铁路入职岗前培训心得体会及收获 铁路入职培训心得体会范文(3篇)

心中有不少心得体会时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。优质的心得体会该怎么样去写呢？接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。

最新铁路入职岗前培训心得体会及收获一

在于本蕃面前，我是那样的渺小、卑微，我去玩了20天，而他却整整坚守了12年;对照反思自己的工作，跟他至少还有一座港珠澳大桥的距离。深思许久，应该向于本蕃学习。

两年前，因为对“天路”的向往，曾独自进藏，沿途经过海拔最高的地方是拉萨市的米拉山(海拔5013米)，虽然我没有高原反应，但是身边好多人都出现了呼吸困难、头晕、恶心的情况，有句俗话是这样说的，在高原上，得了感冒，在某种程度上相当于给你下了病危通知书。在乘坐火车返程的时候，经过唐古拉山口时已是凌晨，外面漆黑一片，只能隐隐约约看到不远处静静矗立、略显孤独的“小山包”，未能亲眼看见、领略念青唐古拉的威严，而于本蕃就是在这平均海拔超过4800米的雪域高原坚守了12年。

于本蕃是新时代铁路榜样，是青藏铁路集团公司格尔木工务段望昆线养护车间副主任，他的日常工作是对格拉段线路进行检查、维护及抢修，看似简单，但为了完成工作，他必须克服高寒缺氧，挑战体能极限，还常常面临生命危险。

凡世之所贵，必贵乎其难。

青藏铁路格尔木至拉萨段地处世界第三极的生命禁区核心地带，含氧量仅为平原地区的45%，年平均气温为零下5摄氏度，极端气温常在零下40摄氏度左右。就是在这样恶劣的环境下，进行检查、维护、抢修作业，日复一日，他坚持了12个年头，难!

高原冻土地带线路维护是世界性难题，因温差造成的冻土消融和膨胀会对线路安全造成影响。于本蕃选择采取徒步检查测量的方式，准确掌握了青藏铁路格拉段冻土变化规律。检查时，他每隔50米就俯下身子目测检查，平均每个工作日检查近10公里高海拔冻土区段，12年走行距离达2.16万公里，难!

在工作的12年里，他经历过无数次极端恶劣天气挑战，多次面临生命危险。但是对于本蕃来说，险情就是命令，虽然知道作业很危险，但还是得去，因为他把线路安全、旅客安全看得更加重要。其中有一次他晕倒了，感觉有一双“大手”紧紧掩住他的口鼻，双眼迷离，嘴唇乌黑发紫，用微微颤抖的声音说：“我没事，不要管我，快上线路看看雪情，千万别影响行车”。他真正做到了把旅客的安全放在自己的安全之上，难!

志之坚也，不在胜人，而在自胜。

“我是党员，又是车间干部，多干点是应该的。”这是20__年3月，在一处抢修现场，职工劝他多休息一会，他对职工所说的话，而那时他的脸已经被冻得黑紫红肿。也许只有对自己的工作极度热爱，对党的理想信念足够坚定，把行车安全、旅客安全放在忍受寒冷、缺氧这些身体痛苦之上，他才能如此轻松的说出这句话。他已经完全战胜了自己，直面险情，我相信在他们处理完之后，心中一定有一种强烈的自豪感。

“条件虽苦不言苦，格拉线上写忠诚”，这是于本蕃的座右铭，这朴实的话语中体现的是对青藏铁路安全畅通的责任。

对于格拉线，他到底是一种怎样的情感，我不得而知，但是我知道的是这里面一定有责任和热爱。或许工作本来就是一个人三观(价值观、世界观、人生观)的体现，不分内容，只有态度。

他参加工作的那一年，青藏铁路全线开通，至今已安全运行12年，而川藏铁路又即将开工建设，将会有更多铁路人，更多于本蕃奉献在进藏铁路的建设维护岗位，发扬“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，是他们的艰苦付出，才有了我们今天的便捷出行，在此，真挚的向他们说一声“铁路人，你们幸苦了。”

最新铁路入职岗前培训心得体会及收获二

新年伊始，我来到一个新的工作环境线路示范工队，转眼间20xx已过去一大半，在示范工队这大半年的时间里，通过队领导及指导老师的教育，使我们在各方面都有了较大的提升，现总结如下：

作为一名铁路职工，我们要有过硬的本领才能出色地完成上级交给我们的工作。在示范工队的管理中即重视现场作业实践也狠抓理论知识学习，以此来提高我们每个人的业务技能。在现场作业过程中我们有经验丰富的王老师、陈老师细致耐心地给我们教学，指导我们进行线路、道岔的精细检查，方向、高低、三角坑等线路病害的查找，最后通过线路、道岔的起道、拨道、改道作业、钢轨打磨作业、成段轨缝调整作业，手把手教我们每个人动手实践处理现场病害。除了现场作业实践以外，队领导还特别注重理论知识的教育，每周定期组织全队职工开展理论知识学习，一方面通过《技规》、《修规》、《安规》及各种管理文件的学习使我们熟悉各类技术规章，管理规定。另一方面通过《铁路线路工》、《铁路道岔》等书籍，组织我们学习铁路线路结构构造，设计理论知识，了解铁路线路设备。队领导及两位老师还特别注重现场管理制度和安全制度的教育，通过每天严格执行“三会”制度，坚持工机具上下道清点，坚持“手比、眼看、口呼”、“同去同归”等制度，规范我们的行为使我们能够严格按照标准化程序作业，同时保障劳动安全。

