车间内车辆事故心得体会范文 厂区车辆事故心得体会(4篇)

在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。

最新车间内车辆事故心得体会范文一

一、20__年度工作总结：

20__年在公司领导的正确指挥、各部门的积极协助配合下，仓储科的各项工作始终围绕着产品进出存安全、数字交接准确、物流配发高效率、成本控制低耗能、热情服务高质量的目标开展工作。

首先，通过一年的摸索尝试，建立健全了各岗位工作职责，规范了各项业务流程;结合公司经营实践，完善了账物的管理和财务数据的执行标准;与此同时，还对仓库进行了新的规划，仓库分区、货物分类、台账及标识建设的完成;特别是对仓储工作现场管理的严格要求，通过整顿、整理、清洁、清扫、素质5s现场管理法的学习较好的改变了过去那种脏乱杂的工作环境;产品的进、销、存管理工作，伴随着岗位责任的贯彻落实，得到了全面的提升，如每日进库、出库(含销售、退回车间)、库存产品的数据准确率比之前有很大的改善。

其次，循序渐进，加强冷库管理，确保产品质量安全。产品的安全存放是安陆生鲜的工作重点和难点，更是仓储科的工作要务，为了确保冻品品质安全，一贯严格遵守产品先进先出的原则，严格执行冷库管理操作工艺。仓储科入库工作时间紧，任务重，在确保按时完成任务的情况下，我们更要做好仓储科的基础工作。库管员每天清扫库内外卫生，放置库内外防鼠设施，时刻保持地面清洁，达到库内面面光，库外三不留标准。按《储藏库储藏技术规范》要求定期进行产品检查，并加强对重点部位的检测，发现问题，及时分析处理。为了更好地完成库冷控制工作，防止冻品肉出现风化等质量问题，库管员每天都进仓测试库温和电脑温控温度进行比对，及时掌握库内温度的变化，一直保持鲜品库库温在04℃之间，急冻库库温在-28℃以下，储藏库库温在-18℃以下，库内产品全天24小时处于安全稳定的冷藏状态。

敢打敢拼，顺利完成各项入库、发货装车任务。为了确保能够顺利完成仓储科各项工作任务，针对性做了前期的准备工作，面对时间长、环境差、任务重、人员紧、工作量大等实际情况，在薪资方面我们推出了保底加计件的工资发放模式，从很大程度上提高了员工的工作积极性。经过现场的各项工作整理，按照仓库管理规范要求及时发现并纠正了一些影响开展工作的问题，做到了5个到位：所需搬运机械、人力准备到位;仓库设施管理到位;工作人员的岗位责任落实到位;“安全、质量压倒一切”的观念树立到位;工作纪律强调到位。在日常管理工作中，全体工作人员表现出极高的素质和极强的责任心，工作积极主动，不怕脏、不怕累，肯于吃苦，为了确保各项工作任务按时完成，最多一日冻品装车发货量达120多吨，鲜分割品达60多吨，白条达三千多头。

二、20__年度工作不足：

分析工作一直是仓储科管理工作的弱项，无论是各管理岗位中存在问题的原因分析，还是仓储科专业统计报表分析，特别是对优化整体库存的分析，都缺乏专业性总结分析。在20__年管理工作中将加强总结分析工作，以提高仓储科的基础管理工作。

三、20__年度工作计划与目标：

随着公司行业竞争力的不断走强，对公司仓储管理和业务技能提出了更高的要求。为了使仓储科能适应公司发展的需要，现对2020__年度工作做如下规划：

1、加强仓储工作目标管理，将仓储工作目标任务分解到每个工作环节和落实到每个人，根据公司的管理规定仓储科安排人员根据生产情况进行值班、出入库验收、安全节约用电等各项工作。贯彻“安全生产、预防为主”的方针，定期开展安全生产大检查，切实消除安全隐患，确保全年仓储科工作安全无事故。

2、彻底解决产品库存数据准确率、及时率长期低下的问题。产品库存数据准确率得不到提升，库存数据失真，对公司财务、计划、生产等相关部门的工作开展将造成很大的影响。提高管理人员的数据观念，按照工作日清日结，数据异常及时分析处理的原则严抓进出存数据管理，要彻底打破以往储藏库在库存数据管理中存在的单纯依赖调账来维持数据准确的局面，同时也为erp系统的顺利实施提供可靠的基础数据支持。

