打击非法营运工作心得体会及收获(优秀13篇)

心得体会的写作可以促使我们更加注重细节，从中挖掘出更多有益的信息和启示。写心得体会时要有自己的见解和思考，不拘泥于表面的文字堆砌。以下是小编为大家整理的一些心得体会范文，供大家参考。

打击非法营运工作心得体会及收获篇一

为进一步加强安全生产工作，严厉打击非法、违法生产经营建设行为，牢固树立以人为本、科学发展、安全发展的理念，认真贯彻街道关于“打非治违”的决策部署，我社区根据xx街办发[20xx]33号文件精神，结合社区实际，开展了安全生产领域“打非治违”专项行动，现将有关情况总结如下：

为加强对“打非治违”专项行动的领导，我社区成立了“打非治违”工作专项领导小组，由支部书记xxx任组长，社区主任xxx任副组长，全面负责专项行动工作开展的组织协调和督查工作，成员由社区两委成员、安全办主任组成，认真抓好专项行动工作的部署、实施、整治等工作，确保各项措施落实到位。

充分利用黑板报、宣传栏、告知书等各种形式，广泛发动居民骨干，增强开展“打非治违”活动的积极性和主动性，鼓励居民群众举报非法、违法生产经营行为和各类安全隐患，积极营造有利于对非法、违法生产经营行为实施严厉打击的舆论氛围。把对非法、违法生产经营行为的依法打击纳入制度化、规范化、日常化的轨道。

根据街道安全生产和消防安全委员会“打非治违”专项行动的要求，“打非治违”专项小组对社区居改非、违章搭建、人员密集场所社区地下空间、非法加工点等重点领域开展了专项治理；对居住小区消防通道、消防设施器材、楼道、阳台、天井，私房出租、乱拉电气线路等进行了重点打击和治理。对堵塞疏散通道、安全出口、占用消防通道；消防设施、消防器材不完备、消防安全标志未保持完好有效的以及其他违反生产和消防安全法律法规的违法行为，“打非治违”工作组及时发现，严厉打击，坚决整顿治理、关闭取缔非法违法和不符合安全生产条件的生产经营建设单位，切实解决了影响和制约安全生产的突出问题，着力规范了安全生产法治秩序，坚决遏制和有效防范重特大事故发生，切实维护了人民群众生命财产安全，促进了社区安全生产形势持续稳定。

通过“打非治违”专项行动的深入开展，“打非治违”工作组对辖区内的消防安全生产状况影响恶劣的、典型的、屡禁不止的、顽固的非法、违法行为，进行了全面分析和排查，找出了安全生产工作中的薄弱环节，对非法、违法生产经营行为的单位及个人提出了整改措施，帮助各生产经营单位完善了规章制度及安全技术体制，全面推进了各单位的规范化建设，从而构建了良好地社区生产环境，确保了生产安全。

此外，我社区工作组定期对“打非治违”工作进行全面的“回头看”，查找工作漏洞，加强和改进工作措施，巩固工作成果，确保本社区范围内的“打非治违”专项行动取得实效。

打击非法营运工作心得体会及收获篇二

为严厉打击各类非法违法客运经营行为，规范道路运输行业经营秩序，加强道路运输行业安全监管，保护乘客和出租车、公交车、班线车经营者的权益，减少各类道路交通安全事故的发生，坚决遏制较大道路交通事故，杜绝重特大事故，确保辖区道路交通安全形势持续稳定好转。我局通过加强领导，强化组织，周密部署，认真落实，在辖区范围内开展了扎实有效的客运非法违法营运专项整治工作。现将有关情况汇报如下：

自今年1月份以来，我局组织运政执法人员进行打击客运非法违法经营专项行动30次，联合交警设卡执法2次，出动执法人员100余人次，车辆30辆次，检查车辆200余两次，查扣面包车2辆，查扣自制线路牌10张，行政处罚5起。

（一）做好宣传工作。

为确保客运非法违法经营专项整治工作取得实效，我所采取在客运站等人流密集地方发传单、挂横幅等形式做好宣传工作，重点宣传客运非法违法经营专项整治工作的重要意义。

（二）认真开展客运非法违法经营专项整治工作。

1、工作重点。自开展专项整治工作以来，我局运管所集中力量，对非法营运频繁的区域如祥和街桥头、银兴菜市桥头、汽车客运站后门重点布控、重点打击。

2、依法依规，文明执法。做到依法行政、文明执法，杜绝有法不依、执法不严，不作为或乱作为的现象。执法过程中依法办事，做好调查取证和解释疏导工作，不激化矛盾及引发群体性的事件。

3、建立投诉制度，及时处理问题。对外公开投诉举报电话，落实专人负责受理、督办、回复。针对群众反映的突出问题，以及涉及整治内容的各类投诉及违章案件，组织人员认真开展调查处置，并将查处结果及时反馈。

