2023年公交站实习心得体会如何写(大全13篇)

通过总结和归纳心得体会，我们能更好地发现自身的不足与优势。写心得体会时，要注重结尾的总结和展望，给读者留下一个深思熟虑的印象。- 小编为大家整理了一些经典的心得体会范文，供大家参考学习。

公交站实习心得体会如何写篇一

第一段：引言（200字）。

公交实习是每个交通职业学生必须经历的一项实践，我也不例外。在这个夏天，我在公交公司实习了一个月，亲身体验了公交职业的辛酸和快乐。在实习期间，我不仅深入了解了公交职业的实际操作和管理，还感受到了行业内人才的需求和未来的发展前景。通过这次实习，我深刻认识到交通行业所需的素质和能力，也进一步明确了我的人生目标和方向。

第二段：实习过程（300字）。

在这个月的实习期间，我主要在公交车站和公交驾驶员席位上进行了实战演练。在车站，我收集了大量关于公交运营和管理的信息，并借此了解了行业内的基本运营流程和管理规定。在驾驶员席位上，我亲身体验了行驶、停车、倒车、疏导乘客等实际操作，深刻体会到驾驶员须具备敏捷、耐心和责任心等基本素质和能力。特别是在高峰期和紧急情况下，驾驶员和管理人员更需要具备冷静、迅速反应和领导能力等高级素质，才能顺利应对各种复杂局面。

第三段：体会心得（300字）。

通过这次实习，我深刻认识到交通行业的重要性和现状，也对公交职业的挑战和机遇有了更慎重的思考和判断。首先，公共交通是城市交通建设的重要组成部分，为人民群众提供了出行便利和舒服，也是促进城市和社会发展的重要力量。其次，公交职业是一个艰辛却充满成就感的职业，需要不断提高自身和团队素质，才能适应和超越市场和技术的变化。最后，交通行业是当前国家战略和朝阳产业，对于青年学子来说，是一个充满发展机遇的行业，需要我们不断努力和创新，才能为社会作出贡献。

第四段：收获和感悟（300字）。

通过这次实习，我不仅深入了解了公交职业的重要性和实际需求，也更加清晰了我的人生目标和方向。首先，我发现自己具有一定的交际和管理能力，能够与乘客和驾驶员进行有效沟通和现场调度，同时也积极参与部门会议和活动策划等事宜。其次，我热爱交通行业和城市管理领域，尤其对公共服务和社会管理方面的需求和挑战感兴趣，希望将来能在这个领域中发挥自己的才能和作用。最后，我认识到自己还有很多欠缺和不足，需要不断完善和提高自身素质和能力，在保持激情和专业的同时，更要注重团队和社会贡献的意义和价值。

第五段：总结致谢（200字）。

经过一个月的公交实习，我有了更深入的了解和体会，对自己的职业和人生发展也有了更清晰的认识和思考。我认为，交通行业和公交职业是一个充满挑战，却也充满机遇和发展潜力的行业，对于青年学子来说，是一个有志向、有追求和有信仰的舞台。在此，我也要感谢公交公司的领导和员工，感谢他们为我们提供了机会和支持，让我们更好地了解和体验公交职业的魅力和价值。同时，也希望自己能在以后的学习和工作中，继续努力、奋斗、创新、共享，为社会和人民的幸福贡献自己的力量。

公交站实习心得体会如何写篇二

新党章中还有一点修改是具有历史意义的，那就是依法治国，建设社会主义法治国家，这是我们党在总结几十年的经验教训得出来了正确的选择。这些都是保证党的领导和人民民主顺利实施的重要手段，也是发展社会主义市场经济的客观需要，更是社会文明进步的标志，是维护社会稳定、实现国家长治久安的重要保障。这一点要求所有的共产党员必须改变原来残留的封建家长作风，人治大于法治的行为，真正地将自己作为人民的公仆来为着广大人民群众的利益服务，严格执法，有法必依。新党章在六个方面做出了修改:把科学发展观列入党的指导思想，这也是这次党章修改的最大亮点;将“确立了中国特色社会主义”加入新党章，充实完善了中国特色社会主义重要成就;增加了“只有改革开放，才能发展中国、发展社会主义、发展马克思主义”，充实了坚持改革开放的内容;将生态文明建设纳入中国特色社会主义事业总体布局，变“四位一体”为“五位一体”;充实完善关于党的建设总体要求的内容，体现了我们党对马克思主义执政党建设规律认识的深化;总结今年来党建成功经验，对部分条文关于党员、党的基层组织、党的干部三条作了修改等等。这些修改反映了我党对党的建设规律的探索和总结，体现了我党理论的与时俱进，必将在党的建设和推进党的事业中发挥巨大指导作用。

党员干部要在认真学习党章的基础上，在提升服务水平中切实做好贯彻落实文章。提升服务发展能力，树立大局意识，紧紧围绕中心工作，在服务大局中尽责任、做贡献。提升服务干部能力，围绕工作选干部配班子，注重党员培训，不断加强干部队伍建设，特别是落实党章对党员先进性的各项要求，激励全体党员充分发挥先锋模范作用。坚持执政为民，鼓励党员干部走出机关，深入基层，集中精力办好群众最关心的事，千方百计办好群众最揪心的事，下大力气办好群众最担心的事，切实做到保护好、维护好、实现好群众最直接、最关心、最切身的现实利益。

