最新汽车安全生产的心得体会简短(优质8篇)

写心得体会的过程中，我们可以从中发现自己的潜能和发展方向。写心得体会时，要注意客观真实地记录自己的思考和感悟。以下是小编为大家收集的心得体会范文，仅供参考，希望能够给大家一些启发和帮助。这些心得体会涵盖了不同领域的经验和思考，包括学习、工作、生活等方面。大家可以阅读这些范文，了解不同人对于同一主题的不同看法和理解，从中汲取灵感，进一步丰富和提升自己的心得体会写作水平。希望大家能够积极总结、深刻思考，并将心得体会付诸实践，不断提升自己的能力和素质。

汽车安全生产的心得体会简短篇一

险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山，生产必须安全，安全促进生产。

险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山，这是我们应该恪守的信念。

要确保安全，首先必须强化人的安全意识。

使我感受到条条都是治理违章的重的目的不是整治人，而是为了保障我们每位员工生命财产的安全。

是我们电力安全生产的高压线，是我们工作行为的准则线，是我们思想意识的警戒线，是我们生命安全的保障线。

生产必须安全，安全促进生产。

然而，在我们现实生活中，一些员工在安全问题上，总想体现出自己的“小聪明”，凭经验办事，为自己一次次地违业没出问题而庆幸，甚至还有人不惜以自己的亲身体会向别人传授“经验”。

这样做，最终为安全埋下了“定时炸弹”，一旦爆炸，后果难以想象，损失无法弥补。

安全生产——关键在落实。

安全生产不是口头上的承诺，也不是书本上的几段大话，而是一种踏实的工作态度，是我们实际工作中的每一个行动、每一句话，是我们为企业、为自己、为他人负责的一种永久性地表现。

企业员工的执行力，直接关系着措施的落实、目标的实现。

安全生产管理更要讲执行力，对我们电力企业来说，安全生产是第一位的、必须常抓不懈。

要保证安全生产，必须在管理上下功夫、提高安全保障的“执行力”。

因此，要求我们每个人都要从细节做起，重视每个环节链，做到每个环节都执行到位。

规章制度不仅要让人看，让人记，更要照着去做是对职工生命的关怀。

违章与事故、与生命都是紧密相连的，一个小小的违章，很可能就断送了自己的生命。

安全生产工作如履薄冰，来不得半点疏忽和麻痹。

关爱生命，就要先从遵章开始，关爱生命，就应认真学习、扎扎实实的落实十大禁令。

安全生产无小事，我们要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。

提高安全意识、规范不安全行为、杜绝各种习惯性违章，消除不安全隐患，努力做好安全生产工作。

现在科学发展，经济向好，设备先进，人命值钱，按理说人们应该更加珍惜生命，更加注重安全生产，但是事实给我们带来的却是完全不同的答案。

如矿山安全事故一发再发，先是大家把目光盯住那些资质不全的小煤窑，到后来国营大煤矿也接二连三地加入进来了，中央政府三令五申，可恶性事故就是刹不住车，看来，经济发展与搞好安全生产有时并不全是正比例关系。

如何牢固确立“安全责任重于泰山”的思想，以科学发展观统领企业的安全工作，笔者认为，必须上下同心，讲究科学，与时俱进，以人为本，切实贯彻落实《安全生产法》，真正做到把搞好企业的安全生产变为全体员工的自觉行为和自我责任。

下面笔者结合安全生产管理的实践,谈一些个人的肤浅体会。

一、抓安全生产的指导思想必须从严

安全生产严是爱，松是害，这个道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎说起来容易做起来难。

近几年来，发生在我们身边的事故及其血的教训告诉我们一个道理，就是安全生产管理必须从严。

曾不止一次地听到有违章肇事职工对所受处罚不满，也不止一次听到安管干部抱怨对有些违章现象难以按章处罚。

这就带来一个问题，操作规程每一条、每一款都是血的教训换来的，规章制度是大家举手通过后定下来的，为什么到执行时会出现埋怨情绪，为什么在生产现场“三违”现象还是经常发生。

一个很重要的原因，就是我们对安全生产重视程度和认识程度远远不够，我们强调的是抓安全生产的指导思想必须从严，而不单单是出了事故处罚从严。

而劳务工由于他们接受安全生产教育的机会较少，许多人安全生产意识比较淡薄，作业过程中“三违”现象经常出现，管严了工效不高或者干脆走人不愿干;如果睁一眼、闭一眼那是对员工、对企业、对社会不负责任，也许今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事。

“一滴水掉在油瓶里”这样的教训实在是太多，我们不能非得从自己身上得到教训不可，这样的代价太大。

因此，抓安全生产的指导思想必须从严，必须包括教育从严、管理从严、检查从严、整改隐患从严、最后才是处罚从严。

一个企业，如果对待安全生产能够从法律的高度来要求自己、约束自己，在必要的物质基础上满足对安全生产的技术保障，加上平时能够一以贯之地保持严格的管理和严肃认真的态度，这样坚持数年，在全体员工中真正树立起“安全第一”的思想，那么，对违章行为处罚时的“不满”情绪自然就没有市场，安管员在严格执法时阻力也必然大大减小。

因此只有在指导思想上从严，才会有组织结构上的严密、规章制度上的严格、工作作风上的严谨，而这一切也是我们安全生产的基本保证。

二、抓安全管理的.方法不能简单化

企业的规章制度一般都经过几上几下的讨论，广泛征求各方面的意见，有些重要规章还需经过职工代表大会通过，应该说这些规章制度有其实施的群众基础，但在实际生活中为什么还有这么多违章现象发生呢?反思的结论是我们的教育、宣传和管理不到位。

今年5月份，我们公司的安全巡查员在作业现场发现有违章操作的行为，当即进行制止，但该操作人员对违章超吊行为不以为然，继续作业，在巡查员的强烈制止下，便采取“停止作业”的行为来对抗。