专项整治工作虽然取得了一定的成效，但由于查处客运非法违法行为难度较大，存在不少问题，具体表现在以下三个方面：

（一）新法律法规出台导致认定违法行为困难。以前凡是涉及给付车费的行为都可直接认定为经营行为，20xx年7月28日国务院办公厅发布《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的`指导意见》（国办发[20xx]58号）第十条“私人小客车合乘有利于缓解交通拥堵和减少空气污染，城市人民政府应鼓励并规范其发展，制定相应规定”，崇左市相关立法在全国范围内相对滞后，导致认定违法行为困难。

（二）查处措施不足。客运非法违法经营行为在法律界定上仅是一个行政违法行为，近年来，国家为了规范行政执法，出台了《行政处罚法》《行政强制法》等多部法律，限制了很多执法行为，像以前钓鱼执法、使用执法车追赶或强行截停有违法嫌疑的车辆等措施现在都不能使用。

（三）乘客与驾驶员串供，不愿意配合调查取证。乘客为贪图方便快捷，不重视安全，主动乘坐无合法经营手续的黑车，并觉得执法人员工作阻碍了他们的出行，不配合执法，联合驾驶员做伪证甚至辱骂执法人员。

我局将继续按照文件精神开展客运非法违法经营专项整治工作，打击非法运输经营者的嚣张气焰，维护广大依法经营者和群众的合法权益，使我市道路运输市场秩序有明显好转。

打击非法营运工作心得体会及收获篇三

1、项目部成立了“打非治违”专项行动领导小组。建立项目安全责任体系，明确责任，各司其职，确保“打非治违”专项工作如期实施。与各施工班组签订安全文明施工合同，明确安全责任人，最大限度地减少伤亡事故的发生。项目部加大巡查监管力度，坚决纠正治理违规违章行为，及时排查整改安全隐患。为全面推进“打非治违”专项工作，项目部召开多次专题会议，对施工现场“打非治违”工作进行全面的规划和部署。由项目经理牵头，安全负责人具体负责“打非治违”工作。以打击非法生产和“三违”现象为切入点，全面推进安全文明施工，并将“打非治违”纳入到议事日程，建立长效管理机制，久抓不懈。

2、项目部制定工作目标，根据进度计划目标细化分解落实，结合现场实际，根据“打非治违”专项方案实施。本工程已经过桩基施工、基坑开挖、基坑支护、基础施工，现已进入主体施工阶段。

3、项目部编制了重大危险源及分部分项工程专项施工方案，报监理部审核。深基坑支护方案、高支模方案、悬挑脚手架通过专家论证。项目部严格按照监理部审批通过的方案及专家论证意见组织施工。

4、对重点难点部位及关键工序进行专项安全技术交底，完善进场工人的三级安全教育，完善资料台账。对现场的基坑支护、施工塔吊、临时用电、生活区、停车场等加强巡查管理。塔吊定期进行垂直度观测，定期进行维护保养并做好记录。专职电工对现场电箱漏保及接地进行检查，对不符合要求的及时拆除或更换，做好试跳记录。

5、现场布置消防器材，组织消防演练。基坑周边搭设安全防护栏杆，搭设临时安全通道。基坑边张挂安全警示标牌，载货车辆于基坑保持安全距离行驶，确保基坑安全。

6、材料分区分类堆放，道路安排专人负责清扫，洒水降尘。

7、今年夏季经历多年不遇的炎热高温天气，项目部根据实际情况及时调整施工作息时间，35℃以上停止施工。发放防暑降温药品，供应茶水搭设凉亭等措施，未有中暑等意外事故发生。

8、项目部召开安全会议30余次，张挂宣传标语20余幅。每月19日邀请监理参加安全文明施工大检查，对检查过程中发现的问题及时整改消除隐患。对个别班组及施工人员的违规违章行为进行查处，采取教育和处罚相结合的相关措施。

9、上级主管部门、管理办等领导来工地检查，检查中发现的问题项目部及时安排专人按照整改要求落实整改并复查，对整改通知书进行回复。监理部下发的整改单、联系单，项目部安排专人落实整改，并邀请监理对整改情况复查。

10、项目部下发了关于做好冬季安全文明施工的通知、加强宿舍区安全管理的通知、施工现场材料清理等通知，要求各班组按照通知要求限期落实整改，消除安全隐患，项目部对整改情况进行复查。

在抓安全、保质量、抢进度的同时，要把安全工作放在首位，回顾前段“打非治违”专项工作，我们虽然取得了一定的成效。但仍存在一些不容忽视的问题，必须攻坚克难，才能确保目标任务的顺利实现。

1、个别施工班组人员安全意识薄弱，安全帽、安全带不正确佩戴时有发生。经过前阶段的整治，正确佩戴率现有所提高。

2、现场搭设的脚手架，有私自拆除安全网、连墙件、把材料堆放在脚手架上的现象，对班组及时下发整改单责令整改恢复。

3、生活区有私自做饭做菜现象，项目部下发了整改通知。严禁在生活区做饭做菜等违规违章行为。

1、进一步加大宣传教育巡查力度，全面落实监管整改措施。坚决把“打非治违”工作推向深入，对违章违规行为，责令整改并从重处罚。对一时难以整改到位的安全隐患，明确责任人限期整改到位。

