交警队引导员心得体会总结 参观交警大队心得体会范文(九篇)

当在某些事情上我们有很深的体会时，就很有必要写一篇心得体会，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗？那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。

最新交警队引导员心得体会总结一

为深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，xxx大队党支部紧紧围绕“对党忠诚、服务人民、执法公正、纪律严明”的总要求，牢牢把握党在新时代的建警治警方针，毫不动摇地坚持党要管党、全面从严治党，毫不动摇地坚持政治建警、全面从严治警，从2020年8月至2021年底在全队深入开展“坚持政治建警全面从严治警”教育整顿，着力整治突出问题，着力纯洁公安队伍，着力提升政治能力，以钉钉子精神和刮骨疗毒式自我革命打一场刀刃向内、正风肃纪的攻坚战。

按照大队“坚持政治建警全民从严治警”教育整顿要求，现结合自身实际，对标对表教育整顿任务，深入查找、剖析存在问题，并制定可行的有针对性的措施进行整改。

（一）政治站位不高，对政治理论的学习不积极、不主动、不深入，对习近平新时代中国特色社会主义思想、习近平总书记考察云南重要讲话、关于加强新时代公安工作的重要论述和全国公安工作会议精神领会得不够深入、不够系统、不够全面和透彻，不能使用理论指导实践。

（二）担当精神和责任感不强，好干的事争着干，难干的事推着干，业务工作“吃老本”“靠经验”。大局意识薄弱，缺乏“一盘棋”思想，就工作论工作，思想认识不高，对各项工作的推进情况掌握不全面、不透彻，拟写简报信息时，只能写自己熟悉的工作，不能把各项工作无缝衔接起来。

（三）与挂钩部门的联系不深入，“线上联系”“被动联系”多，主动交流、面对面交流少，对宣传工作指导不到位。

（四）对“三个规定”掌握得深入，不能学以致用，没有将其作为行为准则，贯彻执行“三个规定”的思想自觉和行动自觉还有所欠缺。

（五）争先创优意识淡薄，认为工作“能过”就行，只讲“过得去”，不讲“过的好”。

政治站位不高，思想认识不到位，政治理论学习存在被动应付，认为学习政治理论是党员的事，非党员只须按时按量把业务工作做好；工作思路局限，缺乏创新精神，就工作论工作，没有预见性和前瞻性；对问题的分析不够深入，思考不够深刻，面对繁琐、困难的工作有畏难情绪；自我约束不够，自我要求地下，只要不触碰法律红线，不逾越纪律红线，小节方面就得过且过；

以高标准，严要求约束自己，通过各类学习渠道，持续学习政治理论，学懂学深学透十九大精神、习近平新时代中国特色社会主义思想、习近平谈治国理政（一、二、三卷）以及关于加强党的政治建设、党对一切工作的领导等重要论述的学习，牢牢把握住公安姓党的政治属性，切实增强“政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识”，坚持“道路自信、理论自信、制度自信、文化自信”，做到“两个维护”，确保能时刻保持清醒的政治头脑，始终坚持正确的政治观点，听党话，跟党走；加强业务知识学习，增强自身业务能力，从源头上解决“吃老本”“靠经验”干工作的问题，力争使宣传工作迈入一个新的阶段；加强违法违纪典型案例学习，深刻吸取教训，举一反三，牢固树立“法律红线不触碰，纪律红线不逾越”的思想，切实增强红线意识和底线意识，真正做到防微杜渐，警钟长鸣；加强兴趣爱好培养，加强身体锻炼，多读书、读好书，强体魄，提高自身综合能力素质，做到不管是工作“八小时”之内还是工作“八小时”以外，都能遵纪守法，维护公安交警良好形象；树立“一盘棋”思想，加强对挂钩片区中队的指导，加强协作，减轻片区中队报表、报情况压力，提升工作效能，齐心协力推进交通安全宣传工作；加强舆情防范应对业务知识的学习专研，提高应急处突能力，确保发生舆情时能及时上报、妥善应对、处置。

