应急管理道路探索心得体会 应急管理感悟(8篇)

体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

推荐应急管理道路探索心得体会一

一、2017年所做的主要工作

(一)加强事前预防。针对不同时期、不同特点，市应急办及时下发了《关于切实做好低温雨雪冰冻天气保道路畅通工作的紧急通知》、《关于做好新一轮强降雨防御工作的紧急通知》等有关文件，对相关工作进行安排部署。同时，督促安监、水利、国土资源、林业、交通、消防等部门深入到工矿企业、大中型水库、地质灾害隐患点、林区、航道、人口密集场所等地进行风险排查，对排查出的各种安全隐患及时制定整改方案，落实有关措施，做到早预防、早安排，尽可能将突发事件消除在萌芽状态。

(二)加强应急值守和信息报送。市政府办下发了《关于进一步加强应急值守和突发事件信息报送工作的通知》，对全市应急值守和突发事件信息报送工作提出了具体要求;市应急办制定了《**市应急值守和突发事件信息报送工作考核办法》，对各县区政府办及市直有关单位办公室进行考核，并实行全市突发事件信息定期通报制度。市政府值班室实行24小时轮流值班，安排三人专门轮流值守，确保24小时不间断，不脱节。“低温雨雪冰冻”、“两节两会”、“森林防火”、“防汛抗洪”、“抗冰救灾”等敏感期实行主副班制度，应急办全体人员全天候值守，确保各类值守应急作业得到及时处理。严格按照《**市人民政府总值班室值守工作制度》要求，认真做好各类来电、函件、明传电报等的登记和处理工作，做到条理清楚，分类明确，有据可查。据初步统计，全年总接打各类电话**余个，办理领导同志的指示、批示5200余次，处理各种明传电报1200余个，没有出现大的遗漏和错误。严格按照湘政办函*号文件精神和市政府办《关于进一步加强突发公共事件信息报送工作的意见》的要求，扎实做好各项信息接报工作，确保突发事件信息得到及时处理。同时，注重信息研判，加强部门街接，提高信息质量。今年以来，我办共上报各类突发事件信息55则，工作信息36条,编制各类简报18期，基本做到了客观、及时、准确。积极主动、热情耐心地协助有关部门做好上访群众的各项解释工作，确保来访群众有接待、有解释，确保市政府机关大院正常的办公秩序。积极督促各县区及市直有关部门做好值守应急和信息报送工作。在法定节假日及敏感期，按照市委、市政府要求，事先做好值班安排，报省政府和市政府领导，确保联络畅通、快速反应。

(三)开展应急管理科普宣传。按照省里统一部署，我市于5月在全市范围内大张旗鼓地开展了以“学习应急知识，提高应急技能”为主题的应急管理宣传日活动。当日，由市应急办和市地震局牵头，市民政局、市卫生局、市安监局、市疾控中心等*余个部门(单位)参与，在冷水滩城区中心地段设点集中开展宣传活动。各参与单位由分管领导带队，派出了专业人员到宣传点现场答疑解惑，发放宣传资料。各县区、乡镇、基层单位也根据各自实际设点集中宣传，悬挂彩色气球，张贴横幅标语，设置移动宣传栏，播放抗灾救灾宣传片，发放各类应急资料，接受群众应急知识咨询。据不完全统计，当天全市各宣传点制作宣传拱门26个，彩色气球*多个，出动宣传车150余台次，展出宣传展板680余块，悬挂横幅标语1060余条，发放《避灾自救知识》、《泥石流灾害常识及脱险方法》、《学生应学会的防火安全自救知识与技能》和其他公众应急知识手册8000余册，各类应急知识宣传资料30万余份，接受群众咨询40多万人次。

(四)推进区域应急联动合作机制。根据泛珠三角区域内地9省应急管理合作协议精神，我市采取走出去、请进来的办法，大力加强与周边省区的应急联动合作，积极推进区域应急联动合作机制。在去年与广东清远市和广西贺州市、桂林市签订了《建立相互支援的应急联动合作机制》协议的基础上，今年着重指导和督促相邻县级应急联动机制的展开。目前，我市与广西贺州市周边五县区均签订了《建立相互支援的应急联动合作机制》协议，与广东清远市周边县区的应急联动合作进展顺利。根据《泛珠三角区域内地9省突发事件信息通报制度》，我市初步实现了与周边市的突发事件信息共享。

(五)极推进应急平台建设。根据省里要求，我们在市政府常务会议室配置了应急视频终端，初步实现与省应急指挥平台视频对话与会商。目前，视频声音与图像效果良好，基本能适应省应急办每周视频点名及突发事件会商。为尽快熟悉小型应急平台的使用及管理，今年9月，市应急办派出2名工作人员到郴州进行了为期三天的小型移动应急平台操作培训。

(六)开展应急管理知识培训。与市委党校联合，在每期的党政领导干部培训班开设应急管理专题课程，*年共培训基层党政干部300余人。市应急办在全市每年新进公务员培训班上专题讲授应急管理知识，培训人员200余人。积极配合市委组织部开展的全市乡镇长和基层党支部书记加强社会管理集中轮训工作， *年*月以来，在市委党校开展了六次应急管理授课培训，累计培训乡镇村干部3000余人次。同时，积极推进应急法律、法规、规章和应急预案等应急管理知识纳入干部教育培训内容，并在中小学校普遍开展预防、避险、自救、互救、减灾等有关应急常识教育。

(八)开展应对工作评估和应急体系建设调研。我们按照省应急办的统一部署, 早调研、早准备，集中力量、集中时间，成功对**全市突发公共事件的应对工作行进行了总结评估，并对**年全市突发公共事件趋势进行了预测分析，将评估报告精装成册，呈送各位领导和有关单位负责人参阅。为进一步了解全市应急体系建设情况，市应急办从**年3月开始，就全市的应急预案制订、应急组织体系建设、应急机制建设、应急保障能力、应急管理培训等方面进行了为期2个多月的调研，基本摸清了底子，掌握了情况。

