cad制图实训心得体会报告 cad制图实训报告总结(7篇)

当在某些事情上我们有很深的体会时，就很有必要写一篇心得体会，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

最新cad制图实训心得体会报告一

合同签订日期：

合同签订地点：

卖方：

地址：

公司所在国：

电报：

传真：

买方：

地址：

公司所在国：

电报：

传真：

买卖双方经友好协商，同意以[]fob或[]cfr或[]cif或[]fca或[]cpt或[]cip术语签订本合同，并就如下条款达成一致：

1、商品名称：

2、品质/规格：

[]按照本合同附件中详细记录(如果具体合同要求)

3、单位：

4、数量：

[允许在金额及数塾上有%的损溢，由[]卖方或[]买方选择。

5、fob/cfr/cif/fca/cpt/cip单位价格___。

6、总额：

实交数量按照第4款规定，比原定数量损溢%，则应对价格作出相应的调整。[]

7、原产国及生产国：

8、运输标志：

9、装运

9.1装运时间：___。

9.2装运港：___。

9.3卸货港：___。

9.4[]允许，或[]不允许"甲板上"装运。

9.5[]允许，或[]不允许转运。

9.6[]允许，或[]不允许分批装运。

9.7[]集装箱运输。

9.8最终目的地：__。

9.9卸货港转货商/货运代理人___

10.支付条款

卖力银行帐户：___

买方银行帐户：___

10.1支付方式

(1)信用证

[]10.1.1(这一段将作[]保留或[]删除)

在卖方向买方提示由__银行开出的、以卖方为受益人的金额为__的不可撤销的银行保函之日起三十日内，买方应向卖方支付合同总金额%的价款，即__。

银行保函有效期到

[]装运回后天，如果是分批装运，则在最后一批货物装运后天。

[]最后一批货物到达卸货港之日。

[]货物到达卸货港之日后月。

根据卖方装运的货物自动按 比例减少保函金额。

[]10.1.2即期付款

买方应于

[]合同规定的装运期第一天(装运日)前()日，[]合同签订后日内，通过__银行，以[]电传，[]swift，[]信函，[]简式电报和信函方式出具以卖方的受益人、不可撤销的、金额为__的[]即期付款信用证[]议讨信用证。

信用证的内容应与合同规定相符，信用证的有效期持续至开证日后月，以便受益人在当地提示单据。

信用证中应含有如下陈述"该信用证以《跟单信用证统一惯例1993年版，国际商会第500号出版物》为准。

[]10.1.3延期付款

买方应于[]合同规定的装运期的第一天(装运日)前日，[]合同签订后()日内，通过__银行，以[]电传，[]swift，[]信函，[]简式电报和信函方式，出具以卖方为受益人的、金额__的、不可撤销的信用证，凭[]即期[]海运提单、航空运单、铁路交货通知或多式联运单据[]提示单据，进行承兑

[]延期付款[]议付

信用证的内容应与合同规定相符，信用证的有效期持续至开证日后月，以便受益人在当地提示单据。

信用证中应含有如下内容"该信用证以《跟单信用证统一惯例1993年版，国际商会第5o0号出版物》为准。"

(2)托收

[]10.1.4凭单付款(d/p)

货物装运后，卖方应通过银行向买方出具以买方为付款人的即期汇票并附上队需单据。买方应于(委托银行)提交汇票及所需单据时立即付款。

[]10.1.5承兑变单(d/a)

货物装运后，卖方应通过买方的银行向买方出具以买方为付款人的，见票()天付款的汇票及所需的单据以便承兑。买方应于卖方第一次出具汇票及所需的单据时立即承兑，并于汇票到期日付款。

(3)汇付

[]10.1.6

买方应于

[]收到所需单据后[]天内,

[]提单日后天内，以

[]电汇，

[信汇，[]票汇

方式将货物发票金额贷款支付到卖方指定银行的卖方帐户。

10.2有关单据

卖方应准备并向买方提交如下单据：

1.汇票 向[]--(银行的名称，在信用证付款方式下)或[]买方(在托上付款方式下)出具汇票

2.运输单据(选择如下之一)

[]1)标明通知收货人或--的全套清洁已装船提单，该提单为

[]空白抬头，[]空白背书，并注明[]运费已付或[]运费待付。

[]2)签发给-一不可转让的海洋运单，标明运费

[]预付已付或

[]待付，

通知--

[]多式联运单据

[]航空运输单据(空运单据/空运货单)

[]铁路运输单据

[]6)信使及邮递收据

3.其它单据

1)商业发票

2)[]保险单

[]保险凭证

3)由--出具的质量检验证明/检验报告/分析证明

4)原产地证明

[]forma(普惠制原产地证)

5)装箱单

6)重量单

7)[]发货通知书

[]装船浦知

l到7项单据需要原本__份和副本__份。

4.其它单据(如要需要)__

10.3银行费用

依照根据上述10.1款选择的付款方式,买方应承担发生在

[]开证行(如以信用证支付)，

[]托收行(如以d/p或d/a方式支付)，

[]汇付行(如以汇付方式支付)，

所在国的所有银行费用。

除非双方另有约定。卖方应承担发生在该国以外所有银行费用。

11.交货条款

11.1包装

所有货物均须包装，以防止因受潮、生锈、水份、腐蚀及震动致损，且包装应适合[]海运，甲板上/非甲板上运输，[]多式联运，[]集装箱运输。

卖方应承担货物因不充分或不适当包装造成的货物损害或灭失的责任。

如果持运的货物中包含有易燃成危险品，卖方应在每一包装表面注明运输及搬运中特别注意的事项以及识别号码或国际惯例及/国际规则中对此类物品要求的其它标记。

每一包装的尺寸、毛重、净重以及其它必要的注意出项，例如;"不要倒"、"防潮"、"小心轻放"、"固定"等，无论何时如有必要应以不褪色的颜 料印刷在每件包装的表面。

11.2装运条款

11.2.1如果是在cfr或cif条件下装运，卖方应在装运前不迟于日，以电报/传真的方式通知买方装运船名、船籍、船龄和其它有关该船的详细情况，以及每次装运货物的合同号。经买方对船只公司确认接受后，卖方才可装运。但买方不能无理延迟上述确认，买方应在接到通知后3个工作日内最迟5个工作日内做出确认，否则即视为已被确认。

