车辆生产实习的心得体会简短(大全18篇)

10.心得体会的写作可以培养我们的思考能力和文字表达能力，提升我们的综合素质和学习能力。写心得体会时，我们要注意言之有物，尽量避免赘述和空洞的陈述。阅读心得体会范文可以帮助我们提升自己的写作水平，提高表达能力。

车辆生产实习的心得体会简短篇一

通过机械实习，我了解许多课本上很难理解的.许多知识。机械的传动构造，一些机器部件的构造原理等等，了解了许多常用工具。

通过电工技术实习，我得到了很大的收获，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，我主要的收获有以下方面.掌握了几种基本的电工工具的使用了解了电动机传动和点动控制、顺序控制、逆反转控制的概念和原理，掌握了交流继电器的原理和接线方法;掌握了西门子plc一些简单编程.本次实习，培养了我动手实践能力和细心严谨的作风。为以后的工作打下坚实的基础。六个月的实习期虽然很短，却使我懂得了很多。不仅是进行了一次良好的校外实习，还学会了在工作中如何与人相处，知道干什么，怎么干，按照规定的程序来完成工作任务。同时对冰箱这方面也有了实际操作和了解，为我以后更好的发展奠定了基础。并且在那里经过半个月的培训让我知道对一个企业而言，得控则强，失控则弱，无控则乱。企业经营好比一湖清水，管理规范好比千里长堤。水从堤转，才能因而得福，如果大堤本身千疮百孔，水就会破堤而出为祸一方。军中无法，等于自败，企业无规，等于自乱。经过这几个月实习下来，使我受益良多，具体的实践体会如下：

1、是要有坚定的信念。不管到那家公司，一开始都不会立刻给工作我们实习生实际操作，一般都是先让我们看，时间短的要几天，时间长的要几周，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的想法，在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。其实对于些困难我们要端正心态，对于我们前进道路中的困难，取决于我们踏脚的位置，那样困难也能变成我们飞速成长的跳板。

2、要认真了解公司的整体情况和工作制度。只有这样，工作起来才能得心应手。

3、要学会怎样与人相处和与人沟通。只有这样，才能有良好的人际关系。工作起来得心应手。与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。

4、要学会怎样严肃认真地工作。以前在学校，下课后就知道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里，可不能这样，因为，这里是公司，是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，否则就会出错，工作出错就会给公司带来损失。所以，绝不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作。

5、要多听、多看、多想、多做。到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，四多一少就是我的态度，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。

6、要学会虚心，因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。

总得来说在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会能更大的收获和启发的。三年的大学生活是我人生中美好的回忆，我迈步向前的时候不会忘记回首凝望曾经的岁月。转眼间，我已经开始实习已有半年之久。但工作中我重新对我们现在相处的社会有了新的了解。通过实习，我得到了一次较全面的、系统的锻炼，也学到了许多书本上所学不到的知识和技能。 工作以来，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获。思想上，积极参加政治学习，坚持四项基本原则，拥护党的各项方针政策，自觉遵守各项法规。在工作上，对工作热情，任劳任怨，责任心强，具有良好的组织交际能力，出色完成各项工作，得到了大家的一致好评。学习上，自从参加工作以来，我从没有放弃学习理论知识和业务知识。不但掌握和提高了操作和业务知识，也有了一定的理论水平，学习理论的同时，更加钻研业务，把学到的知识融会到工作中去，使业务水平不断提高。 回顾我的实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。在实习中我学习到了许多企业文化和企业管理方面的知识。在整个实习过程中，我采用了看、问、自学等方式，对公司的日常管理工作的开展有了进一步的了解，分析了公司业务开展的特点、方式、运作规律。同时，对公司的服务品牌、企业使命以及企业精神都有了初步了解。

最后，我想说的是，上面只是我工作中取得的一点成绩，这与单位的领导和同事们的帮助是分不开的。我始终坚信一句话“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去点燃一堆火柴，则会熊熊燃烧”。我希望用我亮丽的青春，去点燃周围每个人的激情，感召激励着同事们一起为我们的事业奉献、进取、立功、建业…在学校里学到的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少同学实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，不可能会有应付瞬息万变的社会的能力。经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就说如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也虚心求教，使得这期间的更加有意义。

此次的顶岗实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应该具备的各种能力。为以后自己的奠定了坚实的基础。

车辆生产实习的心得体会简短篇二

今天是xx月xx号，天气阴，是我们生产实习的第一天。今天我们来到大连市机动车检测中心进行参观学习。

经过将近半个小时的路程，我们来到了我们的目的地大连市机动车检测中心。负责接待我们的是这里的总工程师——刘老师。

刘工首先对我们的到来表示欢迎并对检测中心简单地做一介绍，

然后再刘工的带领下我们参观了检测中心现场，检测中心主要分为：

（1）汽车外观检测，一般比较简单发现汽车外表可能存在的一些问题，并及时处理。

（2）车速检测，实际车速与车速表是否吻合以确保准确的车表读数。避免实际车速过快或过慢现象造成车祸。

（3）灯光检测，确定汽车车灯是否损坏以及灯光是否正常，主要确保夜间行车安全。

（4）刹车检测分为第一制动和第二制动即车的前后车轮刹车，这对整个检测来说十分重要。

（5）尾气的检测-分为汽油和柴油，通过尾气收集装置来进行检测分析。不合格的进行整改。

（6）汽车道路行驶检测，因为仪器的检测并不能完全的发现所有问题，因此需要更为实际的测试，来发现问题并且修正。随后我们对汽车需要检测的汽车检测报告进行了了解和认识。

最后刘工给我们进行了简短的交流，并对汽车检测流程、汽车检测存在的问题、汽车一些设计缺陷等等进行了阐述。

通过本次参观学习我对汽车的检测有了更近距离的接触，并且加深对汽车检测行业的了解，也对检测所用到的相关理论知识有了一定的认识。

车辆生产实习的心得体会简短篇三

在实习期间通过理论联系实际，不断的学习和总结经验，巩固了所学的知识，提高了处理实际问题的能力，为毕业设计的顺利进行总结了经验。

用人单位在招聘员工的第一要看的就是你的专业技能是否过硬。我们一同过去的几位应聘者中有来自不同学校的同学，有一部分同学就是因为在专业知识的掌握上比别人逊色一点而落选。因为对于用人单位来说如果一个人有过硬的专业知识，他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而减少了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。

第二、在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题，（举例说明）

第三、良好的人际关系是我们顺利工作的保障。

在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。和谐的人际关系，能为顺利工作创造了良好的人际氛围。

另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关技能知识的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的为人民服务。

通过这次毕业实习，把自己在学校学习的到理论知识运用到社会的实践中去。一方面巩固所学知识，提高处理实际问题的能力。另一方面为顺利进行毕业设计做好准备，并为自己能顺利与社会接轨做好准备。毕业实习是我们从学校走向社会的一个过渡，它为我们顺利的走出校园，走向社会为国家、为人民更好服务做好了准备。

经过过去一个月的实践和实习，我对未来充满了美好的憧憬，在未来的日子，我将努力做到以下几点：

在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。作为一名年轻人更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后，我积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、技能知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。

“理论是灰色的，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰现人的意志。

从学校走向社会，首要面临的问题便是角色转换的问题。从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习知识，而社会实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异。不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。

一个月的实习期很快过去了，是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续为社会创造更多的价值。

最后感谢单位领导和部门领导以及师傅们对我的支持和帮助，我会继续努力的。

车辆生产实习的心得体会简短篇四

根据曾老师的见解，我们应该到企业中去实践，从实践中学习更多的东西，见有及此，我们两个在空余的时间来到了位于龙江的一家裥棉企业实践。通过现场实习，我们对该企业的工艺流程，管理流程有了一定的了解，并通过深入的了解，我们也发现该企业存在的一些问题。

