观看赵州桥公开课心得体会 赵州桥公开课课堂实录(三篇)

心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。优质的心得体会该怎么样去写呢？下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。

推荐观看赵州桥公开课心得体会一

大家好，欢迎来到郑州海洋馆。我是郑州海洋馆的讲解员，今天将由我陪同大家一起参观，游览，希望通过我的讲解能为您打开一扇探索神秘海底世界的窗口，能够将您带入这个美丽多彩的水下世界。预祝大家参观愉快!

现在大家来到的是淡水馆,也可以说是“长江”流域的一个缩影。长江――全长6300公里，是中国第一大河，世界的第三大河。发源于世界屋脊青藏高原唐古拉山脉主峰——海拔6221米的格拉丹东雪山，它由西向东流经我国11个省、市、直辖市，在崇明岛以东注入东海。以长江水系景观作为背景，也正是郑州海洋馆内设淡水馆的用意，因为人类要真正了解海洋，就必须从我们身边的江河湖泊开始，长江不仅在空间地域跨越了我国西东，其水系蕴涵丰富的渔业资源更是令人称奇，水系内的淡水鱼已知的就有274种，占全国淡水鱼的39%，是天然的淡水鱼种群资源库。

每当春天来临，万物复苏，温暖的阳光照射在青藏高原上， 格拉丹东雪山渐渐消融，雪水汇集成清澈溪流潺潺流下，形成一条奔腾的大河从世界屋脊上倾泻而出，飞流直下的瀑布跌落在深潭中激起了层层水花，发出雷霆般的声音，在我们面前展现出一幅长江源头瀑布的壮美画卷，共同感受它的磅礴气势。在这潭水中生活着长江上游典型的冷水鱼，它们终年生活在15摄氏度左右的水域中。由于整个山体岩石的色调都比较暗淡，水潭中一尾尾明黄的色彩特别吸引大家的目光。这种浑身金黄个头适中的鱼叫做金鳟，在它身体两侧从头到尾贯穿着一条色泽艳丽的红色条纹，使它在水中游动更显得婀娜多姿而富于变幻，但这条红纹并不是它与生俱来的，只有当他进入到成熟期后才会出现。大家可以仔细看一下，这个池中的金鳟几乎每条身上都有这条红纹，这证明它们都是一些“成年鱼”了。陪同在金鳟身旁游动着的体色青灰的鱼叫魟鳟，和金鳟同属鲑科。

穿过陡峭的山崖我们进入了长江上游的高山景观，这里看到的鱼叫做鳜鱼，它们有着一张十分夸张的大嘴，但是身上的鳞片却十分细小。鳜鱼喜爱安静，生活在缓流中及溪流的底部,大家可以发现鳜鱼是侧卧在水中的，您千万不要当它已经死掉了，其实它在休息，只不过睡姿比较特别。现在请大家转过身来，展示在我们面前的是生机盎然的东南亚热带雨林风景。

我们暂时离开长江流域来观赏一下东南亚热带雨林的淡水鱼。在池底游动的这种蓝色的鱼叫做蓝鲨，别看它外表很凶猛酷似鲨鱼，其实它生性非常胆小，所以要借助凶猛的外表来保护自己不受其他鱼的攻击。它只是鱼类的一种并不属于鲨鱼。那种白色的就是白鲨。大家有没有注意到一种背部突起的鱼?它叫做弓背鱼，在它的腹部整齐的排列着几个黑圈，一般数目在七个以上，因此又有人称它为七星刀。这种鱼的斑点排列每尾都不相同，身体左右两侧数目也不同，这个现象在其它鱼类中非常罕见。现在大家看到的这种鱼叫做“红招财”，有招财进宝之意。另外池中还放养着体色如老虎斑纹的泰国虎和尾鳍分开的泰国鯽鱼。

让我们继续前行回到我国的长江流域。现在大家看到的是长江流域的溪滩景观。在这个流域主要是一些鲶鱼，大家可能觉得这些鲶鱼很相似没有区别，其实并不是这样的，在这个水池中有口大如布袋的大口鲶，长着4对触须的胡子鲶以及尾鳍分开来的美国叉尾鮰。特别是体色洁白如玉的金丝鲶，它水中游动起来宛如迎风飞舞的一条玉带。在这群黑色鲶鱼中更显得婷婷玉立，格外的不同。其实它是黑色胡子鲶的白化品种。鲶鱼科类的鱼大多数生活在水底，喜欢夜间活动。

各位游客，随着路两边山势的起伏，嶙峋的山石出现在大家面前。我们在不知不觉中已经步入了长江中风光最为绚丽的一段——长江三峡景观。三峡是长江中一段山水壮丽的大峡谷，全长1922千米，由瞿塘峡、巫峡、西陵峡组成，是长江风光的精华、神州山水的瑰宝。在这么一个山水如画的人间仙境中究竟生活着什么水族生物呢?为了方便大家观赏，我们将长江纵切，三峡水下的情景一览无疑的呈现在大家面前。大家现在看到的这种奇怪的鱼叫做匙吻鲟原产于美国，又叫太空鲟。它的吻端呈平盘状伸长，它是不是很像根船浆?或是又像我们平常用的汤匙呢?匙吻鲟吃食时十分的有特点，但它究竟是怎么吃食的呢?大家可以在x点x分前来观看匙吻鲟虑食表演。在水池的下层生活着两种体形巨大的鱼类分别是施氏鲟和俄罗斯鲟，这两种鲟鱼相貌非常相似，只不过俄罗斯鲟体色较黄而已。其中俄罗斯鲟和我国的一级保护动物中华鲟很相似。俄罗斯鲟身上的鳞片已经演化成坚硬的骨板，所以游动起来显得十分的僵硬。

走出三峡流域后前面地势变的开阔起来，在一片烟雨蒙蒙中一池碧水流向远方与天连为一片。现在展示在大家面前的是长江中下游湖泊景观，这种黑白相间的鱼叫做胭脂鱼。它们疾驰穿梭在水草间，张开宽大的背鳍，宛如一张张升起的风帆，因此又得名中国帆鳍鱼，它是我国的二级保护动物。

古朴的茅草屋，木板桥，涓涓水流，一幅典型的水乡小桥流水人家的画面展现在眼前。门前的半亩池塘，一池碧水中生活着五彩缤纷，色泽艳丽的锦鲤。锦鲤是日本的国鱼，最早是由我国传入日本最终在日本发扬光大的。由于其色彩丰富，性情温和而被日本人民所喜爱并称之为“水下活宝石”。在这个池子中还生活着一种淡水生物,请大家仔细的找找看，对了,就是这种很特殊的动物——大鲵.大鲵是一种古老的物种,我国的二级保护动物,有水下“活化石”的美誉。因其叫声似婴儿的啼哭故人们又亲切的称它为娃娃鱼.娃娃鱼是一种两栖动物,既可在陆地爬行又可以在换气以后潜入水中.它习惯生活在山间溪流底部，并用四肢爬行或用尾部游动.再看它的头部可以说除了一张大嘴什么也看不到了,因为它的眼睛在长期的演化过程中早已退化成了两个小洞,并且十分怕光喜欢呆在灰暗的环境中.娃娃鱼的寿命一般在50岁左右,现在大家看到的这只娃娃鱼30多岁了,已经步入了老年期，希望它能在海洋馆安享晚年。

各位游客请跟着我穿过小木桥继续前行.我们面前的这个石门虽然是人工砌造的，但是您一旦穿过它便会和我一起走出国门.进入到了亚马逊热带雨林景区。亚马逊河全长6440公里，是世界第二大河。我们面前的这个情景画叫“被雨水淹没的森林”，由于亚马逊每年雨量充沛，再加上其源头安第斯山脉冰雪消融时带来的大量水源，使得热带雨林大部分时间都被水淹没着。在我旁边的这棵树，大家可以看到它的根和木板很相似，因此叫做板根树。由于它生活在这种特殊的环境中，为了争取到足够的阳光它只有不停的向高处生长，而长时间被水浸泡使得它只有扩展根部才能耸立。现在池子里的这种鱼叫做神仙鱼，长着长长的丝状背鳍，游动起来显得非常飘逸，逍遥自在，很像我们神话传说中的神仙。要它身边胖胖的尤如皮球一样的那条鱼是金皮球玛丽，银色的是银皮球玛丽。

请大家继续前行，首先映入我们眼帘的这尾鱼，体格壮硕，有着帝王的风范，这就是帝王三间。此鱼属高档热带观赏鱼的一种，别看它仪表堂堂，却性情非常凶猛，而且食量惊人。再看这尾是银龙，它通体闪烁着银白色的光芒，有着长长的触须，就好像神话故事中的水中龙王一般，有着高贵气质和博大的胸怀。银龙食量很大，但在产卵期间会停食。雌鱼产卵后，它会将卵含于口中，实行口孵，被人们称之为“龙吐珠”，小银龙在长成成鱼之前，都跟自己的母亲在一起，一旦遇到外来的侵犯，小银龙就藏进母亲的口中，危险过后母亲又将它们吐出，这种现象人们用了一个成语来形容它，叫“吞吞吐吐”。这条尾鳍红红的叫红尾鲶，红尾鲶长着3对长长的触须，头大嘴大，很讨人喜欢，性情温顺，人们又称它红尾猫。在这个场馆中，我还要特别向大家介绍在我们身旁的这棵树，虽然它身上已伤痕累累，却在干枯的枝头吐露出嫩绿的新芽，以绿色向我们证明自己顽强的生命力，它这种不屈不挠的精神，使人们为之赞叹，因此被我们全馆工作人员称之为生命树。

不知大家有没有发现眼前这棵胖乎乎的大树呢?它生长在西非稀树草原，名叫猴面包树，因为它的果子又圆又长猴子特别爱吃，所以而得其名。猴面包树生长在非洲的热带沙漠中，那里一年中有8至9个月干旱无雨，为了度过这段艰难的日子，猴面包树的大肚子树干就成了一个“贮水库”，在雨季时装上满满一肚子水，然后很快开花结果，到了干旱季节它落光身上的全部叶片，肚子中存贮的大量水分足够它喝一段。不知大家注意到刚才我们介绍过的淡水鱼了吗?它们的体色都比较单一黯淡，但是这个池子却令我们眼前一亮，豁然开朗。这些鱼叫地图鱼，地图鱼的体表布满了不规则的花纹，粗看像一副区域地图。我们可以看到，地图鱼的体形肥而短，加上它贪吃成性，食量很大，所以人们又称它猪仔鱼。这种身上长有老虎一样花纹的是花老虎，花老虎性情凶猛，进食非常迅速。

这种体色为黑色，全身分布着斑点的鱼叫雀鳝。其性情凶猛，喜欢食小鱼。雀鳝具有辅助呼吸器官，当氧气不足时可浮出水面直接用嘴呼吸。这边的是长嘴雀鳝，鱼体修长，长满牙齿的颌部比雀鳝更长，因此而得名。在这里x点x分我们将有一场雀鳝掠食表演，欢迎各位游客届时观看。