11.2.2如果是在fob条件下发运货物，买方应按合同规定的装运期订舱。卖方应在合同规定的装运期前至少天，以电报/传真的方式，将合同号、商品名称、数量、总金额、件数、总重量、总体积以及货物装运港备妥待运的日期通知买方。买方应于装运船只预计抵达装运港的日期至少日前，以电报/传真的方式通知合同号、商品名称、数量、总金额、件数、总重、总体积、及货物在装运港适合装运的日期、买方应至少在船只到达装运港的预计日期前日，通知卖方船名，预计抵港日期及合同号，以便卖方办理装运。如果需对运输船只或到达日期做出变动，买方或其货运代理人应及时通知卖方，但不能迟于预计抵达目前()日，以便卖方做出必要的安排、如果船只未在买方通知的抵达日后日内未抵达装运港，买方应承担自()日后评始计算的一切实际费用，包括仓储费及利息.但这不影响卖方根据合同及国际贸易术语解释通则中的规定所要求的索赔。

如果运输船只按卖方通知到达装运港而卖方未能按规定及时货物备妥待运，那么卖方应对空舱费及滞期费负责。

11.2.3如果是在fob/cfr/fca条件下发运货物，卖方应于货物装运完毕后立即以电报/传真的方式向买方及/或其指定的收货人收出发货通知书。该通知书应包括合同号、商品名称、数量、毛重.尺寸、发票金额、提单号、启航日及预计抵达卸货港的日期。

如果在fob或cfr条件下装运货物时，卖方未及时向买方及/或其指定的收货人发出发货通知以致买方不能及时投保，那么卖方应对运输过程中货物发生的损害和/或损失负责。

11.2.4此条款应作保留或删除

货物装运后，卖方应[]随船将下列单据的副本一式两份发送给买方：

(1)海运提单(或根据10.2条第2款要求的其它运输单据)

(2)商业发票(分批装运时须注明装腔作势船批号)

(3)装箱单

(4 )重量/数量

(5)原产地证书

(6)由__签发的品质检验证明/检验报告/分析证明

(7)所需的其它单据：____

11.2.5卖方应在实际装船日后()工作日内向买方或其指定的收货人航寄上款所列单据副本各一份。

11.2.6装运期以第10条规定的食用证的及时签发为准。

发货日报指提单日，航空运单日期，铁路发货通知或多式联运单据日期。

12保险

如果在fob、cfr、fca、或cpt条件下发运货物，应由买方负责投保。

如果在cif或cip条件下运送货物，卖方应按发票金额的110%投保[]平安险，或[]水渍险，或[]一切险。另投附加险应包括：

________

________。

13.担保(分别选择13.1或13.2)

[]13.1卖方应保证所交付的所有货物的品质、规格和包装符合合同规定。担保期应持续到

[]若为分批装运，则在最后一批货物交付日后()月;

[]在卸货港完成卸货日后月，但最迟不能超过交货日后()月;

[]货物到达目的的港日后月，但无论如何不应超过货物到达卸货港之日后月。

[]双方接受签署的验收证书之日后()月，但不能超过货物到达卸货港之日后月。

[]13.2卖方应在保证其根据合同交付货物的品质、规格及包装符合合同规定、卖方不担保货物适合特定目的或环境，除非合同另有规定或在签订合同时已告知卖方。担保期一直持续到

[]交货日后，如果是分批装运，则在最后一批货物交付日后月。

[]在卸货港完成卸货之日后()月，但最迟到交付日后()月

[]货物到达目的地之日后月，但无论在何种情况下不应超过货物到达卸货港之日后()月。

[]双方签署验收证书之日后()月，但不应超过货物到达卸货港之日后月。

13.3如果买方发现货物违反上述担保，并根据第17.1条在担保期内通过卖方，而且违反担保的原因在于卖方，那么买方有权向卖方提出索赔，应根据第17条来解决买方担保权利和卖方担保义务。

在工厂的书面说明有误，或者对产品非正确使用。或者根据产品的正常损耗性质而对产品的零部件造成的正常损耗的 情况下，应排除卖方的担保义务。

14.检验

14.1交货前检验(从14.1.4或是14.2.2中选择一款)卖方应在货物装运前向检验机构申请对货物的品质、规格、数境、重员、包装、安全、卫生及健康要求根据

[]本合同中的规定，或[]__标准，进行检验。

上述检验机构签发的检验证书构成卖方要求付款时必须出具的单据之一。

检验机构;

在中：a)中华人民共和国__进出口商品检验局

b)

(如果中国的法律、法规允许其它的检验机构则加入)

在德国：__

(如果强制要求检验则加入)

[]14.1.2工厂检验

卖方应在货物装运前向买方出具工厂根据

[]合同的规定，或

[]____标准

对货物的品质、规格、数量、重量、包装及安全、卫生或健康要求签发的检验报告。

上述检验报告应构成卖方要求付款时出具的单据之一。

14.2到货检验

为了实现担保存权或其它请求权，买方有权在货物到达

[]最终目的地

[]卸货港后

向检验机关申请检验货物的权利。

检验机关;

在中国。a)中华人民共和国__进出口商品检验局;

b)..____

在德国：____

(根据买方的选择或德国法则加入)