该企业是一家为附近的家具厂提供窗褥面料的小型生产企业，在厂里总共有7部主要的生产设备，其中棉生产机5部，卷布机1部，绣花机1部。而在棉机中，有一部是从意大利进口的，在厂里面称为大机，有三台小一点是国产的机床，而最小的一台是用于生产布绒的。由于该企业的生产设备比较庞大，所以主要有两个厂房，其中有一栋四层的楼房是老板自家的物业，而另外一个是租来的单层厂房。生产设备的布局如下图：

从上图可以看到，该企业的主要生产设备分布主要把主生产设备与生产材料放在一起，以便生产的需要。图中四楼的小裥棉机是一台比较小的生产设备，所以在运输的时候比其他的机器方便，并且其原材料是通过起重设备放于三楼的，并且由于生产需要，必须把四楼的半成品搬回三楼的包装车间进行进一步的加工和包装，并存放于三楼的货舱。二楼主要是一个布料货舱并有一台卷布机，是生产工序的第一个地方，也是生产的重地。而一楼除了一台进口的裥棉机之外还有一个装配车间和企业办公室，其中装配车间是与生产车间配套的，既有生产设备的地方，都会有一个装配车间与一个临时仓库，那么在单层的厂房里也不例外。

由于空间的局限，从生产设备布局的科学性来说有一定的不合理，但从该企业的实际来说是很合理的。其一，三楼设置的仓库主要存放的原材料是一些体积较大，数量较多但质量较轻的布绒，并且由于厂房有一套比较完善的起重设备，较轻的原材料可以很容易的运到二楼或三楼的仓库储存。临时仓库是该行业的一大特色，因为生产出来的成品是一些流动性非常大的商品，无论每时每刻都有产品出仓，基本上成品仓库是不用专设的，因为基于商品的多样性和客户的喜好来说，设立专门的仓库是不实际的。

从上面的组织结构图可知，这是一个比较简单的扁平的组织结构图，处于高层管理的是企业主和厂长，而厂长身兼技师和市场开拓，下面的主要是各基层生产小组，其中生产小组1、2、3是以3人为一组，主要是操作裥棉机的，而生产小组4是以两人为一组，主要是控制最小裥棉机生产，生产小组5只有一人，主要是处理绣花机的工作，而布料部有两个人，主要负责开料的工作，但在空余的时间，这两个员工会流动到装配部参加成品的包装与检查工作，财务部有两个人。

在这样的组织管理体系中，管理的活动比较小，因为人比较少，而且责任比较明确突出到每个组或个人，所以要求管理者的管理水平比较低，而管理对企业的成长来说就更为关键了。那就是说。管理水平的进步就能是企业的效益翻倍。

1、由于集群效应，该企业附近就有很多同行的企业，但是在产销环节，各个厂家有不同的水平，相比之下，这个厂的产销情况就比较不乐观了。究其原因，主要是该企业的市场占有率比较低，所以在销售额方面就相对较小了。在这种情况下，应该加强市场的开拓和保留原有的客户。由于该行业的产品技术含量相对不高，产品替代率高，各生产企业的生产水平相仿，所以提高原有顾客满意度尤为重要。通过提高产品的质量和了解顾客的相关需要，再根据相关信息为顾客提供更好的服务，从而提高顾客的满意度。

2、开拓新业务。由于床褥市场具有相当的周期性，在床褥销售淡季，面料生产也相对较小，所以该企业在每年的3月至9月业务量较小的时候，时常出现工人开工不足或工作时间不稳定的情况。因此应该在生产淡季开拓新业务来避免人力资源的过剩。在引入相关业务方面，企业买来一台绣花机来开拓新市场，但由于生产能力有限，很多定单都不能接，而且产品周期颇长，所以份额不大。在人员安排方面，绣花机工作是必须有一名工作人员，但长里只有一位相关人员，这在一定程度上限制了生产进度。因此，企业应对一组生产小组进行绣花机操作培训，采用弹性调班制形式，在生产淡季把该生产小组拨调到绣花机操作中去，增加绣花机的开机时间和提高绣花产品的日产量，从而增加营业收入。

3、进行合理的生产分配。由于在进行生产分配是欠缺科学管理，导致一些生产小组工作不足或组与组之间工资差异大，使得组与组之间产生矛盾，在这个问题上只做到相对公平的地步。由于不同类型的产品加工费不同，所以必须对产品进行大致分类，主要分为普通型和跳花型。在每次的生产分配时，都对这两类产品进行统计，在每个小组的生产日志上进行登记，在下一次生产分配时，根据上的分配情况，对各类型的分配进行适当调整，以便均衡各组的产量和工资结构。

通过这次实地考察与实习，我们学到了许多课堂上学到的东西，对日后的工作很大的帮助，并且开阔了视野，真是获益良多。

车辆生产实习的心得体会简短篇五

车辆实习是学习驾驶和了解车辆性能的宝贵经验。在这段时间内，我作为一名实习司机，深刻感受到了舒适与安全的重要性，同时也意识到自己在驾驶技术和路况应对方面还存在不足。通过这次实习，我积累了许多宝贵的经验和心得，对于未来的驾驶生涯也有了更明确的目标。

第二段：舒适与安全。

在实习期间，我深刻体会到了车辆的舒适和安全对于驾驶体验的重要性。一辆舒适的车辆能够提供更好的驾驶环境，减少驾驶者的疲劳感。而安全则关乎着乘客和驾驶员的生命和财产安全。因此，我注重车辆的维护，并定期检查车辆的制动器、轮胎等重要部件，确保车辆的正常运行和安全行驶。同时，我也更加重视了驾驶员和乘客的安全意识，养成了系好安全带、遵守交通规则、谨慎驾驶的好习惯。

第三段：驾驶技术的提高。

在实习期间，我逐渐提高了自己的驾驶技术。最初，我对车辆操作不熟悉，经常熄火、操控不灵活。但是随着时间的推移，我逐渐熟悉了车辆的操作要领，并且掌握了正确的刹车、加速、转向技巧。此外，我还学会了灵活应对各种路况的驾驶技巧，比如在狭窄拥堵的道路上控制车距、避免剐蹭、处理突发状况等。这些技巧的掌握不仅提高了驾驶的安全性和稳定性，还让我更加自信和从容地驾驶。

第四段：路况应对的经验。

在实习期间，我经历了许多复杂的路况，比如高峰时段的拥堵、突然的道路施工和恶劣的天气条件等。在这些情况下，我学会了保持冷静、沉着应对。我在高峰时段尽量避开拥堵路段，合理规划行驶时间，避免了耽误时间。在遇到突发状况时，我深知保持镇定的重要性，及时做出决策并与其他车辆进行有效的沟通协调。这些经验让我更加成熟和稳定地面对各种不可控因素。

第五段：对未来的规划。

通过这次车辆实习，我深刻认识到驾驶是一门需要不断学习和提升的技能。未来，我希望能够进一步提升自己的驾驶技术水平，甚至考取高级驾驶证。同时，我也希望对于车辆的维护和故障排除能够有更深入的了解，并且学习一些简单的修车技巧，从而更好地解决车辆可能出现的问题。此外，我还计划继续增加对于车辆内部结构和性能方面的知识掌握，以便更好地了解和应对各种问题。

总结：

在这次车辆实习中，我通过实际的驾驶和观察学到了许多宝贵的经验和知识。我认识到舒适与安全对于驾驶的重要性，提高了自己的驾驶技术，并积累了应对各种复杂路况的经验。未来，我将继续努力提高自己的驾驶水平，并加深对车辆维护和故障排除方面的了解。这次实习让我对未来的驾驶生涯充满了信心和热情。

