参观烈士后的心得体会报告 关于烈士心得体会(9篇)

心中有不少心得体会时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢？以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

2022参观烈士后的心得体会报告一

1、通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习奠定初步的知识。

2、通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程。

3、本次实习对我完成毕业设计和实习报告起到很重要的作用。

二、实习内容

重庆礼邦药物开发有限公司，座落于重庆人和镇北部新区高新园，是一家专业从事化学药物以及药物中间体的研究、生产和销售的现代化高科技企业。公司具备完善的学科配套，下设综合管理部，财务室，药物注册管理部，情报中心，化学合成室，制剂室，分析部及市场开发部等部门。公司现有员工50余人，平均年龄30岁左右，均具有本科以上学历，科研人员具有硕士15名，占公司研发人员的30%左右，且具有5年以上药物开发资历的人员占科研人员的70%。

其中，作为质量保证体系的分析部有员工20余名，均具有分析化学或药物分析本科以上学历，其中80%以上的人员有五年以上的相关工作经验。另外，实验室拥有国内外先进的各种仪器设备，如：电子天平3台，精密ph计、旋光仪，uv，ir，agilent及岛津的高效液相色谱仪6台，气相2台，瑞士万通的卡尔费休水分仪等先进的仪器设备。高素质的人员结构配上高端的各种分析设备，使我们产品的质量得到了有效完备的保证。

公司生产基地位于重庆长寿化工园区，占地面积100亩，拥有先进的生产设备和分析设备，生产过程严格按照国家食品药品监督管理局gmp规定的要求进行控制。

重庆礼邦药物开发有限公司研究的重点领域集中在：

(1)抗生素药物(主要包括：青霉素系列、头孢菌素系列和碳青霉烯系列);

(2)抗病毒药物(主要包括：抗肝炎病毒药物药物)。

公司名为"礼邦"，顾名思义"礼仪之邦"。我们将以科学的管理、专业的技术、优质的产品和热情、周到的服务，努力赢得客户的信任和尊敬，立志做"国内领先，国际知名"的企业!

1、了解了有关重庆礼邦公司的相关信息及有关重庆福安集团的有关信息，知道了礼邦公司是重庆福安集团旗下的一家研发公司，了解了其兄弟公司重庆庆余堂制药有限公司及福安制药公司

2、参观了公司厂房及员工宿舍

三、实习总结或体会

通过此次的实习参观，我了解到了制药公司是怎么回事了。

解到了以前觉得很神秘的开发机构是什么，了解到其实我们还有很多东西需要学习。

2022参观烈士后的心得体会报告二

湖北省博物馆：

兹有我单位教师、学生等248人到你处参观，请接洽并予以协助安排参观。

参观时间20xx.11.6 参观人数248 参观负责人 联系电话1806211

经济学院旅游与酒店管理学院

11月5日

参观纪念馆的公函范文篇三

尊敬的小老师：

您好!为了丰富同学们的大学生活，拓展课外知识面，丰富历史文化知识,提高个人素养。我们小组将于20xx年12月1日下午外出参观广东博物馆。特邀老师您参与，我们热切期望您的到来。

主办单位：笑嘻嘻笑嘻嘻活

动地点：博物馆

活动时间：12月1日13：00

邀请人：

11月27日

2022参观烈士后的心得体会报告三

世界上有七大奇迹，秦兵马俑的发现，完全可以算得上是第八大奇迹!不看金字塔不算到过埃及，而不看秦兵马俑就不算到过中国。我和妈妈就到了举世闻名的秦兵马俑博物馆参观来了。

来到博物馆中心的陈列馆里，馆内一个菱形标志吸引了我。我定睛一看，原来是“世界文化遗产”的代表性标志。蓝色的外圆中心包裹着菱形的图案，很有特色。

馆里很明亮。前方是一个阶梯，走上去，可以看见壮观且巨大无比的两个提线木偶。一个是面容平和的秦俑，他的手牢牢地牵着一个小女孩。它们可曾经在北京奥运会开幕式上“走过秀”哪!不知你们发现了没有?