3、不断完善仓储科各项管理制度，定期考核、检查库管工作，使仓储科日常管理工作形成规范化的管理体系。在对白条库、预冷库、急冻库、储藏库进行随时检查时，及时发现存在的问题，及时排除，保证库房的干净、清洁、安全。重视仓储基础信息工作，及时、准确、认真上报各种仓储报表，为上级领导和其他专业部门及时提供信息。对仓储科库管、发货员其数据准确率进行考核评级调整，对不能胜任工作的相关人员考虑调离工作岗位。

4、按照公司20__年的发展规划，各个产品的计划将会有大幅度的增长，而目前仓库的空间布局尚不能满足这一发展要求。尤其是储藏库必须要重新规划布局，合理利用每一个角落。

5、由于集团要全面实施erp管理系统，必然要面临仓储科的管理方式，管理思路，管理理念进行全方位转变的情况，员工的思想观念如何转变，以及管理技能如何提升才能适应公司的发展要求的问题。必须要预计到部分员工可能因为各方面的原因跟不上仓储科的管理变化而不得不调整工作岗位。要做好从外面引进或培养仓库管理人才的相关准备，适当的提高仓储管理人员的工资待遇，做到以环境留人，待遇留人，感情留人，创造良好的团队氛围，打造高素质高效率的仓储团队。

6、励精图治，加强学习，组织仓储科所有人员积极参加公司的管理规范学习，提高认识，提高素质，明确责任。每月组织对库管、发货员、管理人员进行针对性培训，另外利用班例会的时间加强培训和指导，充分发挥每一个员工的主动性，逐步培养勤观察、多动脑、善总结的良好习惯，提高在工作中善于发现问题、分析问题、探讨问题、解决问题的能力，使库管、发货员、管理人员的业务技能和素质不断提高，促进仓储科工作再上一个新台阶。

总结的目的是为了更好的计划，因此，我们必须根据公司冷库的实际情况，制定和实施相应的改进和创新计划，跟踪改进和创新计划的实施进展，验证改进和创新计划的效果，并将行之有效的改进和创兴在整个集团进行分享和推广。通过我们不断改进和创新的行动去超越自我，实现仓储科管理工作的持续改进，实现卓越。

最新车间内车辆事故心得体会范文二

201919年，在段、段党委的正确领导和大力的支持下，认真学习贯彻段的会议精神，按照年初确定的方针目标及重点工作，团结务实，同心同德，拼搏奉献，克服了生产任务繁重、安全要求更加严格、标准高等困难，全面完成了201919年的各项生产任务，安全生产稳定，职工队伍稳定，各项改革进展顺利。我个人在工作中得到了锻炼，工作能力有了较大的提高，对今后的工作充满了信心。

现将201919年度的工作和廉洁自律情况汇报如下：

一、201919年主要工作回顾

1、加强学习，不断用政治思想武装自己。作为一名车间主任，我始终以极高的标准严格要求自己。一是通过各种方式认真学习政治理论，使自己始终保持较高的政治觉悟。二是学以致用，做到思想政治工作和各项工作相结合。201919年，我参加局党校的学习，学习了法律法规、安全风险管理等。利用业余时间自学了网络学院所有课程。通过学习，使我提高了政治意识，增强了大局观念，做为一名党员干部，我认识到必须要在思想和行动上与党组织保持一致，增强党性、提高素质、做好本职工作，把政治工作贯穿于安全生产工作的始终。

2、勤恳务实做好本职工作。201919年度，自己勤恳务实努力保证各项工作有序顺利开展。一是把安全第一放在首位。我深知肩上的责任重大，做到尽心尽力尽职尽责，利用自己通勤不能回家在单位住的便利条件，实时掌握车间安全情况，对发生的每起行车设备故障，都亲自指挥组织处理。由于对安全情况掌握的及时指挥得当，全年设备没有行车概况和影响行车的设备故障。二是适应生产组织变革。根据要求，我车间从八月份开始，实行了车间直接组织生产。我与车间同志认真研究，积极探索，对车间维修任务统筹兼顾、合理摆布，统一提报检、维修天窗计划;由车间主任或副主任参加、由各包站干部组织当日作业前例会，进行生产任务布置、技术交底、风险提示。圆满完成了201919年各项维修天窗任务。三是强化施工和bc类施工控制。今年，我车间的施工和配合施工任务项目较多，任务较重，共计完成了李家站大修开通主体施工1项、3个站的高站台配合施工、配合三级施工130项、配合bc类施工19项。配合工务更换道岔9组(四改六)。对b、c类配合施工采取派专人一对一监控，对既有电缆采用插彩旗、拉彩条布等方式全部明示化，并对重点地段安装电缆警示牌，重点施工地段，自己亲自实地检查，发现问题立即通知相关工区到现场调查，并及时制止。四是深入现场检查。自己经常深入现场检查指导，对重点天窗自己亲自跟表作业。开展了春检秋鉴和安全大检查活动，坚持每月不少于2/3时间深入班组检查、写实，解决安全生产中存在的隐患问题。