买方应地检验前向卖方发出检验通知，以便卖方有充足时间参加检验，卖方可以自行决定并承担费用参加检验。如果买方及时通知而卖方不参加。则检验可在卖方缺席的情况下进行。

买方应根据本合同第)和或b)的规定进行检验。

15.不可抗力

合同当有人因洪水、火灾、地震、雪灾、旱灾、冰雹、风或其他该方当事人无法控制，并在签订本合同时不能合理预见、不可避免或无法克服的事件造成其无法履行或迟延履行全部或部分合同义务，则该合同一方当事人应免责。但是，因不可抗力而影响其履约的合同一方应尽快通知另一方条件的发生，并应在事件发生后不迟于天向另一方发送由有关机构或某一中立且独立的第三方出具的关于发生不可抗力事件的证明或文件。

如果不可抗力事件持续超过()天，合同双方可协商合同的履行或终止。如果不可抗力出件发生 后()月内双方不能达成协议，则任何一方有权终止合同。如果合同如此终止，则任一方应自行承担各自的费用，且不能对解除合同有关的损失要求赔偿。

16.延迟陪偿

16.l如果买方在到期时未支付价款，则其有义务向卖方支付未付价款及逾期利息、利率接从到期日至实际支付日以息%计算，该逾期利息应按卖方要求支付。

16.2未及时开具信用证

如果买方因为自身的原因未能按合同规定按时开具信用证，除非双方协议有宽限朝，则买方应向卖方支付罚金。罚金应按迟开信用证每日收取信用证金额%的比率计算，但罚金不能超过买方应开而未开信用证总金额的%。在计算罚金时，少于日应视为日。

16.3未及时交货

如果卖方因自身原因未能按合同规定按时交付所有或部分货物(包括达成一致的文件)，除非双方协议有宽限期，则卖方应向买方支付罚金、罚金应按迟交货物每天收取迟交货物总金额的%计算，但是，罚金不能超过迟交货物总金额的%、在计算罚金时，少于日应视为日。

16.4在不影响合同双方根据第181条享有的权力下，第16.1条且/或16.2条且/或16.3规定的赔偿应是对于由于此种延迟而造成的损失的唯一赔偿。

17.如果货物的品质、规格、数量、重显、包装及对安全、卫生或健康的要求不符合合同的规定则买方应在卖方发出索赔通知，并有权以本合同第14.2条规定的检验机构签发的检验证明作为依据向卖方索赔，并在

[]a)货物到达最终目的地之日后日内只要该日不超过货物到达卸货港之日后日，

[]b)在保证期内发现故障或缺陷的情况下，最迟应在发现故障后周内，列出索赔理由、如果货物与合同不符并且卖方应对此负责，则卖方应在收到买方的通知后立即，或至多周内，自己承担费用

[]修理或替换该货物，或补足短缺的数量、买方不得对所受损失索赔或要求解除合同，除非卖方显然未能修理或替换。

[]修理或替换该货物，或补足短缺的数量，并且如果买方因卖方而遭受损失的话，则根据第17.4条向买方赔偿。

[]根据货物瑕疵程度，如果买方遭受损害、损失，则根据其受损害的程度和损失的数量，通过双方协议对货物降价。

如果在双方协商的时间期限内，修理、替换或降价显然没有达到 要求，并且/或者此种不符达到了根本性违反合同，则买方有权解除合同。

17.2如果买方未在第17.1(a)和(b)规定的时间内要求索赔，则买方应放弃对数量不足或明显的质量缺陷要求索赔的权利。

17.3卖方在收到本合同第14.2条规定的检验机构出具的检验证明后不迟于日对买方的索赔要来作出答复。如果卖方未在上述期限内作出答复，刚买方的索赔要求刚被视为接受。

17.4[]本合同中卖方的责任应限于直接损失和直接损害。这一限制不适用于完全疏忽或故意渎职的情形。

[]本合同中卖方的责任或因违约而构成的卖方的责任应限于总额__。这一限制不适用于完全疏忽或故意渎职的情形。

至于下述情况，上述选择之一不适用：

违约一方应对因其违约而由未违约方造成的损失负责，如果违约方在签订合同时根据其已知的事实和情况预见到或理应预见到其违约可能导致未违约方造成损失。

18.终止合同

18.1除非另有规定，本合同在下述任一情况下终止：

(1)通过双方共同书面协议;或

(2)如果另一方完全因其责任在合同规定的时间期限内未履行其义务，程度严重，并且在收到未违约方的书面协议后()日内未能消除违约影响或采取补救措施，在此种情况下，非违约方应给另一方书面通知来终止合同。

18.2合同终止不影响终止合同方的任何权利，包括但不限于其根据17.4条要求对应合同终止而遭受的损害赔偿的权利。

19.税收

与本台同有关及在执行本合同中由中国政府根据生效的税收

法律征收的所有税收由[]买方[]卖方，即本合同的中方来支付。与本合支付。与本合同有关及在执行本合同中在中华人民共和国领土以外征收的所有税收应由[]买方，即本合同的德方支付。

所有税收应以《中华人民共和国与德意志联邦共和国避免双重征税协定》为准。

20.国际贸易术语解释通则

除非合同中另有规定合同的条款应依照国际商会提供的《国际贸易术语解释通则(incoterms1999)国际商会第460号出版物》予以解释。

21.仲裁

因本合同而产生的或与本台同有关的所有争议，包括有关本合同的成立，生效或终止的问题应最终通过仲裁来裁决，排 除有通常的法院对争议作出判决。

为了以仲裁来裁决争议，案件应提交给

[]中国国际经济贸易仲裁委员会。仲裁程序应在中华人民共和国__进行。

[]德国仲裁机构。仲裁程序应在德国_进行。

[]__(合同双方同意的其它国际仲裁机构例如巴黎国际商会的仲裁机构、苏黎世商会的仲裁机构或香港国际仲裁中心。)

仲裁过程应以英语根据双方选择的上述各仲裁机构的程序规则进行。

22.通知

任何通知应以书面形式，并应有专人送交，传真、电传发送或航空快件寄送，当在合同抬头指定的地点由合同方派专人送交时。或若合同方以传真或电报的方式发送，则发送日后一天，或若合同方以信函方式寄送，则另一方收到信函时，通知应被视为送达。

23.其他

23.1附件应构成本合同不可缺少一部分

23.2本合同用英文书就，文件用--(语言)

23.3生效日期

本合同应生效于(生效日期)

[]从双方授权的代表正式签订日起。

[]经_签署共批准后，如果法律要求批准。批准应在买方签署并通知卖方后30天内取得。

[]其它条件：--

上述条款由买方和卖方协商同意，买方、卖方签字如下。

买方：__日期：__，__

卖方：__日期：__，__

最新cad制图实训心得体会报告二

上周我们班进行了为期一周的cad实训,本人终于不付贾老师使命,着实完成了任务.这不仅巩固了自己以往所学的知识,更加培养了自己的动手能力,让我深深地体会到了作为一名模具设计师应有的严谨的工作态度.