2、重点防控危险源，危险性较大分部分项工程按专项方案组织施工。现场塔吊、脚手架、卸料平台、高支模、临边和洞口安全防护，临时用电、施工升降机等设备安全保证措施落实到位并定期检查。

3、特殊工种要持有效证件上岗，定期召开安全会议加强安全教育。

4、加大安全帽的佩戴巡查管理力度，对违规违章行为教育并处罚，对累次违规人员加倍处罚并责令退场。

5、完善现场消防器材布置到位，楼层消防养护水源及时跟进。

6、总结工作经验，建立健全长效机制。深入总结专项行动工作经验，分析存在的难点、突出问题，完善长效机制，着力解决安全管理漏洞、盲区和其它管理不到位问题。

打击非法营运工作心得体会及收获篇四

为了维护我乡道路交通和客运市场安全稳定，确保我乡道路运输行业有序运行。根据江府办函[]82号文件精神，将从6月1日至8月30日，在全乡范围开展了为期90天的打击非法违法营运等交通违法行为专项行动，通过前期专项行动，我乡非法营运得到有效整治，专项行动取得一定成效，现就工作总结如下：

此次专项行动在县委、县府统一领导下，我乡党委政府高度重视，多次召开专门会议。成立了以副乡长田德丞任组长，派出所、维稳办、信访、民政、妇联、团委等办公室人员组成专项行动领导小组。

在专项行动政府牵头组织领导打击非法违法道路运输生产经营工作，明确部门职责，集组织开展整治行动，使查处非法营运等违章行为的取得了明显效果.全乡共出动执法人员10余人次，车辆13余次，检查车辆20辆次，查处非法营运车辆1台；违法载人5人次、罚款1000元。通过此次行动，有力地震慑了非法营运经营者的嚣张气焰，教育了一批违规或准备违规的行为人，遏制了非法营运等违法经营活动在我乡进一步蔓延，道路运输环境得到改善，维护了道路运输及行业的规范有序，保障了广大群众生命财产的安全。

在本次专项行动,政府坚决做文明执法、廉洁执法、公正执法.认真排查不稳定因素,积极协调民政等相关部门做好安抚稳定工作,矛盾化解工作.

查处和打击非法营运等违章行为是一项长期而又艰巨的.系统性工作，我们将严格按照县政府的安排部署，和相关执法部门通力协作，认真总结工作的经验和教训，持续切实开展查处和打击行动，确保道路运输行业安全、有序、稳步发展。

打击非法营运工作心得体会及收获篇五

为了维护我乡道路交通和客运市场安全稳定，确保我乡道路运输行业有序运行。根据江府办函[2011]82号文件精神，将从2011年6月1日至8月30日，在全乡范围开展了为期90天的打击非法违法营运等交通违法行为专项行动，通过前期专项行动，我乡非法营运得到有效整治，专项行动取得一定成效，现就工作总结如下：

此次专项行动在县委、县府统一领导下，我乡党委政府高度重视，多次召开专门会议。成立了以副乡长田德丞任组长，派出所、维稳办、信访、民政、妇联、团委等办公室人员组成专项行动领导小组。

在专项行动政府牵头组织领导打击非法违法道路运输生产经营工作，明确部门职责，集组织开展整治行动，使查处非法营运等违章行为的取得了明显效果.全乡共出动执法人员10余人次，车辆13余次，检查车辆20辆次，查处非法营运车辆1台；违法载人5人次、罚款1000元。通过此次行动，有力地震慑了非法营运经营者的嚣张气焰，教育了一批违规或准备违规的行为人，遏制了非法营运等违法经营活动在我乡进一步蔓延，道路运输环境得到改善，维护了道路运输及行业的规范有序，保障了广大群众生命财产的.安全。

在本次专项行动,政府坚决做文明执法、廉洁执法、公正执法.认真排查不稳定因素,积极协调民政等相关部门做好安抚稳定工作,矛盾化解工作.

查处和打击非法营运等违章行为是一项长期而又艰巨的系统性工作，我们将严格按照县政府的安排部署，和相关执法部门通力协作，认真总结工作的经验和教训，持续切实开展查处和打击行动，确保道路运输行业安全、有序、稳步发展。

打击非法营运工作心得体会及收获篇六

根据交通运输厅、公安厅（宁交办发〔20xx〕286号）文件精神，我局高度重视，及时组织相关部门全面开展出租汽车行业专项整治行动，现将工作情况总结如下：

按照《交通运输部办公厅公安部办公厅关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》文件要求，我局组织对全市范围内网约车和私人小客车合乘情况进行全面核查，经查，我市无注册网络车公司和私人小客车合乘信息平台。但也存在非法从事出租汽车经营行为，严重扰乱市场竞争秩序行为，为切实加强全市出租汽车管理，严厉打击非法营运，保障乘客的人身安全和合法权益，市运管局及时成立领导小组，制定了《关于在市区出租汽车行业开展专项整治行动的实施方案》，对市区出租汽车行业开展专项整治行动进行周密部署，细化了工作措施，确保取得成效。

