最新生产运行调度工作心得体会报告(通用13篇)

通过写心得体会，我们可以更好地发现和发掘自己的潜力。写心得体会时，要注意语言的规范与准确性，避免使用含糊不清或错误的表达方式。以下是一些精选的心得体会范文，供大家参考学习。

生产运行调度工作心得体会报告篇一

尊敬的各位领导：

大家好!

光阴如梭，即将过去，即将来临。在这一年中我在自己的岗位上有很多汗水也有泪水。回顾以往走过的艰难历程，成绩已经成为过去，新的一年对我的人生来说亦是一次全新的开始。在，更好地完成工作，扬长避短，现总结如下：

20ai产量如下：

做的好的是维修成本控制和稼动率，差的是人员流失。维修成本比去年的每台机1100元最少要节约一半，约500元左右，不断换操作员给我们的培训和设备维护带来了很大的压力和挑战，同时也是我们工作的不足。

生产运行调度工作心得体会报告篇二

不管是作为一名领导干部，还是安全生产管理人员、监督人员，我认为必须做到“勤、廉、严、实”。

一是“勤”。第一层意思是要勤奋。所谓“打铁还需自身硬”，领导干部、安全生产管理人员、监督人员要去管人家，要督促各生产单位、劳务队伍落实安全生产措施。只有自身勤奋学习，熟练掌握安全生产法律法规及技术标准，自己心里才有底气，才能不说外行话，才能理直气壮地去管别人，才能树立工作权威。第二层意思是要勤快。法律法规赋予了我们的工作职责，每个人都有自己的一亩三分地，我们一定要深入现场，勤检查、勤分析、勤调研，掌握底数，查找漏洞，分析存在问题，提出解决办法，千万不能“打电话、听汇报”，对现场一问三不知，等事情来了，就跑不掉了，害了自己。

二是“廉”。“吃人家的嘴软，拿人家的手短”。作为一名领导干部，要落实“一岗双责”，绷紧队伍管理这根弦，对干部既要爱护、锻炼、培养，又要言传、身教、严管，领好班子、带好队伍，确保清正廉洁。作为一名安全生产管理人员、监督人员，要严格遵守中央八项规定，好好算一下经济账。

三是“严”。要求我们不能做老好人。安全检查、安全执法不能搞变通，要“零容忍”，严格执行法律法规及强制性标准，把握底线，不睬红线，必须要敢管事、能管事、管好事，不能当老好人，害人害己;一定要严格，这才是真正地对事业、对同事、对朋友负责。

四是“实”。工作一定要实实在在，程序一定要到位。开展工作要有方案、有检查、

生产运行调度工作心得体会报告篇三

作为生产调度员，首先要做到内行管理。管理工作，重在管人，管人重在管心、管思想。安排一项工作，应先把工作的标准给大家讲清楚，然后认真检查落实工作进展的情况，而且对于常见的易发生的问题应该有预见性。事前应考虑到在什么时候、哪个环节易出现问题，从而拿出强有力且有效可行的措施加以预防和控制，把一些问题控制在萌芽状态，保证生产有序顺畅的进行。事前的预防胜于事后的控制，达到防患于未然。

做到内行管理，首先应懂行，执法必须知法。一方面应熟练掌握生产流程产品加工工艺要求，另一方面则把标准化管理熟记于心，并能灵活运用。有了这两件法宝，在生产管理当中才能得心应手，游刃有余。

其次，作为生产调度员，不是某一个车间的调度员，而是整个公司的调度员，应时刻谨记以维护公司的整体形象作为自己工作的核心。对待领导不卑不亢、对待同志热心帮助、对待问题认真分析、对待困难迎难而上、对待成绩不骄不躁、对待失误总结反思，说话铿锵有力，做事雷厉风行，考核有理有据，奖罚公平公正。

生产运行调度工作心得体会报告篇四

尊敬的各位领导、各位评委：

大家好！

我叫xxx，20xx年3月份进入xx公司工作，现任xx公司调度员，现将我20xx年的工作情况报告如下，请各位领导批评指正。

第一部分：20xx年工作回顾。

20xx年，我们在x经理的带领下，取得了骄人的业绩：产销量均突破1万吨，均完成计划的158%以上;利润达到805.3万元，完成计划的145.67%。回顾20xx年的工作，我主要从以下五个方面入手：