最新交警队引导员心得体会总结二

根据州交警支队《临夏州xx年春运道路交通安全宣传工作实施方案》临州公交支发【xx】12号文件精神，在今年为期40天的春运安全宣传工作中，临夏市公安局交警大队高度重视，精心组织，紧紧围绕上级主管部门的统一部署和指示精神，不断加大工作力度，积极采取各种有效措施，狠抓源头管理，强化宣传教育，开展了多种行之有效的春运交通安全宣传活动，并取得了良好的效果，市交警大队春运道路交通安全宣传工作总结报告。现将春运期间道路交通安全宣传工作情况总结如下：

大队以“压事故、保安全、保畅通”为目标，以“和谐、平安、迎春运”为主题，坚持“安全第一、预防为主”的方针，全力以赴开展了春运交通安全管理的各项工作。保证了春运工作有条不紊的顺利进行并取得了实效，大队成立了由临夏市公安局副局长，交警大队大队长马旭东任组长，教导员王虹霞、副大队长马小龙、江青玉、秦文鹏、副教导员石小军任副组长，各室、所、队负责人为成员的春运道路交通安全宣传工作领导小组，办公室设在宣传中队。通过多种形式的交通安全宣传教育，有效的增强了广大交通参与者的文明交通意识、安全意识、从源头遏制了道路交通事故的发生。

大队将“文明交通行动计划”和冬季交通安全宣传特点有机的结合起来，贯穿到了春运交通安全宣传教育活动中，认真策划，精心组织，形成了集中宣传态势，从源头上防范超速、超员、疲劳驾驶，酒后驾驶等严重交通违法行为的发生。

1月19日春运第一天，大队联合当地文明办等有关部门举办了“xx年春运交通安全宣传启动日”活动，启动仪式当天，临夏州公安局交警支队支队长杨国宗、副支队长石建华、州支队法制宣传科科长娄仲彦等出席仪式，并组织各运输企业及相关单位300多人参加了会议，报告《市交警大队春运道路交通安全宣传工作总结报告》。通过开展文明交通倡议、宣誓、志愿者服务等系列活动，拉开了春运道路交通安全宣传工作的序幕。

在随后的1月28日、2月10日、2月20日专题宣传活动中采取了有效措施：一是加强对客车、校车、出租车等客运车辆的安全检查和驾驶人的安全教育工作，切实强化驾驶人提高预防道路交通事故的责任意识，对一些安全意识不强，不同程度发生过责任事故的客运驾驶人进行了面对面的宣传教育，从源头上堵塞漏洞，减少事故隐患;二是组织民警深入到客运企业、单位检查督促春运工作各项制度的落实情况，组织召开客运企业领导、管理人员、车主、驾驶员的安全教育会，观看宣传展板、宣传光盘、散发宣传资料，巡回举办道路交通事故图片展等，力求教育面达到了100%。

大队加强了重点场所的宣传教育，在车管分所、事故处理室、违法处理岗位等窗口单位设置了春运交通安全宣传区，悬挂、张贴了宣传标语横幅、展出事故展板挂图，滚动播出宣传光盘、散发宣传资料，大队利用新安装在中心广场、北滨河东路、单位各大厅门口的led显示屏全天候滚动播放了春运安全警示语。以“五进”宣传为基础，大力加强了客运企业及其驾驶人、农村群众和中小学等重点群体的宣传教育，把执法、宣传、服务三者结合起来，突出了宣传教育的针对性和有效性，不断提高宣传效果。

在春运正式启动前，大队再一次对辖区内所有道路进行了一次交通安全隐患排查，对存在的事故黑点路段和安全隐患做到台帐清楚，心中有数。对已经排查出来但尚未得到治理的隐患路段和事故易发、多发路段，及时设立警示标志，改良通行条件。

春运期间，大队积极部署，抽调警力组成工作组，深入一线，督导检查工作，工作小组成员切实高度负责，深入一线，靠前指挥，督查、了解、指导春运工作，发现问题，及时解决，力求春运工作不失控，不失管的顺利进行，真正做到思想认识到位、交通安全宣传到位、源头管理到位、巡逻管控到位、违法行为查处到位、督促检查到位。

