体会是指将学习的东西运用到实践中去,通过实践反思学习内容并记录下来的文字,近似于经验总结。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢?那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好,我们一起来看一看吧。
有关铁路客运部挂职心得体会精选一
32、注重基础教育,爱路护路从娃娃抓起
33、强化铁路防控措施,维护铁路治安秩序
34、千里铁道线,牵连你我他
35、铁运安全高于一切,护路责任重于泰山
36、铁路沿线治安的稳定是经济发展的重要保证
37、预防早,纰漏少;防范多,事故消。
38、跟着感觉走,事故牵你手;跟着规章走,安全永长久。
39、天窗制度要遵守,大小事故靠边走。
40、抽一块砖头倒一堵墙,松一颗螺丝断一根梁。
41、铁路安全高于一切,护路责任重于泰山。
42、加强铁路综合治理,确保千里铁运安全。
43、路地紧密配合,共创文明铁路。
44、手握焊把,心系安全。
45、坚持严打方针,整治铁路治安。
46、工作一干完,必须切电源。
47、礼貌待客树新风,运输安全传捷报。
48、构建护路基层网络,维护铁路治安稳定。
49、停电不检电,等于不停电;检电不封线,生命有危险。
50、执标不走样,安全有保障;上班不违章,下班吃饭香。
51、搞好护路联防,保障铁路畅通。
52、加强铁路护路联防,维护社会治安稳定。
53、安全在心中,两纪不能松;车轮一滚动,思想要集中。
54、安全生产勿侥幸,违章蛮干要人命。
55、平时勤,忙时清;平时懒,忙时乱。
56、调车超速最致命,防溜不做酿祸根。
57、上班不要想其他,事故专找马大哈。
58、事故隐患猛似虎,安全生产大如天。
59、一日安全一日新,天天安全值万金。
60、把握正确停送电,严格标准保安全。
有关铁路客运部挂职心得体会精选二
61、与其事后痛哭流涕,不如事前遵章守纪。
62、上班一走神,事故敲你门。
63、服务与路风并重,安全与效益同行。
64、站好安全岗,把好安全门。
65、停电作业要挂牌,电源专人来关开。
66、接触网下莫登高,预防触电很重要。
67、线路信号架架确认,行车安全才有保证。
68、铆枪不对人,工完不带风。
69、小洞不补大洞难堵,小患不防大患难当。
70、绊人的桩不在高,违章的事不在小。
71、多看一眼,安全保险;多走一步,不出事故。
72、人身安全要谨防,车辆下面莫乘凉。
73、漫漫人生路,安全第一步。
74、停、检、挂、拆、送,错了就要命!
75、严厉打击盗窃,拆盗铁路设施的违法犯罪活动。
76、瞻前顾后勤查看,危险因素早发现。
77、杆下不停留,小心器材掉;监护要认真,责任要尽到。
78、道口要安全,责任重在肩;道口不安全,法院门前见。
79、心中记安全,脑中装安全,口中讲安全,行动保安全。
80、车机联控是保险,千万不可随手关。
有关铁路客运部挂职心得体会精选三
甲方:×××家庭电器制造有限公司
乙方:
为确保甲方的家电产品(含促销品、推广用品等)能安全、快捷、准确地通过铁路运输发至全国各地。甲乙双方本着真诚合作、互惠互利的精神,经友好协商,甲方同意将铁路运输业务委托乙方办理,并达成如下协议:
一、 甲方的责任及义务
1、 甲方负责以互联网(电话或传真)的方式将铁路运输计划通知乙方,包括:产品品种、数量、体积、重量、提货时间、到货时间要求以及收货人地址、电话等相关资料。
