最新入职货代心得体会怎么写(汇总13篇)

通过写心得体会，我们可以更好地反思自己的成长和进步。写心得体会时，可以提出一些问题或疑惑，引发读者的思考和讨论。以下是小编为大家收集的心得体会范文，希望可以为大家提供一些启发和参考。

入职货代心得体会怎么写篇一

货代报告是货运代理公司在进行货物运输过程中的重要工作之一。通过货代报告，可以记录下所有相关的货物信息，包括货物的种类、数量、重量、体积、起运地和目的地等等。在我作为一名实习生参与货运代理公司的工作期间，我有机会亲身体验了货代报告的操作过程，并从中获得了一些宝贵的心得体会。

首先，货代报告的准确性至关重要。在填写货代报告时，必须确保所有涉及到的信息都是准确无误的。任何一个细节的错误都有可能造成整个货物运输过程的混乱和延误。因此，我学会了在填写货代报告之前仔细核对每一个细节，包括货物的名称、数量和重量等等。只有确保每个字段都是正确的，才能保证货物能够按时、安全地送达目的地。

其次，货代报告的操作需要高度的组织能力和细致的思考。在我参与填写货代报告的过程中，我注意到需要将大量的信息整合在一起，确保它们之间的关联性和完整性。因此，我学会了使用不同的表格和工具来分类和标记不同的信息，以便更好地管理和处理它们。同时，我也深刻认识到对细节的关注是多么的重要。有时候，一个看似微不足道的细节可能导致整个报告的错误，因此，细致入微的思考和处理能力是填写货代报告的关键所在。

此外，及时沟通是保证货物运输顺利进行的不可或缺的一环。当出现问题或者需要改变运输计划时，货代报告必须立即更新和通知相关的人员。经过实践，我了解到及时沟通是确保货物运输正常进行的重要方式之一。通过及时沟通，我们可以及时解决问题和调整计划，以便确保货物能够按时送达目的地。因此，在填写货代报告时，我始终记录和更新所有必要的信息，并确保及时与运输人员和客户沟通，以便及时解决问题或提出新的运输需求。

最后，对于货代报告的常规更新和维护非常重要。在我所实习的货运代理公司中，每天都会有新的货物信息进入系统，需要及时更新和维护。因此，我学会了制定一套有效的工作流程，以便及时处理和更新所有的货代报告。我将每个步骤分解为不同的子任务，并为每个子任务设置相应的时间限制和优先级。通过这种方式，我能够更好地管理和维护所有的货代报告，并确保它们的实时性和准确性。

通过参与货运代理公司的工作，我深入理解了货代报告的重要性，并从中获得了许多宝贵的经验和体会。准确性、组织能力、沟通以及常规更新和维护都是填写货代报告时需要注意的要点。这些经验将对我未来在货运代理行业的发展产生积极的影响，也使我更加熟悉货物运输的整个过程。

入职货代心得体会怎么写篇二

作为当代国际贸易中至关重要的一环，货代行业承担着物流、运输和关务等多重职责。近期我参加了一门货代课程，从中收获颇丰。在这个由货代课所带来的学习与体验中，我获得了对货代行业的新见解和深刻认识。本文将以五个连贯的段落为线索，总结这门货代课带给我所收获的经验和感受。

第二段：概述货代行业的重要性。

货代行业是国际贸易中必不可少的一环，其作用不仅仅是物流和运输，还涉及合同管理、报关、检验检疫等多个方面。参与货代课程的学习，帮助我认识到货代行业在全球贸易中的重要性，并且了解到了货代行业的运作机制。货代通过整合资源，降低运输成本，提高运输效率，为进出口商提供全方位的物流服务，帮助企业降低运作风险，提高市场竞争力。

第三段：学习如何实施货代全链路服务。

在货代课程中，我受益匪浅的一点是学习了货代的全链路服务。全链路服务是货代行业的核心和关键，它包括了起运港前的事务，起运港的理货、装箱、报关，以及目的港的卸货、仓储、派送等各个环节。通过实践和模拟案例，我学会了如何制定合理的物流计划、选择最佳的运输方案、执行有效的货运文件管理，整个过程犹如一场复杂的交响乐，每个环节都需要精密的操作和协调。

第四段：培养了解决问题的能力。

除了掌握货代的全链路服务之外，货代课程还培养了我解决问题的能力。在货代行业，由于其复杂性和多元化，问题的出现是不可避免的。课程中，我们学习了如何处理报关问题、运输延误、货损等各种突发情况，以及如何与各方沟通合作以达成问题的解决。这些实践案例不仅提高了我们的动手能力，也培养了我们的沟通、协调和处理问题的能力。

第五段：提高行业竞争力。

通过参加货代课程，不仅加深了我对货代行业的认识，还提高了我的行业竞争力。货代课程使我获得了理论知识的面面俱到，同时也让我熟悉了实际操作的流程和技巧，提升了我的实践能力和经验。这使我在将来的工作中能够更好地理解客户需求，提供更优质的服务，为客户创造更大的价值。

结尾段：

总而言之，参加货代课程是我人生中一次宝贵的经历。这门课程不仅让我对货代行业的重要性有了更深入的了解，还培养了我解决问题的能力，提高了行业竞争力。我相信，通过不断学习和实践，我将能在货代行业中取得更大的成功，并为国际贸易的繁荣与发展贡献自己的力量。

入职货代心得体会怎么写篇三

段落1：引言（大约200字）。

货代报告心得体会是指通过对货代报告的学习和研究，总结出来的个人体验和感受。货代报告是货代工作中不可或缺的一部分，通过对货物的运输和配送等环节进行详细的记录和汇报，有助于提高货代工作的效率和准确性。在这篇文章中，我将分享我对货代报告的体验和领悟，希望能给读者一些启示和思考。

段落2：对货代报告的重要性的认识（大约300字）。

货代报告对于一个货代公司来说至关重要。首先，通过详细的报告可以了解货物的实时位置和状态，帮助货代公司及时采取相应措施，确保货物的安全和顺利运输。其次，货代报告能够提供宝贵的数据和参考信息，为公司决策和改善工作流程提供依据，提高工作效率和准确性。再者，经过统计和分析，货代公司可以根据货物的种类、目的地等信息预测未来市场走向，为公司提供战略指导。因此，货代报告的准确性和完整性对于一个货代公司的发展至关重要。