钻进一个昏暗的小厅里，阴暗的光线使得周围的景物更加生动。眼前四匹骏马正拉着一辆车。玻璃柜台柔和的白色光线洒在马儿身上，形成淡淡的光晕，让它们显得更加真切。那四匹马白色的身子，几块显眼的黑色斑纹点缀在四只强而有力的长腿上，可以想象它们驰骋起来会有多么英姿飒爽啊!可是为什么非要四匹马呢?原来争强好胜的秦始皇认为，“四”与“君子一言，驷马难追”的“驷”谐音，可以说明自己是个守承诺、讲信用的正人君子。

向前走，好多的玻璃柜台中陈列着各式各样的文物。其中有两只箭很是显眼，上面青漆斑驳，残旧不堪，年代又颇为久远，就更是显得陈旧。导游说，这箭一支头儿尖，一支头儿平，一支用来演习，一支用来讨伐征战。可想而知，当时的秦始皇野心雄厚，想据天下为己有。

出了小厅，出了陈列馆，我们来到一号挖掘坑。刚进门，我就被它的宏伟气场震慑了。它一望无际，每个小坑里都笔直地站满了秦俑，挨挨挤挤。头戴冠冕的，脸布胡须的，眼神凌厉的……个个神态不一，各有其表且栩栩如生，难以想象古人是如何做到这样的精雕细画的。它们的发髻全都向右，这是大秦的一种习惯。远处一望，好像来到一片海域，雄壮得令人惊诧不已。一号坑还有尚未挖掘完毕的地方。横木横穿，秦砖堆积。有几个人头戴头灯，正用刀仔细地修缮文物。坑土里还散落着已经出土的秦俑，还有的只探出了脑袋……

这场面煞是壮观，我都舍不得出去了。

来到二号坑，尚未出土的兵俑和马俑居多，面积也不如一号坑大。它的坑土上下起伏，呈波浪形，如浪潮一般跌宕起伏，还是墨绿色的。这号坑在1967年6月份发现，总面积520平方米。此坑曾经遭到严重破坏，挖掘出来的全是残破不堪的。

三号坑和二号坑有些相似，不过大部分已经出土了。那些秦俑站的笔直，手持刀剑枪棒，面容严肃。

接着我们来到一个展示秦兵马俑的大厅里。迎面是单膝跪地的中级军吏俑。它头戴长冠，外披铠甲，脚穿方口齐头履。面部严肃而认真，双唇紧抿，很是威严。再向右看，是一个双眼微眯的高级军吏俑，俗称“将军俑”，目前只出土了7件而已，是秦俑坑中级别最高的陶俑。再看身边，一个双手持拳，半蹲马步的年轻秦俑作持弩待发状，名为“立射俑”。它的姿态是步兵一类的生动写照。而所有的秦俑雕刻都甚为精细，竟然连鞋底的花纹都细心雕刻出来了!

可是，为什么会有这么多的秦俑呢?据说秦始皇生来残暴，是个昏君。因此死去之后也希望不受人侵略，便命人大量制作了兵马作为陪葬，好保护他。

参观完了秦兵马俑博物馆，我就回了西安。感触真深，希望可以再来。

世界上有七大奇迹，秦兵马俑的发现，完全可以算得上是第八大奇迹!不看金字塔不算到过埃及，而不看秦兵马俑就不算到过中国。我和妈妈就到了举世闻名的秦兵马俑博物馆参观来了。

来到博物馆中心的陈列馆里，馆内一个菱形标志吸引了我。我定睛一看，原来是“世界文化遗产”的代表性标志。蓝色的外圆中心包裹着菱形的图案，很有特色。

馆里很明亮。前方是一个阶梯，走上去，可以看见壮观且巨大无比的两个提线木偶。一个是面容平和的秦俑，他的手牢牢地牵着一个小女孩。它们可曾经在北京奥运会开幕式上“走过秀”哪!不知你们发现了没有?

钻进一个昏暗的小厅里，阴暗的光线使得周围的景物更加生动。眼前四匹骏马正拉着一辆车。玻璃柜台柔和的白色光线洒在马儿身上，形成淡淡的光晕，让它们显得更加真切。那四匹马白色的身子，几块显眼的黑色斑纹点缀在四只强而有力的长腿上，可以想象它们驰骋起来会有多么英姿飒爽啊!可是为什么非要四匹马呢?原来争强好胜的秦始皇认为，“四”与“君子一言，驷马难追”的“驷”谐音，可以说明自己是个守承诺、讲信用的正人君子。