推荐应急管理道路探索心得体会二

正确履行政府的社会管理与公众服务职能，提高社区应急自救能力，创新应急管理体系，维护我区人民群众生命财产安全，保障我区经济社会和谐稳定。

区政府成立社区应急管理体系建设领导小组，由区政府常务副区长任组长，领导小组办公室设在区应急办，负责社区应急管理体系建设的组织协调和指导工作。

编制区社区应急总体预案，完善预警处置机制，进一步加强消防安全宣传和消防设施建设、开通社区医疗急救绿色通道，建设社区应急避难场所。

(一)在现有预案的基础上，建立标准化的社区应急预案体系，健全社区应急组织机构，明确专职联络员，进一步完善社区突发事件预警及处置机制。

(二)配合市民政部门培育发展社区志愿者组织，组建社区应急志愿者队伍。

(三)做好社区消防安全、应急知识和应急避难场所的宣传工作，将工作纳入年度应急宣传计划，在5年内逐步完善社区公共消防设施建设，建立社区消防网络。

(四)在市卫生部门的指导下，推进社区医院的急救绿色通道建设。

(五)根据辖区内社区分部情况，充分利用我区中小学操场等现有设施，逐步建设应急避难场所。

区应急办负责全区社区总体预案的编制工作，并承担社区应急管理体系建设工作的总体协调和督办任务。各街乡、各相关部门分工如下：

(一)社区应急专项预案的编制和预警处置机制完善

责任单位：各街、乡负责，区城管局、区建设局、区规划和国土分局、区卫生局、区安监局、区质监分局、公安分局、消防大队提供指导

(二)社区应急志愿者队伍建设

责任单位：区民政局，各街、乡

(三)消防安全、宣传和消防设施建设

责任单位：消防大队，各街、乡

(四)社区医疗急救绿色通道建设

责任单位：区卫生局，各街、乡

(五)社区应急避难场所建设

责任单位：区教育局，各街、乡

推荐应急管理道路探索心得体会三

做好新型冠状肺炎的传染预防知识,定期做好消毒防疫工作,搞好各项卫生,减少疫情的发生。当发生疫情时,立即启动“疫情应急预案”及时对发生的疫情进行控制,大限度地减少疫情的扩散,保障顾客、员工、家属的身体健康。

疫情控制领导小组组成机构及职责

组长:xxx

成员:xxxxxx

应急设备、物资

1、消毒药品、消毒器具(过氧乙酸、84消毒液、酒精、喷雾器等)

2、红外线测温仪、口罩、一次性手套、玻璃体温计等

预防措施

1、加强门店入口管理。设立门店入口唯一通道,在门口处设置非接触式测温仪,所以顾客进入药店前均需佩戴口罩和配合测量体温,经过及详细询问登记后,方可进入药店。

2、严格顾客询查制度。门店入口人员对所来顾客进行个人卫生和打喷嚏防护等生活细节宣讲,购药过程要求佩戴口罩,免人群聚集。询问所有人员有当前疫区等人员接触史,同时询问是否有干咳力、肌痛、腹泻等临床症状。无发热、临床症状及相关流行病学史的顾客,在合理防护基础上,正常购药。

健康风险判定标准

1、高风险人员,是指来自疫情防控重点地区和高风险地区的人员确诊病人疑似病人;正在实施集中隔离医学观察的无症状感染者:正在实施集中或居家隔离医学观察的密切接触者：其他需要纳入高风险人员管理的人员。

2、中风险人员,是指来自疫情中风险地区的人员;有发热,干咳、气促腹泻、乏力等症状的人员;实施居家观察未满14天的治愈出院确诊病

人;解除医学隔离未满14天的无症状感染者;其他需要纳入中风险人员管理的人员。

3、低风险人员,是指来自疫情低风险地区的人员;高风险、中风险人员以外的人员。

顾客购买药品,进行体温测量,若出现体温37.3℃时,及时停止购药,劝其去医院全面检查。并及时上报xx县疾病防控中心,做到早发现、早隔离、早报告、早治疗。出现严重发烧和疑视病例,打“120”请求早治疗病人,报告疾病控制中心在管区内做终末消毒工作。按照当地政府的疫情防治工作的统一部署,进行全面隔离。

1、通风换气。加强营业环境的通风换气,可采取排风(包括自然通风和机械排风)措施,保持室内空气流通。每日通风2-3次,每次不少于30分钟,并根据气候条件适时调节;或安装排风设备,加强排风;也可使用合法有效的循环风空气消毒机。

2、加强人员管理,所有工作人员、顾客进店均需应当佩戴口罩,交谈、购药时保持1米以上距离。

3、加强环境消毒,对营业场所进行全面消杀工作,用84消毒液500mg浓度进行拖地,物品表面消毒用有效氯500mg/l的含氯消毒剂对台面货架门把手等物体表面进行擦拭,30分钟后用清水擦拭干净。

4、顾客疏导管理。工作人员应及时疏导顾客,避免内人员密集。提醒顾客保持至少1米安全距离,必要时对顾客携带的物品进行酒精消毒,降低感染风险。实名购药登记。销售退热、止咳、感冒、抗菌素类药物,顾客在购买此类药物时,需提供本人身份证,并对顾客身份信息详细登记在册(但必须确保顾客的信息不能外泄的法律责任),实行日报制度,登记内容主要包括姓名,身份证号码,家庭住址,联系电话,药品名称,体温、测量时间,有无当前疫区接触史等，并进行“沃填报”。

1、一旦发现顾客有疑似症状,且发热在37.3℃以上伴咳嗽或者呼吸困难,近期有当前疫区旅行史或者感染人群接触史等,可能为疑似感染者应予以高度重视。

2、风险评估

仅有症状无当前疫区症状旅行时，或密切接触者属于低疑似人员。

有当前疫区旅行史或者感染人群的接触者，属于中度疑似人员。

有症状且有当前疫区旅行史或者感染人群的接触史者属高度疑似病人。

3、防护措施

工作人员首先确认自己的防护措施得当，并与疑似者保持一定距离，对未戴口罩的疑似人员，及时配发回罩，同时疏散其他顾客。

4、信息登记

对于发现的疑似人员，工作人员应及时登记疑似者的信息(包括姓名、性别年龄症状联系方式、身份证号码、家庭住址等)。询问近期密切接触人员。

5、处置措施

首先安抚疑似人员情绪，对于低疑似者强调应采取相应的预防措施，如佩戴口罩。对于中度疑似者不仅要采取预防措施，还建议在家自行隔离14天并追踪接触史和密切接触人员，及时上xx县疾病防控中心。对于高度凝视者应立即联系xx县疾病防控中心，在确保转送安全前提下，尽快将疑似感染者转运到定点的医院，由医院采取相应措施处理。

6、店内消理

疑似人员离店或妥善处理后，店内工作人员及时对室内所有物品及环境进行彻底消毒，确保无死角漏洞!