1、诚实守信，积极学习，自我提高。

做事先做人，诚实守信是我工作的原则。只有懂生产、了解生产，才能很好的服务生产、监督生产。所以，我积极学习，虚心向老工人请教，到车间生产一线，了解生产现状，提高业务技能，提升管理水平。

2、精心调度，合理安排生产。

每月月底结合各个分厂下月肉制品大致产量，制定出合理的内转产销量，结合销售部，制定外销产品的产销计划。既保证了正常的生产运行，又没有产生不良库存;每日下午根据次日销售订单及发货情况，结合车间实际生产现状及仓库库存量，制定安排合理的生产计划，满足内外部市场的'正常供应;每天依据生产计划，跟踪生产进度，解决生产中出现的各种问题，保证生产计划按时完成。

3、和各个部门沟通协调，保障生产顺利进行。

和集团公司采购部门保持良好的沟通，保证原辅包的及时供应;协助销售部，组织好外销产品的发运工作;和品管部、事业部、技术中心相关人员紧密结合，对生产中出现的问题，及时协调解决，保障生产的顺利进行。

4、充分发挥监督考核职能，做好日常管理工作。

从现场卫生、生产过程控制、成本、质量、计划、工艺、安全、库房、数据交接、出门证管理等公司的各种日常管理工作入手，定期组织相关人员检查，对检查中发现的问题加以整改落实，并进行跟踪验证。协助调度部长做好公司的各项日常管理工作。

5、提出合理化建议，减少成本浪费。

提议包装物库及仓库办公区封闭，已列入20xx年公司技改项目;为减少调香油周转桶浪费及方便肉制品单位使用，调香油包装由周转桶改为周转箱，由原来纸桶的单次周转提高到目前纸箱的5次以上的周转。

第二部分：工作中存在的不足。

1、管理考核上放不开手脚。

以往的工作只注重服务和协调，缺少监督和考核。在管理考核力度上不够，不能够很好的起到监督考核的作用。

2、在对两名新调度员的传帮带工作上没有做好。

由于没有很好的对新调度员做好传帮带的工作，致使两人在很长的一段时间上找不到工作方向和重点。

3、工作的细致度上面还不够精细。

1、谦虚务实、进一步加强学习，全面提高个人综合素质。

构面临全面转型，将涉足很多新的领域，在新的领域要快速学习，尽快掌握各种生产技术知识，为公司产品结构的顺利转型做好衔接工作。

2、充分协调好各个方面的资源，确保产供销的顺利进行。

和各个职能部门密切配合，保障好生产、协调好生产、服务好生产、指导好生产、监督好生产，保证生产、销售工作的顺利进行。

3、不断提高工作水平，做好领导的助手。

通过强化理论知识学习和提升责任意识，增强工作的主动性、预见性、创造性，以较高的技术理论素养和业务工作能力为领导出谋划策、查漏补缺，不折不扣的完成领导交付的各项工作，做好领导的助手。

4、立足本职工作，工作不留空档。

对本职工作一定要做到踏踏实实、不折不扣，做到件件有交代，项项有落实。对领导交付的其他工作，也要义不容辞承担起来，力求做到工作不留空档，确保各项工作全面推进。

文档为doc格式。

生产运行调度工作心得体会报告篇五

干工作重在认真，做好工作重在务实。认真体现在工作的过程，务实则反映出工作的结果。作为一名管理人员，既要做一个一言九鼎的实干家，又要做一个标新立异的创新先锋。创新源于思考，思考源于总结，总结源于反思。对于一些问题的处理上，应分清主次，明确方向，在复杂的问题中，认清抓住主要问题，在主要的问题中，摸清问题发生的规律。把复杂的问题简单化，把简单的问题重复化。不因循守旧，不墨守成规。

凝聚产生力量，团结诞生兴旺。作为调度员，应顾全大局，时刻把提高整个团队的凝聚力和向心力作为己任。与大家多交流思想，多沟通情况，增进理解和支持。而且多换位思考、多思考自省，对别人多理解、多支持、多配合、少猜疑、少争辩、少指责，以诚相待，同舟共济，团结奋进，营造一个充满生机活力、拼搏奋进的高效的团队。