向前走，好多的玻璃柜台中陈列着各式各样的文物。其中有两只箭很是显眼，上面青漆斑驳，残旧不堪，年代又颇为久远，就更是显得陈旧。导游说，这箭一支头儿尖，一支头儿平，一支用来演习，一支用来讨伐征战。可想而知，当时的秦始皇野心雄厚，想据天下为己有。

出了小厅，出了陈列馆，我们来到一号挖掘坑。刚进门，我就被它的宏伟气场震慑了。它一望无际，每个小坑里都笔直地站满了秦俑，挨挨挤挤。头戴冠冕的，脸布胡须的，眼神凌厉的……个个神态不一，各有其表且栩栩如生，难以想象古人是如何做到这样的精雕细画的。它们的发髻全都向右，这是大秦的一种习惯。远处一望，好像来到一片海域，雄壮得令人惊诧不已。一号坑还有尚未挖掘完毕的地方。横木横穿，秦砖堆积。有几个人头戴头灯，正用刀仔细地修缮文物。坑土里还散落着已经出土的秦俑，还有的只探出了脑袋……

这场面煞是壮观，我都舍不得出去了。

来到二号坑，尚未出土的兵俑和马俑居多，面积也不如一号坑大。它的坑土上下起伏，呈波浪形，如浪潮一般跌宕起伏，还是墨绿色的。这号坑在1967年6月份发现，总面积520平方米。此坑曾经遭到严重破坏，挖掘出来的全是残破不堪的。

三号坑和二号坑有些相似，不过大部分已经出土了。那些秦俑站的笔直，手持刀剑枪棒，面容严肃。

接着我们来到一个展示秦兵马俑的大厅里。迎面是单膝跪地的中级军吏俑。它头戴长冠，外披铠甲，脚穿方口齐头履。面部严肃而认真，双唇紧抿，很是威严。再向右看，是一个双眼微眯的高级军吏俑，俗称“将军俑”，目前只出土了7件而已，是秦俑坑中级别最高的陶俑。再看身边，一个双手持拳，半蹲马步的年轻秦俑作持弩待发状，名为“立射俑”。它的姿态是步兵一类的生动写照。而所有的秦俑雕刻都甚为精细，竟然连鞋底的花纹都细心雕刻出来了!

可是，为什么会有这么多的秦俑呢?据说秦始皇生来残暴，是个昏君。因此死去之后也希望不受人侵略，便命人大量制作了兵马作为陪葬，好保护他。

参观完了秦兵马俑博物馆，我就回了西安。感触真深，希望可以再来。

2022参观烈士后的心得体会报告四

  实习日期：xx-x年6月14日

  实习目的：参观本部实验室路桥模型

  实习地点：本部土木工程系实验室

  组员：xx-xx

  在与具体的路和桥建筑接触之前，老师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模型展现在我们面前时，老师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是大概知道桥的一些构造，但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。

  桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。

  按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：

  (1)按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。

  (2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥(多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m，大于30m;单孔桥全长小于40m，大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m，大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。

  (3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采用)等

  (4)按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。

  (5)按照上部结构的行车道位置分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。

  为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。

  桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。

  桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。

  看完桥梁模型之后，我们又来到了道路的设计示意图前面：我国公路等级按照其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

  另外，按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为：国道、省道、县道、乡(镇)道及专用公路几种。

2022参观烈士后的心得体会报告五

我校中层党员干部驱车到濮阳市廉政警示教育基地参观。走进第一展厅，电子屏幕上显示出开国领袖毛泽东的光辉形象，一个伟大的声音在大厅里激荡：“治国即治吏，礼义廉耻，国之四维；四维不张，国将不国。如果臣下一个个都寡廉鲜耻，贪污无度，胡作非为，而国家还没有办法治理他们，那么天下一定大乱，老百姓一定要当李自成。”从毛泽东到习近平，历代国家领导人都重视廉政建设，当前已经形成打击腐败现象的高压态势，反腐斗争取得了非常可观的成果。

