中国中铁大商务心得体会报告 商务心得体会总结(9篇)

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主题中国中铁大商务心得体会报告一

第二章 货物运输合同的签订

第三章 货物运输合同的履行

第四章 货物运输合同的变更或解除

第五章 违反货物运输合同的责任和处理

第六章 附则

第一章 总 则

第1条 根据《中华人民共和国经济合同法》的有关规定，制定本细则。

第2条 本细则所指铁路货物运输是中华人民共和国铁道部公布的营业铁路货物运输。

本细则适用于铁路运输部门与企业、农村经济组织、国家机关、事业单位、社会团体等法人之间签订的货物运输合同。

个体经营户、个人与铁路运输部门签订的货物运输合同，应参照本细则执行。

军事运输、国际联运，铁路与水路、公路、航空、管道之间的货物联运，另行规定。

第3条 托运人利用铁路运输货物，应与承运人签订货物运输合同。

，应按照优先运输国家指令性计划产品，兼顾指导性计划产品和其他物资的原则，根据国家下达的产品调拨计划、铁路运输计划和铁路运输能力签订。在签订国家指令产品运输合同中，如不能达成一致意见，可逐级报请双方上级主管综合部门处理。其他货物运输，由托运人与承运人协商签订货物运输合同。

第二章 货物运输合同的签订

第4条大宗物资的运输，有条件的可按年度、半年度或季度签订货物运输合同，也可以签订更长期限的运输合同;其他整车货物运输，应按月签订运输合同。按月度签订的运输合同，可以用月度要车计划表代替。

零担货物和集装箱货物运输，以货物运单作为运输合同。

第5条按年度、半年度、季度或月度签订的货物运输合同，经双方在合同上签认后，合同即告成立。托运人在交运货物时，还应向承运人按批提出货物运单，作为运输合同的组成部分。

零担货物和集装箱货物的运输合同，以承运人在托运人提出的货物运单上加盖车站日期戳后，合同即告成立。

第6条 按年度、半年度、季度或月度签订的货物运输合同，应载明下列基本内容：

一、托运人和收货人名称;

二、发站和到站;

三、货物名称;

四、货物重量;

五、车种和车数;

六、违约责任;

七、双方约定的其他事项。

第7条 货物运单应载明下列内容：

一、托运人、收货人名称及其详细地址;

二、发站、到站及到站的主管铁路局;

三、货物名称;

四、货物包装、标志;

五、件数和重量(包括货物包装重量);

六、承运日期;

七、运到期限;

八、运输费用;

九、货车类型和车号;

十、施封货车和集装箱的施封号码;

十一、双方商定的其他事项。

第三章 货物运输合同的履行

第8条 托运人应当承担下列义务：

一、按照货物运输合同约定的时间和要求向承运人交付托运的货物;

二、需要包装的货物，应当按照国家包装标准或部包装标准(专业包装标准)进行包装，没有统一规定包装标准的，要根据货物性质，在保证货物运输安全的原则下进行包装，并按国家规定标明包装储运指示标志，笨重货物还应在每件货物包装上标明货物重量;

三、按规定需要凭证运输的货物，应出示有关证件;

四、对整车货物，提供装载货物所需的货车装备物品和货物加固材料;

五、托运人组织装车的货物，装车前应对车厢完整和清洁状态进行检查，并按规定的装载技术要求进行装载，在规定的装车时间内将货物装载完毕或在规定的停留时间内，将货车送至交接地点;

六、在运输中需要特殊照料的货物，须派人押运;

七、向承运人交付规定的运输费用;

八、将领取货物凭证及时交给收货人并通知其向到站领取货物;

九、货物按保价运输办理时，须提出货物声明价格清单，支付货物保价费;

十、国家规定必须保险的货物，托运人应在托运时投保货物运输险，对于每件价值在七百元以上的货物或每吨价值在五百元以上的非成件货物，实行保险与负责运输相结合的补偿制度，托运人可在托运时投保货物运输险，具体办法另行规定。

第9条 承运人应当承担以下义务：

一、按照货物运输合同约定的时间、数量、车种，拨调状态良好、清扫干净的货车;

二、在车站公共装卸场所装卸的货物，除特定者外，负责组织装卸;

三、将承运的货物按照合同规定的期限和到站，完整、无损地交给收货人;

四、对托运人或收货人组织装车或卸车的货物，将货车调到装、卸地点或商定的交接地点;

五、由承运人组织卸车的货物，向收货人发出到货催领通知;

六、发现多收运输费用，及时退还托运人或收货人。

第10条 收货人应当承担下列义务：

一、缴清托运人在发站未交或少交以及运送期间发生的运输费用和托运人责任发生的垫款;

二、及时领取货物，并在规定的免费暂存期限内，将货物搬出车站;

三、收货人组织卸车的货物，应当在规定的卸车时间内将货物卸完或在规定的停留时间内将货车送至交接地点;

四、由收货人组织卸车的货物，卸车完毕后，应将货车清扫干净并关好门窗、端侧板(特种车为盖、阀)，规定需要洗刷消毒的应进行洗刷消毒。

第11条 托运人托运个人搬家货物、行李每十千克价值三十元以上者，可声明价格，要求保价运输。承运人按保价运输办理时，按规定核收货物保价费。

第12条托运人向承运人托运货物和承运人向收货人交付货物的时候，都应进行交接验收。如果发现货物(托运人组织装车的为封印、货物装载状态、篷布苫盖状态或规定标记)有异状或与货物运单记载不符，在承运时，应由托运人改善后接收;在交付时，收货人应即向承运人提出异议。收货人在验收货物的时候，没有提出异议，即认为运输合同履行完毕。

由承运人组织装车并在专用线、专用铁道内装车的货物，按承运人同收货人商定的办法，办理交接验收。

第13条承运人在查找不到收货人或收货人拒绝领取货物时，除不宜于长期保管的货物外，从发出催领通知次日起三十日内或从收货人拒绝领取货物时起三日内通知托运人。托运人自接到通知次日起，五日内提出处理办法答复承运人。超过期限，运输合同仍无法履行时，承运人有权按照有关规定处理。

收货人拒绝领取货物的时候，应当出具书面说明。

第14条因自然灾害，货物运输发生阻碍，承运人应当采取绕路运输或卸下再装措施。因货物性质特殊，绕路运输或卸下再装会造成货物损失时，承运人应联系托运人或收货人在要求的时间内提出处理办法。超过期限未答复时，承运人可比照本细则第十三条规定处理。

第四章 货物运输合同的变更或解除

第15条 货物运输合同必须经双方同意，并在规定的变更范围内办理变更。

第16条托运人或收货人由于特殊原因，经承运人同意，对承运后的货物可以按批在货物所在的途中站或到站办理变更到站、变更收货人，但属于下列情况，不得办理变更：

一、违反国家法律、行政法规、物资流向或运输限制;

二、变更后的货物运输期限，大于货物容许运送期限;

三、变更一批货物中的一部分;

四、第二次变更到站。

第17条 货物运输合同在货物发送前，经双方同意，可以解除。

第五章 违反货物运输合同的责任和处理

第18条 承运人的责任

一、由于下列原因之一，未按货物运输合同履行、按车向托运人偿付违约金五十元：

(一)未按旬间日历装车计划及商定的车种、车型配够车辆，但当月补足或改变车种、车型经托运人同意装运者除外;

(二)对托运人自装的货车，未按约定的时间送到装车地点，致使不能在当月装完;

(三)拨调车辆的完整和清扫状态，不适合所运货物的要求;