按照整治方案要求，市运管局联合公安交警部门召开市区出租汽车运营秩序专项整治动员大会，要求各出租车公司按照方案的要求，加强宣传，营造良好的整治氛围。同时，行业管理部门工作人员利用各出租车企业召开安全例会的时机，深入例会现场，向广大驾驶员讲解行业法律法规、职业道德规范。向广大驾驶员发出倡议，引导驾驶员遵纪守法、规范经营。向社会广泛宣传出租汽车客运市场专项整治行动的目的意义，向市民宣传乘坐非法营运“黑车”的危害性，鼓励市民积极拨打交通运输服务监督电话“12328”，举报出租汽车违法违规经营行为，争取社会各界的理解和支持。

市运管部门联合公安交警、城管执法部门，实行定时与不定时稽查、定点与巡游稽查相结合的稽查方式，严厉打击出租车不打表、乱收费、组客经营班线客运、异地驻点营运等违法经营行为，将整治重点放在汽车站、市区繁华商圈和高速公路出入口等车辆聚集点。

1、坚持边宣传边整顿的原则，市运管局组织稽查人员重点查处市区内汽车站、南河滩、高速公路出入口从事非法营运的私家车，查处出租车不按规定使用出租车标志、计价器、不按计价器收取运费，不按核定经营范围经营、异地驻点拉客、拼客、违规从事班线客运等违法经营行为。同时，加强与公安、反恐、国保、信访等部门的联系沟通，及时报送行业安全、稳定信息，达到了信息互联互通，为公安、反恐部门提供了重要的信息支持。

2、积极与公安部门配合，严厉打击非法经营的`牵头者和组织者，特别是严厉打击欺行霸市的个人和团伙。针对xx汽车站周边、辖区各高速公路口、xx服务区等地，“黑牛”非法站外拉客、揽客、倒客、卖客，致使旅客无法进站乘车，实名制和行包安检无法落实，存在重大的治安隐患，有可能引发刑事案件的实际情况，我局及时调查摸底，建立“黑牛”名单，以文字材料向市政府、政法委、公安局、扫黑办等部门汇报，提供线索，方便公安部门查处打击。截止12月底，共计出动稽查执法人员4273人次，执法车辆1452辆次，查处各类违法违章车辆536辆次，其中：查扣私家车非法营运车辆207辆次，出租车异地经营、非法组客从事班线运输行为13辆次，出租车驾驶员无从业资格证48辆次，农村客运、班线客运车辆不按规定线路行驶及站外拉客车辆14辆次，货运车辆私改车型9辆次、普货车辆从事危货运输5辆次，出租车未使用计价器、拒载、甩客等不规范经营29辆次。当场纠正出租车不打表不规范经营行为车辆134辆次，劝退疑似非法营运车辆67余辆次（包括电瓶车）。

20xx年，xx市运管局投入8万元在汽车站南北广场建立两个综合执法亭，配备高清摄像头及高音喇叭，对车站周边客运秩序进行整治。针对汽车站站前广场出租车无序停放，不按规定上下客的问题，4月份，先后投资一万余元，在汽车站站前广场设立专用指示标志牌，设定出租车专用下客及出租车专用候客通道，极大地规范了汽车站站前广场候车秩序，收到了良好的效果。

依托“12328”交通运输服务监督电话，市运管局认真受理针对出租汽车的投诉举报。专项整治期间，共受理投诉举报430件，批评教育391件，给予行政处罚的39件。通过认真受理和查处投诉举报的案件，增强了群众监督的信心，保护了乘客的合法权益，出租客运从业人员提升了服务水平。

通过专项整治行动，目前，我市出租车市场秩序井然，行业稳定，出租车违法违规行为进一步减少，“黑车”等非法营运行为得到了有效遏制。

打击非法营运工作心得体会及收获篇七

打击非法营运是维护交通安全和社会秩序的重要任务，也是保障人民群众利益的责任。作为一个交通执法人员，我深入基层，与非法营运斗争，积累了一些心得体会。下面我将结合自己的实践经验，分享我对打击非法营运的心得体会。

首先，打击非法营运的关键在于加强宣传教育。许多人不了解非法营运的危害，甚至一些乘客对他们并没有警觉。因此，我们需要通过广播、电视、报纸等媒体，向社会大众广泛宣传非法营运的危害和影响，提高公众的警惕性。此外，我们还可以在学校和社区开展交通安全教育活动，特别是对青少年进行有针对性的宣传教育。通过宣传教育的方式，让更多人了解非法营运的危害，自觉抵制和举报非法营运行为，形成全社会共同打击非法营运的氛围。