面对身陷囹圄的一个个贪官，我唏嘘不已。曾经的国之栋梁沉沦为阶下囚，仅仅是一念之差，没能把好自律关。古人说得好：不妄求则心安，不妄做则身安. 无欲则无求，无求则无失，无失则无痛！如果他们时刻牢记使命，恪守为官底线，深怀爱民之心，恪守为民之责，善谋富民之策，多办利民之事，想民疾苦以自俭，想民喜乐以自励，何至于横越雷池而犯险，失守底线而入狱？如果他们能够自重、自省、自警、自律，必能保持公仆本色；慎独、慎权、慎欲、慎初，定能抗得住诱惑。一旦开启内心深处的欲望，犹如打开了装着撒旦的魔瓶，天堂与地狱有时仅一步之遥。贪图金钱、美色，就会坠入欲望的陷阱。菜美酒香，君莫舌长嘴阔，莫道身后无风浪；金黄银白，你若眼红心黑，且看头顶有青天。薄礼面前慎微，盛情面前慎软，喜好面前慎馋，“隐贿”面前慎独，不忘初心，方得始终。如果每一位党员干部时刻牢记“从政不为己，掌权不谋私。清清白白做官，老老实实做事，堂堂正正做人。”不请、不送、不拍、不谀，无官何惧?宜勤、宜俭、宜清、宜廉，为仆欣然!那么，我们就能够营造一个风清气正的和谐社会，吏治清明则民富国强，民富国强则长治久安，实现中华民族的复兴则指日可待！

前车之鉴，后事之师。警钟长鸣，贵在自律！短短四十分钟的参观，给我们上了一堂生动难忘的党课。我希望自己能牢记下边的古语，守好自己的底线，为中国梦的实现做出自己的贡献：

以铜为镜可以正衣冠，以史为镜可以知兴替。

以法为镜可以治天下，以德为镜可以安邦国。

以公为镜可以聚民心，以廉为镜可以生威望。

以荣为镜可以图进取，以勤为镜可以补短绌。

以人为镜可以明得失，以己为镜可以思功过。

2022参观烈士后的心得体会报告六

各位游客，大家好!今天我带你们浏览举世闻名的秦兵马俑，秦兵马俑是秦始皇陵的陪葬坑，被誉为“世界第八大奇迹”。

1974年，在陕西省临潼县晏寨公社西杨村农民掘井时发现了秦始皇陵兵马俑陪葬坑，坑址距秦始皇陵陵园外城东约1.5公里。

公元前247年，年仅十三岁的嬴政即秦王位。他先后平定六国，于公元前220xx年建立秦王朝，自称始皇帝。秦始皇一生做了许多有利于统一的重大事业。他废封建，置郡县、统一法律、统一度量衡和统一文字等等。

秦始皇初即王位就开始修建陵园。统一全国后，他征发来修筑骊山陵园的民夫，最多时达七十多万人。直到他五十岁去世时，陵园还未全部竣工，秦二世胡亥又接着修了两年，前后共费时近三十九年。公元前220xx年，秦始皇死后葬入骊山。公元前220xx年，项羽入关火烧阿房宫等秦宫室，秦始皇陵园也被焚毁。原建筑虽然早已毁坏，但仍可看到遗迹。陵园周围还有许多遗址，现在已经知道的有：陪葬墓、马厩坑、兵马俑坑和铜国马坑等。

兵马俑坑在秦始皇陵东侧约1公里半，先后发一、二、三号三个坑。在发现一号坑和三号坑以后，又于1976年发现二号坑。一号坑局部挖掘，以于1979年开放;三号坑全部发掘，于1989年开放;二号坑从1994年3月开始挖掘，观众可观看发掘过程。 一号坑最大，东西长230米，宽612米总面积达14260平方米。在这个坑内埋有约6000个真人大小的陶俑，目前已清理出的有1000多个。在地下发现形体这么大，数量这么多，造型如此逼真的陶俑，实在是一件令人难以置信的事。

秦俑坑中兵俑的排列形式，反映了我国春秋战国时代特别是秦代的军队编制状况。一号坑内以车兵为主，车步兵相间：二号坑里车兵较多，步骑也占一定数量，形成车、步、骑联合编队的形式;三号坑似为指挥机关。

一号坑为东西向的长方形坑，长230米，宽62米，四周各有五个门道。坑东西两端有长廊，南北两侧各有一边廊，中间为九条东西向过洞，过洞之间以夯土墙间隔。这个坑以车兵为主体，车、步兵成矩形联合编队。军阵主体面向东，在南、北、西边廊中各有一排武士面向外，担任护翼和后卫;东面三排武士为先锋。九个过洞内排列着战车与步兵的庞大主体军阵，每个过洞内有四列武士，有的穿战袍，有的着铠甲，中间配有战车，每辆战车后有 御手一名，车士两名。