现在大家看到的就是银鲳，银鲳原产于南美洲的亚马逊河流域，由于其形体和习性与食人鲳及其相似，所以在东南亚一带又被称为“食人鲳”。银鲳的下颌上翘且发达，牙齿坚固而锋利，有着极其敏锐的嗅觉，性情非常凶猛，极易受到血腥味和泼水声的刺激而发起攻击。银鲳的体形卵圆而侧扁，眼眶后下方至臀鳍散布着由深到浅的淡红色星斑，成年银鲳的体色会随着周围环境的变化而变化。大家可以随我到这边仔细的观察一下，这边都是银鲳的成年鱼。和银鲳生活在一起的是海象，海象不是生活在北冰洋里的海象，而是一种大型淡水鱼，它又叫巨古舌鱼。它历史非常悠久，大约在一亿多年前就在地球出现了，有一种令人一见为之倾倒的神秘性。海象最长可以长到4米，在成长过程中，尾部的红色会不断加深，看上去仪态万方，非常美丽。这幅雕塑是印度图腾，和海象头部的图案两相呼应，勾勒出了亚马逊河一带非常逼真的生态环境。

在这边游动的五颜六色的小鱼，它们都属于慈鯛科。这边全身金黄色，背鳍，腹鳍及臀鳍边缘各有一条黑色边的鱼有一个很好听的名字——非洲王子。这尾蓝色的小家伙的名字是阿里。阿里长嘴状的脸形是其主要特征，成熟的鱼体呈金属性深蓝色，从吻端直背鳍外缘有一条白色的边纹，臀鳍呈橘色是其典型的标志。

各位游客，现在我们进入到了海兽表演馆。在这里大家看到的这些活泼可爱的小精灵，就是海豹。海豹是一种非常聪明的海洋哺乳动物。经过训练，能为人们表演多项精彩的游戏节目，一会我们可以在这里欣赏到它们的各项表演。

我们说珊瑚礁是地球上个十分重要的生态体系，它拥有非常丰富的生物种类。顺着这个楼梯上去，各位游客就到达我馆二楼珊瑚礁生物馆。在这里您可以看到一望无际蔚蓝的大海，在礁石上躺着一些五颜六色的海星。海星的学名叫海盘车，因为海盘车大多长着五个腕，像个五角星，所以又称之为海星。这个形状似馒头的叫馒头海星。海星背部微隆，腹部平坦，嘴巴生长在腹部，肛门在背上。大家看!海星腕上长着数目众多的管足，它靠这些运动器官在沙地爬行，它的扑食方法十分奇特，先用腕和管足把食物抓牢但是并不送到嘴里吃，而是把胃从嘴里翻出来，包住食物进行消化，消化后，再把胃吸回体内。海星表面温文尔雅，却有个绝招——分身术。只要留1厘米长的腕，就能生长出一个完整的新海星，所以短肢残臂对海星来说根本微不足道。在海星的附近有一种像菊花的生物，它就是海葵。那种占地面积比较大一点的我们称它地毯海葵。地毯海葵是受光线的影响，如果光线很强，它的花会开的很大，就像铺在海底下的地毯一样;身体长长的呈橘红色的，人们称它为红肚海葵。它那貌似娇艳的“花瓣”的触手，是专门用来捕捉食物的。触手上暗藏着肉眼看不见的武器——刺细胞，一些没有经验的小鱼碰到它的触手，海葵就会从刺细胞里释放出一种毒液，使小鱼浑身麻木动弹不得。

海葵便轻而易举的把它吞食掉。在海葵周围游动着一种身体为暗红色并且带有白色条纹的小鱼，是小丑鱼，又因为它们喜欢偎依在海葵身旁，伴海葵而居，所以又被称为“海葵鱼”。小丑鱼能分泌出一种粘液，防御海葵毒液的伤害;海葵呢，也乐于为小丑鱼提供保护，一旦遇到危险，小丑鱼就会从容地躲到海葵的触手丛中。作为回报小丑鱼常常为海葵清除皮肤上的寄生物，并把别的小鱼引诱到海葵的触手间，这样，海葵就得到了食物，小丑鱼也分享了一份美餐。与小丑鱼在一起游动的还有一种全身浓黑，身体两侧和尾鳍的前方各有一个白点的小鱼，叫做三点白。三点白小的时候会与小丑鱼一起生活在海葵附近，但长大了以后，三点白身上的白点将会逐渐消失并会离开小丑鱼和海葵，自立门户独自生活。这是海苹果，海苹果就是大家所熟悉的海参的一种，它也有许多微小的管足，还有像花朵一样的呼吸树，这些呼吸树都是它用来捕食的触手。您看它们的动作，一下一下，在嘴巴里进进出出，这是海苹果在进食。遇到危险时，海参会吐出自己的内脏做掩护，自己逃之夭夭。不过别担心，不用多久又会长出新的内脏。大家仔细观察一下，在水草附进会发现一种很特别的鱼，不错，那就是海马。它不是我们陆地上的马，而是一种鱼。因为它的头长得像马头，又生活在海里，因而被称为“海马”。除此之外，它和马没有任何亲缘关系。小海马出生时，雄海马将身躯往前一弓，一只透明的小海马就从育儿袋里钻了出来，一只又一只，雄海马就不断的生产着。大家不要以为听错了，确实是雄海马在生产。原来雌海马在成熟后，会将尾部伸到雄海马的育儿袋里，在里面产卵，并受精。孵化的任务就交给了雄海马。小海马从孵化到出生都和爸爸在一起，有时受到惊吓，也会迅速回到爸爸早已准备好的安乐窝里去。

大家转过这个通道，会看见一些小视窗，里面是一些比较希奇古怪的鱼。在这个视窗里可以看到白点河魨,大多数人都知道,河豚是一种毒性非常强的鱼.我们这里也要介绍一种河魨,不是河“豚”,而是“鱼”字旁一个“屯”字,它们生活在海里,就像这一条.别看它体积小,毒性却大的惊人.再往这边看,这是什么?一只狗吗?哦,原来是狗头鱼,你看它爬在那里的姿态,真像一只温顺可爱的小狗啊.在河魨中,只有少数是没有毒性的,狗头就是其中之一.

这又是什么?小小的方形的身体?像个小木瓜?它叫木瓜鱼.木瓜鱼的鳞片演化成了硬邦邦的骨板,硬的可以用来当榔头.木瓜的皮膜里布满了毒腺,一旦遭到袭击,这些毒腺就会分泌出大量的毒液,令袭击者当即中毒死亡.跟木瓜体形很相似的这条鱼叫牛角.为什么叫它牛角呢?顾名思义,因为它头上长着一对类似牛的犄角.在打斗时,这对角发挥着必不可少的作用.牛角大多时候都温文尔雅得像个绅士.嘴吧小而噘起,吃起东西来一小口一小口煞是可爱。

这个池子里养的都是一些炮弹鱼.这尾漂亮的鱼就是鸳鸯炮弹,鸳鸯炮弹披着鸳鸯一样华丽的外衣,非常惹人注目.外衣的色彩和图案都很特别,线条大胆夸张,很现代派.人们于是又用了一个人尽皆知的现代派画家的名字来命名它,叫毕加索.人们怀念一代画家毕加索的情愫由此可见一斑.我还要向大家介绍一种性情较温顺的炮弹鱼——小丑炮弹,小丑炮弹体色花纹非常醒目,很花俏,象个戏台上的丑角,丑角是容易被人忽视的,但小丑炮弹却是鱼类中观赏价值极高的一种,可以说是出尽了风头.

大家有没有发现这条鱼?是的,它也是一条鱼,尽管它看上去跟鱼的形貌相距千里,活象一块古化石，它叫“五角虎”,这是一种完全异化了的鱼,它的胸鳍和腹鳍都演化成了类似爬行动物的脚,所以五角虎既会走又会游.它的体色也很特别,粗糙,不起眼.这样的长相虽然有损雅观,却可以帮助它很好地隐藏自己,不易被察觉.“自我掩护”可以说是自然界中大多数一种本能.

在这边是一个很大的海龟池，那种最大的海龟是太平洋丽龟，最小的叫玳瑁，它可以说,是海龟中的侏儒，最大的玳瑁也只能长到50厘米。玳瑁的背甲层层叠叠，光泽美丽，像覆盖在屋顶的琉璃瓦。玳瑁的肉有异味而且有毒，所以不能食用。但它的甲片却是贵重的药材，可镇惊，又是工艺品的原料，可用来制作梳子、眼睛框等等。估计全世界每年有5—8万头玳瑁被捕杀，面临灭绝。海龟还有一些比较特殊的习性，母海龟在每年产卵时会出现一种特别的现象——“流泪”，对此，人们赋予了无限的想象。海龟的眼睛旁边有一盐腺，它平时总要通过流泪的方式，不断的把血液内多余的盐份排出体外，这是海龟在长期的进化过程中，对海洋生活的一种适应。而且小海龟的性别并不是由它们的父母决定的，而是视温度而定，在孵化的这段时间里温度高于28摄氏度是雌龟，低于28摄氏度则是雄龟。

现在展现在大家面前的是澳大利亚大堡礁的缩影。大堡礁位于澳大利亚的东北部沿海，由于地处热带全年水温都在20摄氏度以上，最热的月份超过28摄氏度，它的周围几乎没有河流流入。海水清澈透明，水下光线充足非常适合珊瑚虫的生长。而珊瑚礁是由这种微小的腔肠动物——珊瑚虫制造出来的。珊瑚虫有从海中吸取钙质制造骨骼的本领，新生的珊瑚虫在死去的珊瑚骨骼上生长。生生死死，日积月累，这样成千上万年过去了便形成了巨大的珊瑚礁群。有的露出水面成为海岛，因为它们像堡垒一样护卫着海洋，因此成为堡礁。它是世界最大，最变化多端，也是最美丽、最年轻的堡礁之一，只有50多万年的历史。是一颗闪烁着蔚蓝色和纯白色光芒的明珠。现在看到的这些色彩绚丽、自由自在的鱼儿，是珊瑚礁鱼里的蝴蝶鱼，为什么叫蝴蝶鱼呢?那是因为它颜色亮丽、姿态优雅、美如蝴蝶，所以称之为蝴蝶鱼。蝴蝶鱼既爱打扮，又爱迷惑人。许多种类的蝴蝶鱼在尾部两侧都长有“伪眼”——一个黑色的斑点，恰恰和头部的眼睛遥遥相对，而眼睛却隐藏在另一个黑斑里。如果你是一个粗心的鉴赏家，一定会把它的尾巴错当成头，因为蝴蝶鱼在海中总是以尾部朝前游，一旦遇到敌害，它就会以真正的头部飞快地游走，使敌人扑空，而自己却逃之夭夭。首先游入大家眼帘的是网蝶，这种蝶鱼的腹部斑纹像网一样，尾部有黑斑，是比较典型的蝴蝶鱼。再看这条鱼，非常的标新立异。你看它全身画满了“人”字，真不知道在鱼的世界里是不是也把“纹身”看作一种时尚?这种鱼就是人字蝶。大家快看，这就是有着“海洋中的蒙娜丽莎”之称的月光蝶。月光蝴蝶鱼圆圆的身体像个桔黄色的小月亮，一双黑亮的大眼睛透明澄净，嘴巴小而噘起，看上去楚楚动人，宛如中国古代的绝色美人。

