中国知网教育培训心得体会报告 关于中国知网的心得体会(8篇)

心中有不少心得体会时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。优质的心得体会该怎么样去写呢？以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。

主题中国知网教育培训心得体会报告一

一生守护英雄的城

漫走红尘之中

却傍着无情的不归家的人

一朵安放在巍巍天山的雪莲哦

那是多少夜晚的辛酸与疲惫

那颗心，沾染琉璃烟火

浅尝世间血泪

在岁月的流逝中找不到自己

却记得960万平方公里的山水相依

正步踏响

那是冲锋陷阵幸存者的记忆

那颗心，印在你的背上

不在黑暗就在黎明

当月牙在天边伶俜

风儿吻开烛火

我便深知你汗水淋漓的守候

是夜空下凝结的祖国和平

关于我的中国心的朗诵词三：南海，澎湃着中国心

历史会记住这一天

公元20xx年7月12日

世界一群邪恶的政客

上演了荒诞的大剧

荷兰国际海牙法庭

越权裁判了中国人

祖祖辈辈的家园

南海的九段线啊

是老祖宗留给我们的家园

怎么会容忍菲律宾

胡搅蛮缠

九段线是历史留给

中华民族的生命线

可是，国际仲裁庭的

五名仲裁员

罔顾历史与现实

披着法律的外衣

轻率开庭

武断裁决

冒天下之大不韪

对中华民族进行政治挑衅

令全球华人震惊愤慨

对此

中国政府和中国人民

坚决反对

绝不承认和接受

谁胆敢与中华民族为敌

中国军队自有利剑与铁拳

将侵略者葬送在南海

中国人不怕鬼不信邪

南海的惊天浪涛

就是中国人愤怒的呐喊

美国人的航母不是开来了吗

美国司令曾经狂言

今夜就开战

太平洋上的星星作证

美国第三舰队的驱逐舰

也配合美国政客的邪恶

开进了中国南海美丽的家园

自古中国就有

不怕鬼的故事流传

戴秉国在美国就自信满满

奉劝美国

你再来十艘航母

也吓不倒中国人捍卫领海的庄严

南海啊

美丽的九段线

你是中国人美丽的海上家园

七月的浪涛激情

七月的南海渴望宁静

七月的世界

南海的海鸥自由飞翔

南海

澎湃着每一个

中华民族共同的心声

我的主权我捍卫

我的家园我经营

为了全人类的和谐

安全需要隆隆的炮声

主题中国知网教育培训心得体会报告二

派遣员工劳务合同

（     ）         字第       号

甲方：

法定代表人：

地址：

电话：

传真：

邮政编码：

乙方：

法定代表人：

地址：

电话：

传真：

邮政编码：

甲乙双方按照中华人民共和国有关法律，根据平等互利原则，经友好协商，就甲方向乙方派遣员工事宜达成如下协议：

第一章           派遣与借用

第一条  派遣系指甲方按照本合同约定，将与甲方建立劳动关系的人员派往乙方工作的行为。

第二条  借用系指乙方按照本合同约定，从甲方借调人员到乙方工作的行为。

第三条  甲方根据乙方的要求向乙方派遣员工，乙方须按照约定向甲方支付借用费。

第四条  员工与甲方为劳动关系，与乙方为劳务关系。员工的工作地点、岗位、方式由乙方根据业务需要确定。

第五条  借用费系指乙方借用甲方员工的费用，包括：

（一）支付员工的工资。

（二）支付员工的社会保险、住房公积金费用。

（三）甲方为派遣员工提供商业保险、福利的费用。

（四）甲方对派遣员工的管理、经营成本及承担的企业税收等费用。

第六条  甲方派遣人员的姓名、聘用职务、借用费及其组成在附件1中约定，附件1为本合同不可分割的组成部分。

第二章  甲方的义务与权利

第七条  甲方承担下列义务：

（一）根据乙方的要求推荐人选，与乙方决定借用的人员或乙方直接选定的人员签订《派遣员工劳动合同》。

（二）教育派遣员工遵守中华人民共和国法律、法规和规章。

（三）教育派遣员工遵守乙方的工作制度，保守乙方的商业秘密。

（四）从借用费中支付派遣员工的工资和应得收入。

（五）在乙方支付借用费后，依法承担派遣员工的社会保险、住房公积金及福利费用，其中福利及医疗保险部分内容的具体实施按照本合同及其附件条款、甲方有关派遣员工福利待遇、医疗费用报销的规定执行。

