铁路公安实战训练心得体会和方法 铁路公安民警心得体会(5篇)

我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。那么你知道心得体会如何写吗？下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。

对于铁路公安实战训练心得体会和方法一

作为一名铁路职工，我们要有过硬的本领才能出色地完成上级交给我们的工作。在示范工队的管理中即重视现场作业实践也狠抓理论知识学习，以此来提高我们每个人的业务技能。在现场作业过程中我们有经验丰富的王老师、陈老师细致耐心地给我们教学，指导我们进行线路、道岔的精细检查，方向、高低、三角坑等线路病害的查找，最后通过线路、道岔的起道、拨道、改道作业、钢轨打磨作业、成段轨缝调整作业，手把手教我们每个人动手实践处理现场病害。除了现场作业实践以外，队领导还特别注重理论知识的教育，每周定期组织全队职工开展理论知识学习，一方面通过《技规》、《修规》、《安规》及各种管理文件的学习使我们熟悉各类技术规章，管理规定。另一方面通过《铁路线路工》、《铁路道岔》等书籍，组织我们学习铁路线路结构构造，设计理论知识，了解铁路线路设备。队领导及两位老师还特别注重现场管理制度和安全制度的教育，通过每天严格执行“三会”制度，坚持工机具上下道清点，坚持“手比、眼看、口呼”、“同去同归”等制度，规范我们的行为使我们能够严格按照标准化程序作业，同时保障劳动安全。

良好的生活习惯对一个人的生活状态有着重要的作用，曾几何时因为工作时间没有规律，又远离学校家庭缺少老师父母的监督管理就慢慢放松了自己，出现了譬如房间卫生凌乱，不叠被子，无节制地打游戏，不按点吃饭等不良习惯。领导们看到我们年轻人身上的这种通病，煞费苦心，给我们制定了严格的作息制度来改正我们的不良习性，要求每天按点起床，整理内务，晚上11点准时熄灯睡觉，在示范工队队长及两位老师的严格要求管理下，经过一段时间的培养，我又重拾当年良好的.生活习惯。

我们线路示范工队是全段最年轻的班组，大部分成员都离家千里之外，远离父母，亲朋好友，但我们在这陌生的地方一点也不感到孤独，因为我们有示范工队这样一个其乐融融的大家庭。大家在工作上积极进取，互相帮助，共同进步。在生活上我们经常组织各种有意义的活动，丰富我们的业余生活，增进了大家之间的感情。两位老师不仅交给我们业务上的知识，还经常灌输给我们生活经验，教我们为人处世的道理，使我们各方面素质都有很大的提高。

线路示范工队工作上按标准作业，学习上勤奋刻苦，思想上积极进取，生活上保持良好的生活习惯，给我们年轻人提供了一个非常好的环境。相信经过示范工队各位领导的悉心教导加上我们自身的努力，线路工队一定会为我们段培养出更多优秀的人才。

对于铁路公安实战训练心得体会和方法二

尊敬的领导：

您好!我叫，毕业于重庆铁路运输高级技工学校铁道信号专业。一所普通的院校，但磨练了我一颗不平凡的心，培养了我吃困耐劳，爱拼才会赢的精神。

我，自信乐观，勇于创新，敢于迎接一切挑战。在校两年时间我努力学校专业知识，了解轨道交通产业的飞速发展，从而适应贵公司产业需要，所以为进入贵公司我时刻准备着，愿为“畅通重庆”献出自己一点绵薄之力。

20xx入校以来，担任班上纪律委员管理班级日常纪律，通过自己努力学习获得电工证书和普通话二级证书。业余时间我也为丰富自己的社会实践积极参加20xx春运实习中担任票务一职，这份工作不仅增强自己的责任意识和纪律意识，而且也养成了我好学好问的习惯。20xx年暑假，找到了一份欧文英语市场专员工作，锻炼并提高了自己的沟通能力团队意识，而且也更培养了自己吃苦耐劳的精神。

我相信机会是留给有准备的人，而我为了进入贵公司时刻准备着。我坚信我会全身心投入到以后的工作中，希望贵公司能够给我一个展现自我的机会。我一定会恪尽职守，愿与贵公司携手共进，共创辉煌!

