最新课程设计心得体会模板和方法(汇总8篇)

心得体会的写作需要结合实际情况进行，注重思考和总结，做到理论联系实际，深入浅出。对自己遇到的问题和困难进行分析和归纳，提出改进和解决方案。以下是小编为大家收集的一些优秀的心得体会范文，仅供参考。通过阅读这些范文，我们可以了解到不同领域、不同层次的人对于成长和经验的总结，从中汲取灵感和启示。每篇范文都是作者自己真实的思考和感悟，也是他们对自己过去所做的回顾和反思。希望这些范文能够给大家带来思考和启发，也希望大家能够通过写心得体会来提升自己的思维能力和认知水平。

课程设计心得体会模板和方法篇一

三周的课程设计已经结束了。

回想学习c语言的过程中，既有快乐又有烦恼。

从领到书的那一刻，我就很郁闷，《c语言程序设计》到底事学什么的，有什么用。刚开始上课时，还在迷茫这门课程是用来做什么的。不过，这些感受都是在对这门课程不了解的情况下产生的。后来慢慢的接触多了，听老师讲的多了，了解多了，渐渐的产生了兴趣。尤其是学到语句和函数时，上机操作程序，经过编译，调试和运行后，出现界面，当时觉得很好奇，想真正的学好这门课程。通过半个学期的学习，我掌握了基本知识。

下学期开始时，被通知要进行三周的课程设计。当时有点懵，感觉学的东西很少，很零散，不知该怎么练到一起，就要课程设计，是不是太难为我们了。

第一天基本上都是在看书，把基本知识再熟悉一边。到了下午的时候，老师发过来三道练习题，从这几道练习题上我得到了不少启发，然后我们组把整个程序的思路理清了，开始着手写程序。

第一周结束的时候，我感觉自己收获挺大的，从一开始的迷茫，不知道从何下手到把程序中的几个模块编写出来，心里挺开心的。但是，到了第二周，我们由不得不再次陷入困境。在整个程序的编写过程中。最难的就是修改和删除这两个模块，这也是我们第二周要解决的重点问题。

虽然设计时完成了，但是我觉得其中还是由一些不足之处：

1.警告句。程序中缺少一些警告句，例如:“是否真的删除（y/n）?”。

2.重名的情况。由于考虑的不周全，没有设计遇到重名的情况该怎么处理。

3.选择单一。我们设计的程序中，只设计了按名字选择，进行操作，忽略了重名的情况。

整个程序完成了，还有很多不完善的地方，希望自己以后办事的时候要认真，仔细，考虑周全。

短短的三周课程设计结束了，但是这段时间里，我又学到了更多c知识，如:对象数组，string类，文件流等，同时我也被提醒以后办事的时候要认真，仔细，考虑周全。，也看到了团队精神和互帮互助的重要性。这一点会让我终生受益。通过三周的课程设计，我觉得自己肚子里的墨水多了，收获也挺大的，这三周过的挺充实！

课程设计心得体会模板和方法篇二

透过此次课程设计，使我更加扎实的掌握了有关高频电子线路方面的知识，在设计过程中虽然遇到了一些问题，但经过一次又一次的思考，一遍又一遍的检查最后找出了原因所在，也暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足。实践出真知，透过亲自动手制作，使我们掌握的知识不再是纸上谈兵。

过而能改，善莫大焉。在课程设计过程中，我们不断发现错误，不断改正，不断领悟，不断获龋最终的检测调试环节，本身就是在践行“过而能改，善莫大焉”的知行观。这次课程设计最后顺利完成了，在设计中遇到了很多问题，最后在老师的指导下，最后游逆而解。在今后社会的发展和学习实践过程中，必须要不懈努力，不能遇到问题就想到要退缩，必须要不厌其烦的发现问题所在，然后一一进行解决，只有这样，才能成功的做成想做的事，才能在今后的道路上劈荆斩棘，而不是知难而退，那样永远不可能收获成功，收获喜悦，也永远不可能得到社会及他人对你的认可！

