物流门店经理工作心得体会及收获 门店工作感想(四篇)

我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。

关于物流门店经理工作心得体会及收获一

二. 实习目的: 了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对南昌物流业发展现状进行初步了解，物流认识实习报告。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

三:实习方式： 采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。

四:实习时间： 20xx年6月18日

五:实习地点：江西省南昌市昌北装卸公司

六:实习步骤

第一步是前奏. 先是分组,每组十人左右,我们这组五个男生六个女生.组长周岳金原计划为星期二去,可那天下大雨,于是推迟了一天.星期三早上,组员在老食堂一楼集合完毕后,于7:40左右开始出发. 先是坐220从我们学校到八一广场站下车,然后是到中山路坐游1到塘子河站下车.我们本想去南昌港,看到旁边有个小码头,于是进去,可那是南昌水警的办公用地,于是找了个老大爷问问南昌港的位置,他说离我们当时所在的地方很远,我们谢过大爷后有些郁闷.看了会赣江上面的轮船.有一些船正在装沙作业.由于前两天刚下过雨,所以赣江水位比平时要高些,轮船的航行条件好些.当我们向斜对面望过去时,看到了一个码头,而且正在作业.于是我们把它定为今天的实习目标.

第二步则是正式了解物流行业中的具体过程.步行过八一大桥以后,沿着赣江北大道前进.走着走着看到江边有许多船在作业,于是我们继续走.走着走着看到一个大门,门边写着公司的名称: 昌北装卸公司.于是我们进去.首先映入眼帘的是一大堆沙钢,然后是一台巨大的桥式起重机,而且正在进行作业.我们往前面走到江边,看到一条载着钢条的货运船,下面有些工作人员正在工作.突然有个老大爷走过来,跟我们说了些什么.我们听不懂,但通过他的手势我们知道他叫我们离开这个工作区.后来我们找到了公司的负责人:徐建平副经理.徐经理知道我们是来这实习的学生以后,热情接待我们.他欢迎我们来他的公司考查,告诉我们看可以,但千万要注意安全.随后我看了看周围墙上的标语“安全第一 品质至上”.随后徐经理给我们介绍了一些公司的概况.昌北装卸公司于20xx年成立,到现在已经历了七年左右.公司主要从事物流行业中的装卸搬运环节.这是一个物流节点,通过昌北装卸公司,沙钢、钢板、饲料、小麦等从这里进入或输送到北京、上海、南京、大连等大城市.公司有一台桥式起重机和门式起重机,四干台吊机,还有装卸运输车辆.随后我自己到工作场地去拍了些照.我来到一堆钢板面前,这些钢板重叠放在一起,但一四五块为一个单位,相互之间放着一捆稻草隔着.我问旁边的工作人员,他笑着说这是方便装卸,接着他说到这些钢板是用来造船的.我谢过后去看这些钢板,发现上面有标签.如“0857---nia32h8—2467412.2 20*3200*8560”、“0857---nvah8—26032.21 11*2855*8850”,接着我观察了一下这两种钢板,发现厚度不同.我想这是钢板的长宽厚吧.钢板上面还写着“长兴岛基地码头”,另一堆钢板上写着“大连和尚岛码头”.看完这些后我到一个正在作业的工地不远处.一量吊车正在吊装货物.这些货物是粉状的豆柏,吊机用一个大的网状包装袋包装这些货物. 看了会后在工作人员叫我走远些,否则不太安全.我于是收寻下一个目标:仓库.经过负责人允许后,我来到公司的仓库.仓库由铁皮为主要原料,里面装有排气扇.仓库里堆垛了好多粮食货物,都是简单的重叠式堆垛法.里面还有两辆叉车.看了这些后,我们组总结了一下组员的资料,看时间也不早了,而且大家又累又饿,于是告别了热情的徐经理.踏上了回校的路程.