最后祝愿重庆轨道公司事业蒸蒸日上!

此致

敬礼!

自荐人：

对于铁路公安实战训练心得体会和方法三

作为一名铁路员工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”这句话也时刻铭记在广大铁路职工的心中，从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行，都是将安全放在了首位，这次铁路将“安全管理规范化，现场作业标准化，检查整治常态化”作为重点工作，确保铁路安全持续稳定。

安全是铁路的永恒主题。在目前运输安全还不能完全依靠先进设备和技术得以保障的情况下，要确保运输生产的长治久安，就必须坚持现代管理发展方向，当前铁路安全要素和形势变化的基础上，创新铁路安全管理的重要举措，是新时期强化铁路安全管理的必由之路。在提高装备、科技保安全能力的同时，更加注重从文化的角度研究和分析安全规律，发挥人的作用，不断提升管理水平，强化安全保障能力。

为进一步学习安全风险管理，提升安全风险意识，确保安全生产持续稳定，我们要从一线职工着手，从最简单的风险源辨识，到风险源的查找，将安全风险管理运用到各项工作中去，从安全风险的概念，到安全风险的辨识以及安全风险的分析和总结，从管理上深入，从意识上提高，在行动中见证，在实践中将安全与风险结合并运用，始终把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建设现代化铁路放在第一位，为安全风险管理打下坚实基础。

当前，搞好铁路安全管理越来越成为重中之重的课题，也是亟需的现实需要。特别是中国高速铁路运营里程达到1。1万公里，居世界首位后，高速发展的中国铁路安全运行的担子和管理难度越来越大，这一切都要求铁路在安全管理上投入更大的精力和行之有效的管理手段。为了进一步强化安全运输生产，就要在推进安全管理规范化、现场作业标准化、检查整治常态化上下功夫，这是深入落实“三点共识”、“三个重中之重”的重要举措，是深化安全风险管理的重要载体，也是深化安全运输生产及各项工作的具体措施。通过推进“三化”工作，夯实安全管理基础，提升整体工作质量，确保安全生产长治久安。

通过推行安全管理规范化，进一步加深对“管理问题是铁路安全的主要风险源”这一安全管理理念的认识，科学构建安全管理职责体系，建立健全安全管理运行机制，规范安全管理行为，严格履职考核追究，全面提升安全管理水平。通过推行现场作业标准化，健全完善岗位作业标准，强化安全关键控制，规范职工作业行为，促进基本规章和作业标准的有效落实，确保现场作业有序可控。通过推进检查整治常态化，准确把握“问题在现场，原因在管理，根子在干部”的内涵，全面规范现场检查、规范隐患整治、规范专业管理，及时消除危及运输安全的突出隐患，着力防控安全突出风险，确保安全生产有序可控、总体稳定。

围绕安全关键风险点、关键风险环节、关键风险行为，坚持实际、实效、实用和简明的原则，梳理对应的作业标准，规范各级干部管理职责和管理制度，并以班组安全风险一体化考核等有效载体进行常态化推进落实。以常态化促进标准化、规范化，进一步加强安全生产过程控制和超前防范，有效解决管理不规范、作业不达标和检查整治混乱的问题，达到盯住现场、看住安全，实现安全风险全面受控、安全基础全面加强、管理水平全面提升，从而确保安全目标的实现。

没有安全的点滴，就没有生产的效益，没有安全理念就谈不上实现安全基础。铁路工作要夯实安全管理基础工作，就必须着力于安全生产的合理控制，要从自控入手，把互控结合于实际工作中，才能实现“安全管理规范化，现场作业标准化和检查整治常态化”。