(四)由于承运人的责任停止装车或使托运人无法按计划将货物搬入车站装车地点。

二、从承运货物起，至货物交付收货人或依照有关规定处理完毕时止，货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏，按下列规定赔偿：

(一)已投保货物运输险的货物，由承运人和保险公司按规定赔偿;

(二)保价运输的货物，由承运人按声明价格赔偿，但货物实际损失低于声明价格的按实际损失赔偿;

(三)除上述一、二两项外，均由承运人按货物的实际损失赔偿。赔偿的价格如何计算，由铁道部、国家物价局、国家工商行政管理局另行规定。

三、由于下列原因之一造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏，承运人不负赔偿责任：

(一)不可抗力;

(二)货物本身性质引起的碎裂、生锈、减量、变质或自燃等;

(三)国家主管部门规定的货物合理损耗;

(四)托运人、收货人或所派押运人的过错。

四、由于承运人的过错将货物误运到站或误交收货人，应免费运至合同规定的到站，并交给收货人。

五、未按规定的运到期限，将货物运至到站，向收货人偿付该批货物所收运费5%至20%的违约金。

六、如果托运人或收货人证明损失的发生确属承运人的故意行为，则承运人除按规定赔偿实际损失外，由合同管理机关处其造成损失部分10%至50%的罚款。

第19条 托运人的责任

一、由于下列原因之一，未按货物运输合同履行，按车向承运人偿付违约金五十元：

(一)未按规定期限提出旬间日历装车计划，致使承运人未拨货车(当月补足者除外)，或未按旬间日历装车计划的安排，提出日要车计划;

(二)收货人组织卸车的，由于收货人的责任卸车迟延，线路被占用，影响向装车地点配送空车或对指定使用本单位自卸的空车装货，而未完成装车计划;

(三)承运前取消运输;

(四)临时计划外运输致使承运人违约造成其他运输合同落空者。

二、由于下列原因之一招致运输工具或设备或第三者的货物损坏，按实际损失赔偿：

(一)匿报或错报货物品名或货物重量的;

(二)货物包装有缺陷，无法从外部发现，或未按国家规定在货物包装上标明包装储运指示标志的;

(三)托运人组织装车的，加固材料不符合规定条件或违反装载规定，在交接时无法发现的;

(四)由于押运人过错的。

第20条 由于托运人原因招致运输工具、设备或第三者的货物损失，由收货人按实际损失赔偿。

第21条 货物运输合同遇有下列情况，承运人或托运人免除责任：

一、因不可抗力或铁路发生重大事故影响排空送车，企业发生重大事故以及停电影响装车，超过二十四小时时;

二、根据国家和省、自治区、直辖市的主管行政机关的书面要求停止装车时;

三、由于组织轻重配装或已完成货物吨数而未完成车数时;

四、由于海运港口、国境口岸站车辆积压堵塞，不能按计划接车而少装时。

第22条 承运人同托运人或收货人相互间要求赔偿或退补费用的时效期限为一百八十日(要求铁路支付运到期限违约金为六十日)

托运人或收货人向承运人要求赔偿或退还运输费用的时效期限，由下列日期算起：

一、货物灭失、短少、变质、污染、损坏，为车站交给货运记录的次日;

二、货物全部灭失未编有货运记录，为运到期限满期的第十六日，但鲜活货物为运到期限满期的次日。

三、要求支付货物运到期限违约金，为交付货物的次日;

四、多收运输费用，为核收该项费用的次日。

承运人向托运人或收货人要求赔偿或补收运输费用的时效期限，由发生该项损失或少收运输费用的次日起算。

第23条承运人与托运人或收货人相互间提出的赔偿要求，应自收到书面赔偿要求的次日起三十日内(跨及两个铁路局以上运输的货物为六十日内)进行处理，答复赔偿要求人。

索赔的一方收到对方的答复后，如有不同意见，应在接到答复的次日起六十日内提出。

第24条对货物运输合同的纠纷，承运人和托运人或收货人协商解决，协商不一致时，任何一方均可向合同管理机关申请调解或仲裁，也可以直接向人民法院起诉。

第六章 附 则

第25条 本细则由铁道部负责解释。

铁路货物运输合同范文2

1、甲方：

法定代表人：

甲方： (委托人)： 合同编号：

经办人： 联系电话： 传真：

2、乙方：

法人代表：

经办人： 联系电话： 传真：

3、乙方在过境(国内)铁路运输代理领域的丰富经验。

4、甲方希望乙方为其安排本合同项下的铁路运输等事宜。据此双方按照公平互利的原则，根据中华人民共和国相关法律、法规及有关国际公约就以下条款达成一致：

第一条

1.1、“合同”指本合同及双方达成一致并签章认可的与本合同有关的文件;附录及附录中提到的文件。

1.2、“货物”指甲方交付乙方安排运输并提供其他相关的服务，仅限附件一中约定的物品。

1.3、“服务”指乙方按照本合同约定，为甲方提供的铁路运输代理，相应的信息、传递、反馈及其他相关服务，仅限本合同附件二中约定的服务范围。

第二条：服务范围

根据甲方的委托，乙方作为甲方的代理人全权代表货物从(铁路发站名称)________到(铁路到站名称)________的铁路运输以及货物进口报关检验等事宜，具体的服务范围见附件二。

第三条：合同价款

3.1、合同价款包括：货物从(铁路发站名称)__________到(铁路到站名称)__________的铁路运输费、装卸费、货物装车延时费，由甲方支付，货物从________________________________到铁路发运站的汽运费，货物代发费每吨25元，由甲方在发货前三日内支付给乙方。

3.2、本合同价款在以下情况下可调整：

3.2.1、中华人民共和国和(目的地所在地)行政法规和铁路、海关等政府部门有关政策变化影响合同价款。

3.2.2、中国目的地所在的法律、法规和铁路部门等政府部门有关政策变化造成价格调整，乙方提供相关书面文件直接按照新价格执行。

3.2.3、服务范围发生变化的，按照乙方提供的新增服务合同收费标准执行。

3.3、货物起运前三个工作日内，甲方应当根据乙方的通知支付乙方全部合同价款(或者调整后的合同价款)。

第四条：货物包装及交付

4.1、甲方负责货物包装，应保证货物适合长途运输和各种天气变化，并符合相关主管机关的标准，任何犹豫甲方包装不善而照成的运输工具、人员或者其他货物及财产的损失核对乙方或第三者造成的损失，责任由甲方负责。

4.2、甲方交货方式为：

甲方应当在货物起运日前_____个工作日内将由乙方安排车辆运输，应当向甲方书面告知货物有关信息，包括不仅限于货物的名称、性能、重量、批次、特殊运输要求等重要信息资料。

4.3、甲方交付的货物不得夹带易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性的物品及国家规定的禁止进口的物品。对甲方危险货物造成的损失及后果，一切由甲方承担。

第五条：货物的出运

5.1甲方应当在货物起运前____个工作日将货物出运计划通知乙方，通知不正确、不确定或不完备导致不能按时发运的，甲方承担一切损失及费用。

5.2乙方应当按照甲方的要求安排货物的发运，如因乙方原因未能将货物及时发运，乙方应当承担由此产生的一切损失。

5.3乙方应当按照甲方的要求提供铁路运单，并在货物发运前得到甲方的确认后，全部单证应在货物装运承运后尽快送达甲方。

第六条：保险

6.1运输货物保险，根据铁路运票中货物保价运输的保险：(人寿)