第三步是总结.现代的物流是运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理七个环节的结合,国际巨头物流公司就是把这些环节都平衡好了,才能引领全球物流企业.-

有资料显示，中国物流中相关的年总支出高达一万九千亿元人民币，在gdp中所占比例较发达国家高出一倍，因此，发展现代物流已势在必行，国内物流企业必须把握好这个时机，实习报告《物流认识实习报告》。这是中国物流的现状.中国物流要发展,则要降低物流成本,培养人才物流师.将来的趋势是: 物流信息网络化; 强强联手，提高自我; 供应链资源的整合. 中国物流企业有两个发展方向。一是做大，通过资产兼并重组和相对松散的连锁加盟方式，把资源进行整合，建立广覆盖、低成本服务网络，提供基础性、标准化的功能性服务。二是做专，锁定某一专门行业或客户，提供一体化的、整合的个性定制服务，其竞争优势是人才、信息化的服务能力。综合各方面的因素，中国将发展成一个有多通道的、有物流优势的国家。除了长三角、珠三角和环渤海地区三个经济最发达的地区和口岸城市，其他区域经济的核心城市也会形成枢纽功能，成为未来的物流中心城市。据了解，目前，支撑南昌市物流业快速发展的铁路、水路、公路、航空立体交通运输网络已基本形成，物流业已成为南昌经济发展的新热点和提高城市综合竞争力的重要手段，成为南昌经济发展的重要支柱产业之一。根据功能定位，南昌市物流业发展的总目标为：立足城市区位和产业布局，整合和优化物流资源，构建以赣江和公路外环线为主干，以南北双向出入和沟通“一城双核”为重点，各节点布局合理，功能完善的现代城市物流体系，建成区域性现代物流中心，到20xx年，全市综合物流能力基本达到国内先进水平。随着南昌市开放型经济的不断壮大，工业园区建设和现代制造业的快速发展，南昌市物流市场潜力巨大。南昌要发展好现代物流业，视野要开阔，眼光要长远，要把规划作为龙头，站在五年甚至十年以后目标来规划；要讲究物流市场的开放性，聚集性，同时要结合城市总体的人流和物流，考虑建设一些专业产品物流中心，消费品物流中心，制造业专业原材料物流中心，农产品物流中心。像昌北装卸公司这类的物流公司,应该了解这样一个大环境,确立自己公司的目标.发挥其优越的交通优势,做专,把装卸搬运作为公司的核心竞争力.

关于物流门店经理工作心得体会及收获二

委托方： (以下称“甲方”)

法定代表人：地址：电话：

受托方： (以下称“乙方”)

法定代表人：地址：电话：

甲、乙双方本着自愿、平等、互利的原则，根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，经友好协商，达成如下协议：：

第一条 业务合作范围

本合同合作内容是乙方为甲方提供物流仓储服务。甲方将其货物委托给乙方管理和操作;乙方接受甲方委托，并为本业务服务提供必要的设施设备。本业务内容如下：

1. 甲方租用乙方提供的仓库;

2. 仓储服务：乙方向甲方提供货物出入库及仓储日常管理，日常盘点等服务;

3. 单据及数据服务：乙方每月向甲方提供仓储管理报表，并妥善保留业务单据;

4. 仓储增值服务：当甲方需要乙方提供除仓储管理之外的增值服务，如：打码、更换包装、

二次包装、销毁等服务时，应在合理时间内提前告知乙方，并在双方对服务标准及价格达成一致的情况下，由乙方提供上述服务。

第二条 甲、乙双方义务

1. 甲方义务：

1) 甲方保证具备履行本合同项下义务的权力能力及主体资格;

2) 甲方保证遵守国家相关法律、法规及本合同的约定，合法经营;

3) 甲方应遵守乙方执行仓储管理的各项管理制度和安全制度;

4) 甲方委托乙方管理的货物不得含有危险品、污染品、违禁品等有害或违法物品，如甲方委托乙方管理的货物因甲方原因而产生的一切损失及损害由甲方自行承担;

5) 甲方保证按照本合同约定时间支付各项费用;

2. 乙方义务：

1) 乙方保证具备履行本合同项下义务的权利能力和主体资格;

2) 乙方遵守国家相关法律、法规及本合同的约定，合法经营;

3) 乙方负责仓库的安全保卫工作，按照甲、乙双方确认的货物存储标准对货物进行保管。根据甲方要求，乙方可代甲方为其存储在乙方仓库内的货物购买保险，相关费用由甲方承担。