车辆生产实习的心得体会简短篇六

通过在…公司…、、班为期一年的实习，对电网生产运行的安全和电力系统二次部分进行比较深刻的认识和系统的了解要求正确使用安全工器具和安全防护用品，了解35kv及以下电网构成。掌握常用继电保护的保护原理，熟悉常见继电保护装置的试验调试方法和接线，能看懂二次回路图纸，以及处理一些简单的缺陷。

1学习电力安全规程

电的特殊性，使它本身具有很大的危险性，稍一疏忽大意，就会发生危及人身安全的事故。作为实习生要上的第一课，就是安全规程的学习。只有学好了安全规程，知道哪些设备带电，哪些地方有危险，保证好自身安全的前提下，才能参与班组的日常运行和维护作业。实习要求，必须严格学习和通过安规考试，才能下现场。我花了两周时间学习了《xxxx》并通过考核。

2，35kv变电站继电保护学习和二次回路图纸的学习

实习第二个月，在35kv…、、变电站现场，在老师傅的带领下认识了35kv电网和与之相关的继电保护种类及原理。因为一般输电线路只在出口侧装设保护，所以，…变的两条35kv进线线路在…、变出来侧装设继电保护。同样道理，从…、变出去的两条35kv线路也装设了线路保护装置。35kv线路保护一般采用电流三段保护，10kv与之不同的是需带重合闸，因为10kv线路瞬时故障比较多。…、变主变两台，#1主变容量比较大，因此采用了差动保护作为电气主保护，非电量主保护选择气体瓦斯保护，后备保护采用过电流保护。#2主变容量比较小，因此电流保护和气体瓦斯保护作为主保护就能满足要求。其他变电站的保护配置与此一致，主保护所采用的种类跟主变容量相关，变压器容量一般超过8000kva，就应该采用与…、、#1变采用的保护配置。

3继电保护装置调试试验和接线以及简单故障处理

在剩下的几个月里，主要学习了变电站继电保护装置的调试和试验。在师傅们的指导和讲解中知道了继电保护实验仪器的相关知识，认识了端子排，学会了如何接线盒使用继电保护装置进行一般的电流保护校验。有幸在有关领导的安排下参加了省电力公司举办为期一周的继电保护培训，学习了110kv主变差动保护试验，110kv线路保护试验等内容，并且成功用所学的方法对110kv乌江变的两台主变和两条110kv线路进行保护装置校验。 变电站继电保护装置都是全天24小时运行，长时间的运行偶尔会发生一些异常情况，这时候就需要我们的维护。在实习期间，会遇到一些元器件因运行时间久了而损坏的情况，我们要及时的更换，如哪个变电站发出告警信号，我们还得及时赶过去处理这些异常。在实习的几个月里，遇到过及较多的是装置不正常动作，或者位置错误、直流系统的整流模块损坏，直流系统接地告警等等。故障处理是门技术活，需要很多工作经验的积累，也是技能提升的必修课。

我在…司安全运检部保护班实习即将满一年，这次实习在我的人生当中是一次转折。这一年里我完成了重要的转变：从学生到员工的角色转变；从理论学习到生产现场的生活转变！明白了安全生产责任的重大，安全规程要时时刻刻牢记心中。明白了继电保护关系到电网的安全运行，需要稳定可靠，要定期对各个保护装置进行校验，确保装置都能正确可靠动作，真正起到保护作用。

车辆生产实习的心得体会简短篇七

（2）、分配任务：将电路板的装配图划分成若干工序，分别分配给每组的6个成员，专人专块，分清要求和责任。

（3）、核查元器件与组装：保证器件数量，有差错统一调换。核查无误后组装电路板元器件：同组成员分别对照各自的电路装配图，组装对应的模块。此生产线电路板为专制pcb板，只需图插件即可。器件插入后不可压弯，以免相邻器件引脚焊接时串在一起，不易切脚，且浪费大量焊锡。完成插件工序：插件时要注意认识元件本身本页的识别与装配工艺正页标记，对于一些无极性的器件要注意数值。

（4）、焊接电路板元器件：按照工序，各组员焊接相应的原件。

（5）、电话机的组装：利用制作好的电路板和其他相关元件，按照电话机的组装电路。

（二）．电路图自己打印（附加）。

大三结束之际，学校给我们安排呢五天的生产实习，给我留下了深刻的印象，受益匪浅。

最初，我们满怀兴奋乘车去工厂。本以为只是去工厂看看，玩玩手机，打打酱油，随便打发打发时间就是了。直到真正去了工厂，分配了任务。才意识到这次是玩真的，是需要凭真功夫做出东西来的。

首先，老师向我们介绍了工厂生产线的工作流程。先流水线焊接主板，然后再各自独立完成自己的任务。流水线时，我们每人都非常认真的去做。因为如果你做的不够好，赶不上进度，就会影响到整个团队。这让我们体会到了责任，合作。独立完成时，我们得依靠自己努力把电话机做出来，这锻炼了我们独立自主的意识。

其次，老师的一句话，“一个企业，一个公司，它是以盈利的目的而存在的”，让我很是感触。现在的企业，是以赚钱为目的的，得赚钱来维持公司正常运转。所以，必须高效，低成本。而流水线，先进机器，合理人事安排，可以实现时间和成本上的间接盈利。这是当代企业，科技发展之道。最后，就是验收我们成果的时候啦！我的电话首先因为一个电阻的虚焊，导致发光二极管太亮，然后免提那块出了问题。所以不得不在老师的讲解下，弄清原理图，慢慢找出问题的根源。这让我们明白了，做事情一定得细心，否则你会发更多的时间去为自己大意买单。弄清事情原理，这样就会了然于胸。小小的平凡的器件组合起来也能做出很不平凡的电器，它告诉我们平凡的小事儿做多了经验累积够了，一定能够做出不平凡的事情来。

最后，感谢学校和武汉肯纳电子公司为我们提供了的实习机会，这对我。

们来说是个非常珍贵的经验。我们在老师的引导下，度过了这次快乐而充实的实习时光。我很开心!

车辆生产实习的心得体会简短篇八

在20xx年的实习的过程中，自我学到了许多原先在课本上学不到的东西，并且能够使自我更进一步接近社会，体会到市场跳动的脉搏，如果说在象牙塔是看市场，还是比较感性的话，那么当你身临企业，直接接触到企业的生产与销售的话，就理性得多。因为，在市场的竞争受市场竞争规则的约束，从采购、生产到销售都与市场有着千丝万缕的联系，如何规避风险，如何开拓市场，如何保证企业的生存发展，这一切的一切都是那么的现实。于是理性的决定就显得重要了。在企业的实习过程中，我发现了自我看问题的角度，思考问题的方式也逐渐开拓，这与实践密不可分，在实践过程中，我又一次感受充实，感受成长。

下头是本人对工作过程的一些总结及心得体会：

目的。

透过安排到xxx车间进行实习，了解产品生产工艺流程、职能部门的设置及其职能，了解企业的内部控制.

流程。

在这一个多月的时间里，下到生产车间后，先了解整个xxx生产的流程，从采购入库，到领料生产，到最终的成品入罐，对整个车间的生产活动有了基本认识，这对我们熟悉企业，进行实务操作打下良好基础。

其中，先前我们对xxx的生产几乎一无所知，但下到车间之后，我们不仅仅了解了生产流程，还进一步了解了xxx的生产工艺流程和用途，由于脂肪酸生产完后是直接用于公司后面的扬子石化生产，所以每个月的生产有必须的额度.并且由于季节和温度等条件的限制，机器开工的时间长度及强度也有相关的规定，另外，对一些流水线的参观，也激发了我对如何透过新流水线的建设，对降低生产成本的思考，于是，感受颇深的一点，要做一名合格的会计人员，对基本、基础的作业环节是要了解的，否则，很容易让理论脱离实践.

