宁夏大学新生守则心得体会总结 宁夏大学入学心得(4篇)

当在某些事情上我们有很深的体会时，就很有必要写一篇心得体会，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

主题宁夏大学新生守则心得体会总结一

首先，我们看到的是大门两侧的两座巨型沙雕，这是由中国沙雕第一人“冯兴大师”打造的。冯大师曾经在加拿大、温哥华沙雕大赛上获得过金奖。我们所看到的这两座沙雕，左边是沙漠王子，右边是黄河公主，他们是一对恩爱的恋人，关于他们的爱情故事，在当地流传着许多动人的佳话。传说他们在天上结伴而行飞过这里，在天上发现黄河在此处形成了天然的太极八卦，并有大漠、黄河、高山、峡谷、绿洲、长城、太极湖、双狮山、水车等风景如画，自然风光奇特，规模宏大，于是乎沙漠王子化作一片沙漠躺在了黄河边，黄河公主化作山峰躺在了太青山顶上，依偎在沙漠王子傍，眺望这秀丽的人间仙境。最后，他们也因为爱情而长眠于此地。后被人们传作佳话永远留在了这片风水宝地上。

请大家跟我往里走，从这里往下看，就是著名的沙坡头九龙湾，黄河从南边的是黑山峡，流入宁夏平原，千百年来我们中华民族的母亲河黄河，呕心沥血在这里雕琢出一个s型的弯道，浑然天成一个巨大的自然太极图地型。

大家都知道，太极图是由一阴一阳、一公一母两条鱼组成的，万物都讲究的是阴阳平衡，我们现在身处在太极中沙漠的这一面是阳面，而黄河对岸的绿洲是阴面，所以我们其实是置身于太极当中，吸收天地万物之能量和精华，有益于人们身心健康和长寿，为人们补充能量取病消灾免难。

太的意思就是初始，宗源，天上。极的意思就是最端之位，结构之云。太极的字面含义就是最高级，最标准，最完美之义，太极的真实含义就是告诉我们事物存在与运动的机理，以旋转为运动形式，以圆融为运动品质。在这个天然的太极地型当中，蜿蜒奔流的黄河暗示着人们，世间万物都在昼夜不停地运动变化着。

太极图再配上八卦，就是一个标准的数字化的模型，图比文字更能表达这种生命观。太极图是图式最简单，内涵最丰富，造型最完美的图案，古今中外没有那个图案有如此深刻的内涵。它可以概括宇宙、生命、物质、能量、运动、结构等内容。还可以揭示宇宙生命物质的起源。在这个天然的太极地型中s型的黄河大转弯，将太极地型，清晰的分为两个关联的部分，表明任何事物的内部都是有结构的。

太极地型的两个部分，就是我们身在的沙漠这边，河黄河对岸的双狮山，被黄河s型的弯道分为阴阳两面。表明阴阳即相互独立，又相互影响的矛盾关系。

太极地型的阴面和阳面，就像一黑一白两条鱼，在太极学说里，俗称“阴阳鱼”，沙漠这边是阳面，山那边是阴面，阴阳两鱼首尾相接，阴阳交合，产生无穷的宇宙能量，则化生万物，万物按此规律，则生生不息、故变化无穷，所以我们身处这块太极地型的阳面，逼近接收着大地的灵气，而且沐浴在宇宙的能量当中。我们中华文化的最终极目标，就是要达到“天人合一”。我们身处在这样一块上通天，下接地的太极地型中，您难道就没有天人合一的感觉吗?

主题宁夏大学新生守则心得体会总结二

各位游客：

在银川市的西北部，有一座宏伟陡峭的山脉，它峰峦起伏，装入一批奔跑的骏马，由东北向西南驰骋于银川平原跟阿拉善高原之间，这就是有名的贺兰山。

“贺兰”一词来自于蒙古语，是骏马的意思。贺兰山又称阿拉善山，位于宁夏回族自治区和内蒙古自治区阿拉善盟之间，是宁夏和内蒙古的分界限。山脉呈南北走向连绵250余公里，货色宽20―40公里，最宽处60公里，在浩瀚沙漠中拔地而起，北接乌兰布和沙漠，南连卫宁北山，西傍腾格里沙漠，东临银川平原，俨然是银川平原的一道自然屏障。

整座贺兰山又大小山峰46个，较大的山口38个。贺兰山均匀海拔在20xx米以上，“贺兰之山五百里，纵目长空高插天”，就是夸奖最顶峰敖包疙瘩的，其海拔3556米，比我国著名的五岳都要高得多。敖包疙瘩，是蒙古族人在贺兰山巅的最高处，用石头堆起的一个“敖包”，是他们祭神的处所。他是贺兰山高峰的标记。贺兰山主峰也就以此为名。

贺兰山是我国一条重要的天然地理分界线，对银川平原发展成为“塞北江南”有着显赫功绩。它岂但是我国河流外流域内流区的分水岭，也是季风尚候和非季风天气的分界线。山势的拦阻，既减弱了西北高冷气流的东袭，禁止了湿润的东南季风西进，又遏制了腾格里沙漠的东移，东西两侧的气象差别颇大。贺兰山仍是我国草原与荒凉的分界线，东部为半农半牧区，西部为纯牧区。