其次，打击非法营运需要加强执法力度。非法营运屡禁不绝，与执法力度不够强有一定关系。我们要加大对非法营运的打击力度，建立一套科学、高效的打击机制，确保非法营运者无法逃脱法律制裁。在打击行动中，我们要充分利用现代科技手段，比如视频监控和大数据分析，加大对非法营运的监管力度。同时，还应加强协作配合，与公安、交通和相关部门形成合力，提高打击非法营运的效率和成效。

第三，打击非法营运要注重预防和治理结合。非法营运的背后往往有复杂的利益链条，我们不能只看到表象，而需深入调查研究，并从源头上加强治理，防止非法营运问题再次出现。与此同时，我们要做好预防工作，提高运输服务质量，提供多样化的公共交通选择，减少市民对非法营运的需求。只有从源头治理，才能真正消除非法营运的滋生土壤。

第四，打击非法营运需要齐抓共管。由于非法营运活动涉及到的部门繁多，光靠交通执法部门难以解决问题。因此，我们要深化跨部门的合作，共同打击非法营运。比如，应当加强与公安、工商、税务等部门的沟通协调，形成合力，共同开展执法行动。同时，我们还应与社会各界、居民小区等建立紧密联系，发动群众参与执法活动，形成打击非法营运的合力。只有齐抓共管、形成合力，我们才能更好地打击非法营运。

最后，打击非法营运需要持之以恒。非法营运属于长期性、复杂性问题，我们不能临时抱佛脚，只做一次打击行动就了事。我们要深入群众，摸清情况，建立长效机制，持之以恒、韧性打击非法营运。每个执法人员都应保持高度的责任感和事业心，时刻保持警惕，发现非法营运线索及时处置。通过持之以恒的努力，我们才能彻底消除非法营运的隐患，为市民提供更加安全、便捷的交通环境。

通过多年的执法实践，我深刻认识到打击非法营运是一项重要的社会事业。我们要加强宣传教育，增强公众的认知和防范意识；加大执法力度，确保非法营运者受到应有的惩处；注重预防和治理结合，从源头上杜绝非法营运问题；齐抓共管，形成合力共同打击非法营运；持之以恒，建立长效机制。只有全面、坚决地打击非法营运，我们才能确保人民群众的交通出行安全，维护社会安全和秩序，促进社会的和谐与进步。

打击非法营运工作心得体会及收获篇八

根据集体公司安排，我项目部很重视这次“打非治违”专项行动，通过加强领导，强化组织，周密部署，认真落实，在我工区范围内开展了扎实有效的“打非治违”活动，取得了一定成效，确保了我工区建筑安全生产形势大局稳定。现将有关总结情况汇报如下：

加强组织领导，为加强我工区建筑安全生产领域“打非治违”专项行动，成立了“打非治违”工作领导小组，项目执行经理任组长，技术负责人为副组长，具体由项目经理负责检查。

（一）非法违法行为

（1）施工中违法分包和转包工程的，违法分包、转包工程，违规托管、代管、挂靠等行为的。

（2）项目负责人、专职安全生产管理人员无安全生产考核合格证书，特种作业人员无操作资格证书，从事建筑施工活动的。

（3）建设工程项目单位、和监理单位下达的安全检查整改通知，不认真进行整改的。

（二）违规违章行为

（1）未建立安全组织机构，未按规定配备专职安全人员的。

（2）项目经理，专职安全人员长期脱岗的，未严格执行施工现场负责人带班制度的。

（3）作业人员未经安全教育或安全教育不到位的。

（4）临时用电未按有关规范编制方案和实施的。

（5）安全防护不到位，存在安全隐患的。

（6）未建立消防组织，未按规定配备消防设备、设施的。

（1）支模工程安全技术交底无针对性，未按规定进行模板支撑系统搭设、验收及使用；脚手架工程的作业人员未持有效证件上岗，安全技术交底无针对性，脚手架搭设、验收、使用和安全防护不满足有关安全技术标准规范要求，所采用的钢管、扣件等配件不满足设计要求。

（2）建筑起重机械备案登记、安装、拆除、验收、使用和维修保养等各环节不符合有关规定及技术标准规范要求。

（四）建筑施工企业安全生产条件降低行为

（1）安全生产制度、机构未健立健全的。

（2）施工现场存在降低安全生产条件等行为的。

通过本次“打非治违”及安全生产大检查，我工区取得了一定的成效。

1、通过“打非治违”活动及安全生产检查，进一步加强了各班组及其工作人员的安全意识。

2、班组能很好的配合工作，对存在安全隐患的当场予以排除，不能立即解除隐患的也能在限期内整改完成。

3、在施工中有违章行为的班组，均表示接受处理意见，表态在规定期限内完善手续。通过“打非治违”专项行动，我们既全面整治，又突出点，既打防结合又教育引导。

少数施工班组在施工中单纯追求生产进度和经济利益，虽能意识到安全生产的重要性，但在施工过程中易忽视安全。为此我工区召集各个施工班组召开了“打非治违”专项行动工作会，强调“打非治违”的重要性，要彻底严查非法违法行为、违规违章行为。在工作中要求，提高认识，强化培训，提高素质；同时会加大检查，处罚力度。

