学习中的快乐,产生于对学习内容的兴趣和深入。世上所有的人都是喜欢学习的,只是学习的方法和内容不同而已。优质的心得体会该怎么样去写呢?以下是小编帮大家整理的心得体会范文,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
推荐航海王启航心得体会实用一
走近博物馆,映入眼帘的是一个外观酷似船帆的博物馆,凸显了“航海博物馆”这个名字中的“航海”两字。
进入博物馆,它的内部可谓“金碧辉煌”。“首先。”我摆出一副超人的样子,朝着前方“飞去”,“我们去参观面前的这个‘庞然大物’”毕竟对航海有一点儿兴趣的我还是对这艘“远古时代”的大船有着澎湃的好奇心。
这艘大船满“身”油光滑亮,好似一艘刚出炉的船,我感到很奇怪,便问外公。外公回答:“这艘船涂了桐油,所谓桐油,就一种能让木头不腐烂的一种油。这种油……”我懒得听外公讲这番长达千百字的介绍,沿着楼梯上了船。
登上这艘大船,我寻乐地对父亲敬了个礼,说道:“报道,船长!船员已经就位,请指示!”爸爸也装出一副严肃的样子:“好!出发!”这可使一旁的郭晋宇“咯咯”笑个不停。
接着,我们去了“中国航海史”的“馆中馆”。并在里头看见了郑和的雕像,郑和和他的船队一起下西洋的故事。
我们又去了2楼的“战舰展览区”。引入眼帘的是许多中国、前苏联(同俄罗斯)、美国、日本和英国的潜艇、战舰和舰载飞机,简直是帅爆了。
而3楼,则是一个大的图书馆,艺术间。艺术间里摆放着许多油画,每张都画得都与实物栩栩如生,真叫人敬佩;而图书馆中,则摆放着许许多多的书。
美丽的航海博物馆令人流连忘返,不仅在知识方面让人受益匪浅还使人拓展了知识,真是两全其美啊!
推荐航海王启航心得体会实用二
久闻上海航海博物馆的大名,因此,昨天借着旅游的名义跟着爸爸妈妈,外公外婆和弟弟,一路奔波,终于来到了坐落于上海市奉贤区的上海航海博物馆。
走近博物馆,映入眼帘的是一个外观酷似船帆的博物馆,凸显了“航海博物馆”这个名字中的“航海”两字。
进入博物馆,它的内部可谓“金碧辉煌”。“首先。”我摆出一副超人的样子,朝着前方“飞去”,“我们去参观面前的这个‘庞然大物’”毕竟对航海有一点儿兴趣的我还是对这艘“远古时代”的大船有着澎湃的好奇心。
这艘大船满“身”油光滑亮,好似一艘刚出炉的船,我感到很奇怪,便问外公。外公回答:“这艘船涂了桐油,所谓桐油,就一种能让木头不腐烂的一种油。这种油……”我懒得听外公讲这番长达千百字的介绍,沿着楼梯上了船。
登上这艘大船,我寻乐地对父亲敬了个礼,说道:“报道,船长!船员已经就位,请指示!”爸爸也装出一副严肃的样子:“好!出发!”这可使一旁的郭晋宇“咯咯”笑个不停。
接着,我们去了“中国航海史”的“馆中馆”。并在里头看见了郑和的雕像,郑和和他的船队一起下西洋的故事。
我们又去了2楼的“战舰展览区”。引入眼帘的是许多中国、前苏联(同俄罗斯)、美国、日本和英国的潜艇、战舰和舰载飞机,简直是帅爆了。
而3楼,则是一个大的图书馆,艺术间。艺术间里摆放着许多油画,每张都画得都与实物栩栩如生,真叫人敬佩;而图书馆中,则摆放着许许多多的书。
美丽的航海博物馆令人流连忘返,不仅在知识方面让人受益匪浅还使人拓展了知识,真是两全其美啊!
推荐航海王启航心得体会实用三
随着全球经济的快速增长和经济一体化进程的加速,海上运输迅猛增长,据统计,全球有90%的货物贸易是通过海上运输完成的,日益繁忙的海上交通,以及海上人命、财产、环境等因素的影响,促使海上运输船舶向大型化、专业化、快速化、自动化发展,使之成为安全高效的运输工具。但是安全高效的运输工具也需要有高素质、高技能的航海人去使用,这也对我们每一个船员提出了更高的要求。
在科学技术不断发展的今天,船上的各种仪器设备也越来越先进,在这种情况下,为什么海上交通事故也频有发生?这是我们需要考虑的一个重要问题。海上船舶日益增多,通航密度越来越大,船速越来越快,导致会遇时间大大缩短,这是一个不可否认的因素,也不可改变的事实,但据统计70%的海上事故还是人为因素造成的,也就是说如果当班驾驶员的职业技能够硬,职业素质够强,这70%的事故完全可以避免,所以提高中国海员的职业技能和职业素质成为至关重要的问题。
这里也就引出了这个问题:如何提高中国海员的职业技能和职业素质?
打个通俗的比方:一个生产厂家生产一批产品,进入市场一段时间后,发现它的各方面性能已不能适应当时的社会的需求时,该厂家会怎么办?对,他会生产、研发出比该产品性能更加完善的第二代,第三代……以满足当时社会的需求。所以可以这麽说:每一个船员都是一件成品,而我们的航海院校就是生产船员的厂家而每一个航海专业的学生就是一件成为产品的原材料。如何让一件原材料成为一件合格的成品。除了原材料自身的属性外,更多的是看厂家如何去加工他。当然要加工出一件好的产品,更主要还得看我们工人——教师的专业技能及责#from 本文来自高考资源网 end#任感。
教师的年轻化。现在学校招聘教师应该是越来越严,要求是越来越高,特别是学历方面。要求高无可厚非,这是对我们学生的负责,但从另一方面讲,我们的教师越来越年轻,也许有的也只是从学校出来,船上的工作经验很少,你想他会是一个好的专业教师吗?也许他理论强,但我们培养的学生,毕业后大多数是要上船工作的,我们需要理论知识,但更多的是实际的操作能力,我并不是说经验跟年龄成正比,但我确定他们肯定不成反比。
我在船上听过这么个笑话:有一个刚从学校毕业出来的学生,上船实习三副,他第一次上驾驶台,看到海图桌上放着带颜色的海图,他奇怪的问:“这海图怎么跟我们学校的不一样?”
很冷的一个笑话是吧?但是它真实存在,那我们又能从这个笑话中看出一个什么问题呢?这需要我们学校领导深思。难道我们学校真的穷的买不起一套真正的海图吗?我在这里我不知识想单单的说海图,我只是举一例,还有很多东西,我们的学生应该在学校见识的,却一直迟到上船才见到。
当船员就像是当兵,我很同意这个观点。我们的一切行动要听命令,而不是自管自的随便干?我们必须保证安全。所以我觉得我们学校的准军事化很有必要,但是我们需要的并不只是外在的准军事化,更需要内在的,让学生真正有一种服从意识,养成一个好的习惯。
随着科技的不断发展,航海已不像以前那么难,先进的航海仪器设备有了,现在的航海需要的是更高素质的船员来操纵它。我觉得要提高我们船员的素质和技能,必须从我们航海学生抓起,培养优良的航海技能,从我们航海类教师抓起,教师的专业技能决定着我们未来航海的方向,为航海的明天,让我们一起努力。
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