时间过得真快，到今天截止，一周的cad制图实训即将结束，现在回想起刚进机房的那懵懂，自己都觉得好笑。经过一个学期的学习，面对综合量大点的图形，竟然不知从何下手。上课是一步一步，一个一个命令的学，课后的练习也没有涉及到前后的知识，知识的连贯性不大，当我们进行实际运用时，发现之前学的有点陌生。

实训的第一天，老师首先给我们将了这周实训的课程安排，说明了本周实训的主要内容，实训目的以及意义所在，然后交代了一些细节方面的问题，强调应当注意的一些地方，以及考试成绩打分等。听完老师的讲解后，我并没有马上去画图，而是用两节课认真的去看任务指导书和设计指导书，很仔细的看了作图要求，以及提示的作图步骤，以便于能够合理的完成本周的实训工作，我怀着积极的心态去面对这次难得的实训机会。

实训时间安排得有点紧，尤其是周二，看到这样的时间安排后，竟然没有想溜的冲动。接着我就仔细每副图的操作细节，有些有提示，也有些没有的。我想结合我所学的，还有老师和同学的帮助，这周的实训肯定会有很大的收获的。

在接下来的几天里,同学们,开始进行cad操作,我也没有闲着,开机后打开cad程序,迅速建好图层并保存,然后开始画千斤顶底座的零件图,开始在那里画还比较轻松,并按照贾老师以前教我们的方法修剪好零件图,最后标注所画的零件图,自己在电脑里20xx的版本里实在找不到直径标注的符号。

于是向贾老师请教,她马上放下手上的工作,过来指导自己,不一会儿,疑难问题轻松就被她解决了,我十分感谢,并为她认真的教学态度所钦佩,然后我便继续完成后绪工作,用贾老师教我的方法轻松并快速完成了第一个零件图.有了前一个零件图的经验和指导,我又顺利完成了第二个零件图,一个小时轻松搞定,看着旁边同学有的才画完第一张图,我有些得意,但马上又提醒自己:革命尚未成功,同志还需努力。

于是马上又投入了下一场战斗之中.就这样,我的五张零件图只用一天半就画完了,第三天的时候,有些心不在焉,偷偷小玩了一会儿五子棋,不料被贾老师发现了,第四天上午,贾老师重重地点了我的大名,狠狠地批评了我一顿,说我不思进取,整天在那儿五子棋、六子棋的,不务正业,听了让我羞愧不堪,简直无颜面对江东父老,于是痛下决心,上课坚决不玩游戏了,并认认真真地完成了最后一张千斤顶的装配图,且仔细地检查了一遍以前所画的零件图,将其中的一些不足之处详细地做了修改,然后保存到自己的移动u盘中,准备明天去打印.

我一直认认真真去绘制每一个图，思考每一个细节，作图步骤，哪怕是一个很小的问题，也都会很仔细，在作图的过程中的确遇到了不少的难题，但都在老师和同学的帮助下，一个一个的被我击破，自己难免会感到有点惊喜，从而增强了对cad的兴趣。

学习最怕的就是缺少兴趣，有了兴趣和好奇心，做什么事都不会感到累。于是我在网上找了点关于cad的资料。cad的发明者是美国麻省理工学院的史凯屈佩特教授，依1955年林肯实验室的sage系统所开发出的全世界第一支光笔为基础，提出了所谓“交谈式图学”的研究计划。这个计划就是将一阴极射线管接到一台电脑上，再利用一手持的光笔来输入资料，使电脑透过在光笔上的感应物来感应出屏幕上的位置，并获取其座标值以将之存于内存内。这个阴极射线管就算是电脑显示屏幕，那支光笔现在可能是更先进的鼠标、数字化仪或触笔。

那时候的电脑是很庞大且简陋的，不过，无论如何，这个计划开启了cad的实际起步。事实上，此计划也还包含类似像autocad这样的cad软件，只是其在功能上的应用非常简单罢了。当交谈式图学的观念被提出且发表后，在美国，像通用汽车公司、波音航空公司等大公司就开始自行开发自用的交谈式图学系统。

因为在当时，只有这样的公司才付得起开发所需的昂贵电脑设备费用和人力到了20世纪70年代，由于小型电脑费用已经下降，交谈式图学系统才开始在美国的工业界间广泛使用。在那时候，比较有名的交谈式图学软硬件系统是数据公司(digital)的一套名为turnkey的系统。二战后，cad的系统也就在战后高科技军事技术的转移下，导入了建设所需的铁路、造船、航空等机械重工业。

在实训的一周里我不仅了解到了实在的学习内容，并且对专业以外的知识做了很深的了解，以上基本上就是cad的发展历程，当我们要去学习或研究一门技术或学问时，去了解有关这门技术或学问的历史背景是非常重要的，这也就是“寻根”。

欲学习一门技术或学问却不去了解它的历史，将有如无根之萍，无法深入并获得其中的乐趣!我们每画的一个零件图就好象跟cad的历史一样，一步一步的渐进，自己从中吸取很多的精华，列如，当尺寸没有按照标准画时，那么在标注尺寸的时候就需要修改数据，不仅影响到了图的雅观，还直接影响了图的真实性，所以在画图过程中就要很细心，一步一步慢慢来，做到精确，无误差，在比如，在修剪多余直线的时候很有可能会出先剪不掉的现象，我经常遇到，那是因为连线的时候线与线之间根本就没有连接在一起，表现出作图不扎实的意思，在老师的帮助下，我改正了这个不好的习惯，作图，就要用心去做，扎扎实实的完成任务!