在熟悉了车间的生产流程后，工作人员拿了以前的交接班记录和中间产品申请单和报表等资料给我们看，在翻看这些资料的过程中，有不懂或弄不清楚的资料，用心向同事请教，在他们的耐心指导下，我们对车间的整个产品检验的程序方法有了必须上的认识。

由于化工生产是不间断的，所以车间生产务必时刻有人，车间的工作人员采取四班两倒(一天白班12小时一天晚班休两天)和常白班制度.我们车间有四个人(主任，工艺员，等)上长白班，其他人分成甲乙丙丁四个班四班两倒.

虽然我们没有正式分配，但我们都严格遵守车间的生产纪律，遇到不懂不明的地方都用心发问，以免造成安全事故.在车间里务必首先了解生产工艺流程，我们先查看了每个仪器和设备，并了解他们的名称和用途，遇到不懂的地方工艺员就跟我们耐心讲解.为了更好的工作，我们把工艺流程图画下来以便更好的熟悉工作环境.当然在化工生产中最重要的是安全.所以我们刚进车间时主任就给我们上了一堂安全教育课.

我们被安排在丙班和他们一齐倒班，这样我们能够亲自参与实际的生产中，下和可是，在日复一日的工作中，是否还能够透过一些技术手段，进一步提高工作效率。

生产工艺流程。

脂肪酸的生产制造方法，由原料经水解反应生成粗脂肪酸和甘油水，生成的粗脂肪酸经蒸馏工艺构成成品，其特征是：所述的水解反应是原料经过两个以上的水解塔(25)，所述的水解塔(25)内采用导热油加热;所述的蒸馏工艺是先采用真空蒸馏装置对脱气塔(27)内的粗脂肪酸先脱水脱气，再经过蒸馏，冷凝后即得成品。

从牲畜的脂肪中提取的脂肪酸，分为两种类型：一是可食用性牛羊油，另一种是非食用性牛羊油即工业牛羊油，一般有5个指标：ffa游离脂肪酸titre凝固点，miu水分及杂质，fac色度，bleach漂白度(漂炼度)。

[应用领域]：牛羊油脂肪酸主要是丁苯橡胶的乳化剂，高级香皂的皂基，合成各种表面活性剂的中间体，广泛应用于橡胶硫化剂，塑料热稳定剂，润滑剂，纺织用柔软剂，化纤油剂，抗静电剂，食品用乳化剂，用于化妆品洗涤剂及各种表面活性剂的原料等。

[包装]：桶装或散装，桶装为180kg桶。

总之，这次实习是有收获的，自我也有许多心得体会。首先，感受颇深的一点是，理论学习是业务实战的基础，但实际工作与理论的阐述又是多么的不一样，在工作的闲暇之间，在同一些工作多年的会计人员的交谈中，深知，在工作岗位上，有着良好的业务潜力是基础潜力，但怎样处理好与同事的关系，为自我和他人的工作建立一个和谐的氛围，又是那么的重要，于是也就更能体会在企业中“人和万事兴”的要义。

其次，作为企业的一员，无论是其他工作人员，还是会计人员，在进行自身相对循环重复的工作中，不仅仅应持续工作的质量及效率，还应具备创新精神。西大农药厂，即将面临“改制”的调整，这就意味着该企业将面临由“校办”企业向“社会”企业的主角转换，先前所享有的一些优惠政策，将随着改制的完成而倾刻丧夫，这样，农药厂将更直接的面临市场激烈竞争，理解残酷的规则约束，为了企业的生存、发展，就得创新，以变求生存，用新促发展，西大农药厂在面临新一轮发展的时期，应鼓励员工大胆创新，为企业的发展用心献计献策。

车辆生产实习的心得体会简短篇九

从大学毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的如同一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。因此，面对那么多长期从事土木工程的同行前辈，他们工作经验比我们丰富，知识学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。

另外，在这次毕业实习环节中，我也发现自己存在的不足和缺点，主要有以下三点：

一、专业知识掌握的不够全面。尽管大学中认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任土木工程工作，因此，尽管即将走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。

二、专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向土木工程工人师傅学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。

到了施工现场经过一段时间的实习，才体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。本次实习中比较严重的问题有以下几个：

针对这个问题解决的办法就时在以后的学习中做到扎实掌握，不死记硬背做到灵活运用，与实践相接合。

问题二： 熟悉图纸的能力差，对平面的图形想象不出立体的样子。致使不能明确的判断出施工的对错。

问题三：对于最新的施工规范不知道，致使不能很快的判断出施工的对错。 问题四：对于一些施工顺序还不太明了，对每一个施工过程的操作不了解。 问题五：理论联系实际的能力差。对于建筑方面的一些出新了解太少。 问题六：实际中的标高和设计标高在计算施工标高时容易混淆。

毕业实习很快就告一段落了，但通过这次短短的实习，应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。此次实习对我的识图能力有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算，在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题。 也使我获得了施工项目管理、施工图预算方面的实际知识，在工程技术人员的带领下，通过参加实际工作和劳动，学习了他们的优良品质，由于是全天候工地实习，它全面检验了我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。也实现了勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力的要求,为自己事业的成功打下良好的基础。工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力，这一切都很值得。我从只学到了许多以前在课本上难以学到的知识，这些新的收获，将对我们正在进行的毕业设计准备工作和即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义。

车辆生产实习的心得体会简短篇十

不知不觉，我们已经到了我们各自的实习学校，又在不知不觉中，我们都已经实习一周左右了，在这个期间我们增长了经验，体验了生活，懂得了感恩。

在夏季的尾声，我和其他四位战友踏上了我们的征程，x月__号早上六点准时出发，和战友们一起坐着大巴车，一路上宁静而祥和，可是等待我们的却是充满着无形的硝烟，7个多小时之后，玉田窝洛沽中学——我们的目的地，我们迎接挑战和为之奋斗的地方。

x月x日，他们开学了，人山人海，人声鼎沸，所有的声音汇集在一起好像在说：“你们的挑战来了，你们做好准备了吗?”看着家长们对学生的那种爱的眼神，突然就觉得我的肩上多了一份责任，作为一名老师我就有责任教好每一个人，那责任的重量就像我们学校一进门就看得到的那块石头的重量，那块石头大大的刻着两个字，那就是“责任”。

x月x日，我的第一节课，好紧张好紧张，还经常出错，下来之后我的脸红彤彤的，其中的含义就是紧张加羞愧，我觉得没有教好我的学生，辜负了他们还有他们的父母，突然压力好大，调整好情绪和思路，迎来了我的第二节课，很成功很理想，学生们很活跃，积极回答我的问题，我的自信增加了不少。以后的日子里我抽出时间来听老老师的课，学习他们的教课方法和课堂管理，不断地学习，总的来说，一周的时间，我学到的东西不少，无论从讲课还是管理方面，我想我的进步空间还有很大，所以继续努力继续学习是我的近期的计划，没有人可以随随便便成功，学无止境，谦虚使人进步。

x月x日，教师节，我们已经实习一周了，只有自己亲身体验了才知道，老师的辛苦和不易，才理解我的老师当时那样做为什么，现在才知道感恩，真的很羞愧，在这里想对我的老师说一声：“亲爱的老师，您辛苦了，我爱您!”

这只是我的第一周而已，未来的日子还很长，面对以后的问题和困难，我们总会找到办法来解决，因为办法总比困难多!我们五个战士一起努力，一起进步，一起迎接挑战。面对挑战冷静面对，冷静思考，什么困难在我们面前就都不是挑战!