党员干部要认识到党章的学习贯彻落实不是一蹴而就的，要健全学习机制，将短期、临时性活动变为长久、持续性学习。要坚持定期学习制，组织党员干部学习党章内容，通过制定学习计划、学习内容、学习进度、学习考核等，加强学习实效考评，确保学习有成效、出成果。要建立鼓励机制，通过奖励先进，鼓励后进，激发党员的学习热情，增强干部的学习动力，保持学习的长久性。要健全领导带头制，党员干部率先垂范，带头领学，做好全体党员学习党章的表率，确保学习不落空、不走形式、不摆样子。同时，要做到学有所成、学有所获、学有所用，将党章学习转化为贯彻落实的自觉性和主动性，时刻以党章的规定来约束自己的言行，对照自己的工作，检验自己的成绩，真正将党章落实在具体行动中。

党章是我们党最根本的党规党法，是我们党全部活动的总章程，是每一名党员必须遵守的基本准则。党员领导干部要切实加强领导，自觉履行职责，始终保持旺盛的革命斗志、坚韧的革命品格和与时俱进、奋发向上的精神状态推动学习贯彻党章活动不断向纵深开展，为把我们党真正建设成为理论上更成熟、思想上更统一、政治上更坚强、内部更团结、同群众的关系更密切的党而努力奋斗。

作为一名基层的共产党员，我深深的感触到自己的所作所为是多么的渺小，在工作和生活中，有一些方面没有严格的要求自己，还存在许多的不足之处，我很惭愧。所以，这次的学习也可以说自己应该为自己敲一下警钟，告诫自己要不断的学习，丰富自己、武装自己、完善自己，以适应新的时期、新的环境中社会的发展。要认真履行党员的责任和义务，服从党的组织和领导，严遵党的纪律，虽然自身的力量十分有限，但是作为一名中共党员，我愿意以党和政府为中心，紧紧围绕其周围，与所有人一起，把自己微小的力量付出，为国家建设、社会发展奉献出一份光和热。

公交站实习心得体会如何写篇三

实习是大学生学习与实践结合的一种重要方式，通过实习，学生可以更好地了解职场，提升自己的实践能力和职业素养。然而，如何学习实习心得体会，才能在实习中取得更好的效果，并将这些经验运用到今后的职业发展中？本文将从规划目标、认真学习、与他人交流、总结反思以及应用实践五个方面，探讨如何学习实习心得体会。

首先，规划目标是学习实习心得体会的第一步。在实习开始之前，学生应该明确自己的实习目标，并且将这些目标分解为具体的行动步骤。例如，如果实习目标是提升工作能力，那么可以具体规划每天学习某项工作技能的时间和内容，或者制定每周完成一项工作任务的计划。通过明确目标和规划行动，可以使实习过程更加有组织，提高学习效果。

其次，认真学习是学习实习心得体会的关键。在实习中，学生应该尽可能多地参与公司的工作和项目，虚心请教导师和同事，注重积累实践经验。同时，还可以通过阅读相关的专业书籍和资料，提高自己的专业知识水平。认真学习不仅可以快速提升实习能力，还可以为今后的职业发展打下坚实的基础。

第三，与他人交流是学习实习心得体会的另一个重要方面。在实习过程中，学生应该积极与导师、同事以及其他实习同学交流，分享自己的学习和工作经验，倾听他们的意见和建议。通过与他人交流，可以学习到更多的知识和经验，拓宽自己的思路和视野，提高解决问题的能力。此外，还可以通过与他人交流，建立良好的人际关系，为今后的职业发展打下坚实的基础。

第四，总结反思是学习实习心得体会的必要环节。在实习结束之后，学生应该及时总结自己的实习经历和心得体会，并进行深入的反思。例如，可以思考自己在实习过程中取得的成绩和困难，以及自己的优点和不足之处。通过总结和反思，可以发现自己的不足之处，并加以改进，同时也可以使自己更加明确今后的发展方向。

最后，应用实践是学习实习心得体会的最终目标。通过实习，学生积累了丰富的实践经验和工作技能，但如果不将这些经验应用到今后的职业发展中，那么实习只是一段浪费时间和精力的经历。因此，学生在实习结束之后，应该积极应用实践，将所学所得转化为自己的职业能力，为今后的工作做好准备。

总之，学习实习心得体会需要规划目标、认真学习、与他人交流、总结反思以及应用实践五个方面的努力。这五个方面相互联系，相辅相成，只有将它们融为一体，学生才能够真正学到东西，取得实习的真实成果，并将这些成果转化为自己的职业能力。希望大家能够在实习中认真学习，并且将所学应用到今后的工作中，实现自己的职业梦想。

公交站实习心得体会如何写篇四

第一段：引言（200字）。

作为实习生，实习生心得体会是对实习期间所获得经验和感悟的总结与反思。写一篇优秀的实习生心得体会不仅可以帮助自己对实习期间的所见所闻进行回顾与总结，还可以为他人提供有价值的参考。下面将从前期准备、实习过程、学习进步、团队协作以及离别告别这五个方面，详细探讨如何写好一篇实习生心得体会。

第二段：前期准备（200字）。

在实习开始之前，进行充分的前期准备非常重要。首先，了解实习单位的背景和企业文化，对于实习的目标和要求有明确的认识。其次，通过查阅相关资料和实践经验，了解与所从事工作相关的专业知识和技能，以便能够更好地适应实习的工作环境。最后，积极了解实习单位的规章制度和工作流程，为顺利开展实习工作做好充分准备。

第三段：实习过程（300字）。

在实习的工作过程中，要做到主动参与和积极思考，不仅要完成交给的任务，还要主动寻找学习和提升的机会。首先，要树立正确的工作态度，对待工作要严谨认真，保持积极的工作动力，不怕吃苦，尽力做好每一项工作。其次，要注重与同事的沟通和交流，互相学习、互相帮助，形成良好的工作团队氛围。最后，要善于总结工作经验和反思自己的不足，及时调整并改进工作方法，以便在实习过程中能够不断进步和成长。