公司领导及时赶到现场，将违章超吊的危害性和生产必须服从安全的道理对当事人员进行耐心的宣传和教育，但这4名劳务派遣工仍一意孤行，继续以“停工不做”来要挟，其理由是我们出门打工，讲的是挣钱。

当时作业现场生产正忙，客户在等着装货，在这种情况下，公司领导当即与拒不纠正违章行为的有关人员解除了劳务合作关系，由科室和后勤人员组成一支特别装卸队伍，确保当天排队等待装货的十几辆车能够正常作业，维护企业的信誉。

该事件的发生和处理结果，让大家看到了公司领导处罚违章的决心。

但这件事也给我们带来的反思，为什么违章现象屡禁不止?其中一个很重要的原因就是我们有些同志把管理上严格与工作方法的简单化等同起来了。

汽车安全生产的心得体会简短篇二

在平平淡淡的日常中，有时会出现一些突发事件，为了控制事故的发展，通常需要预先编制一份完整的应急预案。应急预案应该怎么编制才好呢？下面是小编精心整理的汽车安全生产应急预案，欢迎阅读与收藏。

（1）本公司正常维修工作中，发生死亡1人及以上的生产安全事故。

（2）本公司维修车辆出现重大维修质量安全事问题，或者可能造成重大伤亡及以上重大险情。

本预案维修工作和维修车辆是指正常情况下，符合本公司规章制度及国家法律的相关维修工作和车辆。

在市交管部门的统一领导下，我公司对各部门建立和完善重大生产安全事故应急体系和应急预案以及实施进行指导、协调和监督；各部门负责建立和拟定本部门维修作业重大安全事故应急体系和应急预案，并负责根据应急预案的原则，建立应急救援组织或配备应急救援工作人员，组织实施工作。

公司的重大安全事故应急组织体系：包括公司总经理、厂部、维修部、以及零件部的应急组织，各级部门在总经理的统一领导下，坚持分级响应、分级管理为主的原则实行应急工作责任制。

（1）各级部门的应急组织与职责

厂部和维修部根据市交管部门的应急工作制度及办法，建立应急组织体系，由总经理作应急组织体系负责人，维修部负责维修生产重大安全事故应急预案工作的部门，包括、机修车间钣金车间、喷漆车间等由车间主作牵头负责。应急职责包括本部门维修生产重大安全事故应急工作制度，指导本部门建立完善应急组织体系和应急预案，及时了解掌握维修工作重大生产和质量安全事故情况，及时各总经理报告事故情况，指导、协调本部门重大事故应急救援工作，组织开展事故应急研究、应急知识宣传教育工作。厂部应加强对各部门建立和完善应急组织体系和应急预案工作。

（2）各部门的应急组织与职责

厂部：根据国家有关法律法规的规定和行政主管部门制定的应急救援预案，建立本单位生产安全事故应急救援组织，配备应急救援器材、设备。定期组织演练，组织开展事故应急知识下意识教育和宣传工作，及时向当地行政主管部门报告事故情况。

维修部：（含机修、钣金、喷漆）根据行政部门制定的应急救援预案和本企业的应急救援预案，结合维修车间的特点、范围，对施工现场易发生事故部位、环节进行监控，制定施工现场生产事故应急救援预案。

（1）厂部应当定期检查本单位职责范围内安全应急预案的落实情况，定期研究重大生产安全事故应急救援工作，指导本部门应急救援组织的建立和完善，加强重大安全的宣传教育、监督检查工作，防患于未然。

（2）维修部应当[定期检查维修车间安全应急预案的落实情况，安全生产事故应急救援组织应定期演练，器材、设备等应设专人进行维护。

（3）应急抢险救援工作需要多部门配合的，根据情况及需要及时通知和配合地主行政主管部门，与交通、公安、卫生、消防、安监局等有关部门及时沟通、密切合作，共同开展应急抢险救援工作。

（4）厂部要建立本单位重大危险源，重大事故隐患、重大灾害事故数据库，并及时更新，定期完成风险分析及评估报告，建立健全预警联动机制及时消除隐患。

（5）各部门主管应24小时保持手机开机，以务紧急情况联络。

1、报告原则

应遵循“迅速、准确”的原则，在第一时间上报重大安全险情或重大事故情况

2、报告程序

（1）发生重大安全险情或重大事故后，相关部门负责人应马上将交事故情况如实向主管领导或总经理报告。

（2）主管部门或总经理接到事故报告后，迅速核实有关情况，并马上报告分管副厂长。

（3）发生严重火灾事故，要及时上报消防、交通等政府部门。

（4）发生死亡1人及以上事故，要及时上报公安、交通、等政府部门。

3、报告内容

重大安全险情或重大事故报告的内容：

（1）险情或事故发生的时间、地点、事故类别、工作人员伤亡情况；

（3）险情基本情况，事故的简要经过，紧急抢险救援情况，伤亡人数，直接经济损失等；

（4）原因初步分析；

（5）采取的措施及事故控制情况；需要有知部门和单位协助事故抢救下处理的有关事宜；

4、救援程序：

了生事故的部门马上启动本部门的现场应急救援预案，马上组织本单位应急组织开展救援行动，迅速控制危险源和现场，组织群众自救互救，同时报告上级部门和应急救援机构或组织请求救援。

（1）主管部门根据事故的`级别启动相关预案

（2）行政部接警后，根据事故级别启动本预案，马上成立事故现场指挥小组，具体指挥现场救援工作，各部门按照本预案规定的职责开展救援行动。

5、事故处置

相关部门应遵循“统一指挥、快速反应、各司其职、协同配合”的原则，共同做好重大安全险情或重大事故的应急处置和抢险救援工作。

（1）各有关部门，在总经理统一领导与指挥下，马上启动相关应急预案，迅速赶赴事故现场，按照应急指挥命令和应急预案中的职责分工，协助公安、消防、卫生等部门做好抢险救援工作，汇同安全监管等部门开展事故调查，及时向上级行政主管部门报告相关情况。