3、勤政廉洁，树立自身良好工作形象。通过学习党的十八大和十八届五中全会议精神和看电视、读报纸以及政治学习，深刻领会到加强党风廉政建设的重要意义和深渊影响，特别是习总书记就任以来，将党风廉政建设提升到亡国亡党的认识高度，并经常要求党员干部，要从简节约，清正廉洁，反对铺张浪费，更加严明了我们今后的学习、生活、办事纪律，指出了加强自身道德修养，克己奉公，办事公正公开，生活俭朴，廉政行事的工作导向。一是严格按照党中央“八项纪律”，做到廉洁自律，从不给现场职工增添任何麻烦;二是党风廉政建设重在落实集体决策制度、重在权为民所用、利为民所谋。作为一名车间主任，我始终坚持正视手中的权利，自重、自省、自警，做到立身做人之本、为政不移公仆之心、用权不谋一己之私，任何事情都能够在“阳光”下操作。

二、工作中存在不足

回顾过去一年的工作和学习，我非常感谢段各级组织和全车间广大干部职工对我的关心、支持和帮助。但由于个人的能力、水平有限，在工作中也出现了或多或少的问题。一是摆脱不了事务性工作，工作安排布置的多，深入现场跟踪检查的相对少;二是在工作压力大或出现问题时产生过为难情绪，想撂挑子不干了的思想。三是厚爱有余严管不足，对工作中出现问题的职工干部，存在心慈手软，有时下不了决心进行考核和严肃追责;

三、下部打算

㈠对车间安全生产和日常工作管理的宏观把握上：

1、加强对干部职工的思想教育和引导，真正树立争先创优意识，努力保持和发展安全稳定态势。

2、大力进行作业秩序和作业质量控制。

通过车间和段的多次检查，我们清醒地认识到，管内的作业质量还存在很多问题，作业标准执行的还较差。所以，从现在开始，车间就要从提高标准化作业执行力上下功夫，努力提高管内职工干部作业水平的提升，从根本上加大保证安全的后劲。

㈡具体生产过程控制上：

1、继续加大季节性设备整治工作力度。

我们车间季节交替时温差变化较大，对设备、尤其是道岔和轨道电路绝缘影响很大。实践证明，抓好季节性设备整治对保证安全是十分重要的关键。为此，我们要不失时机地总结在这方面的教训和成功经验，花大力气抓好季节性设备整治工作。

2、真正有效地实施车间、工区互检平推制度。

月末，作下月天窗计划时，由车间主任(或副主任)亲自与各作业班长沟通，安排好平推整治天窗计划;由包站干部牵头，按照计划提前对工具、仪表、材料和人员与相关作业班长做好对接;在检查中，既要检查、标调设备的机械、电气性能，也要检查清理设备的外观卫生(杂草、油泥、锈迹、硬面化上的杂物)，同时还要对设备的标识油饰进行整治。

㈢专业化管理上

紧紧跟进段对作业班管理上移的工作步骤，全面清理、补齐作业班、值班点和各站机械室的内业管理。同时，全面清理、理顺、整建车间的内业管理。

㈣安全管理

1、施工(天窗)作业安全控制

每次施工(天窗)作业，车间安技术组负责对施工(天窗)措施中的技术部分审核，安全主管人员负责对人身安全部分审核。作业时，由车间施工负责人(或包保干部)组织，安技术组人员要按照规定到现场监控，杜绝施工中职工惯性“两违”及故障的发生，着重抓好作业前的准备关，作业中的安全措施落实关，作业后的试验关，共同把好施工(天窗)的安全关。

2、现场作业标准化控制

把工作的重心下移现场班组，重点加强对现场作业过程、职工“两违”、设备质量的直接管控。并重点提高车间干部现场指导的工作质量。

3、安全隐患控制

对一时解决不了的隐患问题，建立不良设备台帐和问题库，并制定好安全防范措施，根据设备变化情况，对不良设备实行动态管理，时时监控。

4、应急情况下作业的安全控制

应急处置时严格执行单人不上道的规定，车站须有驻站人员，现场必须有防护员，严守安全“红线”底线。要严格按照有关规章制度和上级要求，认真落实各项卡控措施，建立处理应急事件保障体系。加强值班人员技术业务培训，选用技术素质强的职工担任值班工作，发生故障时，有关干部要及时赶赴现场，组织职工按程序进行处理，全年要消除故障处理升级现象，压缩故障处理时间。