大家可别小瞧它尖尖的嘴巴，这可是它们在珊瑚礁中觅食的武器。现在看到的这尾鱼有一个非常可爱的名字——冬瓜蝶，而这个与它很相似的是风车蝶。这两种鱼的区别在于风车蝶的条纹是红色的，也比较宽，而冬瓜蝶的条纹则比较密。这边还有一种非常具代表性的鱼叫黑影蝶。黑影蝶是蝴蝶鱼里体形最大的一种。但是它并不因为自己块头大就蛮横跋扈。相反，性情非常温顺，处处谦让弟弟妹妹们。在我国的台湾海域一带，有很多的黑影蝶。再来大家一定会问这种是什么蝴蝶鱼?这种不是蝴蝶鱼，而是倒吊。它叫做大帆倒吊，这种鱼黑白相间，背鳍与腹鳍在遇见危险时会张开，比较像撑满了的风帆，体形也会感觉很大让敌人不敢侵害它。这边还有七彩倒吊大家可能会觉得它很普通，如果你仔细观察会发现它背鳍上的颜色非常的多，并且色彩十分抢眼，因此得名七彩倒吊。现在游过来全身灰色的是灰倒吊，旁边尾鳍上有一个白点的是荷兰三角倒吊。大家在这里还会看见一些美丽的鱼，全身亮黄，吻端黑白相间像狐狸的头部一样有些突起的鱼是黄狐狸鱼。跟在它旁边的鱼，大家千万不要误以为它也是黄狐狸的幼鱼，它是假面狐狸，又称二线狐狸。给它这个称呼是因为它除了浑身的颜色较黄狐狸淡一些，其它的都非常相似。这尾鱼就是我们海洋馆的标志——海神仙。海神仙长着长长的丝状背鳍,显得非常飘逸。大家仔细看，它脸部的图案非常有特色，很像我们神话传说中的神仙。那它是不是也像传说中的神仙那样超凡脱俗呢?海神仙的性格非常郁郁寡欢，像个多愁善感的林妹妹。它们一般成双成对出现，彼此之间偶尔会有争斗，但也无伤大雅。在生长过程中，如有一方身遭不测，毫无置疑，另一方也将抑郁而死。

好了，现在我们来到的是触摸池。在这里您可以将手伸进池子里，亲身体会一下生气勃勃的海洋气息。这种奇怪的海洋生物有一个很特别的名字——鲎。早在4亿多年前，鱼类刚刚崛起而恐龙尚未问世，鲎就已经活跃在海洋中。虽然目睹和经历了地球的无数沧桑巨变，时至今日，它却仍然保持着古老的面貌，被人们称为“活化石”。鲎有四只眼睛。前端的两只小眼睛用来感知亮度，对紫外光非常敏感;两侧有一对大复眼，由若干个小眼睛组成。人们发现鲎的复眼有一种侧抑制现象，也就是能使物体的图像看起来更加的清晰。此外，鲎还是自然界中唯一的血液是蓝颜色的动物。这种血液的提取物——鲎试剂，可以快速、准确地检测人体内部组织是否因细菌感染而患病;在制药和食品工业中还可用它作为毒素污染的监测。

我们继续前行，在前方这个视窗里能够看到海羽星。海羽星看上去象一丛美丽的海藻，其实它是动物，而且是动物中最古老的一种棘皮动物。海羽星的腕臂柔软有力，可以上下自由摆动，它就是靠这些腕臂来游泳的。这些腕臂中有纤毛沟，有一种粘液从纤毛沟里流出来，它靠这些粘液把海水中微小的浮游生物捉住，然后送进口中。和海羽星共同生存在这个视窗里的还有这种黑色、混身长满刺的小家伙，它就是海胆。海胆喜欢栖息在海藻丰富的潮间带以下的海区礁林间的石缝中，以比较坚硬的泥沙质浅海地带为家。海胆笨拙，靠从腹部壳孔中伸出来的管足缓缓地爬行。

这一群是什么?它们是虾鱼，又叫刀片鱼。身体这么薄，几乎接近透明。刀片鱼有个非常可笑的特点，大家看它们游起来头是朝下的。可想而知，这种泳姿是游不快的，那么如果遇上敌害怎么办?别急，刀片鱼一旦遇上敌害，身子会马上横过来，往前直冲，游速非常快，不过大多时候，刀片鱼都隐藏在海胆身上，因为它长得长而细，像海胆身上的刺，所以和海胆共存不易被察觉。

现在大家进入的是珊瑚礁海景隧道，在这里大家可以看到种类更多更漂亮的珊瑚和珊瑚礁鱼。这叫鹿茸珊瑚，鹿茸珊瑚看上去像一丛丛的鹿茸;像蘑菇的这叫蘑菇珊瑚;红颜色的叫红珊瑚。红珊瑚长的非常奇特，大多数珊瑚骨骼都是白的，而红珊瑚却是由内而外的红。

现在让我们将视线转移到鱼身上来，它叫狐狸鱼，狐狸鱼因为头部长的像狐狸而得名，它鲜艳的体色是一种警戒。狐狸鱼的背鳍带有剧毒，起防卫作用。哦，这条漂亮的小鱼，它叫什么名字?它叫绿花龙，还有它，它叫双色龙，它们同属隆头鱼科。这一科的鱼多达500多种，而且各有各的形态和习惯。单以睡觉的姿态来说，有些会钻入沙中，比如绿花龙;有些则会分泌出粘液作茧自缚，不如鹦哥龙。隆头鱼都有性转变的现象，并实行“一夫多妻制”，也就是说，一条雄鱼常会和数条雌鱼在一起。

这条叫什么?金灿灿的，真可爱，它叫金钱鱼。这种淡水鱼，它为什么又能生活在海水里呢?那是因为金钱鱼原本生活的也是一些沿海水域，这些水域因为临近海洋，盐分很高，所以金钱鱼生活在海里也照样能安然无恙，自得其乐。金钱鱼因为长的小巧可爱，深受当地渔民的喜爱，他们亲切的称它为“金果子”。

在参观过程中，我觉得很有必要向大家介绍一下我们行走其间的隧道玻璃——压克力玻璃。压克力玻璃和普通玻璃相比，有两个重要特征。一是透明度高，二是韧性高，因为这两个特征使得它广泛用于世界各地的海洋馆，包括郑州海洋馆。

在大家头顶慢吞吞游过的鱼儿，名叫苏眉。苏眉的体形较大，人的眉毛长在眼睛上面，而苏眉的眉毛在眼睛的后面。大家仔细观察可以看到三条像眉毛一样的花纹，所以名字也由此尔来。可能有的游客会说，它长的很丑，不过它却很温柔，苏眉在平时吃饱了的时候，喜欢栖息水地或礁石的角落睡大头觉，一般不会攻击其它鱼类。

这种非常可爱的鱼是刺豚，刺豚是河豚的同类，全身长满了硬刺，因此又被人们称为海中的刺猬。这些刺是由鳞片演化而成的。平时，这些刺贴在身上，顺溜、光滑，一旦遇到敌害，刺豚就会吞入大量的海水和空气，使身体膨胀，身上的刺也竖起来，像个大刺球。“敌人”一见这样，哪里还敢碰它呢?同时，身体一膨胀，它们就能尽快浮出水面，逃离敌害。等危险过后，刺豚就把吞进去的海水和空气再吐出来，身体又恢复原状。不过，刺豚也有被“气死”的时候。这是因为“生气”之后的刺豚，如果不能在短时间内将体内的气体排出，便会使身体过度膨胀而死。有道是“气大伤身”，看来小家伙还是少生气为好。

我们还可以在这里看见成群的倒吊鱼，那么，为什么这些可爱的鱼儿会叫这么奇怪的名字呢? 。这种是天狗倒吊，倒吊的共同特征是在尾部两侧各有一个突起的尾棘，形状像外科手术刀，所以英文原意有“外科鱼医生”之称。在打斗时，倒吊会用尾部鞭挞对方，使对方遭受创伤。倒吊鱼的体表糙如砂纸，所以又称“粗皮鲷”。粗皮鲷中有些种类体色非常鲜艳，就像这种蓝倒吊，它们成群游动时，忽左忽右，好象有人在指挥阅兵式，十分好看。

大家也许早就注意到这条鱼，腹鳍、背鳍都很特别。长的像京戏里身上插满小旗子的武生，又像一个披着蓑衣的老渔翁，它是蓑鮋。蓑鮋被人们称做海中的“毒蝎子”。在它长长的背鳍中隐藏着非常剧烈的毒性。人一旦被蛰就像浑身打了一针毒剂，严重时在3—24小时内就会死亡。蓑鮋的毒液是一种由分子量不同的肽，毒蛋白质，各种酶类等物质组成的外毒素。蓑鮋的蛋白毒素能麻痹心肌造成死亡。但是对这种成分加以研究，可以获得治疗心血管疾病的药物。蓑鮋长着一个丑陋的头，嘴巴很大，上唇短，下唇长，模样非常吓人，所以通常又叫它魔鬼鮋属于狮子鱼科，大多数狮子鱼的体内都会产生一种吸力。外出旅游时，一旦遇到敌害，狮子鱼就会发放这种吸力，将幼鱼紧紧地吸附在身上，逃之夭夭。所以说，蝎子再毒，为人父母时还是可敬可爱的。

这些色彩鲜艳且附在礁石上的是什么呢?哦，原来是地毯海绵。海绵是海洋中最原始的多细胞动物， 这里看到的海绵是人为仿真的，这样做是为了给鱼类营造更逼真的生态环境，为游客取得更好的感官效果。在这里群游的叫妞妞鱼，妞妞长的花俏，游泳也很特别。游动起来好像全身的肌肉都在动似的，特吃力。在鱼类学上，称这种游泳方式叫鳝泳。

在珊瑚礁下面我们还可以看到身体为蓝色体形似炮弹的叫魔鬼炮弹，身体为咖啡色的咖啡炮弹，还有这边腹鳍和背鳍皆呈透明状的玻璃炮弹。几乎所有炮弹体内都流侵略侵略性质的血液,它们凶狠,贪吃,很令别的鱼不齿.很多炮弹鱼性情奸诈,惯于伪装自己..