（六）为派遣员工提供附件2中双方确定的服务内容。

（七）听取乙方意见和建议，不断改进工作。

第八条        甲方享有如下权利：

（一）如遇特殊情况，甲乙双方不能达成一致意见时，甲方有权撤回派遣员工和解除本合同，但应提前30天以书面形式通知乙方和派遣员工（派遣员工在试用期内除外），同时甲方按下列方式向乙方一次性支付补偿费：

派遣员工被派遣时间每满一年，补偿费为一个月的借用费，不足一年的部分按一年计算。补偿费以派遣员工被撤回当月的借用费为计算标准。

（二）甲方有权对乙方违反本合同有关条款或损害派遣员工合法权益的行为提出书面意见，进行交涉。乙方应在收到甲方书面意见后六个工作日内，以书面形式回复甲方。

（三）乙方若无故拖欠派遣员工的工资或借用费，甲方可随时无条件解除本合同，并向乙方追索所欠费用。

（四）派遣员工若侵害了乙方的合法权益，甲方可协助乙方追究员工的相关责任。

第三章  乙方的义务与权利

第九条        乙方承担下列义务：

（一）尊重派遣员工不同的民族习惯和宗教信抑，不歧视派遣员工。

（二）为派遣员工提供符合中国政府有关劳动保护规定的工作场所和条件，确定其工作岗位和工作内容，并依法为派遣员工提供各项社会保险及住房公积金费用。否则，产生的后果由乙方自行承担。

（三）实行每天工作不超过8小时，每周工作不超过40小时的标准工时制，如遇特殊情况需派遣员工延长工作时间，乙方须依法支付加班费。

（四）为派遣员工提供差旅等补贴，具体数额由乙方决定。

主题中国知网教育培训心得体会报告三

在21世纪，人们随处可见科学技术的发展和革新，在不久，人们可乘坐宇宙飞船带太空旅游，不用写信，直接用手机或者电脑，视频通话或聊天。不必烧菜做饭，只用电饭煲就行了，半个小时之后香蓬蓬的的白米饭就能呈献在我们的饭桌上。

继中国的“神舟九号”远征太空，成功与天宫一号顺利对接成功后，2013年6月11日下午五点三十八分又顺利发射了“神舟十号”，再一次与天宫一号对接。这一次次的成功，标志着一个国家在航空航天领域的技术发展，为我国的航天事业在历史上又添加的光辉的一笔。

而就在昨天，是一个激动人心的日子，五点三十八分，随着科技人员的倒数声点燃了火，过了几秒，神舟十号便在从五湖四海赶过来观看的关注的欢呼声中升上了天空。我相信，在这时所有的中国人都在高兴吧，都在为我国的航天事业而自豪吧。

而在一个多月前，我们学校也组织了青少年科技作品航模制作比赛。而我也报名参加了比赛，我觉得这是展现自己的科技能力，并且是自己亲手操作，这让我们对有关科技这一方面产生了浓厚的兴趣而去钻研它。

于是我就和同学去报名，我那导航膜以后就开始组装它，我首先把船身给它装置好，把那些标志扯下来然后把它贴在航模上，一个一个的贴好，然后把旗子插在盖子上，然后在组装零件，我把三根线分别是：红线、黄线、黑线分别按照说明书上的做法拴在马达上，再把红线和黄线拴在开关上。再把马达和螺旋拧好以后，放在位子上，再拿螺丝把马达固定好。最后我把电池放上去，把开关打开，马达就在转动了，最后，我把上下盖和在一起就完成了。

最后在星期二的时候，我们就进行了航模比赛，看着那些人的航模在水中游走时都偏离了方向得了很少的分，我心里就想：“那么多人就只有两个人的满分，我的实力不强，我想得高分不容易啊。”

最后终于轮到我了，我蹲下身子心里非常紧张，我手心直冒汗。随着老师的一声富有节奏的“预备”，我把航模的开关打开，把航模放到水中等待老师说开始时我就松开手让航模自己前进，刚开始时航模是在中央行走的，走到三分之二的路程时，却突然偏离了航道，最后得了一个40分。

这次比赛让我知道了许多关于科技的知识，也让我对科技的喜爱更加深了一步，也让我明白了只有动手操作实在的。

我们的国家现在正一步步的走向繁荣富强，同时我们的科技技术一步步的发展。虽然我国比不上西方发达国家。但我相信，只要我们每人都实现了自己的梦想我们的国家就会变得更强盛。

主题中国知网教育培训心得体会报告四

在无数蓝色*的眼睛和褐色*的眼睛之中，

我有着一双宝石般的黑色*眼睛。

我骄傲，我是中国人!