4) 因乙方原因造成甲方委托货物的货损，乙方根据甲方提供的《产品货值表》进行相应赔偿，但最高赔偿数额不超过甲方产品的销售价格。

5) 因自然灾害或其他不可抗力原因，甲方货物遭受损失的，乙方不承担责任。“不可抗力”取自《中华人民共和国合同法》的有关定义，包括：战争、动乱、飞行物体坠落、商品自身问题或温湿度引起的变质、变色、发霉等非甲乙双方的原因造成的爆炸、火灾、风、雨、洪水、雪、地震等。

第三条 服务费用及标准

1. 本业务的具体费用标准详见《物流服务收费标准》。

2. 本业务费用决定的前提条件

1) 本业务相关的报价(以下称“本报价”)表示的前提条件是《仓配物流收费标准》中指定的服务内容,如果超出指定的服务内容之外,报价另行商定。

2) 甲方在本报价的货品因特殊要求而另需增加设备时，费用由甲方承担;

第四条 结算及付款方式

1. 结算方式：

双方每月结算一次。即：乙方每月5日前(如遇节假日顺延)将上月发生的《物流费用结算表》以邮件的形式发送给甲方，甲方应在乙方邮件发出后5个工作日内予以确认并通知乙方开立发票，逾期不确认的视为甲方无异议。如果甲方对乙方提供的上月《物流费用结算表》存在异议，其应在收到上述结算表后5个工作日内提出并与乙方核对,双方确认无误后，甲方通知乙方开立发票， 甲方应在收到乙方发票后的30日内付款;

2. 付款方式：甲方以银行转帐形式汇至乙方指定的以下帐户。

开户名称：###

开户银行：###

银行帐号：####

3. 逾期付款违约金：若甲方逾期支付支付乙方本合同项下物流服务费用的，则须向乙方支付逾期付款违约金。违约金的计算公式：违约金总金额=甲方应付当期物流服务费总金额×0.5%×逾期天数。

如果甲方逾期支付乙方物流服务费用超过60日，乙方有权终止合同，并要求甲方承担因此给乙方造成的一切损失。

第五条 协议有效期及终止

1. 本合同自甲、乙双方盖章之日起生效，有效期至 年 月 日。

2. 甲、乙任何一方违反本协议时，对方可立即停止履行本协议;

3. 在甲、乙任何一方未违反本合同的情况下，如合同任何一方在本合同期限届满前3个月未书面通知对方对方本合同结束后不再续约，，则本合同自动延续一年，以此类推。

4. 本合同之终止并不影响本合同协议项下未完成之结算或任何一方付款义务以及其他在终止前已产生的权利和义务。

第六条 保密条款

甲乙双方在本合同履行期间，所了解的对方企业信息，即使本合同终止后，在事先没有得到对方的书面同意的情况下，不能向任何第三方透露。

第七条 适用法律及争议处理

1. 本合同适用中华人民共和国法律;

2. 对本合同执行过程中出现的分歧和争议，双方应协商解决。经双方同意并签字的解决方案作为本合同的补充协议，具有同等法律效力，本服务协议与补充协议相冲突的部分，以补充协议为准。;

3. 如双方协商不成，交由乙方所在地法院裁决。

第八条 其他

1. 本合同的附件与本合同一样具有法律效力。

2. 本合同未尽事宜，由甲乙双方另行商定。对本合同任何变更、补充均须双方协商一致并签署书面文件确认。

3. 本合同一式二份，双方各执一份，具有同等法律效力。

4. 本合同自双方代表签字并加盖公章之日起正式生效。

(以下无正文)

甲方(盖章)：

甲方法定代表人或授权代表：

乙方法定代表人或授权代表：

乙方(盖章)：

签字日期： 签字日期

关于物流门店经理工作心得体会及收获三

甲方：

乙方：

甲乙双方经过协商，根据合同法有关规定，签订货物运输合同，条款如下：

一、合同从 年 月 日起至 年 月 日止。

二、上述合同期内甲方委托乙方带车运输货物，运输方式为陆路运输，货物的名称为食品，运输性质为门店配送。

三、送货地点： /元/辆，合同签订乙方支付甲方权益金元。所有结算币种均为人民币，合同到期押金退还，权益金不予退还。

四、乙方应做好车辆的安全保养检修工作，保证车辆的安全作业若乙方人员及车辆发生一切意外及安全事故而导致人员伤亡、车辆损毁、货物缺失等一切民事、刑事纠纷和经济赔偿均由乙方承担全部责任，甲方不承担任何连带关联责任，并与任何第三方无关(货物生产厂家)。