课程设计诚然是一门专业课，给我很多专业知识以及专业技能上的提升，同时又是一门讲道课，一门辩思课，给了我许多道，给了我很多思，给了我莫大的空间。同时，设计让我感触很深。使我对抽象的理论有了具体的认识。透过这次课程设计，我掌握了常用元件的识别和测试;熟悉了常用仪器、仪表;了解了电路的连线方法;以及如何提高电路的性能等等，掌握了焊接的方法和技术，透过查询资料，也了解了收音机的构造及原理。

我认为，在这学期的实验中，不仅仅培养了独立思考、动手操作的潜力，在各种其它潜力上也都有了提高。更重要的是，在实验课上，我们学会了很多学习的方法。而这是日后最实用的，真的是受益匪浅。要应对社会的挑战，只有不断的学习、实践，再学习、再实践。这对于我们的将来也有很大的帮忙。以后，不管有多苦，我想我们都能变苦为乐，找寻搞笑的事情，发现其中珍贵的事情。就像中国提倡的艰苦奋斗一样，我们都能够在实验结束之后变的更加成熟，会应对需要应对的事情。

回顾起此课程设计，至今我仍感慨颇多，从理论到实践，在这段日子里，能够说得是苦多于甜，但是能够学到很多很多的东西，同时不仅仅能够巩固了以前所学过的知识，而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。透过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自己的实际动手潜力和独立思考的潜力。在设计的过程中遇到问题，能够说得是困难重重，但可喜的是最终都得到了解决。

实验过程中，也对团队精神的进行了考察，让我们在合作起来更加默契，在成功后一齐体会喜悦的情绪。果然是团结就是力量，只有互相之间默契融洽的配合才能换来最终完美的结果。

此次设计也让我明白了思路即出路，有什么不懂不明白的地方要及时请教或上网查询，只要认真钻研，动脑思考，动手实践，就没有弄不懂的知识，收获颇丰。

谢谢！

课程设计心得体会模板和方法篇三

时间总是过得非常快，经过一周的课程设计的学习，我已经自己能制作一个高保真音频功率放大器，这其中的兴奋是无法用言语表达的。

学习模电这段时间也是我们一学期最忙的日子，不仅面临着期末考试，而且中间还有一些其他科目的实验，更为紧急的是，之前刚做完protel99的课程设计，本周必须完成模电的课程设计。任务对我们来说，显得非常重。昨天刚考完复变，为了尽快完成模电的课程设计，我一天也没歇息。相关知识缺乏给学习它带来非常大困难，为了尽快掌握它的用法，我照着原理图学习视频一步一步做，终于知道了如何操作。

刚开始我借来了一份高保真音频功率放大器的电路原理图，但离实际应用差距较大，有些器件非常难找到，后来到网上搜索了一下相关内容，顺便到学校图书馆借相关书籍，经过不断比较与讨论，最终敲定了高保真音频功率放大器的电路原理图，并且询问了兄弟班关于元器件的参数情况。为下步实物连接打好基础。

在做电路仿真时，我画好了电路原理图，修改好参数后，创建网络列表时系统总是报错，无论我怎样修改都不行，后来请教同学，他们也遇到了同样的困惑。任何事情都不可能是一帆风顺的，开始是创建网络表时出现问题，后来是没有差错但出来的仿真波形不是预计中的，这确实非常难修改。输出时仿真波形总是一条直线，我弄了一晚上也找不出原因，整个人也显得焦躁不已。

接下来，开始了我们的实物焊接阶段。之前的电工实习让我简单的接触到了焊接实物，以为会比较轻松，但实际焊接起来才发现此次与电工实习中的焊接实物有非常大的不同，要自己对焊板上元件进行布置和焊接电路元件连线，增加了非常大的难度。由于采用了电路板，为了使步线美观、简洁，还真是费了我们不少精力，经过不断的修改与讨论，最终结果还比较另人满意。