推荐应急管理道路探索心得体会四

xxxx年，xx市应急管理局做实安全生产、防灾减灾救灾、应急救援三个业务板块，自然灾害风险实现总体可控，抢险救援能力在实战中得到磨砺。%和x%，没有发生较大以上事故，确保了全市安全生产形势持续稳定。

亮点一 “检查日”夯实安全生产

严格落实“安全生产检查日”制度，每月x日至x日从市级到乡镇党政主要领导、分管领导全部参与安全生产检查，坚持每逢重大节假日、重大活动、特殊时段前开展检查督查。

从xx月底开始，市安办坚持每日发布安全提醒，督促各地抓实安全生产工作。

亮点二“大应急”格局初步形成

一支“统一指挥、专常兼备、反应灵敏、上下联动、平战结合”的“全灾种、大应急”救援队伍雏形基本形成。

在xxxx年建设的基础上，xxxx年继续在推进基层乡镇应急管理站建设上发力，全市xxx个乡镇（街道）均按照“六有”标准建设了应急管理站。

松滋市紧紧依托社会力量，建立起了x支半专业队伍，在松滋临港工业园建设了危化品救援队伍训练基地；沙市区创新利用基层和社区力量建设了多支扎根基层的应急救援力量；市应急管理局投入xxx多万元，为蓝天救援队购买各种专业装备，提供办公场所；xx开发区投资xxx万元建设化工园区智慧信息平台，已上线运行；石首市建设了全省首个应急救援队伍综合训练基地。目前，全市共建立社会化应急队伍xx支，共计xxxx人。

亮点三“查隐患”三年行动见成效

市应急管理局贯彻落实全国、省、市相关工作部署，围绕突出整治安全生产短板漏洞和风险隐患工作目标，因地制宜编制实施方案，立足于“全、准、稳、严”全面发力，强力推进安全生产综合治理三年行动各项工作有序实施。

截至目前，全市各行业领域开展安全生产专项整治，共排查出一般隐患xxxxx处，整改xxxxx处，整改完成率达xx.x%；排查重大安全隐患问题xxx处，整改完成xxxx处，并建立了重大隐患问题清单，明确了责任人和完成时限；责令停产停顿xxx家，暂扣吊销证照企业xx家，关闭企业x家，行政处罚xxx万元，移送司法机关xx人。

亮点四“抗大汛”全力以赴保民生

全力抓好防汛抗灾。从x月x日启动应急响应，共计xx天，市应急管理局全局动员，承担了防办大量的综合协调和应急保障工作任务。

全力抓好应急保障。坚持疫情防控和受灾群众生活救助两手抓，亿元，生活类救灾物资帐篷xxxx顶、衣被xxxxx床、折叠床xxxx张，用于疫情或汛期转移安置受灾困难群众，农村因灾倒塌住房需重建的xxx户、需修缮的xxx户已全部竣工。

亮点五“重防范”打造全国试点基地

x月x日，应急管理部印发《关于开展危险化学品双重预防体系建设试点工作的通知》，将xx市作为x省唯一的全国双重预防体系建设试点基地（全国有x个省参加）。

监管中，市应急管理局严抓企业安全主体责任落实，印发了“四知卡”“主体责任二十条”“标准化管理及高温汛期工作”“事故警示教育”等相关工作文件对企业进行具体指导，并成立了三个督查检查组。按照“坚持全面检查与严格执法相结合、企业自查与政府督查相结合、属地负责与专家协查相结合”的形式采取政府牵头、部门联动、专家协调配合等方式方法持续进行执法检查及督办检查。

目前已经完成对全市八个化工园区的重大危险源督办检查。

亮点六“全覆盖”监管模式全省推广

狠抓企业本质安全提升，采取“安全监管干部+专家”模式组织监管人员xx人次、专家xx人次，对x个化工园区采取重点抽查检查方式，监管服务做到了“全覆盖”。

在做好相关项目审查服务工作的同时，积极宣传相关监管工作要求。多次调研并在全省率先起草出台了《xx市危险化学品建设项目安全审查要点》，内容涵盖xx个方面xxx个小点。

明确安全相关报告及企业安全建设要求，在全省率先细化危险化学品建设项目的审查细则。该工作经验被省厅借鉴，并在全省出台了相关审查细则。

亮点七“标准化”全省率先开展大检查

坚持“数量与质量并重，数量服从质量”的原则，根据检查实际强化动态监管。

在全省率先采取市安协牵头、专家协助方式，开展化工及烟花爆竹行业安全生产标准化达标企业运行情况大检查，完成对xx家烟花爆竹批发企业和x家化工企业的抽查。

在全省率先开展化工行业安全生产标准化建设。

亮点八“强责任”部门职责落实到位

坚持每两个月由常务副市长主持召开xx个专委会办公室主任会议，听取工作述职，讲评工作，对重点工作进行安排部署，有力推进了行业部门监管责任的落实。

召开全市安全生产专委会座谈会，建立隐患排查治理和风险分级分类排查管控双重预防机制。召开市各安全生产专委会办公室联络员会议，落实“三个必须”要求。    

市委市政府两办联合发文，明确市委市政府领导，县市区四大家领导全部参与安全生产专项整治三年行动，深入开展安全隐患大排查，推进专项整治行动工作深度落实。

亮点九“巧借力”不断完善薄弱环节

在全市范围内积极组织专家力量，主动对接国务院安委办于今年xx月在我市进行的安全生产技术指导服务。

组织监管人员及专家采取跟班学习方式积极认真学习，并邀请国家专家对我市企业主要负责人进行授课，进一步提高了我市化工行业专家服务水平。

亮点十“创标兵”强化企业本质安全

各县市区工贸行业标兵企业创建认定工作基本完成，目前全市受限空间、涉氨制冷、涉爆粉尘及建材、轻工、纺织和机械行业共确定各级标兵企业五十余家。

下一步，市应急管理部门将以标兵企业为引领，推动全市工矿商贸行业领域企业本质安全建设。

亮点十一“重宣传”创新形式内容丰富

深化与主流媒体的宣传合作，先后在市级主流媒体开展各类宣传xxxx余条。全年在国家级媒体开展宣传xx多条次。

“”防灾减灾日，组织防灾减灾演练直播活动，吸引了x.x万人在线观看，获得xx万点赞。

x月，在xx区组织全市“安全生产月”暨“安全生产荆楚行”活动启动仪式；在沙市区组织x省“安全宣传咨询日”暨“安全生产楚天行”活动启动仪式xx分会场“进农村”视频直播活动。