贺兰山因为地舆地位的特别性，从来满布刀光剑影。它地处我国农耕民族和游牧民族的交接地带，民族迁徙十分频繁，在历史上是游牧民族通往中原地带的主要屏障，被誉为“朔方之保障，沙漠之咽喉”。众多的谷口平时是商业交通要道，战时就是兵家必争之地。唐代诗人王维有诗写道：“贺兰山下阵如云，羽榭交驰日夕闻。”以“阵如云”、“羽榭交驰”形象刻画了剧烈的战斗场面。岳飞《满江红》“架长车，踏破贺兰山阙”的名句，也曾鼓励过众多热血男儿奔赴疆场，报效国家!

贺兰山的动动物和地下矿藏资源非常丰盛。植物种类约有670种，其中不少为贺兰山特有的品种，如贺兰山西花紫堇、贺兰山翠雀花、贺兰山丁香、贺兰山棘豆和贺兰山麦瓶草等。此外还有云杉、油松以及山杏、山桃等果木和灌木，是宁夏三大林区之一。

贺兰山的野生动物有170余种，其中蓝马鸡、马鹿、麝、盘羊、猞猁、斑羚、灰鹤等为国度重点维护的野活泼物。蓝马鸡为我国特有鸟类，在宁夏仅分布于贺兰山，1983年被定为宁夏区鸟。山下有丰硕的煤炭、锰、铁等矿产资源，山中还盛产贺兰石，是制造势头工艺品的宝贵原资料。

贺兰山历史长久，钟灵毓秀，其境内有许多令人着迷的风景旅行点，如避暑胜地小滚钟口景致区，全国重点文物掩护单位贺兰山岩画，以及拥有很高文物价值的西夏古塔――拜寺口双塔等等。游客们能够从中纵情领略这座古老山脉做作、历史和人文的风度之美，必定会回味无穷。

主题宁夏大学新生守则心得体会总结三

宁夏回族自治区中卫县的沙坡头旅游区是一处景观独特的游览区。过去，沙坡头是以治沙成果而闻名。包兰铁路在中卫境内六次穿越沙漠，其中以沙坡头坡度最大，风沙最猛烈，为了保证铁路畅通，避免路轨被沙埋住，从50年代起，在铁路两侧营造防风固沙工程。

这项工程取得了成功，铁路两侧巨网班的草方格里长满了沙生植物，金色沙海翻起了绿色的波浪，包兰铁路沙漠段几十年来安然无恙。

这一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍关注，不少外国专家慕名前来考察。

到了80年代，旅游部门发现沙坡头有着独特的景观，便将它建成一个颇具特色的游览区。

沙坡头游览区的特色之一是滑沙。游人从高约百米的沙坡头的坡顶往下滑，由于特

殊的地理环境和地质结构，滑沙时座下会发出一种奇特的响声，如洪钟巨鼓，沉闷

浑厚，称之为“金沙鸣钟”。

特色之二是沙山北面是浩瀚无垠的腾格里沙漠。而沙山南面则是一片郁郁葱葱的沙

漠绿洲。游人既可以在这里观赏大沙漠的景色，眺望包兰铁路如一条绿龙伸向远方;

又可以骑骆驼在沙漠上走走，照张相片，领略一下沙漠行旅的味道。

特色之三是乘古老的渡河工具羊皮筏，在滔滔黄河之中，渡向彼岸。这种羊皮筏俗

称“排子”，是将山羊割去头蹄，然后将囫囵脱下的羊皮扎口，用时以嘴吹气，使之鼓起，十几个“浑脱”制成的“排子”，一个人就能扛起，非常轻便。游人坐在

“排子”上，筏工用桨划筏前进，非常有趣。

主题宁夏大学新生守则心得体会总结四

黄沙古渡的名称源于黄沙嘴。

滔滔万里黄河在宁夏腰部穿过，流程390多公里，在宁夏有许多古老的渡口。据一些地方志记载，明清时期的官渡有横城、高崖、李祥、马头、临河、永康、常乐、新墩、宁安堡、广武、老鼠嘴、张义、青铜峡、冰沟、泉眼山和田家滩南等16处，其中最负盛名的是横城渡口。横城渡口是一处古老的黄河渡口，早在西夏时期就已有了，是西夏国重要交通咽喉。横城位于银川市东30余里的黄河东岸，这里登高东望，是浩瀚无垠的黄沙，隔河西眺，则是一片一望无际的绿色田野。滔滔的黄河水，从这里向北奔腾而去;蜿蜒的明代长城向东南伸延。由于横城之北有个地名叫黄沙嘴，所以明代又把横城渡称为“黄沙古渡”。