6.2发生保险范围内的事故后，乙方应当协助甲方向铁路及保险公司索赔。

第七条：双方商业机密的保险

7.1为本合同之目的，秘密信息一词指的是任何涉及或与本合同各方有关的未公开的秘密信息，任何一方不得将业务及营销渠道程序、标准、价格及其他财务记录等资料;任何一方为本合同目的所签署的任何协议、备忘录、附件。

7.2本合同任何一方不得将秘密信息以任何方式泄漏给任何第三方，也不得以任何形式公众。

第八条：不可抗力

8.1不可抗力事件是指不可预见、不能避免、不能克服、包括地震、台风、水灾、火灾及其他自然灾害;战争、暴乱、戒严及其受影响一方不能控制的客观情况。

8.2一方因不可抗力情况而不能履行本合同义务时应及时通知另一方不可抗力的情况，应采取合理措施尽量减少影响，尽可能在最短时间内恢复履行本合同。

8.3若发生不可抗力事件，任何一方无需对另一方因本合同未能履行或延迟而遭受任何损失承担责任，并且此种未能履行不应视为违反本合同。

第九：合同修改

9.1因市场的变化和合同双方协作的要求，任何一方可向对方提出修改、变更、补充本合同的请求。

9.2合同的修改、变更、补充应以书面协议的形式进行，经双方盖章后生效。

9.3本合同未尽事宜，由合同双方当事人协商解决，若不能协商解决，应按照中华人民共和国有关法律、法规执行。

9.4本合同正本一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方(签章)： 乙方(签章)：

年 月 日 年 月 日

铁路货物运输合同范文3

合同编号：

甲 方： (委托人)

法定代表人：

法定地址 ： 邮编：

经 办 人： 联系电话： 传真：

银行帐户 ：

乙 方： 中国外运 公司 (代理人)

法定代表人：

法定地址 ： 邮编：

经 办 人： 联系电话： 传真：

银行帐户 ：

第一条 定义

除非双方另有约定，并经书面记载于合同或者相似功能文本中，本合同下列用语具有如下定义或意义：

1.1“合同”指本合同及双方达成一致并签章认可的与本合同有关的文件、附录及附录中提到的其他文件。

1.2 “货物”指由甲方交付乙方安排运输并提供其他相关服务的物品，仅限本合同附件一中约定的物品。

1.3“服务”指乙方按照本合同约定，为甲方提供的铁路运输代理、出口货物报关报验、相应的信息传递、反馈及其他相关服务，仅限本合同附件二中约定的服务要求及范围。

第二条 服务范围

根据甲方的委托，乙方作为甲方的代理人负责安排货物从[铁路发站名称]到[铁路到站名称]的铁路运输以及货物出口报关报验等事宜。具体的服务范围见附件二。

第三条 合同价款

3.1合同价款为，包括：货物从[铁路发站名称]到[铁路到站名称]的铁路运输、货物出口报关报验及相关服务所发生的一切费用。合同总价的具体构成及单项费用详见附件三。

3.2本合同价款在以下情况下可以调整：

3.2.1中华人民共和国和[目的地所在国国家名称]国家法律、行政法规和其国家铁路、海关等政府部门有关政策变化影响合同价款。

3.2.2实际委托运输货物数量和/或服务范围发生变化。

3. 3乙方应当在3.2款情况发生后个工作日内，将调整原因、调整金额以书面形式通知甲方，待甲方确认后作为调整后的合同价款。合同价款的调整按下列方法进行：

3.3.1实际委托运输货物数量发生变化的，按实际委托运输的车皮数量或集装箱数量依据本合同附件三各分项单价进行调整;

3.3.2中国和[目的地所在国国家名称]国家法律、行政法规和其国家铁路、海关等政府部门有关政策变化造成价格调整的，乙方提供相关书面文件后按照新价格执行。

3.3.3服务范围发生变化的，按照乙方提供的新增服务的收费标准执行。

3.4货物起运前 个工作日内，甲方应当根据乙方的通知支付乙方全部合同价款(或者调整后的合同价款)。

第四条 货物包装及交付

4.1甲方负责货物包装，应保证货物的包装适合长途铁路运输和各种天气的变化，并符合有关主管机关的标准，任何由于甲方包装不善而造成的任何运输工具、人员或者其他货物或财产的损失和/或对乙方或者任何第三方的损失和/或责任均由甲方负担。

4.2甲方交货方式为：

4.3甲方应当在货物起运日前个工作日将货物交付乙方。甲方将货物交付给乙方安排运输时，应当向乙方书面告知货物有关的信息，包括但不仅限于货物的名称、性质、性能、重量、数量、批次、特殊运输要求等重要信息资料。

4.4乙方应在接收货物前联合甲方对货物进行检验，检验仅限于对货物的外包装及数量的检验，检验完毕后双方应当签署交接备忘录。如乙方发现货物外包装有破损或者数量与甲方提供的信息不符时，乙方应当在得到甲方的书面确认后方可收货。

4.5甲方交付的货物不得夹带易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性物品及国家规

定的禁止出口的物品。对具有危险性质的货物，不管是否在国际危规中列明，对由于危险货物造成的一切损失、责任、费用，均由甲方承担，不管甲方是否进行了危险品申报。

第五条 出口货物的报关报验

5.1甲方应及时向乙方提供给合法、合格、正确、齐全的报关报验单证，包括但不限于：合同、发票、商检证书、许可证、核销文件、报关单、手册、装箱单及有关批文等。因甲方提交的报关报验单证内容不准确、不完整、不及时或不合法而导致的损失和费用由甲方承担。如果因甲方提供的单据不准确或不真实而造成乙方损失或承担责任的，甲方承担乙方因此所承担的全部损失或责任。

5.2乙方在收到甲方的全套报关报验单证后，应当按照甲方的要求办理报关报验手续。乙方应当认真履行职责，维护甲方的合法权益，并将有关信息及时向甲方报告。

5.3乙方应当在通关后 个工作日内将整理齐全的货物出口报关单、外汇核销单等单证的原件或复印件提供给甲方。

第六条 货物的出运

6.1甲方应当在货物起运日前个工作日将货物出运计划通知乙方，因通知事项的不正确、不确切或不完备而导致货物不能按时发运的，甲方应当承担由此产生的一切损失或费用。

6.2甲方应负责提供全部出口货物所需的正确、齐备的运输单证，由于没有运输单证或运单上所附文件不齐全、不正确而发生的后果，甲方应当承担责任。

6.3乙方应当按照甲方的要求按期安排货物的发运，如因乙方原因未能将货物及时发运，乙方应当承担由此产生的一切损失。

6.4乙方负责安排起运地装车、协调口岸换装作业，保证货物能够顺利通过边境口岸。

6.5乙方应当按甲方的要求提供国际铁路运单，并在货物发运前得到甲方确认，全部单证应在货物装运后尽快送达甲方。

6.6货物在运输途中，乙方应当应甲方的要求定期向甲方提供书面的货物跟踪信息，表明货物的位置，直至到达[铁路到站名称]。

6.7乙方应当在货物到达[铁路到站名称]前书面通知甲方，以便甲方或者甲方指定的收货人做好接货准备。

第七条 保险

7.1根据甲方的委托，乙方应当及时投保货物运输保险，险种为 。保险费已包含在合同价款中。

7.2发生保险范围内的事故后，乙方应当协助甲方向保险公司索赔。

第八条 保密条款

8.1为本合同之目的，秘密信息一词指的是任何涉及或与本合同各方有关的未公开的秘密信息，包括但不限于下列信息中的全部或任何部分：任何合同一方的业务经营、营销渠道、程序、标准、价格及其他财务记录等资料;任何一方为本合同目的而签署的任何合同、协议、备忘录、附件、草案或记录(包括本合同);以及本合同一方为本合同之目的而向对方提供的未公开的信息。