大家可以继续往前走,刚刚我们看到的是一些珊瑚礁鱼，现在的这些都是一些深海里的鲳鱼。身上有三个点的是三点鲳，有身体银白的巴浪，有身体泛着光芒的金鲳，还有身上长了一些不均匀小黑斑，背鳍和黑鳍泛淡蓝光芒的黑尻参。大家有没注意到在徐徐飘动的海带?海带是一种大型的海藻，它也属于单细胞植物，但是大家这里看到的海带是人为仿真的。它的飘动是因为水体循环的缘故。在海洋馆里，只有不断循环整个水体才能保证水质的干净，以次确保鱼类健康生活。

大家在前面可以看到一些大型的海洋鱼类。这些群游着的分别是 黑拷参和柠檬鱼，为什么我们不在这里养一些色彩漂亮的珊瑚礁鱼呢?大家猜猜看，这是什么原因呢?因为这里生活着一些恶名昭彰的“海洋杀手”——鲨鱼。个体小巧的珊瑚礁鱼在这里随时都有被攻击的可能。而只有群游性鱼类，才能避免遭受鲨鱼们的杀戮。这种金黄色的鱼，大家也许会认为是大黄鱼。但是，如果您仔细观察就会发现，在它的尾巴上面有一个黑色的斑点，它叫尾斑石首鱼，也叫美国红鱼，和我们国产的黄鱼同属一科。上面这群身体扁扁的带条纹的是燕鱼，燕子的燕，燕鱼的体色会随着心情及环境的不同而改变，改变在眨眼之间就能完成。不仅如此燕鱼还特别胆小，遇到危险无路可逃时就会躺在水面上装死，以此躲避攻击。燕鱼是典型的群游性鱼类，集体生活既赋予它们的全感，又利于它们繁衍后代。

您在这里还可以看到一些鲨鱼。这条鱼的背部有许多褐色的斑点，就像动物园里豹子的毛皮一样，它叫豹纹鲨。豹纹鲨是一种卵生的底栖性鲨鱼，出生的时候是颗大大的鱼卵，经过孵化才成型的。它的尾巴很长，占整个躯体的2/3，这也使得它看上去越加的温婉动人!

当然，这里不仅有豹纹鲨，还有一条更长更大的鲨鱼等着我们认识呢。哇!好大的一条鲨鱼呀。这条鲨鱼叫护士鲨，它长约3米，重200多斤，胃口非常惊人，一天要吃掉20多斤的小黄鱼，比大白鲨还会吃。护士鲨因在阳光的照射下通体发光，所以也叫“光鳞鲨”。鲨鱼是一种软骨鱼类，骨的韧性极好，在水中能配合潜水员做出各种的造型。令人惊奇的是如此庞大的鲨鱼，眼睛却很小，鲨鱼能在浩瀚的海洋中生存下来靠的是灵敏的嗅觉及锋利的牙齿。大家有没有发现在护士鲨身上还粘着一条小鱼，这条鱼既不是它的小宝宝，也不是它的好朋友，却奇怪地粘在护士鲨身上让它带着它游动，它叫吸盘鱼。吸盘鱼背部的第一个背鳍已经演变成了一个椭圆形的吸盘，利用这个吸盘它可以轻松地吸在一些大鱼、海龟或者鲸的身上，吸在别人的身上最大的好处就是可以偷懒了，不花力气游泳了，当大鱼在进食的时候，它就在旁边等着吃点“残羹冷食”，懂得知足常乐的道理。吸盘鱼在海洋中过着“衣食无忧”的生活,成了人见人厌的“懒鱼”，有些书上还美其名曰“免费的旅行家”，因为它无论去哪里旅行都不用花分文盘缠，只要找到一件合适的“交通工具”就能免费遨游四海，真是一种再经济不过的生活方式。这里还生存着另一种比较有特色的海洋生物——黑背瑶。它属于瑶鱼科，又称为魔鬼鱼。大家可以看到，黑背瑶的嘴巴是长在腹部的，而眼睛却长在背上，可想而知，让它去捕捉在游动的小鱼来吃，是一件多么困难的事情呀!现在就好多了，因为这里有我们耐心的潜水员可以帮助它，它们可以轻轻松松就填饱肚子了。

大家现在来到了大视窗前，在这里您可以欣赏到一些精彩的表演。x点x分有一场人鲨共舞表演(“美人鱼”水下诗话表演)，望各位游客届时观看。各位游客从这边走可以上到二楼民俗馆。

各位游客，大家好!现在我们来到的是海洋民俗馆，首先映入眼帘的是金黄的沙子，小朋友可以在其中挑选自己喜爱的贝壳或者用沙子堆积自己的城堡，尽情的玩耍。玩累的您可以在鲸豚影院小憩一下，通过电视了解鲸鱼、海豚等海洋生物的生活习性。

推荐观看赵州桥公开课心得体会二

游客朋友们：

大家好!欢迎你们到赵县来，光临举世闻名的赵州桥(导游员自我介绍)，很高兴能为大家作导游服务，并预祝各位旅途愉快!现在我们所处的地方是以赵州桥为中心而建的赵州桥公园。这是公园的大门正门口，门楣上这块“瞻奇仰异”横匾是清朝顺治年间赵州知事孔兴训所书，此匾题字已被《中华名匾》一书所收录。等大家参观完以后，是否也会产生同感，认同赵州桥确是一处伟大而奇异的景观呢?再看眼前的这块影壁正面上，选刻前我国当代已故著名桥梁专家茅以升先生的《中国石拱桥》的文章。茅老的这篇文章最早发表在1962年3月4日的《人民日报》上，原文较长，以下节录的这一段主要总结了赵州桥的情况。茅老在文章中说“我国的石拱桥几乎到处都有。这些桥大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作。其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥”(该文选自作者后入载的初中语文课本第三册)。茅老以非常科学、准确的语言分析了赵州桥的几个特点，阐述了赵州桥的科学价值、历史价值、艺术价值以及它在世界桥梁建筑史上的突出贡献和重要地位。这些接下来还要为大家做详细讲解。

请大家随我一同来欣赏影壁背面的汉白玉浮雕群。赵州桥建于隋朝，距今已有一千四百年的悠久历史，是现存于世界上最古老的一座石拱桥典范。在这一千多年间里，就流传着许许多多关于赵州桥的各种神话传说故事。其中最具代表性的，就是下面所描述的这段动人故事：相传赵州桥是由鲁班爷在一个晚上造成的，真乃一夜成桥，惊动天下。就连仙境里的神仙也闻名而至，张果老身骑着小毛驴，柴王爷手推独轮车，他们要考验赵州桥的承载能力，走到了大桥中央，只见张果老手中拂尘一摆，接来日月星辰，柴王爷运用法术，拘来五岳名山。刹那间，只见毛驴奋力扬蹄，落地踏然有声;柴王爷猛力推车，车声隆隆。赵州桥在超常负荷下，被压得摇摇欲坠。就在这千钧一发之刻，只见鲁班纵身跃入桥下，单手向上一举，就稳稳地托住了大桥。神仙顺利过桥后，神仙顺利过桥后，赵州桥依旧安然无恙。而在桥面上从此也就清晰地留下了驴蹄子印、车辙印和膝盖印等几处仙迹，也因此而留下了河北民歌《小放牛》的一段千古绝唱：“赵州桥来鲁班爷修，玉石栏杆圣人留，张果老骑驴桥上走，柴五爷推车轧了一道沟。”这个美丽的传说故事表达了老百姓对赵州桥的赞颂和对建桥者的崇拜。桥面上这些仙迹至今历历在目，下面就请大家随我一路去找一找、看一看。

现在我们所走的这条路叫“八仙大道”，两旁矗立着的八仙塑像用青石雕刻，外表涂黑。一眼望去，不免觉得增加了几分神秘色彩。“八仙”的故事在我国流传很广，尤其是“八仙过海”一节，称得上家喻户晓，人人皆知。传说王母娘娘当年在瑶池设宴，款待八仙。众八仙开怀畅饮，喝得酩酊大醉。谢过王母后，来到东海之上，乘着酒兴，各自卖弄本事。只见铁拐李以铁拐投入水中，自立其上，逐浪而渡。接着，汉钟离以拂尘，张果老用纸驴，吕洞宾以洞箫，韩湘子用花蓝，何仙姑用竹罩，蓝采和用拍板，曹国舅用玉片分别投入水中乘风而渡。东海龙王之子见宝后起了贪心，抢了蓝采和的拍板，并将他掳入海中。另外七仙大怒，斩了龙王大太子，伤了龙王二太子。而后四海龙王齐来参战，并请了天兵天将助阵，双方打得不亦乐乎。最后，经太上老君、如来佛祖，观音菩萨三位的调解说和，才算了结之事。团结才是力量!并留下了“八仙过海、各显神通”这句成语，显示了八仙的超群本领和团结致胜的精神。

实际上，我们目前脚下所踏的这条道路在历史上就有，过去老百姓一直把它叫做“皇道”。在隋朝时经由赵州桥的这条南北大通道，向南可直达东都洛阳，向北则贯穿涿郡，通入现在的北京，所以说这条道路就相当于现在的107国道。想当年，乾隆皇帝下江南时，三次所走的陆路，都是从赵州桥上经过而南下的。到了1920xx年，八国联军攻打北京时，慈禧太后和光绪皇帝逃到了西安，后来在回京的时候，也是从赵州桥上路过。一直到1984年建公园以前，赵州桥仍作为一个正常的交通运输桥梁发挥着作用。所以说，赵州桥不但保持了一千多年，而且一直使用了一千多年，这在全世界都是非常罕见的。因此，赵州桥的设计建造者——李春，就尤其引起了世人的尊重和敬仰。大家请随我右手观看，那里矗立着的那尊硅青铜塑像，就是赵州桥的设计建造者——李春(该铜像由中央美术学院绍武教授设计督造)。可惜的是，历史上有关李春的记载很少，但有一句却是非常确凿有力的，即唐玄宗开元年间的中书令张嘉贞曾在《唐文粹》一书中写道：“赵郡洨河石桥，隋匠李春之迹也。”一锤定音地指明了赵州桥的建造者是谁。请大家仔细看看这位杰出的建筑设计师形象：目光深遂，显示出超群的智慧;脚踏磐石，体现了实干家的精神。整体造型神态庄重，宏大深远，令人肃然起敬。

请大家向这边看，展现在我们眼前的就是举世闻名的中国赵州桥。它是首批公布的国家级重点文物保护单位，也是省级爱国主义教育基地，已列入世界遗产后备名录，并且是世界上第12处国际土木工程历史古迹。下面先请大家看这块铜牌的标志牌，它也是赵州桥在国际上占有重要地位的标志之一。下面的落款为“美国土木工程师学会敬立”。该学会是代行国际性土木工程的权威组织，它一直在全世界范围内精选历史土木工程上的杰作载入史册，并颁发铜制纪念牌作纪念。我们现在看到的这块牌子是复制品，原件已经珍藏入库。1991年9月4日下午，在welcome the american guests with open arms!(热烈欢迎美国贵宾之意)的欢迎标语下和仪仗队的鼓乐声中,该学会名誉主席本·格威克教授一行三人亲临现场,进行了颁发仪式,(当时红底白字会标上的中英文写的是:国际土木工程历史古迹纪念碑揭幕仪式,即:unveiling ceremony of international historic civil engineering landmark)国际上与之并列的还有法国的埃菲尔铁塔、埃及的金字塔、以及英国伦敦的苏伊士运河等。当时我国申报的几处工程还有都江堰、长城等，但惟有赵州桥一处当选，成为当时世界上第十二块国际土木工程历史古迹纪念铜牌，也是中国唯一的一块。(镶铜牌所用的石头选自嶂石岩)

下面请大家随我一同到桥面上去走一走、看一看，当地老百姓都把赵州桥叫做“神桥”，传说只要一走上它，就能感应到上天和神的灵验，一切都会吉祥如意。不知大家漫步在这座千年古桥之上，会有何感而发?桥面的宽度是9米，在当今基本上相当于国家二级公路标准。当年桥上也是人来人往，车水马龙;桥下百舸争流，千帆竞渡，一派繁华景象，滚滚东流的洨河水，带着百姓的欢声笑语，汇入大海。请看，这就是周世宗柴荣——柴王爷推车轧的那道沟，那儿还有张果老骑驴桥上走留下的两个驴蹄子印。宋朝有诗赞曰：“隋人选石驾虹桥，天下闻名岁月遥。仙子骑驴何处去，至今足迹尚昭昭”。可见这个典故在宋朝时就广为流传，但这些仙迹到底是怎么回事?至今也无人能说得十分明白，成为一个千古不解之谜，为赵州桥增添了一份神秘与梦幻般的彩色。

请大家看看南桥头下的这块汉白玉文物标志牌，“安济桥”是赵州桥的正名，也是官名。它是北宋时哲宗皇帝赵煦北巡时，途经这里所赐的名称，所以赵州桥的正名叫安济桥。“大石桥”是当地老百姓对赵州桥的俗称，算是它的小名吧，故该桥所处的村落亦称“大石桥村”。下面请大家到桥下，在这里可以仔细观赏到赵州桥的神韵，感受到赵州桥的宏伟与博大。赵州桥单孔跨度为37.02米，在世界上当时占第一位，在石拱桥的单孔跨度上达到了极限。所以说赵州桥是世界上现存年代最久、单孔跨度最大、保存最完整的一座坦拱敞肩式石拱桥，并被世人公认为“天下第一桥”。那么，我要问一问大家：为什么世界上许多的古代建筑大都塌毁损坏了，而惟独赵州桥历经千年风雨沧桑，巍然屹立呢?