一号兵马俑坑遗址大厅，1976年开始动工修建，1979年1o月1日建成并对外开放。大厅为拱形钢架结构，东西长230米，南北宽70米，厅顶距俑坑底部高22米，总建筑面积16000余平方米。把一号兵马俑全部罩在遗址大厅内。有良好的通风、采光及温湿度的检测、防火和防盗等设施，以确保遗迹、遗物的安全

二号坑位于一号坑的东北侧和三号坑的东侧，呈曲尺形方阵，东西长96米，南北宽为84米，总面积约为6000平方米。坑内建筑与一号坑相同，但布阵更为复杂，兵种更为齐全，是3个坑中最为壮观的军阵。二号坑建有1.7万平方米的陈列大厅，是目前我国规模最大、功能最齐全的现代化遗址陈列厅。秦兵马俑博物馆官长袁仲一解释说：“一来，为的是更好地保护文物，二来，因为把整个军阵全部清出地面，起码需要5~7年的功夫。这样做的好处是游客既可以参观到二号坑局部的风采，有可以亲眼看到二号坑的挖掘工作。”

三号坑在一号坑西端25米处，面积约为520平方米，呈凹字形。门前有一乘战车，内有武士俑68个。从3号坑的布局看，似为总指挥部，统帅左、右、中三军，只是没有建成而已。

武士俑整体风格浑厚，健美、洗练。如果仔细观察，脸型、发型、体态、神韵均有差异，从中可以看出秦兵来自不同的地区，有不同的民族，人物性格也不尽相同。陶马双耳竖立，有的张嘴嘶鸣，有的闭嘴静立。所有这些，都富有感人的艺术魅力。过去不少人认为：中国古代的雕塑是南北朝随佛教传入形成的，秦兵马俑的发现否定了这种观点，有力证实秦代我国雕塑已成熟，并在我国雕塑史上起着承前启后的作用。

我的介绍到此结束,我真诚希望大家玩得开心、快乐。谢谢大家!

2022参观烈士后的心得体会报告七

一、实习时间

20xx年6月15日——20xx年7月3日

二、实习地点

吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流

三、实习内容

本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。

1.吉林机械制动厂

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。

最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

2.长春市长久物流

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达2000余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。2003年9月长久物流通过iso9001：2000标准质量管理体系认证。2006年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业，成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。

其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。

3、京铁物流

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业创建与2002年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。

走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。

最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。

四、实习心得

经过一周的参观实习，我们收获了很多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。

但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业非常有帮助。

此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。

2022参观烈士后的心得体会报告八

随着社会科技地迅猛发展，经济的迅猛增长，工业结构发生改革，汽车业在这几年间得到迅猛发展，汽车技术的更新换代也达到了一个前所未有的速度，因此，学校的教育也存在一些落后现象，为了解决这一问题，在即将离校进行顶岗实习时期，我们在学校组织下对南京奇祥汽车服务有限公司、南京徐工汽车制造有限公司、南京依维柯汽车有限公司、南京通久汽车维修服务有限公司进行了为期一周的参观学习活动，让我们深入的了解了企业的生产以及现状，为以后进入社会工作打下了良好的基础。

周一，我们去了南京奇祥汽车服务有限公司。南京奇祥汽车服务有限公司是奇瑞汽车公司授权的集整车销售(sales)、售后服务(service)、零配件供应(spareparts)、信息反馈(survey)为一体的4s专营店。是南京地区唯一的奇瑞汽车系列车型旗舰店，主要提供a3两厢,a3三厢,奇瑞a5,奇瑞qq6，奇瑞a1，奇瑞qq3，瑞虎3，东方之子，东方之子cross，旗云等车型

此次参观学习我们主要与一些销售顾问进行了交流。首先，销售顾问为我们介绍了奇瑞新a3，运用6方位绕车介绍法为我们作了示范，然后我们与其进行了交流，对销售的方法、心得，遇到的问题如何处理进行了请教。对现在的销售前景，销售量进行了了解。对于销售人员的要求，接待礼仪，销售程序，交车流程进行了学习。之后，我们又在接待人员的带领下参观了维修车间，简单的了解了各个工位的职责。