虽然本次行动取得了一定成效，仍与安全工作的要求还存在一定差距，仍存在一些安全隐患安全生产形势不容乐观。下一步我们将把此项工作继续深入开展下去，思想上保持高度警惕，工作上警钟长鸣。严厉打击安全生产领域突出的非法违法行为，对“打非治违”行动中发现的安全隐患开展复查，确保我工区工作人员的生命财产安全，推动我工区建筑安全生产工作稳定良好发展。

打击非法营运工作心得体会及收获篇九

我xx镇打非治违工作，按照《xx县人民政府办公室关于持续推进乡镇违法违规占地专项行动的通知》文件要求，进行巩固周围的违法违规占地专项整治行动成果，深入控违拆违，防止非法占地行为反弹，具体开展以下几项工作。

我镇自20xx年以来，采取了宣传车进行宣传3次，张贴标语220张，横幅2条，并为专项行动进行开会，开村干部会议2次，全方位宣传农村土地管理专项整治行为，集中连片建房等政策、法规，增强合法和节约意识。

我镇组织各线驻村干部、国土所干部进行全方位巡查，具体将xx分为重点区、一般区、偏远区三个等级，重点区为每个重点按每个月进行巡查4次，一般区每月巡查3次，偏远区按每月进行巡查。

我镇制定了xx镇排非治违整治行为实施方案，xx镇农村集体土地管理实施方案。建立xx镇耕地集查方案。建立三位一体长效机制，通过以上方案，按方案进行问责机制。

我镇通过合法审批渠道，对集中连片建设提供政策指导和资金处理支持，同时科学安排农民建房用地审批计划。现已初步有崇福、荐楼、长兴等村进行实验连片建房。

我镇组织干部对xx、xx村进行二次执法，另对xx科岭进行2次非法开采煤矿行为查处。

打击非法营运工作心得体会及收获篇十

广大xx市民朋友们：

“今天你被三轮堵了吗?”如果把这个问题发到xx在线论坛，你一定能看到各式各样的奇葩经历和倒不完的苦水倾诉。曾几何时，我们对于到处集聚的三轮车熟视无睹，麻木不理，当我们在争分夺秒的上下班路上，当我们急着去医院看病，急着去学校接孩子，急着去车站接亲人，急着去超市买东西……它的出现打乱了我们整体的'生活节奏。每天，你要被迫耐心为他们让行，被迫看他们成群结队堵死路口，被迫旁观他们引发的各样惨烈事故，被迫寻找“不寻常的路”，你会因为无路可走而焦虑不堪，因为耽误时间而气急败坏，因为三轮成灾而感叹不已。

有不少市民朋友会入乡随俗地选择搭乘三轮车，怀着便宜不贵又帮助困难群体的朴素意愿，毅然决然敢于乘坐三轮车，却很少考虑自身的安全问题。据统计调查，我县三轮车驾驶者普遍不懂交通常识，且年龄偏大，耳聋目花，健康隐患复杂;三轮车又多是私自改装，视角盲区大，转弯受力不平衡，没有安全资质，更没有任何保险。三轮上路就乱窜、喇叭一摁声震天，左突右进全靠胆，一出事故生命危险。目前我县因三轮车引发的交通事故在时时发生，刮蹭、撞车、翻车、致伤致死等案例令人触目惊心，而最大的受害者是主动搭乘三轮车的市民朋友，他们得不到任何法定赔偿。因为三五元钱，因为三五里路，你我选择了三轮，可出了安全事故，一切都晚了、完了。

当前，我县因三轮车乱象导致的城区交通拥堵问题尤为突出，严重影响了广大市民朋友的生活幸福感，也是我县加快完善公共交通体系建设的一大障碍。xx是历史古城，文明新城，xx人热情勤劳、善良包容，xx身边好人层出不穷，xx商贸发展势头正旺，可是三轮车乱象愈演愈烈，这个问题给xx市民添堵，给美丽xx抹黑，影响了xx的明天发展。

广大市民朋友们，我们在此发出倡议：为了你和家人的安全，为了xx的交通安全，请从我做起“珍爱生命、拒乘三轮”，为了我们共同家园的宜居环境，并以主人翁的姿态和实际行动积极支持配合此次综合整治，以自己的模范行动影响身边亲属和朋友。共同抵制三轮车非法营运的行为，共同携手建设美丽、和谐、幸福新xx。

打击非法营运工作心得体会及收获篇十一

1.交通运输局2022年上半年工作总结（市级）。

2.交通运输局2022年上半年工作总结（市级）。

交通运输局22022年上半年工作总结（市级）。

根据市委市政府办公室的安排，现将xx交通运输2022年上半年工作情况及下半年工作计划报告如下：

一、上半年工作完成情况。

今年来，新一届市交通运输局党组坚决贯彻市委市政府的部署要求，把握大局大势，勇于履职担当，积极实施交通强国、乡村振兴、优势再造等战略，落实上级稳住经济发展一揽子政策措施，全面推进综合立体交通建设，持续提升运输服务保障能力，有效服务了“两稳一保”工作。