总之，在本周的cad实训中，让我受益匪浅,不仅仅是对以往书本上的知识作更深层次的巩固,更加提高了自己在cad方面的操作技能,在画图的过程中,加深了自己的动手能力,同时也提高了对cad这方面的认识,大作业的顺利完成,也得感谢贾教师的指导与纠正,对此我感激不尽,同时也让我认识到,作为一名模具设计人员,仅仅是设计一张模具图纸是完全不够的,更重要的是知道如何去使用和支配它们,使它们更好地为社会和人民服务.

我感觉我学到的东西比一个学期学的东西还多，绘图技巧在平常的学习中是学不到，我希望以后能够有更多的这种实训的机会，这一周感觉过的很充实，我也真正的融入到了学习当中去，别无他思，一切都还不错，感觉非常好。

最新cad制图实训心得体会报告三

电子电路设计是现代信息技术的重要科学，是从事设计各种元器件、电路设计和电子系统设计与制造的技术性强的学科，也是我国正在大力发展并继续人才的重要专业技术领域。从事该行业的工程人员具有电子应用于设计的基础理论、基本知识和基本技能，具有电子技术、电子信息系统建模、电子电路设计、电子设计自动化工具软件与硬件描述语言应用、微电子技术与半导体制造工艺、集成电路设计和电子设计自动化等方面的综合能力和工程实践能力。

随着计算机技术的发展，计算机软件在电路设计中的应用越来越广泛，对于pcb的设计现在又很多软件，其中应用的最广泛的是protel 99se, 上一周我们主要学习了protel 99se，因为之前用过该软件，所以学起来比较容易。

一、 实习目的：

1、熟练掌握对protel99se的应用;

2、能在protel99se中绘制原理图和pcb板;

3、结合自动布线，自动布局，懂得手工布线、手工布局的好处以及必要性;

二、 实验内容：

用protel99se绘制双机通信电路原理图及其pcb图;

三、 实验过程：

1、 创建设计项目：

选择file » new》pcb project，创建一个项目文件，在files 面板的new 单元选择file » new 并点击schematic sheet，则在项目文件下创建了一个原理图文件，在files 面板的new 单元选择file » new 并点击pcb，则在项目文件下创建了一个pcb文件，项目创建成功;

选择file »save project，分别保存项目文件、原理图文件和pcb文件;

2、原理图的绘制：

在面板右侧点击libraries，在这里可以查找到原理图说需要的元件，常用的分立元件在miscellaneous 元件库中，一般连接器在miscellaneous 中，而其他的封装元件都可以用search在lib中搜索，对照交通灯原理图，在protel99se中找到所需要的元件，用导线将元件链接起来。

附件1：protel99se双机通信原理图，完整图参考下一页

3、pcb的设计：

1、将原理图导入到pcb图中，根据自己实际需要更改元件的封装。适当更改其他元件的间距;

2、使用自动布局，对元件的布局进行调整，自动布局后，根据自己的需要进行调整，比如，板子的美观，vcc和gnd的电气干扰等，适当调整元件的布局;

3、更改布线规则，作出keep-out层，使用自动布线进行布线，布线完成后，手动进行调整，由于作板时过孔金属化较昂贵，为降低板子的做工成本，做好将焊盘的引出线放在底层;

4、布线完成后，对板子的top layer层和bottom layer层进行覆铜，为保证线之间信号干扰达到最小，选择去除死铜。

附件2：protel99se2004双机通信pcb图，完整图参考下一页

四、制作电路板的注意事项

1、电路板边框不能规划错。电气边界应该在禁止布线层上规划;物理边界应该在机械层上规划。

2、布局时注意元件以及其编号和标称的位置。电路板上同一元件，尽量放在一起;元件的朝向要有条理，元件的编号和标称位置要合理，要靠近元件，尽量让他们朝上或者朝右，不要出现各个方向的情况都有，更不能使元件的编号和标称跑到板外的情况。

3、不要用错元件的封装。

4、不要出现布线不通的情况。执行自动布线命令后，如果板上还有飞线，则说明该线没布通，必须取消，调整好元件位置重新布线。

5、布线时最好打开在线规则检查。

6、注意电源线和接地线要加宽。

五、实验心得

在实习的一周里我发现了自己在电子cad学习方面的不足，并努力改善了很多，同时也使得自己进步了不少。固我们的知识，这样就更容易让我们来发现自己在哪一方面存在不足，通过发现问题来不断地提高自己的水平。而且还通过跟老师或者同学来讨论问题，这样不仅可以锻炼到自己的操作能力，而且还可以补充自己的不足之处，一步一步的渐进，自己还从中吸取很多精华。

总之，在这一周实习中我学到的知识很多，学到了平常都没有注意到的问题。当然，这只是我们学习电子线路cad的开始，在以后的学习和实践中，我们将继续想老师请教，在实践中学习，争取熟练掌握这门软件。

最新cad制图实训心得体会报告四

为时三周的cad实习，在老师的教导下，我虚心的学习了cad的操作方法。并了解了关于cad的知识。

autocad是一门应用的技术性应用软件，在机械，建筑等行业尤为的，电脑辅助绘图相手工绘图有的优势在精度，，准度，美观度它远超于手工画图。这次实习是非常有用的，它为我以后社会，工作奠定了坚固的基础，下面是我对这次实习中autocad的操作方法的总结：