㈤生产任务

1、继续强化超大修期站设备的养护维修

对超大修期的车站本着少动多测的原则，特别是对电缆径路、室内设备要加强测试，对数据有变化的设备，要及时分析查找。

2、抓重点细规划合理摆布天窗计划

随着生产组织布局的优化，生产组织的改变，车间实行天窗统一管理。由车间对管内的天窗统一提报，对总公司、路局、段重点工作进行掌控，对年月表及临时性工作，根据上述工作统筹规划合理摆布统一提报车间天窗。

3、做好201919年主体施工和配合施工工作，确保施工安全。

4、继续开展车工电联合整治道岔工作。

积极与工务沟通制定年度工电联合整治道岔计划，制定措施切实把工电整治道岔计划落到实处。

5、继续进行图纸攻关工作，完成既定目标。

利用冬季季节，对管内新更换的设备图纸进行修改完善，对老设备缺少图纸的进行补充，做到图实相符。

6、继续抓好分路不良专项整治工作。

每个月对分路不良区段进行定压测试，同时实行动态管理，对发现轨面生锈或疑似分路不良的区段及时提报天窗进行定压测试、登记、明示、入账。

㈥职工教育抓培训，重演练，着力提升人员素质基础

重点面向现场职工，本着“干啥学啥、缺啥补啥”的原则，重点解决职工素质不达标的问题。一是利用车间现场练兵场，突出实作技能基本功演练，重点加强道岔转换及锁闭设备、轨道电路、电缆接续等检修作业标准的技能练功，切实解决现场信号工不明白、不会干的问题。二是定期车间组织职工进行理论、实做考试和考核，促进职工学习的积极性。

㈦生产组织优化

根据段的要求，我们对车间管内各班组进行了生产组织优化，优化方案已经段批准下达，我们将尽快付诸实施。

成绩属于201919年，面对崭新的201919年，我们的生产任务更加繁重、艰巨，压力更加巨大，让我们齐心协力、携手奋进，在段、段党委的正确领导下，在车间全体干部职工的共同努力下，为北安车间再创辉煌而努力奋斗。

最新车间内车辆事故心得体会范文三

20__年，在公司各部门的大力支持帮忙下，透过车间上下不懈的努力，在质量、安全、生产管理等方面都有了很大的改观。预计20__年工程机械行业形势将逐渐转暖，我们将抓住这个有利时机，加强技术创新，加强质量、生产和设备管理，杜绝浪费、杜绝安全事故，力争在生产管理上取得新的突破，努力完成公司挖机年产量5000台任务。为实现这些目标，我们将认真做好以下几项工作：

1、不断加强安全管理工作

我们将在认真吸取事故教训的基础上，把安全生产作为公司管理工作的重中之重，坚持安全常规管理，对安全工作常抓不懈。健全车间安全生产会议、巡回检查、设备检修、等记录，将整个生产装配过程记录在案，便于分析查找问题。

2、提高员工的质量意识，加大质量管理力度，提高装配合格率

加强生产操作人员质量培训，强化员工质量意识。我们将与质检部门合作，对操作员进行定期的培训，使员工了解质量工作的重要性，并在平时生产现场中对员工的质量意识不断强化，使其熟知本工位可能产生的质量问题和避免方法。

3、加强现场管理，推进精细化管理制度

新的一年，我们将进一步加强生产现场管理，对生产计划，生产组织，人员、设备、物料调配等不断优化，持续生产现场的整洁有序，推进标准化生产，推精细化管理制度，力争在20__年生产管理工作不断提高，走上新台阶。

总之，为实现20__预计目标，我们车间将知难奋进、开拓进取，发扬个性能吃苦的精神，从点滴小事做起，严格落实岗位职责制，内强管理，外树形象，力争透过扎实有效的工作，实现年产挖机5000台的指标，共同创造辉煌灿烂的明天。

最新车间内车辆事故心得体会范文四

20_年在公司党政班子的正确领导下，严格按照公司下达的各项生产任务，历经了单机、联动及投料等各项工作，并按照公司年初制定的“提速增量，严控成本，抢抓市场，平安和谐”的指导方针，为保证在4月份40万吨生产线一次性投料试车成功，6月份顺利达产目标的实现，我们分解分级车间做出了不懈的努力。于此同时，作为我车间基层的一名管理人员，不管是从40万吨线建设之初，还是40万吨各项生产任务的完成，这都让我见证了我们公司这一发展过程，现把一年来技术工作总结如下：