在无数白色*的皮肤和黑色*的皮肤之中，

我有着大地般黄|色*的皮肤，

我骄傲，我是中国人!

我是中国人——

黄土高原是我挺起的胸脯，

黄河流水是我沸腾的热血;

长城是我扬起的手臂，

泰山是我站立的脚跟。

我是中国人

我的祖先最早走出森林，

我的祖先最早开始耕耘。

我是指南针、印刷术的后裔，

我是圆周率、地动仪的子孙。

在我的民族中，

不光有史册上万古不朽的

孔夫子，司马迁，李自成，孙中山，

还有那文学史上万古不朽的

花木兰，林黛玉，孙悟空，鲁智深。

我骄傲,我是中国人!

我是中国人

我那黄河一样粗犷的声音，

不光响在联合国的大厦里，

大声发表着中国的议论，

也响在奥林匹克的赛场上，

大声高喊着“中国得分”。

当掌声把五星红旗托上蓝天，

我骄傲，我是中国人!

我是中国人

我那长城一样的巨大手臂，

不光把采油机钻杆钻进

预言打不出石油的地心，

也把通信卫星送上祖先们

梦里也没有到过的白云。

当五大洋倾听东方声音的时候，

我骄傲，我是中国人。

我是中国人

我是莫高窟壁画的传人，

让翩翩欲飞的壁画与我们同住。

我就是飞天，

飞天就是我们。

我骄傲，我是中国人!

主题中国知网教育培训心得体会报告五

后人将如何书写当代青年的奋斗?接好历史的接力棒，是当代青年的机遇，更是沉甸甸的使命。

“五四”青年节前夕，领袖来到北京大学，号召广大青年要忠于祖国、忠于人民，要立鸿鹄志、做奋斗者，要求真学问、练真本领，要知行合一、做实干家，以社会主义建设者和接班人的使命担当，为全面建成小康社会、全面建设社会主义现代化强国而努力奋斗。谆谆勉励，殷殷嘱托，体现了党中央对当代青年的殷切期待。

五月青年如潮头，总在地平线上跳动。无论100年前振臂一呼的新青年、七八十年前浴血奋战的英雄儿女，还是“上山下乡”年代的知识青年、上世纪90年代下海创业的追梦人，或是刚刚开始步入成年的“00后”，青年的一举一动总被密切关注，因为“青年兴则国家兴，青年强则国家强。青年一代有理想、有本领、有担当，国家就有前途，民族就有希望”。这样的信念，奔腾于历史，涌动于血液，历久而弥新。

都说时代匆匆，但时代哪有脚?奔走的总是人。是青年的脚步，写下青春之歌，让人对青春之中国充满希望。北大女生宋玺参军远赴亚丁湾护航，怀揣万里赴戎机的壮心;外卖小哥雷海为在中国诗词大会夺魁，平凡生活难掩诗心澎湃;有“90后”博导走上工作岗位，芳林新叶吐翠绿;归国创业的留学生日益增多，中国的时与势撑起他们的雄心;平均年龄30多岁的中国航天科研团队，对探索更遥远处的灿烂星空充满信心。青春理想、青春活力、青春奋斗，正是中国精神和中国力量的生命力所在。

今天的中国青年，更能认识每个人的奋斗之于国家的意义。他们依然铭记着“团结起来，振兴中华”的口号，更清楚这样的愿景并非轻轻松松、敲锣打鼓可以实现。他们深知自己勇于开拓创新，“中国创造”就能更上层楼，因而创客空间里不断有新想法诞生;他们深知自己有温度，中国就温暖，因而自发投入公益事业的青年社团与日俱增;他们深知自己有担当，中国就更美好，因而愿意为时代奉献青春力量的年轻人越来越多。事实上，“80后”“90后”在其成长历程中，一次次刷新社会对青年的期待，用破茧成蝶的成长，给人们惊喜。