总之，做一名合格的生产调度员必须全面要求自己，虚心学习，自动自发，拼搏奋进。

生产运行调度工作心得体会报告篇六

公交车是城市居民出行的重要交通工具之一，而公交调度工作则是保证公交车正常运营、优化线路、提高效率的重要工作。作为一名公共交通行业的从业人员，我深入学习了公交调度工作知识，并在进行实际工作中不断探索，不断进步。在这个过程中，我深刻体会到了公交调度工作的重要性和挑战性，也收获了不少感悟和心得。

公交调度工作需要熟练掌握多项技能，包括交通规划、路线策划、车辆分配等。在实践中，我逐渐掌握了运用调度方案和模板生成车辆排班表的方法，熟悉了公交线路规划的流程和方法；还对公交车的路线和换乘点、车辆排队、调度指挥等环节进行了深入研究，并摸索出了一些实用的技巧。不断地学习和探索，提高了自己的工作技能，也为公交调度工作提供了更为精准和高效的服务。

第三段：全局视野的拓展。

公交调度工作是一项综合性的工作，需要具备全局视野和较高的战略眼光。只有对城市道路交通的整体情况有较为深刻的了解，才能做到科学合理地规划和调度公交车。在工作中，我始终保持着对城市交通状况的观察和把握，关注着各路段的交通拥堵情况、客流量等，及时进行调度和优化，提高了公交车辆的运营效率，也减少了客流堵塞、通行拥挤的现象。

第四段：沟通协调的重要性。

公交调度工作中，涉及到许许多多的各方利益，需要与上下游及相关部门进行沟通和协调。在具体实际工作中，我时刻保持着开口说话、有所思考、口头说明、书面说明等开放性沟通的态度和方式，处理好同上级单位、同行业相关单位、乃至个人客户之间的各种关系。以沟通协调为手段，推动公交调度工作向更好的方向发展，合理分配资源，满足客户需求，使公共交通服务在更多用户中得到推广和普及。

第五段：总结体会。

通过一段时间的实际工作实践，我深刻认识到公交调度工作对于公共交通行业的发展的重要性，也累积了一定的经验和体会。我们跑往每一天，扎扎实实的工作，做好每一个细节，才能做出一个优秀的公交调度工作，这也是对中国实践精神最好的体现。回顾过去，汲取经验，提高专业技能，总结得失和心得体会，才能为更好的未来奠定坚实基础。公交调度工作之路依旧漫长，但是我相信，凭借我们的努力和智慧，一定能够让公交调度工作更加精彩！

生产运行调度工作心得体会报告篇七

光阴如梭，一年的工作转瞬又将成为历史，新的一年，新的挑战即将到来。本人进入调度室已经有半年多的时间，在主任的领导以及关心支持下，20xx年的工作中有硕果累累的喜悦，也有遇到困难和挫折时惆怅。在以后的工作中要想更好的做好调度工作，尽快的成为一个合格优秀的调度员，就要不断地去总结工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作。现将20xx年度个人工作情况作如下总结：

做好调度工作要严格要求自己，要好好学习每个调度员的长处，取长补短尽量的完善自己，认真学习相关专业知识、工艺流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就问，不懂就学。通过半年多的学习和锻炼，我深知调度工作的重要性，在平常的工作我严格要求自己，不断加强对全矿生产工艺系统的认识和了解，深入生产现场熟悉工作环境，虚心接受领导和师傅们的教导。在日常的工作中，我坚持做到交接班要严谨，接班后对上一个班遗留的问题进行落实和关注，对领导交代的事情要抓紧传达和落实，明确本班的重点工作。在组织生产的过程中，及时跟进全矿生产情况，确保当班生产指令的完成，对生产过程中出现的问题及时向领导汇报，并加以解决确保全矿的生产能够正常安全进行。做台账时对每一个生产的数据都要进行多次核算，确保数据的准确性，为领导的决策提供有效真实的数据依据。

交班时对本班中遗留问题和领导的指示要重点交代，确保下个班的正常生产。在跑外值勤过程中，要听从坐台调度和领导的安排，深入现场。积极配合坐台调度的工作，将现场信息准确的传给坐台调度。对各个工业现场都要熟悉，在工作任务不太繁重的情况下，我也会勤跑现场，了解现场，及时发现问题解决问题，保证全矿生产安全有序进行。对跑外中的重点工作我一定会在现场关注，灵活处置，对随时发生的情况及时向领导和坐台调度反馈。团队合作是调度工作不可缺失的基础，我们调度员之间应该相互依存、帮助、互怀，合作是高绩效团队的基础，每个调度员度应该树立全局观念，搞好协作配合。跑外调度要时刻听从坐台调度和领导的安排，把现场的情况及时反应给坐台调度，这样生产中所发生的状况就能迅速的解决，全矿的生产组织才能有效进行。