根据统计，大队在春运期间累计出动警力57人次，出动警车21台次，悬挂横幅8条，拱门1个、立柱2组、展出展板50张、散发资料11000，受教育23023人次。同时，民警在日常工作中还在饭店、餐馆、酒吧等易发生酒后驾车的场所进行有针对性的专题宣传。

春运期间，临夏市公安局交警大队做出了大量卓有成效的工作，认真履行了各项工作职责，全力以赴，严格落实各项交通安全管理措施，广泛开展交通安全宣传教育，狠抓路面交通秩序管理，立足春运道路交通安全管理工作这个主战场，全力打好了xx年春运道路交通安全宣传工作之战。

最新交警队引导员心得体会总结三

尊敬的交警队领导：

您好!

20xx年7月20日，我和家人驾车到为母亲看病。当行驶到福利174段高速公路时，突然车子一歪，一家人都吓了一跳，原来是车胎爆了。这可怎么办，当时已经是晚上的10点多了还下着大雨，出门很急并没有准备备胎，这大晚上的到哪去找人帮忙啊，我只好自己下车卸胎。本来就急着带母亲看病，这种情况下真不知怎么去补胎啊，当时的我真是焦急万分。

正在我无计可施的时候，看到一辆警车向我驶来，一名交警同志急忙下车询问情况， 当他看到我正卸一半的车胎时，二话没说下车就帮我卸车胎。我心想遇到好人了，我们就那样顶着大雨卸下了车胎。卸下了车胎后，交警同志拉着我到市区去修车，当时已是深夜，所有的修车行都已经下班了，交警同志拉着我挨家的找，找了很长时间才找到一家。

车胎修好后，交警同志又把我送回，并帮助我装好车胎后才放心的离开。在车行老板口中，我得知了这个好心的交警同志名字叫做。

今天，我忽然想到，应该把帮助我的事，告诉他的领导。让领导们知道，有这样一个好同志，这么热心的助人为乐，这么敬业，在我们群众心里树立了交警同志的良好形象。

尊敬的领导同志，希望您看到这封信的时候，能找到这名同志，并把我难以用实际行动表达的感谢之情告诉。再次感谢他的帮助，感谢你们交警队培养了这么好的同志。

此致

敬礼!

20xx年x月x日

最新交警队引导员心得体会总结四

一、完善各项制度，切实抓好少先队的基础建设。

1.加强辅导员的队伍建设。我校少先队组织将始终不渝地抓好辅导员的配备、选拔、培训工作，落实辅导员的有关政策，为辅导员的学习、工作、创造良好的环境和条件，定期召开辅导员会议，组织学习研究工作，提高辅导员的少先队工作水平。

2.加强少先队阵地建设，抓好“规范化队室”的创建工作。继续办好学校红领巾广播站，开设了“快乐队生活的”、“语文知识百花园”、“英语天地”、“健康快车”和“环保与我”等五个栏目，有队员们自己投稿、.编，每天中午11：20-11：50播出，中间加插各班每天的好人好事。广播站为培养队员们的创新实践能力创造了良好的条件,丰富了校园文化生活的，创设浓厚的英语氛围。重点抓好学生会、纪律监督委员会、绿色卫士巡逻队、《育苗报》的小记者的培训工作，申报《少先队小干部》小记者站、完善社区少先队组织――雏鹰假日小队，充分发挥大队委、学生会、值勤队、绿色护卫队、鼓号队的'功能和作用，使之成为学校的得力助手。抓好大、中队队角建设，学习园地的内容要求丰富多彩，每个队员至少参加出好一期园地，继续进行中队优秀园地的评比工作。

抓好少先队的标志、用品管理和使用，使其发挥作用。继续抓好鼓号队的训练工作，为每周的升旗仪式及参加镇的新兵欢送工作，共青团有关会议的开幕仪式、晓风艺苑的颁奖仪式等活动做好充分的准备。

3.加强少先队理论研究和信息交流。我校少先队把理论研究工作作为一项重要工作来抓，重视提高辅导员的理论水平，开展论文和方案的评选活动，切实重视信息交流，努力做好《少先队员》、《少先队小干部》、《育苗报》、《中国少年儿童》等报刊的订阅工作，拓宽队员的视野和增长见识。