1：autocad采用三维坐标系统在空间位置显示在屏幕上状态栏中的坐标值。当前光标所在位置。

2：模型空间是指计算机屏幕如同窗口来观察房间的模型，合pan和zoom命令窗口的位置和大小。可以从任间角度来观察模型的局部和。

3：文字中编辑l对已标注的文字编辑autocad二个命令：doledit和broperties命令

4：使用工具按钮视窗缩放，在标准工具栏中安排了视窗缩放按钮，操作时用鼠标左键单击打开。并将鼠标移到所选位置放开左键。

5：图的单轴拉伸，就cad来说就有方法：将绘制好的图定义成块，然后插入块，此时就可以单轴拉伸(缩放)，方法是，使用绘图菜单，单击块创建块块定义对话框命名选取。随后在图纸或模型空间插入块，插入对话框，选择刚定义的块，对话框中的缩放比例选项中输插入块在x或y方向的缩放比例，，插入的图形就按你指定的比例缩放。

拥有这次实习的经历，使我在实习中社会对人才的要求，让我学到了许多课堂而皇之上学的知识受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，也许是实习日子短对开autocad的还，cad的见解还很，但我相信这次以后我定会努力，实践才是检验的验金石。

最新cad制图实训心得体会报告五

1、基础很重要

学习《auto cad》，需要一定的画法几何的知识和能力，需要一定的识图能力，尤其是几何作图能力，一般来说，手工绘图水平高的人，学起来较容易些，效果较好!

2、循序渐进

整个学习过程应采用循序渐进的方式，先了解计算机绘图的基本知识，使自己能由浅入深，由简到繁地掌握cad的使用技术。

3、学以致用

在学习cad命令时始终要与实际应用相结合，不要把主要精力花费在各个命令孤立地学习上;把学以致用的原则贯穿整个学习过程，使自己对绘图命令有深刻和形象的理解，有利于培养自己应用cad独立完成绘图的能力。

4、熟能生巧

要自己做几个综合实例，详细地进行图形的绘制，使自己可以从全局的角度掌握整个绘图过程。

掌握技巧：

1、常见问题要弄懂

(1) 同样画一张图，有的人画的大小适中，有的人画的图形就很小，甚至看不见，这是因为绘图区域界限的设定操作没有做，或虽用limits命令进行了设定，但忘记了用zoom命令中的all选项对绘图区重新进行规整。绘图区域的设定是根据实际的绘图需要来进行的。

(2) 有人用线型名称为"hidden"的线型画线段，但发现画出的线段看上去像是实线，这是"线型比例"不合适引起的，也就是说"线型比例"太大，也可能是太小。结局问题的办法是将线型管理器对话框打开，修改其"全局比例因子"至合适的数值即可。

(3) 在进行尺寸标注以后，有时发现不能看到所标注的尺寸文本，()这是因为尺寸标注的整体比例因子设置的太小，将尺寸标注方式对话框打开，修改其数值即可。

以上三个问题仅仅是我上机过程中遇到的最典型的三个问题和困难。实际问题不胜枚举，作为初学者彻底弄懂这些问题，很有必要，对提高绘图质量和效率很有帮助。

2、有比较，才有鉴别

容易混淆的命令，要注意使自己弄清它们之间的区别。如zoom和scaie,pan和move,pide和measure等等。

3、 层次要分明

图层就像是透明的覆盖图，运用它可以很好地组织不同类型的图形信息。学习过程中，有的人图省事，直接从对象特性工具栏的下拉列表框中选取颜色，线型和线宽等实体信息，这很不好，使得处理图形中的信息不那么容易，要特别注意纠正自己的这一不好习惯。严格做到层次分明，规范作图。我的体会是：养成良好习惯，受益匪浅。

4、 粗线要清楚

能够显示实体的线宽是autocad2002的新工程。使用线宽，可是用粗线和细线清楚地展现出部件的截面，标高的深度，尺寸线以及不同的对象厚度。作为初学者，一定要通过图层指定线宽，显示线宽。提高自己的图纸质量和表达水平。

5、 内外有别

利用autocad2002的"块"以及属性功能，可以大大提高绘图效率。"块"有内部块与外部图块之分。内部图块是在一个文件内定义的图块，可以在该文件内部自由作用，内部图块一旦被定义，它就和文件同时被存储和打开。外部图块将"块"以文件的形式写入磁盘，其他图形文件也可以使用它，要注意这时候外部图块和内部图块的一个重要区别。

6、 滴水不漏

图案填充要特别注意的地方是构成阴影区域边界的实体必须在它们的端点处相交，也就是说要封闭，要做到"滴水不漏";否则会产生错误的填充。初学者一定要学会如何查找"漏洞",修复错误。

7、 写文字要规范

文字是工程图中不可缺少的一部分，比如：尺寸标注文字、图纸说明，注释、标题等，文字和图形一起表达完整的设计思想。尽管autocad2002提供了很强的文字处理功能，但符合工程制图规范的文字，并没有直接提供。因此要学会设置"长仿宋体"这一规范文字。具体操作的简要步骤是，打开"文字样式"对话框，新建一个样式，可取名为"长仿宋体",对话框中字体名改为选用"仿宋体gb-2312",宽度比例也要改为0.67.尺寸标注的文字可改为""代替"仿宋体gb-2312".

另一种规范文字更简单的方法是，直接使用autocad2002样板文件提供的"工程字"样式;注意，使用前要用"使用模板"方式启动autocad2002,选择国标标题(如：gba3)进入绘图状态。再将"工程字"样式置为当前工作样式。这种方法，大多数教科书中没有提及，初学者要注意补充一下这一训练。

8、 特殊字符，特殊处理

实际绘图中，常需要输入一些特殊字符，如角度标志，直径符号等。这些中利用autocad2002提供的控制码来输入，较易掌握。另一些特殊字符，如"￡"、"a"、"g"等等希腊字母的输入，掌握起来就不那么容易了。它要利用到mtext命令的"其他…"选项，拷贝特殊字体的希腊字母，再粘贴到书写区等操作。尤其要注意字体的转换等编辑。还有一些特殊的文本，如"φ"在机械制图中应用的较多，叫做带上、下偏差的尺寸公差标注，也可用到mtext命令的"堆叠"功能来实现。这样做远比在尺寸标注对话框中调节响应功能数值方便得多。我个人的体会是：特别方便!