钳工第二次时我们用了一上午只干一件事——锉。由于一上午只锉，身体机械式地重复一件事，导致我们很痛苦。这是很考验人的，这要求我们拥有一丝不苟的负责精神。钳工不仅锻炼我们的身体，同时锤炼我们的精神。

最后是划线、打样冲、钻孔、攻丝、套扣，这几项还是比较快的，但对我们这些刚开始接触的人毕竟还是挺难的。划线、打样冲时注意不要歪了就行。钻孔时是手动进给，用力不能太猛。攻丝套扣时应该先慢后快，才够容易成功。攻丝时不可盲目加工，要注意螺纹深度。最后，我还用锉磨了一下毛边。

最后一天交作品时，看到自己的作品心中的喜悦溢于言表。钳工实习，充满汗水，但我也从中学到了许多许多。

第二项是车床。老师为我们详细的介绍各种刀具，工件，车床的相关知识，虽然这些知识对我们很陌生，但老师的耐心讲解，让我们开始产生了兴趣，听的也比较认真，因为这些知识是最基本最重要的，老师也强调了我们要注意安全，包括着装，工作习惯等等。我们接下来按照分组，由不同的老师带领进行各自的学习。

车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：车端面、车外圆、车台阶、切槽及切断等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，常用设备为卧式车床。车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则。我们逐渐熟悉车头箱，进给箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作后老师让我们每个人都进行了一次车端面工作。在工作前老师要求我们认真查看机床有无异常，并且在规定的部位加润滑油，并再次强调工件、刀具要加紧，不用时不可随意乱放，以防飞出。我自己感觉第一天所做的这些还是比较简单。但是，第二天我们组比较失败——只做出一个半成品。原因是我们对操作顺序还是不够熟悉。在车外圆时总会先停车后退刀，然后毛培表面会留下一条刀痕，导致失败，这样的操作也有损刀具。我们还在切断时犯错，由于计算数值错误，半成品近在咫尺，却没能得到。但是，人是会吸取失败的教训并总结进步的，因此，在第三天，我们组一上午就做出了六个成品!

当看到我们自己的作品得到满分10分时，焦虑烟消云散，快乐接踵而至。

紧张、美好的实习生活结束了，在这短短的一个月里，我和同学们以及带课老师建立了深厚的感情。临走之前，确实有些依依不舍，但是我知道，人生中这样的分离还会有很多次。以下仅对我实习期间做个简单的实习总结。

来学校的第一天确实很兴奋，这是我们第一次实习，这也是我们第一次以老师的身份走在校园里。第一天并没有什么实质性的工作，只是分别听了一下教学主任和政教主任的讲话，并看了看学校的环境，算是对学校的初步了解吧。

真正的工作是从第二个星期开始的，9月24日，星期一。前几天“上班”，只有两种感觉：忙，累。每天早上都要看卫生区，看早自习，晚上也要监督学生晚修，一切都打点完毕才能离开。就这样，我们几个住宿的同学过上了披星戴月的生活，早上6：15起，晚上10：00多才回到宿舍。

我们的教育实习主要分为两部分，一部分是班主任工作，另一部分是教学工作，说白了就是既要带班又要教课。无论是带班还是教课，作为实习老师，会有一个该校的指导老师指导我们。指导我班主任工作和教学工作的是我带的班级的原班主任—陈老师。

来到十一中的第一个星期的时间，主要任务就是听课，看其他老师是怎样讲课的。这种听课和我们上学时听课是不一样的，因为这种听课的重点是观察老师怎样讲课，学习如何传授知识，如何驾驭课堂，如何控制授课时间，而并不是学习老师所讲的知识。

我第一次上讲台时，自我感觉很紧张，而且课讲得有点快，但是总体感觉还可以。后来的课，越讲越熟练，越讲越流畅，学生们对我讲授的知识都能理解、掌握，这是值得欣慰的。

比教学工作更重要的就是班主任工作。在学校里，班主任就是学生的第一监护人，所以班主任的工作非常琐碎。一名真正尽职尽责的班主任，在学生身上下的功夫比学生的父母还要多。我觉得，在班主任工作中始终要坚持“一个标准”，就是在处理班级事务时，尤其是奖惩方面，对好学生和后进生应使用同一个标准。通常好学生易受到偏爱，而后进生则常常使老师产生偏见，所以班主任“执法”一定要公允，要一碗水端平。如果处理有偏颇，则会助长好学生的坏习惯和骄傲的性情，压抑后进生的上进心。所以做到一视同仁很重要。

作为实习班主任，我也在工作中不断总结经验。而体现班主任工作的成果则是开一次主题班会。我开的主题班会的题目是《好习惯》。这次主题班会所倡导的思想是“好习惯、益终生”。班会旨在让同学们认识到一个好习惯可以改变一个人的一生。告诉学生们如何养成好习惯。让他们体会到一个好习惯而获得成功的快乐。通过这次主题班会，很多学生都说出了自己的身上存在的好、坏习惯并说了今后该如何改变这些坏的习惯，继续发扬好的习惯。同学们也从主题班会中学到了很多东西，不仅认识到了好习惯的重要性，也学会了怎样养成一个号习惯。从同学们在班会后各方面的表现来看，主题班会达到了非常理想的效果。

在这次实习中，我的各方面能力都得到了锻炼和提高，这也会对我今后的学习、生活和工作产生深远的影响。我会不断努力，攀登人生的最高峰。

电工实习是一门教我们电子线路设计与制作的基本技能的课程，老师的谆谆教导，同学的融洽合作，以及这门课程自身所散发出的强大的实践性与趣味性一下子就深深的吸引住了我。第一颗圆滑漂亮的焊点，第一张自行设计的pcb版图，以及生平第一次作出了可以用于日常生活的充电器，好奇，兴奋，强烈的成就感，真的不知道该用什么来形容了。虽然说电工实习一搞就是一天，辛苦那是必然的，可是正所谓乐在其中，每一次的实习都像在玩游戏一样极具有挑战性，再苦也是值得的。

说起那个充电器，真的就是激动啊!记得小时侯我可是一个分裂份子，家里上上下下的电子器品没有什么能逃脱我的魔抓的，但可惜的是它们只能有分离而没有团聚的那一天。通过实习，我发现自己开始摸索到了一点门路。第一次如此清晰的了解组装一个电器的全部过程，对整个充电器内部又有了一个新的认识，原来无论哪都存有人类的汗水啊!

几周的电工实习，让我难忘的莫过于印刷板的手工设计，这东东如果没有一定的耐心还真是棘手。就一个简单的1：1图，大小不到200平方厘米。不仅要考虑元器件的位置，还要计算导线的设计，不能有平行，不能有锐角，不能是直角，不能飞来飞去。整个图片要求简洁明了，不枉我画了四幅以上。“冲动是魔鬼!”试试画下这个图就知道，这就话真对啊!

总的来说，我对这门课是热情高涨的。

第一，通过实践真正觉得自己可以做些什么了有点存在的小成就感;。

第二，通过电工实习，加强了我们的动手实践能力和设计创新精神。作为信息时代的大学生基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。

第三，在电工实习的这些日子里，大家的团队精神得到了很大的加强。我们不再是单体而是一个整体。大家都深深的感受到军训时所唱的“团结就是力量”不再是一句空话，我们是实体，通过团结合作完成了任务!