提升安全管理规范化，就是要建立健全完善的安全管理的职责体系。安全就是一种经验，每一个血的事故教训，换来了我们的规章制度，安全管理规范化就是安全有力的保证。也是靠着这些规章制度来保证人民生命和财产的安全。特别是要加强现场的指导，督导和监察工作，实现集成管理规范化。

现场作业标准化，就是要求铁路部门在基础工作中要落实班组管理的规范化，定标治本，把生产环节卡控到位。每名职工都能把安全生产定为实现效益的保障，树立安全第一思想，立足本职，爱岗敬业，努力专研技术，在实践中掌握规律，体现自己的人生价值。促进作业质量的全面提升。

检查整治常态化，就是要求干部一定要深入一线检查指导抓落实，督促基础工作的开展，查问题查漏洞，提高认识，保证质量，弥补生产中可能出现的隐患，确保安全生产可控有序，从而提高铁路企业的职能作用，为铁路的发展铺垫基石。

从定标，到现场实际作业，再到检查指导，重要的技术标准化。只要提高认识，坚持作业标准，整个生产过程就会有序可控。提升现场的控制能力，整个基础管理就会顺利的进行。就能够实现生产增效的目的。全面深化“三化”工作，铁路必将取得新的成绩。

安全管理规范化，现场作业标准化和检查整治常态化三者是相辅相成的，铁路工作只有在加强领导，组织有序的推进，让全员都进行参与，才能保证“三化”工作的顺利开展。

“三化”工作是深入落实铁路“三个共识，三个重中之重”的重要举措，也是深化安全风险管理的重要载体。全力推进“三化”工作，势必造就合理性生产模式，保证铁路的各项工作顺利进行。

全风险管理的首要任务是安全第一，预防为主，综合治理，强调树立责任意识，问题意识和风险意识。“安全第一”一直是铁路的重中之重，安全风险管理则更强调对于危险的超前预想，努力将危险因素提前考虑清楚，做更多的安全防护措施，使得在日常维护工作中做到零危险，零事故，只有我们将安全防范意识做到实处，才能保证职工的人身安全，进而促进铁路的安全生产，为国民经济作出更大的贡献。

作为一名铁路员工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”这句话也时刻铭记在广大铁路职工的心中，从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行，都是将安全放在了首位，这次铁路部门开展“安全风险管理大家谈”活动，这是一个创举，一个传统与现代科技的紧密结合，一个行业不断进步的见证。

一个企业的良性发展依托于严格管理和强有力的执行力。为确保安全风险得到有效管控，笔者认为最重要的就是要突出“严”字。严字当头，严格要求，严格管理，严格执行。实践表明，安全管理，一严百实，一松百空。安全法规，严则有之，不严则无。心太软容易造成安全责任意识的松懈，使安全制度形同虚设。现在许多管理者老好人主义思想严重，对一些安全上的原则性问题存在大事化小、小事化了、不了了之的心态。在执行过程中，存在执行力不到位，打折扣，应付了事。没有进行深层次、前瞻性思考，缺乏“踏石留印、抓铁有痕”的劲头，在执行过程中未考虑到人员的综合素质问题和执行过程中的力度问题。我们知道，每一次事故的发生，都是由小到大，由量变到质变，因此，我们必须从抓好每一个细节做起，做到“小题大做”，从预防异常和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，务实的作风，扎实的工作态度，把规章制度一丝不苟地落到实处，不放松安全管理的每一个环节，做到见微知著、防微杜渐。

通过在日常工作中有效实施风险管控，不断完善工作流程、提升管理水平，持续推动安全管理规范化建设，实现生产管理精细化，确保安全生产长治久安。

对于铁路公安实战训练心得体会和方法四

尊敬的党支部：

xx年x月x日，经党组织批准，我实现梦寐以求的愿望，成为一名光荣的中国共产党预备党员。按照党章第七条规定，今天我的预备期已满一年，现申请转为中共正式党员，下面我把入党一年来的思想、工作、学习等情况向党组织作如下汇报：