开展安全生产专项整治三年行动媒体行活动，深入企业、社区、学校等基层一线普及安全生产知识。

x月，两名应急干部代表x参加全国应急管理普法知识竞赛，获得全国冠军。

xx月x日，在xx区开展《安全生产法》宣传周系列活动。

亮点十二“获好评”辛勤付出结硕果

代表x省接受国务院安办对x省政府安全生产及消防责任目标考核，成绩优异。

xx月，在全省工贸行业整治现场会上，xx作为全省唯一一个地市级单位，做了三年行动专项整治的经验交流发言。

xx月，在全省行政执法工作视频会上，作为地市级唯一代表，做了经验交流发言，松滋市应急管理局作了经验介绍。

推进企业录入省厅综合信息平台工作成绩较好，目前排全省第三位。

配合省厅推进工贸信息化建设试点工作，第一批全省计划的x家试点企业，xx两家企业已通过省厅专家认定，顺利完成省厅任务。

在全省率先开展“三项岗位”人员考核发证工作，截至目前考试人数达xxxx人，发证人数达xxxx人。

将我市唯一一座无主尾矿库纳入治理范围，提前完成尾矿库综合治理专项战役三年工作任务。

亮点十三“树导向”比学赶超氛围浓厚

大力提拔使用干部，给予想干事、能干事的干部充分的平台，深入推进职务职级并行制度，x名二级单位主要负责人进入局党委班子，提拔使用科级干部x名，晋升职级干部x名，调入专业硕士人才x名，选聘业务干部x名，接受定向选调生x名。

以党建为引领，实现党建与业务共促共进，经验做法被《x应急管理》杂志和《xx党建》转发。局机关下沉社区工作组被市委组织部、市委直属机关工委表彰为先进单位。工作组临时党委获沙市区委表扬。首创xxxx-xxxx省级文明单位旗开得胜。机关危化科副科长严晶被市委市政府表彰为“抗疫先进个人”和xxxx年度“xx市十佳法治”人物；扶贫工作队蔡宇同志扶贫故事被推送到《学习强国》平台与xx电视台《好人开讲》栏目；法规与行政审批科被市委市政府表彰为“工业兴市高质量发展先进集体”。

疫后重振，全市三类人员考试工作在全省应急系统首先开考。重点行业领域从业人员技能提升培训工作取得重大突破，经验做法在省厅作交流发言。

推荐应急管理道路探索心得体会五

为维护广大人民群众的生命财产安全，及时、妥善处理发生在我镇境内的重大道路交通事故，减少交通事故造成的损失，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》等法规的规定，结合长阳镇实际，特制定本预案。(风险管理世界网-安全员之家)

成立长阳镇道路交通事故应急处理领导小组，由副镇长晋合荣担任组长，综治办主任郭良、派出所政委吴新会、创安公司经理、市容所所长肖春亮为副组长，综治办、派出所、创安公司、城管市容所、各村、社区、企事业单位为成员单位，协助交通管理部门调查处理交通事故。办公室设在综治办，负责具体工作的实施。

各村、社区、企事业单位要建立健全交通安全组织，严格落实道路交通安全防范责任制度，利用多种形式对所属人员及驾驶员进行交通安全法律、法规培训，进行交通安全教育，提高他们的安全意识，自觉遵守交通法规，维护交通秩序，定期对所属车辆进行安全性能检查，保证车辆符合国家安全技术标准，预防和减少事故发生，保证人民群众生命财产安全。

(一)遇有重大交通事故发生时，要采取以下措施：(责任单位：各村、社区、企事业单位)

1、维护现场，积极抢救伤者;

2、迅速拨打122报警电话，通知交通管理部门;

3、同时上报镇道路交通事故应急处理办公室(电话：xxx)

4、协助、配合交通管理部门进行事故原因调查核实。

5、镇道路交通事故应急处理办公室接到报警后，迅速组织力量赶赴事故现场，协助交通管理部门维护秩序、抢救伤者和事故现场勘察、施救工作，处理善后工作。(责任单位：综治办)

(二)派出所、创安公司、城管市容所要成立道路交通事故应急小分队，遇有事故发生时，一旦接到命令，要在第一时间内赶到事故现场，听从镇领导小组的统一指挥、调遣，发挥职能作用。(责任单位：派出所、创安公司、城管市容所)

(三)单位发生交通事故，要在24小时内上报综治办，三天内将事故具体情况及单位整改措施，写出书面材料上报综治办。

推荐应急管理道路探索心得体会六

一

1、当大楼发生停电事故时，工程技术人员必须马上到大楼变配电房及致电供电部门查询停电原因及时间，并采取如下措施：

1.1启动大楼备用发电机组，或另一路电网，恢复大楼供电，电量不足时，必须保障重要部位如电梯、消防走道、水泵等供电，断开故障区域或供电网。

1.2技术人员致电供电部门查询故障原因，并将答复保存。如属大楼区域性停电，立即至变配电室和故障区域检查故障原因。

1.3维修技术人员在检查大楼设备故障同时，应检查电机设备运行状况，记录工作参数，对较大载荷的机电设备或用电单元作关停处理，避免恢复供电时瞬间电流损坏设备。

1.4查明故障后，工程部应组织人力抢修。因供电部门线路造成停电的，组织人员做好恢复供电前设施设备检查及保养工作。属部分区域故障时，在抢修同时恢复未受损坏区域的正常营运。