二、强化队员思想品德教育，培养良好文明礼仪习惯。

1、小学生求知欲旺、可塑性大、模仿性强、是形成良好行为和品德的最佳时期，我们注重狠抓养成教育、及时纠正队员不规范言行。对新生一入学，我们就从升旗仪式的排队、行礼做起，教他们做到升旗时行队礼或注目礼等从，有计划、有步骤地对他们进行常规训练，为保证养成教育的实效性，做到以下两点：一是要求班主任严抓实管、经常、反复地组织学生学习《小学生日常的行为规范》，要求队员记清记牢，做到淳淳教导，坚持不懈;二是学校对规范队员行为争取正反两方面教育相结合的办法，学生会干部每周进行不定期的检查，通过广播及时表扬、批评，让年级与年级、班级与班级进行评比，并把检查、评比的结果列入班级考评内容中。我们还过举办家长培训班，让家长了解队员在学校时常规要求，积极配合学校共同抓好养成教育。

2.学校根据少年儿童的年龄特点，通过多渠道，多层面，全方位对队员进行思想教育，并寓教育于活动之中。学校利用教师节、国庆节、重阳、队庆等有利契机，通过举行队活动、出版宣传栏，国旗下的讲话，慰问孤寡老人、元旦新队员入队仪式等形式生动的活动，为三百多名新生佩戴上鲜艳的红领巾，在队员中深入开展爱国主义教育。培养他们热爱祖国、热爱人民、热爱家乡的情感，树立起建设祖国、建设家乡而努力学习的远大志向。

3.通过国旗下的讲话、班会课、中队活动和邀请学校共建单位丹灶交警中队和公安分局的同志对队员作法制、安全教育的专题报告等形式，组织队员学习《未成年人保护法》和《预防未成年人犯罪法》。强化队员的法制观念和交通安全观念，培养安全的法制意识，交通安全意识，使队员学法、知法、懂法、守法、用法。

最新交警队引导员心得体会总结五

xx市交警支队车辆管理所领导：

您好!

我是驾校的一名普通c1学员，已经在x年7月3日顺利考取了驾驶证，非常感谢车辆管理所的各位领导给学员们创造了良好的考试环境，特别是工作在一线的车管所的各位考官们，正是因为他们耐心、细心、和蔼可亲的服务使我能一路绿灯，顺利通过了4科考试，领取了驾驶证。

我家是，报了本地的驾校，平时上班比较忙，休假也挺少的，报考了驾校之后练车的时间都是我利用双休日练习的，再加上考场都在xx市，离我们这里坐车得近俩个小时，来回的时间加上考试得大半天，只能请假，还有路费、吃喝，这样算下来，我们考试的成本也不小。所以作为学员，我只能好好学习驾驶技术和道路安全法规，争取一次性过关。

我是大学毕业后参加工作报的驾校，因此，科目一和科目四对我而言难度较低，因为以前自己没开过车，家里也没车，对汽车是第一次亲密接触，难的是科目二和科目三。

第一次去考试的时候心里其实还是有点小紧张，一走进考试中心，考场的工作人员服务十分到位，引导我们进入待考区域，并热情的向我们讲解了考试流程和注意事项，使我的紧张感一下子就减小了很多，等我进入考场后，考官们的微笑服务更是让我仅存的一点紧张感完全消失，考官们完全没有我们想象中的那么严厉，面对我们普通学员始终和蔼亲切，微笑以对，在这样的氛围中我顺利通过了第一次考试。

考完科目一之后，我利用双休日、节假日等业余时间勤学苦练驾驶技术，终于等到要考科目二了，可我心里也犯愁了，听有人说去考试的时候要给考官点“孝敬”才可以顺利通过考试，不然根本过不了，我的经济条件也不好，但为了考试，就买了两盒中华烟去参加考试了，一上车我就掏出来准备“孝敬”下考官，可是却遭到了考官的严厉批评，说他们这里明文规定不能收受贿赂，批评完我之后便让我开始了考试，我顺利的完成了考试流程，通过了考试，结束后考官还不忘提醒我：“以后可不能这么做了，你练习的很好，不用走歪门邪道，我们这里纪律很好的!”听完我深感惭愧的低下了头，深深的感受到了我们xx市交警支队车辆管理所严明的纪律。