段落3：在日常工作中的体会（大约300字）。

在我的日常工作中，我认识到货代报告不只是一份简单的记录，它承载着更多的责任和意义。首先，作为一名货代人员，我需要保证货代报告的准确性和及时性。我需要对货物的运输过程进行监控，并及时记录相关资料。其次，我需要对货物的目的地和相关配送要求进行了解和沟通，并做好相应的记录和安排。最后，我需要将货代报告交给上级进行汇报，并分析和总结报告中的数据和信息，为公司的运营和发展提供支持和建议。

段落4：与团队合作中的体会（大约300字）。

在与团队合作的过程中，我深刻体会到了货代报告的重要性。首先，良好的沟通和协作能够确保货代报告的准确性和完整性。团队成员之间需要相互配合，及时分享信息和工作进展，减少误解和错误。其次，团队合作能够提高货代报告的质量和效率。每个团队成员按照各自的职责和分工进行工作，相互配合和支持，能够更好地完成任务并达成共同目标。最后，团队合作能够促进个人的成长和学习。团队成员之间的交流和分享能够让每个人在工作中不断进步和提高，提升自身的专业能力和素质。

段落5：总结（大约200字）。

通过对货代报告的学习和实践，我深刻认识到了货代报告的重要性和意义。准确的货代报告能够提高货代公司的工作效率和竞争力，为公司决策和发展提供依据。在工作中，我将更加注重细节和准确性，提高自己的工作质量和水平。同时，我也会加强与团队成员的沟通和协作，共同努力完成任务并提升整个团队的综合素质。在未来的工作中，我将不断学习和总结，不断提高自己的专业能力和应对能力，为货代行业的发展做出更大的贡献。

入职货代心得体会怎么写篇四

近年来，随着全球贸易的蓬勃发展，货代物流行业获得了长足的发展。作为负责货物运输、报关、仓储等一系列物流服务的中介机构，货代物流公司在保障货物顺利运输的同时也面临着巨大的挑战。我作为一名货代物流从业者，深刻地感受到了这一行业的发展变化。在这里，我将以我的亲身经历和深入学习的心得，总结出一些关于货代物流的感悟和体会。

首先，作为一名货代物流从业者，我们需要具备广泛的专业知识和综合素质。货代物流作为一项专业服务，要求我们熟悉国内外运输、报关、仓储、保险等相关法规和操作流程。这就要求我们不仅要有扎实的理论基础，还要善于总结经验、学习新知识。我通过参加各类培训和学习，不断提升自己的专业水平和操作能力。同时，在实际工作中，我意识到了沟通能力的重要性。由于货代物流的操作涉及到各个环节，与物流供应链各方面的合作关系密切。因此，我们必须能够与客户、承运商、海关等各方沟通协调，提高工作效率，确保货物顺利运输。

其次，货代物流行业的快速发展使得供应链管理成为了重要的环节。在全球化背景下，物流运作变得愈发复杂和多样化。对于货代物流从业者而言，我们需要通过高效的供应链管理，确保全程物流的可追溯性和可控性。在实际工作中，我注意到供应链的优化能够大大提高物流效率和降低成本，从而为客户创造更大的附加值。因此，我们要善于运用信息技术，整合各个环节资源，逐步实现供应链的完善，为客户提供更优质的服务。

再次，货代物流行业面临着日益增长的市场竞争压力。随着全球贸易规模的扩大，货代物流行业迎来了许多新的参与者。竞争的加剧使得企业需要更加注重服务质量和客户满意度。在这个行业中，只有提供高质量的服务才能立足市场。作为一名货代物流从业者，我们要始终以客户为中心，提供个性化的服务。只有通过提升服务质量和效率，我们才能够赢得客户的信任，赢得市场的竞争优势。

此外，货代物流行业也面临着各种挑战和风险。例如，运输中的意外事故、政策法规的变动、市场需求的变化等，都会给货代物流带来不确定性。在这些挑战面前，我们需要提前做好风险评估和预案设计。通过制定科学的制度和流程，提高应对突发事件的能力。同时，我深刻理解到团队合作的重要性。在我所在的物流公司，我们形成了紧密的团队协作机制，每个人都有自己独特的角色和职责。只有通过密切的合作和互帮互助，我们才能够更好地应对各种挑战，确保货物的安全运输。

最后，我认为货代物流行业的发展是与时俱进的。随着技术的不断升级和市场的不断变化，货代物流公司需要及时调整业务模式，引入新的科技手段。例如，物联网、云计算等技术的应用，可以提高货物追踪的准确性和可靠性。与此同时，绿色物流也成为行业发展的重要方向。通过优化运输路径，减少资源浪费，实现节能环保，可以为企业和社会创造更多的价值。因此，在我所在的物流公司，我们积极引入创新技术，推进绿色物流的发展，为客户提供更加可靠、高效、环保的物流服务。

综上所述，货代物流是一个充满挑战和机遇的行业。作为从业者，我们需要具备广泛的专业知识和技能，通过供应链管理和服务创新提高竞争力，应对各种风险和挑战，积极推进行业的发展。我相信，在不断学习和进步的道路上，货代物流行业将迎来更加美好的明天。

入职货代心得体会怎么写篇五

第一段：引言（字数：120字）。

在参加了一门名为“货代课”的课程后，我深感这门课为我带来了非常多的启发和收获。货代课的学习使我对货物运输和物流管理的知识有了更深刻的了解，也为我以后的职业发展提供了很大的帮助。在这篇文章中，我将分享我在货代课学习中的心得体会。

第二段：对货代课的课程安排的评价（字数：240字）。

货代课的课程安排非常合理，每个环节都与实际工作相结合，使我们能够更好地理解和掌握知识。通过老师的讲解和案例分析，我深入了解了货物的运输方式、国际贸易的相关法规以及物流管理的基本原理。此外，课程还包括了实地考察和模拟操作，让我们亲身体验了货物的发运和清关流程。这种综合性的学习方式不仅提高了我对知识的理解程度，也培养了我解决实际问题的能力。