1.5安服部安全措施如下：

1.5.1各岗位实施安全警戒，控制人员进出，维持大楼秩序，对重点区域加强看护，必要时封闭进出通道。

1.5.2组织人力加强对停电区域进行巡逻工作。

1.5.3于大楼主要进出通道的明显位置张贴临时停电通告，并告之注意事项。

1.5.4在停电时，如业户有特殊服务需要的，当值人员应提供必要的服务，如伤员接送等。

1.6突发性停电时安全服务部针对停车场及收费系统应做好如下工作。

1.6.1立即启动应急预案，集结应急分队，按停电测试应急预案安排岗位。

1.6.2安排人员对重点岗位及区域的巡查(夜间还应配备应急灯),防止犯罪份子利用停电时机作案,保证车辆的安全。

1.6.3摇把摇起各出入口闸杆，中间放置雪糕桶,方便车辆进出。

1.6.4对所有进场车辆发放纸卡。（注明：车牌号码、进场时间、纸卡号）

1.6.5对所有进场车辆的车牌号码、进场时间、纸卡号进行备份登记。

1.6.6停电期间月卡车辆出场登记车牌号码、卡号后给予放行。

1.6.7临时车辆车辆出场时,值班员应在临时车辆出入登记表上认真核对其资料，登记车主行驶证、驾驶证、身份证、临时卡卡号，经核对无误后按大概时间实行人工收费。

1.6.8各岗位对进出场的车辆进行安全有序的指挥和疏散,防止造成交通混乱和出入口堵塞的现象。

1.6.9在各出入口放置路障桶和地桩,防止车辆冲卡。

1.6.10值班员应做好相关的解释工作,消除车主的不满情绪。

1.7可预见性停电时还应通知相关岗位关闭电脑,对数据和资料进行保存。

1.8电力恢复后，应立即组织人员对各出入口收费系统进行恢复，经取卡测试确认无误后恢复使用。

1.9电力恢复后，工程技术人员加强对受影响的区域及机电设备作巡查，确保无隐患。如有大楼设施设备受损，由管理处向保险公司及时提出索赔申请。

二

1、停电发生时，监控中心值班人员必须核实电梯内无乘客受困，必要时按电梯困人应急方案予以解救。

2、工程部应检查电话、弱电、消防等系统处于正常工作状态，并确保管道，包括消防等设备运行良好。

3、大楼紧急电源提供的电力不能满足正常营运需要，故次要场所如地下车库照明可能不足，当值人员应密切注意车道交通情况，必要时放置照明物，方便行人。

4、在无应急灯情况下，次要岗位如客服等工作人员应手持电筒护送业主/租客进出。

5、管理处及时张贴停电通告，及安排人员进出路线合理调整。

推荐应急管理道路探索心得体会七

1.1编制目的

为健全完善道路运输突发事件应急预案体系，规范和加强道路运输突发事件的应急管理工作，有效应对道路运输突发事件，保障人民群众生命财产安全，恢复道路运输正常运行，制定本预案。

1.2编制依据

依据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路运输条例》《生产安全事故报告和调查处理条例》《国家突发公共事件总体应急预案》《突发事件应急预案管理办法》《交通运输突发事件应急管理规定》《关于道路运输应急保障车队建设的指导意见》《交通运输部突发事件应急工作暂行规范》《交通运输突发事件信息处理程序》等相关规定。

1.3事件分级

本预案所称道路运输突发事件，是指由于自然灾害、道路运输生产事故等原因引发，造成或者可能造成重要客运枢纽1运行中断、严重人员伤亡、大量人员需要疏散、生态环境破坏和严重社会危害，以及由于社会经济异常波动造成重要物资、旅客运输紧张，需要交通运输部门提供应急运输保障的紧急事件。

道路运输突发事件按照性质类型、严重程度、可控性和影响范围等因素，分为四级：ⅰ级（特别重大）、ⅱ级（重大）、ⅲ级（较大）和ⅳ级（一般）。

1.3.1ⅰ级道路运输突发事件

有下列情形之一的，为ⅰ级道路运输突发事件：

（1）重要客运枢纽运行中断

造成或可能造成运行中断48小时以上，致使大量旅客滞留，恢复运行需要多部门协调，人员疏散需要跨省组织。

（2）特别重大道路运输安全事故

客运车辆、危险货物运输车辆以及包含客货运车辆在内的道路运输安全事故，造成30人以上2死亡或失踪，或100人以上重伤的事故。

（3）重要物资道路运输应急保障

重要物资缺乏、价格大幅波动等原因可能严重影响全国或者大片区经济整体运行和人民正常生活，超出事发区域省级交通运输主管部门运力组织能力，需要跨省、跨部门协调。

（4）需要由交通运输部提供道路运输应急保障的边境口岸撤侨等其他突发事件。

以上四种情形，事发区域省级交通运输主管部门难以独立处置，需要协调相关省份、相关部门调动运力疏解，提出跨省域道路运输应急保障请求。

1.3.2ⅱ级道路运输突发事件

有下列情形之一的，为ⅱ级道路运输突发事件：

（1）重要客运枢纽运行中断

造成或可能造成运行中断24小时以上，致使大量旅客滞留，恢复运行需要多部门协调，人员疏散需要跨市组织。

（2）重大道路运输安全事故

客运车辆、危险货物运输车辆以及包含客货运车辆在内的道路运输安全事故，造成10人以上、30人以下死亡或失踪，或50人及以上、100人以下重伤的事故。

（3）重要物资道路运输应急保障

重要物资缺乏、价格大幅波动等原因可能严重影响省域内经济整体运行和人民正常生活，超出事发区域市级交通运输主管部门运力组织能力，需要跨市、跨部门协调。

（4）需要由省级交通运输主管部门提供道路运输应急保障的其他突发事件。

1.3.3ⅲ级道路运输突发事件

有下列情形之一的，为ⅲ级道路运输突发事件：

（1）重要客运枢纽运行中断，造成或可能造成大量旅客滞留，事发区域县级交通运输主管部门提出跨县域道路运输应急保障请求的。

（2）客运车辆、危险货物运输车辆以及包含客货运车辆在内的道路运输安全事故，造成3人以上、10人以下死亡或失踪，或10人及以上、50人以下重伤的事故。

（3）发生因重要物资缺乏、价格大幅波动等原因可能严重影响市域内经济整体运行和人民正常生活，需要紧急安排跨县域道路运输保障的。

（4）需要由市级交通运输主管部门提供道路运输应急保障的其他突发事件。

1.3.4ⅳ级道路运输突发事件

有下列情形之一的，为ⅳ级道路运输突发事件：

（1）一般客运枢纽运行中断，造成或可能造成旅客滞留。

（2）客运车辆、危险货物运输车辆以及包含客货运车辆在内的道路运输安全事故，造成3人以下死亡或失踪，或10人以下重伤的事故。

（3）需要由县级交通运输主管部门提供道路运输应急保障的其他突发事件。

1.4适用范围

本预案适用于ⅰ级道路运输突发事件的应对处置工作。

本预案指导地方道路运输突发事件应急预案的编制和地方交通运输主管部门对道路运输突发事件的应对工作。

已有国家专项应急预案明确的危险品道路运输事故应对处置工作，适用其规定。

1.5工作原则

（1）以人民为中心，安全第一

道路运输突发事件应对的预警、预测，以及道路运输事故的善后处置和调查处理应坚持以人民为中心，把保护人民群众生命、财产安全放在首位，不断完善应急预案，做好突发事件应对准备，把事故损失降到最低限度。