今天的中国青年，更能够在放眼世界中认识自己的使命。去年年末，人民日报发起“给青年的一封信”活动，在收到的回信中，有学波兰语的学生为“一带一路”倡议而自豪，感叹“大时代下，小语种并不小”;有在巴基斯坦工作的国企电力建设者，喊出“更广阔的世界等待我们去点亮”。字里行间，有满满自豪感，有磅礴使命感。这是当代青年人的世界观。因为有机会了解世界，他们更能平视世界;因为深度参与世界，他们更加懂得中国。他们的眼界，让中国更加充满信心地走近世界舞台中央。

当然，时代也需要关爱青年，为他们答疑解惑。上世纪80年代初，“潘晓之问”曾激发社会对青年心态的关注。今天，为每一个青年搭建好人生出彩的舞台，让青年人在实现中国梦的生动实践中放飞青春梦想，在为人民利益的不懈奋斗中书写人生华章，是紧迫的时代命题。毕竟，实现中华民族伟大复兴的中国梦，是集体远航而非孤帆远影，只有当所有中国青年秉持胸中那团火，相信理想的力量，信奉奋斗的意义，国家才能更有力量。

40年前恢复高考后，第一代大学生与改革开放同行，见证了中国从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃，也纷纷写下了各自人生的华章。当代青年的人生黄金期，同“两个一百年”奋斗目标的实现完全吻合，后人将如何书写今天的奋斗?接好历史的接力棒，是当代青年的机遇，更是沉甸甸的使命。

主题中国知网教育培训心得体会报告六

汇聚多年甲骨研究成果，集原文、释文和甲骨字典于一体的“殷墟甲骨文数据库”近日上线，很好地解决了甲骨成果分散的难题。

过去，甲骨文研究者要在浩如烟海的资料中埋首，一片一片缀合甲骨碎片。如今，甲骨文研究可以借助人工智能、大数据、云平台等全新技术手段，开启了古文字研究的新阶段。2017年，甲骨文入选《世界记忆名录》，标志着世界对甲骨文重要文化价值及历史意义的高度认可。

党的_以来，党和国家高度重视以甲骨文为代表的中华优秀传统文化的传承发展。在致甲骨文发现和研究120周年的贺信中强调，“新形势下，要确保甲骨文等古文字研究有人做、有传承。”

近3年来，专家学者深入挖掘和提炼蕴含在甲骨文等古文字中的中华优秀传统文化精髓。在“古文字与中华文明传承发展工程”的支持下，《清华大学藏战国竹简》《岳麓书院藏秦简》等一系列成果陆续推出。中国文字学会会长黄德宽说：“珍惜先人遗产，光大汉字文明，是实现中华民族伟大复兴的必然要求。”

汉字既是中华文明的标志，也是传承中华文化的载体。2014年，国务院批准设立中华思想文化术语传播工程，旨在梳理这些思想文化术语，并用易于口头表达、交流的简练语言客观准确地予以诠释。设立8年以来，工程整理译写了900余条术语词条、出版了四大系列图书、向28个“一带一路”相关国家和地区输出32个语种版权、建成5个开放的思想术语数据服务平台，在促进中华优秀文化传承弘扬、加快构建中国话语和中国叙事体系方面发挥了重要作用。

从字到词再到语言，语言文字事业的脚步从未停歇。

20_年，以语言资源调查、保存、展示和开发利用等为核心的重大语言文化工程“中国语言资源保护工程”正式启动，这是迄今世界上规模最大的语言资源保护项目。语保工程一期历经5年，已经完成1712个点的语言资源调查采集，调查范围涵盖全国所有省区市的123个语种和全部汉语方言，建成了世界上最大规模的语言资源库和展示平台。“这些语料具有唯一性和不可迭代性，是无价之宝。”语保工程首席专家曹志耘说。

主题中国知网教育培训心得体会报告七

现有规范如附表所描述的摩托/蒸汽船号的船东________(地址________)与租船人北京中国对外贸易运输总公司于本日相互达成协议如下：

船舶规范1.船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船应与附表规范相符，如有不符，租金应予以降低，足以赔偿租船人由此受到的损失。

船舶状况2.船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船应紧密、坚实、牢固，处于良好工作状态，在各方面适于货运，船壳、机器、设备处于充分有效状态，并按规定人数配齐合格的船长，船员和水手。