在过去的工作中我虽然取得了一定的进步，但是这些进步都离不开领导和同事对我的帮助。在工作中我也出现过的生产组织不力，协调不到位，对领导的指示落实不到位的情况。并且在工作的过程中，由于工作经验不足并且对其他专业比较陌生，造成工作效率降低习甚至出现错误。

在以后的工作中，我会主动加强和其他部门沟通，充分利用资源，多方面学习全方位发展，提高主观能动性，积极工作，认真落实领导的指示，在现场要做到勤于观察、独立思考、多与同事交流,努力不断提高自己的业务水平争取把本职工作做的更加完美和成功。

生产运行调度工作心得体会报告篇八

公交调度工作报告是一个核心的管理工具。在公共交通运输行业中，调度员是一个至关重要的角色，能够有效地管理路线和运行安排，以确保有效的运输服务。由于运输业务的不断发展和变化，调度任务变得更加复杂。因此，为了适应不断变化的需求，调度员需要密切关注业务发展趋势，以制定全面的运输方案。

第二段：报告内容。

我参加了最近一次公交调度工作报告，这份报告囊括了涉及公共汽车运营和安全的各种问题。调度员必须密切关注这些问题，并采取适当的措施解决，以确保所有的运输需求都得到满足。例如，报告着重讨论了安全问题和车辆维护。调度员必须确保所有车辆保持在最佳状态，提高车辆的使用寿命，以确保车辆始终处于良好状态。此外，调度员还必须保障所有路线的安全性，制定路线安全计划，并制定转移计划以保证乘客的安全。

第三段：总结体验。

通过参加调度工作报告，我深感到调度员对业务的熟练掌握和对行业发展的精确把握对提高业务效率是至关重要的。这份报告涵盖了许多需求，包括进一步完善公交运输基础设施、排除运营过程中的紧急事态、提高客户满意度等方面。因此，通过调度工作报告，我认为我们可以更好地了解并提高业务水平，确保公共交通服务的稳定可靠。

第四段：报告对组织的影响。

公交调度员需要手工将每个路线的所有信息都纳入业务系统并实圆轮调度。在前段时间里，组织表现出一定的运营成本和效率问题。但在这次工作报告之后，我们的组织的运营效率得到明显的提高。这份报告给我们提供了更好的方案和策略，以便在运营过程中遵循和实施。因此，我认为报告给我们的公司带来了很大的影响，实际上也为我们提供了一项强有力的工具，以提高效率并提高客户满意度。

第五段：启示与思考。

在公共交通运输行业中，调度员是一个至关重要的角色。调度员必须保护路线安全和车辆维护，以确保所有的运输需求都得到满足。在参加这次调度工作报告后，我通过深入了解并了解报告内容，发现在提高效率和提高客户满意度方面有许多有用的方案和策略。我认为业务流程的优化和安全性计划的实施是重要的步骤。

综上所述，公交调度工作报告不仅帮助运营员更好地理解行业发展趋势和业务流程，同时也提供了全方位的运输方案。在未来的工作中，我将继续关注和学习这些策略，并尝试实施它们以提高效率和提高客户满意度。

生产运行调度工作心得体会报告篇九

安全是一个永恒的话题，是关系到每个员工切身利益的，安全生产不仅仅是员工生命健康的保障，也是企业生存与发展的重要前提。近年来从新闻报道中看到各种安全事故，究其原因不难看出这是由公司员工或者领导不重视安全生产而导致的。我们公司是电力企业，安全生产是重中之重，容不得半点的马虎。

还记得我们在刚进厂时，安监部门对我们这一批新上岗的大学生进行了全面的安全知识教育培训。通过对学习四不伤害(不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害和保护他人不受伤害)以及安规考试等一系列培训内容的学习，我们深刻体会到，作为一名电力员工，要能熟练掌握安全操作技能和各项安全规章制度，这不仅是对自己负责，也是对别人负责。同时，也对我们日后在工作岗位上的实际操作部分奠定了坚实的理论基础。