（2）依法应对，预防为主

道路运输突发事件应对应按国家相关法律法规要求，不断提高应急科技水平，增强预警预防、应急处置与保障能力，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，提高防范意识，做好预案演练、宣传和培训工作，以及有效应对道路运输突发事件的各项保障工作。

（3）统一领导，分级负责

道路运输突发事件应急处置工作以属地管理为主，在各级人民政府的统一领导下，按照事件等级和法定职责，分工合作，共同做好突发事件的应急处置工作。由交通运输主管部门牵头，结合各地道路运输管理体制，充分发挥道路运输管理机构的作用，建立健全责任明确、分级响应、条块结合、保障有力的应急管理体系。

（4）规范有序，协调联动

建立统一指挥、分工明确、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急工作响应程序，加强与其他相关部门的协作，形成资源共享、互联互动的道路运输突发事件应急处置机制，实现应急管理工作的制度化、规范化、科学化、高效化。

1.6应急预案体系

道路运输突发事件应急预案体系包括国家道路运输突发事件应急预案、地方道路运输突发事件应急预案及道路运输企业突发事件应急预案。

（1）国家道路运输突发事件应急预案

交通运输部负责制定、发布国家道路运输突发事件应急预案。

（2）地方道路运输突发事件应急预案

省级、市级、县级交通运输主管部门按照交通运输部制定的国家道路运输突发事件应急预案，在本级人民政府的领导和上级交通运输主管部门的指导下，负责编制、发布地方道路运输突发事件应急预案，报本级人民政府和上级交通运输主管部门备案。

（3）道路运输企业突发事件应急预案

道路运输企业根据国家及地方道路运输突发事件应急预案的要求，结合自身实际，负责编制并实施企业道路运输突发事件应急预案，报所属地交通运输主管部门备案。

道路运输应急组织体系由国家、省、市和县四级组成。

2.1国家应急组织机构

交通运输部协调、指导全国道路运输突发事件的应急处置工作。

2.1.1应急领导小组

交通运输部在启动ⅰ级道路运输突发事件应急响应时，同步成立交通运输部应对xx事件应急工作领导小组（以下简称领导小组）。领导小组是ⅰ级道路运输突发事件的应急指挥机构，由部长或经部长授权的分管部领导担任组长，部安全总监及部办公厅、部政策研究室、部运输服务司、部安全与质量监督管理司（以下简称安质司）、部应急办等部门主要负责人担任副组长（部长担任组长时，分管部领导担任副组长），相关单位负责人为成员。

领导小组主要职责如下：

（1）组织协调ⅰ级（特别重大）道路运输突发事件的应急处置工作，明确应急工作组的构成，指导应急处置工作。

（2）根据国务院要求，或根据应急处置需要，成立现场工作组，并派往突发事件现场开展应急处置工作。

（3）根据需要，会同国务院有关部门，制定应对突发事件的联合行动方案。

（4）当突发事件由国务院统一指挥时，按照国务院的指令，执行相应的应急行动。

（5）其他相关重大事项。

2.1.2应急工作组

应急工作组由交通运输部相关司局和单位组成，在领导小组统一协调下开展工作，并在应急响应终止时宣布取消。应急工作组成员由各应急工作组组长根据应急工作需要提出，报领导小组批准。

（1）综合协调组。由部应急办或部办公厅负责人任组长，视情由相关司局和单位人员组成。负责与各应急协作部门的沟通联系；保持与各应急工作组的信息沟通及工作协调；搜集、分析和汇总应急工作情况，跟踪应急处置工作进展情况；定时向中办信息综合室、国务院总值班室和相关部门报送信息；协助领导小组落实党中央和国务院领导同志以及部领导的有关要求；承办领导小组交办的其他工作。

（2）应急指挥组。由部运输服务司负责人任组长，视情由相关司局和单位人员组成。负责参加国务院组织的有关事故调查；组织协调跨省应急队伍调度；协调人员、重要物资的应急运输保障工作；协调与其他运输方式的联运工作；拟定应急运输征用补偿资金补助方案；承办领导小组交办的其他工作。

（3）通信保障组。由部通信信息中心负责人任组长，视情由相关司局和单位人员组成。负责应急响应过程中的网络、视频、通信等保障工作；承办领导小组交办的其他工作。

（4）新闻宣传组。由部政策研究室负责人任组长，视情由相关司局和单位人员组成。负责对外发布应急信息；负责突发事件的新闻宣传工作；承办领导小组交办的其他工作。

（5）现场工作组。由部运输服务司、部应急办等有关司局人员及相关专家组成，必要时由部领导带队。按照统一部署，在突发事件现场协助开展突发事件应急处置工作，并及时向领导小组报告现场有关情况。

（6）专家组。由道路运输行业及相关行业技术、科研、管理、法律等方面专家组成。负责对应急准备以及应急行动方案提供专业咨询和建议，根据需要参加道路运输突发事件的应急处置工作。

2.1.3日常机构

部运输服务司，作为国家道路运输应急日常机构，在交通运输部领导下开展工作，承担有关道路运输突发事件日常应急管理工作。主要包括：

（1）做好道路运输突发事件日常应急管理有关工作。

（2）接收、搜集、整理、分析道路运输突发事件相关信息及预警信息，向部应急办报送道路运输应急信息。

（3）组织开展ⅰ级应急响应相关处置工作。

（4）负责组织制修订道路运输突发事件应急预案。

（5）指导地方道路运输突发事件应急预案体系建设。

（6）承办领导小组交办的工作。

2.2地方应急组织机构

省级、市级、县级交通运输主管部门负责本行政区域内道路运输突发事件应急处置工作的组织、协调、指导。

省级、市级、县级交通运输主管部门可参照国家级道路运输突发事件应急组织机构组建模式，根据本地区实际情况成立应急组织机构，明确相应人员安排和职责分工。

各级交通运输主管部门应结合《交通运输综合应急预案》和本预案的要求做好突发事件的预防预警工作，重点做好对气象、国土等部门的预警信息以及道路运输突发事件相关信息的搜集、接收、整理和风险分析工作，完善预测预警联动机制，指导地方交通运输主管部门做好相应的应急准备。