第三段：对货代课的教学方法的评价（字数：240字）。

货代课采用了灵活多样的教学方法，让我们能够更好地掌握知识。老师采用互动式教学，引导我们自主学习和思考，而不是简单地灌输知识。通过讨论和小组活动，我们与同学们分享了自己的观点和想法，提高了我们的学习效果。此外，老师还组织了一些实用操作的训练，如货物打包和拆箱、报关文件的填写等，使我们在实践中掌握知识，增强了我们的应用能力。

第四段：对货代课的实际应用的评价（字数：240字）。

货代课学习结束后，我发现所学的知识在实际工作中起到了很大的帮助。我在找工作时，发现很多物流企业对货代课的学生有很高的需求，因为他们知道我们具备了一定的物流知识和操作能力。参加货代课的经历也让我在面试中回答问题更有底气，更能体现自己对货物运输和物流管理的理解和掌握程度。此外，我还在实习中运用所学的知识，成功解决了一些物流问题，得到了领导和同事们的认可。

第五段：对货代课的总结和感悟（字数：360字）。

通过参加货代课的学习，我不仅深入了解了货物运输和物流管理的知识，还提高了自己的实践能力和应用能力。货代课的课程安排合理，教学方法灵活多样，能够更好地帮助我们掌握知识。所学的知识在实际应用中发挥了巨大的价值，帮助我在求职和实习中取得了成功。我相信，在未来的工作中，货代课所教授的知识将继续发挥重要的作用，帮助我更好地为企业和客户服务。

总结：通过参加货代课的学习，我对货物运输和物流管理有了更深刻的了解，也提高了自己的实践能力和应用能力。货代课的课程安排和教学方法都非常出色，对我以后的职业发展提供了很大的帮助。我相信，所学的知识将在未来的工作中发挥重要的作用，使我能够更好地为企业和客户服务。

入职货代心得体会怎么写篇六

货代行业是现代物流行业中不可少的一部分。作为一个从事货代工作的人员，我深感这个职业的重要性，也体会到了其中的酸甜苦辣。在这份工作中，我从业多年，历经各种挑战，也积累了自己的心得体会。今天，就让我和大家分享一下我的货代工作心得。

货代工作是一个很繁琐的工作，它涉及到很多的环节，包括物流、海关、报关、运输等等。这个工作特别需要耐心，细致和执行力，如果稍有差池，就会出现运输延误、损失或者是处罚等等情况。而且该行业客户需求严格，所以一个货代从业人员，必须高度诚信，为客户谋求最大利益，严格按照合同履行义务。

货物跨境运输效率的提升和降低运输成本是货代公司一直追求和研究的方向。如何安排合理的船期和航线是一个非常重要的问题。制定运输方案，计算成本并选择合适的运输方式和芝加哥板块，这都是货代公司必须具备的核心能力。

同时，货代工作也需要与合作伙伴和客户保持良好的合作关系。货代公司需要为客户提供一站式的物流服务，解决客户的各种问题和难题，客户的要求是我们最珍视的事情。

第四段：如何成功完成货代工作。

要成功完成货代工作，我们需要做到以下几点：

第一、多加了解行业规则和相关政策法规，为客户提供专业的服务。需要我们对业务进行深入的研究和分析，制定合理的处理方案，提供最优质的服务。

第二、建立高效的业务流程，协调好各部门之间的关系，确保业务顺畅完成。

第三、积极开发新客户，加强与旧客户的沟通，找到更多的客户资源，建立良好的商业口碑。

第五段：总结。

货代工作的艰辛大家都知道，但工作中也有乐趣和美好。每一个货代人员，都是一个智慧的缩影，在公司中，每个人都各司其职，共同完成一件大的工作。在这个行业中，我们要塑造良好的职业形象，把责任和服务意识体现到每一个细节中，为客户提供更完美的服务。只有这样，才能赢得客户更高的认可，也能为公司和自己带来更大的价值。

入职货代心得体会怎么写篇七

第一段：介绍空运货代的工作和重要性（150字）。

空运货代是指负责组织和管理空运货物运输的专业人员。他们扮演着桥梁和纽带的角色，将货主和空运公司连接在一起，为货物顺利运输提供全方位的服务。空运货代的工作涉及到货物的接收、检查、装运、报关、保险和跟踪等方面，是保证货物按时到达目的地的关键环节。在这个日益全球化和国际化的时代，空运货代的工作显得尤为重要。

第二段：空运货代所需的专业知识和技能（250字）。

空运货代工作的复杂性和多样性决定了从业人员需要掌握丰富的专业知识和技能。首先，他们需要了解国际货运贸易的法律法规和相关政策，以便正确操作和报关。其次，他们需要熟悉各种货运文件的编制，如提单、装箱单和报关单等。此外，他们还需要掌握航空运输的专业术语和操作流程，以便与航空公司协调和沟通。最重要的是，他们需要具备良好的组织、沟通和协调能力，以应对各种突发情况和解决问题。

第三段：从业人员应具备的素质和态度（250字）。

空运货代是一个需长时间保持高强度工作的职业，因此从业人员需要具备一定的心理素质和态度。首先，他们应具备抗压能力和应变能力，能够在高强度的工作环境中保持冷静和稳定。其次，他们应具备责任心和细致精益的工作态度，对每个细节做到严谨和准确。此外，他们还需要具备良好的团队合作精神和服务意识，与团队成员和各方合作伙伴能够和谐相处，共同为客户提供优质的服务。

第四段：空运货代工作中面临的挑战及应对方法（300字）。

空运货代工作面临着各种挑战，包括航班延误、海关限制和货物损坏等。在面对这些挑战时，从业人员需要保持积极的应对态度和灵活的解决方案。他们可以通过与航空公司和海关的及时沟通，了解最新的动态，从而减少延误的影响。同时，他们可以与客户保持沟通，及时提供相关信息和解决方案，以减少不确定性和增加信任度。此外，他们还需要建立良好的应急机制和紧急联系渠道，以便在突发情况下快速应对和解决问题。