租期3.船东供租，租船人承租本船________日历月(确切租期由租船人选择)，从本船交付之时起租。

航行范围4.本船在伦敦保险人学会保证条款的范围内(但不包括________)，船航于本船能经常安全浮起的(但同样大的船舶照例安全搁底的地点可以不浮起)，安全港口、锚地或地点，进行合法贸易，在船东保险人承担的情况下，租船人可派船在许可外的地区，进行贸易，也可随意派船到船东需要支付兵险附加保费的地区进行贸易。不论哪种情况，船壳、机器附加保费由租船人负担，但该附加保费不得超过按照伦敦保险人最低费率的最少险别所征收的保费，其保险条件不得扩大学会按期保险条款(1/10/1970)的标准格式或学会兵险条款(1/7/1976)的标准格式，但不包括封锁和围困险，租船人在收到有关凭证或因租船人需要，收到保单附本时，将附加保费付还船东，如附加保费有回扣，应退还租船人，船壳、机器保额定为________保费即按比例计算，但如果保单记载的船壳、机器保额与上列金额不符，则取较少的金额计算。

如本船航行中因受阻，租船人有解除本租约的选择权。

除非首先得到租船人的同意，船东不得以任何理由或任何目的派船停靠台港港口。

禁装货载本船用来载运合法货物，但不包括租船人有权按照政府间海事协商组织的规则或任何主管当局适用的条例，运输危险品。

交船港5.本船在在租船人指定的、本船能经常安全浮起，随时可供使用的泊位，在办公时间内交给租船人使用，交船时货舱须打扫干净，适于在装港接收货物，接受交船并不构成租船人放弃其租约赋予的权利。

交船日期6.本船不得在________之前交付，如本船在17点之前没有准备就绪并支付，租船人有随时解除本租约的选择权，但不得迟于本船准备就绪之日。

交船通知船东给租船人________天预计交船日通知及________天确定交船日通知。

货舱检验7.租船人在交、还船港代表双方委任验船师检验交、还船时的货舱和确定船上存油、交船检验船东时间，还船检验租方时间，验船师费用由船东和租船人均等分担，在测定船上存油前，本船前后吃水要调平或者船尾吃水差不超过六英尺。

船东供应8.船东供应及/或支付有关船长、项目、船员和水手的全部食品、工资、领事费以及其他费用，供应及/或支付甲板、房舱、机舱及其他必须的全部用品，供应及或支付全部润滑油和淡水，支付各项船舶保险及人干坞、修船和其他保养费。

起货机船东给全部双杆吊及域转盘吊提供起重装置和设备，达到格式所规定的起重能力，并供装卸货物实际使用的一切绳索，滑轮吊揽、吊货具及滑轮，如本船备有重吊，船东给重吊提供必要的起重装置(参见第15条)。

船东提供甲板，水手按需要开关舱，在船到达装卸泊位或地点之前抱货机装置就绪，并提供甲板及/或舷梯看更，配备每舱绞车工及/或转盘吊工一人，按需要昼夜操作，如港方或工会规章制止水手开关舱(或操作绞车及/或转盘吊)，则租船人雇岸上工人代替支付费用。

照明船东用船上灯光和群光灯提供充分的照明.，使各舱口和货舱同时作业。

清舱如租船人需要，并为当地规章所许可，船东应提供水手清舱并清除垫料，以适于装运下航次货载，租船人付给船东或水手清舱费定额每次最多________。

租船人9.租船人供应及j域支付(除非供应项目为船东的事物而发生或在船东造成的时间损失内发生，不论是否停租)主机和辅机用的全部油料(为了补偿船上人员的生活用油每日历月定额________可在支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣减)、港口费、强制引水舶板、拖船、领事费(但按第8条属于船东支付者除外)、运河、码头及其他捐税(但属国际或本地船东或海员组织所征收者除外)和费用包括任何外国市政税和国税，还支付交船港和还船港的一切码头、港口和吨税(除非在交船前或还船后发生)、代理，佣金等费用，且安排和支付装载，平舱、码垛(包括垫料，但船东允许租船人使用船上已有的垫料)，卸载、过磅和理货、上船执行职务的官员和人员的伙食以及其他各项费用。

燃料10.租船人按交船上所存全部油料，并按每公吨燃油________和每公吨柴油________付款，船东接收还船时船上所存全部油料，并按租船人现行加油合同的还船港油价付款，如还船港没有合同油价，则按邻近主要加油港的合同油价支付，本船交付时存燃油不少于___吨，不多于________吨，柴油不少于_____________吨，不多于________吨，本船退还时存燃油不少于________吨，不多于________吨，柴油不少于________吨，不多于________吨，租船人可在交船前加油，占用的时间不计租金。