2、 甲方负责发货地点、交货地点的装卸。
3、 甲方提供货物运输途中需要的相关证明文件,如《产品送货单》、《货物调拨单》等。
4、 甲方委派专人负责相关业务协调,便于与乙方联系、沟通,解决日常往来业务问题。
二、 乙方的责任及义务
1、 乙方必须按甲方的指令要求到指定的发货仓库提货,并及时的送货到指定的收货地址、及收货单位。
2、 乙方须满足甲方提出的要车计划,并按甲方的时间要求准时把货物送抵目的地。
3、 乙方将货物送达目的地后,必须将《产品送货单》交收货方进行签收。
4、 如因政策性原因导致铁路出现停装、限装等情况,乙方必须及时通知甲方并提供铁路部门的证明材料。
5、 甲方的货物在发货仓库交付给乙方验货、签收后,货物的安全风险责任由乙方负责,直至终点交付货物为止。
6、 乙方须书面委托一至二名业务代表负责甲方业务的协调,保证日常的联系、沟通,出现问题及时解决。
三、 具体操作方式
1、 甲方在货物发运前以互联网(电话或传真)的方式将铁路运输计划通知乙方须。
2、 乙方收到指令后根据指令要求安排车辆到甲方指定的仓库提货、中转,并安排和办理车皮发货等一切相关手续。
3、 乙方持《产品送货单》到甲方指定的收货地点办理货物签收手续。
4、 乙方整理签收后的《产品送货单》到甲方办理运费结算手续。
四、 铁路货运事故的处理及保险
1、 甲方货物的运输保险由乙方负责,保险索赔具体事宜由乙方负责;运输途中一切货损由乙方承担并按照甲方出厂价进行赔偿。
2、 铁路运输保价费用由乙方自行承担。
3、 在运费结算时乙方必须对运输途中造成的短少、货损等一切在途损失按照甲方出厂价进行赔偿。
4、 对于重大事故(如整车丢失、损坏等)造成的损失,乙方必须在定损后一周内以现金的方式进行赔付。
五、 费用及结算方式
1、 乙方凭收货方签收的《产品送货单》,按协议的铁路运输价格表(见附表)向甲方申报结算运费。
2、 乙方按甲方核实后的费用开具正式发票送交甲方,甲方根据发票及验货记录原件及时支付向乙方支付运费。
3、 甲方用支票形式向乙方承付费用。
4、 在合同规定期限内,甲方有权对运价进行调整。
六、 违约保证金的收取及违约责任
1、 在合同签订后的一周内,乙方必须向甲方支付100万元违约保证金。
2、 在合同有效期内,如乙方单方面提出终止合同时,甲方将不予返还违约保证金。
3、 双方将《运输管理考核办法》作为本协议附件。
七、合同期限
某制造企业产品铁路运输合同 某制造企业产品铁路运输合同 作者:佚名 文章来源:不详 点击数:31 更新时间:20xx-11-28 9:55:35 产品运输合同(铁路) 甲方:家庭电器制造有限公司 乙方: 为确保甲方的家电产品(含促销品、推广用品等)能安全、快捷、准确地通过铁路运
1、本合同自20xx年9月1日至20xx年8月31日。
2、本合同一式二份,甲乙双方各执一份。
3、如合同有未尽事宜,经双方协商解决,协商不成,由甲方所在地人民法院裁决。
甲方:×××家庭电器 乙方:×××物流有限公司
制造有限公司 广州分公司
代表: 代表:
日期: 日期:
有关铁路客运部挂职心得体会精选四
各位领导、各位师长、朋友们:
大家好!我是来自地区乘务片的xxx,我演讲的题目是《心愿》。
“车轮飞汽笛叫,火车向着韶山跑。穿过峻岭越过河,迎着霞光千万道,嘿迎着霞光千万道!”
这是我儿时妈妈教会我唱的第一首歌!