8.2除8.3情形外，本合同一方不得将秘密信息以任何方式泄露给任何第三方，也不得以任何方式向公众、媒体宣布本协议的签订和履行等情况。

8.3发生以下情况，任何一方均不被视为披露或泄露秘密信息：

8.3.1所泄露的秘密信息在泄露之前已为公众所知(但以违反本条款方式泄露的除外)。

8.3.2经合同各方事先书面同意。

8.3.3为本次交易之目的将秘密信息披露给各自的专业顾问，并要求其承担保密责任。

8.3.4应政府部门或法律法令的强制性要求而披露，但政府部门的要求必须是以正式书面文件发出的，否则协议一方应当加以拒绝，并不得披露或泄露任何秘密信息。

8.4本合同各方均应采取必要措施，将其知悉或了解的秘密信息限制在其有关职员、代理人或顾问的范围内，并要求他们严格遵守本条款，不将有关秘密信息泄露予任何第三方。各方均承诺不将从对方取得的秘密信息披露或泄露给其无关的职员。

8.5任何合同一方如果依据第8.3.4款之规定对外披露秘密信息，应当通知合同对方。

8.6合同一方违反本条款的规定，应当赔偿合同对方的损失。

8.7保密条款不因本合同的终止而终止。合同各方对秘密信息承担的保密义务自获得秘密信息之日起算，为期 年。

第九条 不可抗力

9.1不可抗力事件是指不可预见、不能避免、不能克服的客观情况，包括地震、台风、水灾、火灾及其他自然灾害，战争、暴乱、骚乱、戒严，及其它受影响一方不能控制的客观情况。

9.2一方因不可抗力情况而不能履行本合同义务时，应及时通知另一方不可抗力的情况，并出具不可抗力的有效依据，并应当采取合理措施尽量减少不可抗力事件的影响，尽可能在最短时间内恢复履行本合同。

9.3若发生不可抗力事件，任何一方无需对另一方因本合同未能履行或延迟履行而遭受的任何损失承担责任，并且此种未能履行或延迟履行不应视为违反本合同。

9.4在发生不可抗力的情况下，本合同的义务履行期限可随情况的发展相应推迟。如不能履行义务超过天，履约双方中任何一方因利益得不到保证，有权解除本合同。

第十条 违约责任

当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。

10.1甲方的违约责任：

10.1.1违反本合同第3.4条的规定延迟支付乙方合同价款，每延期一天，支付乙方延迟付款额的万分之五作为逾期付款违约金。同时，在未收到甲方应支付的全部合同价款(或者调整后的合同价款)时，乙方有权中止履行本合同下的义务，由此导致甲方或者任何第三方的任何损失和/或责任应当由甲方承担。

10.1.2违反本合同第4.3条、第5.1条、第6.1条、第6.2条的约定，造成货物不能及时通关的，由此引起的乙方和/或任何第三方的任何损失和/或责任均由甲方承担;造成货物不能及时起运或者铁路车皮等待或者撤回的，甲方除了承担由此引起的乙方和/或任何第三方的任何损失和/或责任外，每延误一天，还应当向乙方支付违约金。

10.1.3甲方或者甲方指定的收货人未按时接收货物造成乙方增加支出，由甲方承担。

10.1.4甲方不履行合同义务或不按合同约定履行义务的其他情况发生时，应当承担由此给乙方造成的任何损失和/或责任。

10.2乙方的违约责任：

10.2.1乙方在履行代理人职责时应当尽心尽责，由于乙方的故意或者重大过失造成货物损坏或者灭失的，乙方应当按照损坏或者灭失货物的市场价格赔偿甲方，但是不包括货物因延迟等原因造成的经济损失以及任何其他在签订本委托合同时所无法合理预见的损失。在任何情况下，乙方的赔偿责任都不应超出每件元人民币或每公斤 元人民币的责任限额，两者以较低的限额为准。

10.2.2乙方不履行合同义务或不按合同约定履行义务的其他情况发生时，应当承担由此给甲方造成的任何损失和/或责任。

第十一条 一般性条款

11.1合同的生效：本合同经双方有授权的代表签署并互换之日起生效。

11.2法律适用：本合同的订立、效力、解释、履行、修改、终止及争议的解决，均应适用中华人民共和国法律。

11.3 争议解决：

本合同项下发生的任何纠纷或者争议，应提交 法院审理。或者

本合同项下发生的任何纠纷或者争议，应提交 仲裁委员会，根据该会的仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力。

(注：上述两条款，只能选择一项，请自行决定。)

11.4 合同的修改：

11.4.1 因市场的变化和合同双方协作要求，任何一方均可向对方提出修改、变更、补充本合同的请求。

11.4.2 合同的修改、变更、补充应以书面协议方式进行,经双方签字盖章后生效。

11.5合同完整性：本合同和本合同附件构成本合同各方之间就本协议主要事项达成的完整的合同和谅解，并取代之前一切与此有关的口头、书面或其它形式的建议、声明、保证、协议或承诺。

11.6合同分割性：如果任何时候本合同中的任何一个条款或该条款的一部分无效、失效、不合法，或在任何方面不可执行或无法履行，本合同其余部分的有效性、合法性、可执行性或履行在任何情况下不应由此受到影响或损害。

11.7弃权：本合同任何一方未行使本合同项下的任何权利不视为对这些权利的放弃;任何单独或部分行使前述权利的行为，亦不应妨碍将来对这些权利的行使。

11.8本合同未尽事宜，由合同双方当事人协商一致解决。若不能协商解决时，按照中华人民共和国有关法律法规执行。

11.9本合同正本一式 份，合同双方各执 份.

甲方： (签章) 年 月 日

乙方： (签章) 年 月 日

主题中国中铁大商务心得体会报告二

生产实习要求我们了解烧结，高炉炼铁，转炉炼钢，炉外精炼，连续铸钢等主要工艺设备及工艺流程，收集认识实习所在工厂的安全生产要求和注意事项：分到班组后，对所在车间的主要生产设备的作用、原理、安全操作、维护、检修、安装、调整、经常出现的故障等进行实地考察研究。

它是冶金工程专业十分重要的实践性教学环节，生产实习是与课堂教学完全不一样的教学方法，在教学计划中，生产实习是课堂教学的补充。经过现场的讲授、参观、座谈、讨论、分析等多种形式，一方面来巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，是培养我们实际动手本事和分析问题解决问题本事、理论与实践相结合的基本训练。

20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日

四川省乐山市沙湾区德胜集团钢铁有限公司

四川德胜集团钢铁有限公司座落在现代文豪郭沫若诞生地，素有“钟灵”、“毓秀”、“胜似江南”之美誉的四川西南部乐山沙湾。公司厂区依天下秀美的峨眉山脉，傍气势磅礴的大渡河而建。西南地区交通大动脉成昆铁路从厂区北面经过。距沙湾火车站500余米，公司铁路专用线与成昆线接轨。交通运输水陆兼备，极其便捷。

公司是德胜集团的核心企业之一，现有员工3000人，各类专业技术人员逾千人。拥有资产30亿元，占地3500余亩，100万吨钢及配套的生产本事。拥有国内一流装备水平的炼钢80吨顶底复吹转炉的现代化新型炼钢厂，80万吨全连轧棒材生产线，公司高强度含钒抗震钢筋综合技改工程20xx年竣工后，生产本事可达200万吨。