经过这段课程设计的日子，我发现从刚开始的matlab到现在的pspice，不管是学习哪种软件，都给我留下了非常深的印象。由于没有接触，开始学得非常费力，但到后来就好了。在每次的课程设计中，遇到问题，最好的办法就是问别人，因为每个人掌握情况不一样，不可能做到处处都懂，发挥群众的力量，复杂的事情就会变得非常简单。这一点我深有体会，在非常多时候，我遇到的困难或许别人之前就已遇到，向他们请教远比自己在那冥思苦想来得快。

虽然最终实物做出来了，但这并不是我一个人做出来的。通过这次课程设计，我明白了一个团队精神的重要性，因为从头到尾，都是大家集体出主意，来解决中间出现的各种问题。从原理图的最终敲定，到波形的仿真，到元器件的选择与购买，到最后实物的焊接与调试，这都是大家分工合作的结果，正是因为大家配合得默契，每项工作都完成得非常棒，衔接得非常好，才使我们非常快的完成了任务。

课程设计心得体会模板和方法篇四

通过本周二和公司同事一起去鹤壁对电梯安装进行学习和了解，补充了自己的电梯知识。也让自己进一步了解了这种现代建筑中垂直和水平的交通工具。首先了解了电梯的基本结构，电梯分为机房部门、井道部分、层站部分、轿厢部分。其中机房部分是指电源开关，控制柜，曳引机，导向轮和限速器。而电梯机房的位置一般在电梯井道的顶部，它包含了曳引机，导向轮，控制柜，限速器还有电源总控制盒等。机房对于电梯就像心脏对于人的身体，如果机房瘫痪了，则整个电梯全部无法运作了。

曳引机是电梯轿厢升降的主要控制因素，曳引轮上有六个绳槽装载着六根钢丝绳，连接着下面的导向轮和轿厢，依靠钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力来驱动轿厢升降。同时为了控制电梯的升降速度过快，机房还配有限速器。当电梯的速度大于规定值时，限速器就会向控制柜(电梯控制柜安装在曳引机旁边，是电梯的电气装置和信号控制中心)发出信号，通过一系列的反应最后控制住电梯的速度，他一般安装在机房的地面上。电梯准备通电启动时，制动器上电松闸;当电梯停止运行，或电动机掉电时，制动器立即断电并靠弹簧力使制动器制动，曳引机停止运行并制停轿厢运行。

井道部分包含有导轨、导靴、导轨架、安全钳等。其中导轨和导靴是电梯轿厢和对重的导向部分，导靴的凹形槽与导轨的凸形工作面配合，使轿厢或对重沿着导轨上下移动实现导向功能。其中还有补偿装置，不过对这一块儿还是不太明白，就觉得他就是针对轿厢和对重的，如果这两个那个速度过快的话，他就跟着往那边运动，其中最常用的应该就是补偿链。后来去了机房看了安装后的实物，经过师傅和郭哥的讲解也明白了一些事物安装中出现的问题，例如：钢丝绳和井道之间的距离太短，这样直接影响了钢丝绳的寿命，因为水泥腐蚀性较强;控制柜安装时应考虑底座的问题，这样就能避免被水淹等为题;还有就是控制柜的上方是镂空的，安装好后应该采取相应的保护措施来进行保护，避免进入灰尘;还有就是控制柜线槽的安装，同样应该注意等等。

严格执行公司的周、月检制度，建立“以保养修”的设施设备运行管理宗旨和“零锈蚀、零故障、零报修”的设施设备运行管理目标。抓紧将员工培训融入到工作检查中，强调学习技术从身边开始，搞懂身边的设施设备，提高自身对设施设备工作原理的了解、了解每一器件设计的目的和所起的作用的员工培训为重点对维修员工技能、技术上进行检查，以提高对设施设备了解，把“以保养修”的设施设备运行管理宗旨进行落实，提高设备运行管理水平，杜绝设施设备重大事故的发生，保证设备的安全。如：