首先要归功于赵州桥独特的建造方法。请大家注意看桥拱的背面，我们可以发现，顺着桥的纵向延伸方向，是一道又一道的拱圈，就像我们人的手指一样并在一起，这叫做纵向并列砌筑法。20世纪30年代(1933年11月)我国杰出的建筑学专家梁思成先生(梁启超之子)曾到赵州桥进行过实地考察，当他看到这种造桥方法时说“出我意料”。因为从古至今，人们大都采用横向并列法建造桥拱，李春为什么会采用纵向法造桥呢?这是因为纵向造桥，可以化整为零，节省人力、物力。先由一道拱圈砌起，砌完后这道拱圈就可独立站稳，依次再砌下一道，直至全部完工。并且由于每道拱圈独立，所以假如有一道拱圈发生损坏时，对其他拱圈和整体桥身没有直接影响，便于单独对它进行维修。就是说这种造桥法，当初建造时节就方便实用，今后维修时也很方便。为了加强石料之间的横向联系，古代匠师们还创造性地采用了腰铁、勾石、铁拉杆、收分等一系列科学措施和技术，起到了现代钢筋、水泥、粘合剂之类相同的作用，使整个桥体结构浑然一体，稳定牢固。千百年来，赵州桥受住了十多次规模较大的地震和洪水的严峻考验。特别值得一提的是，1963年3月，邢台发生了7.2级大地震，当时震中距离赵州桥还不到40公里，而赵州桥却安然无恙。同时，在1963年和1996年8月的特大洪水冲击下，赵州桥又多次向当今验证了古人关于敞肩拱溢洪作用设计的远见卓识。

也许有朋友要问：“赵州桥为什行能有如此牢固的抗震力呢?”这就要从它的下部基础说起了，千百年来，关于赵州桥的基础如何一直是个谜，并存有种种假设性的疑说。1979年，中国社会科学院自然学史研究小组对赵州桥桥台基础进行了钻探勘察，其发现结果令人大吃一惊。赵州桥桥台之短，地基之浅，出人意料。桥台仅由五层排石垒成，高1.549米，长约5米，桥台面积约为100平方米。桥台下的土质由第四纪冲积层的亚粘土和轻亚土构成，和我们脚下的土质没什么两样，除此这外，没有丝毫的人工夯筑基础。概括化验分析，这种土层稳定性强，土质均匀，基本承载力为34吨/平方米，并且粘土层压缩性小，地震时不会产生砂土液化，属良好天然地基。由于科学利用了土壤结构，进行了合理设计，所以桥基两侧受力均衡，遇震时能克服不均匀沉降，因此地震和洪灾奈何不了赵州桥。在这样的天然地基和这样小的桥台上，却能建造出这样大跨度的石拱桥，这在中外建桥史上确是十分罕见的。

听到这里，朋友们也许明白了赵州桥千年不坠的两个重要原因，就是赵州桥独特的建造方法和对天然地基的科学测算和利用。然而，赵州桥千年不坠的最重要原因当是李春划时代的创举——即敞肩圆弧拱式桥型就是指以赵州桥为代表首创的这种桥型，即在中央主拱两侧的桥肩上分别挖开了两两对称的四个拱，做成“空撞券”，这就是敞肩拱结构，国际上称作open spandrel(即空腹式，或称空腔式)。它到底有什么优越性呢?首先是加大了渲泄量，四个小拱可增大过水面积达16.5%，减轻了对桥的水平冲击力，增强了保护桥身的作用，历次对洪水抗击的实践均证明了这一点;另外，空撞券的建筑形式敞开了肩部，又节省了石料，不但大大节省了人力物力，更重要的是减轻了桥身自重，分散了桥身对桥台地基的垂直压力，所以赵州桥的桥台才可以造得那么轻巧实用，并且能直接座落在天然地基之上;再看李春的这种设计，并在敞肩的四个小拱拱石外围，还铺设了一层16—30mm的拱顶薄填石，恰好符合了材料力学弹性拱的原理。大家知道，弹性拱原理是十九世纪才形成于文字的理论，在世界上只有不到二百年的历史，但在一千四百年之前，中国的李春已经成功地将这一原理运用到实践中去了，这不能不说是一个世界奇迹。通俗地讲，运用材料力学的弹性拱原理造桥，这种结构就可以将受力点的力分散到桥的每一个横截面上，赵州桥之所以千年不坠，正是缘于李春这种敞肩拱式桥型设计的高度科学性和合理性，也是赵州桥学派在世界桥梁建筑史上最重要的贡献，我们完全可以说，是赵州桥首开了敞肩拱式桥型的先河。而西方第一次出现这种桥型是在1883年，当时法国在亚哥河上建造了安顿尼特铁路石拱桥(pont antionnette sur lagout),还有卢森堡建造的大石桥(pont de luxembourg)等，但它们至少已经比赵州桥晚了一千二百多年。难怪英国的李约瑟博士总结说：“李春以及他所创造的敞肩式拱桥比欧洲同种类型桥的出现，确实优先达千年以上”。我国著名桥梁专家茅以升先生曾指出：“赵州桥是一座单孔石拱桥。中国石拱桥的出现虽早于隋代，但赵州桥却具有创新特点和重大技术成就。它以石块砌筑，弓形的拱圈拼法也有特殊，更为巧妙的是在主拱圈之上加设小拱，开创了‘敞肩’型式的结构设计。而一千多年来的使用实践证明，赵州桥传统，不但为中外石拱桥普遍继续，也为现代的钢筋混凝土拱桥所广泛应用，并出现了各种新的发展。”确实，敞肩拱的应用，不但使桥形变得更加优美，最重要的是它有节省材料、减轻自重、简化桥基、渲泄洪水的几个作用和功能，它的设计和建筑结构科学合理、稳定性强。千百年来，赵州桥的结构技巧、艺术风格被广泛的借鉴运用，对世界桥梁建筑有着不可磨灭的突出贡献，是当之无愧的桥梁之祖!

赵州桥——它是我国古代劳动人民留下的珍贵文化遗产，见证了中华民族的聪明智慧，也见证了世界文明古国历史文化的灿烂辉煌，同时还见证了整个人类的文明和力量。朋友们，面对赵州桥，我们能不为祖国和人民感到骄傲吗!多少年来，它一直受到全世界的尊重和称颂，今天，它更应该激励着我们去充分发挥自己的聪明才智，为建设伟大的祖国贡献自己的力量!

朋友们，我的讲解基本上就要结束了，赵州桥公园还设有陈列室和展览室(及碑林)，里面是和赵州桥有关的实物和图片展览等，如果大家还有时间、感想的话，不妨到那里去看一看，可以加深对赵州桥文化的进一步了解。另外，我们赵县的历史悠久、文物众多，除赵州桥并称“姊妹桥”的永通桥及大观圣作之碑(共四处国保)，以及重现生机的千年古刹柏林禅寺等迷人景点，也希望大家到那里一游，以尽余兴，我愿意再次为大家导游服务。

各位朋友如果对我的讲解有什么意见和建议，敬请指出，帮助我改进工作，我将很乐意倾听，因为我知道这是大家对我的关心和爱护。最后，我要说：“赵州桥横跨亚、非、拉，赵州桥也连结着你、我、他”。我们将再次欢迎朋友们的光临，祝大家一路顺风，收获一份好心情!谢谢大家，再见!

导游词创作参考：

1991年，美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个“国际历史土木工程的里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。赵州桥，又名安济桥(宋哲宗赐名，意为“安渡济民”)，位于河北赵县洨河上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥。[1]赵州桥入选中国世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。被誉为“华北四宝之一”。桥长50.82米，跨径37.02米，券高7.23米，两端宽9.6米，中间略窄，宽9米。是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造(没有小拱的称为满肩或实肩型)。桥上有很多的东西，类型众多，丰富多彩。唐朝的张鷟说，远望这座桥就像：“初月出云长虹饮涧”。

赵州桥建于公元620xx年距今1400多年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次。

李春像在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重(减少自重15%)，而且能增加桥下河水的泄流量。三，使桥身更加美观。

1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道：

“为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券下平置的石壁。石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。”

为了保护赵州桥，上世纪末在赵州桥东100米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州桥，只是主拱上的小拱数量增加到一边5个，桥上有车轮印，膝盖印。

上海小学四年级有一篇课文叫《赵州桥》，讲的就是赵州桥的三绝。中国桥梁学家茅以升的《中国石拱桥》中也提到。

设计

赵州桥(1)采用圆弧拱形式，改变了我国大石桥多为半圆形拱的传统。我国古代石桥拱形大多为半圆形，这种形式比较优美、完整，但也存在两方面的缺陷：一是交通不便，半圆形桥拱用于跨度比较小的桥梁比较合适，而大跨度的桥梁选用半圆形拱，就会使拱顶很高，造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便。二是施工不利，半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高，增加施工的危险性。为此，李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形式，使石拱高度大大降低。赵州桥的主孔净跨度为37.02米，而拱高只有7.25米，拱高和跨度之比为1:5左右，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的，桥面过渡平稳，车辆行人非常方便，而且还具有用料省、施工方便等优点。当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大，需要对桥基的施工提出更高的要求。