一、坚持理论联系实际，把学习到的知识运用到实践

一年来，我坚持学习理论知识，为了更好的服务生产，在工作之余除学习新生产线的工艺与设备的理论外，还参加了长铝工学院函授大专的学习，此外紧密联系其它氧化铝厂，学习其生产经验，尽可能吸取多方面的“营养”来充实自己，不断地探索日常管理方面的新方法，围绕生产经营为目标研究和做好生产组织方面的各项工作。通过学习积累经验，提高解决问题的能力。坚持做到学以致用，用科学的管理方法来指导工作，确保了一个稳定和谐的生产局面，做到了车间安全事故为零，影响生产时间为零，双零目标的实现。

二、克服困难，保证40万吨生产线，单机、联动及投料试车的成功

在20_年10月底我被调入到40万吨生产线，保证40万吨线早日投产，完成公司战略部署，使我们的生产成本大大降低，尽早见到效益，我具体做了以下工作：

1、督促施工单位加快安装进度，根据i期及同行业ao生产经验和教训，按照“三查、四定”的要求，找出了影响ao正常生产操作及控制等工艺缺陷，并及时改造，避免以后生产带来隐患。

2、对前几批进车间的新员工不间断进行“三规一案”的技术培训，经常性加强现场模拟演练。

3、我们编制了单机试车、联动水试、热试及本车间投料试车方案，为了正常投料试车奠定了坚实的基础。

4、投料试车后，为了规范车间标准，加强技术管理，我制订了部分有关生产工艺管理与设备管理的制度，保证车间的正常生产。

三、加强生产现场技术管理，保证生产正常进行

在ao生产的过程中，我做为基层车间管理人员，在钻研专业技术业务的同时，也编制了一些规章制度，强化现场生产管理。

1、制定各种生产现场管理制度：我们车间生产现场管理主要是以工作现场的“6s”和“tpm全员设备管理”为基础，来保证安全正常生产。①生产主要靠设备，我们制订了《车间tpm设备全员维护管理》克服了传统工作中，职工的“我操作，你维修”的分工概念，帮助操作工树立起“操作工能自主维修，每个人对设备负责”的信心和思想，建立“自己的设备自己管理”的理念;②为规范职工工作行为制定了《车间现场管理规定及考核办法》等。

2、确定工艺指标管理考核办法，向工艺指标要产量：特别要提高分解率，尽可能提高分解槽单位产能，在此我严抓几个重要环节①保证并稳定首温;②返种子要求“三高一低”控制;③严禁各槽走短路;④保证分解时间65小时以上;⑤投用好中间降温系统;⑥稳定精液的低苛性比值;⑦稳定精液的ao浓度;⑧尽量降低杂质的影响。另外，做到定

期检查“岗位记录，工艺管道，阀门，跑冒滴漏，非生产水进流程，液量平衡，各段工艺指标控制等，积极启用技术革新，建立定期清理，碱煮、运行制度及管理台账等。

3、通过技术改造，降低生产成本，保证产量的完成：

为保证降低成本，提高单台设备的运转率，减少设备事故发生及配件消耗，我多次到其它氧化铝厂进行经验技术交流，学习外单位设备生产经验，对车间部分设备通过技术改造，增加了设计产能，例如：①对车间平盘底部错气盘隔板进行改造，增大了平盘产能;②对车间各冷却水回水系统进行改造，满足了生产的正常运行;③对平盘过滤机的滤液喷嘴进行改造，保证了ah洗涤的指标;④对立盘，平盘，以及各真空泵进行加装碱蒸汽回收系统，保证了生产现场环境卫生等。

四、存在一定的不足

1、理论学与生产实践的联系不够紧密，部分工作还不到位。

2、在生产技术改造上，车间有几个生产技术改造项目必须要做，但由于各方面原因尚未进行。

3、设备管理工作还不到位，部分设备的运转率还没有达到。

4、技术公关方面有想法但还没有付出实际行动进行实施。

以上便是我20_年的技术总结，虽然我做了大量的工作，但从技术层方面还存在很多不是，离公司的要求还有很大差距，但我会博取他人之长，补已之短，总结经验，吸取教训，力争把自己的专业技术发挥更好，前提是离不开各级领导的关心与支持。