公司已被列入四川省首批三十户迅速做大做强类大企业集团之一。公司是iso9001：20xx国际质量认证企业，中国民营企业500强之一，四川省银企合作诚信企业，“德威”商标被评为“四川省著名商标”，“德威”牌热轧带肋钢筋荣获“四川省名牌产品”，“国家免检产品”称号。产品畅销全国各地及韩国和东南亚等地区。

始终坚持以人为本，全面协调可持续发展战略，在做强、做大、做精、做优的方针指导下，加快产业发展进程，延伸产业链，充分开发资源，高效利用新工艺，打造全新的效益型企业，为实现“百亿工程”目标，为四川省“工业强省”做出新的贡献。

各车间的主要工艺过程：

1、烧结车间

烧结是将细粒的含铁物料与燃料、溶剂按必须比例混合，再加水润湿混和制粒成烧结料，铺于烧结机台车上，经过点火、抽风，借助燃料燃烧产生高温和一系列物理化学变化，生成部分低熔点物质，并软化熔融产生必须数量的液相，将铁矿物颗粒黏结起来，冷却后成为具有必须性能的烧结矿的过程。

该烧结机有效面积260m2，台车宽度3.5m，长1.5m，栏板高度700mm.给料装置主要由宽皮带给料机，九辊布料器组成;两台主抽风机采用英国豪顿华进口风机，台机风量13000m2h.点火装置为双预热点火系统，选用双层偏斜式烧嘴，头尾密封采用全金属柔磁密封，滑道密封采用下滑道为双板簧密封，台车为固定滑板密封方式。润滑系统采用中冶华润集中智能润滑系统，滑道润滑采用国际先进德国进口宁肯双线自动润换系统，密封滑道和各润滑点实现自动润滑。采用水冷式单辊破碎机进行热破碎，破碎控制在150mm以内。冷却装置用280m2鼓风环冷机，配四台鼓风机，散料收集采用环形皮带运输机，故障率低且环保。经环冷机冷却的烧结矿经板式给矿机卸料至皮带运输机。

2、高炉炼铁车间

高炉冶炼是把铁矿石还原成生铁的连续生产过程。铁矿石、焦炭和熔剂等固体原料按规定配料比由炉顶装料装置分批送入高炉，并使炉喉料面坚持必须的高度。焦炭和矿石在炉内构成交替分层结构。矿石料在下降过程中逐步被还原、熔化成铁和渣，聚集在炉缸中，定期从铁口、渣口放出。高炉炼铁生产工艺过程由一个高炉本体和五个辅助设备系统完成。其辅助设备包括送风系统、煤气净化系统、渣铁处理系统、喷吹燃料系统和上料系统。

3.转炉炼钢车间

转炉炼钢是把氧气鼓入熔融的生铁里，使杂质硅、锰等氧化。在氧化的过程中放出很多的热量(含1%的硅可使生铁的温度升高200摄氏度)，可使炉内到达足够高的温度。所以转炉炼钢不需要另外使用燃料。炼钢的基本任务是脱碳、脱磷、脱硫、脱氧，去除有害气体和非金属夹杂物，提高温度和调整成分。归纳为：“四脱”(碳、氧、磷和硫)，“二去”(去气和去夹杂)，“二调整”(成分和温度)。采用的主要技术手段为：供氧，造渣，升温，加脱氧剂和合金化操作。该公司主要生产螺纹钢，对钢种质量要求不是很高，于是炉外精炼只采用了吹氩工艺。

4、连铸车间

转炉生产出来的钢水经过精炼炉精炼以后，需要将钢水铸造成不一样类型、不一样规格的钢坯。连铸工段就是将精炼后的钢水连续铸造成钢坯的生产工序，主要设备包括回转台、中间包，结晶器、拉矫机等。

经过这次生产实习，我熟悉了烧结，高炉炼铁，转炉炼钢，炉外精炼，连续铸钢等主要工艺设备及工艺流程，同时增强了我们对本专业的热爱，树立了为冶金事业奋斗的目标和信心。这次实习中我把自我在学校学习的到理论知识运用到生产实践中去，一方面巩固所学知识，提高处理实际问题的本事，另一方面为自我能顺利与社会接轨做好准备。

但同时发现自我的理论知识还很欠缺，在剩下的最终一年时间内必须刻苦努力，学好专业知识技能。虽然今年国家钢铁行业产能过剩，行业不太景气，但我们要坚信作为国家支柱产业的钢铁行业会有它复苏的时候，尽管钢铁行业十分辛苦，充满危险，可是作为未来钢铁行业一员的我们，应当为社会，为国家付出我们绵薄之力。生产实习是我们从学校走向社会的一个过渡，它为我们顺利的走出学校，走向社会为国家、为人民更好服务奠定了良好基础。

主题中国中铁大商务心得体会报告三

面前的三条路，究竟应该选择哪一条?我在岔路口犹豫不决。人生有太多太多的路了。你的每一个看似微不足道的选择，都将影响你的一生。

“林芝有两条小路啊望不到头。我站在岔路口伫立了好久：一个人没法同时踏上两条征途，而我选择了这条墨脱的小路……”这首歌曾出现在《欢乐中国人》的舞台上。这是一名“永不退役”的老兵唱的。

他叫周国仁。他守护距离家乡亲人几千余公里的墨脱十八年。本到了退役的时候，他却选择留在墨脱支教。早期的交通和通讯设备不发达，到了大雪封山的时候，墨脱犹如一个与世隔绝的小镇。别说离开，连通讯都被阻断。他和妻子分居两地多年，几乎每次妻子问及他何时回家，都会得到“对不起”三字作为答案。而她，总是报以同样的三个字：“我等你。”后来，交通与通讯越来越发达，夫妻俩也有了一个可爱的女儿。但他们每晚都只能通过视频通话缓解思念之情。他还是只能对自己的妻子和女儿说出那三个字：“对不起。”妻子眼里他很坚强，很坚强。直到一天。照常的视频通话中，母亲，女儿兴高采烈的要求给他唱一首新学的歌。当女儿用稚嫩的声音，一板一眼地唱出歌词的时候，他再也控制不住自己的泪水。

“林芝有一条小路啊望不到头，我站在岔路口伫立了好久：一个人没法同时踏上两条征途，而我选择了这条墨脱的小路……”一曲终，他的妻子和女儿齐声说道：“我等你。”

这需要多么强大的勇气和毅力啊!他，守护一个可以说与他毫不相干的地方十八年;他的妻子，默默等待他十八年;他的女儿，小小年纪懂事地陪着妈妈，等着爸爸，在摔跤的时候忍着痛，大声地说：“我是军人的孩子，我不哭。”

他一直觉得自己十分亏欠女儿，亏欠这个家，却从不因选择墨脱而感到后悔。他曾对女儿说：“墨脱的小朋友比你更需要爸爸。”

这就是军人。他们奉献着一切，无法给予家人陪伴却毫不后悔。

“也许多少年后在某个地方，我将轻声叹息将往事回顾：一片树林里分出两条路，而我选择了人迹更少的一条，从此决定了我一生的道路。”

正如诗中所写的一样，人生的选择意义重大。但是我们除了要谨慎选择，还要明白：既然选择了这条路，再苦再难也要走下去。可以后悔，但绝不能放弃!

思绪回涌，我看了看面前的三条小路，决绝地走向其中之一。心中有一个声音在说：“遵循你内心的选择。”

主题中国中铁大商务心得体会报告四

踏着初春的明媚和破晓的大地，我在吐鲁番站为期半年的实习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年当中，我很荣幸的加入到铁路人的队伍中，并全身心的投入车站的工作，加入为人民服务的行列之中。在这半年时间里，我加入了运转车间的大家庭，运转车间是车站的守护神，我为能成为其中的一员感到深深的自豪!