第四段：学习进步（300字）。

实习生期间的学习进步是衡量一个实习生是否成功的重要指标之一。在实习的过程中，通过学习和实践，实习生不仅仅要掌握实际工作中所用的技能和知识，更重要的是要从工作中发现问题并解决问题的能力。同时，要不断反思自己的学习和工作方法，找出不足之处并加以改进，从而提高自己的学习效果和工作能力。在实习期间，如何积极主动地与老师、同事及时沟通交流，及时、准确地传递信息和接受反馈也是一个实习生学习进步的关键。

第五段：团队协作与离别告别（200字）。

实习生的工作往往需要与团队合作完成，良好的团队合作能力是成功完成工作任务的重要保证。在实习期间，要积极融入团队，建立良好的人际关系，与同事和谐相处，做到互相理解、互帮互助。同时，向业务熟悉的老师和同事多请教，多学习，不断提高自己的技能和能力。

当实习期结束时，可以写一篇感谢信或者离别感言，向实习单位的领导、同事和相关人员表示感谢，并向他们表达对他们的祝福和感激之情。这不仅是礼貌的表达方式，更是对实习期间得到的帮助和关心的真实感受的表达。

结尾（100字）。

实习生心得体会是对实习期间所获得经验和感悟的总结与反思。通过前期准备、实习过程中的表现、学习进步、团队协作以及离职告别五个方面来写实习生心得体会，可以使体会连贯、完整。每个方面的描述都要尽量具体，体现个人的真实感受和独立思考。写好实习生心得的文章，不仅可以帮助实习生自己回顾和总结实习，还可以为他人提供参考和借鉴。

公交站实习心得体会如何写篇五

10月10日到12月10日，我在公交公司和汽运司分别实习了一个月，实习期间的主要工作任务是车辆的安全检查、路检路查和驾驶员的违章违规检查等。

公交车和客运车辆的的路检路查大体上就是以上四点，作为安全人员，我认为公交车和区乡车、班县车的路检路查虽然大体相同，但也各自有自己的特点：公交车一般在城区运行，路况比要比区乡车好，因此遇到雾天、雨天、雪天等恶劣天气时要嘱咐驾驶员注意车速和车距，谨记“安全第一”的工作方针(对于路况不是很好的公交线路也是同样)。但乘客比区乡车、班县车更密集，也更容易出现纠纷，因此在路检路查时还应注意驾驶员的情绪、心理状况等。而区乡车、班县车由于运营线路比较长，故而每天跑的趟数要远远少于公交车，总体车况可能就要比公交车好。公交车的路检路查一般在各条线路的起点或终点站进行，而区乡车、班县车，则主要是在客运中心、25队、环南路、川东农贸市场、永青桥、黄瓜山、寒茅沟这几个地方进行。

作为一个服务行业的公司，安全生产是所有工作的前提，通过在公司安保部的实习，我充分学习了该岗位的工作职责：第一，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，牢记“安全责任重于泰山”的宗旨，认真贯彻、执行安全生产的方针、政策、法令、法规，把安全工作放于一切工作的首位。第二，坚持学习和执行与安全生产相关的各项法律法规，遵守和执行公司各项规章制度，服从安全委员会的领导。第三，定期或不定期组织驾驶员以及乘务人员参加公司和行业主管部门的安全学习，进行安全教育，宣传道路交通法规和有关法律、文件精神，交流推广安全生产管理经验，不断提高驾乘人员的安全意识。第四，负责做好各种安全会议记录，做好月、季、年度的工作总结，并整理归档。

古人云：“天将降大任与斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身。”经过这几个月的实习，我明悟了这样一个道理：无论做什么工作都要有持之以恒的毅力和决心、积极向上的态度、坚定不移的信念，在做好自己本职工作的同时还要全方面发展，争取成为一个全能型人才。机会永远青睐于又准备的人。同时，与公司同事的关系也非常重要，只有拧成一股绳才能散发出最大的能量。

最后，感谢公司领导对我的关心和教导，感谢集团公司领导给了我这次学习的机会，同时感谢同事们对我的帮助。

公交站实习心得体会如何写篇六

公交实习是许多大学生为了获取实践机会和增长经验而选择的实践方式。在这个过程中，学生不仅学到了驾驶技能，还掌握了承担责任、与人沟通和解决问题的能力。在这篇文章中，我将分享我的公交实习经历并总结其中的心得体会。

第二段：准备工作。

在公交实习前，我们必须完成一系列的准备工作，包括交通路线、客流量、服务质量等。我在此过程中认识到了一个重要的事实：准备充分是成功的关键。就像驾驶一辆车需要坚定的方向和技巧一样，做好准备是确保顺利完成任务和应对突发情况的必要条件。

第三段：困难挑战。

公交实习中不可避免会遇到一些困难和挑战。比如减少车流延误、应对突发状况、与行乘客沟通。我在实习中遇到的最大挑战是给重点学校的学生接送。在上下学期间，学校周围道路拥堵不堪。我必须严格按照时刻表和路线行驶，而且要保持与学生家长的沟通。但通过我的努力和团队的支持，我们成功地应对了这些困难，为学生提供了方便、及时的服务。

第四段：团队合作。

在公交实习中，我们不是一个人在行动，需要与其他人合作完成任务。团队合作是一种有利的方式，因为每个人都有自己的职责和角色，并可以相互帮助。我发现，领导者在组织和调度团队方面发挥了关键作用。在实习期间与同事和领导的交流和沟通，帮助我更好地了解和掌握公交行业的知识和技能。

通过公交实习的经历，我不仅学到了驾驶技能和与人沟通的能力，也懂得了承担责任和迎接挑战的重要性。同时，我看到了团队精神的重要性。这些经验让我更好地准备进入职场，不仅为自己带来了发展机会，也可为社会做贡献。