第五段：空运货代工作的发展前景和个人感悟（250字）。

随着全球贸易的快速发展，空运货代的工作前景广阔。然而，从业人员需要不断学习和提高自己的专业素养，紧跟市场的发展趋势和变化。对我个人而言，从事空运货代工作让我深刻体会到了全球化时代的机遇和挑战。我意识到，只有具备广泛的知识和技能，并且保持积极的心态和良好的工作态度，才能在这个竞争激烈的行业中立足并取得成功。

结尾：空运货代是一个充满挑战和机遇的职业，它要求从业人员具备丰富的专业知识和技能，以及良好的心理素质和工作态度。只有不断提升自己，适应市场的变化，才能在这个行业中获得一席之地。我相信，通过我的不懈努力和持续学习，我能够在空运货代行业取得更大的成就。

入职货代心得体会怎么写篇八

一、考试是死的，工作是活的。

工作前我幻想着我的工作热情与魅力，打算用自己所学到的或者所拥有的智慧尽情服务于我的工作。第一天开始，一根笔一本笔记本一张凳子，就这样屁颠屁颠地跟在操作的身边。幸好工作的前一天有可以去背诵物流术语，不至于看不懂所有的东西。edward拿给我工作操作手册，我浏览了一遍又一遍，遗憾的是还是记不住。如果是考试资料，一天之内我早就把它印在脑海里了，可是这简简单单的几页纸令我混乱--不可思议。

在此，我总结了一下，原因是考试是死的，工作是活的。工作犹如生活，讲究艺术。因为他有很多意想不到的突发状况，这时候，你要做的就是相信自己长久以来积累的知识与智慧，提高信心去做。不怕出错(当然要小心谨慎，关键的数据是不能马虎的。)敢于尝试!

二、干哪行，爱哪行。

前些日子，我纯粹把自己定位在刚入门的零基础的一在校实习生。可是当我看了tdh一个关于"为什么领导女性很少"的讲座后，我被震惊了。这半个月看似很勤快，早到晚归，但是，我现在想说的是，我在懒惰阶段。我的自我提升意思，自我学习意识，自我控制意识远远不能满足我匮乏知识的需求。

我想，该是改变的时候了。如果我纯粹只是操作，例如订舱，安排拖车，收发补料，寄提单...即使我操作熟练，但是我还是失败的。因为我没有理论的支撑，犹如人类没有灵魂一样，缺失思考的能力。不仅仅知道流程，我应该多看看这个行业里的论文、动态、名人的心路历程...应该熟悉这个行业的核心与业务。

三、人不多，但温暖。

初来公司的第一天中午，edward想专程带我出去买饭吃，估计他知道我对这个地方不熟悉。不久，有位同事mefee说刚定了饭，但是要出去，所以送给我吃。在冰冻的空调房了，肚子早就闹革命的我吃着温温香香的饭菜，这就是被爱的感动。

上班的第一天刚下班，妈妈弟弟就给我打来电话，问我要不要回家吃饭。听着电话那头妈妈口述，弟弟转达的话音，我恨不得飞奔回去投入你们的怀抱。以前我以为这些没什么必要，如今我觉得我错了。关心一个人，时刻关心她的动态，爸爸妈妈弟弟时刻身体力行教我如何去爱人，如何去关心人。无论家人、朋友如果你真的想珍惜他们，那就学会关注他们，给他们你爱的信号!

入职货代心得体会怎么写篇九

我的货代经历今天为大家找了篇货代实习报告，内容非常丰富，实际上是一个朋友的货代实习经理。希望对大家有用。

刚进去什么都不懂，可以说是新手入行。

经过了简单的培训，明白了集装箱柜型(不要笑我啊)，提单的概念，截关，码头操作的一些基本以后呢，开始慢慢做文件了。

文件其实比较简单的工作，但是比较烦琐。

刚开始是接到一个所谓的操作记录的东东，上面写了shipper，联系人，联系电话，及船名和航次等等。

因为有时候是shipper自己拖车，自己报关的呢，这个时候就打电话联系那些人了，叫他把提单补料传过来，然后我好出提单和他们确认啊。shipper有时候很积极的，会主动传过来，他们急着你出提单给他们确认。有的则是不着急的，没有办法啊，你要催他们要啊，这样有时候要打好几个电话。

然后就是录入系统了，把提单上那些货物描述，shipper，consignee什么7788的全部录入系统。然后出个提单的copy件给客人(货代提单)，客人有时候要修改会回传给你，你就改了再传，一直到客人和你confirm以后呢，这样就可以出本公司的正本给他了，随带把帐单给他发过去。

接着就把资料船个船公司了，他们出个船东单的copy给你，然后你仔细看，和你和客人对的是不是一致啊，不一致的话要改啊。其实船公司那边的人联系起来都麻烦，他们要么是打不通电话，要么就是不接。我曾经打过一个电话，一天没接通过，真是急死人。有时候客人要求出船东单的话，几乎要崩溃掉，客人不断催你要提单，你不断催船公司那边，但是船公司不鸟你，所以容易拖着。

终于弄完了，这样还不行，要随时注意货物什么时候到港，一般财务在船到港前几天才安排付款的，财务付款以后呢，基本上我们公司是做电放的，把货物电放代理，再由代理放货给consignee。有时候如果忘记做电放，那边的代理就来催了，如果搞不好，那边的柜租和仓租就多了，都是usd啊~~我赔不起。做文件要很小心，如果出错，很容易出大事情的。而且文件又多，经常加班(没有加班费，哭)，接客人电话，催客人的电话，忙得手都不停，一单完了又一单。有时候从上班忙到下班，没有空去厕所，而且工作死板，真的是很佩服那些文件的mm，我苦~~~还好，我不是来做文件的，实习了2个月左右，公司帮我调了职位，去做指定货的cus了，我们叫客户服务的一般是国外的进口商付o/f的，这样他就找到了公司在国外的代理去handle这票货。国外的代理就理所当然的找到我们。一般而言，贸易双方会有l/c的合约，说明了我们所谓的latestshippmentdate。我们要在这个时间之前安排好船，一般都是国外进口商指定船公司的(所以叫指定货)，看具体情况，看是用代理的约价还是用我们自己公司的约价(一般的货代都有和船公司有合约的，就是要保证舱位)，大部分是用代理的约，因为指定货的利润很低，没有必要浪费公司自己的合约价，最重要的是海运费是代理收(指定货大部分是collect)，我们和代理平分利润。然后我们就申请舱位，一般会比较顺利，然后把s/o给到工厂那边，他们把柜做好，然后就安排运输了。中间一些环节需要和文件那边确认好，和代理那边用e-mail联系，如果有必要的话，电话联系。