最近一段时间，安监部开展了春季安全大检查活动，我所在的班组以“强化安全学习、坚持以人为本”为工作主线，进一步加大安全生产检查力度。老师傅亲自指导巡检，围绕运行辅控专业所属的设备进行全面检查。同时，积极组织开展安全教育培训，对班组的全体员工进行了安全知识考试，在班组内营造了全员学习、全员提高的良好氛围，切实增强了运行人员主动学习《安规》和对安全生产事故的防范意识。另外，还对我们加强了业务的培训，除了要求我们掌握正常情况下应该知道，要求掌握的内容外，还加大了我们对于应急预案以及事故处理的培训，大大提高了应急处理能力。

安全生产工作就像是一个圆，本身并没有起点也没有终点，需要我们时刻牢记，铭刻在心，不能存在一丝一毫的侥幸心理或是麻痹大意。安全意识要渗透到我们的思想中去，积极提高自我的安全意识，这样才可以实现“由要我安全到我要安全直至我会安全”的奋斗目标。只有当安全生产落实到每个人的心中，才可以防微杜渐，才可以发现安全工作存在的不足和薄弱之处，才可以杜绝习惯性违章，及时提出防范措施，实现安全生产。

生产运行调度工作心得体会报告篇十

有记录、有总结，实行闭环管理;检查时要填写记录，发现问题要发出整改通知书，发现违章行为要及时制止，相关工作记录要建立台账、存档备查，发了整改通知书就要督促责任单位抓落实，每一个环节都要做好。

安全生产是涉及职工生命安全的大事，也关系到企业的生存发展和稳定。所以安全生产对于我们这个高风险行业来说，其意义更加重要。结合电力生产安全工作实际，强化各级安全生产责任、提高全员安全生产意识和技能、执行落实好各项规章制度和消除思想认识上的误区无疑是实现安全生产“有序可控”良好局面的有效办法。是涉及职工生命安全的大事，也关系到企业的生存发展和稳定。公司开展的“每人一天安全员”体现了公司领导对安全的高度重视和安全以人为本的思想。

再先进的安全设施和机器也要靠人去操作、去控制、去维修，其科技含量愈高，对人的素质要求也愈高。因此，安全生产必须以人为本，没有一支恪尽职守、技术过硬的职工队伍，安全生产就没有最基本的保障。

要做好安全工作首先是提高思想素质，使每个员工认识到搞好安全生产的紧迫性、重要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想;除了从思想上提高认识，还不断增强职工的安全生产意识，从根本上调动职工保证安全的积极性。从而把本单位、本部门的安全生产抓好抓实。

其次是增强员工的责任感和危机意识。实践证明：安全好不好，关键在人。使人人认识到“谁操作、谁负责”的责任机制，扭转一些人员认识上存在的误区和不务实现象，增强人员的危机感、责任感，促进全员负责制的落实，实现从“要我抓安全”到“我要抓安全”的转变。

再次是建立探索安全管理机制，不断创新安全管理模式。这样有利于根据安全生产形势和实际，加强各项管理方式、手段，制订与之适应的管理机制和有效办法。使安全工作更进一步，让每位员工深刻意识到坚持预防为主，严查违章违纪的重要性。更关键的是使各班组建立起能够保证安全生产的体制与机制;另外还使大家能正确对待安全天数。安全天数是衡量一个单位安全形势的一个标准，安全天数长，并不能说明没有问题，关键要警钟长鸣，常抓不懈。

最后应开展形式多样、主题鲜明和内容丰富的安全活动，营造了良好安全文化氛围，共同构筑安全大堤，发动大家不断交流安全心得，总结经验教训，与时俱进、勇于创新。

安全管理是一项长期的、复杂的系统工程，需要不断探索、巩固和创新，走出一条适应电力生产安全、操作性强的管理路子，时刻保持良好的、稳定的安全生产局面，做到筑牢防线、长抓不懈、警钟长鸣，为公司安全生产做出新的贡献。

生产运行调度工作心得体会报告篇十一

公交车是一种常见的城市交通工具，它为人们的出行提供了便利。为了保障公众出行的安全和顺畅，以及提高公交车的使用效率，需要进行公交调度工作。我在参与这项工作的过程中，深刻地领悟到公交调度工作的重要性和必要性，同时也积累了不少的心得体会。因此，本文将对我的体验和感悟进行总结和分享。