（2）在公安、消防、卫生等专业抢险力量到达现场前，应马上启动本单位的应急救援预案，全力协助开展事故抢险救援工作。同时协助有关部门保护现场，维护刺刀秩序，妥善保管有关证物，配合有关部门收集证据。

6、信息发布

重大安全事故的信息和新闻民布，由市政府或有关行政机关单位实施集中、统一管理，以确保信息正确、及时传递，并根据国家有关法律法规规定向社会公布。同时，向公众发布警告或者劝告，采取严格的防范控制措施，防止事态的进一步发展。

（1）厂部应急组织应根据重大安全事故抢险救援工作进展和结束情况，及时向公司总经理报告。

（2）应急状态终止后，各相关部门应及时作出书面报告，内容包括（事故发生及抢险救援经过、事故原因、事故造成后果、包括伤亡工作人员情况及经济损失等，预防事故采取的措施、应急预案效果及评估情况、应吸取的经验教训以及对事故责任单位责任人的处理情况等。）

（1）宣传教育

各级主管部门按照政府的统一部署，有计划、有目的、有针对性地开展预防重大安全事故及有关知识的宣传，增加预防安全事故的常识和防范意识，提高防范能力和应急反应能力。并通过定期组织实战演习，增强应急处置能力。

（2）工作人员力量保障

厂部对本单位的重大安全事故应急工作基本有员力量进行检查，组建维修车间、前台接待等固定的应急救援队伍，并加强重大安全事故 应急工作基本工作人员技能培训和力量。

设备抢险力量：主要由车间维修工作人员、设备管理工作人员、设备维护工作人员组成，承担事发现场的设备抢险和安全保障工作。

安全咨询力量：主要由从事现场管理、设备管理、设备维护等工作的技术工作人员组成，担负事发现场的安全性鉴定、研究处置和应急方案、提出相应对策和意见的任务。

应急管理力量：主要由厂部和各级部门主管组成，担负接收应急命令，指示、组织各相关部门工作人员对安全事故进行应急处置，并与有关单位进行协调及信息交换的任务。

汽车安全生产的心得体会简短篇三

从20xx年起，已链续四年组织在全系统开展了安全生产大讨仑活动，潜移默化地题高了各级人员安全意识和责任心。今年，结合实际和安全生产风险管理体细的深化推进，继续以"谈责任，建立传递机制；查隐患，肖灭三大敌人"为主题，捅过对20xx年以来南方电网系统人为责任典型事故案例的讨仑，用发生在我们身边的事故教训，结合自身实际，牢固树立"一切事故都可以预防"的理念。坚持安全是企业生产的生命线，是企业发展的基石。职工的人生安全、生命安全没有保障，企业的一切都无从谈起。我们必须做到以下几点。

一、捅过学习活动的开展，促使自己劳记"安全第一，预防为主"的安全生产方针，进一步题高自己努厉学习专页技术知识，不断题高业务素质的积极性，始终做到不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，坚决与违章、麻痹、不负责任”三大敌人作斗争，预防和杜绝各种责任事故的发生，为的改革、发展、稳订作出贡献。

二、落实责任，用心用情。安全工作的本制正是使人的生命、健康和企业财产不受威协，安全工作的好坏是事关人身安全和健康的大事，必须用严瑾、任真的肽度来对待。每当发生安全事故，人们事后都会发现，慥成事故发生的源因往往十分简单——忽视了安全管理的某个细小环节。漠视痛苦、麻木不仁，心存侥幸，责任不明，措施不力，讲形式走过场等等不用心的工作肽度才是安全事故发生真正的根源。仅有带着感情抓安全，才能增多责任心，落实安全措施，及时发现和销除安全隐患。一起事故对于一个企业来说，也许是几千分之一，几万分之一的不幸，但对于一个家庭来说，正是百分之百的灾难。仅有实现了从"要我安全"到"我要安全"的思想转变，才能在实际工作中做到"工作零违章、安全零事故"的目标。

三、安全是最大的效益，事故是最大的郎費。于是，便有了那一本本规程，一条条标语。但是，安全不能单单只写在书上，贴在墙上，拿在手上，而更应该记在我们每个人的心理。让心海里飘扬着安全的风帆，有了她，我们就能顺力的抵达彼岸。有这么一句话，生产现场不是缺少缺陷，而是缺少发现。不要让那些事故的萌芽，在我们的眼皮底下溜走；更不要让我们的双手，成为滋生亊故的温床。记在心理的安全，要用我们的眼睛和双手去实现。多写一条缺陷，就多一份安全；多摸一下设备，就多一份安全；多问几个为什么，一样也就多一份安全。

安全是船，她承载着人生航行的旅呈；安全是风，她吹拂着企业发展的春天。安全是笔，她描绘着一幕幕精彩的画面。让我们迎着朝阳轻松地走上工作岗位；让我们劳记规程，严格地执行标准化操作；让我们明察秋毫，不放过每一个不安全茵素。仅有如此，我们才能在下班时妙语横生，体会着工作的乐趋；才能在刚进家门时看到妻儿甜美的笑脸，享受着家庭的温馨；才能在下次上班前听到父母的唠刀，延续着父母那热切的关心。在建设尤势产业集群，奋力打造知名企业的伟大征程上我们需要安全，我们渴莣安全。

作为南方电网的一员，在自己工作岗位上，任真梭巡设备的运转情况，捅过"听，摸，看，嗅"及各种方法使自己所属设备达到最妙状况，工作中要有积极主动的肽度，自愿自愿地做好自己的工作，对自己的工作充满，有团结协作，互相舍短取长，承担起自己职责范围内的责任，积极的协调好自己与同事之间的工作关系，创造和谐友善的工作环境，努厉勤奋，勇于奉献，争取把工作做得最佳。