结论。

公交实习是成长和发展的机会，它不仅让实习生学到了知识和技能，也让他们领悟到了团队协作和负责任的态度。我希望更多的大学生能够尝试这个实践方式，从而更好地准备自己，提高自己，成为更出色的人。

公交站实习心得体会如何写篇七

为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西，提前实践专业知识。xx年的第一周学校给了我们一次实习的机会。1号元旦放假，2号就正式开始了。当天李老师让我们观看了交通安全的宣传教育片，那些惨不忍睹的画面让我们深切认识到交通事故的危害性，更让我们这些未来交通工程方面的工作者有一种任重道远的感觉，我们需要做的太多了。

纵观历年的交通事故，其主要原因可分为五类，无证、疲劳、超速、酒后及超载。这些都是人为因素，当然不排除有一些路面环境及周边设施的不善。交通事故的危害性不仅反映在伤亡人数上，它在经济方面所造成的损失也是巨大的。相对发达国家我国的交通事故相当严重，随着车辆数目的增长交通事故亦呈上升趋势。年发生交通事故66.75万起，死伤人数分别为10.4万和49.4万，直接经济损失33.69亿。年为25.46起，死伤人数4.95万和21.16万，经济损失13.14亿。相年有所减少，说明我国的交通设施状况有所改进，但仍需进一步提高。

实习中我们一班分为3个组，每组自己商量选定一个路线，并交到老师那，让他们对我们的行动有一个大概了解也可给一些指导。

号我们每组就根据自己所选路线外出实习观察。我们组的第一站是乘坐天津新建的1号线地铁。这也是这次实习中几乎所有组的路线之一。地铁作为轨道交通的一种也是未来缓解地面交通拥挤的一个方向。1号线：刘园至双林全长26.188公里，共设车站22座。我们乘坐的站点是西横堤站----小白楼站，票价4元，相对公交是稍贵一点，这也是我国交通事业相对有些国家比较落后的一个表现。当天的人并不多，可能是由于节假日也可能是票价比较贵。

西横堤站位于辰昌路和规划泉兴道交叉路口以北。本站为路中单层高架站，侧站台宽4.0m。站台位于道路中心上方，站厅布置在车站东、西出入口及站房内，位于道路两侧。大家都是第一次坐，进站就有种耳目一新的感觉。地铁1号线的车票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共设五类票种，售票、检票也将全部采用全自动系统。自动售票机器操作方便快捷，系统根据所选站点自动记费，纸币与硬币均可。一般乘客常用的是单程票和储值票。单程票采用一次性磁卡或可重复使用的ic卡，仅限当日使用，一次有效，并且只设成人票。储值票则采用非接触式ic卡，持这种磁卡通过闸机，只需将ic卡靠近感应板，便可顺利通过乘车。

除了车票，新地铁里的不少服务设施与老地铁相比都可谓“更新换代”。以前一走进老地铁，手机、呼机一概没有信号，这种现象在新地铁里就不会出现。但由于地铁刚营运不久，有些设施欠缺比如便利店等。但总体方面还是非常完善的。

而且天津地铁在全国第一个设置了安全门，有了它就不会再发生地铁内跳轨和意外落入铁轨的事件了。安全门系统是现代化地铁工程的必备设施，它沿地铁站台边缘设置，将列车与地铁站台候车室隔离。安全门主要分为可以开启的活动门和不能开启的固定门两个部分。其中活动门高度为1.3米，其余门体为1.45米。活动门与列车门一一对应，列车进站并停稳后，活动门与列车门同时打开，乘客上下列车后，活动门与列车门同时关闭，列车才能驶离站台。

公交站实习心得体会如何写篇八

公交总公司在上级主管部门的领导下，认真落实年度工作部署，以营运服务为中心，以企业改制为重点，以提高“两个效益”为目标，积极组织生产经营和安全服务，完成了全年生产计划，其它各项工作也得到较好落实，现将主要情况总结如下：

一、主要指标完成情况。

行驶里程：计划7635万公里，实际运行8025万公里，完成计划105%;营运收入：计划17538万元，实际完成18400万元，完成计划105%;总支出：计划19315万元，实际支出20327万元，比计划增加1012万元，主要因为缴纳离退休人员一次性医疗保险、按[]54号文套改工资、发放烤火费，尤其是油料涨价等因素，超出成本计划;利润：补后计划-828万元，实际利润-687万元，比计划减亏141万元。车厢服务合格率97%，车辆整洁合格率98.6%。行车责任事故考核指标为1.8起/百万公里，实际发生0.19起/百万公里，较去年同期下降38%;发生有责死亡事故1起，同比减少6起。

二、主要工作情况今年以来，公交公司在生产工作中面临很多困难，一是油料大幅度涨价，生产成本剧增;二是城市道路多处施工，有50余条线路相继绕行，对营运服务工作带来很大影响。三是历史遗留的职工养老保险、住房公积金等福利待遇问题很多，影响了职工队伍的稳定。尽管如此，公司全体干部职工努力克服困难和干扰，发扬艰苦奋斗和勇于奉献的精神，积极开展工作，尤其是领导班子调整以后，高举“真抓实干，求真务实”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落实，努力改善管理人员的工作方法，调动了全体职工的积极性，完成了全年工作任务。

(一)积极推进改制工作。

1、组织做好改制基础工作。

企业改制面临产权制度改革和职工身份调整，针对这一实际，

一是做好职工劳动关系调整的准备工作，对5902名在职和离、退休职工逐人核对年龄、工龄、用工形式和本企业工龄等，完成统计造册。对所有在职和离退休人员从93年至的工资底账和职工养老保险金缴纳情况逐人逐月进行复印核查，并分别由本人签字认可。