刚到车站，我先是学习信号员、货检员、车号员，在学习中，让我学到了他们苦干实干的精神，加深了对“安全决定成败”的认识，这是我在运转车间见习过程中最大的收获。

后来我又开始学习连接员，第一天的学习，师傅让我在机车上呆着，以感性地认识吐鲁番站的各个股道，机车上的无线调车设备及其显示情况，并对调车长的工作内容有一个初步的了解。

后来的学习师傅就从连结员的作业标准开始，一项项地指导我，上车试闸、提钩、摘风管、装简易紧急制动阀，虽然有些作业项目是在师傅的指导下很艰难地完成的，但是在这些过程中我学到了很多东西，我开始真正的认识到连结员并不是靠体力劳动就能简单完成的工种，它的确是一个技术活。

有时候我有些东西弄不明白，师傅就带我去找资料，找规章，然后仔细地讲给我听。

在学习的过程中师傅总是提醒我要注意人身安全，要严格执行作业标准。 “上车时，车速不得超过15公里每小时，下车时，车速不得超过20公里每小时。”

“顺线路行走时，走两线路中间，不准脚踏钢轨面，道岔连接杆!” “下车时一定要看清脚下有没有障碍物。”

“摘风管的时候一定要照着我教你的方法来，先把折角塞门关了!” “穿上你的防护服，带着你的安全带，跟我去包线检查防溜。”

“作业的时候一定要做好联系和防护，确保自己的人身安全，也要确保别人的人身安全。

连结员学习结束了，经历了很多，学到了很多。虽然站上的领导不同意我们见习人员上车，但是在师傅的精心指导和耳濡目染下，我学会了如何使用无线调车灯显设备，学会了如何在车上观速、测距，学会了如何检查线路车辆，也学会了在作业时如何防护自己。作为吐鲁番站的新鲜血液，新生力量，我必将迎接更大的挑战，也必将在认清铁路跨越式发展新形式的前提下，以更饱满的精神投入到今后的工作和生活中去。

首先，必须用三种心态对待自己，以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。二要培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。 其次，必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须

改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。

第三，杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把车站利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

第四，勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同事们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。

古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度迎接铁路跨越式的步伐。建设现代化的中国铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。

主题中国中铁大商务心得体会报告五

甲方：_________________________

地址：_________________________

电话：_________________________

传真：_________________________

开户银行：_____________________

账号：_________________________

乙方：_________________________

地址：_________________________

邮编：_________________________

电话：_________________________

传真：_________________________

联系人：_______________________

注册资本：_____________________

企业类型：_____________________

公司规模：_____________________

经营范围：_____________________

甲乙双方本着公平、自愿的原则，就乙方成为甲方中国联合钢铁网（l._____）的正式会员，或购买甲方提供的网络推广或技术服务达成如下协议。

一、服务内容

（见附件）

二、?权利与义务

甲方的权利

1.甲方有权按照协议附件中约定的服务项目收取相应的服务费用。

2.甲方根据市场需要可随时调整各服务项目价格，但本合同及附件即定价格在乙方所选服务项目的有效期内保持不变。

3.对于乙方在甲方平台发布的信息，甲方拥有最终审查权。

4.当乙方违反有关法律法规和本合同及附件的约定时，甲方有权拒绝向乙方提供服务，直至无条件取消乙方的会员资格。

甲方的义务

1.严格按照国家规定的各项法律、法规及有关规定及乙方约定的服务项目、期限提供服务。

2.为了维护网站的长期正常运行，或网站系统升级，加强网站的服务功能，甲方需要定期或不定期地对网站进行维护，因此类情况而造成的正常服务中断，甲方应提前三天通知乙方，并有义务尽力避免服务中断或将中断时间限制在最短时间内；

3.甲方收到乙方的合格注册资料和会员服务费后，在两个工作日内为乙方开通相应的服务权限，并保证乙方购买的服务项目正常使用。

乙方的权利

1.自乙方按照本合同及附件约定的服务费用交纳之日起即可获得相应服务内容。

2.如因甲方原因，网站平台的非正常中断，造成各项服务功能的非正常中断，乙方有权要求甲方赔偿服务中断所造成的损失，且赔偿金额不超过服务不正常中断时间所对应折算的服务费用，或要求甲方适当延长服务期限。

3.在乙方订购的服务范围内可随时向甲方咨询相关行业信息及平台信息。

乙方的义务

1.乙方必须遵守相应的法律、法规及相关规定，合法经营，不得在网上发布虚假信息，内容不得违反国家法律法规、公共道德准则、其他相关规定以及第三方的权益并应对自己网上行为承担责任。

2.根据乙方选定的服务项目，按甲方规定提交相关资料（如营业执照复印件、机构代码证书复印件、法人身份证明复印件等），并保证这些资料的正确性、真实性和完整性；在这些信息发生变化时，应及时进行修改和告知甲方。

3.乙方应独自使用其会员帐号、ic卡，不得转让、买卖或借于他人使用。

4.乙方有义务保管自己的帐号、ic卡，如发生帐号遗忘或被盗用，由此造成的一切损失由乙方自负，同时乙方应立即通知甲方进行处理，如果对甲方造成损失的，甲方保留索赔的权利。

5.甲方为乙方提供的各项服务内容，未经许可，乙方不得转载、传播、扩散或转让，否则造成一切后果由乙方负责，甲方保留诉讼的权利。

三、?服务费支付

乙方应在签定协议后三个工作日内，依本合同及附件约定的金额向甲方支付。会员服务期自会员缴费之日起算。甲方有权利在乙方过期十日未支付款项的情况下，停止向乙方提供服务，因此带来的一切后果由乙方自负。

四、违约责任

合同双方信守约定，如违反本合同及附件约定，过错方应支付一定数额的赔偿金，金额相当于受害方因此遭受损失的费用。

五、合同变更与终止

1.合同双方中任何一方对本合同提出变更或终止，应以书面形式提交对方进行确认；

2.乙方要求变更或增加服务项目的，双方应补签合同附件，主合同有效期限随之延长。其它附件服务项目到期后自行终止。

3.乙方要终止或减少服务项目的则服务费用不予退还。

六、其他

本合同一式两份，合同附件与主合同具有同等法律效力，自双方签字之日起生效，合同未尽事宜，双方友好协商解决。

单位签章：________________

甲方代表：________________

日期：____________________

单位签章：________________

乙方代表：________________

日期：____________________

主题中国中铁大商务心得体会报告六

1. 人人心中有梦才能实现“中国梦”

2. 中国梦 复兴梦

3. 人才托起“中国梦”

4. 中国梦，全体中国人共同的梦想

5. 人民梦 中国梦

6. 中国梦，全民筑造的梦

7. 实现中国梦要从每个人每个小事做起

8. 逐梦扬威 展翅高飞

9. 相信梦想，相信奇迹，相信中国梦

11. 中国梦归，中国人民的梦。

12. 民主自由，中国梦。

13. 走中国道路、弘扬中国精神、凝聚中国力量，实现中国梦。

14. 拥抱中国梦，实现中华民族伟大复兴。

15. 中国梦即是人民的梦

16. 中国梦 人民的梦

17. 齐心协力共筑中国梦

18. 中国梦 世纪之梦

19. 为实现民族复兴中国梦而不懈奋斗

21. 学习新党章，实现中国梦

22. 坚持尊重人才，努力实现“中国梦”

23. 实干兴邦 实现中国梦

24. 大兴学习风，共创“中国梦”

