海洋馆员工培训心得体会如何写 去海洋馆的收获感悟心得体会(6篇)

学习中的快乐，产生于对学习内容的兴趣和深入。世上所有的人都是喜欢学习的，只是学习的方法和内容不同而已。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗？以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

最新海洋馆员工培训心得体会如何写一

62、保护海洋是人类应尽的责任!

63、海洋是万物生灵共同的摇篮。

64、保护海洋就是保护我们自己。

65、海洋存亡，匹夫有责。

66、生命源自海洋，污染海洋就等于污染你的祖坟。

67、海为画世界，人在城中行。

68、蓝色经济，领航绿色生活。

69、让鱼儿有个美好的家园!

70、保护海洋，防止赤潮。

71、海洋是万物生灵共同的摇篮，共生共荣来自万物的和谐。

72、发展海洋经济、爱护蓝色国土。

73、保护海洋环境就是保护我们自己。

74、发展海洋经济爱护蓝色国土。

75、海洋拥有蓝色，地球才有脉搏。

76、保护海洋就是保护人类!

77、海洋生物，也有生命。

78、保护环境，持续发展。

79、保护海洋，人人有责!

最新海洋馆员工培训心得体会如何写二

（一）开展广场主题活动。实施xx年世界海洋日暨全国海洋宣传日——“治理海洋垃圾、守护蔚蓝星球”现场签名、普及海洋知识与市民咨询活动等，提高海洋保护意识，抒发爱乡爱国热情。

1、时间：6月8日上午9∶00~11∶30。

2、地点：xx公务码头广场（xx鹭江道轮渡brt总站旁边）。

3、内容：

（1）9∶00宣布仪式开始，邀请国家海洋局东海分局、xx市委、市人大、市政府、市政协、市纪委、思明区、市水上公安分局、海洋三所、xx海洋预报台、中国海监六支队等单位领导上主席台；

（2）9∶05xx市领导致辞；

（3）9∶15志愿者代表宣读倡议书；

（4）9∶45“治理海洋垃圾、守护蔚蓝星球”现场宣传签名活动开始，并通过宣传展板、宣传材料现场普及海洋知识，开展市民咨询宣传活动。

（二）实施xx西海域增殖放流活动。

1、时间：6月8日10∶00~12∶：30。

2、地点：xx西海域。

（三）参观火烧屿海岛生态保护与中华白海豚救护基地。

1、时间：6月8日10∶00~12∶00。

2、地点：火烧屿岛。

（四）“爱护海洋”清洁海岸海滩活动。

1、时间：6月8日9∶45~11∶30。

2、地点：xx会展中心人造沙滩和白城沙滩。

（五）组织市民、学生参观xx科技馆·海洋馆。

1、时间：6月8日9∶00~17∶00。

2、地点：xx科技馆（xx市体育路95号文化艺术中心科技馆）。

（六）组织市民参观“中国海监66”船。

1、时间：6月8日11∶00~12∶00。

2、地点：xx海洋综合码头（xx鹭江道轮渡brt总站旁边）。

（七）组织市民、学生参观鲸豚馆。

1、时间：6月8日9∶00~17∶00。

2、地点：国家海洋局第三海洋研究所。

（八）组织市民、学生参观xx海堤纪念馆。

1、时间：6月8日~12月底。

2、地点：xx海堤纪念馆（湖里区高集海堤与滨海路交界处）。

（九）组织6·8海洋科普知识图片展进校区、进渔区宣传活动。

1、时间：5月1日~6月30日。

2、地点：xx科技中学（5月1日~6月30）、xx小嶝休闲渔村（6月1日~6月30日）。

（十）组织海洋摄影展。

1、时间：6月8日~6月13日。

2、地点：沙坡尾。

最新海洋馆员工培训心得体会如何写三

一、责任范围

本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。

（一）平安险

本保险负责赔偿：

1、被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。

2、由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部份损失。

3、在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部份损失。

4、在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部份损失。

5、被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。

6、运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港，避难港由于卸货，存仓以及运送货物所产生的特别费用。

7、共同海损的牺牲、分摊和救助费用。

8、运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。

（二）水渍险

除包括上列平安险的各项责任外，本保险还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部份损失。

（三）一切险

除包括上列平安险和水渍险的各项责任外，本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。

二、除外责任

本保险对下列损失不负赔偿责任：

（一）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。

（二）属于发货人责任所引起的损失。

（三）在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。

（四）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落；运输迟延所引起的损失或费用。

（五）本公司海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。

三、责任起讫

（一）本保险负“仓至仓”责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。如末抵达上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。如在上述六十天内被保险货物需转运到非保险单所载 明的目的地时，则以该项货物开始转运时终止。