预警信息来源包括：

（1）气象、地震、国土资源、水利、公安、安监、商务、外交等有关部门的监测和灾害预报预警信息，以及国家重点或者紧急物资道路运输保障需求信息。

（2）各级交通运输主管部门及相关管理机构有关道路运输延误、中断等监测信息。

（3）其他需要交通运输主管部门提供道路运输应急保障的紧急事件信息。

4.1分级响应

道路运输突发事件应急响应分为国家、省、市、县四级部门响应。每级部门应急响应一般可分为ⅰ级、ⅱ级、ⅲ级和ⅳ级四个等级。

4.1.1ⅰ级道路运输突发事件响应

发生ⅰ级道路运输突发事件时，由交通运输部启动并实施国家级部门应急响应，事发区域省、市、县级交通运输主管部门分别启动并实施本级部门ⅰ级应急响应。

4.1.2ⅱ级道路运输突发事件响应

发生ⅱ级道路运输突发事件时，由事发区域省级交通运输主管部门启动并实施省级部门应急响应。事发区域市级、县级交通运输主管部门分别启动并实施本级部门应急响应，且响应级别不应低于上级部门应急响应级别。

4.1.3ⅲ级道路运输突发事件响应

发生ⅲ级道路运输突发事件时，由事发区域市级交通运输主管部门启动并实施市级部门应急响应。事发区域县级交通运输主管部门启动并实施县级部门应急响应，且响应级别不应低于市级部门应急响应级别。

4.1.4ⅳ级道路运输突发事件响应

发生ⅳ级道路运输突发事件时，由事发区域县级交通运输主管部门启动并实施县级部门应急响应。

4.2响应程序

4.2.1国家级部门应急响应启动程序

（1）发生ⅰ级道路运输突发事件或者接到国务院责成处理的道路运输突发事件，部运输服务司及时核实有关情况，并进行分析研究，第一时间向分管部领导报告有关情况，提出启动ⅰ级应急响应及成立相关应急工作组的建议。

（2）经分管部领导同意后，报请部长核准。由部长或经部长授权的分管部领导宣布启动交通运输部应对xx事件ⅰ级响应。

（3）同步成立领导小组，领导小组组长明确应急工作组构成；各应急工作组按照职责开展应急工作，并将启动ⅰ级应急响应有关信息按规定报中办信息综合室、国务院总值班室和相关部门，抄送应急协作部门，通知相关省级交通运输主管部门。

ⅰ级道路运输突发事件应急响应的具体流程如下图所示。

4.2.2省市县级部门应急响应启动程序

省级、市级、县级交通运输主管部门可以参照本预案，根据本地区实际情况，制定本级部门应急响应级别及程序。

各级交通运输主管部门在启动实施本级应急响应的同时，应将应急响应情况报送上一级交通运输主管部门。各级交通运输主管部门在处理超出本级范围的突发事件，需要上一级交通运输主管部门协调处置时，应及时提出请求，并按照前款规定及时启动上一级别应急响应。

4.3信息报告与处理

交通运输部按有关规定向中办信息综合室、国务院总值班室及时报送突发事件信息。

交通运输部和应急协作部门建立部际信息快速通报与联动响应机制，明确各相关部门的应急日常管理机构名称和联络方式，确定不同类别预警与应急信息的通报部门，建立信息快速沟通渠道，规定各类信息的通报与反馈时限，形成较为完善的突发事件信息快速沟通机制。

交通运输部和省级交通运输主管部门建立完善部省道路运输应急信息报送与联动机制，部运输服务司汇总上报的道路运输突发事件信息，及时向可能受影响的省（区、市）通报。

ⅰ级道路运输突发事件应急响应启动后，事发区域省级道路运输主管部门应当将应急处置工作进展情况及时报部运输服务司，并按照“零报告”制度，形成定时情况简报，直到应急响应终止；部运输服务司应及时将进展信息汇总形成每日道路运输突发事件情况简报，上报领导小组，并抄送部应急办。信息报告内容包括：事件的类型、发生时间、地点、发生原因、影响范围和程度、发生势态、受损情况、已采取的应急处置措施和成效、联系人及联系方式等。

4.4分类处置

启动ⅰ级应急响应后，根据事件的不同类别，有效组织采取不同处置措施：

（1）应对重要客运枢纽运行中断、重要物资道路运输应急保障的突发事件，应按照《关于道路运输应急保障车队建设的指导意见》（交运发〔20xx〕682号）的规定，指挥调动国家应急保障车队，协调事发区域附近省份应急队伍，协调与其他运输方式的联运工作，事发区域地方应急组织机构及相关省份应急队伍应积极配合，完成人员的疏散及重要物资的运输保障。

（2）应对特别重大道路运输安全事故，在做好上述运力组织保障的基础上，还应按照《交通运输部突发事件应急工作暂行规范》（交应急发〔20xx〕238号）的规定，派现场工作组赶赴事故第一现场，指导地方交通运输主管部门配合其他相关部门开展事故救援工作，同时组织选派相关人员和专家参与事故调查及处理工作。

4.5响应终止

4.5.1国家级部门应急响应终止程序

（1）经领导小组会商评估，认为突发事件的威胁和危害得到控制或者消除，或国务院有关单位发出宣布突发事件应急响应终止或降级的指令时，由部运输服务司商部应急办提出终止ⅰ级应急响应或降低响应等级建议，报领导小组组长核准。

（2）经报请领导小组组长核准后，终止交通运输部应对xx事件ⅰ级响应，或降级为ⅱ级响应，同时取消ⅰ级响应期间成立的领导小组及下设各应急工作组。

4.5.2省市县级部门应急响应终止程序

省级、市级、县级交通运输主管部门根据本地区实际情况，制定本级部门应急响应终止程序。

4.6后期处置

4.6.1善后处置

事发地交通运输主管部门配合属地人民政府，对因参与应急处理工作致病、致残、死亡的人员，给予相应的补助和抚恤；对因突发事件造成生活困难需要社会救助的人员，按国家有关规定负责救助。