25. 中国梦的实现需要全体中国人的共同努力

26. 中国梦是民族的梦，也是每个中国人的梦

27. 学习宣传贯彻十八大精神 脚踏实地为实现中国梦而奋斗

28. 中国梦归根到底是人民的梦

29. 中国精神和中国力量为实现“中国梦”插上翅膀

31. 实干兴邦——让中国梦照进现实

32. 用法治力量推动实现“中国梦”

33. 中国梦 我们大家的梦

34. 坚定青年理想信念 努力打造中国梦

35. 凝聚中国力量实现中国梦

36. 实干兴教，圆美丽中国梦

37. 齐心协力共建“美丽中国”，为“中国梦”而努力

38. 学习总书记讲话，为实现中国梦努力奋斗

39. 党群共携手，同圆“中国梦”

41. 让中国梦在法治中前行

42. 汗水浇开幸福花 劳动铸就中国梦

43. 中国梦 个人梦

44. 全民同心携手共筑伟大中国梦

45. 实现中国梦需要弘扬雷锋精神

46. 中国梦——永不止步的追寻

47. 齐心协力共创中国梦

48. 更好发挥装备制造业实现中国梦

49. 用实干托起“中国梦”

51. 我们的梦，中国梦，中国的梦，我们的梦!

52. "青春梦"托起"中国梦"

53. 美丽中国梦，多彩十艺节

54. 红领巾心向党--我的中国梦

55. 我的中国梦，我的矿大情

56. 为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗

主题中国中铁大商务心得体会报告七

姓 名： 陈洁宇

专 业：交通工程（城市轨道交通）

学 号：201121050326

实习地点：中国﹒西安

实习时间：20xx.10.28-20xx.11.10

一.实习目的

城市轨道交通系统认知实习

二.实习内容

1．城市轨道交通控制系统工作原理

2．城市轨道交通车辆及运用

3．城市轨道交通车站设计及交通组织管理

三．实习形式

现场参观和讲解

西安地下铁道跟站实习

四．实习总结

4.1 实习准备

在去年这个时候看到学长学姐前往西安地铁实习，便非常向往本学期9、10周的这次地铁认识实习。在实习之前我做了详尽的准备，主要包括以下几点。

在平时的生活中乘坐地铁时，留心地铁的场站设计、与周边交通衔接，比较地铁与其他交通方式出行的优劣。观察市民乘坐地铁时遇到的问题，总结自己和朋友出行时遇到的问题，带着问题去实习。

积极了解轨道交通的相关知识：国铁的相关信息，高铁的建设，城市轨道交通在中国的发展、西安城市轨道交通的相关情况。了解和比较各类轨道交通的发展。

认真学习本学期相关课程，特别是机电设备、城市轨道交通规划与设计等专业课程，在学习中发现问题，带着问题去实习。

准备实习需要的相关硬软件：相机、笔记本、录音笔、小组分工、安装相关软件。 准备在实习中更好的接地气，学习城市轨道相关的职业精神，培养职业素养，为就业做更多准备。

4.2 实习过程描述与内容总结

全面系统论述西安地铁二号线控制中心(occ)、车辆段及二(一)号线各车站的实习认知，并分析个人对西安地铁二(一)号线车站布局设计、运营组织管理及其与周边区域交通衔接方面的看法等。

4.2.1 西安地铁概况

西安地铁标识

西安地铁，全称为“西安市城市轨道交通系统”，是中国陕西省西安市的城市轨道交通系统，首条线路于20xx年投入运营，是中国西北地区首个、中国大陆继北京、天津、上海、广州、深圳、南京、沈阳、成都、重庆后第十个运营大运量轨道交通系统的城市，是继北京、天津、上海、广州、深圳、南京、沈阳、成都后中国大陆第九个实现多线路换乘组网的大运量轨道交通系统。目前营运里程45.9公里，是世界四大古都里程最长的大运量城市轨道交通系统。

作为世界历史文化名城，西安拥有众多不可再生的古长安城建筑、遗址、地下文物。

穿行其间的西安地铁的建设和运营，为古城如何协调保护和发展的难题提供了范例。

西安地铁于20xx年09月29日开工建设，20xx年09月16日投入运营。目前运营2条线路、全长约46公里，设36座地下车站。西安地铁运营线路目前覆盖西安市六个市辖区（新城区、碑林区、莲湖区、灞桥区、未央区、雁塔区），连通古城、东、西、南、北五大城区，串起了西安市东西中轴线上的三桥、土门、五路口、康复路、纺织城，南北中轴线上的龙首原、钟楼、小寨等商圈，使得市区紧密联系在1小时经济圈内。

西安地铁运营线路车站及其标识

西安地铁是全国第一家采用“一站一标”的城市轨道系统，每一座车站都有一个符合自身特征的站标，充分体现了西安地铁浓郁的文化气息。

西安地铁车辆

西安地铁1号线列车由中国北车大连机车股份有限公司生产，车辆总计25列150辆，列车采用3动3拖6辆编组的形式。b型车，采用接触网的方式受电，车辆长约19米，宽约2.8米，高约3.8米，整列车额定载员1468人，最大载员为1880人，座席240人；车辆最高运行速度为80km/h，车辆的使用寿命为30年。车体采用先进的轻量化不锈钢车体，外表免涂漆处理，既绿色环保又降低了对车体外表面的维护成本；车体前端设计成可吸收撞击能量的结构，以保证乘客安全。列车采用进口西门子信号系统，提供基于无线通信的cbtc移动闭塞式技术、

主题中国中铁大商务心得体会报告八

“把你名字

写在每寸固有领土

每寸蓝色海疆

写东方雄狮舞盛世雄风

中华巨龙腾飞

叱咤风云，于九天之上”

这首诗写出了习近平主席的“中国梦”，写出了我们每一个中国人的“强国梦”!

作为一名普通的消防兵，也许，我不能为国家的发展献计献策，也许，我不能为祖国的强大而抛头颅洒热血，但是，我也有自己的梦想。

我的梦想是什么?我找不到很好的词语来形容，但我坚信，我的梦想紧随“中国梦”。

每每想起北京奥运绽放的美丽焰火，每每想起神州七号和天宫一号笑傲苍穹，每每想起首艘航空母舰“辽宁”号入列，我的心中充满了骄傲，我为自己是个中国人而骄傲;每每看到迎风飘扬的五星红旗，每每看到高耸入云的楼群，每每看到那车水马龙的都市，我的心中都充满了自豪，我为自己是个消防兵而自豪。多少年来，消防战士们为了守卫祖国奉献血汗，多少年来，消防兵们为守护家园而浴血奋战，多少年来，“中国梦”始终作为“消防梦”的灵魂，消防兵们始终朝着中国梦在奋斗、在拼搏。

好男儿用自己的青春，在历史的扉页上镌刻下了闪光的印记!众将士用自己的热血，为中国消防事业书写下了无悔的铮铮誓言!

衡阳大火，400多名群众无一伤亡，可20位消防勇士壮烈牺牲。其中，我们学校的4位学员永远的离开了我们……那一天他们的事迹震动了中华大地，感动了千千万万普通的百姓!宋文博，抗洪抢险的英雄，因疲劳过度引发高血压脑出血。他走的那年37岁，女儿才10岁，他的妻子一直默默支撑着一个家。 朱川浩，他的爱情就像一个凄美的传奇故事，还有三天他就和相恋的爱人领结婚证，可一场大火，他扔下自己的爱人走了。他看不见亲人的眼泪，也听不到爱人的悲泣……

还有余海，黄建平，黄钦华……那一个个让人心痛的名字!