在与销售顾问的交流中，他们大多数想法还是比较统一的，就是在销售方面做几年，积累经验，学习更多的社会规则，充分去适应、熟悉、运用环境，为今后的晋升做好基础。对于他们以后的职业规划，很多人还是处于一个比较迷茫的状态，还没有一个清晰的计划，多处于积累经验的地步。

周二，我们参观了南京徐工汽车制造有限公司。南京徐工汽车制造有限公司，简称南京徐工汽车，是徐工集团控股的重型卡车制造企业;公司坐落在风景秀美的南京市雨花台区;成立于20__年9月，是徐工集团通过资产重组而新组建的控股公司，通过资产重组成立了新型公司标志着徐工真正进入了一个工程机械之外，但又与工程机械息息相关的重卡制造领域，这次重组为徐工全面实现能吊能压、能挖能推、能装能运的成套工程解决方

案提供了强大的保证。20__年以来，徐工汽车制造有限公司重型卡车持续热销，国内外市场需求量同比大幅攀升。该公司从市场需求出发，在强化重卡产品研发销售的同时，不断实现向特种车、专用车的延伸，成功开发出多种专用车系列产品。主要开发了城建工程服务类的散装水泥运输车、环卫类的压缩式垃圾运输车、混凝土搅拌运输车、随车吊及石油化工类的油罐车等。

首先，我们在工厂接待人员的带领下对各个车间进行了参观，我们按照整个汽车的生产流程依次参观了冲压车间、车身焊接组装车间、喷漆烤漆车间、车身内饰车窗组装车间、底盘组装与整车组装车间。冲压车间采用半自动化液压冲压机器，一块块铁片被冲压成设计好的模式，工人们只需搬用铁片而已，看似巨大的车间却只需少量的工人劳动量，减轻了人员的劳动程度。车身焊接车间采用的是点焊技术，在高电压的冲击下，成型的铁片的连接点被瞬间融化，与另一块融化点融合，随着温度慢慢冷却使它们连接在一起。这种连接方式减少了使用固定件带来的占用空间的问题，同时也使得车身外观更加平滑，美观。喷漆烤漆车间略显昏暗，整个喷漆烤漆完全在密封环境中进行，我们只能看到流水线的行车运载的一个个还没喷漆的车身以及已经烤漆完的车身。下面便是车身内饰与车窗的组装车间，这个车间的流水线与底盘流水线以及整车组装流水线是在同一个厂房里，这样充分利用了空间，减少了运送的成本。内饰与车窗的组装流水线组要负责车灯，线束，仪表盘，座椅以及车窗的安装。底盘的流水线主要安装的是各种液压气压管道，储气罐，转向装置，邮箱，发动机，变速器，传动轴，蒸发器，风扇，轮胎等。整车组装就比较简单了，用行车将车身安放在底盘上，再固定即可。车辆下线时，要对车辆进行测试，检查各个部位是否有问题，及时进行解决。

近年来徐工汽车将产品平台从车身宽度2350mm的准重卡平台拓展到现在的2495mm的重卡平台，产品的动力也拓展到420马力段，真正实现了从中卡到重卡的全覆盖。产品风格也从日系单一风格发展到既集成日系精致圆浑又融合欧系强悍粗犷的独有风格。为有利于市场开拓，徐工汽车还对产品的型谱进行了重新命名，目前已形成了以“龙”为系列的“瑞龙、祺龙载货车和专用车”三大产品族几百个产品，主要产品有仓栅车、厢式车、载货车、蓬式车、畜禽车、翼开启、自卸车、牵引车、随车起重运输车、搅拌车、油罐运输车、粉罐运输车、垃圾运

输车等。徐工汽车将在20__年下半年批量推出祺龙精世版，该产品采用国外先进的车身设计技术，由亚洲顶级汽车设计公司承担整车造型设计，整体笼式结构车身，满足全部21项欧洲最新法规要求;can总线数字化仪表、数字式行驶记录仪、彩色倒车镜等一应俱全。