我觉得实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们以后立足增添了一块基石。老师也给了我很多机会和甲方交流，使我懂得了很多将来从事设计工作所要面对的问题。这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这几天的实习是不行的，还需要我们在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。我们面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。

通过这次实习，我还有一个感悟就是建筑行业是一个非常具有挑战性的职业，没有真本事是不行的。为了以后能够胜任这项工作，现在就必须踏踏实实的学好每一门功课。建筑行业也是一个涉及人非常多的行业，你将会接触到各种各样的人。面对这样一个复杂的交际圈，你可以从他们身上学习到很多优秀的多西，去除自身的一些不好行为，同时也可以通过接触不同的对象，增强自己的交际能力，让自己在以后的生活中更加自信，更加坚强!实习结束了，我相信在以后的生活中我将体会到更多的东西，也相信自己在下一次实习中将会更好。

我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现我的理想和光明的前程努力!

车辆生产实习的心得体会简短篇十一

随着现代社会的发展，越来越多的人有了驾驶汽车的需求。为了确保交通安全，很多地方要求驾驶人进行车辆驾驶实习。我也有幸参加了车辆驾驶实习，并从中收获了许多宝贵的经验和体会。下面我将分享一下我的实习心得体会。

首先，在进行车辆驾驶实习之前，我们需要了解交通规则和道路安全知识。在理论培训中，我们学习了很多关于交通规则的知识，例如交通标志、交通信号灯和优先权等。这些知识的掌握对于管控自己的行车行为至关重要。因为只有遵守交通规则才能保证我们自己和其他行人的安全。

其次，在实践驾驶中，我们需要特别注意安全。实习期间，我非常感受到了道路交通的复杂和不可预测性。许多时候，汽车之前会突然加速或减速，行人可能会突然穿过马路，这些都需要我们及时做出反应。关注前方和周围的情况，提前预判和避免潜在的危险情况是非常重要的。

同时，保持冷静和调整心态也是车辆驾驶实习的关键。在驾驶中，过分紧张会影响判断和反应能力，容易出现错误。冷静的心态可以帮助我们更好地集中注意力，麻利而准确地完成驾驶任务。另外，遇到紧急情况时，我们也需要保持冷静，避免惊慌失措，尽量采取正确的措施以保证自己和他人的安全。

驾车实习的过程中，我还体会到了队列规矩和礼让精神的重要性。在繁忙的交通路口，大家通常都是按照规则排队等待信号灯的改变。如果大家都遵守规则和秩序，交通会更加流畅，减少事故发生的可能性。同时，在道路上我们也要学会尊重和礼让其他车辆和行人。让别人先行，帮助其他人进入车道或者穿过马路，不仅可以避免事故，更可以提高我们的驾驶素养。

最后，进行车辆驾驶实习是锻炼自己驾驶技能的机会。通过实习，我不断磨炼驾驶技术，提高开车的自信心。在实习中，我学会了如何正确判断车速和距离，在繁忙的路况中保持沉着，并且正确使用车辆的各种设备。这些都对今后的驾驶生活和应对各种情况带来了很大的帮助。

总结起来，车辆驾驶实习是一个培养良好驾驶习惯、提高驾驶技能的过程。通过实习，我学到了很多有关交通规则和道路安全，培养了良好的安全意识和行车素养。实习的过程中，我也体会到了安全至上、排队礼让的重要性。这次实习是我驾车生活的起点，我将会继续保持并提高自己的驾驶水平，为自己和其他行人的安全负责。

车辆生产实习的心得体会简短篇十二

于xx年xx月离开学校，在公司设备部简单的实习后，担任机械技术员。主要负责现场部分设备的管理，现场主要有电动单梁起重机、xx、蒸汽锅炉、高频振动器等大小型设备，尽管在学校学的是机械专业，但是对于现场的机械设备还是所知甚少，因此一切还需要从头开始学。

现场机械设备起着举足轻重的作用，机械设备运转良好情况不仅直接影响现场的生产进度，大型设备还存在着一定的安全风险，因此机械设备的管理也甚为重要。让我这刚毕业的女生来讲感觉到肩上的担子很重，压力很大，还有就是艰苦的工作环境，一度让我有退缩的心理，为了磨练自己和多学点东西，最终选择了坚持下来。

我每天的工作是到现场，将所有设备巡视一遍，检查有没有故障或者隐患存在，如果存在故障，赶紧电话联系当场的维修工，立即处理，在最短的时间保证设备正常运转，这看似很轻松的活，但事实上并没有那么简单，因为设备的运转是否良好密切影响着生产，甚至会带来很大的经济损失。在众多设备中最让我提心吊胆的是电动单梁、xx和蒸汽锅炉这三种大型设备，我每天神经都紧绷着，为了减少故障和及早发现隐患，对这大型设备每天检查，组织人员定时进行润滑保养，每月进行安全检查，并做好相关的记录，在同事和工友的帮助下，由刚开始很陌生逐渐熟悉，再加上现场有许多经验丰富的老工人把手，我紧绷的旋终于稍微放松，但是现场的设备还是会经常故障，特备是电动单梁，电动单梁在运行过程中经常脱轨，一部分是由于轨道安装不平的原因，还有一部分在于操作手操作时注意力不集中，根据故障原因，逐一进行处理，并加强检查和保养力度，后来工作逐渐上手，电动单梁等设备发生故障的次数也慢慢减少，确保了现场设备的正常运转。

这半年时间虽然过得辛苦，但是感觉很值得，首先让我们这一直生活在温室的花朵得到了一定的锻炼，知道了生活的艰辛，磨练了我吃苦的意志，这是我毕业后收获的第一笔很大的财富，这也会成为我人生旅程中又一转折点。

由于气候原因，冬休了xx个月，到xx年xx月份才又开始上班，我转为设备部的内业员，主要负责现场机械设备运转台班资料的收集整理、整理机械设备台帐合同等，在办公室呆着不用风吹日晒了，刚开始长时间呆在办公室，我还很不适应，老感觉在办公室没有在现场学到的东西多，心里还失落了一阵子，但是在后来慢慢习惯了这种生活，才知道做内业员也有很多东西需要学习，一样能了解到现场设备的使用情况。现在在办公室呆着干完手里的工作后还有很多空闲时间，可以学学其他自己感兴趣的东西，慢慢喜欢上了这种懒散自由的生活。但是去年的那段工作磨练一直藏在心底，激励我要不断学习。

时间飞逝，去年的一切还历历在目，但是距现在已有一年的间隔，我已由刚踏出校门无知无畏的黄毛丫头转变为稳重踏实的丫头，回想这一年的旅程，途中有酸甜苦辣，有哭有笑，似乎很平坦，但是也充满着一点点荆棘，不过也是顺顺利利的，这只是一个开始，以后的路还很长，也有很多未知在等待着我，以后不管是生活中，还是在工作上，我都还需不断学习，不懈努力，不断完善自我，在人生旅程中体现我的人生价值！

车辆生产实习的心得体会简短篇十三

车辆驾驶实习是每个驾驶员必经的阶段，对于初学者来说，这一经历不仅是磨练自己技术的机会，还是了解交通规则、提高驾驶能力的重要阶段。在这段实习期间，我不仅有幸接触到了各种交通场景、运用各种技巧，还亲身感受到了交通安全的重要性。通过这段实习经历，我收获了许多心得体会。

第二段：了解交通规则。

车辆驾驶实习是一次亲身体验交通规则的机会。在平常的课堂理论学习中，我们只能了解到交通规则的一些表面意义，而在实际驾驶中才能真正感受到它的实际运用。在实习中，我密切观察周围的交通信号灯、交通标志，并养成了合理使用远近光灯、转向灯的习惯。此外，通过一段时间的实习，我对于许多交规中的模糊区域也有了更深入的了解，这为我的日后驾驶提供了指导。

第三段：提高驾驶能力。

车辆驾驶实习是磨练驾驶技术的机会。通过亲身实践，我逐渐掌握了车辆的操作技巧，熟悉了各种道路状况下的行车技巧，有效提升了我的驾驶能力。特别是在高速公路上的行驶，我学会了合理超车、观察前方车辆，控制车辆速度等技巧。与此同时，我也逐渐熟悉了汽车的结构和引擎原理，加深了我对车辆的理解程度。这些技巧和知识的掌握让我更加自信，为我未来的驾驶之路打下了坚实的基础。