二是解决了历史遗留的职工福利待遇问题，对历年因经营困难上缴不到位造成的养老保险和个人账户的误差逐人进行计算，将差额部分统一补缴到养老保险局。对历年住房公积金账户情况也完成了逐人清算核对及职工本人鉴认补缴工作。

三是为全体职工办理了社会医疗保险手续，于3月1日正式参加了医疗保险社会统筹，并将职工医院申报成为社会医疗统筹定点医院。

四是对职工进行了企业改制宣传教育，将市政府[20__]154号文件《关于国有企业改革有关劳动保障问题实施细则》下发到每一个职工，总公司班子成员分别到各公司进行宣讲，并聘请社会和劳动保障局的3位处长给职工授课，解答职工提问，普及改制和职工保障知识。

五是制订了企业改制方案和职工安置方案，在广泛征求干部职工意见基础上，进行了反复修改和完善，被广大职工所接受。5月10日在总公司六届十四次职工代表大会上，两个方案获得通过。公司还草拟完成了《有限公司章程》、《职工持股会设立方案》和《职工持股会章程》。

2、严格按程序实施改制。

公司按规定程序及时拟制和呈报了各类申请文件，6月17日，国资委对企业改制申请进行了批复;7月9日国资委对企业关于清产核资的申请进行了批复，委派三个中介机构分别于7月12日和7月19日进入公交公司实施清产核资、资产评估和离任审计，清产核资的基准日定于6月25日;8月31日完成清产核资工作;10月27日国资委对清产核资损失核销资产核实情况予以批复。目前，资产评估工作接近尾声，国资委正在对评估报告进行审批。11月19日，国资委又委派北京中合加律师事务所进入公司，对改制工作进行总体协调，该中介所已整理完成尽职报告，公司将积极配合律师团共同推进改制工作。

(二)营运服务保持了发展势头。

1、继续开辟线路和优化线网。

根据城市发展和道路建设情况，全年先后开辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5条公交线路，填补了部分道路的公交空白。优化调整营运线路20条，其中，对通行公交专用道的线路和车辆进行调整，将53路撤出，对32路、34路和45路做了局部调整，确保了专用道的畅通。同时，将26路、30路作了延伸，完成了对南二环客运站的接力交通，完成了对胜南客运站迁移后线路延伸工作。另外，全年有40条道路或路段施工，我公司积极克服困难，合理组织绕行，保证了正常营运服务秩序。

2、调整营运车辆和运力结构。

全年新购9米以上大型营运车辆151部，对1路、2路、31路、106路等8条客流发展较快的线路分别增配了车辆。同时对部分线路的车辆结构进行了调整，根据客流情况将43路、21路等5条中巴线路改为大车线路，改善了车辆结构和乘车条件。营运工作中，各公司坚持科学配车，合理调度的原则，努力挖掘生产潜力，在早、晚高峰和节假日，采取加趟、缩短间距和取消公休车等办法，增加配车数量。四公司还坚持夜间修理制度，减少保修车停场车日，提高了车辆运营效率。总公司全年完成运送乘客2.2亿人次。

3、继续抓了站路设施和车厢服务设施建设。

一是配合交通项目建设部门和施工单位，对槐南路西段、仓安西路和体育大街的改造路段，选址预留了新的站路设施及泊车位置，并完成了体育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安装建设和仓安路22个预埋件的安装工作。

二是对新购及在用车辆购配和安装了151部读卡机、184台投币机、123台电脑报站器和151个后门监视器，新录、改录电脑报站器617部，保证了服务设施功能完备，运行良好。

三是规范了营运车辆行车标志和车厢服务标志，对所有车辆的“三牌”作了统一，对车容车貌进行了彻底整治，改善了服务形象。

4、重视抓了安全行车和服务质量。

建立了安全行车目标管理责任制，按期对公司、路队、线路和车组的安全服务工作进行检查考核，严格执行“四不放过”的原则，加大了对违章行驶和责任事故的稽查处罚力度，并强化了领导者和管理者的责任。重视做好安全防范，坚持从源头控制，落实司机岗前培训、在岗培训及准驾证考评制度，组织开展安全技能培训和安全行车竞赛活动，认真抓了《新交通法》的学习和贯彻，并组织了“交通安全知识”竞赛，共组织驾驶技术培训三期，培训学员305名，组织外聘司乘培训9期，培训学员273名，驾驶员协会和总公司、分公司、路队分别组织司机安全知识培训224场次，参训人员达3.4万人次，通过以上措施，全公司安全形势得到好转，全年责任上报事故比去年同期下降38%。进一步抓了服务质量和行风建设，开展了“三创”服务竞赛活动，并对活动情况按月、按季组织考核评比，落实奖惩制度，保证了活动效果。组织了以规范化服务为主要内容的业务技能培训，全年共培训职工2.7万人次，提高了职工的服务意识和服务技能。重视发挥社会监督网络的作用，不断完善“96116”网络建设，健全了督查督办制度，对人大、政协37件建议和提案全部进行了答复和回访;积极组织参与我市开展的民主行风评议活动，虚心接受乘客的批评和建议，对劣质服务现象进行认真查处，保证了服务质量的稳定，全年共收到表扬信58封、锦旗6面、媒体表扬11次。