(2)采用敞肩。这是李春对拱肩进行的重大改进，把以往桥梁建筑中采用的实肩拱改为敞肩拱，即在大拱两端各设两个小拱，靠近大拱脚的小拱净跨为3.8米，另一拱的净跨为2.8米。这种大拱加小拱的敞肩拱具有优异的技术性能，首先可以增加泄洪能力，减轻洪水季节由于水量增加而产生的洪水对桥的冲击力。古代洨河每逢汛期，水势较大，对桥的泄洪能力是个考验，四个小拱就可以分担部分洪流，据计算四个小拱可增加过水面积16%左右，大大降低洪水对大桥的影响，提高大桥的安全性。其次敞肩拱比实肩拱可节省大量土石材料，减轻桥身的自重，据计算四个小拱可以节省石料26立方米，减轻自身重量70吨，从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力，增加桥梁的稳固。第三增加了造型的优美，四个小拱均衡对称，大拱与小拱构成一幅完整的图画，显得更加轻巧秀丽，体现建筑和艺术的完整统一。第四符合结构力学理论，敞肩拱式结构在承载时使桥梁处于有利的状况，可减少主拱圈的变形，提高了桥梁的承载力和稳定性。

(3)单孔。我国古代的传统建筑方法，一般比较长的桥梁往往采用多孔形式，这样每孔的跨度小、坡度平缓，便于修建。但是多孔桥也有缺点，如桥墩多，既不利于舟船航行，也妨碍洪水宣泄;桥墩长期受水流冲击、侵蚀，天长日久容易塌毁。因此，李春在设计大桥的时候，采取了单孔长跨的形式，河心不立桥墩，使石拱跨径长达37米之多。这是我国桥梁史上的空前创举。

建造

石碑(1)桥址选择比较合理，使桥基稳固牢靠。李春根据自己多年丰富的实践经验，经过严格周密勘查、比较，选择了佼河两岸较为平直的地方建桥，这里的地层是由河水冲积而成，地层表面是久经水流冲涮的粗砂层，以下是细石、粗石、细砂和粘土层。根据现代测算，这里的地层每平方厘米能够承受4.5到6.6公斤的压力，而赵州桥对地面的压力为每平方厘米5——6公斤，能够满足大桥的要求。选定桥址后在上面建造地基和桥台，自建桥到现在，桥基仅下沉了5厘米，说明这里的地层非常适合于建桥。

赵州桥

(2)赵州桥的砌置方法新颖、施工修理方便。李春就地取材，选用附近州县生产的质地坚硬的青灰色砂石作为建桥石料，在石拱砌置方法上，均采用了纵向(顺桥方向)砌置方法，就是整个大桥是由28道各自独立的拱券沿宽度方向并列组合而成，拱厚皆为1.03米，每券各自独立、单独操作，相当灵活，每券砌完全合拢后就成一道独立拼券，砌完一道供券，移动承担重量的“鹰架”，再砌另一道相邻拱。这种砌法有很多优点，它既可以节省制作“鹰架”所用的木材，便于移动;同时又利于桥的维修，一道拱券的石块损坏了，只要嵌入新石，进行局部修整就行了，而不必对整个桥进行调整。

(3)在保持大桥稳定性方面采取了许多严密措施。为了加强各道拱券间的横向联系，使28道拱组成一个有机整体，连接紧密牢固，李春采取了一系列技术措施。

(l)每一拱券采用了下宽上窄、略有“收分”的方法，使每个拱券向里倾斜，相互挤靠，增强其横向联系，以防止拱石向外倾倒;在桥的宽度上也采用了少量“收分”的办法，就是从桥的两端到桥顶逐渐收缩宽度，从最宽9.6米收缩到9米，以加强大桥的稳定性。

(2)在主券上均匀沿桥宽方向设置了5个铁拉杆，穿过28道拱券，每个拉杆的两端有半圆形杆头露在石外，以夹住28道拱券，增强其横向联系。在4个小拱上也各有一根铁拉杆起同样作用。

(3)在靠外侧的几道拱石上和两端小拱上盖有护拱石一层，以保护拱石;在护拱石的两侧设有勾石6块，勾住主拱石使其连接牢固。

(4)为了使相邻拱石紧紧贴合在一起，在两侧外券相邻拱石之间都穿有起连接作用的“腰铁”，各道券之间的相邻石块也都在拱背穿有“腰铁”，把拱石连锁起来。而且每块拱石的侧面都凿有细密斜纹，以增大摩擦力，加强各券横向联系。这些措施的采取使整个大桥连成一个紧密整体，增强了整个大桥的稳定性和可靠性。 (5)赵州桥的桥具特色。桥台是整座大桥的基础，必须能承受大桥主拱圈(桥身主体)轴而向力分解而成的巨大水平推力和垂直压力。赵州桥的桥台具有下述特点：(l)低拱脚：拱脚在河床下仅半米左右;(2)浅桥基：桥基底面在拱脚下1.7米左右;(3)短桥台：由上至下，用逐渐略有加厚的石条砌成5米长、6.7米宽、9.6米高的桥台。这是一个既经济又简单实用的桥台。为了保障桥台的可靠性，李春采取了许多相应的固基措施。为了减少桥台的垂直位移(即由大桥主体的垂直压力造成的下沉)，李春采取了在桥台边打入许多木桩的措施，以此来加强桥台的基础;这种方法在今天的厂房、桥梁的建造上也经常采用。为了减少桥台的水平移动(即由大桥主体的水平推力造成的桥台后移)，李春采用了延伸桥台后座的办法，以抵消水平推力的作用。为了保护桥台和桥基，李春还在沿河一侧设置了一道金刚墙，一方面可以防止水流的冲蚀作用，另一方面金刚墙和桥基、桥台连成一体，增加了桥台的稳定性。由以上措施保证了大桥具有坚固的桥台，提高了大桥的坚实程度。

三绝

(1)“券”小于半圆。赵州桥我国习惯上把弧形的桥洞、门洞之类的建筑叫做“券”。一般石桥的券，大都是半圆形。但赵州桥跨度很大，从这一头到那一头有37.4米。如果把券修成半圆形，那桥洞就要高18.52米。这样车马行人过桥，就好比越过一座小山，非常费劲。赵州桥的券是小于半圆的一段弧，这既减低了桥的高度，减少了修桥的石料与人工，又使桥体非常美观，很像天上的长虹。

(2)“撞”空而不实。券的两肩叫“撞”。一般石桥的撞都用石料砌实，但赵州桥的撞没有砌实，而是在券的两肩各砌一两个弧形的小券。这样桥体增加了四个小券，大约节省了一百八十立方米石料，使桥的重量减轻了大约500吨。而且，当洨河涨水时，一部分水可以从小券往下流，既可以使水流畅通，又减少了洪水对桥的冲击，保证了桥的安全。

(3)洞砌并列式。它用二十八道小券并列成9.6米宽的大券。可是用并列式砌，各道窄券的石块间没有相互联系，不如纵列式坚固。为了弥补这个缺点，建造赵州桥时，在各道窄券的石块之间加了铁钉，使它们连成了整体。用并列式修造的窄券，即使坏了一个，也不会牵动全局，修补起来容易，而且在修桥时也不影响桥上交通。

赵州桥，又名安济桥,坐落在石家庄东南45公里赵县城南的洨河之上,因桥体全部用石料建成,当地俗称大石桥。建于隋代开皇至大业年间(595年～620xx年),由匠师李春建造。赵州桥结构新奇,造型美观,古人说它"制造奇特,人不知其所以为"。桥全长64.4米,宽9.6米,跨度37.02米,是一座由28道相对独立的拱券组成的单孔弧形大桥。赵州桥最大的科学贡献就是它"敞肩拱"的创举。在大拱两肩,砌了四个并列小孔,既增大流水通道,减轻桥身重量,节省石料,又增强了桥身稳定性。这就有力地保证了赵州桥在1420xx年的历史中,经受住了多次洪水冲击,8次大地震摇撼,以及车辆重压,仍挺立在洨河之上。

关于赵州桥的建造,有很多美丽的传说。昔日洨河水泛滥,百姓只靠木船摆渡。木匠祖师鲁班一夜之间把羊群化成石头建起大桥。张果老和柴王爷一同来试桥。张果老倒骑毛驴,驴背褡裢里装着日、月;柴王爷推小车,运载着五岳名山。行于桥中心,将桥压得摇摇欲坠。鲁班见势不妙,纵身跳入水中,用手将桥托住,石桥安然无恙。至今桥上面还留下了清晰的驴蹄印、车道沟和膝盖印;桥底保留着鲁班的手印。正如民歌《小放牛》所唱的:"赵州石桥鲁班爷修,玉石栏杆圣人留;张果老骑驴桥上走,柴王爷推车轧了一道沟"。

赵州桥只用单孔石拱跨越洨河，由于没有桥墩，既增加了排水功能，又方便舟船往来，石拱的跨度为37.4米，连南北桥堍(桥两头靠近平地处)，总共长50.82米。采取这样巨型跨度，在当时是一个空前的创举。石拱跨度很大，但拱矢(石拱两脚连线至拱顶的高度)只有7.23米。拱矢和跨度的比例大约是1比5。可见桥高比拱弧的半径要小得多，整个桥身只是圆弧的一段。这样的拱，叫做“坦拱”。坦拱降低了桥的坡度，方便往来的车马行人。而更为高超绝伦的是，在大石拱的两肩上各砌两个小石拱，从而改变了过去大拱圈上用沙石料填充的传统建筑型式，创造出世界上第一个“敞肩拱”，的新式桥型。这是一个了不起的科学发明，其优越性在于：第一、减轻桥体的重量，节省填腹的材料。经计算，四个小石拱留下的空洞，可以减少填料180立方米，合700多吨。这不但省工省料，还减轻桥身净重的15.3%，从而降低了石桥对两岸地基的压力，相应增加了桥梁的安全系数11.4%，延长了桥梁使用的期限。另外，充分利用小拱对大拱所产生的“被动压力”，从而大大增强了桥梁的稳定性。第二、四个小拱留下的四个空洞，增加排水面积16.5%，在洪汛季节。桥下过水面积增大、减轻了洪水对桥身的冲击。第三、大拱之上加两对小拱，均衡、对称，给人一种轻盈的美感。这个精巧的造型，使得赵州桥更加壮丽多姿。

再其次，赵州桥的施工方案极为科学巧妙。砌筑拱洞有两种砌筑法，一是横向联式砌筑法，另一是纵向并列式砌筑法。横向联式砌筑的拱洞是一个整体，比较结实，但这种砌筑法要搭大木架，而且必须整个拱洞竣工才能拆除本架，施工期较长。纵向并列砌筑法是把整个大桥沿宽度方向用28道独立拱券并列组合起来。每道拱券单独砌筑，合拢后自成一体。这样砌完一道拱后，移动承受拱券重量的木架，再砌相邻的一道拱，一道一道地砌筑。这种砌筑法优点是，既节省搭木架的材料，又便于移动木架分别施工，并且以后容易维修。因为每道拱券都能独立承受重压，28个拱券拼成一个大拱券，如果某一道拱券损坏了，可以部分施工维修，不影响整个桥身安全。但是，纵向并列砌筑法，并列的拱券之间缺乏联系，整体结构并不结实。李春建造赵州桥的时候，所以大胆采用纵向并列砌筑法是由于他充分考虑到洨河水文情况和施工进度的矛盾。在当时的生产水平条件下，建造这座大石桥不可能短期竣工。而洨河冬枯夏涨，如果采取横向联式砌筑法，工程进行到一半，遇上洪水，木架和已砌成的部分就要被冲毁，可是采取纵向并列砌筑法即使遇上洪水，也不会太受影响，李春为了克服纵向并联砌筑法整体结为不结实的缺点，先用9条两端带帽头的铁梁横贯拱背，串连住28道拱券，加强横向联系，再对两块毗邻的拱石，用双银锭形的腰铁卡住，然后在桥的两侧各有长1.8米，外头向下延伸五厘米的钩石六块，勾住主拱券，拱券外还有护拱石，这样，整个桥身结合在一起。另外，利用拱脚比拱顶宽0.6米的少量“收分”来防止拱券倾斜。经过1350多年的考验，证明这种施工方案是极其科学，极有成效的。