良好的生活习惯对一个人的生活状态有着重要的作用，曾几何时因为工作时间没有规律，又远离学校家庭缺少老师父母的监督管理就慢慢放松了自己，出现了譬如房间卫生凌乱，不叠被子，无节制地打游戏，不按点吃饭等不良习惯。领导们看到我们年轻人身上的这种通病，煞费苦心，给我们制定了严格的作息制度来改正我们的不良习性，要求每天按点起床，整理内务，晚上11点准时熄灯睡觉，在示范工队队长及两位老师的严格要求管理下，经过一段时间的培养，我又重拾当年良好的.生活习惯。

我们线路示范工队是全段最年轻的班组，大部分成员都离家千里之外，远离父母，亲朋好友，但我们在这陌生的地方一点也不感到孤独，因为我们有示范工队这样一个其乐融融的大家庭。大家在工作上积极进取，互相帮助，共同进步。在生活上我们经常组织各种有意义的活动，丰富我们的业余生活，增进了大家之间的感情。两位老师不仅交给我们业务上的知识，还经常灌输给我们生活经验，教我们为人处世的道理，使我们各方面素质都有很大的提高。

线路示范工队工作上按标准作业，学习上勤奋刻苦，思想上积极进取，生活上保持良好的生活习惯，给我们年轻人提供了一个非常好的环境。相信经过示范工队各位领导的悉心教导加上我们自身的努力，线路工队一定会为我们段培养出更多优秀的人才。

最新铁路入职岗前培训心得体会及收获三

xxx，共青团员，毕业于衡阳铁路运输学校，现担任库列检团支部书记。几年来，该同志在党组织的培养和领导下，经过自身的不断努力，无论是在思想上、工作上和学习上都取得了巨大的提高，得到了领导和同志们的一致好评

该同志平时认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想和科学发展观重要政治理论，自觉用科学的理论武装头脑，指导行动，思想上始终同党组织坚持高度一致。关心党的建设事业，认真贯彻党的路线、方针、政策，维护党的领导。利用工作之余，读书看报，关心国家大事，积极参加党的教育活动，认真做好笔记，思想上向党组织靠拢，经过不断的政治理论学习，使该同志的政治思想理论知识得到不断丰富，政治思想觉悟不断提高。

该同志自参加工作以来，不断加强文化和专业知识的学习，为给自我充电，他在20xx年9月，毅然选择脱产，进入集团党校《铁路运输管理》大专自考班学习，取得大专学历，随后又于20xx年进入西南交大《交通运输管理》本科自考班学习，取得本科学历。他在平时的工作中，时刻抓住身边每一个学习机会，努力提高和历练自我工作本事，为了掌握更多的工作技能，他积极参加广铁团委举办的安全座谈会，并利用休息时间回到党校，旁听集团文秘短期培训班讲座，为了提高自我的工作水平，他在理论知识水平在不断学习提高的同时，在业务技能上也毫不含逊色，20xx年，他取得了高级车辆钳工资格证书和动车组随车机械师的资格证书，成为岗位上的专业能手。该同志在学习上不怕苦、不怕累，始终以一颗积极向上的精神感召和鼓舞着身边的每一个人。

该同志在本职岗位上干一行、爱一行、专一行，努力钻研本职业务，工作认真负责，一丝不苟，坚决完成上级交给的各项工作任务，其工作表现受到领导和同志们的一致好评。在完成自我工作的同时，积极参加各方面的活动，多年来，他长期工作在基层一线，积累了丰富的实践经验，他利用工作之余，主动担任班组和车间信息员工作。先后撰写的《规范点名制度》、《模拟应聘有感》、《调整班制一举多得》等30多篇信息被段《广辆动态》刊登。20多篇稿件在被《广辆动态》采用发表，在段举办的安全征文比赛中，获得三等奖的好成绩。他关心段的工作发展，积极为段的改革和发展出谋划策，在段征集“金点子”的活动中，一举拿下了一个金点子和一个铜点子奖，为段供给了2个简单实用的好点子。

该同志在担任团支部书记期间，认真负责，为团组织的发展做出了积极的贡献。工作中，他不断组织团员青年开展各种学习、文化娱乐活动，并结合工作实际，开展了丰富多彩的团员青年活动，为工作的开展起到了积极的推动作用，使团员青年的工作本事、业务水平得到了大幅度提高。他组织开展了运用车间可视化管理整改活动、模拟应聘活动，以及与平安公司青年联谊活动等。不但活跃了团员青年的业余文化生活，并且使团员青年在活动的开展中锻炼了工作本事和自身素质。他策划组织的“库列检安全之星”的评选活动，在广大团员青年中取得了较大的反响，得到了车间领导的一致肯定。

多年来，以顽强刻苦的学习精神得到了大家的尊重，以认真负责的工作态度赢得了领导和同志们的一致好评。他在自我的工作岗位上积极求发展，开拓创新求突破，始终以一名优秀团员的要求实践着自我的人生追求。