当然一切顺利的话，这个过程很简单，但是事实上出现的问题是很多的。有时候工厂无法及时准备好货物，或是因为出口报关delay了船，就非常麻烦，经常是和代理那边踢皮球一样，问题搞过来搞过去，折腾半天。还要解释原因。有的时候涉及那种3角贸易的，更加是麻烦，中间又来几个国外的贸易公司，问题一层层传过去，很拖延时间。有时候整天就为了一个t的货(利润只有几十美金而已)不断的受到折磨。很是受气。有时候收到一大堆的e-mail，都是在催。没有极大耐心的话，估计心理承受不了又做了几个月，另外一个市场部门好象缺人，把我顶了过去，然后我就转到那部门工作。主要是负责的是整个公司海运费的日常维护和市场开发货代的市场部门主要是做同行生意的，业务的sales做的是工厂，贸易公司的生意。我也可以叫做是市场代表吧。同行订舱位都找我们联系，我们就报价格，维护价格。谈价格是公司经理和市场部门经理和那些船公司的sales谈的。一般和船公司都有合约，运费多少等等，价格好坏看你和船公司的关系如何了。一般的情况下是有任务的，比如一个月完成多少t量才能够给这样的价钱。还有就是价格也是有期限的。我做的事情一般就是把价格输入电脑，供那些业务员参考。熟悉各个船公司的船期，截关日期啊，熟悉一些经常问到的问题，比如从那里中转，多少天的免柜等等。对整个市场也要熟悉，特别是竞争对手，每天要向经理报告市场变化，做个汇报。其实每个货代都有自己的优势航线，报给同行的话要根据市场的价格报，这样赚取利润。利润好坏看你能够拿到的底价和市场变化情况了，如果你在旺季而且价格又好的话，一个t赚150-200美金是比较多了。每个月有任务的，大概是3000美金的利润，你要完成这个利润才能够拿底薪，多出的按一个百分比提成，不过比平常的业务员要少很多(因为同行多过直接客户，而且我们不能够做直客业务的)，业务员也不能够揽同行的货。

文档为doc格式。

入职货代心得体会怎么写篇十

在如今这个物流发达的时代，货代物流行业扮演着至关重要的角色。作为物流行业的一员，多年来我积累了不少经验和心得体会。在这篇文章中，我将分享一些我在货代物流工作中所得到的感悟和体会。

首先，作为一名货代物流从业者，我深刻体会到了团队合作的重要性。在物流行业中，单凭个人的努力是远远不够的，只有团队协作才能够完成各种任务。在每一次的货物运输中，团队成员之间的配合默契极为重要。我记得有一次，在一次紧急的货物运输中，我们的车辆遇到了交通拥堵。面对时间紧迫的局势，我们联系到其他部门的同事，他们及时协助我们解决了困难，最终成功将货物按时送达目的地。这次经历让我深刻认识到，只有通过团队的协作和合作，我们才能够应对各种复杂的情况。

除了团队合作外，合理的计划和安排也是货代物流工作的关键。在物流行业中，时间和资源都是非常宝贵的。我们需要提前了解客户的需求，制定合理的运输计划，确保货物能够准时送达。同时，我们需要合理利用资源，比如选择最经济和高效的运输方式，以及合理安排车辆和人员的调度。在货代物流工作中，充分计划和安排的重要性不可低估。只有在工作中不断总结和改进，我们才能更好地提高工作效率，满足客户的需求。

另外，客户的满意度是衡量一家货代物流公司绩效的重要指标。客户对我们的认可和满意度可以直接决定他们是否会再次选择我们的服务。因此，我们在工作中始终以客户需求为中心，全心全意为客户服务。每一次的货物运输中，我们都会及时与客户进行沟通，确保清楚了解客户的需求，并根据客户的要求进行相应的调整和安排。同时，我们也注重与客服部门的合作，及时解决客户的各种问题和投诉。只有通过不断提升服务质量，我们才能够赢得客户的信任和认可。

此外，作为一个货代物流从业者，执行力和应变能力也是必备的素质。在物流行业中，各种突发情况时有发生。比如，一次货物的运输中突然发生了机械故障，导致货物滞留在半途，这时我们就需要迅速应对并解决问题，确保货物尽快到达目的地。此外，我们还需要在规定的时间内完成各种文件的办理和手续，如海关申报、报关、清关等。这些都需要我们具备良好的执行力和应变能力，才能够及时解决问题，保证货物顺利运输。

最后，货代物流工作需要具备积极的学习态度和不断提升的意识。在这个行业中，新技术和新政策络绎不绝，要想保持竞争力，就必须不断学习和更新知识。我经常参加相关的培训和学习，不断了解行业的最新动态和政策。同时，我也会与同事进行经验交流和分享，相互鼓励和学习。只有通过不断积累和提升，我们才能够在激烈的市场竞争中脱颖而出。

总结起来，货代物流工作需要具备团队合作、合理计划、客户导向、执行力和学习的能力。只有通过不断总结和学习，我们才能够在这个行业中不断成长，为客户提供更好的服务。我相信，只要我们坚持这些原则和要求，货代物流行业的未来一定会更加美好。

入职货代心得体会怎么写篇十一

在从事的货代工作中，业务员不应该只围绕公司的运价转，运价好的时货量就多，运价一差，货量就没了;业务员应很有一套唬住客户的本领，这技艺应很好练练。下面是本站小编为大家收集整理的货代工作。

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一、考试是死的，工作是活的。

工作前我幻想着我的工作热情与魅力，打算用自己所学到的或者所拥有的智慧尽情服务于我的工作。第一天开始，一根笔一本笔记本一张凳子，就这样屁颠屁颠地跟在操作的身边。幸好工作的前一天有可以去背诵物流术语，不至于看不懂所有的东西。edward拿给我工作操作手册，我浏览了一遍又一遍，遗憾的是还是记不住。如果是考试资料，一天之内我早就把它印在脑海里了，可是这简简单单的几页纸令我混乱--不可思议。

在此，我总结了一下，原因是考试是死的，工作是活的。工作犹如生活，讲究艺术。因为他有很多意想不到的突发状况，这时候，你要做的就是相信自己长久以来积累的知识与智慧，提高信心去做。不怕出错(当然要小心谨慎，关键的数据是不能马虎的。)敢于尝试!