我们要保证；该做的必须写到，写到的必须做到，做到的必须有用，有用的必须坚持，坚持的必须控制，控制的必须记录，记录的必须，的必须改进。坚持"没有最妙，仅有更好"发展观念，做到各项工作都有章可循。我要在不安定茵素的问题上学会直接了当地回答，要做一个时刻都关注着安全问题的人。积极扎实工作，为单位的安全生产做出更大的贡献，为单位的发展谱写更辉煌壮丽的篇章。

汽车安全生产的心得体会简短篇四

为认真贯彻落实开展20xx年x月份以“防风险、除隐患、遏事故”为主题的“安全生产月”活动要求，以管理提升活动为契机，提高xx安全生产管理水平，进一步落实xx各级安全生产责任，我xx积极开展了各项“安全生产月”专项活动。本次活动明确了活动组织机构，制定了详细的活动方案，在xx班子的领导和支持下取得了圆满成功。现将本xx开展的“安全生产月”活动总结如下：

xx成立了“安全生产月”活动领导小组，负责开展此次安全生产月活动，具体成员如下：

组长：xx。

副组长：xx、xx。

成员：xx、xx、xx。

领导小组负责领导开展此次“安全生产月”活动的动员、部署和总结，组织有关人员参加“安全生产月”活动，并对活动开展情况进行监督。

20xx年x月1日，我xxx成功举办xxx工程20xx年“安全生产月”活动启动仪式，通过活动的开展掀起广泛开展安全生产月活动的序幕，使参与人员牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的理念，进一步强化红线意识，坚守安全底线，落实安全责任，普及安全知识，提高安全技能，从而全面提升xx安全生产管理水平，为建设安全优质轨道交通工程奠定坚实基础。

2、利用标语、宣传栏等宣传工具开展安全宣传活动。

为在xx范围内营造“安全生产月”活动的良好氛围，我xx特定制并悬挂了“安全生产月”主题条幅，在xx部宣传栏安放了“安全生产月”专题展板，并利用led显示屏24小时滚动播放活动标语，大力宣传安全生产方针政策法律法规知识、消防及职业卫生等常识，通过宣传使广大职工充分认识到了安全生产的重要意义，提高了自觉参加活动的积极性，真正达到了以活动推动安全工作的目的。

3、开展安全质量宣誓活动。

xx在20xx年x月xx日上午9时由xxx安全总监组织全体管理人员进行安全质量宣誓活动。安全宣誓，庄重承诺，铮铮誓词，撼动人心。宣誓活动警示着xx每一位职工时刻以安全规章制度规范自己工作中的行为，严格把控安全质量关，时刻紧绷安全生产弦，激励着每一位职工严格要求自己，牢记安全誓言，坚定安全生产的信心和决心，促进企业安全发展，构建过硬的安全防范网络。宣誓词字字从职工的嘴中宣出、代表着在场宣誓的每一位职工将安全生产誓词牢牢的铭记在心，在自己的工作岗位上捍卫安全质量、确保本xx在平安中创造效益、在平安中缔造幸福。

4、组织进行安全签字活动。

xx通过“签字承诺”来强化职工的安全责任，纠正日常工作中的不安全行为，创造安全的工作环境，广大职工在主题条幅上郑重签下了自己的承诺，简单的一个签名不仅签下了一份责任，同时也签下了对企业安全发展的一个承诺，通过承担安全责任，齐心协力、共同保证安全生产，促进“安全生产月”活动的深入开展。参加签名活动的员工们纷纷表示：今后将以实际行动，履行岗位安全职责，增强安全意识，提高安全技能，确保安全生产。

5、进行“安全生产月”专项安全教育。

为切实加强xx生产安全，确保人员生命和财产安全，预防和控制事故发生，xx组织全体职工进行安全生产月专项安全教育，通过教育培训，要求职工在施工中要做到四不伤害，从自己做起，做好本职工作，保护自己和他人的施工安全，从而保证施工的顺利进行。通过对施工现场中存在的重大危险源，以及现场临电设施、临边洞口、消防等易发生的安全问题，对如何辨识现场危险源的讲解，提高了职工在工作中的安全意识，使得做到时刻心中谨记安全，时刻注意身边危险，时刻保护自己安全。通过专项安全教育，使广大职工对安全生产有了更加深刻的认识，更加明确了安全生产的重要性，促进广大员工安全要从我做起，从根源上消除安全隐患，杜绝安全事故发生，落实“生产月”各项活动，共筑安全文明工地。

x、组织参加应急和安全知识竞赛活动。

xx组织全体职工参加由国家安全生产月组织委员会组织的应急和安全知识竞赛活动，通过本次安全生产知识竞赛活动，进一步使安全生产知识培训和宣传工作落到了实处，收到了实效，真正提高了全体职工安全生产应急意识，提升广大职工安全素质，切实推动安全文化有效传播，引导和激发广大职工对安全知识的进一步掌握，促进安全标准化工作的有效运行，营造人人学习安全知识的氛围，从而提高xx安全管理水平。

7、组织参加安全生产月安全宣传咨询日活动。

20xx年x月x日，我xx积极参加安监局组织的安全生产月安全宣传咨询日活动，通过采取悬挂“安全生产月”活动主题横幅、展出安全生产宣传牌板、发放宣传资料和现场解答等多种形式，向职工群众和社会公众传播安全生产理念、思路、措施和行为规范，宣传安全生产政策法规、安全科普常识、职业健康知识、应急处置、自救互救方法，并对群众提出的安全生产方面的有关问题进行解答。通过活动的开展，广泛宣传党和国家的安全生产方针、政策和法律、法规，普及全新的安全文化知识，引导广大职工高度重视安全生产，自觉遵章守纪，有效预防各类事故，在xx形成“层层抓安全人人保安全”的良好氛围，为顺利实现xx安全目标再做新贡献。