我出生在铁路世家,儿时听的最多的故事,是爷爷为武汉长江大桥做通车前的轧道。看的最多的照片,是外公顶着烈日为学员讲解蒸汽机车时攀上爬下的场景。认识的第一串数字“936”,是爸爸最引以自豪的前进型机车车号……
我的名字里有个“航”字,这是爸爸开着火车,希望儿子能开上飞机的一种心愿。因为他知道,开火车的辛苦!他想要儿子以后比他跑的更快、飞的更高……但爸爸没有想到的是,24年后,他的儿子刚大学毕业就毅然选择了参加铁路工作,选择像他当年一样,做一名火车司机。为了不让我做火车司机,爸爸给我讲了许多他以前开车时候的故事。
记得一年的夏天,那时长江二桥还没有建起来,爸爸去江岸西待班,得先坐船再转公汽。由于天气炎热,待班室又停电,所以他一晚上折腾着没睡着,到了下半夜刚眯上,却又被叫班员喊醒。带着疲困的身躯,他站在了熟悉的火炉旁……“江岸西-武东、武东-江岸西”一个往返后,正直晌午十分,本应下早班的他,接到调度员要他再拉一趟汉西保留的任务,于是又一次返回气温愈升愈高火炉旁……到了汉西,爸爸就觉得浑身疲软无力、头晕目眩,他意识清醒的知道自己中了暑,于是赶紧喝了瓶十滴水,乘停车间隙,艰难地买来一大带冰棒给自己降温,用缝衣针扎破手指挤血,拿风油精涂抹穴位……如果不是他平日身体素质过硬,可能就此倒下了。
又是一年冬天,天寒地冻,蒸汽机车顶着凛冽的寒风,拉着重车上大桥,因为平顶山煤渣滓多、发热量差,蒸汽压力直往下掉,为防坡停,爸爸拿出打老虎的力气来一个劲的加煤,忽然,一颗火星子飞进了他的眼睛里,一阵剧痛,但他顾不上疼痛,眯着眼睛继续奋力的将一锹锹煤甩进火炉里!等上了大桥才从眼睛里取出一颗小米粒大的煤渣来。直到现在他的右眼白上还留有烧伤的痕迹……讲到这里时,我真有些后怕,很庆幸他的眼睛没事,庆幸老天保佑我们艰苦朴素的铁路人。
今天,我已经是乘务队伍中的一员,老爸还在打消我干火车司机的念头,他认为儿子压根就不该来承受做火车司机的这份苦,在他看来儿子也远远比不上他当年的身体素质。哪怕现在,我登上的是东风8型内燃机车,司机室内的空调早已取代了火炉。哪怕现在,待班室为了保障乘务员的睡眠质量,用中央空调、隔音设施取代了蚊帐加吊扇的年代。哪怕现在,我们都是乘坐单位接送到家的大客车去接班,不再有自己坐船、坐车的辛苦。哪怕现在,我们都是在运记的监控、提示下安全运行。哪怕不再有人用“要饭的”、“捡碳的”来形容我们,而且我的同龄人都认为火车司机是最酷最帅的。哪怕我每次下班回家都保持着笑脸,告诉家人我一天的工作,将开心分享给她们。可爸爸心里总有个疙瘩,唯有妈妈依然像当年支持爸爸的工作一样支持着我。夏天出乘,她总会习惯性的在我包里备上清凉油和一小盒人丹……
我知道,自已这辈子都甭想开飞机了。可机缘巧合,从大学时在电视上看到铁路第六次大提速的新闻,看到流线型车身的动车组以 250km/h的速度飞啸而过,我便萌生了当一名机车司机的念头。到毕业后有机会参加选拔考试,并顺利走上机车乘务员的岗位,我花了大量时间在努力学习,克服着种种困难,希望有一天自己能开上动车组,争取让爸爸坐上我开的火车,体验一下飞一般的感觉,解开他心中的那个结,完成他对我的寄托与心愿!
我庆幸自己的坚持,但不知道该感谢谁,是谁给了我这个达成心愿的机会?
如果没有动车组,我就不可能达成心愿。如果没有铁路的快速发展,“动车组”也不会开行在神州大地上。如果没有“改革开放”政策,铁路压根就发展不起来。可话又说回来,这其中也少不了所有铁路职工高度的责任感和使命感,少不了他们的无私奉献精神,少不了来自他们父母、妻儿的鼎力支持。没有这些最可爱的人,铁路的发展也只能是纸上谈兵。
那么就感谢我所出生的年代,让我遇上了铁路事业的飞速发展,感谢所有为铁路事业发展所做出贡献的人们,感谢你们,我才能向着我的心愿前行。不能开飞机,就把车开好!
怀着一颗感恩的.心,当步入铁路工作的那一天起,我就注定要把自己的青春热血,奋发激情、昂扬斗志奉献给铁路工作,奉献给国家建设,奉献给我们的人民!在未来的30年里,我要驾驶着这列奔驰地火车,继续“风笛长鸣”,行离风雨,驶向坦途。这是我的又一个心愿!
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