1、操作规程的检查。在工作检查中加强对维修员工操作规程及保养规程的熟悉情况进行检查，以此督促维修部对员工规程的培训工作，提高人员操作安全。开展同事之间的操作规程互相抽背，做到操作的人人了解规程，个个知道规范的操作。保障了人员的安全，实现了本年度维修操作无安全事故发生。

2、工具使用的规范。根据部分维修员工使用工具的不规范，加强抽查和指导，使大家规范使用工具。如螺丝刀不能来撬、敲物品，活动扳手应注意使用时的支撑点和受力点的选择，工具的规范使用增加了工具寿命，提高了使用人的人身安全。

3、设备作用和功能了解的检查。根据检查中发现部分员工对设备功能作用的不了解，加大员工设备基础知识的抽查，同时进行现场的讲解。刺激维修主管对设备知识的培训和员工主动学习设备基础知识的压力。

因为设施设备绝大多数的故障都是由于个别重要部件损坏造成，如二次供水系统的故障大多是由于止回阀和电磁阀、液位计造成，烧电机多为交流接触器的触点拉毛受损造成，电梯的故障多为光膜、门机、平层器、控制柜的各种接触器造成。要求各维修部逐步建立设备故障台帐，进行易出问题节点汇总，做到心中有数，加强此部位保养工作，提高设施设备安全保障。

课程设计心得体会模板和方法篇五

这学期结束的时候我们开展了贸易实务流程课程设计，对国际贸易基本流程有了全面的了解，下面就本次试验，谈谈我们对cif贸易术语和l/c结算方式条件下的国际贸易基本流程的心得与体会。

（一）出口商

在cif贸易术语和l/c结算方式条件下，出口商应该先根据工厂的报价计算出口价格之后起草外销合同并填写出口预算表，之后合同发送给进口商。其中出口预算表的计算是重中之重，直接影响贸易是否顺利进行，并且计算需要注意的事情太多，只要一马虎，计算结果就会与预算值出现误差。我们需要注意的是汇率查询时自己需要使用的汇率。

（二）进口商

进口商根据出口商的报价填写进口预算表，在确定盈利的基础上签字并确认外销合同，之后到进口地银行领取并填写"进口付汇核销单"，同时添加并填写开证申请书，一切准备就绪后向银行发送开证申请。

（三）进口地银行

银行根据申请书填写信用证之后发送给进口商确认。

（四）进口商对照合同查看信用证并同意信用证

信用证是cif贸易术语和l/c结算方式交易条件下非常重要的单据，因此在进口商审证的过程中，必须认真仔细，目的是尽量避免在接下来的贸易中造成己方不必要的麻烦。之后由进口地银行通知出口地银行。

（五）出口地银行

出口地银行需要仔细审核信用证并填写信用证通知书之后通知出口商。

（六）出口商

出口商要对照合同审核信用证，在确认信用证无误的情况下，接受信用证。之后需要起草国内购销合同并发送给工厂。

（七）出口商

1、出口商接到工厂发出的货物后，根据合同和信用证填写"货物出运委托书"。

2、然后出口商需要指定船公司，洽订舱位，洽谈运输事宜。

3、之后出口商需要申请并填写"报检单、商业发票、装箱单"，商业发票也是外贸业务中出口商必不可少的单据。

4、这时出口商需要进行出口报检了，需要的单据有合同、信用证、报检单、商业发票、装箱单。

5、报检后出口商必需到相关机构申请产地证并填写产地证明书。产地证分为两种：一般原产地证明和普惠制原产地证明。当我国的产品出口到除美国、匈牙利和保加利亚以外的29个给惠国时，可享受减免进口关税的待遇。