（一）坚持项目为王，构建综合交通。

树牢“以项目为王、结果论英雄”理念，坚持把项目建设作为硬指标、硬任务、硬考核，在推进“三个一批”上持续发力，抓协调优服务，抓进度保质量，实现了预期目标。市域快速通道一期工程x条路今年x月建成通车，新增一级公路xxx公里，构建了中心城区与周边县区xx至xx分钟不收费交通经济圈。环城高速古城站、迎宾路站x月x日通车运营，连霍高速神火大道出入口项目将于年内开工建设，有效优化我市对外交通条件、服务群众安全便捷出行。xx高速xx段、xx高速xx段、xx高速民权段建设加快推进，第一季度高速公路建设投资位居全省第x名。围绕打造“十字+放射状”高铁枢纽，京雄商高铁xx段初步设计已报国铁集团审批，动车运用所项目迁移安置基本完成，xx至周口、xx东至航空港区高铁等x个项目已委托铁五院编制完成《项目规划研究方案》。xx机场正在协调国家发改委批复工可。xx河航运二期工程、xx河航运、xx河至xx航运等项目前期工作取得阶段性成果。

（二）办好民生实事，共享发展成果。

扎实做好巩固交通脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，坚持把民生实事作为“一把手”工程来抓，压实责任、精心组织、加快推进，做到交通发展成果群众共享，努力打造人民满意交通。农村公路建设工作，抓住施工黄金季节，加大人员、设备投入，x月底完成建设任务的xx%，xx月底全部完成建设任务。农村客运班线公交化运营工作，全年主要任务是新增xx个行政村农村客运班线实现公交化运营（xx县、xx县、xx县各新增xx个行政村）。上半年xx县、xx县均已完成xxx%；xx县农村客运班公交化运营工作在疫情解封后正逐步推进。城市公交电动化工作，完成什邡院公交场站电动汽车充电站xxx个充电终端建设，顺利通过xx省“公交优先”示范城市创建工作验收。

（三）抓好疫情防控，优化运输服务。

测温扫码，实行“无接触”售检票服务。督促指导冷链运输企业全面落实运输环节的主体责任，实行冷链物流“人物同防”，严格查验进口冷链食品海关报关单据及检验检疫证明，做到“批批检验”“件件消毒”和运输从业人员防护，确保冷链物流运输环节安全。二是做好物流保通保畅工作。全面取消对来自疫情低风险地区货运车辆的防疫通行限制，加快产成品库存周转速度；对来自疫情中高风险地区的货运车辆，严格落实“即采即走即追+闭环管理”要求。报批交通运输“四保”白名单企业xx个、货运车辆xxxxx台，享受减收xx%高速公路通行费的优惠和退税政策。上半年，我市公路运输量提升至全省第一方阵（全省第x名），邮政物流业务量及经营收入位居全省第x位、全国xx强第xx位。

（四）强化行业管理，提升治理能力。

护提升工程和危桥改造行动，严把工程质量关，确保公路安全畅通。交通行政执法。加大境内通车高速公路巡查力度，出动执法人员xxxx人次，巡查里程合计万公里，查处不按规定上下人客车x台，制止公路两侧新增违章建筑物xx处，清理涵洞乱倒垃圾xxx处，消除道路安全隐患xxx处。道路运输领域突出问题专项整治。全面治理营运车辆“两证”不一致等突出问题，着力规范新业态经营行为。加强xxxxx热线投诉问题调查处理工作，做到件件有回音、事事有落实。安全生产。坚持“三管三必须”，狠抓“两客一危一货”“两路一水一建”等重点领域安全监管，深化安全风险隐患双重预防体系建设，确保实现“一个杜绝、三个下降”。扎实开展x“”特大暴雨灾害追责问责案件以案促改，成立防汛工作领导小组，配置应急抢险队伍、应急运输车辆和抢险设备，确保安全度汛。营商环境。平等对待市场主体，规范政商交往行为，构建亲清政商关系，助推经济社会高质量发展。积极探索交通惠企便民新举措，做好政务服务“三级二十同”工作，真正让数据“多跑路”、群众“少跑腿”。