通过这次实践活动，我不仅开阔了眼界，不仅钦佩于国际一流的企业科学严谨的生产流程以及管理模式，还被他们分工明确、默契配合的团队精神和严谨的职业道德精神深深打动;更对我们需要锻炼提高的能力也有了更深刻的认识，才深刻的认识到，理论知识和具体的生产实践之间还是有很大的差距，我们要学习的东西还很多，我们对社会充满着很的的不解，对生产实践有着过多的陌生。在以后的工作中，我们应该不断参加各种社会实践活动，增强理论知识的转化和拓展，增强运用知识解决实际问题的能力;能够把自己所学的理论知识与接触的实际现象进行对照、比较，增强把抽象的理论知识逐渐转化为认识和解决实际问题的能力;同时，也增强我们适应社会、服务社会的能力;更多的地接触社会，了解社会，不断地参与管理实践活动，在实践中不断动手、动脑、动嘴，直接和社会各阶层、各部门的人员打交道，培养和锻炼实际的工作能力，并且在工作中发现不足，及时改进和提高，使之更新知识结构，获取新的知识信息，以适应社会的需要。

周三，我们参观了南京依维柯汽车有限公司。南京依维柯汽车有限公司成立于1996年3月1日，是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国政府间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。公司注册资本25.27亿元人民币，合资双方各占50%股份。公司在册员工6000余人，占地面积125万平方米。

公司产品分为依维柯和跃进两大平台。依维柯品牌设计纲领为年产6万辆依维柯系列轻型汽车，7.5万台柴油发动机，产品有得意、都灵、越野车和威尼斯四大产品线，包括3-6.5吨7个吨位级和7种轴距的轻型客车、货车、军用越野车、中型客车以及各类改装专用车等200余种车型。其中，“都灵”系列车型全面整合了轿车的舒适性与商旅车高效能、高容量的实用性特色，内外兼修，全新诠释了轻型客车的尊贵与豪华，引领了中国轻型客车新一轮技术革命。随着短头

轻卡欧霸系列的上市，南京依维柯已经建立起全系列高档轻型车领航者的品牌形象;跃进品牌设计纲领为年产10万辆轻、中、重型汽车，产品有小虎、帅虎、钻卡、超得卡四大产品线，产品系列涵盖跃进轻型载货车、凌野重型载货车及、客车底盘及专用车等，产品品种多达500余种。南京依维柯公司是中国最早具有独立研发能力的轻型车公司，依托意大利依维柯公司的雄厚技术实力，联合包括乔治亚罗意大利工作室在内的世界著名汽车设计公司，具有高水平的产品开发软硬件设施，全面应用数字开发技术，实现产品从设计到投产的同步工程，有效缩短了产品设计和开发周期，保证了新产品的设计质量。

公司配备大量先进的加工检测设备，其中80%来自德国、美国和意大利，为产品高质量提供了可靠保证。公司应用erp、电子商务等现代化信息管理系统，广泛采用cad/cae/cam等先进的计算机辅助技术手段，形成了快捷高效的管理系统。公司建立了覆盖面广、技术过硬的经销服务网络，为广大用户提供了恒久快捷、gps化的贴身服务。

公司树立“质量第一，精益求精造汽车;顾客至上，优质高效创名牌”的质量理念，建立了科学的质量管理体系，先后通过了iso9001、ts16949和gjb9001a-20__等国家、行业、军用多重质量体系标准认证，形成了可靠有效的质量保证体系。环保是naveco追求的核心价值之一，公司本着“依法管理，清洁生产环保汽车;预防为主，持续优化绿色环境”的环境方针，致力于环保汽车开发和生产，推出了符合欧洲三号和四号排放标准的整车和发动机产品,并向市场投放了依维柯电动客车。公司环境管理体系已通过iso14001标准认证，公司环保工作通过清洁生产审核验收，先后荣获江苏省环境友好企业和环保先进企业称号。

对于南京依维柯汽车有限公司，我们只是走马观花的看了一遍，因为厂区较大，我们是座的观光车参观了各个车间。与徐工汽车的生产流程基本一致，主要分为冲压成型车间，焊接车间，喷漆烤漆车间，内饰车窗组装车间，底盘车间，整车组装车间。冲压车间与徐工的比较，虽然机器没徐工的大，但整个生产流程比徐工的程序要多，正个依维柯的车身全由冲压成型，因此冲压车间显得比较忙碌，工人的工作量却不是很多。接下来