6、出口商这时应该填写"投保单"并到保险公司投保，投保日期需要在装船日期前一到两天。

7、之后到外管局申领并填写"核销单"，国家外汇管理局制发的核销单，是海关凭以受理报关的主要依据，可以说，核销单是非常重要的，没有出口外汇核销单就不能谈报关。

8、到海关办理核销单的口岸备案

9、出口商添加并填写"报关单"，同时送货到海关进行出口报关，货物自动出运。报关需要商业发票、装箱单、出境货物通关单、报关单、出口外汇核销单。

10、到船公司取海运提单，海运提单是一个物权凭证，拥有它等于拥有整批货物，因此，它也是一个必不可少的单据。

11、添加并填写装船通知"shippingadvice"，发送装船通知给进口商。

12、之后出口商需填写"汇票"，一定要注意汇票上的七项必须应记载事项，缺一不可

13、向出口地银行交单押汇，押汇所需单据有商业发票、装箱单、品质检验证书、产地证明书、货物运输保险单、海运提单、汇票。

（八）出口地银行

出口地银行开始审核单据，确认无误后发送进口地银行。

（九）出口商与进口地银行同时进行业务

1、出口商

出口商到银行办理结汇之后填写"出口收汇核销单送审登记表"，然后到外管局办理核销，到国税局办理出口退税。

2、进口地银行

进口地银行审核单据并通知进口商取单、

（十）进口商

1、在出口商到外管局办理核销的同时，进口商到银行付款并且取回单据后，凭借单据到船公司换提货单。

2、进口商在取回提货单后填写"报检单"，并且进行进口报检；填写"报关单"，并且进行进口报关。之后是缴税和提货，并填写"进口付汇到货核销表"，到外管局办理进口付汇核销，最后到消费市场销货。

1、预算与实际支出相差较大。

做业务只想着赶紧做好单据发货给进口商，可以快点赚钱，所以预算表就草草了事，所以预算表很不理想，还好我们做完每一笔业务后都会对过程的结果进行比对，让我们能够找出错误的原因，找到正确的做法，可以减少我们在以后业务中的错误。

2、填单检查次数多，一次通过率较低。

因为不熟悉单据，刚开始填的时候感觉很是麻烦，尤其是信用证业务，所以我在开始填单时很慢。还找了了各种单据的填写方法，好多单据也有相同的部分，比如说商业发票和装箱单很多是相同的，装箱单的填写我们可以直接参照商业发票。

3、邮件问题。

我们都知道掌握外贸英文函电是非常重要的，在商务英语中，我们的邮件大多不符合商务英语的规范，没有进行严格的还盘与发盘，仅仅经过一两次磋商就把业务给谈妥了。如果在真的贸易中，因为我们少发几个邮件，没有仔细磋商，可能会对方或自己造成很大的损失的。所以在以后的实习还是工作中，一定要注意这个问题。

本次课程设计，让我认识到了贸易工作的复杂性，变化性，灵活性，困难性，

也体会到了作为一名优秀的外贸工作者应加盖具备的基本业务素质和心理素质。

1、加强理论联系实际的能力

以前学过的《国际贸易理论》和《国际贸易实务》都是书本上的知识，和实际情况脱节较大，实际操作起来和想象中的出入很大，很不习惯。因此要充分利用好机会，多做一些实际的操作，充分理解和掌握已经学到的理论知识。

2、加强商务英语的学习

国际贸易中的绝大多数信息的发布、交流、磋商、谈判、单证、文件等都是以英语为主，而且都是非常专业和正式的英语。所以今后还得在英语的学习上下功夫，把基本的英语技能掌握好，提高双语沟通的能力，进而在专业的商务英语、外贸函电、商务谈判等课程中能更好的去深入学习，全面提高自己的英语水平，尽量不使语言成为交流的障碍，避免因为对语言的造诣不深，而在出口贸易的过程中蒙受损失。

3、加强相关知识的学习和了解

国际贸易实务作为综合性很强的一门专业课，和其他相关学科联系很紧密，需要我们去多多了解掌握。比如价格学、商品学、物流学、保险学和法学等。我们平时在学习的过程中要注意各学科之间的交叉和补充，充分掌握和贸易相关的知识，使我们在做起贸易工作来能对各种流程应付自如，提高效率。