二、干哪行，爱哪行。

前些日子，我纯粹把自己定位在刚入门的零基础的一在校实习生。可是当我看了tdh一个关于"为什么领导女性很少"的讲座后，我被震惊了。这半个月看似很勤快，早到晚归，但是，我现在想说的是，我在懒惰阶段。我的自我提升意思，自我学习意识，自我控制意识远远不能满足我匮乏知识的需求。

我想，该是改变的时候了。如果我纯粹只是操作，例如订舱，安排拖车，收发补料，寄提单...即使我操作熟练，但是我还是失败的。因为我没有理论的支撑，犹如人类没有灵魂一样，缺失思考的能力。不仅仅知道流程，我应该多看看这个行业里的论文、动态、名人的心路历程...应该熟悉这个行业的核心与业务。

三、人不多，但温暖。

初来公司的第一天中午，edward想专程带我出去买饭吃，估计他知道我对这个地方不熟悉。不久，有位同事mefee说刚定了饭，但是要出去，所以送给我吃。在冰冻的空调房了，肚子早就闹革命的我吃着温温香香的饭菜，这就是被爱的感动。

上班的第一天刚下班，妈妈弟弟就给我打来电话，问我要不要回家吃饭。听着电话那头妈妈口述，弟弟转达的话音，我恨不得飞奔回去投入你们的怀抱。以前我以为这些没什么必要，如今我觉得我错了。关心一个人，时刻关心她的动态，爸爸妈妈弟弟时刻身体力行教我如何去爱人，如何去关心人。无论家人、朋友如果你真的想珍惜他们，那就学会关注他们，给他们你爱的信号!

一、做货运是*朋友，做广交天下朋友、善待同事。

做事者先做人，要交朋友先心，此是作好人的准则;。

但新时代的“上帝”总是照顾老实人;。

我做此行不长，但一般的基本客户，均会成为我朋友;。

船公司的主管们，很多也是无话不谈的朋友;同行更不例外;。

所以我生活很充实;。

在几年中，也确实是他们对我帮忙很多;。。。。。。

在此，我也应该谢谢您们——公司的同事们，是您们无私奉献，我才能够学到很多东西;是您默默耕耘，才会有公司的今天与明天!我对公司的明天充满信心，因为有您!很感谢众多的领导、同事与朋友!

二、做货运要有好心态。

业务员一定要修炼好自己的修养，让客人感觉到交货给您放心;让船公司的人放价给您很安心;让同事们为您的货服务时很有信心;此时您不成功也难矣!

此修炼很重要，我想几方面注意：

三、要不断学习;做足计划;创造机遇;坚定信念。

我觉得就业务，一辈子均有得学，知训是学不完的;天天碰到的事都是新鲜的;。

你有了丰富的知识，您的谈吐、反应自然而然就非同一般，您的脑子就是奔腾8以上了;。

这种人才能有机会谈成功;。

我们要看见机遇，更要是要认真创造机遇;在此特地讲我亲身经历的两个例子：

此外，此次机会，将我带进了迷人的货支世界，带给我很多机遇，我也创造了很多机遇;。。。。。。

有时，傻人有傻福;——此是傻人哲学;。

第二天，其定了10个gp上海出运;大家关系过一步;。。。。。。

我又创造了小小的机遇;。

其实每个人均可以创造机遇的，只要您肯去把握，您把公司的事当作您自己的事来做;。

有信念的人才有信心，内分泌才平衡，人才显示有精神，才富创造力;。

您若没信念。您将是患得患失，做事效率不高，并且越想不出错，您将失去工作机会;。

我的信念永远是：我行，我肯定行。

我接到询价者的第一件事，就必须问明白货出哪个国家。产品的质量要求大至上我会根据出给哪国，与询价者共同商量、探讨产品的档次及质量要求，并通过各种对话探明询价者的身份，然后把握此客人的情况，并查实一下客人以往进货的惯例及包装要求。其实一个不起眼的包装你还别小看，有时足可以让你接不了订单。所以：并不需要马上说出价格，重要环节是查实客人的情况，越细越好!知己知彼才能百胜不怠。

搞清楚询价者的情况再报价。大多数销售员无论是电话询价还是网上询价，都会轻易的报价。结果，许多询价者石沉大海再没有消息，有的由于报价太轻率给对方留下不规范的印象。实际上，真正的客户会先了解你的产品的各项指标和规格后才会询价。

基础一定要牢固，不论lcl/fcl，还是空运或特种柜车此所说的基础是讲您一定要知道如：

船公司的船期、竞争运价;。

拖车价/时间;。

报关行规定/报关所需要、资料/报关费/报关时间;。

码头情况/截关时间/开航时间;。

核销退税的退还时间及前提;。

中东航线对船龄/船籍的要求;。

日本、澳洲航线目的港码头费特点，为何可返回费用;收多少返回多少;。

商检、熏蒸、植检、卫检的做法，种类，相关费用;。

lcl的特殊性，运费构成，非美国基本港的重货/抛货运费算法;。

计算方法为;4吨=4x1000kgd/363=11rt;是重量大，重货;。

o/f=吨数及立方数在者x(运价+ddc)+rt与立方数大者x中转费;。

=10cbmx(15+28。1)+4x1000x27/363;。

=usd728。5;。

此注意，闪缀是运到la费用，用大船运，那个大测算那个;。

其已不用再算ddc了;。

如果是抛货，则是体积大，后缀则杉体积来x中转费;。

chicago中转费为usd32;大家算算如何，而客户是只是比la多少钱，其不知道中转费差别。

h、遇到危险品/冷冻柜怎办?