公交调度工作是公交公司必不可少的一项工作，主要是对公交线路、车辆和司机进行全面的调度和管理。具体来说，需要对每条公交线路的车辆数、发车时间、车速和停靠时间等因素进行评估和安排，以保障公众出行的顺利和安全。这需要工作人员具备良好的沟通和组织能力，同时对城市交通规划和市场需求有深入的洞察力。

在公交调度的工作中，我主要负责对公交车的运行和司机的工作进行管理和协调。具体来说，我需要根据公司的要求和市场需求，评估每条公交线路上的车辆数和发车时刻，以确保车辆和乘客的安全和顺畅。同时，在调度过程中，我需要与车辆管理部门和驾驶员沟通协调，以解决不同的问题和情况。这也让我切实体验到了公交调度工作的复杂和困难。

第四段：体会和总结。

通过参与公交调度工作，我深入地认识到公交调度的重要性和必要性。公交车是城市公共服务的重要组成部分，而公交调度的管理和协调决定了公交运营的效率和质量。同时，公交调度的工作也需要工作人员具备良好的沟通和组织能力，以及对城市交通规划和市场需求有深入的洞察力，这也为工作人员提供了一个锻炼和增长的机会。

第五段：结论。

公交调度工作是一个重要的城市公共服务工作，它决定了公交运营的效率和质量，同时也需要工作人员具备良好的沟通和组织能力，以及对城市交通规划和市场需求有深入的洞察力。通过参与公交调度工作，我深入地认识到公交调度的工作场景和工作安排，同时也积累了不少的工作经验和心得体会。相信在今后的工作中，我会不断地学习和提升，为城市公共服务做出更大的贡献。

生产运行调度工作心得体会报告篇十二

生产调度工作总结范文在公司领导正确指引下深入学习科学发展观不断改造世界观、人生观和价值观在各部门同仁的大力支持下结合我以饱满的'工作热情和奋发向上的精神状态开展各项工作。公司各项生产计划和工作安排认真组织和指挥生产调度顺利完。在公司领导正确指引下深入学习科学发展观不断改造世界观、人生观和价值观在各部门同仁的大力支持下结合我以饱满的工作热情和奋发向上的精神状态开展各项工作。公司各项生产计划和工作安排认真组织和指挥生产调度顺利完成采面接替工作目标主要做了以下几方面的工作这一年的调度工作我总结为以下几点：

为了做好调度室的工作争创一流业绩我们认识到必须要有较高的政治理论素质和分析解决问题的能力。定期组织全体工作人员认真学习公司下发的各种文件精神明确了每个人的岗位责任工作任务做到分工明确责任清晰。树立高度的服务意识服务态度和蔼、热情、耐心、细致为公司上下沟通提供良好周到的服务。

认真组织业务学习提高理论水平与此同时经常深入实际深入采掘一线调查研究熟悉生产情况掌握第一手资料及时向各级领导汇报生产情况。在调度工作中调度室根据工作实际制定了调度室工作无间隙传达和交接对重点工作任务实行全程跟踪安排解决。将总体目标和工作内容具体化。日常工作中与调度对象建立良好有效的沟通做到固定任务传达提前及时准确、临时任务做到说明详细无误安排合理尽可能缩短工作任务完成的时间。认真对待调度对象的咨询、合理要求及提出的建议创造的调度氛围以优质规范的服务、良好的工作作风赢得了广大员工的支持。

组织召开调度会、生产协调会和公司领导生产骨干共同研究解决安全生产中存在的问题督促检查任务落实完成情况及时对各部门进行人力、物力等合理调度确保生产各环节的理顺与协调。

想方设法弥补工作上的不足认真审视每一阶段的工作改进不合理的工作流程遇到问题及时沟通解决。尽全力提高工作效率和工作质量。及时掌握生产形势分析生产动态对生产薄弱环节、采掘接替、13采区恢复等进行专题调度。特别是13采区的恢复工作组织召开多次专题调度会安排部署清淤、修理、排水工作。

今我矿采掘严重失调。采面及采面走向长度已非常短可能造成井下无面可采的局面。在此情况下调度室周密部署、重点支持、全面调度精心组织人力、物力保证了采面在很短的时间内顺利贯通有力地扭转了采掘失调的局面。目前采面已经结束已由采面接替。当时由于时间紧、任务重在掘进期间我经常深入井下一线及时发现掘进期间实际困难协调、解决现场实际问题。