黄沙古渡在明代时期更加繁盛。明代翰林玉家屏，曾把这里的盛况写进他的《中路宁河台记》一文中。宁河台是明代为了保护这个渡口畅通无阻而修筑的戍台。台高5.5丈，上面建亭3楹，四面建成厢房。台外有一道城墙， 周长90余丈，高2.4丈。城墙四面各有重门。管理渡口的官员和保卫渡口的士兵，都住在宁河台上。当时宁夏地处边防前沿，属明代“九边”之一，《中路宁河台记》指出：“横城之津危，则灵州之道梗。灵州之道梗，则内郡之输挽不得方轨而北上，而宁夏急矣!”这说明了黄沙古渡在军事、交通上的重要性。前人曾对黄沙古渡繁忙有所描述：“河流东下自昆仑，浊流排山晓拍津。来往行人喧渡口，只因名利少闲身。”黄沙古渡周围的黄沙与绿野，烽火台与万里长城，黄河与渡船，滩渚与芳草，戍卒与渡客，构成了一幅独特景色的塞外风光。

黄沙古渡自魏晋南北朝时期，就把它当作黄河水运的重要港口。自北魏开辟黄河水运以后，历史兴盛不衰，唐代的朔方军镇设在灵州，所需军粮经常由北都(山西太原)购买，然后溯河而上，运到灵州。唐高祖李渊为防御突厥，曾下令在灵州置水师，派大将于筠到江南召募船匠来灵州造船，在黄河上建立起我国第一支舰队，黄沙古渡一时又变成了军港。唐朝还建立六城水运匣，专门管理今宁夏、内蒙古一带的黄河水运业。元代科学家、水利专家郭守敬建议宁夏黄河通漕运，元世祖忽必烈，采纳他的建议， 同时还下令建立应理州(中卫县)到内蒙古东胜的水驿，沿河设立驿站10个，有驿船66艘。清代康熙皇帝于1688年亲征噶尔丹，派左都御史于成龙在宁夏调运军粮，征集船只103艘。康熙及随从陆路来宁夏，返京时则从黄沙古渡乘船走水路，共用船只101艘，其中还有一艘“楼船”，康熙途中作诗一首：历尽边山再渡河，沙平岸阔水无波。汤汤南去劳疏筑，唯此分渠利赖多。以此描述黄沙古渡的繁忙景象以及在交通上的重要地位。黄沙古渡自古以来是宁夏水运的重要港口。

到了近代，随着对外贸易的开展，制草，毛纺等轻工业的兴起，给宁夏水运事业带来了生机。公元1880年以后，英、德商人陆续在宁夏石嘴山设“洋行”，最多时达10家。这些洋行在宁夏全境及甘肃，青海设有分行，专门收购羊毛皮张。以皮筏、木船、骆驼运到石嘴山打包，然后再装船运到包头转口。民国初年，宁夏成为西北贸易门户，水运业很发达，有船只1000多只，宁夏出口物资70%以上水运，主要口岸是黄沙古渡、中卫、宁安堡、石嘴山，其中黄沙古渡一处，每年输入布匹、百货、杂货约13000 担，输出甘草、羊皮1000担，羊毛1000万斤，是宁夏最繁忙的港口。

中华人民共和国成立初期，宁夏黄河水运一度发展到最盛时期，在50年代“一五”计划时期，宁夏拥有木船近1000只，有木船、机帆船、拖轮等大小船队。修建包兰铁路时，主要靠木船发挥了作用，许多建材、石料、笨重设备，大都用木船运输。青铜峡大坝建成后，由于未设计船闸，宁夏水运事业才逐步衰落下去，黄沙古渡逐渐失去昔日的繁荣。

20xx年，陶乐县人民政府批准在月牙湖设立黄沙古渡生态建设公司，重新恢复黄沙古渡盛名，建设月牙湖生态保护区。20xx年经自治区人民政府决定撤县并镇，把陶乐县以月牙湖乡为界，划归银川市管辖，黄沙古渡生活建设用地也得到了自治区人民政府批复。20xx年银川市人民政府为保护黄沙古渡月牙湖的自然生态环境，批复成立了月牙湖湿地保护区。黄沙古渡按 规划分三期投资建设，总投资为7700万元。20xx年以来，已投资900多万元，完成了供电、供水、道路、绿化等基础建设，规划建设了生活区、沙漠运动区、生态观光区、湿地保护区、黄河码头等。

20xx年4月28日黄沙古渡正式接待游客，在27平方公里的规划范围内汇集了黄河、大漠、湿地、湖泊、田园为一体的自然景观，也只有在这里才可以真正体会到“大漠黄河、塞北江南”的壮观雄奇。相传康熙微服私访及亲征噶尔丹、昭君出塞和亲、蒙恬北击匈奴皆由此渡河西进。黄沙古渡生态旅游景区开发建设的主题思路是通过旅游规划，逐步形成黄沙古渡落日观光、湿地保护、治沙示范、生态农业、民族民俗风情、大漠挑战、黄河漂流、沙浴康体、休闲娱乐、黄龙祭祀为一体的特色生态旅游景区。