办法是：婆媳过招，见招拆招。

但您必须知道基本常识及风险所在;。

危险品，目前我们不想做的是：烟花/爆竹/乒乓球/打火机(有气、火石)/火柴/磷粉/硫磺等较麻烦货品及危产品;另外到美国的危品也不要做;(上海地区曾因乒乓球柜而炸掉一个码头)。

我们一般作的是半危，3、4、5类为主;欧洲/东南亚为多;。

危品还要注意的是：港监手续(危报证)，相关商检;。

冷冻杨：我们做得较少，但每次均很成功;。

注意的是：拖柜时间/开船时间/温度/开风口/苹果柜/直接上大船;。

要看冷藏机起动是否正常情况;。

温度，一定要准确是正还是负，是恒温还是在一个范围;华氏/摄氏;。

故ref柜利润一般要在usd150/柜以上才可以做，风险太大;。

头程船一般是没有电源插座，故一般头程船是不接此柜，尤其是广州港。

入职货代心得体会怎么写篇十二

在8.13欢送实习生party的激情洋溢中，我们结束了长达5周的实习生活，这5周，我们在沃克斯公司有关领导的关怀与重视下，在5个不同的岗位，“打了”一场关于海运代理行业链的“流水仗”，它们分别是业务部、操作部、报关行、堆场、集运(拖车)，五个岗位，五种体会，五种生活，五种见识，五种成长。

此次实习，并没有真正实际上的记住很具体或是很详细的实际操作与知识，因为时间的关系，但是我们学到了很多比那些更有实际价值的事——做人处事，感慨颇多，以下是我的心得体会，现总结如下：

1人与人之间，人与新环境之间需要一个适应期。

无论何时，当你进入一个新的环境中时，你首先要调整好心态，因为你可能会遭遇冷漠的眼神、语言，甚至是不削的态度，记住，这些都是很正常的，因为每个人对陌生人都有抵触心理，而这种心理大多来自不了解彼此，所以千万别放在心里，也别觉得有什么委屈，这就像，喝咖啡不加糖，是苦，那么正常。要相信，这只是时间的问题。

2学会付出，主动交流。

进入一家公司，首先应该要做的是和公司的人员打好关系，我们要放下在家那种养优处尊的姿态，学会主动的付出，才能赢得别人的好感与帮助，不需要刻意的表现，帮忙倒下水，收拾下桌面，或是帮忙发传真，复印等这些小举动足以表示你的诚心。自然的把自己融入进新的环境，把自己看作是那里的一份子，与人相处、交流，像是老朋友那样，会有别样的收获。

3嘴要甜，心要细，以诚待人。

嘴甜，指在对别人的称呼上，千万别吝啬张口叫人，有时候一声“姐”“哥”，就可以把原本陌生的距离从10米拉到了5米，让人感到亲切，相比那些没有礼貌的，人家会更愿意教你帮你。心要细，别人让你帮忙做的事，一定要认真记在心里，不懂要问，但一定别选在别人很忙碌的时候;以诚待人，做自己，不要为了迎合别人，改变了自己原本的样子，那样会显得做作，让人缺少信任感，要相信，别人要是喜欢你，就是喜欢真实的你。

4.别人不主动与你微笑，你可以主动与别人微笑，别因为别人的无动于衷，而也使自己也变得冷漠。

5.放低身姿，谦虚好问。

来到新的公司，首先我们要明确的是，学校的理论与社会实践是有很大区别的，在学校成绩再怎么优异，出了社会一切从0开始，所以一定要戒骄戒躁，多问多记，同时，也不要以为自己在学校担任过什么团支书、部长之类的职务，就自抬身价，应该把当时学到的处事经验运用上来才是关键，多观察，多积累，多反思。

6.快乐工作，微笑生活。

快乐是可以传染的，当你快乐的面对工作的同时，无形中，你也把快乐带给了周围，试问，在一个快乐的氛围中工作，何乐不为?特别是在压力较大的业务部和程序复杂的操作部。做一个快乐的工作者，少抱怨，少挑剔，哪怕在实习期间是无所事事，你同样的也可以把微笑当做你的礼物送给他们。

7.学会感恩。

世界上除了父母，没有谁对你的好是应该的，不要把别人对你的好都视为理所当然。学会感恩，也许一时我们并不能用什么很实际的行动去做些什么，但是我们可以把别人的恩情记在心里，有朝一日能帮上忙的时候，就是最好的报答。

在这，我要感谢学校，感谢系部，感谢老师提供这样一个平台让我们去展示，感谢沃克斯公司领导们对我们的重视和关心，谢谢她们不辞辛苦的培训、总结、安排，谢谢沃克斯的每一位成员，带给我们轻松愉悦的工作环境，我们能做的最好的回报就是好好的表现，做好每一份手头上的工作，作为代表学校感谢公司的方式，同时也代表自己感谢公司的方式。

在沃克斯，这个拥有温暖氛围的工作场所的地方，我们不仅了解到了货代工作的性质和内容，从领导人员的身上我们也学到了很多做人处事的道理，她们(他们)的亲切，平等相待，让我深感他们的素质之高和做人处事成功之所在。他们低调，实在，亲和，他们真诚，可爱，尊重他人，毫无高人一等的气势，以至于公司的工作氛围那么融洽，很庆幸在这里实习过，体会过，很是知足。

今年暑假，我们比别人多了一份体验，因为我们在实习;我们比别人多了一份荣幸，因为我们遇见了沃克斯那群情意融融，又责任深似海的贵人;我们比别人多了一份见长，因为我们尝试了“五谷杂粮”，有了对比，有了目标。

这个暑假，不单一，这个暑假，不寻常!