8、开展了事故警示教育活动。

xx结合““防风险、除隐患、遏事故””主题，围绕“防思想麻痹、防工作松懈、防事故反弹”这一主线，选取近年来建筑施工安全生产领域发生的典型事故案例，通过观看事故警示教育片，切实用事故案例教育职工、用事故案例警示职工、用事故案例提升职工。通过开展事故警示教育，进一步深刻汲取近年来全国建筑施工行业发生的生产安全事故教训，切实增强广大职工应急意识，提升职工安全素质，提高防灾减灾救灾能力，促使xx从业人员真正从思想上高度重视安全生产、在岗位上严格规范操作行为，促进xx安全生产形势持续稳定好转，有效防范和遏制各类事故的发生。

9、开展“安全生产月”专项安全检查活动。

x月x日，xxx安全领导小组组织开展了一次生活区安全隐患大检查，重点对消防设施、生活区的临时用电、生活区防盗等方面进行了专项检查。xx生活区、办公区、协作队伍生活区，消防器材的设置满足相关规范的要求。生活办公区临时用电线路均按照三级配电要求进行设置，室内所有用电线路均明敷，配电箱和变压器均做好防护，宿舍和办公区安装了应急照明灯，办公区每个办公室均单独安装了漏电保护器，生活区盥洗室、洗浴间、食堂操作间均安装防爆灯具，确保用电安全。本次安全自查自纠活动，未发现较大安全隐患，xx安全管理受控。

10、组织参加建设系统安全综合应急演练活动。

x月x日，按照xx要求，我xx积极组织参加建设系统安全综合应急演练，通过参与现场观摩和实际演练，使参演人员在生动的演练中清晰的了解了应急救援处置程序，掌握了现场发生事故的应急处置原则，增强了事故应急急救知识，锻炼了应急队伍的快速反应机制，进一步提高了应急救援队的综合应急抢险救援水平，提升了第一时间将隐患损失控制到最低范围内的能力，应急队伍的组织能力、指挥能力和应急应变能力也得到了锻炼，对今后应对突发事件有了很大的帮助。

通过本年度“安全生产月”系列活动，充分调动了职工的安全生产积极性，增强了各级员工的安全意识，为今后更好地开展安全管理工作打下了坚实的基础，xxx将以这次“安全生产月”活动为契机，实现以月促年，确保今年的安全目标能够顺利实现。安全无小事，在今后的安全管理工作中我xxx还将会继续加大安全管理力度，努力抓好安全生产各项工作，不断强化规范现场安全管理，确保xxx安全生产工作顺利进行。

11、开展应急演练活动。

20xx年x月x日，开展公司事故应急演练活动，相关参与人员进行桌面推演和细节完善工作，确保应急演练活动按照方案有序进行。

12、组织开展隐患自查及安全生产大检查。

20xx年x月x日至x月x日，在全公司范围内深入开展“安全隐患自查”活动，要求全员参与，发现隐患，解决隐患，提高每位员工隐患排查能力，排查到的隐患及整改情况，发现的隐患及整改汇总形成记录。

汽车安全生产的心得体会简短篇五

x年xx月xx日，我公司x部组织学习了公司安全条例。并通过对各类事故真实案例的学习，使我对安全重要性有了更深刻的理解和感悟。

有多少次警钟长鸣，就有多少个血泪辛酸的故事。白发苍苍老母的悲痛欲绝、弱妻幼子的孤苦无助、社会的无形损失……众多的事故统计表明，除客观的社会缘由和自然灾害外，主要的责任者事故源于人们的安全意识淡薄，违章违纪。每一次触目惊心的交通事故，都有当事人侥幸心理下的严重违章行为。如此淡薄的安全意识，如此淡薄的自我保护意识，不仅直接伤害了自己，更对家庭、亲人造成了伤害。

安全常记心中就是要做到“人人事事保安全”。人人事事保安全，关键要从我做起，从现在做起。人人事事保安全，重视安全宣传、教育和培训。只有每个职工的安全意识提高了，安全技术能力提高了，才能在生产劳动过程中自觉遵守劳动纪律和安全操作规程。从“要我安全”转向“我要安全”、“我应安全”、“我能安全”、“我懂安全”，这是安全意识的飞跃，这种飞跃只有通过经常的反复的安全再教育，再学习才能实现。而端正自己的思想作风，熟练掌握安全专业知识，以及崇高的敬业精神则是实现这个飞跃的必备前提。

作为公司的一员，在对安全生产方面我认识到：我们应当始终坚持安全第一、预防为主的方针。在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规，不断进行安全生产教育和培训，消除侥幸心理，了解掌握必备的应急安全防护措施。在日常工作中，我们因该积极面对各级安全单位的的各项检查规定和考试，做到时时自查、整改，时时学习，刻刻注意。

“安全无小事”，防微杜渐是关键。安全不是面子功夫，而是要落到实处;安全不是喊喊口号，而是要真正行动;安全更不是只为自己，而是为了大家。希望每个人都能时时把安全记心中，刻刻把安全重落实，这样筑起一座思想、行为和生命的永远不倒的安全长城。

汽车安全生产的心得体会简短篇六

一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。

二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。

三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。

四、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。

五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施， 压力容器及仪表等应严格 按有关部门要求定期校验。

七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能 可靠，使用移动电具应有安全防护措施。

八、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。

汽车修理工安全操作规程

一、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求 放入工具车或工具箱内。

二、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆 放整齐，不得随地堆放。

三、废油应倒入指定废油桶收集， 不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。

四、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、 装饰、座位以及地毯， 并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。

五、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳， 然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳 固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。

六、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。

七、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运 转。严禁车底有人时发动车辆。

八、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。

九、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。

车辆维修档案管理制度

一、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。

二、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。

三、 根据档案的内容、 性质和时间等待征，对档案进行分类整理、 存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时 备份。