4、要踏实做事，按部就班，不能投机取巧

做贸易讲究的是诚信，所以要求我们真诚待人，认真对待每一个客户。每一件事都要严谨认真，一丝不苟，不能耍小聪明，投机取巧。工作时提前安排，按照一般的流程按部就班，踏踏实实，优质高效的完成。

5、注重培养良好的心里素质

贸易人员要求具有非常良好，非常过硬的心里素质。因为贸易过程的复杂和风险是无法估量的，要有充分的心里准备，同时还要有相应的备选解决方案。贸易人员要做到有耐心，有信心，有恒心，有真心。同时还要做到严谨仔细，责任心强，勇于承担责任。

通过这次课程设计，我深刻地了解到了外贸实务操作的困难，也学到了具体的操作流程应该怎么做。在做的过程中，有许多环节的操作，是我们以前没有接触过的，虽然一笔进出口业务很难快速完成，但每天都有新收获。我也逐步意识到国际贸易的重要性和其独有的特点：国际贸易既是一项经济活动，也是涉外活动的一个方面；它属于跨国交易，情况错综复杂；受国际局势变化的影响，具有不稳定性；面临的风险远比国内贸易大，线长面广，中间环节多；商战不止，竞争异常激烈。所以，作为从事国际经贸的人员，不仅必须掌握国际贸易的基本原理、基本知识和基本技能与方法，而且还应具备开拓创新的能力、驾驭市场的能力和善于应战与随机应变的能力。

课程设计心得体会模板和方法篇六

经过本次课程设计，发现做软件真的需要做很多工作，不仅仅是敲代码。

首先，必须要有需求分析。就拿这次的题目来说，一个清晰的需求分析能让我省去很多工作，能让我把代码写的更清晰，让我的代码能有更好的重用性，以此简化程序。而这次的题目其实也算不上需求分析，只能算是功能分析吧。从界面到用户登陆判断，从增删改查基本功能到文件读写。如果能够把代码细化，把基本功能都封装成函数，这样应该会提高代码的重用性。

其次，有了清晰的需求分析，还要有注释。注释也很重要，特别是写过之后重用和测试代码时，都必须得看。否则就不得不将已写好的封装函数从头到尾再看一遍，再理解，这样很浪费时间。有了注释，就可以省去这些重新理解函数的时间，可以提高效率。

再次，写注释是为了使函数更简单的被理解。而写注释之前，必须要测试这段代码的可行性。必须要尽可能多的考虑会出现的情况，对不希望出现的情况予以相对的措施或者提示。这样在代码重用的时候也可以放心的重用，而不必因为代码写的不够完善而再来修改，这样也会浪费很多时间。

最后，程序的测试。一个完善的程序应该经得起测试。自己的程序写得好不好，最终得看测试。如果输入了非法的输入或者操作，程序是否能够正常运行？还是会像这次一输入错误就会死循环？这是程序的健壮性。做好以上几个方面，程序基本就做好了。但是任何一个程序都不可能没有bug,金无足赤人无完人。如果要追求完美，就不得不锲而不舍，定期得到用户的反馈然后修复相关问题。就像微软一样，总是会在问题出现之后就发布漏洞补丁。

课程设计心得体会模板和方法篇七

在过去的一段时间里，我们小组分工协作、同心协力顺利完成了交通规划课程设计的任务。课程设计是一个很复杂的过程，涉及了对现状路网结构的调查、路网数据库的建立、发生和吸引交通量预测、分布交通量预测、交通量分配等内容，这无疑是一个巨大的工程。作为小组的一员，我在整个课程设计的过程中主要承担了会议记录的书写，调查获取的交通数据，搜集需要的人口等指标,transcad的操作等等。在此过程中，不仅收获了顺境时成功的喜悦，同时也有逆境时失败的沮丧，不仅收获了理论与实践相结合带来的交通规划、计算机编程、transcad操作等知识运用能力的提高，而且也有小组团队成员的鼓励与信任，以及相互了解、彼此友谊的进一步加深，这些都使本次课程设计与交通调查实习充满意义和感动。