（二）由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸货、重行装载、转载或承运人运用运输契约赋予的权限所作的任何航海上的变更或终止运输契约，致使被保险货物运到非保险单所载明目的地时，在被保险人及时将获知的情况通知保险人，并在必要时加缴保险费的情况下，本保险仍继续有效，保险责任按下列规定终止。

1、被保险货物如在非保险单所载明的目的地出售，保险责任至交货时为止，但不论任何情况下，均以被保险货物在卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。

2、被保险货物如在上述六十天期限内继续运往保险单所载原目的地或其他目的地时，保险责任仍按上述第（一）款的规定终止。

四、被保险人的义务

被保险人应按照以下规定的应尽义务办理有关事项，如因未履行规定的义务而影响保险人利益时，本公司对有关损失，有权拒绝赔偿。

（一）当被保险货物运抵保险单所载明的目的港（地）以后，被保险人应及时提货，当发现被保险货物遭受任何损失，应即向保险单上所载明的检验、理赔代理人申请检验，如发现被保险货物整件短少或有明显残损痕迹应即向承运人、受托人或有关当局（海关、港务当局等）索取货损货差证明。如果货损货差是由于承运人、受托人或其他有关方面的责任所造成，并应以书面方式向他们提出索赔，必要时还须取得延长时效的认证。

（二）对遭受承保责任内危险的货物，被保险人和本公司都可迅速采取合理的抢救措施，防止或威少货物的损失，被保险人采取此项措施，不应视为放弃委付的表示，本公司采取此项措施，也不得视为接受委付的表示。

（三）如遇航程变更或发现保险单所载明的货物、船名或航程有遗漏或错误时，被深险人应在获悉后立即通知保险人并在必要时加缴保险费，本保险才继续有效。

（四）在向保险人索赔时，必须提供下列单证：

保险单正本、提单、发票、装箱单、磅码单、货损货差证明、检验报告及索赔清单。如涉及第三者责任，还须提供向责任方追偿的有关函电及其他必要单证或文件。

（五）在获悉有关运输契约中“船舶互携责任”条款的实际责任后，应及时通知保险人。

五、索赔期限

本保险索赔时效，认被保险货物在最后卸裁港全部卸离海轮后起算，最多不超过二年。

ocean marine cargo clauses

i . scope of cover:

this insurance is classified into the following three conditions- free from particular average (f. p. a. )， with average (w. a. ) and all risks. where the goods insured hereunder sustain loss or damage ， the company shall undertake to indemnify therefor according to the insured condition specified in the policy and the provisions of these clauses :

1. free from particular average (f. p. a. )

this insurance covers :

1) total or constructive total loss of the whole consignment hereby insured caused in the course of transit by natural calamities: heavy weather， lightning， tsunami， earthquake and flood. in case a constructive total loss is claimed for， the insured shall abandon to the company the damaged goods and all his rights and title pertaining thereto. the goods on each lighter to or from the seagoing vessel shall be deemed a separate risk. constructive total loss refers to the loss where an actual total loss appears to be unavoidable or the cost to be incurred in recovering or reconditioning the goods together with the forwarding cost to the destination named in the policy would exceed their value on arrival.

2) total or partial loss caused by accidents the carrying conveyance being grounded， stranded， sunk or in collision with floating ice or other objects as fire or explosion .

3) partial loss of the insured goods attributable to heavy weather， lightning and/or tsunami， where the conveyance has been grounded， stranded， sunk or burnt. irrespective of whether the event or events took place or after such accidents.

4) partial of total loss consequent on falling of entire package or packages into sea during loading， transshipment or discharge.

5)reasonable cost incurred by the insured on salvaging the goods or averting or minimizing a loss recoverable under the policy， provided that such cost shall not exceed the sum insured of the consignment so saved.

6) losses attributable to discharge of the insured goods at a pert of distress following a sea peril as well as special charges arising from loading， warehousing and forwarding of the goods at an intermediate port of call or refuge.

7) sacrifice in and contribution to general average and salvage charges.

8) such proportion of losses sustained by the shipowners as is to be reimbursed by the cargo owner under the contract of affreightment both to blame collision clause.

2. with average (w. a. )

aside from the risks covered under f. p. a. condition as above， this insurance also covers partial losses of the insured goods caused by heavy weather ， lightning， tsunami ， earthquake and/or flood.