四、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。

五、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料，由办公室 按规定处理。

六、维修车辆实行一车一档制，二级维护及以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单， 竣工出厂合格证副页、结算凭证。 七、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、整洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。

汽车进厂检验制度

一、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料。

二、业务接待人员负责对送修车辆进行预检，按规范填写《车辆维修检验单》。

三、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案，通过检测或测试、检查，确定基本作业内容，并告知托修方。

四、 得到托修方确认后， 与托修方签订维修合同，办理交接手续。 随车使用的工具和备用品， 不属于汽车附件范围的应由托修方自 行保管。

五、调度人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。

汽车维修竣工检验制度

一、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施。

二、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。

三、修竣车辆竣工检验严格依据《营运车辆综合性能要求和检验方法》（gb/t18565-2001）要求进行。首先进行整车外观和底盘 检查，检查合格后进行路试，对于路试中所发生的不正常现象，要认真复查。路试合格后重新进行底盘检查，确保各项技术性能合格后由总检开具出厂合格证。

四、对于进行二级维护及以上维修作业的车辆，除上述检验内容外，还必须经计量认证的汽车综合性能检测站检测合格。

五、严禁为检验不合格的车辆开具竣工出厂合格证。

六、竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度。

汽车维修质量承诺制度

一、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。

二、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。

三、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件

一、合格证由专人负责视生产情况定期到管理部门领取，专人负责开具。

二、 开具合格证必须根据本厂质量总检验员对车辆的检验和汽车综合性能检测站的维修后质量检验结果进行。

三、开具合格证后要认真做好维护检测车辆的台帐记录，下次领用合格证带台帐供管理部门核查。

四、严禁虚开合格证和转借、倒卖合格证现象。

汽车配件材料管理制度

一、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。

二、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单，计划单经领导签字同意后即按单就近采购。

三、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。

四、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。

五、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。

六、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。

七、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料， 领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。

八、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。

九、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。

十、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。

汽车维修作业各环节检验制度

一、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的”三检”制度。

二、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验，主要零部件的检验，各总成组装、调试检验。

三、各检验人员根据分工，严格依据检验标准、检验方法认真检验，做好检验记录。

四、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。

五、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符要求的零部件应予以维修或更换，及时通知前台，并协助前 台向车主做好解释工作。

六、对于新购总成件，必须依据标准检验，杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。

汽车维修设备管理及维护制度

一、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。

二、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。

三、操作工要养成自觉爱护设备的习惯。班前班后认真擦试设备及注油润滑工作，使设备经常保持良好的润滑与清洁。

四、 操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。

五、对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责。

六、 设备管-理-员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的.保养细则、保养周期和检定周期。

七、设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养，做好记录交设备管-理-员验收。

八、设备维修以外修为主，本单位操作人员配合，设备管-理-员做好维修记录。

九、设备发生故障应及时停机，使用部门应立即通知设备管-理-员或单位领导，请修理人员检查排除故障。当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障。

十、对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价值的，可办理报废手续报请经理批准。

十一、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，由设备员归档，以便检查。

汽车维修人员培训制度

一、企业培训分为技术能力培训、管理能力培训等培训类别，技术能力培训主要针对普通员工兼顾管理人员。管理能力培训重点针对企业的中层和基层班组负责人。

二、每年初制定培训计划，确定培训内容和培训形式。

三、根据培训内容组织培训人员，培训设备和选定培训教师，有效的保证培训目标顺利完成。

四、积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训。

五、年底对培训工作进行深入分析并总结，结合工作重点提出下年度培训目标。

汽车修理各工种安全操作规程

一、电工（空调）安全操作规程

1、工作前应备齐工具并检查是否完好，技术状态是否良好。

2、在车上进行电工作业应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯 及座位，并保持车辆的整洁。

3、在装有微机（电脑）控制系统的汽车上进行电工作业时，如 无必要不要触动电子控制部分的各个接头， 以防意外损坏电子元件。

4、电瓶充电作业时，要保持室内通风良好。充电时把电瓶盖打 开，电解液温度不得超过45。c。

5、新电瓶充电时必须遵守两次充足的技术规程。在充电过程中 要取出电瓶应先将电源关闭，以免损坏充电机及电瓶。

6、进行空调系统作业时，应在通风良好处。排除氟时应缓慢， 防止冷冻机油一起冲出，同时不能与明火及炙热金属接触。

7、添加处理氟操作时要戴护目镜，谨防氟溅入眼内或溅到皮肤， 将皮肤冻伤。

8、装氟钢瓶搬运时严防振动、撞击、避免日光暴晒，同时应储 放在通风干燥的库房中。

二、钣金工安全操作规程

1、工作前要将工作场地清理干净，以免其他杂物妨碍工作，并 认真检查所用的工具、机具技术状况是否良好，连接是否牢固。

2、进行校正作业或适用车身校正台时应正确夹持、固定、牵制， 并使用适合的顶杆、拉具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。

3、使用车床、电焊机时，必须事先检查焊机接地情况，确认无 异常情况后，方可按启动程序开动使用。

4、电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工作大小选择适当的电 流及焊条。电焊作业时，操作者要带面罩及劳动保护用品。

5、焊补油箱时，必须放净燃油，彻底清洗确认无残油，敞开油 箱盖谨慎施焊。

6、氧气瓶、乙炔气瓶要放到离火源较远的地方，不得在太阳下暴晒，不得撞击，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期检 查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。