石栏杆

赵州桥的故事非常感人可是桥身上为什么会凿上这些痕迹呢?据现代桥梁专家罗英先生按照工程原理推测，这些痕迹是行车指标和工程指标。由于赵州桥是采取纵向并列砌筑法修建的，两边如行重车，桥就容易损伤。桥面厂的驴蹄印都在东侧1/3的位置。这就是说，重载过桥如果太靠边，石拱券容易变型外倾发生危险，应当走中间。桥腹上的手掌印应当是一种工程指标，表示万一桥发生裂痕，可在手掌印处暂时支撑，以免立刻坍圮，可以从容维修。

总之，赵州桥处处都体现着中国古代工匠们的聪明才智。象赵州桥这样古老的大型敞肩石拱桥。在世界上相当长的时间里是独一无二的。在欧洲，公元14世纪时，法国泰克河上才出现类似的敝肩形的赛雷桥，比赵州桥晚了700多年，而且早在1820xx年这座桥就毁坏了。隋代著名石匠李春的重人贡献在世界桥梁建筑史上永放光辉。附：河北省衡水市安济桥

安济桥，横跨滏阳河两岸，石砌七孔拱桥，桥长116米，面宽7‘5米，桥两侧各有60个石柱，上雕石狮，石狮形象生动，姿态各异，每尊石狮下还雕有1——2只小狮，狮下有莲花座，通狮柱高1’62米、宽0‘32米，桥栏板浮雕卷云纹，栏板高0’84米、宽1‘55米、2’11米不等。桥墩分水口月台用石块堆砌，桥孔雕有水龙头，整个建筑，浑然一体，即雄伟壮观，又精巧玲珑。安济桥建于清乾隆三十年(1765年)五月，乾隆皇帝赐名“安济”，故名安济桥。1937年发大水，被日寇炸毁中孔，1956年用木材衔接修复。1982年4月，由地区公路工程队动工，用钢筋水泥修缮石桥中孔，水泥铺面。1989年5月定为市级文物保护单位。20xx年4月12日，经河北省景区质量等级评定委员会初评和推荐，由全国旅游景区质量等级评定委员会评定，石家庄市赵县赵州桥景区被批准为国家4a级旅游景区。

桥联

对联： 望之如月出云 ， 长虹饮溪。上联：水从碧玉环中过;下联：人在苍龙背上行。 驾石飞梁尽意虹 苍龙惊蛰背磨空

传说

桥上的驴蹄印和膝盖印赵州桥上的仙迹，主要指传说中张果老倒骑毛驴在桥上走留下的驴蹄子印;柴王爷推车过桥轧下的车道沟印和膝盖跪下的膝盖印;鲁班为救石桥跃身跳入河中，用手力顶石桥的手掌印，这些仙迹常常成为游人津津乐道的最有趣内容之一，来到赵州桥也都要首先寻觅看个究竟。这是关于赵州桥的一段最有名的传说。

相传从前在河北省赵县城南五里的地方，有一条大河，名叫洨河。洨河发源于河北西部的井陉山。在古代，它的水势很大，每逢夏秋两季，大雨来临，雨水和山泉一并顺流而下，沿途又汇合几条河水，形成了汹涌的洪流。因此，洨河两岸的居民和来往的行人，都感到非常不便。

赵县人民的这个困难，被著名的工匠祖师鲁班知道了。他特地远道赶来，施展出卓越的技术，在一夜之间就造好这座赵州大石桥。

赵州桥造好的消息，很快地传遍了四方。远近居民都怀着惊喜的心情，争先恐后地前来参观。这个奇迹甚至惊动了“八仙”之一的张果老。在驴背的褡裢里一边装上了“太阳”，一边又装上了“月亮”，要在桥上走过。这还不算，张果老存心要和鲁班开个玩笑，他又约了柴荣，推着载有“五岳名山”的独轮车，一道来到桥头，开口便问这桥能不能让他们两人同时行走。这时，鲁班刚把大桥修好，正在十分得意，便很不以为然地说：“这么坚固的石桥，还经不起你们两人走么?”不料他们上桥以后，把桥压得摇摇欲坠。鲁班一看情况不妙，赶忙跳下桥去，用手使劲托住桥身东侧，才使这两位仙人带着日月和五岳名山顺利通过。从此，桥上留下了几处人们津津乐道的“仙迹”;张果老的驴蹄印和斗笠颠落压成的圆坑;柴荣因推车力过猛，一膝着地压成的膝盖印和车道沟;还有鲁班托桥的手印。后来，除了因为东侧一度塌毁，手印已经不见，其余的“仙迹”都留存下来。《小放牛》里所歌唱的就是这一段生动的传说。衡水的安济桥衡水的安济桥修建于乾隆三十年(1765年)，历时一年零七个月完工，乾隆爷赐名“安济”，取保水安济苍生之义。屈指算来，这座横跨在滏阳河上的老石桥，距今已近二百四十年的历史了。据乾隆年县志记载：衡桥夜月为衡水八景之一，似乎可以与燕京八景之中的卢沟晓月相比美，同样是石桥、月夜、狮子，所不同大概是那一湾水了。

三年级课文—《赵州桥》

河北省赵县的洨河上，有一座世界闻名的石拱桥，叫安济桥，又叫赵州桥。它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的，到现在已经有一千三百多年了。赵州桥非常雄伟。桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。大桥洞顶上的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞。平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。这座桥不但坚固，而且美观。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，前爪相互抵着，各自回首遥望;还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。

推荐观看赵州桥公开课心得体会三

游客朋友们：

大家好!欢迎你们到赵县来，光临举世闻名的赵州桥(导游员自我介绍)，很高兴能为大家作导游服务，并预祝各位旅途愉快!现在我们所处的地方是以赵州桥为中心而建的赵州桥公园。这是公园的大门正门口，门楣上这块“瞻奇仰异”横匾是清朝顺治年间赵州知事孔兴训所书，此匾题字已被《中华名匾》一书所收录。等大家参观完以后，是否也会产生同感，认同赵州桥确是一处伟大而奇异的景观呢?再看眼前的这块影壁正面上，选刻前我国当代已故著名桥梁专家茅以升先生的《中国石拱桥》的文章。茅老的这篇文章最早发表在1962年3月4日的《人民日报》上，原文较长，以下节录的这一段主要总结了赵州桥的情况。茅老在文章中说“我国的石拱桥几乎到处都有。这些桥大小不一，形式多样，有许多是惊人的杰作。其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥”(该文选自作者后入载的初中语文课本第三册)。茅老以非常科学、准确的语言分析了赵州桥的几个特点，阐述了赵州桥的科学价值、历史价值、艺术价值以及它在世界桥梁建筑史上的突出贡献和重要地位。这些接下来还要为大家做详细讲解。

请大家随我一同来欣赏影壁背面的汉白玉浮雕群。赵州桥建于隋朝，距今已有一千四百年的悠久历史，是现存于世界上最古老的一座石拱桥典范。在这一千多年间里，就流传着许许多多关于赵州桥的各种神话传说故事。其中最具代表性的，就是下面所描述的这段动人故事：相传赵州桥是由鲁班爷在一个晚上造成的，真乃一夜成桥，惊动天下。就连仙境里的神仙也闻名而至，张果老身骑着小毛驴，柴王爷手推独轮车，他们要考验赵州桥的承载能力，走到了大桥中央，只见张果老手中拂尘一摆，接来日月星辰，柴王爷运用法术，拘来五岳名山。刹那间，只见毛驴奋力扬蹄，落地踏然有声;柴王爷猛力推车，车声隆隆。赵州桥在超常负荷下，被压得摇摇欲坠。就在这千钧一发之刻，只见鲁班纵身跃入桥下，单手向上一举，就稳稳地托住了大桥。神仙顺利过桥后，神仙顺利过桥后，赵州桥依旧安然无恙。而在桥面上从此也就清晰地留下了驴蹄子印、车辙印和膝盖印等几处仙迹，也因此而留下了河北民歌《小放牛》的一段千古绝唱：“赵州桥来鲁班爷修，玉石栏杆圣人留，张果老骑驴桥上走，柴五爷推车轧了一道沟。”这个美丽的传说故事表达了老百姓对赵州桥的赞颂和对建桥者的崇拜。桥面上这些仙迹至今历历在目，下面就请大家随我一路去找一找、看一看。

现在我们所走的这条路叫“八仙大道”，两旁矗立着的八仙塑像用青石雕刻，外表涂黑。一眼望去，不免觉得增加了几分神秘色彩。“八仙”的故事在我国流传很广，尤其是“八仙过海”一节，称得上家喻户晓，人人皆知。传说王母娘娘当年在瑶池设宴，款待八仙。众八仙开怀畅饮，喝得酩酊大醉。谢过王母后，来到东海之上，乘着酒兴，各自卖弄本事。只见铁拐李以铁拐投入水中，自立其上，逐浪而渡。接着，汉钟离以拂尘，张果老用纸驴，吕洞宾以洞箫，韩湘子用花蓝，何仙姑用竹罩，蓝采和用拍板，曹国舅用玉片分别投入水中乘风而渡。东海龙王之子见宝后起了贪心，抢了蓝采和的拍板，并将他掳入海中。另外七仙大怒，斩了龙王大太子，伤了龙王二太子。而后四海龙王齐来参战，并请了天兵天将助阵，双方打得不亦乐乎。最后，经太上老君、如来佛祖，观音菩萨三位的调解说和，才算了结之事。团结才是力量!并留下了“八仙过海、各显神通”这句成语，显示了八仙的超群本领和团结致胜的精神。

实际上，我们目前脚下所踏的这条道路在历史上就有，过去老百姓一直把它叫做“皇道”。在隋朝时经由赵州桥的这条南北大通道，向南可直达东都洛阳，向北则贯穿涿郡，通入现在的北京，所以说这条道路就相当于现在的107国道。想当年，乾隆皇帝下江南时，三次所走的陆路，都是从赵州桥上经过而南下的。到了1920xx年，八国联军攻打北京时，慈禧太后和光绪皇帝逃到了西安，后来在回京的时候，也是从赵州桥上路过。一直到1984年建公园以前，赵州桥仍作为一个正常的交通运输桥梁发挥着作用。所以说，赵州桥不但保持了一千多年，而且一直使用了一千多年，这在全世界都是非常罕见的。因此，赵州桥的设计建造者——李春，就尤其引起了世人的尊重和敬仰。大家请随我右手观看，那里矗立着的那尊硅青铜塑像，就是赵州桥的设计建造者——李春(该铜像由中央美术学院绍武教授设计督造)。可惜的是，历史上有关李春的记载很少，但有一句却是非常确凿有力的，即唐玄宗开元年间的中书令张嘉贞曾在《唐文粹》一书中写道：“赵郡洨河石桥，隋匠李春之迹也。”一锤定音地指明了赵州桥的建造者是谁。请大家仔细看看这位杰出的建筑设计师形象：目光深遂，显示出超群的智慧;脚踏磐石，体现了实干家的精神。整体造型神态庄重，宏大深远，令人肃然起敬。