3. all risks

aside from the risks covered under the f. p. a. and w. a. conditions as above， this insurance also cover all risks of loss of or damage to the insured goods whether partial or total， arising from external causes in the cause of transit.

ii. exclusions:

this insurance does not cover : .

1. loss or damage caused by the intentional act or fault of the insured.

2. loss or damage falling under the liability of the consignor.

3. loss or damage arising from the inferior quality or shortage of the insured goods prior to the attachment of this insurance.

4. loss or damage arising from normal loss， inherent vice or nature of the insured goods ， loss of market and/or delay in transit and any expenses arising there from..

5. risks and liabilities covered and excluded by the ocean marine (cargo) war risks clauses and strike ， riot and civil commotion clauses of this company.

iii . commencement to termination of cover:

1. warehouse to warehouses clause :

this insurance attaches from the time the goods hereby insured leave the ware-house or place of storage named in the policy for the commencement of the transit and continues in force in the ordinary course of transit including sea ， land and inland waterway transits and transit in lighter until the insured goods are delivered to the consignee s final warehouse or place of storage at the destination named in the policy or to any other place used by the insured for allocation or distribution of the goods or for stories other than in the ordinary course of transit. this insurance shall.， however ， be limited to sixty (60) days after completion of discharge of the insured goods from the seagoing vessel at the final port of discharge before they reach the above mentioned warehouse or place of stories. if prior to the expire of the above mentioned sixty ( 60) days ， the insured goods are to be forwarded to a destination other than that named in the policy ， this insurance shall terminate at the commencement of such transit.

2. if， owing to delay ， deviation ， forced discharge ， reshipment or transshipment beyond the control of the insured or any change or termination of the voyage arising from the exercise of a liberty granted to the shipowners under the contract of affreightment， the insured goods arrive at a port or place other than that named in the policy， subject to immediate notice being given to the company by the insured and an additional premium being paid， if repaired， this insurance shall remain in force and shall terminate as hereunder :

1) if the insured goods are sold at port or place not named in the policy ， this insurance shall terminate on delivery of the goods sold， but in no event shall this insurance extend beyond sixty (60) days after completion of discharge of the insured goods from the carrying vessel at such port or place.

2) if the insured goods are to be forwarded to the final destination named in the policy or any other destination， this insurance shall terminate in accordance with section 1 above.

iv . duty of the insured:

it is the duty of the insured to attend to all matters as specified hereunder ， failing which the company reserves the right to reject his claim for any loss if and when such failure prejudice the rights of the company :

1. the insured shall take delivery of the insured goods in good time upon their arrival at the port of destination named in the policy. in the event of any damage to the goods， the insured shall immediately apply for survey to the survey and/or settling assent stipulated in the policy. if the insured goods are found short in entire package or packages or to show apparent traces of damage ， the insured shall obtain from the carrier， bailed or other relevant authorities (customs and port authorities etc. ) certificate of loss or damage and/or sbortlanded memo. should the carrier， bailed or the other relevant authorities be responsible for such shortage， the insured shall lodge a claim with them in writing and ， if necessary ， obtain their confirmation of an extension of them the time limit of validity of such claim.

2. the insured shall ， and the company also， take reasonable measures immediately in salvaging the goods or preventing or minimizing a loss or damage thereto. the measures so taken by the insured or by the company shall not be considered respectively， as a waiver of abandonment hereunder ， or as an acceptance thereof.

3. in case of a change of voyage or any omission or error in the description of the interest ， the name of the vessel or voyage， this insurance shall remain in force only upon prompt notice to this company when the insured becomes aware of the same and payment of an additional premium if required.

4. the following documents should accompany any claim hereunder made against this company :

original policy， bill of lading. invoice， packing list， tally sheet， weight memo， certificate of loss or damage and/or shorthand memo， survey report， statement of claim.

if any third party is involved ， documents relative to pursuing of recovery from such party should also be included.

5. immediate notice should be given to the company when the cargo owners actual responsibility under the contract of affreightment n both to blame collision clause becomes known..

v . the time of validity of a claim :

the time of validity of a claim under this insurance shall not exceed a period of two years counting from the time of completion of discharge of the insured goods from the seagoing vessel at the final port of discharge.