9、 不依规矩，不成方圆

工程标注是零件制造、工程施工和零部件装配时的重要依据。在任何时候一幅工程图中，工程标注是不可少的重要部分。在某些情况下，工程标注甚至比图形更重要。许多初学者不怕绘图，怕标注;原因之一是尺寸标注方式对话框里选项太多，自己又理解不清，更不知道这些选项之间如何配合，所以往往很难达到理想的标注效果。为此，除应弄清对话框里各选取项的含义及常用值外，还应督促自己学习时应遵守如下五个规程：

(1)为尺寸标注创建一个独立的层，使之与图形的其他信息分开，便于进行各种操作。

(2)为尺寸文本建立专门的文字样式(如前述"长仿宋体")和大小。

cad学习心得体会心得体会，学习心得(3)将尺寸单位设置为所希望的计量单位，并将精度取到所希望的最小单位。

(4)利用尺寸方式对话框，将整体比例因子设置为绘图形时的比例因子。

(5)充分利用目标捕捉方式，以便快捷拾取特征点。

(6)两个空间、两个作用、两个练习。在autocad2002环境中有两种空间：模型空间和图纸空间，其作用是不同。一般来说，模型空间是一个三维空间，主要用来设计零件和图形的几何形状，设计者一般在模型空间完成其主要的设计构思;而图纸空间是用来将几何模型表达到工程图之上用的，专门用来进行出图的;图纸空间有时又称为"布局",是一种图纸空间环境，它模拟图纸页面，提供直观的打印设置。在图纸空间中可以创建并放置视口对象，还可以添加标题栏或其他几何图形。可以在图形中创建多个布局以显示不同视图，每个布局可以包含不同的打印比例和图纸尺寸。布局显示的图形与图纸页面上打印出来的图形完全一样。

10、 九九归一

计算机绘图的目标就是要使设计的结果在生产实践中发挥作用。目前的设计结果基本上以纸基图纸的方式进入到生产中，同时，在设计单位，纸基的图纸也是图纸档案管理的主要对象。虽然计算机辅助设计的发展方向是达到设计、生产的无纸化，但除了极少数大型的企业外，绝大多数普通的设计生产单位还是以纸基图作为组织设计生产的依据。因此，怎样将autocad2002设计生产的电子格式的图纸转换成描绘在规定幅面上的纸基格式的图纸，是一个与生产实际结合得非常紧密的问题，在某种意义来说，这一步与图形的修改、编辑等绘图过程同等重要。

最新cad制图实训心得体会报告六

学习《auto cad》，需要一定的画法几何的知识和能力，需要一定的识图能力，尤其是几何作图能力，一般来说，手工绘图水平高的人，学起来较容易些，效果较好！

整个学习过程应采用循序渐进的方式，先了解计算机绘图的基本知识，使自己能由浅入深，由简到繁地掌握cad的使用技术。

在学习cad命令时始终要与实际应用相结合，不要把主要精力花费在各个命令孤立地学习上；把学以致用的原则贯穿整个学习过程，使自己对绘图命令有深刻和形象的理解，有利于培养自己应用cad独立完成绘图的能力。

要自己做几个综合实例，详细地进行图形的绘制，使自己可以从全局的角度掌握整个绘图过程。

（1） 同样画一张图，有的人画的大小适中，有的人画的图形就很小，甚至看不见，这是因为绘图区域界限的设定操作没有做，或虽用limits命令进行了设定，但忘记了用zoom命令中的all选项对绘图区重新进行规整。绘图区域的设定是根据实际的绘图需要来进行的。

（2） 有人用线型名称为"hidden"的线型画线段，但发现画出的线段看上去像是实线，这是"线型比例"不合适引起的，也就是说"线型比例"太大，也可能是太小。结局问题的办法是将线型管理器对话框打开，修改其"全局比例因子"至合适的数值即可。

cad学习心得体会cad学习心得体会

（3） 在进行尺寸标注以后，有时发现不能看到所标注的尺寸文本，()这是因为尺寸标注的整体比例因子设置的太小，将尺寸标注方式对话框打开，修改其数值即可。

以上三个问题仅仅是我上机过程中遇到的最典型的三个问题和困难。实际问题不胜枚举，作为初学者彻底弄懂这些问题，很有必要，对提高绘图质量和效率很有帮助。

容易混淆的命令，要注意使自己弄清它们之间的区别。如zoom和scaie,pan和move,pide和measure等等。

图层就像是透明的覆盖图，运用它可以很好地组织不同类型的图形信息。学习过程中，有的人图省事，直接从对象特性工具栏的下拉列表框中选取颜色，线型和线宽等实体信息，这很不好，使得处理图形中的信息不那么容易，要特别注意纠正自己的这一不好习惯。严格做到层次分明，规范作图。我的体会是：养成良好习惯，受益匪浅。

能够显示实体的线宽是autocad20xx的新工程。使用线宽，可是用粗线和细线清楚地展现出部件的截面，标高的深度，尺寸线以及不同的对象厚度。作为初学者，一定要通过图层指定线宽，显示线宽。提高自己的图纸质量和表达水平。

利用autocad20xx的"块"以及属性功能，可以大大提高绘图效率。"块"有内部块与外部图块之分。内部图块是在一个文件内定义的图块，可以在该文件内部自由作用，内部图块一旦被定义，它就和文件同时被存储和打开。外部图块将"块"以文件的形式写入磁盘，其他图形文件也可以使用它，要注意这时候外部图块和内部图块的一个重要区别。

图案填充要特别注意的地方是构成阴影区域边界的实体必须在它们的端点处相交，也就是说要封闭，要做到"滴水不漏";否则会产生错误的填充。初学者一定要学会如何查找"漏洞",修复错误。

文字是工程图中不可缺少的一部分，比如：尺寸标注文字、图纸说明，注释、标题等，文字和图形一起表达完整的设计思想。尽管autocad20xx提供了很强的文字处理功能，但符合工程制图规范的文字，并没有直接提供。因此要学会设置"长仿宋体这一规范文字。具体操作的简要步骤是，打开"文字样式"对话框，新建一个样式，可取名为"长仿宋体",对话框中字体名改为选用"仿宋体gb-2312",宽度比例也要改为0.67.尺寸标注的文字可改为""代替"仿宋体gb-2312".