<>：一年来，我认真学习马列主义、毛泽东思想、“三个代表”重要思想、党章和党史；学习“保持共产党员先进性教育”和“八荣八耻”xxxx荣辱观；学习党的方针政策、路线和政策法规。同时，经常听广播、看电视新闻、看书刊、报纸，时刻关注国内外时事政治和社会动态。坚定了正确的政治方向，明确了党员的权利和义务。增强了政治敏锐性和政治鉴别力，树立了正确的世界观、人生观和价值观，在思想上时刻与党组织保持高度一致，永远跟党走。

<>：兢兢业业，踏实工作，虚心请教，开拓创新，积极进取，充分发挥赏的先锋模范作用：一年来，我深入基层、深入铁路施工线路，针对铁路线路器材被盗和阻工等社会治安问题扎实的开展了整治、严打和疏导工作。如在宣杭铁路线路工作期间，为了确保线路器材的安全，我带领治安巡逻员日夜坚守在工作第一线，在临近线路开通的最后四天，铁路上外来流窜人员和地方违法人员增多，为了有力的打击犯罪，保护铁路器材安全，保证按时开通，我发扬了共产党员“一怕苦，二怕累”的精神，连续工作62小时，圆满的完成了党交给的任务。又如在京沪线工作期间，针对施工繁忙、治安复杂等诸多因素，我不顾个人安危，主动请战，深入施工第一线做好安全保卫工作，积极采取巡线、路地联防和布建治安耳目，全面确保了施工安全和旅客列车的安全，为单位节约资金3万元，赢得了领导和同志的表扬。其次在办理户籍工作期间，时刻把职工群众的事放在第一位，把他们的冷暖挂在自己心上，切实的为职工群众办好事、办实事，得到了职工群众的信任，彼此加深了感情，融洽了警民关系，充分发挥了基层“窗口”的作用。

<>：常修从警之德，常怀律已之心，常思贪欲之害。始终坚持以党员标准严格要求自己，用党纪法规约束自己，用入党誓词检验自己，用“立党为公，执政为民”的思想激励自己，努力做xxxx新人，做人民的贴心人，自觉抵制拜金主义、享乐主义和极端个人主义思想的侵蚀，永葆共产党员的先进性。

一年来，在组织的关怀与培养下，我在工作、学习和生活等方面得到了锻炼，得到了提高。但我离一名优秀共产党员的标准和要求还有差距。如果党组织批准我按期转为中共正式党员，我将在自己平凡的工作岗位上，更加努力工作，提高自己的综合素质和执法水平，为人民服务的本领，使自己真正成为一个经受任何考验的真正的共产党员。

此致

敬礼！

申请人：xx

xx年xx月xx日

对于铁路公安实战训练心得体会和方法五

铁路基层站段职工思想动态分析，是新形势下铁路企业思想政治工作对安全生产环节的提前介入、源头防范的重要措施。通过扎实缜密的职工思想动态分析，可以密切掌握职工的思想变化，摸清脉搏、理清思路，防止热点问题升级、矛盾加剧，有利于职工队伍稳定，有利于安全生产平稳有序。因此，高度重视职工思想动态分析，针对职工思想动态分析中存在的问题积极解决，为安全生产提供坚强的思想保障是铁路基层站段思想政治工作的关键环节所在。

1.当前职工思想动态分析中存在的问题

1.1流于形式

铁路基层站段的职工思想动态分析，主要是由专兼职的政工人员每月深入到各个车间、中间站干部职工中间，通过座谈会、发放调查问卷、家访走访、职工家属座谈、职工大会、班组大会等形式，征集广大基层干部职工对安全生产、站段管理、干部作风、生产生活等方面的意见和建议，撰写高质量的调查报告，供站段领导安全生产、运输经营参考决策。实际上，目前很多基层站段职工思想动态分析处于一种流于形式的状态，专兼职政工人员日常忙于安全生产、运输经营、管理工作等千头万绪，对职工思想动态分析不重视，抱着完成任务、应付交差的心态不在少数。这就造成了很多时候存在闭门造车，职工思想动态分析与现场脱节的尴尬。