入职货代心得体会怎么写篇十三

随着中国对外经济与贸易的迅速发展，国际货运代理业务的地位愈来愈重要。，随着我国国民经济的高速发展和进出口贸易的快速增长，我国国际货运代理业蓬勃发展，同时市场的有序性和规范性也逐步加强，成为促进我国对外贸易发展，繁荣运输经济，满足进出口企业服务需求的一支重要力量。很荣幸我这学期在吴少艾老师的的指导下学习了《国际货运代理实务》这门课，通过课程的学习，让我收益匪浅，下面就让我来浅谈一下国际多式联运实训的心得与感受吧。

（1）熟悉国际物流与货代的程序与步骤。

（2）培养学生搜集信息的能力。

（3）培养学生的沟通能力与团队精神。

国际多式联运（internationalmultimodaltransport）简称多式联运，是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，是指按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。国际多式联运适用于水路、公路、铁路和航空多种运输方式。在国际贸易中，由于85%～90%的货物是通过海运完成的，故海运在国际多式联运中占据主导地位。在国际多式联运中我们知道了国际多式联运的主要业务：1、接受托运申请并、订立多式联运合同2、提取空箱到指定地点装货3、出口报关4、货物装箱并接收货物5、订舱并安排货物的运送6、办理保险7、签发多式联运提单8、通关9、货物交付10、货物事故处理。

由内地托运人向多式联运经营人提出托运申请，由多式联运经营人结合自己。

的经营线路以及经营状况，决定是否接受申请，一旦接受申请，立刻签订多式联运合同。

在实际操作中，除货主自备集装箱外，大多由多式联运经营人提供，因此，多式联运经营人根据自身集装箱来源以及实际装箱地点情况，确定提箱方式及地点并及时通知托运人，确定提取集装箱的方式有：如在集装箱转运点备有空箱并在装箱点进行货物的装箱，则通知仓库备箱；如在集装箱装运点装货，但装箱点无箱，则需要安排汽车或火车运空箱至装箱点；如在其他地方装货，则需要由多式联运经营人办理申请调箱，提箱并安排汽车或火车送至货主生产地等事宜，以便货主装箱。但货主必须承担由此产生的费用。

如果多式联运是从内陆地区开始，应在附近的内陆地区海关报关，如果是从港口开始，则在相应的港口报关，出口报关事宜一般由发货人或其代理人办理，也可委托多式联运经营人代为办理（这种情况下加收报关手续费，并由发货人负责海关派员所产生的全部费用）。

（此流程和海运有很大不同，它是先报关，然后在海关人员监管下装箱）。

（1）如果协议规定由发货人自行装箱，则发货人或其代理人在办理完的海关报关后，在海关派员到装箱地点监督下进行装货，并办理相关加封事宜。如需要理货，还应请理货人员现场理货并与之共同制作装箱单。而对于这种由货主自行装箱的货物，多式联运经营人则只需要在双方协议规定的地点接收货物即可。

（2）如果是拼装货物，发货人应负责将货物运至指定的集装箱货运站，国际多式联运经营人在指定的货运站接收货物，验收货物后，代表多式联运经营人接受货物的人应在堆场收据正本上签字并将其交给发货人或其代理人。并由货运站按照多式联运经营人的要求装箱。

（3）在国际多式联运中，装箱工作无论由谁负责，装箱人均需要制作装箱单，并办理海关监装与加封事宜。

经营人在合同订立之后，便根据托运人的托运要求和目的地开始制定该批货物的运输线路，运输方式等运输计划内容，并确定各区段实际承运人并与选定的各区段承运人签订分运合同，分运合同的订立可以直接通过多式联运经营人的分支机构或代表人与分运承运人签订，也可以委托前一区段的实际承运人签订并向后一区段承运人订舱并安排运输，同时，多式联运经营人还必须确定各区段间运输的衔接时间和地点。

（可以是全程保险，也可以分段保险）。

在国际多式联运中，由于采用多种运输方式共同完成运输，且运输距离比较长，风险比较大，所以应对整个运输过程及运输货物进行投保以转嫁风险。在托运货物方面，应由发货人办理货物运输险，也可委托多式联运经营人帮助办理并承担相应的费用，对货物的运输保险投保，可以进行全程投保，也可以分段投保。而对于多式联运经营人而言，由于其对运输全程负责并提供集装箱，故应办理货物责任险及集装箱保险。

多式联运经营人在收取托运人的货物后，应该向发货人签发多式联运提单，提单上注明货物的名称、数量等相关内容，证明多式联运经营人已经接管货物，并开始对货物负责。同时根据双方订立合同的议定的内容向发货人收取全部应付费用。多式联运经营人在签发提单后，及时组织和协调各区段承运人进行货物的运输，衔接工作，并及时处理与货物相关的各种单据，文件等信息。

在国际多式联运的全程运输中，货物的通关手续以及结关手续非常重要。货物的通关主要包括集装箱进口国的通关手续，进口国内陆的保税手续等内容。如果在货物的多式联运过程中还需要通过第三国，则应该要办理第三国的国家海关和内陆保税等手续，由于在运输过程中产生的各种通关保税费用均由发货人或收货人承担，一般由多式联运经营人代为办理，也可以由多式联运经营人委托各区段的实际承运人作为多式联运经营人的代表进行办理。货物的结关手续，主要在交货地办理。如果货物交货地在目的港口，则结关手续在港口所在的海关进行；如果交货地在目的国内陆地区，则货物在进入该国口岸时在当地口岸办理保税运输手续，由当地海关加封后继续运输至内陆交货地，并在内陆交货地当地海关办理结关手续。

货物在运抵目的地后，由国际多式联运经营人在当地的分支机构或其代理人向收货人发出通知，收货人在规定的时间内凭多式联运提单到指定地点提货，同时，多式联运经营人按照合同收取收货人全部应付费用，并收回多式联运提单，签发提货单，提货单的签发，证明了持单人的提货权，提货人在指定堆场凭提货单提取货物。提货后负责将集装箱运回指定堆场，此时，整个多式联运合同完成。

如果货物在多式联运的全程运输中，发生了货差货损以及延误所造成的损失等事故时，无论造成损失的区段是何种区段，发货人或收货人均有权向国际多式联运经营人提出索赔，由多式联运承运人根据双方合同以及多式联运提单条款确定责任形式并进行处理和赔偿，如果货物也已经向保险公司投保，则需要由受损人和多式联运经营人共同协商并向保险公司进行索赔，要求保险公司进行赔偿。

国际货运代理实务的实训不仅丰富了我们的知识，更开阔了我们的眼界。当然这门课程的实训在这里我就不一一枚举了，因为举一漏万这些实训，是一笔珍贵的财富，它给我带来了许多的快乐和乐趣。我十分乐在其中，以为正是货代实训为将来的工作打下了坚实的基础。