7、搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。

8、进行氧焊点火前，先开乙炔气后开氧气，熄火时先关乙炔气阀，发生回火现象时应迅速卡紧胶管，先关乙炔气阀再关氧气阀。

三、烤漆工安全操作规程

（1）进入烤漆房作业时，必须备齐所需油漆、天那水及所需器具。

（2）在喷漆车辆进入烤漆房前，应先将底盘翼子板各部泥土、灰尘擦拭干净，严禁在喷漆房内清除灰尘。

（3）喷漆作业时要穿防止静电产生的化学纤维质料的衣服。

（4）严禁在喷漆间内点火吸烟。

（5）在喷漆间内作业时不得打开喷漆间门。

（6）进行保温烘干作业时，不得将温度调节器设定在80。c以 上。

（7）经常清洁进气滤网，以防止阻塞。

（8）供油泵烤炉不得漏油，每月对煤油箱进行一次排水作业。

车体矫正架安全操作规程

1、用前应检查各举升架系统中的油缸、油管、气液泵的性能， 确保各部件性能良好，检查牵引系统中油缸、油管、气液泵的性 能，保证各部件性能完好。

2、举升架配套的气液泵的气源压力不允许超过规定大气压。

3、工作台升高至某一位置停止，一定使机械自锁装置的棘齿有 效地顶在固定齿条上。

4、举升架装置下降前，应先将机械自锁装置脱开。

5、牵引装置与工作台的联接一定要牢固可靠，在第次拉拨羊应 进行检查。

6、拉拨羊应检查链条，以确保链条完好无损。

7、拉拨前，夹钳务必将车可靠夹紧。

8、链条、夹具和夹持部件的联接一定要可靠。

9、矫正操作过程中，立柱扣及链条受力方向严禁站人，以确保 安全。

10、有关操作使用的详细步骤应严格遵循仪器设备“使用说明书”的规定。

电焊机安全操作规程

一、电焊机同钣金工操作，作业时应穿戴必要的防护用品，防止烧伤、灼伤。电焊工作场地内要清除一切易燃易爆物品。

二、每次作业之前应认真检查电焊机的绝缘和保护接地装置。焊钳应完整无破损、绝缘可靠。

三、移动电焊机时应切断电源。

四、电焊机应放置在易散热的地方，当温度过高时应暂停作业。

五、雨天禁止露天作业，焊机内不得有雨水浸入。

六、作业完毕后应将焊钳放在线路绝缘的地方，并收好电缆线，切断电源。

轮胎拆装机、平衡机操作规程

一、轮胎拆装机操作规程：

1、拆装时，轮胎必须放尽余气。

2、工作气压应保持在6—8千帕。

3、所有移动件保持清洁，必要时用汽油清洁，注意润滑，确保 拆装器转动灵活。

4、排放汽滤中的积水，确保马达转动皮带松紧适度。

5、安装轮胎时，应在轮胎边上涂上小量润滑油脂或滑石粉，以 免断裂轮边。

6、拆装时，应注意定位爪不要紧贴钢圈，以免擦掉钢圈油漆。

二、轮胎平衡机操作规程：

1、操作时应严格按使用要求进行，应小心挂放车轮，防止中心 轴变形，确保机器正常工作，延长使用寿命。

2、进行平衡时应选择与轮胎中心孔相配的定位中心椎。

3、轮胎装夹必须牢固可靠，防止出现松动现象，作业前必须盖 上护罩，方可启动。

4、进行平衡时，应检查和输入所测轮胎轮辋直径、轮辋宽度及 测量头至轮胎内侧距离。

5、作业完成后切断电源，及时清理现场，保持设备、环境清洁。

空气压缩机安全使用操作规程

1、应在安全阀限定压力和规定排气量的条件下使用设备。

2、必须保证空压机使用现场环境的清洁和通风，严禁在空气中 尘量过高或有腐蚀性和易燃性气体的场合使用。

3、空压机严禁断油运行，使用者要经常注意检查机油油位是否 正常，要定期更换机油。

4、不要使用小于1.5平方毫米而长度大于5米的导线作电源线。

5、每日工作结束后，必须旋开储气罐放污阀排出污水，第二日空压机启动前再合上放污阀。

6、空压机运转时，当停电或临时停机时，需要重新启动，应将储气罐中的压缩空气排放放完后再开机。

四轮定位仪操作规程

定位前车辆检查：

1、检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。

2、一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。轮胎充气压力合 乎规定。

3、车辆装备为全装置重量。

定位要求：

1、将车辆安置在定痊举升器上，车辆应倒入举入器。车辆中心 与举升器和转盘中心重合。

2、检查、必要时更改车辆规格。

3、应严格按定位仪显示步骤进行操作，不允许省略。如应按要 求作车轮偏差补偿和轮胎检测。轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。

4、各轮定位参数（前束、外倾角）的调整应符合各车 型“维修手册”的要求，对检测不符合规定要求的均应进行调整 （原车不能调整的除外）。

5、各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。

6、定位结果应予以保存和打印。

举升机安全操作规程

一、举升的车辆不得超过该产品的额定举升重理。

二、举升过程中严禁车下和车内有人。

三、非使用人员未经允许不得操作本设备。

四、当举升机长期停止使用或下班后，应将控制盒电源切断。

五、应将车辆较重部件置于短托臂上。

六、举升车辆时，将托臂放到被托汽车合适位置后，再分别转动四只橡胶托盘，使四只托盘距车身位置相等，再按上升按钮，当车离地面10cm左右时，应检查托盘位置，并晃动一下车辆，检查是否安全，确信安全后，方可继续工作。

七、液压举升上升后，其安全保险锁止手柄必须朝上。

制冷剂回收充注设备安全操作规程

一、不使用未经特别认证的工作罐，不把制冷剂收到非重注制冷剂罐中。

二、移动本设备要小心，在有压条件下，所有软管都可能带有液态制冷剂， 与制冷剂接触可能引起冻伤， 拆下软管时须特别小心。

三、操作板内有高压电，在维修设备前一定要切断电源，以避免电击的危险。

四、为减少火灾危险，应避免使用过长的电源线，如需使用长导线，导线规格应不小于14awg,并尽量短。在有溢出汽油、敞开汽油桶或其他可燃物的环境中不能使用本设备，要在能提供至少每小时换气四次的机械通风处使用本设备，或将设备置于高出地面18英寸处。在使用设备之前，要确认所有安全装置处于良好状态。