1.2手段落后

职工思想动态分析，顾名思义是动态，就是要深入到职工中间去，倾听一线干部职工的心声，甚至是牢骚怨言，掌握第一手的资料才行。这就要求从事职工思想动态分析的专兼职政工人员，必须具备良好的心理素质、健康的心态，敢于听到真话、骂声，针对职工的牢骚、不满，敢于正面回应、解释、宣传、教育。事实上，很多基层站段职工思想动态分析手段比较落后，主要停留在各个车间、中间站每月上报电子版资料，站段人员根据上报的资料机械分析，往往采取图上作业、纸上谈兵的办法，其科学性、真实性、合理性、准确性都大打折扣，甚至分析的报告同职工原始资料反映的问题相差十万八千里的情况比比皆是。

1.3方法陈旧

职工思想动态分析，必须摒弃就事论事、下发通知，按时间节点收集资料汇总分析等老套的传统方法。而是要通过职工喜闻乐见的办法，千方百计的调动职工内在的积极性、主动性，打消基层干部职工的心理顾虑和思想压力，让他们能够真正敞开心扉，讲真话、说真事，把真正影响安全生产、运输经营的隐患、弊端讲出来，把影响干群关系的矛盾找出来，把思想不稳定、情绪波动剧烈，有可能给安全生产带来巨大隐患的职工排查出来，从而起到不让一名职工上负气班、开负气车、干负气活的初衷，避免心理压抑、矛盾升级，导致爆发个人情绪不可控。

1.4落实不力

一份高质量的职工思想动态分析撰写形成的剖析材料和汇报材料，对于基层站段领导层而言，是安全生产、运输经营、安全管理中不可多得的重要参考依据和信息来源。目前基层站段中对于职工思想动态分析往往是思想上不重视、行动上不落实，对于从基层干部职工中收集整理和征集而来的问题，只是简单地解决或者了解，对于复杂一些的热点问题、难题，因为牵涉到诸多职能科室、兄弟站段，甚至是路局层面的处室，解决起来比较麻烦。所以不是退避三舍，就是充耳不闻，怕麻烦、怕得罪人的心理严重，本着多一事不如少一事的心理。因为缺乏有效的监督考核机制，无法形成闭环，导致这些问题一而再、再而三被职工提出，却很少能够得到真正的解决，形成了“肠梗阻”、“老大难”。基层干部职工对此意见强烈，对职工思想动态等各种途径的调研不热心、不主动、不关心，认为是搞形式、走过程，从而不闻不问也就不难理解。

2.解决职工思想动态分析的措施

2.1建立网络体系

从群众中来，到群众中去，历来是我党思想政治工作的法宝。面对铁路改革发展的新形势，各种思潮和价值观念多元化的现状，职工思想动态分析必须坚持走群众路线，紧密依靠基层干部职工。要建立健全站段、车间(中间站)、班组三级职工思想动态分析网络，明确党总支书记、支部书记、党小组组长是职工思想动态分析的第一责任人。每一层级上都培养和培训一名信息直报员，负责日常采集和汇总职工的意见建议，直接上报到站段党群部门。各级信息直报员的工作必须得到尊重和保护，不得干涉和阻挠，保证采集到的信息和资料的完整性、真实性、可靠性。每年对三级信息直报网络的人员进行专门的培训，针对职工思想动态分析中出现的各种问题，研究解决措施和意见建议，更好的发挥职工思想动态分析的作用。