首先，在交通调查中我真正体会到了实践出真知，在对现状路网的各项指标的调查中，不仅要明确调查的目的、方法，更重要的是要有着严谨认真的态度。小小的误差看上去微不足道，但是当很多个误差叠加在一起是就会造成调查结果的不准确，这对后续课程设计造成了不必要的麻烦。通过交通调查，不仅增强了我的动手能力和团队协作精神，更重要的是让我懂得了在实习过程中要有严谨认真的态度，只有以良好的态度去做一件事情才能把事情做好。

其次,在调查结束之后，我负责的是利用transcad软件进行交通小区划分，路网构建和路网数据录入。根据视频的指导，我开始慢慢学习transcad软件的应用，当遇到问题时，我就向一些软件高手请教，或者小组讨论。比如，在开始阶段，我在道路网创建这一步骤中出现了失误，虽然在路网中各路段输入数据时没有显现问题，但紧接着后面的操作就难以进展。在组长的带领下，经过我们反复地推敲，我们最终完成了od反推基年分布交通量，没有对后续过程产生影响。再有，未来的出行发生预测，所得到的结果并不平衡，因此也不能进行下一步操作，所以要进行出行吸引平衡，这个步骤不可或缺。这样，从一开始的迷茫，渐渐寻找到一些门路，到最后完全应用的得心应手。由于我负责的这部分是课程设计最初始的部分，所以如果我没有做好，剩下同学的工作就无法进行，这就需要我认真完成，不能有一点差错。最终，通过我的努力，和同学帮助，我顺利的完成了任务。

最后，我们小组成员一起，根据各人在实习以及课程设计过程中所负责工作的部分，完成了调查实习报告及课程设计报告的写作以及最后答辩ppt的制作。

在这次小学期调查实习和课程设计过程中，我也更加明白了团队精神的重要性。课程设计的各个环节都是紧密衔接的，少了任何一部分，后面的环节就无法进行。正是因为如此，在小组长的组织协调下，我们分工明确，每个人都根据自己的特长有负责完成的任务。我们每个人也都明确自己的任务和责任，认真负责的完成自己的工作，齐心协力保证课程设计过程的顺利进行。谁负责的地方出现了问题，都是整个小组同心协力一起研究，最终找到解决方案。我想这种合作的精神是值得我们每一个人学习的。这不仅仅是在大学期间，更是我们将来踏入社会的一门必修课。所以，如果将来还有机会，我也愿意多参加这样的小组活动，不仅能提高自己和别人的沟通能力，也是对自己综合能力一个提升，锻炼合作的能力。

短短的一次合作，我们关注的已经不再是分数的高低了，更多的则是通过这一次实践，我们真正学到了多少，真正学会了多少，真正理解了多少。我想这也是我们小组每个成员的想法吧。作为一名工科的学生，本来就是要将理论和实践结合到仪器，这样才能将课堂上学到的知识真正理解并且掌握。这次实践确实给了我们一次新的体验，一次难得的机会。希望这次实践的经历可以成为我们今后的学习和工作上一个重要的阶梯，指导我们更加自信地完成后两年的学习任务，为将来成为一名合格的智能交通人不断努力，不断超越。

课程设计心得体会模板和方法篇八

本学期我们开设了《模拟电路》与《数字电路》课，这两门学科都属于电子电路范畴，与我们的专业也都有联系，且都是理论方面的指示。正所谓“纸上谈兵终觉浅，觉知此事要躬行。”学习任何知识，仅从理论上去求知，而不去实践、探索是不够的，所以在本学期暨模电、数电刚学完之际，紧接着来一次电子电路课程设计是很及时、很必要的。这样不仅能加深我们对电子电路的任职，而且还及时、真正的做到了学以致用。

这两周的课程设计，先不说其他，就天气而言，确实很艰苦。受副热带高气压影响，江南大部这两周都被高温笼罩着。人在高温下的反应是很迟钝的，简言之，就是很难静坐下来动脑子做事。天气本身炎热，加之机房里又没有电扇、空调，故在上机仿真时，真是艰熬，坐下来才一会会，就全身湿透，但是炎炎烈日挡不住我们求知、探索的欲望。通过我们不懈的努力与切实追求，终于做完了课程设计。