五、配送过程中，必须一车二人以上，每日配送，年终无休。

六、甲方根据配送过程中的变化，按实际情况调节每辆车的配送线路和每日的配送时间。

七、车辆由乙方自行提供，车辆产权归乙方所有，并在配送过程中，乙方运输为冷藏车，在物流配送全程必须达到甲方的温度要求，乙方车辆要求每天进行清洗消毒处理，并提供完整的消毒记录以保障甲方货物的安全并不受运输配送过程中的交叉感染。

八、如乙方虚报公里数一旦经查实，情节严重，甲方有权单方面提前解除合同，并赔偿甲方的一切经济损失，押金和权益金都不予退还。

九、每月对账日期为每月 ，结账日期为每月的 前。所有账目均由甲方负责运作往来，统一发放，甲方开出票据所产生的一切费用和税款均由乙方承担从账中扣除。

十、如果单方要求提前解除合同，那么提出方必须提前一个月以书面的形式召会对方，押金退还，权益金不予退还，但如果乙方单方提出解除合同必须要等甲方的后续车跟上方可离去，否则押金不予退还，权益金也不予退还，如果乙方违规甲方有权中途终止合同，权益金不予退还，押金退还。

十一、甲方义务：

1、确保每月的前把运费打到乙方的指定账户上。

2、线路后新开门店费用甲乙双方平均分配。

十二、合同到期，乙方有优先续签合同的权利。

十三、本合同未尽事宜，由双方协商解决，协商不成，按合同规定办理。

十四、本合同一式两份，双方各持一份，双方签字盖章后有效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

关于物流门店经理工作心得体会及收获四

1、为加强对书本知识的理解以及对专业基础知识重要性的认识。

2、为进一步认识仓储物流的概念及其运营模式，以及当今仓储物流的现状。

3、利用在学校所学的物流实务知识，从理论到实践，对实习单位业务运作和经营管理状况进行分析，指出不足之处完善公司制度。

4、了解实习单位的各项规章制度，增强组织性和纪律性，认识自身不足,严于律已,提高自身素质。

5、 适应课程教学和专业发展需要，收集不同企业在物流运作方面的资料，夯实专业知识。

6、 为了更好的适应物流行业的工作，通过实践使得在课本中所学到的知识得到升华。

九州通医药集团股份有限公司发轫于国家允许民营资本进入医药流通领域的1999年，是一家以药品、医疗器械批发、零售连锁以及药品生产与研发为核心业务的股份制企业。20xx年，公司实现销售收入189亿元，是湖北省最大的民营企业，在全国近万家医药商业企业中位列第三名、中国民营医药商业企业第一名，已连续5年入围“中国企业500强”。截至20xx年，公司总资产70多亿元，下属企业70余家。

公司拥有完善的品种结构和丰富的客户资源，目前经营品规14000多个，上游厂家4200多家，下游客户69800多家。现有14家省级子公司（大型医药物流中心）、20家地级分销公司（地区配送中心）及200多个业务办事处（配送站），覆盖了国内大部分的区域，是国内辐射面最广的医药分销网络之一。此外，正在筹建或准备筹建上海、安徽、广西、黑龙江、天津、浙江、河北等多个大型医药物流中心。

为打造企业核心竞争力，九州通秉持“技术让服务更卓越”的理念，致力于现代物流技术的引进吸收和自主创新。目前，九州通是国内唯一具备独立整合物流规划、物流实施、系统集成能力的医药物流企业，物流、信息技术处于国内一流、国际领先的地位，是国内医药行业唯一获得“中国物流改革开放30年旗帜企业”称号的企业。