第四段：交通安全意识。

车辆驾驶实习过程中，我亲眼目睹了许多交通事故，这让我更加意识到交通安全的重要性。从不间断的警示广播中听到各种交通事故的案例，再到亲身经历一次次紧急刹车和避让，我深刻认识到只有严格遵守交通规则、确保自己和他人的安全，才能有效降低交通事故的发生率。我明白只有安全有序的交通环境，才能让每个人都能放心出行。因此，交通安全已经成为我永远的底线。

第五段：总结。

通过车辆驾驶实习，我不仅更加熟悉了交通规则，掌握了更多的驾驶技能，还深刻体会到了交通安全的重要性。这段实习经历让我在驾驶方面成长许多。在未来的驾驶生涯中，我将不断努力提高自己的驾驶技能，遵守交通规则，严格要求自己，保证自己和他人的安全。我相信通过自己的努力和实践，我一定能成为一名合格的驾驶员。让我们共同努力，为交通安全贡献自己的一份力量。

车辆生产实习的心得体会简短篇十四

车辆实习是我大学期间最重要且有意义的实践课程之一。通过这次实习，我不仅对汽车制造业有了深入的了解，还积累了实践经验，并锻炼了自己的能力。在实习期间，我参观了不同的生产线，了解了汽车制造的各个环节，同时也遇到了困难和挑战。通过克服困难和与同事们的合作，我学到了很多。

首先，在参观汽车生产线的过程中，我对整个汽车生产的流程有了更全面的了解。我曾参观了车身生产线和装配线，亲眼目睹了汽车从零部件到组装成品的过程。在车身生产线上，我看到了大型机器的操作和精密加工技术；在装配线上，我了解了不同部门之间的协作和配合。这些实地参观让我深刻感受到了汽车制造业的复杂性和关键环节的重要性。

其次，在实习中，我锻炼了解决问题的能力。在参观过程中，我遇到了很多技术难题，例如机械故障和生产线调整。面对这些问题，我学会了主动寻找解决方案，并与同事们一起讨论和探讨，最终找到了解决问题的方法。通过这些经历，我意识到解决问题的过程是一个积累经验、付出努力和与他人进行有效沟通的过程。

在实习中，我还学到了重要的合作与沟通能力。在车辆生产过程中，各个部门之间需要紧密合作，才能保证汽车的制造质量和生产效率。因此，团队合作和沟通成为了非常重要的一环。通过与同事们的合作，我学会了如何与人合作和相互沟通，了解了团队合作的重要性和积极性。这些能力不仅在实习期间对我有很大帮助，而且对我将来的工作也具有重要意义。

最后，在实习期间，我还发现了自己的优势和不足，并从中获得了成长。在实习期间，我发现自己对汽车的兴趣和热情，对技术的钻研和创新的渴望。然而，我也深刻认识到自己在技术和实践经验方面的不足。通过这次实习，我意识到学习是一个持续的过程，我需要不断学习和完善自己的知识和能力，才能在汽车制造行业中有所作为。

总之，通过这次车辆实习，我不仅对汽车制造业有了更深入的了解，还学到了很多宝贵的实践经验。这次实习让我了解到了汽车制造业的复杂性和挑战性，同时也让我认识到自己的优势和不足。通过克服困难和与同事们的合作，我在实习中不断成长并积累了更多的知识和经验。这次实习为我未来的发展奠定了基础，并激发了我在汽车制造行业中不断追求进步的动力。

车辆生产实习的心得体会简短篇十五

在进行车辆驾驶实习之前，我首先要明确自己的目标并且制定一个合理的计划。实习的目的是学习驾驶技巧，提高自己的驾驶能力，因此我必须安排足够的时间去练习。此外，我还需要了解交通规则和各类道路标志及其含义，这是保证我行驶安全的基础。最后，我还购买了一本驾驶手册和一些驾驶模拟器，以便能够在离线环境下进行练习。

二、实习过程中的收获。

实习中，我对车辆驾驶的技巧有了更深入的理解。在实习过程中，我通过驾驶模拟器和实际上路进行了大量的练习，特别是转弯和并线等技术动作。通过不断地练习，我逐渐养成了观察路况、保持车速平稳、打转向灯等好习惯，提高了自己的驾驶能力。另外，我还学习了紧急情况下的处理办法，如遇到刹车失灵要主动采用手刹等紧急刹车方式。通过实际操作，我不仅加深了对理论知识的理解，也增强了对车辆驾驶技巧的掌握。

三、实习中的困难与挑战。

在实习过程中，我遇到了不少困难和挑战。首先是对路况和信号灯的理解不够深入，导致我对路口处的判断不准确，经常出现临时停车和突然刹车的情况。另外，我还经常遇到一些紧急情况，如突然冒出的行人或其他车辆，我常常会出现慌乱的情况，无法做出正确的判断和反应。这些困难和挑战虽然让我感到困惑和焦虑，但同时也激发了我更加努力地去克服和提高自己的决心。

四、提高驾驶能力的建议。

为了提高自己的驾驶能力，首先我需要更加熟悉和掌握交通规则和道路标志，例如各种禁止标志的含义以及行驶速度的限制等。其次，我还需要继续练习各类动作，例如转弯、停车、起步等，提高自己的驾驶技巧。另外，我还需要提高自己的观察力和判断力，不仅要注重前方的行驶情况，还要注意侧后方的交通状况，预测其他车辆和行人的动向，避免突发情况的发生。最后，我还要不断学习和探索新的驾驶知识，尤其是关于安全驾驶的技巧和方法，不断完善自己的驾驶技能。

通过这一段时间的实习，我对车辆驾驶的技巧和规则有了更深入的理解。我感到自己在驾驶方面取得了一定的进步，但还有很多不足需要继续改进。在未来的实习中，我将更加注重对交通规则和道路标志的学习，并且加强实际操作的练习，提高自己的驾驶能力。同时，我也会不断总结实习中的经验和教训，不断完善自己的驾驶技术，争取尽快成为一名合格的驾驶员。

以上就是我在车辆驾驶实习中的心得体会。通过实习，我不仅学到了驾驶技巧，更加深入地理解了交通规则和道路安全的重要性。在今后的驾驶过程中，我将时刻牢记安全第一的原则，不断提高自己的驾驶水平，为社会的交通安全作出自己的贡献。

车辆生产实习的心得体会简短篇十六

第一段：引言（150字）。

车辆段实习是大学生们实践教育的一项重要组成部分。我有幸在某车辆段完成了一段时间的实习，对车辆的维修保养、仪器设备的使用以及工作流程有了更深的了解。在实习中，我不仅获得了实践经验，还学到了许多技能，并与同事们建立了良好的合作关系。以下是我在车辆段实习中的心得体会。

第二段：对车辆维修保养的认识及技能提升（250字）。

车辆段作为一座维护修理车辆的基地，我在实习中深入了解了车辆的机理和构造，并掌握了诸多维修保养的技能。通过观察老师们的维修过程，我学到了如何更有效地检查车辆的问题，以及如何利用专业工具进行修复。在实习过程中，我不断实践，逐渐培养了一些独立解决问题的技能，尤其是在识别故障和更换零部件方面。这些技能的提升不仅让我对车辆的了解更加深入，也让我在日常生活中能更好地维护个人车辆。