2.2注重谈心交流

基层站段要高度重视职工思想动态分析，充分认识到职工思想动态分析不是花拳绣腿，不是搞形式，做表面文章。而是要动员和组织专兼职政工人员每月深入到职工群众中去，通过座谈会、走访慰问职工、家访职工等形式，充分利用好日常的交接班会、点名会、等工时间、巡视检查等各种边角时间，耐心倾听职工在安全生产方面的诉求和真实反映，了解影响安全生产的隐患和根源所在，依靠和发动职工群众，利用职工群众的聪明才智，找出解决问题的关键所在。通过谈心交流，收集和掌握职工生产生活中的困难和烦恼，竭尽所能的帮助解决和改善职工生产生活环境，让职工切实感受到谈心交流的好处、甜头，从而主动参与、积极支持转变。

2.3丰富形式内容

职工思想动态分析，决不能采取站段下发文件，每月固定时间节点收集资料，闭门造车、纸上谈兵。那样的分析材料和剖析报告，质量上大打折扣不说，严重脱离实际成为自娱自乐的重复工作，浪费了大量的人力物力和时间精力。专兼职政工人员在深入现场面对面谈心掌握职工思想动态的基础上，还可以利用qq、微博、微信等现代化的交流平台，开展网络问题的收集和谈心，便于职工匿名提供情况，甚至是发牢骚骂娘。这样做，一方面可以打消少数职工心理顾虑，害怕说出问题有关部门、车间、中间站管理干部秋后算账的担忧，给职工一个宣泄的渠道和途径;另一方面，活跃了谈心形式，能够掌握第一手资料，更加全面详实，更加真实可靠，职工能够做到知无不言言无不尽。

2.4内部参阅保密

基层站段起草的月度职工思想动态分析材料，应该做好保密性，掌握在一定的范围之内，不要大面积的公开和扩散，注意保护提供问题和线索职工的隐私，可以采取匿名的形式，不要具体到每个职工。剖析材料反映的问题，要有具体的解决措施和方案，便于站段领导班子集体研究决策时参考。一般而言，职工思想动态分析要避免夸夸其谈，而是简明扼要，就事论事，传阅的范围掌握在站段领导班子层面，必要时对涉及到问题较多的职能科室，由科室负责人参加站段的党委会，党委扩大会，或者召开党政联席会，共同研究解决。

2.5督办落实考核

督办落实是基层站段职工思想动态分析的重中之重和命门，如果每个月的职工思想动态分析中反映出来的问题得不到解决，无人落实负责或者是推诿扯皮。基层干部职工很快就会心灰意冷，对这项工作不闻不问，甚至是极度反感，产生强烈的抵触情绪。基层站段要建立专门的督办落实机构，对职工思想动态分析中反映的问题要纳入党委会、党政联席会研究解决，能够立即解决的，要抓紧解决。不能够立即解决，或者涉及到政策层面，需要上级部门协调解决的，要派专人到反映问题所在的车间、中间站向职工当面说明，做好解释宣传工作。对解决问题不力，拖延不办、甚至是推诿扯皮的职能科室和具体人员，要给予督办考核，扭转推诿拖拉的浮夸作风。对借故打击报复反映问题的职工，一经发现，要严肃处理，调离机关和原岗位另行安排工作，坚决保证职工思想动态分析的闭环，起到为安全生产保驾护航的重要作用。

3.结束语

基层站段职工思想动态分析是新形势下密切干群关系的桥梁和纽带，是决策层积极推进铁路改革、贯彻落实上级部署，确保站段安全生产稳定、运输经营平稳有序的基石。只有通过源头介入、防患于未然的职工思想动态分析，密切掌握职工的思想脉搏和心理变化，排查和梳理影响安全生产的隐患，帮助和解决职工生产生活困难，把人的主观能动性充分调动起来，才能形成弘扬正气的主旋律，鼓励干部职工全身心地投入到安全生产中去，为安全生产提供坚强的人力保障和思想保障，也是基层站段政治工作确保安全生产的直接体现和有力支持。