能成为一名合格的铁路员工。在今后的日子我将更加努力的学习，争取早日踏上工作岗位，为国家的建设和发展做贡献!

对于钢铁冶金讲座心得体会和方法三

人最宝贵的东西是生命。生命属于我们只有一次。人的一生应当这样度过：当回忆往事的时候，他不至于因为虚度年华而悔恨，也不至于因为过去的碌碌无为而羞愧，当临死的时候，他能够说：我的整个生命和全部精力，都已经是世界上最壮丽的事业——为人类的解放而斗争。

这是苏联作家奥斯特洛夫斯基的长篇小说《钢铁是怎样炼成的》中的主人公保尔柯察金说出的一段催人奋进的话。

保尔从小生在一个贫困的家庭。由于得罪了教父而被迫退学了。后来，保尔得到了一把枪，于是他对打仗充满了向往，他加入了德国统治者的激烈抗战中。在这期间，保尔历尽磨难，经受了一波三折的考验。然而，几次差点与死神擦肩而过的保尔并没有因为身体的缺憾而放弃，而是以他惊人的毅力出版了一篇小说，于是他新中燃起了新的希望。

保尔是坚强的。即使在身体残疾的情况下，他心中的希望之火也没有熄灭过，他一直坚持了下来。我真的很敬佩保尔，因为除了坚强，还有执著。

也许我们会愤愤不平，诅骂上帝也太不公平了，使保尔沦落到那样残酷的一个境界。然而，上帝又是公平的。因为像坚强和执著这样的品质在谁身上是与生俱来的呢?人生就像一条路，总不会一帆风顺的，当走到交叉路口，就要做出抉择。如果选错了，那就是一条不能回头的不归路，于是你便要靠顽强的毅力与意志来勇敢面对。就像保尔，他不相信命运的安排，在一条条荆棘路上靠自己顽强的毅力与意志改变了自己的命运。但是，当我们遇到困难时，首先想到的却不是坚强地去面对，而是常常抱怨这是命中注定的。其实只要我们勇敢、坚强、执著地去面对，一切困难都会迎刃而解。

作为独生子女的我们，似乎在生活中也没什么太大的困难，衣食无忧，一切都来得太容易，根本不费吹灰之力。所以，在人生路上，要如何面对困难、如何学会坚强，我们一概不知。

学会坚强。坚强就是广袤的沙漠中的绿洲，在你无助的时候，它助你坚强前行。因此，让我们都学会坚强!

对于钢铁冶金讲座心得体会和方法四

铁是人类社会发展的重要原因，铁是现代社会的骨骼，没有铁就没有现代社会。近年来，我国黑色金属冶炼及压延加工业职工人数在200万左右，约占工业行业职工数的5%；行业企业数量从1998年的3260家发展到20xx年的4119家，企业数量占工业行业企业总数量的比重不断提高，20xx年到达了2.1%；行业工业总产值也是呈不断增长的趋势，且占全国工业总产值的比重也不断提高，由1998年的3.26%提高到20xx年的7.03%。这些数据证明，我国钢铁行业在工业经济中的地位十分重要。钢铁工业是中国国民经济的基础产业，对国民经济的发展有着举足轻重的作用。

为期一个月的钢铁冶炼的回响中落下了大幕，总的来说这次为一个月的实习活动是一次搞笑且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的岁月里像这样的机会很多，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法；也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。

安全第一

在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的！！这是每个老师给我们的第一忠告。在工业安全科目中，我们便被安排轮流去看一个实习安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理，像连接器，器等。看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。真是不看不明白，一看吓一跳！一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。

实习中我掌握了几点

1、掌握所在实习岗位及其在炼铁过程中的作用；

2、了解所在岗位的岗位职责；

3、掌握所在实习岗位安全操作规程；

4了解所在实习岗位的设备及工艺流程。

我们在下厂实习之前都理解了厂级、车间级、班组级三级安全教育，在理论上对安全生产安全实习有基本概念。整个实习过程跟随着原料运输过程进行，有利于对高炉原料供应的具体流程有更好的认识。