就是焊接车间，这里依旧采用的是点焊，运用高压将一件件冲压好的模型焊接在一起，组成了整个车身的骨架。下面便是喷漆烤漆车间，整个车间依旧是封闭式的，我们只能看到流水线的行车运载的一个个还没喷漆的车身以及已经烤漆完的称身。下面便是车身内饰与车窗的组装车间，这个车间的流水线与底盘流水线以及整车组装流水线是在同一个厂房里，这样充分利用了空间，减少了运送的成本。内饰与车窗的组装流水线组要负责车灯，线束，仪表盘，座椅以及车窗的安装。底盘的流水线主要安装的是各种液压气压管道，储气罐，转向装置，邮箱，发动机，变速器，传动轴，蒸发器，风扇，轮胎等。整车组装就比较简单了，用行车将车身安放在底盘上，再固定即可。车辆下线时，要对车辆进行测试，检查各个部位是否有问题，及时进行解决。其中，依维柯更多运用了机械手的操作，这种智能化的机械设备能更精准，更迅速的完成工序的操作，同时减轻了工人的劳动量。但与国际大企业相比，整个生产流水线的智能化水平依旧不高，很多岗位可采用智能操作来完成，这或许与整个生产量有关吧。

在与接待人员的交流中，我们提出了这样的问题，如果我们汽维专业的学生想毕业后从事自己相关的工作，现在应该怎样着手准备。他给我们的建议是，可以进入一些维修企业，通过多大多数不同种类的汽车的维修，了解各种汽车的性能与组成，同时充分运用在校期间所拥有的大量的理论知识，增加自己对汽车的进一步认识，增强自己的思考能力，为以后的工作打好基础。

多年以来，iveco汽车以其优越的性能和可靠的质量赢得了用户的信赖，先后被列为省、市和国家名牌产品，被授予“全国用户满意产品”和“中国消费品市场同行业十大主导品牌”等称号。1997年和1999年在香港和澳门回归的日子，iveco汽车浩浩荡荡开进了香港和澳门，是我国香港和澳门驻军唯一选用的轻型客车;公司在不断开拓国内市场的同时，还寻求拓展海外市场、参与国际竞争的机会，整车产品先后出口越南、马来西亚、非洲等国，开创国内轻客走出国门之先河，同时成功地向意大利iveco公司出口发动机等多种产品，进入了意大利iveco公司国际采购平台。

2022参观烈士后的心得体会报告九

今年是建党99周年，为了继承和弘扬党的光荣传统和优良作风，提高党组织的凝聚力、号召力和战斗力，增强广大共产党员的光荣感、责任感和使命感。广大党员要严格要求自己，永葆党员本色，坚定理想信念，牢记初心使命，以更加饱满的精神、更加激昂的斗志，尽心尽力做好本职工作，为推进现代化社区建设贡献力量。

■出发时间：当日早上8：00

■出发地点：朝阳社区

注：全体人员手握党旗、戴上口罩

■到达纪念馆后的流程安排

1、全体集合(有讲解人员等候)

2、戴上口罩，依次测体温，进入纪念馆

3、跟随讲解员参观成都战役纪念馆

4、从纪念馆出来，依次领取鲜花(用于烈士陵园献花)

5、跟随讲解人员到烈士陵园

6、在纪念牌前向烈士献花

7、重温入党誓词，牢记初心使命。在朝阳社区书记的领誓下，全体党员举起右手、握紧拳头、庄严宣誓

8、沿途返回纪念馆停车场

9、午餐

10、座谈会(就地)、老干部、老党员讲革命故事

■返程时间：下午15：00

■返程上车地点：午餐停车处

活动领导小组

组长：

副组长：

总指挥：

行程服务人员：

统筹

生活服务

摄影摄像

温馨提示：

1、参与活动的全体人员务请于2020年10月28日9：00前确定下来，姓名、性别、年龄、身份证号码、联系方式，便于购买保险。

2、自备太阳伞或雨具

3、准备好出行医用箱及常备药、创可贴、酒精。

4、往返过程中，一切行动听指挥，尤其注意安全。

5、各支部，各车辆，请社区确定一名联络人员，并告知活动领导小组。

6、上车后，座位一旦坐定，原则上不要变动，请相互间主动照顾关心。

7、80岁以上的老党员和身体状况欠佳的党员，请社区指定1—2人全程关照。

8、每辆车指定一名车长，服务好全车人员，如：安全提示、上下车招呼、分发党旗、矿泉水等。