(三)注重抓好技术和设备保障。

一是按大容量、低能耗、低排放的标准完成151部新车选型购置工作，其中10米车型101部，9米车50部。在技术考察和购置过程中，先后建议改进了原车设计46处，采用了新装置如尾气预热、刹车自动调整臂、油脂自动润滑系统、天然气系统等10项新技术，确保了新车技术性能和安全性能，提高了车辆档次。二是落实车辆维修和例保制度，改善了保修公司高保作业的管理模式，严格配件更换品质级别要求，加强了过程检验和维修质量控制，完成了维修计划。技术部门严格执行强制低保制度，按实际运营里程考核低保台次，并规范了使用“三滤”和润滑油级别，低保质量也得到提高。三是加大了尾气治理力度，对排放超标的120部营运车辆所配置的国产柴油机，全部购置和改装进口油泵油嘴，使排放烟度值下降了50%。在车辆保养和大修中，严格落实“三滤”清洁要求和规范油泵油嘴技术参数，尾气不合格禁止出厂上线。市环境监测中心在对公交车尾气排放的技术监测中，排放合格率为88.87%，比去年提高了2.54个百分点。四是在成品油供应紧张、油价连续上涨的情况下，物资供应部门克服困难，广开采购渠道，设法联系货源，积极搞好燃油供应，全年共完成油料内供外销16000吨，较好地保证了营运服务工作。

(四)抓紧进行场站建设克服了当地村民干扰施工和施工条件差等困难，继续组织南二环停车场施工建设，按计划进度完成综合楼、车间、加油站等建筑5200平方米，浇筑场区混凝土路面9000平方米，完成地下管线铺设工作和计划外380米污水灌渠改造。同时，完成谈固停车场综合楼建设和31路停车场地面硬化工作。为加快火车站公交枢纽站改造工作进度，营运服务处积极配合项目规划部门参与方案研究设计，对整体功能提供参考方案和技术要求;基建处克服困难，加班加点补办各种手续，目前已完成场区地坪基础和岛式候车亭基础建设及电力、供暖、供水、通信、调度等系统的管网铺设，计划在2月初投入使用。

公交站实习心得体会如何写篇九

在这个快节奏的都市中，公交车成为了许多市民出行的主要交通工具，也因之而形成了大量的公交驾驶员职位。在大学暑假期间，我选择了一份公交实习工作，希望通过这次实习，了解公交行业的运作以及公交驾驶员的工作内容，增加对城市运输行业的认识，同时也为未来职业规划做出更好的决策。

第二段：工作内容介绍。

公交实习的工作内容主要是负责驾驶公交车，按照规定线路行驶，保证公共交通正常运转。起初我认为这个工作十分简单，毕竟开车的人很多，但当我真正上岗体验后，才发现公交驾驶员工作的复杂程度远比我想象中高很多。公交驾驶员需要对车辆、道路、乘客等方方面面都了如指掌，且必须时刻保持耐心和注意力，确保车辆运行安全。同时，公交驾驶员还必须有很强的服务意识，通过热情有礼的态度与乘客有效沟通。

第三段：工作经历及收获。

在实习的过程中，我深入了解了公交行业的实际情况和行业特点。通过实际操作掌握了控制车速、准确停靠、避免事故等技巧，同时也切实感受到了公交驾驶员的压力和责任。同时，在经历了屡次与乘客的交流后，我逐渐理解了服务的重要性，对于乘客的要求，在尽可能满足的前提下，必须保持高素质和礼貌态度。这些经历不仅让我成长为一个更加成熟的人，同时也为未来职业生涯提供了宝贵的实践经验。

第四段：对城市运行和公交行业的思考。

经过这段时间的公交实习，我对公交行业的运作和作用产生了新的认识。公交行业是城市运送雄心重要的组成部分，它的存在和发展，极大地方便了城市居民的出行，缩小了城市各个区域之间的交通距离，同时也为城市运营管理带来了便利。在未来的发展中，公交行业将要面临多种多样的问题和挑战，例如如何进一步提升公交安全，如何提高公交运营效率，如何优化公交路线等，这些都需要公交从业者和相关机构的共同努力。

第五段：总结。

通过这次公交实习，我不仅了解了公交行业的实际情况和驾驶员的工作内容，也感受到了这个行业的压力和责任。未来的城市运营中，公交行业会继续扮演重要的角色，公交从业者要拥有更多的专业知识和技能，更好地为广大市民服务。我也将会在自己的生活和未来职业规划中，积极关注和支持公共交通事业的发展，为城市运行做出自己的贡献。

公交站实习心得体会如何写篇十

作为一名公交公司的安全管理人员，我在学习的过程中深刻体会到：群众路线是我们党的根本路线，正因为我们党始终坚持为人民服务的根本宗旨，才得到了最广大人民群众的真诚拥护。

“要在全心全意为人民服务上取得实效”，我们工作上就必须有新思想、新观点、新内涵、新目标、新任务、新举措、新要求，完全符合党心民心，符合人民群众的期待，具有广泛的社会反响和良好的政治和社会效益。

“安全第一，预防为主”是我们安全管理工作一贯坚持的主要方针，只有做好车辆安全预防预控工作，防患于未然，才能避免行车事故的发生，达到安全行车的目的。

预防预控工作主要是做好人(驾驶员)与车的管理工作。我认为主要抓以下几点工作。

1、教育驾驶员必须确立高度的安全责任感，必须真正意识到自己肩负的社会重任，头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念，把“安全第一、谨慎操作”的职业道德要求落实到具体行动。另外，驾驶员要克服“常在河边走，哪能不湿鞋”的错误认识，不能认为掌握方向盘就难免不了出事故。我们只要做到责任心强，技术过硬，及时把事故的苗头消灭在萌芽状态，那么即使“常在河边走，也能做到不“湿鞋”。