作为全省乃至全国一流的物流企业, 九州通医药向我展示了其强大的一面,通过对九州通医药的实习参观,主要是对其立体化仓库和相关物流环节的基本了解.首先参观的是其自动化立体仓库,在这里,我第一次看到了高层货架,第一次看到了巷道堆垛机,对其运作也有了一些基本的了解,如下是我对其所见所闻所感,在建设初期,最重要的是地基,这是整个配套设施的基础,所以在建设时,一定要结合当前和可以预期的未来的业务量再在一个弹性的范围计算沉重力,使得完工后的地基既可以保证整个立体化仓库在未来可以安全运转,又可以在建设期不至于投入过多的建设资金,其中最困难的在我看来莫过于对未来业务量的预测，这不仅要考虑到当前的业务量，还要考虑到未来几年的发展状况，这个状况受整个经济周期与国民经济的影响，只有对宏观经济有个清楚的了解，才可以做出较为准确的预测，这样才可以对地基的建设提供准确的依据,其次其运转过程中我还了解到为了防止巷道堆垛机因为偶发因素不能正常工作,他们把同一品种的货物放到不同的货架上,这样不至于因为一个巷道堆垛机坏了就影响了出货

而且可以看到,在货架上,好多货位都没有放满,这是因为所剩空间不足以容纳一个单位的物品,这就显示出当初的数据统计出了一些差错,导致在计算货位高低的时候没有做到精确,以至于做成的货位到不到理想的饱和度,造成了空间的利用率不高,即使出货速度和准确率得到了提高,但并不是每个企业都是适合建这个,因为没有充足的业务量做保证,在高昂的建设费面前,等于说是浪费,而且这个经常需要保养和维护,花费都不少,对于一般的仓储企业,这个其实是没有必要的

其整个物流环节基本实现无纸作业，自动化管理。几乎每个连接环节都有计算机实行全方位信息控制，实现各个系统的流畅链接，移动台车运动于月台，暂存区等地方，方便快速。条形码，电子标签贯穿绝大部分流程。每个托盘都有条形码，以托盘捆绑货物。系统可以跟踪所有的作业流程，可以通过系统查询周转箱商品明细

内容有商品的编号，名称，货位，捡货状态，件数等详细信息。传送带为链式和滚筒式，在特定地方有相应扫描系统，楼层间有电梯和传送带连接。货物进入立体库：以托盘为单位，用叉车送至传送带，经过传送带旁边扫描仪器扫描托盘标签，系统制动控制传送带送至入库位置，再由巷道堆垛机送到相应货架。货位是系统自动分配的，由系统做到先进先出，盘点，监控等。

摘果式作业比较多，表现为系统控制传送带上面的周转箱，每个周转箱贴有标签，周转箱通过对应巷道与货架，扫描器扫描标签，显示任务地点，对应货架电子标签亮起，捡货员拉过周转箱，捡好货，拍灭电子标签，再放回传送带送往下一个任务点。这是对小客户，多

品种而言的，一般为拆零出货。如果是大订单，系统会直接从立体库中填出货物，为整箱出货。收货作业流程：卸货入库（有些特殊情况系统直接划给库户，货物不需入库），质量检测，购进入库开票，叉车入库，立体仓库。发货流程分为整货与零货，任务调度与分配（系统控制），整货：索取任务，捡取整货，投放目的货位，外复核，药品装车，车辆配送；零货：索取任务，捡取零货，零活装箱，内复核，投放目的货位，外复核，药品装车，车辆配送。

一个医药企业,可以把物流做到这么的专业,主要原因如下:

行业领先的物流配送能力, 在健全的营销网络和现代医药物流中心的支撑下，在成本控制和效率提升方面，九州通远远领先于国内同行，“低成本、高效率”的模式被中国医药界誉为 “九州通模式”。顶尖的物流研发与管理团队, 九州通现拥有国际知名供应链管理专家1名、高级技术管理人才1名、高级物流管理人员13名、资深物流系统专家2名、高级程序开发员10余名，5人为博士或教授。国内技术创新和自主研发成果最为丰富的医药物流企业, 先进的物流技术是九州通参与市场竞争的核心力量，九州通一直致力于研究和运用现代物流技术。丰硕的自主研发成果保证了九州通在国内医药物流界的绝对领先优势.这些就是一个民营医药企业为什么可以如此的强大吧