租船人有使用船东加油合同的选择权，在租期内，如船东和租船人双方在航次的主要加油港都不能安排加油，则租船人有权解除本租约。

租率11.从本船交付之时(格林尼治时间)起至还给船东之时(格林尼治时间)止，租船人按本船夏季干舷载重________吨，2240磅为一吨，每吨每日历月的租率________支付租金，不足一月者，按比例支付。

第一期租金应在交船后七个银行营业日内，以后各期租金应在到期后七个银行营业日内，以现款在________给________预付半月(但最后一期，租金预付到经租船人合理估算足以完成最后一个航次所需的时间)，该项租金除了扣除本租约己具体规定的项目外，还扣除租船人及其代理人应得的回扣和佣金、有关实际停租或估计停租期间的任何款项或费用，还扣除租船人合理估算，在上述期间内所发生的费用以及根据本租约，租船人对船东的索赔款项，如付款到期之日，本船停租，则租金余额应在本船起租后七个银行营业日内支付，租船人还有权在最后整月租金中扣除预计代船东垫付的港口使用费和开支以及还船时船上存油的估计金额，以上付款，还船后多退少补。

如未履行支付租金，船东有权撤船，不给租船人使用，但这并不破坏船东根据本租约在其他方面对租船人具有的索赔权。

还船12.本船应于租约期满时，按交付给租船人时大体相同的良好状态(自然损耗和由于第21条列举的原因所造成的船舶过失除外)，在租船人选择的安全、没有冰冻的港口________退还。

租船人有卸毕还船的选择权，给船东或水手支付包干费最多________以代替清舱，清除垫料。

还船通知租船人给船东不少于十天的预计还船港口和日期的通知。

最后航次如本船被挡令的航次超过租期时，租船人可使用本船完成该航次，但如市价高于租约规定的租率，则对于超过租期的时间按市价支付。

货位13.除保留适当足够的部位供船长、船员、水手使用及存放船具、属具、家具、食品与船用品外，本船所有空间和运力，如有客舱，也包括在内，均归租船人使用。

甲板货租船人有权按照通常海运惯例，在甲板及/或舱口部位装满货物，费用自理，并承担风险，装载甲板货应受到船舶稳胜和适航性的限制，航行中，船长与水手对甲板货应妥善照料并拉紧捆索。

租船人14.租船人有权派代表一至二人。

代表上船并押运并考察航次尽快运行情况，对他们将免费提供房间并供应与船长相同的伙食标准，费用由租船人负担。

证件15.船东保证持有并随船携带必要的证件，以符合所挂港口的安全卫生规定和当前要求。

船东保证，本船起货机及其他一切设备符合本船靠挂港口的规定，还保证本船随时持有现行有效证件，在各方面符合这种规定，如船东未能照办使其符合上述规定或未持有上述证件以致岸上人员不能作业，则由此损失的时间应停租，由此产生的额外费用由船东负担。

租船人有权免费使用船上的绞车吊杆包括重吊及/或转盘吊至其最大起重能力，起货机应保持完好工作状态，便于即时使用，但租船人打算使用重吊时仍应给予足够时间的通知。

熏舱在租期内，船东提供有效的熏蒸灭鼠证书或免疫证书，由于载货或根据租船人指示而挂港需要熏蒸，均由租船人负担，其他原因的熏蒸由船东负担。

停租16.(a)如时间损失是由于：(1)人员或船用品不足;(2)船壳、机器或设备损坏;(3)船舶或货物遇到海损事故包括碰撞和搁浅而造成延误;(4)修船、进行干船坞或保持本船效能所采取的其他必要措施;(5)未持有或未随船携带货运需要的有效证件及或其他船舶文件，包括有效的巴拿马和苏伊士运河丈量证件;(6)船长、船员或水手的罢工、拒航、违抗命令或失职;(7)任何当局因船东、船长、船员或水手受到控告或违章对本船实行拘留或干预(但租船人的疏忽行为或不行为所引起者除外);(8)船东违反租约而停工;(9)由于本条所提到的任何原因或任何目的(恶劣天气除外)或由于伤病船员上岸治疗而使本船绕航，折返或靠挂非租船人所指示的其他港口;(10)本租约另有规定的停租项目或其他任何原因，以致妨碍或阻止本船有效运行或使本船不能给租船人使用，则从时间损失起至本船重新处于有效状态，在不使租船人此时间损失开始之时的船位吃亏的地点恢复服务止，租金停止。