2、教育驾驶员认真学习交通法规，并严格遵守，杜绝侥幸心理。

3、搞好专业技能培训工作，进一步提高驾驶员的操作水平，是保障安全生产工作的重要条件。要求驾驶员要有很好的随机应变能力，要始终保持清醒的头脑。

4、认真执行安全教育制度，按时召开驾驶员安全例会，特别要做好季节性(恶劣天气、雨、雪、雾天)行车安全常识的教育和告诫。

5、根据驾驶员年龄，驾车年限分别进行教育培训，对驾驶员进行分类排队，认真排查找出三类驾驶员进行重点教育培训，经培训学习考核不合格的不准上岗。

6、严格把关，认真做好驾驶员上岗前的培训考核工作。

7、对肇事驾驶员的处理要坚持“四不放过”的原则，安全教育要纵到底、横到边。

8、加大安全检查力度，严格执行公司制定的考核制度。

9、与驾驶员签订安全目标责任书，落实安全责任制。

10、提高维护保养质量，确保车辆技术状况完好。驾驶员必须加强车辆日常维护，增强责任心，做好出车前、行驶中、收车后的车辆“三检”工作。

11、定期做好车辆的安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行检查，严格把关，确保运行车辆完好率达到100%，坚绝杜绝机械事故的发生。

只有做好驾驶员的安全教育和培训工作，加强驾驶员管理，提高驾驶员安全素质，保证维护保养质量，加大车辆安全检查力度，确保车辆技术状况完好，做到人人抓安全，人人管安全，这样才能将安全管理工作做的更好，提前预防交通事故的发生，确保交通安全。

安全是指在运营生产过程中，能将人或物的损失控制在可接受水平的状态，换言之，安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的。

在这半个月内我们和刘队学习了安全方面的知识，了解了公交对交通事故的'处理办法判断是我方责任还是对方责任。以及对司机超速的处理办法。上路检查车辆的准点率，检查驾驶员驾驶机动车辆时是否严格遵守道路交通安全法律法规、上级单位的安全规章制度、上级安全生产禁令等。检查是否存在非专职驾驶员未经批准驾驶单位车辆。机动车驾驶人是否存在无行车路单开车、酒后驾车、超载、超速行驶等违法违章行为等。检查车辆横直拉杆球头是否松动，灭火器是否失效，灯光、雨刮、喇叭等是否正常。

总的来说，在实习期间虽然很辛苦，但我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发。在学校里学到的知识都是基础，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。这次暑假实践，时间虽然很短，但我学到的却是我一个学期在学校难以体会到的。

三个月的实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应具备的各种能力，为以后奠定了坚实的基础。时间如梭，实习就这样结束了，短暂而充实。回首在这三个月的实习点滴，让我学到了不少为人处事方面的能力，这也是我及将踏入社会的一次小小锻炼。

通过三个月的实习，让我锻炼了自己与人交往的能力，也增加了社会经验、实践经历及收获;也让我养成了积极面对一切的心态，做事更加认真负责，对待别人要以一颗感恩的心，这样，我们的人生才充满意义。自信与良知，是我做人的原则，坦然面对人生，让每一天都活得快乐。

公交站实习心得体会如何写篇十一

7月11日到8月10日，是我这个暑假最特别的一个月。这次暑假带薪实习是我参加学校组织的，在重庆冠忠(第三)公共交通有限公司实习。虽然是普通的服务工作，但我仍然感到能为重庆公交事业做出自己的贡献而骄傲与自豪。

时间如流水，转瞬即逝，一个月的重庆公交集团实习在忙碌的生活中悄然而去，回首与同学一起在公交集团实习的日子，令人难忘。这将是我人生中最有收获的岁月。

7月11日，我来到重庆冠忠(第三)公共交通集团总公司报到，和我一起实习的有50位同学，分别是我们重庆邮电大学与长江师范学院的同学。刚开始二天是公司对我们的培训，第一天上午由人力资源部的经理给我们上课，主要讲了实习的内容，公司的发展史，让我了解到“创公司之冠，立服务之本”之宗旨等。随后又讲到了人力资源常识，也说了“五险一金”;下午，由客运经理给我们讲解了公交大致状况，系统工程与服务等。最后，给我们发了工作证，第一天就这样充实而快乐地度过了。

第二天一早，第一次使用工作证免费乘坐公交车来到了实习单位。这一天也是培训，早上由安保处的给我们指导，他主要讲了治安管理处罚条例以及安全方面的事情。以诸多的案例讲解了什么是正当防卫，如何正当防卫以及预到危险怎么办。也讲到了有关消防方面的知识，让我提高了对自我保护的能力;下午由团委的领导给我们培训，她主要讲了企业文化与城市文化，让我深刻感受到了“森林重庆”，“宜居重庆”等翻天覆地的变化。这更让我深深体会到了重庆在开拓创新，在前进，在繁荣。打造“五个重庆”让重庆的明天更美好，“畅通重庆”也正是我们公交集团为之不懈努力的追求。

每天都按时到单位，为百姓服务，给人民方便，让城市畅通。可以说，作为一名公交公司的员工，我很自豪。

在这些日子里，有几件事情让我深受启发。有一次，我在站台负责345路秩序的维护，早上6：00到9：00是公交车高峰时段，排队的特别多，因为这路车要上高速，是从南坪开往茶园，不能超载。当时，我看到有人叉队，就马上阻止他，和他讲道理。做为大学生，我们要以理服人，让他心服口服。他经不住我这样说，惭愧地往后面排队去了。正因为大家都敢时间，所以，遵守秩序，是我们每个公民的义务，这样，我们的家园才更幸福与美满。

有一段时间，我进行车辆的服务检查。在这当中，我也深刻感觉到了司机的热情与辛苦。我每天都在不同的车辆上检查司机的服务，有关规定，司机要做到“三个一”，所谓的“三个一”就是：“一声问候，一句引导，一个微笑”。经过长时间的检查与努力，大部分的司机都做到了，乘客一上车，司机就面带微笑说：“您好，请往里面走。”这让我很感动。公交是城市的窗口，服务是文化的象征。他们默默地奉献，他们无私的为人民服务，炎炎夏日也阻挡不了他们的热情。