（五）加强党建工作，提供政治保障。

一是持续推进全面从严治党。坚持以党建“第一责任”引领和保障发展“第一要务”，巩固拓展党史学习教育成果，在牢牢把握“两个确立”的政治原则上自觉做到“两个维护”，不断提高局党组把方向、谋大局、促改革、保落实的能力和定力，确保上级决策部署在全市交通运输系统落地生根。积极配合市委第四巡察组完成为期xx天的巡察交通运输工作。二是扎实开展能力作风建设攻坚。对标对表“能力作风建设攻坚”的总体要求和目标任务，成立综合交通重点项目建设攻坚“x+x”七个专班，积极推进以“xxxxx”工作制度为牵引的效能革命，在比、学、干中争先进、创一流、做贡献。实施“汇报台、月考核”制度，今年以来开展七个专班、局机关科长、局属单位负责同志、县（区）交通运输局长等汇报x场次，考核xxx人次，变“相马”为“赛马”，营造了干事创业的磅礴动力。三是驰而不息正风肃纪。坚定不移贯彻中央八项规定及其实施细则精神，驰而不息整治“四风”问题。贯通运用“四种形态”，常态化开展廉政警示教育，引导广大干部在笃学中锻造忠诚、在实干中彰显担当、在从严中永葆干净。持续深化交通基础设施建设领域专项治理，确保把每项工程都建设成为优质工程、阳光工程、放心工程。

打击非法营运工作心得体会及收获篇十二

随着城市化进程的加快和交通需求的不断增加，非法营运问题逐渐凸显，给城市交通管理带来了巨大的挑战。为了维护公平竞争的交通市场秩序，保障群众的出行安全和权益，打击非法营运工作成为当下急需解决的社会问题。

第二段：加强执法力度。

打击非法营运工作离不开政府的大力支持和执法部门的积极参与。政府应当加大对非法营运行为的宣传力度，提高市民的法律意识，增强公众对非法营运的鄙视和抵制。同时，执法部门要严肃执法，加强对非法营运行为的监管和打击力度，对违法违规营运的车辆和从业人员进行严肃处理，打出执法的震慑效果。

第三段：建立科学的监管机制。

打击非法营运工作还需要建立科学的监管机制。首先，要建立健全的信息化管理系统，提高对交通运输行业的监管能力。通过大数据分析和人工智能技术，可以实现对非法营运行为的精确定位和追踪，为打击非法营运提供有力的技术支持。其次，要建立健全的巡查制度，加强对交通节点和重点路段的定期巡查，做到早发现、早制止、早处理。此外，还要加强对交通运输从业人员的管理和培训，提高从业人员的道德素质和法律意识，减少非法营运行为的发生。

第四段：加强协作机制。

打击非法营运工作需要建立良好的协作机制。各相关部门要加强沟通和协调，形成合力，共同打击非法营运。交通、公安、城管等各部门要建立联合行动机制，加强信息共享和协同打击，形成合力，实现打击非法营运工作的全覆盖和无死角。

第五段：深入开展宣传教育。

打击非法营运工作还需要深入开展宣传教育。要利用各种媒体平台，加大对非法营运行为的曝光力度，增强公众的警示和警觉。同时，要加强对群众出行安全知识的普及，提高市民的反诈骗和自我保护能力，形成全社会共同打击非法营运的浓厚氛围。

结论：

打击非法营运工作是构建和谐社会的必然要求，也是保障市民出行安全和权益的重要举措。要加强执法力度、建立科学的监管机制、加强协作机制和开展宣传教育等方面下功夫，形成多方合力，共同打击非法营运，为城市交通管理和市民出行提供更好的保障。同时，也要加强对非法营运背后的违法犯罪行为的调查和打击，形成长效机制，从根本上解决非法营运问题。

打击非法营运工作心得体会及收获篇十三

为认真贯彻落实六枝特区人民政府及上级相关号文件精神，我矿高度重视“打非治违”工作，从4月20日起全面开展“打非治违”行动，取得了一定的成效，确保了我矿安全形势大局稳定。现将有关情况汇报如下：

组长：（矿长）副组长：（总工程师）

成员：郭克发（生产副矿长）、赵海（机电副矿长）、卢廷武（安全副矿长）、刘吉州（通风副矿长）

领导小组下设办公室在办公室，负责日常事务，由胡绍光兼任办公室主任，负责本次专项行动的相关业务工作。

为确保“打非治违”专项行动取得实效，由矿长李学仲、总工程师兰江组织召开“打非治违”专项行动专项工作会议，针对专项行动做了精密部署，强调“打非治违”要做到二个结合：一是将“打非治违”专项行动与安全隐患排查治理工作相结合；二是将“打非治违”专项行动与年度安全生产目标任务相结合。

二是在反“三违”方面，共查处：违章指挥1次、违章作业6次、违反劳动4次；

四是在防治水方面、建成水仓1个、安装离心泵3台、安装排水管路2趟；

五是在安全管理方面严格执行矿级领导入井带班制度，其中，矿长20天、工程师15天、安全矿长28天、生产矿长28天、通防矿长28天、机电矿长28天；增加管理人员4名、电工1名。

六是在人员定位管理系统上，我们根据在井下实际情况，调整读卡分站15处，完善图纸2分，配备人员定位标识卡120张。

二是抽放系统，抽采方法和施工管理要进一步提高，加大监管力度；

三是加强火工品的存储、使用、管理使用；

四是按照规定为职工缴纳工伤保险、意外伤害保险；

五是编制煤矿事故应急救援预案，签订救护协议；

六是建立长效机制，深化“反三违”工作；

七是建立长效机制，深化“隐患排查”治理工作。