在这次课程兼职设计过程中，我也遇到了很多问题。比如在三角波、方波转换成正弦波时，我就弄了很长时间，先是远离不清晰，这直接导致了我无法很顺利地连接电路，然后翻阅了大量书籍，查资料，终于在书中查到了有关章节，并参考，并设计出了三角波、方波转换成正弦波的电路图。但在设计数字频率计时就不是那么一帆风顺了。我同样是查阅资料，虽找到了原理框图，但电路图却始终设计不出来，最后实在没办法，只能用数字是中来代替。在此，我深表遗憾!

这次课程设计让我学到了很多，不仅是巩固了先前学的模电、数电的理论知识，而且也培养了我的动手能力，更令我的创造性思维得到拓展。希望今后类似这样课程设计、类似这样的锻炼机会能更多些!

通过这一周的课程设计，我对一些专业知识和电子设计有了更深的了解，同时也尝试着去应用自己的所掌握的知识。本次电子课程设计主要是对本学年学习的模拟电子技术和数字电子技术的应用，同时加上电路等知识，设计一些课题。经过几天的奋战,我感受很深.

我和客某某、沈某某三个人在参加学校电子设计大赛并获奖后，便成了参加明年的北京市电子深感自己在培养动手能力这方面还需很大的努力。于是，这次我们在积累参加电子设计大赛和培训的基础上，在老师的指导下，准备把这个课程设计作为一次练兵，争取为明年的北京市电子设计大赛做足准备，取得一个好成绩。

电子课程设计不仅给我们提供了一个很好的展现应用自己所掌握的知识的平台,又是检验自己所学知识的一次考核. 我们运用各自在各方面的优势中和起来,形成了一个团队.通过团队力量,才使设计得以完成.可以说,我们三个人是一个不可或缺的整体,少了任何一个人都是无法完成任务的.

单片机是我们下学期要学的一门很重要的`课程,它具有强大的功能.由于我们对单片机的应用有了一定的了解,同时也为了下学期学习单片机打好基础,于是这次设计主要是以单片机为主的.一个是单片机编程器,另一个便是对单片机的一个应用 电母鸡.

在设计的过程中我们也不可避免的遇到了很多的问题.尤其是在调试过程中,会因为某些原因出不来结果,或三个人之间出现了意见分歧,但在最后都达成了一致. 最后在调试结果出来后,我们更是无比的兴奋,无比的自豪.总之,通过这次电子课程设计,我不仅对自己的知识有了更好的掌握和应用,更了解到团队精神的力量.在以后的学习和生活中受用终身。

在做xxx的实验前,我以为不会难做,就像以前做物理实验一样,做完实验,然后两下子就将实验报告做完.直到做完测试实验时,我才知道其实并不容易做,但学到的知识与难度成正比,使我受益匪浅.

在做实验前,一定要将课本上的知识吃透,因为这是做实验的基础,否则,在老师讲解时就会听不懂,这将使你在做实验时的难度加大,浪费做实验的宝贵时间.比如做应变片的实验,你要清楚电桥的各种接法,如果你不清楚,在做实验时才去摸索,这将使你极大地浪费时间,使你事倍功半.做实验时,一定要亲力亲为,务必要将每个步骤,每个细节弄清楚,弄明白,实验后,还要复习,思考,这样,你的印象才深刻,记得才牢固,否则,过后不久你就会忘得一干二净,这还不如不做.做实验时,老师还会根据自己的亲身体会,将一些课本上没有的知识教给我们,拓宽我们的眼界,使我们认识到这门课程在生活中的应用是那么的广泛.

通过这次xxx的实验,使我学到了不少实用的知识,更重要的是,做实验的过程,思考问题的方法,这与做其他的实验是通用的,真正使我们受益匪浅.