最新海洋馆员工培训心得体会如何写四

1、珍惜海洋资源，造福子孙后代。

2、珍惜海洋资源，爱护绿地资源。

3、愿大海永远清澈与辽阔，愿人类更美好。

4、拥抱蓝色海洋，珍爱生命摇篮。

5、拥抱海洋，感恩海洋，善待海洋。

6、扬帆绿色奥运，拥抱蓝色海洋。

7、污染海洋千夫指，关爱海洋万人颂。

8、手拉手保护海洋环境，心连心传承海洋文明。

9、实施海洋强国战略，共图民族复兴大业。

10、生命源自海洋，污染海洋就等于污染你的祖坟。

11、生命源自海洋，请热爱我们的故乡。

12、生命从海洋开始，善待海洋从你我开始。

13、少一片垃圾，多一片海蓝。

14、让鱼儿有个美好的家园。

15、民无海洋不富，国无海洋不强。

16、蓝色经济，领航绿色生活。

17、蓝色海洋、绿色世界，万众呵护、千秋和谐。

18、坚持科学发展，构建和谐海洋。

19、还美人鱼一个洁净的海洋，让她们生活的更加欢畅。

20、海洋拥有蓝色，地球才有脉搏。

21、海洋宣传日：一天的提醒，一生的行动。

22、海洋生物，也有生命;保护海洋，就是保护自己。

23、海洋存亡，匹夫有责。

24、海洋，中国腾飞的加速器。

25、海为画世界，人在城中行。

26、海天湛蓝清相映、渔雀遨游快乐园。

27、关心海洋，你就能听到大海的声音;疼惜鱼儿，你就能分享它曼妙的舞姿。

28、关爱海洋，就是关爱我们自己。

29、发展海洋经济、爱护蓝色国土。

30、保护海洋是人类应尽的责任。

最新海洋馆员工培训心得体会如何写五

广州海洋馆是一个集游乐、观赏、科研和教育为一体的多功能大型高科技展馆，占地面积约1.3万平方米，总投资为五千万美元。广州海洋馆经过不断引进新的海洋动物，使展示内容更新颖，更充实的同时，大力推动了海洋知识科普活动的发展，被命名为“全国科普教育基地”、“广东海洋科普教育基地”和“广东省青少年科普教育基地”。

广州海洋馆分多个区域全方位展示海底世界，它包括：海洋剧场、浮雕广场、海底隧道、深海景观、海藻柱、珍品窗、淡水世界、岩石海岸、触摸池、海龟池、企鹅馆、鲨鱼馆、海洋科普厅、海洋剧场、海狮乐园等展示区。这些展示区特色鲜明、生动逼真。

走进海洋馆，从海底隧道开始畅游，沿着一条小坡度的电动扶梯下去，你会感到温度骤然下降，灯光变得一片暗蓝，犹如置身海底，拱形的用亚克力胶制成的35厘米玻璃钢透明罩把你与海水隔开，伴随着海洋生物鸣叫的音乐，你抬头可以看到色彩斑斓的鱼儿悠然在珊瑚之间游来游去，有些鱼儿会在距离你几厘米处与你双目对视……

步出海底隧道，一个两层楼高的巨大透明圆柱缸展现在你眼前，里面装饰了几可乱真的大海藻，透过柔和的灯光，看到悠悠绿带，飘飘渺渺，仿佛谁施广袖在舞，何方罗带遗落。数十条倒吊鱼，炮弹鱼在藻丛中穿梭，那悠然自得的闲情令人禁不住驻足留连。

最吸引人的是“深海景观”，它水深10米，水体达1100立方米。这里可以说是海底的缩影，多姿多彩、五光十色的珊瑚尽展丰采，几千条形态各异的海鱼聚居一起;体重60多公斤的龙趸，头部如寿星般隆起的苏眉，群游性很强的燕鱼，色彩斑斓的蝴蝶鱼等等，令你目不暇接。

“珍品缸”虽是小小的缸体，却是玲珑辉影，留宿着一批稀有的海洋生物：火焰贝、石头鱼、美人虾、青蛙鱼、刀片鱼、五彩鳗、梦幻玫瑰鱼……

一楼展区展示着来自世界各地的千奇百怪、珍惜罕有的海洋生物300多种，15000多尾，二楼展区展示有热带雨林特有的海象等淡水鱼。

海龟池展出8只大海龟，只只体形巨大，十分有趣。

海龟是国家保护动物，寿命长达400至700岁，海洋馆这次引进的大海龟中最老的已达400多岁，体重160多公斤，是较难见到的大龟。

新建的企鹅馆与“海底世界”连为一体，令人置身于极地世界：雪花飘飘;白茫茫的冰川的一角，一艘古老的沉船斜躺在冰面上;古船的对面是一幅巨大的以极地人生活内容为题的壁画：织兽皮衣、建冰屋、狗拉雪橇……