在这样良好的氛围中我顺利的完成了所有的考试科目，领取了驾驶证。以前电视上听说考试有很多规矩，比如不送礼就不让过，考官态度恶劣什么的，但在我这次考驾驶证的开始到结束，从未遇到过这种情况。

从考科目一到科目四的这几个月里，让我感受到的是，我们xx市交警支队车辆管理所的管理特别到位，考试中心的考官们待人谦和、细心耐心、认真负责的职业操守，他们遵守自己的职业道德，尊重每一位学员，认真负责的把好质量关，不放过任何一个不合格者，也不故意打压任何一个合格者。

最后我想对xx市交警支队车辆管理所的领导和考试中心的各位考官以及工作人员表示最诚挚的感谢!

此致

敬礼

x年xx月xx日

最新交警队引导员心得体会总结六

尊敬的大队领导：

您好!

我是怀着十分复杂的心情写这封辞职信的。自我进入xx中队工作之后，承蒙xxx队长对我的信任、关心、照顾和指导。经过这段时间的工作，我学到了很多知识，积累了一定的工作经验，以及工作之外的为人处事等做人的道理，对此我深表感激。

20xx年12月我从部队退伍，20xx年3月承蒙领导们看中，被交警大队聘请为临时协警，被分配到xx中队这个光荣的集体。虽然只有短短的四个月，在此期间，也学到不少的知识，各种业务知识也略有所知。可是工作也没有做的很出色，不太善于调节安排自己的时间，也不主动和领导沟通，不能及时的、高效率的配合队长开展工作。

我因有意外出发展，经本人再三考虑。决定在20xx年7月21日申请离职，于20xx年7月9日提交辞职报告。在此期间或许会因为我个人原因而影响中队的工作进度，希望大队能及时找到合适的人接任我的工作。我会在这段时间里完成工作交接，以减少因我的离职而给单位带来的不便。

再次对于我的离职给单位带来的不便表示抱歉，同时我也希望领导能够理解我的实际情况，对我的申请予以批准。

此致

敬礼

申请人：出国留学网

20xx年xx月xx日

最新交警队引导员心得体会总结七

尊敬的交警队领导：

您好!

20xx年7月20日，我和家人驾车到为母亲看病。当行驶到福利174段高速公路时，突然车子一歪，一家人都吓了一跳，原来是车胎爆了。这可怎么办，当时已经是晚上的10点多了还下着大雨，出门很急并没有准备备胎，这大晚上的到哪去找人帮忙啊，我只好自己下车卸胎。本来就急着带母亲看病，这种情况下真不知怎么去补胎啊，当时的我真是焦急万分。

正在我无计可施的时候，看到一辆警车向我驶来，一名交警同志急忙下车询问情况， 当他看到我正卸一半的车胎时，二话没说下车就帮我卸车胎。我心想遇到好人了，我们就那样顶着大雨卸下了车胎。卸下了车胎后，交警同志拉着我到市区去修车，当时已是深夜，所有的修车行都已经下班了，交警同志拉着我挨家的找，找了很长时间才找到一家。车胎修好后，交警同志又把我送回，并帮助我装好车胎后才放心的离开。在车行老板口中，我得知了这个好心的交警同志名字叫做。

今天，我忽然想到，应该把帮助我的事，告诉他的领导。让领导们知道，有这样一个好同志，这么热心的助人为乐，这么敬业，在我们群众心里树立了交警同志的良好形象。 尊敬的领导同志，希望您看到这封信的时候，能找到这名同志，并把我难以用实际行动表达的感谢之情告诉。再次感谢他的帮助，感谢你们交警队培养了这么好的同志。

此致

敬礼!