第三段：对仪器设备使用的感悟及进步（250字）。

在车辆段实习中，仪器设备是我们日常工作中必不可少的工具。我通过实际操作，学到了许多使用仪器设备的技巧，如如何正确使用检测仪器、手动工具和电动工具。我还学会了如何购买和维护这些仪器设备，以保证它们的正常工作。随着实习的深入，我逐渐掌握了一些高级仪器设备的使用方法，比如激光测量工具和电脑辅助维修系统。这些技能的提升不仅让我在实习中更高效地完成任务，也为我今后的职业生涯打下了良好的基础。

第四段：对工作流程的理解与团队合作（250字）。

在车辆段实习中，我还深刻体会到了工作流程的重要性以及团队合作的价值。在车辆的检修过程中，严格按照流程进行操作是十分必要的，这样可以提高工作效率，减少错误。通过与同事们的合作，我更好地理解了团队的力量，每个成员在工作中发挥各自的专长，互相配合努力完成任务。在团队合作中，我也学会了如何沟通和协调，以及如何在不同的任务中发挥自己的优势。

第五段：对实习的总结与展望（300字）。

通过这段时间的实习，我对车辆维修保养有了更系统的认识，也掌握了许多实用的技能，这将对我今后的职业生涯带来巨大的帮助。在实习中，我还结识了许多有经验的师父和同事，他们的指导和教诲让我受益良多。同时，我也意识到还有许多知识和技能需要不断学习和提升。未来，我希望能继续深入学习车辆维修保养的相关知识，并进一步提高自己的技术水平。通过不断学习和实践，我相信我能在车辆维修保养领域取得更大的成就。

总结（100字）。

车辆段实习是一次难得的机会，让我在实践中学习并提升了许多技能。通过对车辆的维修保养的认识，我增加了对汽车的了解，也提高了对车辆问题的诊断和解决能力。通过对仪器设备的使用，我掌握了多种实用工具的操作方法，为今后的工作打下了基础。通过对工作流程的理解和团队合作，我学会了如何更高效地完成任务，并掌握了良好的沟通和协调能力。这段实习不仅丰富了我的专业知识，也让我有机会认识了更多有经验的师父和同事。在未来，我将继续学习和提升，为自己的职业发展铺就更广阔的道路。

车辆生产实习的心得体会简短篇十七

在大学期间，学生们常常会遇到实习的机会，而车辆实习是一种常见的实习形式。通过参与车辆实习，我深刻体会到了汽车行业的魅力和挑战。在实习的过程中，我积累了丰富的经验和知识，取得了进步，并对未来的发展有了更清晰的规划。以下是我在车辆实习中的心得体会。

首先，车辆实习让我深入了解了汽车行业的工作流程和技术。在实习期间，我被分配到一家汽车制造厂，负责参与汽车的生产流程和质量控制。通过实际操作和与专业人士的交流，我对汽车制造的各个环节有了更深入的了解。同时，我也学习到了很多汽车技术方面的知识，比如发动机的工作原理、车辆的电子控制系统等。这些知识的掌握不仅扩充了我的专业知识储备，还为我今后的就业和发展提供了有力的支撑。

其次，车辆实习锻炼了我的动手能力和解决问题的能力。在生产线上，我需要亲自操作和检测汽车零部件，这对我的动手能力提出了较高的要求。在实践中，我不断磨炼自己的手法和操作技巧，逐渐提高了动手的效率和质量。此外，在实习过程中，我还遇到了各种各样的问题，比如零部件的缺失、机器的故障等。面对这些问题，我积极寻找解决方法，并逐步培养了自己的问题解决能力。这些实际的实践经验，对于我未来从事汽车行业或者其他相关行业的工作都具有重要意义。

另外，车辆实习也加深了我对团队合作的认识和理解。在汽车制造中，团队的协作和合作是至关重要的。在实习过程中，我参与了多个车辆的生产小组，与其他实习生共同完成了一项项任务。每个人都扮演着不同的角色，相互配合，共同努力，最终完成了高质量的工作。通过与团队成员的互动，我学会了与人合作、沟通和协商的能力。这些团队合作的经验，对于我未来的职业和个人发展都有着重要的启示和指导。

最后，车辆实习让我认识到了汽车行业所面临的挑战和机遇。在参与汽车制造过程中，我亲身感受到了技术更新和创新的重要性。随着科技的不断发展，汽车行业正面临着日新月异的变化。从传统的汽油车到新能源汽车的普及，从人工智能技术的应用到自动驾驶的实现，汽车行业正在经历着革命性的变革。这对从事汽车行业的年轻人来说，无疑是一种巨大的机遇和挑战。通过车辆实习，我对这些变化和挑战有了更深刻的认识，并对未来的就业和发展有了更清晰的规划。

总之，在车辆实习中，我通过参与汽车制造的各个环节和工作，深入了解了汽车行业的工作流程和技术知识。在实践中，我不断锻炼自己的动手能力和问题解决能力。同时，我也认识到了团队合作的重要性，并对汽车行业所面临的挑战和机遇有了更全面的认知。这次车辆实习对于我的职业发展和个人成长具有重要的意义，让我更加坚定了从事汽车行业的决心和信心。

车辆生产实习的心得体会简短篇十八

第一段：引入背景和目的（字数：150）。

车辆段实习是每个交通运输专业学生的重要环节之一。在此期间，学生不仅可以接触到实际的交通运输工作，还能够深入了解车辆维护和管理的具体内容。我有幸参加了一次车辆段实习，通过这次实习，我不仅提升了自己的专业技能，还收获了许多宝贵的经验和体会。

第二段：对实习内容和经历的描述（字数：250）。

在车辆段实习期间，我主要负责车辆维修和检查工作。我了解到车辆维修是一个高度细致和复杂的工作。在实际操作中，我学会了如何对车辆进行检查和故障排查，并且了解了不同类型的车辆所需要的维护方法和频率。通过与经验丰富的技术人员合作，在实习期间我还掌握了一些基本的修理技巧，例如更换零件、修理机械故障等。这些实际的操作经验让我意识到理论知识与实践经验是相辅相成的。

第三段：对实习价值的思考和总结（字数：300）。

车辆段实习不仅使我更加熟悉了专业知识，而且让我真正体会到了工作中的重要性。在实习期间，我亲身参与了许多重要项目和任务，例如车辆的维修和保养，这些项目让我认识到自己在未来工作中需要具备的技能和态度。工作中的细致和耐心是我最大的收获之一。在维修过程中，我发现每一个细节都会影响车辆的整体性能，因此我学会了对待每一个维修任务都保持高度的细致和严谨。另外，与团队合作的经验也让我认识到团队合作的重要性。只有团队成员充分协作和沟通，才能更好地完成工作任务。

第四段：对实习的意义和启示的总结（字数：200）。

车辆段实习为我提供了一个实践与理论相结合的机会，使我更加清晰地认识到自己的专业发展方向。实习期间，我与其他同事和技术人员进行了深入的交流，他们的经验和见解让我受益匪浅，激发了我不断学习和进步的动力。此外，实习还让我了解到车辆维修行业的发展前景和挑战，这对于我将来的职业规划起到了重要的指导作用。

第五段：对实习体会的展望和展示（字数：300）。

通过这次车辆段实习，我不仅在专业知识和技能方面得到了提升，还收获了许多与企业和同事们之间的良好关系。在未来，我希望能够进一步发展自己的技能，在车辆维修领域中取得更深入的研究和突破。此外，我还希望能够通过自己的努力，为车辆维修行业的发展做出一定的贡献。通过不断学习和实践，我相信我能够更好地适应和应对未来的工作挑战。

通过这次车辆段实习，我不仅提升了自己的专业技能，还学会了与他人合作和交流。在未来的工作生涯中，我将继续努力并不断学习，以期望取得更好的成果。我相信通过自己的努力与追求，我一定能够在车辆维修领域中取得更大的成功。