理解完安全教育后，我们被安排到了原料车间运焦组进行实习，跟随师傅进行实习，做到不懂就问，虚心向师傅请教，在此过程中我学会了很多东西，并顺利完成了实习。

在实习中更佳的了解了职工安全职责

（1）严格遵守劳动纪律，执行安全制度和安全操作规程，做到不违章和不冒险作业，并制止他人违章和冒险作业；

（2）严格执行岗位职责制，爱护和正确使用机器设备工具及个人防护用品；

（3）努力学习安全知识，不断提高操作技术水平，用心提出合理推荐，不断改善劳动条件和作业环境；

（4）提高预防事故的警惕性，时时刻刻注意安全，发现安全隐患及时处理，在危及人生安全时，应采取有效措施并及时向上级汇报；

（5）凡不贴合安全生产的要求和强迫命令瞎指挥时有权拒绝执行并立即越级报告；

（6）搞好礼貌生产，持续厂区车间作业点的清洁卫生，严禁乱放工具和材料；

（7）班前四小时前内和班中严禁喝酒；

（8）理解安全技术人员的检查和指导。

透过作为一名职业技术学院的学生，我深知将所学的书本知识于生产实际结合的重要性。在经过一个学期的专业学习我被安排到昆钢炼铁厂原料作业区实习。在这一个月的跟班实习中对钢铁冶金有了更进一步的了解，学到了很多在课堂上没学到的生产知识。

在这一个月的实习中，我了解到所学知识与生产应用的完美结合，对所学专业资料也有更进一步的认识。此次实习不仅仅对所学的专业知识加以巩固，更主要的是把理论知识与实践操作相结合，进一步增强对生产实践的感性认识，把理论知识与实践操作有效的相结合，培养了收集和整理信息的潜力，获取新知识、发现问题、分析问题和解决问题的潜力，同时锻炼了自己的独力能动性，自我管理、动手操作及开拓创新的潜力，增强了我的职责感和事业心。同时对综合所学的理论知识的潜力和技能、实践动手潜力都有极大的帮忙与提高。也跟懂得了职业道德，工作态度，团结协作的重要好处。这次实习，是我们第一次在生产现场参观学习。一下子从对理论知识的学习中跳跃到现场实践使我开始感觉很不适应，书本上的知识历历在目但就是和现场的设备、流程对不上号，所幸，在师傅们的尽心辅导下，我们总算没白来实习一次！书本上的理论知识和实际生产操作还是有必须区别的，理论知识学得再好，到工作岗位上如果不认真消化吸收还是等于零。如何将所学的理论知识应用到实际的生产操作中去是我们今后就应注意和解决的问题。由于实习时间和个人知识潜力所限，实习报告中尚有超多不完备和错误的地方，期望老师见谅！

总之，透过这次实习我们明白和学到了很多东西，强化了书本所学的理论知识，对我们以后走上工作岗位有很大的帮忙。最后，再次感谢老师无微不至的照顾和辛苦地为我们联系实习单位！

对于钢铁冶金讲座心得体会和方法五

从读了《钢铁是怎样炼成的》这本书，让我明白了，毅力也是成功之本，是一种韧劲，是一种积累。荀子有云：“锲而舍之，朽木不折;锲而不舍，金石可镂。”

毅力，它的表现往往是一个人在挫折中所展示的一股力量，有了毅力，人们就不会向挫折和困难低头，而会更坚强地去面对。

这本书主要写了主人公保尔柯察金小时候的生活十分艰苦，不是被母亲责骂，就是受神父冤打。但他凭着毅力，仍然坚持生活，并立志要从军。保尔柯察金长大后，终于实现了他的志向——当一名军人。从军期间，受到了老一辈的栽培和教育。自身又长期实践，他凭着毅力，在劳动、战斗、工作各方面刻苦学习和严格要求自己，终于锻炼成具有崇高理想、坚毅的意志和刚强性格的革命战士。他把整个生命和所有精力毫无保留的地奉献给世界壮丽的事业——为人类的解放而斗争，努力使世界和平!这种精神是多么可贵啊!如果保尔柯察金没有凭着毅力，他怎么可能炼成一个有崇高理想、坚毅的意志和刚强性格的革命战士呢?

读了这本书，我才领悟到：一个人的毅力是对他的一生是有很大影响的。就拿这本书的主人公来说吧，他一生的命运非常坎坷，然而他凭着什么让自己活下去呢?是毅力，是毅力给了他无穷的力量，像他这样，十几岁就立足沙场，奋勇杀敌，在沙场上，他被砍了好几刀，仍然大难不死，为什么呢?还是因为毅力，年轻的他后来疾病缠身，

但他依然忘我的工作着，有休假的机会仍然工作着，毅力真是一种锲而不舍的精神啊!

生活在我们这个时代，遇到困难，只要勇敢地去面对，我们就会发觉，我们也是有毅力的。人的一生很精彩，有着酸甜苦辣，也有离别时的伤心，不然，怎么会有重逢时的喜悦呢?在我们的人生中，要想一步登天，那永远是不可能的——从古自今，有哪一个名人志士是一步登天的呢?没有，他们都是在挫折中锻炼了自己，使自己成为千古佳话。我们不要以为当一名作家写书是一件很简单的事，因为在写书的过程中往往会遇到挫折和困难，只有这坚强的毅力才能够克服这困难和挫折。例如：马克思写《资本论》用了40年的时间，李时珍写《本草纲目》用了30年，司马迁编《史记》历史用了20多年……古今中外，有谁能够一步登天呢?