20xx年x月x日

最新交警队引导员心得体会总结八

在20xx年下半年的道路交通管理工作中，我们将按照分局和支队的各项工作部署，创新交警各项工作措施，努力实现“压事故、保畅通、保安全”的目标，重点突出抓好以下五项工作，继续保持全区交通秩序良好。

一是多措并举，综合施策，在事故预防工作上下重锤。

加强社会联动，继续联合安监、交通等部门经常性地开展道路安全隐患排查，确定若干事故多发点段和临水临崖高落差危险路段，及时报告党委政府，实行挂牌整治;坚持前移关口，严格落实交通安全源头监管，特别加强城郊结合部及农村道路的管控，切实有效预防和减少道路交通事故的发生;严格落实省厅五条常态严管措施，进一步开展工程运输车、电瓶三轮车、酒后驾车等专项整治工作。

二是一警多能，凸显优势，在加强路面管理上创品牌。

充分发挥务机制的优势，继续运行跨业务、跨警种跟班学习制度，使民警能熟练掌握交通秩序管理、交通事故快速处理或先期处置、交通违法行为查处、交通事故预防、交通安全宣传、交通管理设施日常巡查、接受群众的咨询求助与投诉以及交通特性分析研判。

三是突出重点，拓展阵地，在深化宣传教育上求突破。

重点对出租车、公交公司、危险化学品运输、学生接送车和旅游企业车辆的驾驶人进行再教育再培训，增强该类驾驶员交通意识、文明意识、法制意识，提高驾驶员守法率。加强电瓶车驾驶员这一群体的交通安全知识普及，通过路面纠违、宣传进社区、媒体曝光的方法达到宣传目的。同时，推动各级党委、政府，督促各部门、各单位依法落实交通安全宣传教育主体责任，建立长效宣传工作机制。

四是提高意识，加强监督，在推进队伍管理上求实效。

根据实际，立足本职，进一步制定详实的思想政治教育学习计划，重点进行宗旨教育、执法为民教育、纪律作风教育，深化大队“理想、信念、宗旨”整顿教育活动和“三访三评”大走访活动，加强队伍管理。认真听取意见和建议，自觉接受群众评议，促进服务意识的提高，不断改正工作方式。建立和落实执法办案责任倒查制度，进一步健全交通管理法制员制度，提高办案质量。

最新交警队引导员心得体会总结九

尊敬的大队领导：

带着复杂的心情，我很遗憾的在这个时间向大队提出辞职申请。 xx年12月，我以交通协管员的身份考入了榆林交警支队，并很荣幸的分配到高交大队工作，至今，来到基层中队马上就三年了，非常感谢大队几年来对我的关爱与培养，让我成了一个经验比较丰富的交通管理人员。回首过去，这三年时间里，我学会了很多很多东西，在工作中，我也一直勤勤恳恳，努力的工作，也感谢领导几年来对我工作的认可，可是我作为一个交通协管员，对自己的工资待遇和前途充满担忧。

面对当今物价飞速的上涨，仅靠我2000元左右的工资，远远无法满足生活所需，轮休班不开车时极不方便，开车呢，算上燃油费、通行费来回也就接近200元，一个月下来所剩无几。家中经济情况也很糟糕，孩子也在幼儿园开始上学，方方面面正是用钱的时候，而我无形中成了家里的顶梁柱，没有钱，什么事也做不成，每当在金钱困扰我的时候，我真的很自责，很伤感。当然我也想过在工作之余做点生意什么的，可是事与愿违，我不可能每天都请假，所以也没做成什么生意。作为一名协警，我们的身份可以说是临时工，工资待遇跟不上，前途更是一片渺茫。近年来，新闻媒体对交管工作的负面报道也很多，动不动就拿协警当挡箭牌，让人看了真的不敢放手去干，上班期间除了巡查就是上网睡觉，总认为这种日子不是我想要的。

为了家庭，我这点可怜的工资已经不能满足生活，我不想家中的妻儿把我看成无能的人，经过几天几夜的琢磨，我决定在其他岗位上放手一搏，也许外面的世界会让我的生活更充实。

说实话，我非常喜欢交通管理这份工作，穿着警服，头顶国徽，为人民服务，我深感荣幸，但是生活总是现实的残酷的，我必须得坦然面对我的现实情况，希望我的辞职不会给中队和大队带来任何伤害，无论以后怎样，我都永远记得在中队的时光和与我一起同甘共苦的各位兄弟。

此致

敬礼

辞职人： xxx

20xx年x月x日