另一种规范文字更简单的方法是，直接使用autocad20xx样板文件提供的"工程字"样式；注意，使用前要用"使用模板"方式启动autocad20xx,选择国标标题（如：gba3）进入绘图状态。再将"工程字"样式置为当前工作样式。这种方法，大多数教科书中没有提及，初学者要注意补充一下这一训练。

实际绘图中，常需要输入一些特殊字符，如角度标志，直径符号等。这些中利用autocad20xx提供的控制码来输入，较易掌握。另一些特殊字符，如"￡"、"a"、"g"等等希腊字母的输入，掌握起来就不那么容易了。它要利用到mtext命令的"其他…"选项，拷贝特殊字体的希腊字母，再粘贴到书写区等操作。尤其要注意字体的转换等编辑。还有一些特殊的文本，如"φ"在机械制图中应用的较多，叫做带上、下偏差的尺寸公差标注，也可用到mtext命令的"堆叠"功能来实现。这样做远比在尺寸标注对话框中调节响应功能数值方便得多。我个人的体会是：特别方便！

工程标注是零件制造、工程施工和零部件装配时的重要依据。在任何时候一幅工程图中，工程标注是不可少的重要部分。在某些情况下，工程标注甚至比图形更重要。许多初学者不怕绘图，怕标注；原因之一是尺寸标注方式对话框里选项太多，自己又理解不清，更不知道这些选项之间如何配合，所以往往很难达到理想的标注效果。为此，除应弄清对话框里各选取项的含义及常用值外，还应督促自己学习时应遵守如下五个规程：

（1）为尺寸标注创建一个独立的层，使之与图形的其他信息分开，便于进行各种操作。

（2）为尺寸文本建立专门的文字样式（如前述"长仿宋体"）和大小。

cad学习心得体会心得体会，学习心得

（3）将尺寸单位设置为所希望的计量单位，并将精度取到所希望的最小单位。

（4）利用尺寸方式对话框，将整体比例因子设置为绘图形时的比例因子。

（5）充分利用目标捕捉方式，以便快捷拾取特征点。

（6）两个空间、两个作用、两个练习。在autocad20xx环境中有两种空间：模型空间和图纸空间，其作用是不同。一般来说，模型空间是一个三维空间，主要用来设计零件和图形的几何形状，设计者一般在模型空间完成其主要的设计构思；而图纸空间是用来将几何模型表达到工程图之上用的，专门用来进行出图的；图纸空间有时又称为"布局",是一种图纸空间环境，它模拟图纸页面，提供直观的打印设置。在图纸空间中可以创建并放置视口对象，还可以添加标题栏或其他几何图形。可以在图形中创建多个布局以显示不同视图，每个布局可以包含不同的打印比例和图纸尺寸。布局显示的图形与图纸页面上打印出来的图形完全一样。

计算机绘图的目标就是要使设计的结果在生产实践中发挥作用。目前的设计结果基本上以纸基图纸的方式进入到生产中，同时，在设计单位，纸基的图纸也是图纸档案管理的主要对象。虽然计算机辅助设计的发展方向是达到设计、生产的无纸化，但除了极少数大型的企业外，绝大多数普通的设计生产单位还是以纸基图作为组织设计生产的依据。因此，怎样将autocad20xx设计生产的电子格式的图纸转换成描绘在规定幅面上的纸基格式的图纸，是一个与生产实际结合得非常紧密的问题，在某种意义来说，这一步与图形的修改、编辑等绘图过程同等重要。

最新cad制图实训心得体会报告七

一、实习目的

1、通过实习了解cad/cam设计方法，完成由cad到cam的设计任务。

2、熟练使用ug nx软件建模、装配、仿真和制图模块，具备新产品的开发和设计能力。

3、熟悉典型零件的加工工艺规程，进一步熟练ug nx加工模块中车、铣、点位加工的基本操作。

二、实习内容

1、按照图纸要求完成减速器各部分零部件的建模，并完成装配和仿真，同时生成装配图纸。

2、在cad实习(减速器的建模与装配)的基础上，完成减速器的四个主要部件(齿轮轴(包括大轴、小轴)、变速箱机盖、变速箱底座)的数控加工，生成数控代码。

三、实习步骤

零件一：调整垫片画草图

零件二：小通盖 画草图然后拉伸;在底园上建三个凸台 在顶园上

画草之后进行拉伸在底面上进行打孔之后进

行边倒圆

零件三：m6螺钉：

建个多边形进行拉伸; 在再画一个圆拉伸圆并边倒圆与拉伸多边形进行求差

在在原来的多边形上拉伸 并与上一步形成的框架求差

分别拉伸原来的多边形和圆 至另一端;边倒圆求差同上进行求差

建凸台进行螺纹;

零件四：齿轮轴：创建底圆，再底圆上建凸台 建立基准平面 在基准上进行腔体 形成下图

草图画圆然后进行拉伸求差最后进行进行螺纹

零件五：大封盖：建立和零件二基本相同啊

零件六：建立同零件三;

零件七;建立底圆和凸台，在建圆柱与之求差

然后进行打孔边倒圆;

零件八：与零件四基本相

零件九：建立长方体边倒