当今安全形势十分严俊的情况下我矿在安全问题上是再也经不起任何的风吹草动了。我时时刻刻把安全放在第一位下井就是到现场去排查隐患安排及时消除隐患。每次下井到达工作地点总是先给当班责任人交待应注意的问题那些是重要的容易出问题的地方提醒当班薄弱环节提出整改意见做到“不安全、不生产”。回风巷维修期间重点跟班坐阵指挥保证了维修期间安全生产。

我们认真组织好各种会议。无论是临时性会议还是矿井各种例会都严格按照矿领导的要求认真组织并及时准备各种材料、报告基本上没有出现过任何的失误。在各种会议召开之后都及时的按要求整理会议纪要以便使会议精神得以及时的上传下达。

根据上级部门及公司领导要求建立健全了调度室各项管理机制和制度和领导值班制度加强调度指挥中心建设充分发挥了调度监控指挥中心作用改善了领导值班室居住条件。按质量标准化要求规范调度室各项专题记录、报表、台帐、总结等资料有完整的原始记录和档案管理调度资料定期归档保管。

公文处理流程一是信息力求又快又准。及时、准确、全面地为矿领导和公司报送信息。我们在信息工作中努力做到“收集信息第一时间、报送信息第一时刻、处理信息第一时段”确保信息快速报送。二是督查力求落到实处。我们进一步落实了督查制度对各级管理部门及公司下发的重大决策、重要工作部署重要会议、重要文件、重大决定事项的执行领导交办的事项等在基层单位的贯彻落实情况组织开展督促检查即传达领导指示又反馈各种信息做到了快捷和实效保证全矿上下政令畅通。

今年以来没有出现任何重大失误行为较好地推动了公司重大决策的落实和各项目标任务的全面完成。在总结一年工作成绩同时根据自己的工作结合岗位要求存在以下几方面不足一是主动参与精神不够。主动思考问题方面不够有时处于被动的工作状态。二是待人处事不够成熟。

生产运行调度工作心得体会报告篇十三

在全国第__“安全生产月”里，6月__日下午，县委中心组(扩大)理论学习会邀请了省安监局副局长陈宏伟作了题为《强化红线意识、关注安全生产》专题讲座，陈局长深入浅出的讲解，让我们受益匪浅，我深刻理会“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。只要注重教育，社会参与、重视激励作用，就一定有效遏制事故的发生，营造一个安全、少灾、无害、祥和的安全环境。

一、加强教育、树立安全意识。安全管理，教育为先。现代安全生产管理要求的基础就是科学认识安全管理，首先要提高对安全教育的认识，真正把安全教育摆到重点位置;在教育途径上要多管齐下。既要通过安全培训、安全日进行常规性的安全教育，让大家在潜移默化中强化安全意识。要通过多种形式的宣传教育逐步形成“人人讲安全，事事讲安全，时时讲安全”的氛围，使广大群众逐步实现从“要我安全”到“我要安全”的思想跨跃，进一步升华到“我会安全”的境界。预防为主，确保防范措施到位。

二、以人为本、激发安全职责。在现代管理哲学中，人是管理之本。管理的主体是人，客体也是人，管理的动力和最终目标还是人。在安全生产系统中，人的素质(心理与生理、安全能力、文化素质)是占主导地位的，人的行为贯穿施工过程的每一个环节。人是最根本的，需要重视人、激励人，就要在管理方式上实行民主化。

三、激励作用转变安全方式。在企业安全管理中引入多种激励机制，成为安全管理文化现代化所要求的重要方向。目前，多数企业安全管理采取的是负激励即违章罚款，虽然有激励效用，但容易使人感觉安全生产很“冷”。因此，企业要注意多运用正激励，一方面可以在各层次安全生产责任制的基础上，对完成情况好的集体和个人进行物质奖励;另一方面，可以评选安全标兵，从管理层到基层都要有代表，满足个人的荣誉感。

四、社会参与、坚持群众路线。要保障安全必须，形成“安全工作，人人有责”的共识，切实做到专业管理与群众管理相结合，在充分发挥专业安全管理人员骨干作用的同时，吸引大家参加安全管理，充分调动群众的安全工作积极性。安全工作责任制为全员参加安全管理提供了制度上的保证。