事发地交通运输主管部门配合民政部门及时组织救灾物资、生活必需品和社会捐赠物品的运送，保障群众基本生活。

4.6.2总结评估

交通运输部应急响应终止后，部运输服务司及时组织参与开展总结评估工作，客观评估应急处置工作成效，深入总结存在问题和下一步改进措施，并报分管部领导。

省市县级部门应急响应终止后，事发地交通运输主管部门应当按照有关要求，及时开展事后总结评估工作，客观评估应急处置工作成效，深入总结存在问题和下一步改进措施，并按规定向本级人民政府和上级交通运输主管部门上报总结评估材料。

5.1队伍保障

各级交通运输主管部门按照“统一指挥、分级负责，平急结合、军民融合”的原则，通过平急转换机制，将道路运输日常生产经营与应急运输相结合，建立道路运输应急保障车队及应急队伍。按照军民融合式发展思路，将道路运输突发事件应急体系建设同交通战备工作有机结合。

5.2通信保障

在充分整合现有交通通信信息资源的基础上，加快建立和完善“统一管理、多网联动、快速响应、处理有效”的道路运输应急通信系统，确保道路运输突发事件应对工作的通信畅通。

5.3资金保障

各级交通运输主管部门应积极协调同级财政部门，落实道路运输应急保障所需的各项经费；同时，积极争取各级政府设立应急保障专项基金，并确保专款专用。

鼓励自然人、法人或者其他组织按照有关法律法规的规定进行捐赠和援助。

各级交通运输主管部门应当建立有效的监管和评估体系，对道路运输突发事件应急保障资金的使用及效果进行监管和评估。

5.4应急演练

部运输服务司会同部应急办建立应急演练制度，组织定期或不定期的桌面应急演练，组织应急相关人员、应急联动机构广泛参与。

地方交通运输主管部门要结合所辖区域实际，有计划、有重点地组织应急演练。预案至少每3年组织一次应急演练。应急演练结束后，演练组织单位应当及时组织演练评估。鼓励委托第三方进行演练评估。

5.5应急培训

各级交通运输主管部门应当将应急教育培训纳入日常管理工作，并定期开展应急培训。

6.1预案管理与更新

当出现下列情形之一时，交通运输部将组织修改完善本预案，更新后报国务院：

（1）预案依据的有关法律、行政法规、规章、标准、上位预案中的有关规定发生变化的；

（2）道路运输突发事件应急机构及其职责发生重大变化或调整的；

（3）预案中的其他重要信息发生变化的；

（4）在突发事件实际应对和应急演练中发现问题需要进行重大调整的；

（5）预案制定单位认为应当修订的其他情况。

6.2预案制定与解释

本预案由交通运输部负责制定、组织实施和解释。

6.3预案实施时间

本预案自印发之日起实施。

推荐应急管理道路探索心得体会八

坚持“安全第一，常备不懈，以防为主，全力抢险”的方针，认真做好防大汛、抗大洪的各项准备。确保沟河排水畅通，确保群众房屋安全，最大限度地减少灾害损失，尤其要把确保人员生命安全放在首位。

今年的防汛工作要继续按照“防大汛、抗大洪”的标准做准备，坚持防洪、除涝并重，确保度汛安全，努力减轻灾害损失，保证城乡人民群众生产生活的正常进行。重点做好以下工作。

（一）开展危房普查登记

各办事处、行政村要对本辖区内危房进行拉网式排查，对存在较大安全隐患，不适宜居住的房屋，要坚决封闭，确保人民群众的生命财产安全。

（二）保持泄洪沟渠畅通

南关沟、北关沟及古蔡河是我镇境内的主要排洪通道，各办事处，行政村要明确专人进行管理，对淤积杂物及时清理，确保河的畅通无阻。

（三）做好农村田间排涝

田间排涝工程是我镇防汛排涝的一个薄弱环节，也是造成局部农作物受灾减产的重要原因。各行政村要以村组为单位，积极发动群众，组织强有力的田间突击队，打通地头沟、竹节沟、枕头沟，清除路埂、路坝，做到小沟通大沟、大沟通河流，重点解决地不通沟、沟不通河、田间排水无出路的问题。

（四）搞好城区排水管道清淤

各办事处要对本辖区地势低洼，易积水区域搞好排水管网的普查，并抓紧完成管网的清淤，清除阻水障碍，保证排水畅通。小街小巷下水道清理工作，由各办事处负责组织当地群众实施。城市主干道排水管道积水问题，由镇党委政府负责向县委县政府写出专题报告，敦促城建部门尽快实施清淤。

（五）组织防汛应急队伍

根据县防汛目标责任书要求，由镇政府组织50人的防汛应急分队，各办事处、行政村也要组织不少于20人的防汛队伍，全镇应急防汛力量要达到700人以上。各级防汛队伍要明确专人负责，登记造册，落实到人，必须做到思想、领导、组织、物料、技术五到位，保证遇险时拉得出、抢得上、守得住。

（六）做好防汛物资准备

镇财政将20万元防汛经费纳入预算，同时按照“备而不集、用后付款”的办法，保质保量的做好编织袋、铁丝等防汛物料的储备，编织袋储备要达到2万条，铁丝要达到2000斤以上。常备物料专人负责、严禁挪用，保证备得足、运得出、用得上。

认真落实以行政首长负责制为核心的各项防汛责任制。镇政府成立防汛工作指挥部，由镇长王艳丽任指挥长，党委书记刘从修任政委，全体领导班子任成员，切实加强对防汛工作的领导。各办事处、行政村也要相应成立领导组织，明确办事处总支书记、行政村支部书记是本单位防汛工作的第一责任人。

防汛工作事关大局，各办事处、行政村要树立和落实科学实践观、构筑和谐社会的高度，充分认识防汛抢险的重要性，切实增强责任感和使命感，切实把防汛工作落到实处。镇、办、村要坚持24小时值班制度，密切注意雨情、水情、灾情，确保汛情信息的上通下达和防汛指挥命令的落实，对在防汛期间玩忽职守、工作不力造成严重后果的，要严肃追究有关领导和当事人的责任；情节严重构成犯罪的，依法追究刑事责任。对在防汛抗洪、抢险救灾工作中做出突出贡献的单位和个人，要给予表彰和奖励。