广州海洋馆最精彩的有三大皇牌表演节目：“美人鱼”表演、人鲨共舞表演、海洋动物表演

最新海洋馆员工培训心得体会如何写六

海洋运输货物保险合同格式

海洋运输货物保险合同格式

一、责任范围

本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。版权所有，全国文秘工作者的114!被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。

（一）平安险

本保险负责赔偿：

1.被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。

推定全损是指保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地费用超过该目的地的货物价值。

2.由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失。

3.在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。

4.在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。

5.被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。

6.运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。

7.共同海损的牺牲、分摊和救助费用。

8.运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。

（二）水渍险

除包括上列平安险的各项责任外，本保险还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部分损失。

（三）一切险

除包括上列平安险和水渍险的各项责任外，本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。

二、除外责任

本保险对下列损失，不负赔偿责任：

（一）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。

（二）属于发货人责任所引起的损失。

（三）在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。

（四）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。

（五）本公司海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。

三、责任起讫

（一）本保险负“仓至仓”责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。如未抵达上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。如在上述六十天内被保险货物需转运到非保险单所载明的目的地时，则以该项货物开始转运时终止。

（二）由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸货、重行装载、转载或承运人运用运输契约赋予的权限所作的任何航海上的变更或终止运输契约，致使被保险货物运到非保险单所载明目的地时，在被保险人及时将获知的情况通知保险人，并在必要时加缴保险费的情况下，本保险仍继续有效。保险责任按下列规定终止：

1.被保险货物如在非保险单所载明的目的地出售，保险责任至交货时为止，但不论任何情况，均以被保险货物在卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。

2.被保险货物如在上述六十天期限内继续运往保险单所载原目的地或其他目的地时，保险责任仍按上述第（一）款的规定终止。版权所有，全国文秘工作者的114!

四、被保险人的义务

被保险人应按照以下规定的应尽义务办理有关事项，如因未履行规定的义务而影响保险人利益时，本公司对有关损失，有权拒绝赔偿。

（一）当被保险货物运抵保险单所载明的目的港（地）以后，被保险人应及时提货，当发现被保险货物遭受任何损失，应即向保险单上所载明的检验、理赔代理人申请检验，如发现被保险货物整件短少或有明显残损痕迹应即向承运人、受托人或有关当局（海关、港务当局等）索取货损货差证明。如果货损货差是由于承运人、受托人或其他有关方面的责任所造成，应以书面方式向他们提出索赔，必要时还须取得延长时效的认证。

（二）对遭受承保责任内危险的货物，被保险人和本公司都可迅速采取合理的抢救措施，防止或减少货物的损失。被保险人采取此项措施，不应视为放弃委付的表示，本公司采取此项措施，也不得视为接受委付的表示。

（三）如遇航程变更或发现保险单所载明的货物、船名或船程有遗漏或错误时，被保险人应在获悉后立即通知保险人并在必要时加缴保险费，本保险才继续有效。

（四）在向保险人索赔时，必须提供下列单证：

保险单正本、提单、发票、装箱单、磅码单、货损货差证明、检验报告及索赔清单。如涉及第三者责任，还须提供向责任方追偿的有关函电及其他必要单证或文件。

（五）在获悉有关运输契约中“船舶互撞责任”条款的实际责任后，应及时通知保险人。

五、索赔期限

本保险索赔时效，从被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起算，最多不超过二年。

海洋货物运输保险单

发票号码保险单号次

＿＿＿＿＿＿＿＿保险公司（以下简称本公司）根据＿＿＿＿＿＿＿＿（以下简称为被保险人）的要求由被保险人向本公司缴付约定的保险费，按照本保险单保险别和背后所载条款与下列特款承保下述货物运输保险，特立本保险单。

标记

包装及数量

保险货物项目

保险金额

总保险金额：＿＿＿＿＿＿＿＿

保费＿＿＿＿＿＿＿＿费率＿＿＿＿＿＿＿＿装载工具＿＿＿＿＿＿

开航日期＿＿＿＿＿＿自＿＿＿＿＿＿至＿＿＿＿＿＿

承保险别：＿＿＿＿＿＿

所保货物，如遇风险，本公司凭本保险单及其有关证件给付赔款。

所保货物，如发生保险单项下负责赔偿的损失或事故，应立即通知本公司下述代理人查勘。

＿＿＿＿＿＿保险公司

赔款偿付地点＿＿＿＿＿＿

出单公司地址＿＿＿＿＿＿

营业部＿＿＿＿＿＿