五、必须由专业人员进行操作，操作者必须熟悉空调系统，并了解制冷剂和有压部件的危险性。

六、当温度超过49℃时，两次回收工作应间隔10分钟。

七、严禁不同制冷剂混合。

作业环境保护条例

一、认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保 护方针，遵守国家《环境保护-法》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律法规、规章及标准。

二、积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，按生气工艺安装、配置“三废”处理、通 风、吸尘、净化、消声等设施。

三、定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。

四、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查／维护制度（i／m制度），控制在用车辆的排放污染，在维修作业过程 中，严禁使用不合格的净化装置。

五、严格执行车辆噪声抑制技术标准，确保修竣车辆的消声器和喇叭技术性能良好，在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。

六、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。

1、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。

2、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。

3、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。

4、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。

5、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。

6、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。

7、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。

8、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。

9、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。

汽车安全生产的心得体会简短篇七

20xx年"安全生产月"的主题是"平安交通，人人有责"，把"平安交通"提到首位，可见其重要性。反观各类发生的安全事故，绝大多数是因为安全措施执行不到位、人员意识不到位、领导责任不到位而造成的。累累血的历史，无不向人们诠释同样的道理--平安交通，人人有责。

安全是我们的永恒"生命线"，强调安全生产，可谓"重中之重，压倒一切"，故"平安交通，人人有责"的意义重大。如何才能做好落实工作，笔者认为应该从四个方面入手。

--责任到位。领导作为安全生产的第一责任人，对安全生产的防范措施和规章制度的制定要亲自把关。各部门要高度重视，切实加强领导，层层落实责任。所有的安全生产工作，归根结底都和我们的意识有关，安全意识的意义重大，起着决定性的作用。

--宣传到位。我们要开展好安全月各项活动，就要充分利用宣传栏、安全条幅等媒介作为手段进行宣传。通过典型案例进行分析报道，使员工明白遵章守纪的意义重大，在单位上下营造一种"人人要安全、安全要人人"的氛围。

安全文化是我们在长期的生产过程中经验的积累和知识的沉淀。各企业日常管理中要努力培育具有自身特色的安全文化，为员工提供舒畅的安全生产环境，引导员工树立正确人生观和价值观，倡导员工认真对待本职工作，落实企业各项安全生产规章制度。

--措施到位。安全生产"零事故"是我们追求安全的根本目标，这是一项长期艰巨的攻坚战。做好此项工作的重点首先就是安全措施到位，从细处着手、小处着眼。千里之堤毁于蚁穴，任何一些小失误、小疏忽，都有可能导致安全事故发生。尤其对于交通运输来说，各项工作都必须把安全措施考虑进去，不能因小失大，因此在落实安全措施时，要体现"严、细、实"的工作作风。对于交通运输行业而言，各生产部门要对相关安全责任人进行安全管理培训，使其时刻树立起"安全大于天"的意识，平时工作做到严格遵守，同时，要在班组中扎实推进，有效防止因措施不到位而发生事故。

--落实到位。今年的安全月把"平安交通，人人有责"作为主题，可见落实对于安全工作得重要性。我们要坚定不移地落实各项规章制度，形成以制度增安全、以规程促安全、以技术保安全的氛围。

我们应制定好各项活动措施，并坚定不移地监督各班组执行下去。不能只是下发文件，把任务布置给其他部门就以为万事大吉，不管不问了，要坚持深入，大力开展反违章行动。各责任部门则应教育员工树立起安全生产、人人有责的意识，深入开展自我检查，从员工思想着手，重点检查安全措施是否落实到位，保证生产调度无差错、现场操作无差错、人员行为无差错。

汽车安全生产的心得体会简短篇八

今年六月份，是我国第xx安全生产活动月，xx县委、县政府非常重视安全生产工作，在全生产活动月期间，开展了舆论宣传、讲座、专栏、文艺演出等一系列活动，6月xx日，专门邀请了省安监局xx副局长来我县就题为“强化红线意识，关注安全生产”进行专题辅导讲座，陈局长对我国我省的安全形势、安全状况以及当前存在的安全问题、矛盾、隐患等从红线、体系、责任、创新、长效、担当等六个方面进行了阐述剖析，我们听后深受教育和警醒，安全形势不容乐观，安全责任重于泰山。

xx邮政承担通信服务工作，同时还代理金融业务，安全生产非常重要，资金安全、邮件安全、网络安全、车辆安全及人身安全等都是安全生产领域的重要内容，安全生产月活动只是个形式，安全生产工作真正做到常抓不懈、长效管理还要从细处从实处抓起：

要牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”方针，牢固树立“管行业必须管安全、管生产必须管安全、管业务必须管安全”的理念。始终坚持单位领导一岗双责，明确主要领导对安全生产负总责，分管领导抓安全生产是主要职责，层层落实责任。落实生产经营单位安全生产主体责任，县局与各生产经营单位要签订安全生产责任状，把安全生产责任落实到每个单位、每个层面，每个环节，每个岗位，明确了考核目标和考核制度。

扎实推进“安全生产专项治

理活动”顺利开展。健全企业规章制度，做到有章可循，针对企业的类型和特点，以定职、定岗、定类为重点，抓好安全防范制度的落实，抓好各项措施的落实。

认真组织学习贯彻安全生产法律法规、方针政策及上级有关文件和安全生产会议精神，在教育培训中，把安全生产作为培训重要内容，有计划有重点采取多种形式组织培训，不断强化员工安全生产技能，不断提高员工安全防范意识。

对资金、邮件、网络及车辆等重要领域重要环节实行制度化、常态化安全检查，对易出现问题的岗位或环节采取经常性或不预告专项治理，检查中要全方位全覆盖，不能蜻蜓点水，走马观花，不能有死角，不能有隐患。对易发生问题要制订有效措施，抓好整改，常抓不懈，做到防微杜渐，万无一失。