毅力也需要坚持，在坚持的同时也需要毅然断然的决断，正所谓“当断不断，反受其害”。有毅力的人面对考验能断然初之，又有利于持之以恒。为什么说毅力也是成功之本呢?因为，只有坚强的毅力才能克服前进道路上的种种困难和挫折，才能获得成功，所以坚强的毅力是通向成功的捷径。

看了《钢铁是怎样炼成的》，我的内心有了极大的震撼，作为一名消防员，我知道了我应该做什么!

对于钢铁冶金讲座心得体会和方法六

董老师在今天，来到立德。讲起了他小时候的那段艰难岁月，他为了书，捡过香烟盒；为了书，曾拉过板车……他的童年很苦，非常贫穷……

可想想，董老师的童年苦，可他生活在爱中啊！小时候放牛，他才只有两三岁，牛和放牛娃都有很多，可是为什么他的母亲总能准确找到他呢；那次喊魂，需在有老虎的夜晚进行，他的母亲是如何战胜心中的恐惧呢；那次拉板车，口渴至及，同样贫困的小姑娘为何让他白喝茶水？这一切的谜底都是一个字——爱。

一个人苦不怕，贫不怕，唯独没有爱是最可怕的，爱如清泉，可以滋润人的心灵。在董老师讲的多个故事中，两个充满爱的故事使我难以忘怀。

耳边仿佛传来一个悠远的声音：“猷宝呀，回来呀。”对孩子的爱使得这位母亲战胜了恐惧……在他的母亲去世后，他也学着喊，就像当年他的母亲一样，可惜“年年岁岁花相似，岁岁年年人不同”，没有回应，回答他的依然是夜色，依然是一轮明月，显得那么空、那么静……。便流着泪。用手中的笔，写下了一个母亲，对孩子的爱。

第二个使我印象深的，便是他说拉板车的故事，赤着脚，在火辣的阳光下，拉着板车，光着背，汗水直流，累了也只能咬牙坚持。

董老师拉扳车，也只是为了那本《钢铁是怎样炼成的》，渴了，买不起西瓜，只能捡西瓜皮，许多野孩子也为捡西瓜而争着，打着…董老师当年紧护着西瓜皮，是为了带回家给妈做菜的。人诉说曾经历过的的苦难，总是有一丝酸楚的，老师一边回忆、一边诉说，看着他的眼睛，我仿佛看见了当年的董老师，一个瘦小的小男孩。

生活在幸福中的我们更该努力，那句话：“不怕慢，只怕站“。成了我的座佑铭。是啊！人不怕脚步慢下来，怕的是停止前进啊！不管做什么事都是这样，人生也是这样。我会像董老师一样“不怕慢，只怕站”地跑下去！

对于钢铁冶金讲座心得体会和方法七

细细品味着这本书，品味着保尔的精神。越发觉得我们应从保尔精神中汲取营养，坚定梦想信念，树立正确的世界观、人生观和价值观。记得书中有段名言脍炙人口：“人的生命是最宝贵的。当他回首往事的时候，不应当为碌碌无为而悔恨……

差不多没有一个人甘心平平庸庸的生活，因为即使是小草也在努力着为春天增添一丝绿色，期望在春回大地的彩卷上留下自我的身影。可是却未必人人都会炼就一块好钢。

那么钢铁是怎样炼成的？相信大家的脑海里必须会出现那烈焰熊熊的炼钢场面。其实，人生就如同炼钢！没有什么东西是与生俱来的，“铁”变成“钢”，仅有一种途径——炼！有人说保尔是天生的英雄，其实，在这个世界上是没有天生的英雄的。保尔之所以能够成为英雄，完全是由于自身的努力——在战火纷飞的战场，应对生与死的考验，他没有后退；在疾风暴雪的建设工地，应对常人难以忍受的劳动强度和饥寒，他没有倒下；在双目失明、疾病缠身的情景下，应对书稿丢失、身体每况愈下的无情打击，他仍没有屈服，最终从一个出身贫苦的少年，成长为一名具有崇高梦想、高尚品格和顽强作风的共产主义战士。