总的来说，在实习期间虽然很辛苦，但我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发。在学校里学到的知识都是基础，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。这次暑假实践，时间虽然很短，但我学到的却是我一个学期在学校难以体会到的。

此次的暑假实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应具备的各种能力，为以后奠定了坚实的基础。时间如梭，实习就这样结束了，短暂而充实。回首在这一个月的实习点滴，让我学到了不少为人处事方面的能力，这也是我及将踏入社会的一次小小锻炼。

通过一个月的实习，让我锻炼了自己与人交往的能力，也增加了社会经验、实践经历及收获;也让我养成了积极面对一切的心态，做事更加认真负责，对待别人要以一颗感恩的心，这样，我们的人生才充满意义。自信与良知，是我做人的原则，坦然面对人生，让每一天都活得快乐。

公交站实习心得体会如何写篇十二

第一段：引言（约200字）。

实习是大学生走出课堂，踏入社会的重要环节。通过实习，不仅可以学习专业知识和技能，还可以锻炼自身的实践能力和各种软技能。然而，学习实习心得体会需要一定的方法和技巧，只有掌握了正确的学习方法，才能更好地总结经验，提高自身能力。本文将从以下几个方面介绍如何学习实习心得体会，希望能为广大实习生提供一些实用的指导。

第二段：实习前的准备（约300字）。

在开始实习前，我们要对自己进行一番准备。首先，了解实习单位的背景和要求，明确自己的实习目标，明确自己希望在实习中获得什么样的经验和收获。其次，了解实习导师的要求和期望，与导师进行充分沟通，明确实习期间的工作内容和责任。此外，还要针对实习岗位的要求进行相关知识和技能的学习，为实习做好充分的准备。只有在实习前做好充分的准备，才能更好地利用实习机会，获得更多的收获。

第三段：实习中的学习（约300字）。

在实习中，我们要善于学习和积累经验。首先，要保持积极主动的态度，主动请教导师和同事，了解他们的经验和观点，从他们身上学习到一些有用的东西。其次，要有良好的观察力和思考力，观察和思考实际工作中的问题和挑战，不断思考如何解决这些问题，提出自己的解决方案。同时，要善于总结和归纳，将自己在实习中遇到的问题和解决方法进行记录和整理，形成实习心得和体会。

第四段：实习后的反思（约300字）。

在实习结束后，我们应该进行一次全面的反思，总结自己实习的收获和不足。首先，要回顾整个实习过程，回顾自己的实习目标和实际实习情况，分析哪些目标达到了，哪些目标没有达到，并找出原因。其次，要认真听取导师和同事的意见，接受他们的评价，看看自己在实习中存在的不足和需要改进的地方。最后，要形成一份实习报告或者总结，记录下自己的实习经历和心得体会，用于今后的学习和工作参考。

第五段：如何应用（约200字）。

学习实习心得体会不只是为了记录和总结，更重要的是要将这些经验应用到现实生活和工作中。首先，要将实习中学到的知识和技能应用到自己的专业学习中，提高自己的学术能力和专业素养。其次，要将实习中学到的工作方法和技巧应用到实际工作中，提高工作效率和质量。同时，还可以通过参加实习心得交流会、分享会等活动，将自己的实习经验和心得与他人交流、分享，帮助他人更好地学习和应用实习心得。

总结（约100字）。

通过以上几个方面的学习实习心得体会的方法与技巧，我们可以更好地利用实习机会，提高自己的实践能力和各种软技能。只有将实习中学到的经验和教训总结归纳，不断反思和改进，才能在今后的学习和工作中取得更好的成效。希望广大实习生能够以正确的态度和方法学习实习心得，为自己的发展打下坚实的基础。

公交站实习心得体会如何写篇十三

经济发展了，交通发达了，与外界的大门敞开着，我们经常乘公交车进城办事情，你在车上能主动给老弱病残孕让座位吗？你会随地吐痰乱扔垃圾吗？整洁文明的公交车，是代表成都形象的一张流动的名片，坐在公交车上举止文明的你就是那张名片上最好的说明书。而以前都是我当乘客，这次我应聘了公交车售票员，深深体味到一个服务者的辛苦不易。刚开始没上班的时候，我原本以为这个工作应该会很轻松。无非就是乘客上车问他们到那然后收钱扯票。

虽然看似很简单，可是做起来却真的很难，首先每天早上就是一个难关，公交车要求每天早上6点30发车，所以我每天还要在6点半之前就起床，这那是我当学生时的作风呀，但为了实习我只好调好闹钟，逼自己起来，刚开始几天上班的时候总是迷迷糊糊的，而且总是记不住站牌，不是报错就是提前报站，后来在老师傅的提示下，渐渐熟悉再也不报错了。公交车是一个服务性的行业，要求时时刻刻都有人服务，不能因为你去吃饭了就没人服务了，所以身为公交司乘人员只能轮班吃饭，这又是一大困难，以前在学校我吃饭都很早，可是现在为了服务，只能把吃饭时间延后，因为吃饭不规律，所以许多司乘人员都有胃病。因为工作的原因，每天我回家都是晚上8点以后，8点回家还要自己做饭洗衣，累了一天不是一般人能抗的住的，可是我还是在坚持。在公交上还要克服的是无聊，每天公交司乘人员的话无非就是请问你到那？请把票拿好，还有站名，所以公交司乘人员有时真的是很无聊的，现在我才体会到在这平凡的岗位上不是光凭一股干劲就能做好的，要做好必须勤恳，必须认真，必须有团队精神，必须专注。

经历2个月的实习，我锻炼了我自己，认识到自己还有很多不足，我想在以后的学习和生活中我会好好的吸取教训，总结经验让我的明天更加美好。