请大家向这边看，展现在我们眼前的就是举世闻名的中国赵州桥。它是首批公布的国家级重点文物保护单位，也是省级爱国主义教育基地，已列入世界遗产后备名录，并且是世界上第12处国际土木工程历史古迹。下面先请大家看这块铜牌的标志牌，它也是赵州桥在国际上占有重要地位的标志之一。下面的落款为“美国土木工程师学会敬立”。该学会是代行国际性土木工程的权威组织，它一直在全世界范围内精选历史土木工程上的杰作载入史册，并颁发铜制纪念牌作纪念。我们现在看到的这块牌子是复制品，原件已经珍藏入库。1991年9月4日下午，在welcome the american guests with open arms!(热烈欢迎美国贵宾之意)的欢迎标语下和仪仗队的鼓乐声中,该学会名誉主席本·格威克教授一行三人亲临现场,进行了颁发仪式,(当时红底白字会标上的中英文写的是:国际土木工程历史古迹纪念碑揭幕仪式,即:unveiling ceremony of international historic civil engineering landmark)国际上与之并列的还有法国的埃菲尔铁塔、埃及的金字塔、以及英国伦敦的苏伊士运河等。当时我国申报的几处工程还有都江堰、长城等，但惟有赵州桥一处当选，成为当时世界上第十二块国际土木工程历史古迹纪念铜牌，也是中国唯一的一块。(镶铜牌所用的石头选自嶂石岩)

下面请大家随我一同到桥面上去走一走、看一看，当地老百姓都把赵州桥叫做“神桥”，传说只要一走上它，就能感应到上天和神的灵验，一切都会吉祥如意。不知大家漫步在这座千年古桥之上，会有何感而发?桥面的宽度是9米，在当今基本上相当于国家二级公路标准。当年桥上也是人来人往，车水马龙;桥下百舸争流，千帆竞渡，一派繁华景象，滚滚东流的洨河水，带着百姓的欢声笑语，汇入大海。请看，这就是周世宗柴荣——柴王爷推车轧的那道沟，那儿还有张果老骑驴桥上走留下的两个驴蹄子印。宋朝有诗赞曰：“隋人选石驾虹桥，天下闻名岁月遥。仙子骑驴何处去，至今足迹尚昭昭”。可见这个典故在宋朝时就广为流传，但这些仙迹到底是怎么回事?至今也无人能说得十分明白，成为一个千古不解之谜，为赵州桥增添了一份神秘与梦幻般的彩色。

请大家看看南桥头下的这块汉白玉文物标志牌，“安济桥”是赵州桥的正名，也是官名。它是北宋时哲宗皇帝赵煦北巡时，途经这里所赐的名称，所以赵州桥的正名叫安济桥。“大石桥”是当地老百姓对赵州桥的俗称，算是它的小名吧，故该桥所处的村落亦称“大石桥村”。下面请大家到桥下，在这里可以仔细观赏到赵州桥的神韵，感受到赵州桥的宏伟与博大。赵州桥单孔跨度为37.02米，在世界上当时占第一位，在石拱桥的单孔跨度上达到了极限。所以说赵州桥是世界上现存年代最久、单孔跨度最大、保存最完整的一座坦拱敞肩式石拱桥，并被世人公认为“天下第一桥”。那么，我要问一问大家：为什么世界上许多的古代建筑大都塌毁损坏了，而惟独赵州桥历经千年风雨沧桑，巍然屹立呢?

首先要归功于赵州桥独特的建造方法。请大家注意看桥拱的背面，我们可以发现，顺着桥的纵向延伸方向，是一道又一道的拱圈，就像我们人的手指一样并在一起，这叫做纵向并列砌筑法。20世纪30年代(1933年11月)我国杰出的建筑学专家梁思成先生(梁启超之子)曾到赵州桥进行过实地考察，当他看到这种造桥方法时说“出我意料”。因为从古至今，人们大都采用横向并列法建造桥拱，李春为什么会采用纵向法造桥呢?这是因为纵向造桥，可以化整为零，节省人力、物力。先由一道拱圈砌起，砌完后这道拱圈就可独立站稳，依次再砌下一道，直至全部完工。并且由于每道拱圈独立，所以假如有一道拱圈发生损坏时，对其他拱圈和整体桥身没有直接影响，便于单独对它进行维修。就是说这种造桥法，当初建造时节就方便实用，今后维修时也很方便。为了加强石料之间的横向联系，古代匠师们还创造性地采用了腰铁、勾石、铁拉杆、收分等一系列科学措施和技术，起到了现代钢筋、水泥、粘合剂之类相同的作用，使整个桥体结构浑然一体，稳定牢固。千百年来，赵州桥受住了十多次规模较大的地震和洪水的严峻考验。特别值得一提的是，1963年3月，邢台发生了7.2级大地震，当时震中距离赵州桥还不到40公里，而赵州桥却安然无恙。同时，在1963年和1996年8月的特大洪水冲击下，赵州桥又多次向当今验证了古人关于敞肩拱溢洪作用设计的远见卓识。

也许有朋友要问：“赵州桥为什行能有如此牢固的抗震力呢?”这就要从它的下部基础说起了，千百年来，关于赵州桥的基础如何一直是个谜，并存有种种假设性的疑说。1979年，中国社会科学院自然学史研究小组对赵州桥桥台基础进行了钻探勘察，其发现结果令人大吃一惊。赵州桥桥台之短，地基之浅，出人意料。桥台仅由五层排石垒成，高1.549米，长约5米，桥台面积约为100平方米。桥台下的土质由第四纪冲积层的亚粘土和轻亚土构成，和我们脚下的土质没什么两样，除此这外，没有丝毫的人工夯筑基础。概括化验分析，这种土层稳定性强，土质均匀，基本承载力为34吨/平方米，并且粘土层压缩性小，地震时不会产生砂土液化，属良好天然地基。由于科学利用了土壤结构，进行了合理设计，所以桥基两侧受力均衡，遇震时能克服不均匀沉降，因此地震和洪灾奈何不了赵州桥。在这样的天然地基和这样小的桥台上，却能建造出这样大跨度的石拱桥，这在中外建桥史上确是十分罕见的。

听到这里，朋友们也许明白了赵州桥千年不坠的两个重要原因，就是赵州桥独特的建造方法和对天然地基的科学测算和利用。然而，赵州桥千年不坠的最重要原因当是李春划时代的创举——即敞肩圆弧拱式桥型就是指以赵州桥为代表首创的这种桥型，即在中央主拱两侧的桥肩上分别挖开了两两对称的四个拱，做成“空撞券”，这就是敞肩拱结构，国际上称作open spandrel(即空腹式，或称空腔式)。它到底有什么优越性呢?首先是加大了渲泄量，四个小拱可增大过水面积达16.5%，减轻了对桥的水平冲击力，增强了保护桥身的作用，历次对洪水抗击的实践均证明了这一点;另外，空撞券的建筑形式敞开了肩部，又节省了石料，不但大大节省了人力物力，更重要的是减轻了桥身自重，分散了桥身对桥台地基的垂直压力，所以赵州桥的桥台才可以造得那么轻巧实用，并且能直接座落在天然地基之上;再看李春的这种设计，并在敞肩的四个小拱拱石外围，还铺设了一层16—30mm的拱顶薄填石，恰好符合了材料力学弹性拱的原理。大家知道，弹性拱原理是十九世纪才形成于文字的理论，在世界上只有不到二百年的历史，但在一千四百年之前，中国的李春已经成功地将这一原理运用到实践中去了，这不能不说是一个世界奇迹。通俗地讲，运用材料力学的弹性拱原理造桥，这种结构就可以将受力点的力分散到桥的每一个横截面上，赵州桥之所以千年不坠，正是缘于李春这种敞肩拱式桥型设计的高度科学性和合理性，也是赵州桥学派在世界桥梁建筑史上最重要的贡献，我们完全可以说，是赵州桥首开了敞肩拱式桥型的先河。而西方第一次出现这种桥型是在1883年，当时法国在亚哥河上建造了安顿尼特铁路石拱桥(pont antionnette sur lagout),还有卢森堡建造的大石桥(pont de luxembourg)等，但它们至少已经比赵州桥晚了一千二百多年。难怪英国的李约瑟博士总结说：“李春以及他所创造的敞肩式拱桥比欧洲同种类型桥的出现，确实优先达千年以上”。我国著名桥梁专家茅以升先生曾指出：“赵州桥是一座单孔石拱桥。中国石拱桥的出现虽早于隋代，但赵州桥却具有创新特点和重大技术成就。它以石块砌筑，弓形的拱圈拼法也有特殊，更为巧妙的是在主拱圈之上加设小拱，开创了‘敞肩’型式的结构设计。而一千多年来的使用实践证明，赵州桥传统，不但为中外石拱桥普遍继续，也为现代的钢筋混凝土拱桥所广泛应用，并出现了各种新的发展。”确实，敞肩拱的应用，不但使桥形变得更加优美，最重要的是它有节省材料、减轻自重、简化桥基、渲泄洪水的几个作用和功能，它的设计和建筑结构科学合理、稳定性强。千百年来，赵州桥的结构技巧、艺术风格被广泛的借鉴运用，对世界桥梁建筑有着不可磨灭的突出贡献，是当之无愧的桥梁之祖!

赵州桥——它是我国古代劳动人民留下的珍贵文化遗产，见证了中华民族的聪明智慧，也见证了世界文明古国历史文化的灿烂辉煌，同时还见证了整个人类的文明和力量。朋友们，面对赵州桥，我们能不为祖国和人民感到骄傲吗!多少年来，它一直受到全世界的尊重和称颂，今天，它更应该激励着我们去充分发挥自己的聪明才智，为建设伟大的祖国贡献自己的力量!

朋友们，我的讲解基本上就要结束了，赵州桥公园还设有陈列室和展览室(及碑林)，里面是和赵州桥有关的实物和图片展览等，如果大家还有时间、感想的话，不妨到那里去看一看，可以加深对赵州桥文化的进一步了解。另外，我们赵县的历史悠久、文物众多，除赵州桥并称“姊妹桥”的永通桥及大观圣作之碑(共四处国保)，以及重现生机的千年古刹柏林禅寺等迷人景点，也希望大家到那里一游，以尽余兴，我愿意再次为大家导游服务。

各位朋友如果对我的讲解有什么意见和建议，敬请指出，帮助我改进工作，我将很乐意倾听，因为我知道这是大家对我的关心和爱护。最后，我要说：“赵州桥横跨亚、非、拉，赵州桥也连结着你、我、他”。我们将再次欢迎朋友们的光临，祝大家一路顺风，收获一份好心情!谢谢大家，再见!