(b)如装卸货物所需的绞车/转盘吊或其他设备损坏或不堪使用，或绞车滓专盘吊动力不足，则开工不足的时间应按所需作业的绞车及或转盘吊的数目比例计算时间损失，如上述原因使装完或卸完整船的时间推迟，则开工不足的时间应相应地全部停租，如租船人要求继续作业，则船东支付岸上设备费用以代替绞车/转盘吊，租船人仍应支付全部租金，但如岸上转盘吊数目不够，则租金应按岸上可供使用的转盘吊数目比例支付。

(c)由于上述原因引起的额外费用，包括装卸工人待时费，如有罚款也包括在内，均由船东负责，并从租金内扣除。

(d)租船人有将任何停租时间加在租期内的选择权。

如本租约所说的原因使本船延误达六周以上，租船人有解除租约的选择权。

航速索赔17.联系本租约第1条，如本船航速减低及/或耗油增多则由此造成的时间损失和多耗用燃料的费用，应从租金中扣除。

征用18.在租期内，如本船被船籍国政府征用，则租金应从征用之时停止，凡预付而不应得的租金以及征用时船上存油金额退还租船人，如征用期超过一个月，租船人有解除租约的选择权。

干坞19.从上次油漆船底算起，不超过十个月，本船应在船东和租船人双方同意的方便地点和时间，至少进干坞一次(清洗油漆船底)。

船长责任20.船长和水手应尽快完成所有航次并提供惯常的协助。在航次、代理或其他安排方面，船长应听从租船人的指示，船长本人或经租船人要求授权租船人或其代理人按照大副或理货收据签发提供的任何提单。

指示和指导租船人应给船长各项指示和指导航行。

航海日志船长应保存完整正确的航海日志供租船人或其他代理人查阅，甲板、机房日志应用英文填写，最迟应于每航次完毕时交给租船人或其代理人，如未照办，则以租船人提出的数据为准，对此船东无权申诉。

如租船人有理由对船长、船员或轮机长的行为不满，船东在接到不满的情节后，应立即调查，如情节属实，船东应予以撤换，不得拖延。

装卸21.装卸工人和理货及租船人安排并作为船东的雇员，接受船长的指示和指导，租船人对雇用的装配工人的疏忽、过失行为或判断错误不负责任，对引水员、拖船或装卸工人的疏忽或装载不合理或装载不良造成的船舶灭失，也不负责任。

垫款22.如需要，租船人或其代理人可垫支船长必要的款项，供船方在港的日常开支，收取2.5%供款手续费，此项垫款应从租金中扣还，但租船人或其代理人认为必要时可拒绝垫支。

冰封23.本船不得派往或进人冰封的地点，或本船到达之时，由于冰情，即将撤去或可能撤去灯塔、灯船、航标和浮标的地点，本船也不得派往或进入因冰情、有危险使本船不能顺利到达或在装卸完毕后不能驶出的地点，本船没有破冰航行的义务，但如需要，可尾随破冰船航行。

船舶灭失24.如本船灭失，租金在灭失之日停止，如本船失踪，租金在本船最后一次报告之日的正午停止，凡预付而不应得的租金应退还租船人。

加班25.如需要，本船昼夜作业(星期六星期日和假日包括在内)除非停租，租船按每日历月定额________付给船东，作为船员和水手的加班费，不足一月按比例计付。

留置权26.为了索回本租约属下的赔偿，船东有权留置属于定期租船人的货物和转租运费以及提单运费，为了索回预付而不应得的款项，索回因船东违约而造成的损失，租船人有权留置船舶。’

救助27.救助其他船舶所得的报酬，扣除船长与水手应得的部分与各项法定费用和其他开支，包括按约对救助损失时间所付的租金，还有损坏的修复和燃料的消耗等项后，由恻东与租船人均等分享，救助人命和救助财产无效所遭受的时间损失和费用(不包括本船的灭失)，由船东和租船人均等分担。

转租28.租船人有转租本船的选择权，但原租船人对船东仍负有履行本租约的全部责任。

走私29.船东对其雇员的不法行为和犯罪行为，如走私、偷盗、行窃等后果负责，由此造成的船期延误应予停租。

退保费30.由于本船在港时间达30天以上并照付了租金，船东因此从保险公司得到的退保费应给予租船人(一经从保险公司收至，如数退给租船人，否则从末次租金中扣回估计的金额)。