人生，能够说是一段曲折而坎坷不平的路。在人生的旅途中，你会遇到重重的困难，要去应对失败的打击和不被人理解的痛苦，等等。可是，这一切都是短暂的。在突破障碍、战胜困难后，回顾走过的道路，我们就会领悟到，那是磨炼人生的火焰。多少英雄、伟人，都是在熊熊燃烧的火焰中锻炼出来的，正如人们常说的：“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。”和保尔相比，我们在学习和生活中遇到的困难实在是微不足道的，我们有什么理由唉声叹气、裹足不前呢？

一个人仅有树立崇高的梦想，造就优良的素质，并有执着的追求，在正确的生活目标，他才不会被生活所拖累，不会被不幸所压倒，他才会在苦难的熊熊烈焰中坚强起来，成熟起来，去热爱生活，去充实自我，迎接完美的明天。

当今的社会是竞争激烈的信息社会，知识经济已初见端倪。从国际社会来看，和平与发展成为时代的主旋律，国际围绕经济和科技展开的竞争日趋激烈，各国都着眼于抢占21世纪发展的制高点，这就使我国面临着新的机遇和新的挑战。中国“赶上时代”的步伐正在加快，这就使我们中华民族面临着走向全面振兴的机遇和挑战。国家需要学识渊博、意志坚强、处事果断、敢于创新的人才。所以，我们别无选择，只能是跨越知识的坎坷，勇往直前！

21世纪的钟声已经敲响，我们站在新世纪的门槛上，寻找往日的英雄情结，重塑“保尔精神”，意义非同小可。为了我们伟大祖国的繁荣昌盛，让我们以保尔为榜样，去炼就人生，乐观地拥抱未来吧！

“人最宝贵是的生命，生命属于每个人仅有一次。人的一生应当这样度过，回首往事，不应虚度年华而悔恨，也不因碌碌无为而羞愧……”

对于钢铁冶金讲座心得体会和方法八

真金不怕火炼，百炼才能成钢。

烈火无情的撕咬着钢的肌肤。而他，却一声不吭，他终究是沉默的。可在这死一般寂静的黑夜里，黎明上的到来，毕竟是无法抗拒的。不是在沉默中爆发，就是在先沉默中灭亡。他选择了坚持，因为他有一副铿铿锵锵的骨骼，他有一条不灭的灵魂！所以，他战胜了黑夜。无情上的火屈服在他的脚下，他迎来了光明。他挺直的腰板，闪烁上的光明，向世界宣告他的成功。

风雨如罄上的时代，法西斯侵占了俄国的领土，他们妄想征服全世界！他想让人们拜倒在他们脚下。可是，他们想错了，人们不可能永远充实当傀儡！会有站起来的那一天的！人们盼望着一声春雷，一声响彻大地的春雷，一个革命新的开始。

保尔就生长在俄国与法西斯战争及其艰苦上的环境中，他的一生是与挫折，困难做斗争的一生。他儿时被迫成了童工，尝尽了人间的冷暖。是什么让他一次次硬挺下去？是对，是钢铁般上的毅力，是烈火焚烧若等闲的信念！柯察金的青年，是冲破了拂晓的先沉默，是黎明上的到来。俄国人民崛起，为法西斯即来的灭亡敲响了丧钟。

柯察金在革命者的影响下，逐步走向了革命道路。一路披荆斩棘：在战场上奋勇杀敌，在感情上一波三折，在工地痛苦的磨练，在监狱非人的折磨。几十年辗转，几十年肉体与精神上的双重压力没有让他倒下，反而让他更加坚强。因为他有比钢铁还硬上的坚强斗志，进取乐观上的人生态度。

他是一块会说话的钢板，一个硬朗朗的汉子，一个伟大上的革命者。他说过：“人为家庭活着，这是禽兽上的私心；只为一个人活着，那是卑鄙；只为自我活着，那是耻辱；一个人活着应当为祖国上的建设事业贡献一切。要磨砺自我上的意志，与各种困难作斗争，经受考验。

命运是不公平的，上天最终带走了他的双眼，无情上的夺走了他的健康。可他依然执着，紧紧的握住笔艰难的写作，以另一种方式实践他生命的誓言。贝多芬说过“我要扼住命运的咽喉”而保尔却把命运摁倒在地。他虽残疾了，但他上的精神是永恒的，仅有经历磨练才会有完美的人生。生命能够燃烧也能够腐朽，保尔将生命燃烧至灰烬。

真金不怕火炼，百炼才能成钢。我们就要必取百炼成钢。保尔为了人类上的解放而斗争了一辈子，而我们的任务是将星星火炬传递下去，为了祖国上的命运而并肩奋斗。烈火在怒吼，狂风在嚎叫。在烈火中，高傲上的站立，这是胜利的预言家在叫喊：让暴风雨来的更猛烈些吧！