面对洪水泛滥和决堤，他们毫不犹豫地把自己的身体当沙袋堵上去。站在危机四伏的火灾现场，他们舍生忘死为老百姓创造生的希冀。他们用自己的鲜血和生命，践行着一个消防兵的神圣职责!他们把军营给予他们的一切，加倍地奉献给了祖国和人民!

我骄傲，我是一名消防兵，我梦想着，只要组织需要，我这一辈子都要跟随消防事业。

多年来，我一直朝着这个梦想而奋斗。虽然，现在我们生活在和平年代，到处洋溢着和谐幸福的景象，但是，谁能说和平时期没有危险，谁又能说和平时期没有战斗?不是常听到哪个商场哪个网吧着火了吗?不是常听到有人被困险滩了吗?不是时不时的国家又有自然灾害了吗?这一切，哪一样离得开消防战士，哪一样不需要我们从险境里拯救生命?

绿叶无悔扑向大地，是为报答泥土芬芳的情意，鲜花无悔飘落于风雨，是因为它曾有一段生命的美丽。我们消防官兵，愿在璀璨的星空中默默的闪烁，愿在浩浩的沧海中静静的流淌，我们选择了消防，就选择了忠诚，就选择了大爱。

最后，我要献上一段老百姓写给消防战士的文字：

你们，是这样一群人，哪里最危险，哪里就有你们火红的战车，哪里最紧急，哪里就有你们拼搏的身影，火魔面前，你们从不眨眼，死神面前，你们从不低头，你们的光辉形象足可光照日月，你们的英勇事迹足可气壮山河。

跟随中国梦，让我们永不言悔!

主题中国中铁大商务心得体会报告九

梦是什么?

从心理学的角度回答，弗洛伊德认为，梦是有意识看无意识的一扇窗子。从医学的角度回答，梦是脑在作资讯处理与巩固长期记忆时所释放出的一些神经脉冲，它是被意识脑解读成光怪陆离的视、听觉所造成的。从梦学的角度回答，梦是人睡眠时的一种心理活动，梦中离奇的梦境是因人睡眠大脑意识不清时对客观事物的刺激产生的错觉引起的。总之，梦是一种主体经验，是人在睡眠时产生的影像、声音、思考或感觉，通常是非自愿的。

那么梦想是什么?

有人说，梦想等于理想;有人说，梦想就是空想、幻想;还有人说，梦想是期望达到的一种高度。

陈信宏曾说：“如果我不在梦想里，就是在通往梦想的路上。”是啊，谁不是这样呢?每个人都有理想和追求，有人向往自由自在的日子，也有人喜欢平平淡淡的幸福，还有人追求富贵奢华的生活。这些不都是美好的理想吗?或许有一天，他们过上了曾经梦想的生活，那么在通往梦想的这条路上，他们已经到达了终点。一路上，有阳光的照耀，亦有风雨的陪伴，他们该是不孤单的吧?或许有的人还在路上艰难的行走着，他们该是充满力量的吧?又或许这条路根本没有尽头，但路上的风景确实是美丽的吧?

我也有梦想，而且我有很多梦想。

小时候我喜欢看电视，每当看到英雄侠客的出现，顿时肃然起敬，好想成为他们那样的人，可以无拘无束，浪迹天涯，该是多么自在啊!每当看到那些英姿飒爽的士兵在战场上冲锋陷阵的身影，就好渴望将来能够像他们一样保家卫国，做国家的坚强捍卫者。每当看到那些威武严肃的警察，又会以他们为榜样，憧憬未来如他们一般一身正气，为社会惩恶扬善，向人们弘扬正义。那时的想法真的好单纯，只是想想，就会觉得幸福。

后来我上小学了，认识了很多小朋友，我们一起玩耍，一起做作业，他们陪伴我度过了快乐的童年。但唯一令我遗憾的是，父母没能看着我一点点长大。因为农村人唯一的生活来源就是那点微薄的耕地收入，然而家里开销大，经常入不敷出，所以父母只好去外地打工挣钱来填补家用。至此，父母踏上了漫漫的打工之旅。那时的我还不明白父母背着包裹要干嘛，直到思念的滋味冒上心头，我才开始慌张，才哭着着急寻找他们。为此，爷爷奶奶花了好多时间来哄我，他们对我说，爸妈是出去挣钱了，只要你乖乖的，他们就会很快回来，并且会给你买好多礼物。我渐渐接受他们的说法，不嚷嚷着找他们了，但心里却更渴望见到他们，想着他们回来时带的礼物是什么。就这样盼着盼着，终于要过年了，父母该回来了，那段时间的我就会特别高兴。而每次爸妈归来时，都给我买了好多吃的和玩的礼物，有时还有漂亮的衣裳，看着爸妈脸上的笑容，我也幸福地笑了。所以，在小学的时光里，我的梦想就是爸妈早点归来，可以一家团圆。

在快乐和等待中结束了童年，开始了又一个成长期，我上初中了。父母的离开于我不再是心中的缺口，我开始认识更多的朋友，结交了一些好朋友。我们进入了彼此的生活，共同创造了许多快乐的回忆。那时的我们很勇敢地保证：以后要一直在一起。但是长大后我才明白：原来不是只要想要就能拥有，人生是充满变数的。在我们无法改变的情况下，只能轻轻地叹息一声罢了。不管以后怎样，在中学的光阴里，我的梦想是：和好朋友永远在一起。

初中念完，我顺利地通过中考，成了一名高中生。父母还是一如既往地在外地奔波，而我已从无知的小女孩长成了一名小青年。随着时间的流逝，不仅我长大了，爸妈也老了。不知从何时起，他们的头上增添了白发。在我看来，那零星的几根白发显得特别突兀和不协调，于是我很努力地寻找这些变异体，然后将它们连根拔起，一网打尽。然而到了第二年，爸妈的白发滋生的更多了，我只好继续这种捉迷藏的游戏。也许是我长大了，我变懂事了，我会为父母着想了，我渐渐理解父母赚钱的不易，好希望替他们分担些劳累。可是我知道，我的能力还很有限，唯一能做的就是好好学习。只有取得好成绩，他们的眉头才会舒展开来，这可能是他们最大的精神慰藉。而高中繁重的学业也让我每天不得不与书本作伴，尤其是高考前的那段日子，那一本本厚厚的课本，一份份堆砌的试卷，一题题绞尽脑汁的算术题，无不表露着我的付出与努力。[莲 山 课件 ]可以说，高中的生活是疲惫辛苦的，亦是充实快乐的。所以，在高中的奋斗史里，我的梦想是：考上一所好的大学。

而现在，我已成长成一名高校的大学生。对祖国，我肩负着实现中华民族伟大复兴的使命;对社会，我承担着贡献一份力量的义务;对家庭，我有使家人过上幸福美满生活的责任;对于自身，我正在走向人生出彩的路上努力着。而对于未来，我亦有美好的憧憬。我希望祖国富强，社会安定，家庭幸福，事业有成。这是我此刻的梦想，也是千千万万中国人的梦想。

我知道实现梦想并不是容易的，或许需要很漫长的时间，或许需要付出很沉重的代价，或许还需要坚韧的毅力。但我相信梦想的力量是无穷的，正如教育家杜士扬赞叹地那样：“梦想点燃了一个人生命的希望和热情，梦想催动了一个人奋起战斗的勇气和决心，梦想激扬着一个人无视眼前的任何困难，梦想鼓舞着一个人百折不挠，永不放弃!”因为有梦，所以拥有力量，在通往梦想的道路上，我们扬帆起航。

我坚信，不管是我的梦，还是他(她)的梦，都是中国梦，都有梦想开花的那天。我们期待那天快点到来!