战争31.如船旗国卷人战争、敌对行动或军事行动，船东和租船人双方均可解除本租约，本船将在目的港或在租船人选择安全、开放的港口，于卸完货物后还给船东。

海牙规则32.船东或其经理人作为承运人，按照年月日在布鲁塞尔签订的海牙规则第三和第四款的规定，但第三款六节除外，在四款五节中700元人民币代替100英镑，对本租约名下所载运的货物，根据船长签发的提单或根据第20条由船长授权经租船人或其代理人所签发的提单负责短少，灭失或残损。

互有过失33.双方互有过失碰撞条款和航运。

碰撞及兵险工会兵险1条和2条是本租约的组成部分，本租约名下出具的提单均应载有此项条款。

共同海损34.共同海损按照年北京理算规则理算和清算。

仲裁35.本租约发生的一切争执在________提交仲裁，仲裁的裁决是终局的，对双方均有约束。

佣金36.船东应按本租约所付租金百分之3-3/4的回扣付给租船人，百分之1-1/4经纪佣金付给北京中租如任何一方违约以致租金没有全部支付则责任方应赔偿经纪人的佣金损失，双方同意解除本租约时，由船东赔偿经纪人的佣金损失，在此情况下，佣金不超过为期一年的租金计算的数额。

船舶规范

本表由船东填写后，全部并人并作为________年________月________日租约的组成部分。

1.(a)船名：________呼号：_______船旗：________

(b)何时建造：________总长：________最大的宽度：________

(c)船级：______________________________

(d)登记吨位(总/净)：________________

主机型号和制动马力：________________

2.载重吨和吃水

(a)按船级的夏季干舷载重包括燃料、船用品和淡水________长吨。

(b)以(a)为基础满载时在海水中吃水：________________________

(c)船用品和常数不超过________长吨。

3.散装/包装容积

共计立方英尺包括清洁，可装干货的深舱包装容积立方英尺，另加清洁可装散货的开底翼舱________立方英尺。

4.速度耗油和油舱容量

(a)最大每分钟转速：________________________

可产生每分钟运行转速：__________________

(b)良好天气条件下装载时运行速度：________海里

(c)以(b)为基础每日航行耗油：燃油(最多________秒)________吨+柴油________吨

(d)每日(24小时)在港耗油：_______________

起货机全部作业：________________________

起货机停止作业：________________________

油舱容量约________吨燃油约________吨柴油

(f)所谓“良好天气条件”应解释为风速不超过蒲福氏风力3级(最大16海里)及/或道格

拉斯海浪状况3级(3一5英尺)

5.起货机

(a)绞车规范、数目和起重能力：________________

(b)吊杆阵专盘吊的数目和起重能力：____________

双杆联合作业的常规负荷：__________________

(c)重吊规范：________________________________

使用于何舱口：____________________________

准备时间：________________________________

6.淡水

(a)水柜容量：________吨

(b)锅炉每日用量：________吨，生活用________吨

(c)淡水机规范：________

利用废气制淡水：________

7.甲板/货舱刁抢口

(a)甲板数目：________

(b)二层甲板平或不平：________

(c)二层柜高度：________

(d)货舱功仓口数目：________

舱口尺寸：________________

深舱口尺寸：________

(f)舱底板/露天甲板摘仓盖强度

8.其他项目

(a)机器/船桥位置

(b)舱盖型号：________

(c)货舱通风系统：________

(d)地轴弄是否与舱底板平

充分压舱空载时从水浅至舱盖的板围高度

(f)上次进干坞油漆船底日期：________

(g)上次熏蒸日期：________

9.货舱铺有舱底板舱口大小一致，或者舱底板加固，以适于用抓斗卸散货。

10.本船是自动平舱散货船或是双层甲板船，按照年海上生命安全国际公约的规定规则，装载散货无需任何其他设备。

11.本船已经加固，适于装载重件货，并能在货舱间隔装载情况下航行。

12.本船护货板齐备。

13.本船可长途空放无需用货舱装水或重物压舱。

14.本船二层柜舱盖齐全并在租期内同样保持齐全，船东保证，所有二层柜舱盖板完好，符合工厂法或相当的其他法令。

15.本船符合通过苏伊士和巴拿马运河的各顶要求并持有必要证件。

16.本船备有通过圣劳伦斯河，圣劳伦斯航路和大湖所要求的全部装置和设备。

17.本船所有货位备有二氧化碳灭火设备，适于满载棉花。

主题中国知网教育培训心得体会报告八

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