最新部队增驾学车心得体会精选(通用8篇)

心得体会是个人对经历的思考和反思，是一种自省的方式。为了写一篇较为完美的心得体会，我们首先要确立写作的目的和主题。小编整理了一些值得一读的心得体会范文，希望能够给大家提供一些思路和灵感。

部队增驾学车心得体会精选篇一

第一段：引言（200字）。

作为一名部队的一员，拥有高度的团结意识和归属感是至关重要的。对于每个团员来说，增强团员意识是一项重要的任务。它不仅能够有力地推动军队的快速发展，还可以有效地提高士兵的战斗力和执行任务的效果。在这篇文章中，我将分享我在部队中加强团员意识过程中的一些心得体会。

第二段：强调团队合作（200字）。

在部队中，团队合作是一切的基础。作为一名士兵，我们经常面临各种军事任务和训练，需要和其他团队成员紧密配合，充分发挥各自的专长。通过与他人互动和协作，我深刻体会到团队的力量是庞大且强大的。每个人在团队中扮演着一个重要的角色，只有充分发挥各自的优势，才能真正实现团队的协同作战和任务完成。因此，我们需要激发团队精神，积极参与和提供自己的支持，以促进整个团队的发展和进步。

第三段：加强沟通交流（200字）。

团队的成就离不开成员之间的有效沟通和交流。尤其是在部队中，信息的快速传递和准确理解是关键。通过参与各种集体讨论、共同制定策略以及对战友的正确理解和支持，我逐渐加强了与团队成员之间的互动。我发现，只有通过开放、诚实和有效的沟通，我们才能明确任务要求，分享经验和知识，并及时解决问题。通过与团队成员紧密合作，我发现沟通是建立团队合作和理解的基石，同时也是人际关系和团队工作的重要因素。

第四段：培养分享精神（200字）。

团队中的每个人都有自己的知识和经验。在加强团员意识的过程中，我学会了无私地分享自己的知识和经验，并从他人那里学习。当我们分享自己在工作和生活中的成功和失败经验时，我们不仅能够互相帮助，还能够在思想上得到丰富和开阔。此外，通过分享，我们能够建立起相互信任和尊重的关系，增加团队的凝聚力。因此，培养分享精神对于实现部队的整体发展和团队目标的达成至关重要。

第五段：践行服务精神（200字）。

在部队中，作为一名团员，我们需要时刻保持对他人的关心和支持。践行服务精神是加强团员意识的另一个重要方面。通过主动提供帮助和支持他人，我们不仅能够在工作中取得更好的成绩，还能够建立起良好的人际关系，提高整体团队的凝聚力。无论是在日常工作中还是紧急情况下，我们都要始终关心和尊重他人的需求，并积极提供帮助。只有通过支持和帮助他人，我们才能在团队中发挥更大的作用，为部队的发展做出贡献。

总结（100字）。

通过加强团员意识，我们能够更好地适应团队合作的需求，提升沟通能力与交流水平，培养分享精神并践行服务精神。这些经验和体会将促进我们在团队中的个人成长，并为部队的健康发展做出重要贡献。在未来的工作和训练中，我将继续努力加强团员意识，不断提高自己的团队合作和沟通技巧，为部队的使命和任务忠诚地服务。

部队增驾学车心得体会精选篇二

部队增驾A证是部队人员在驾驶员基本资格证的基础上，通过专门培训和考试取得的一种驾驶证书。我有幸参加了这一培训并取得了A证。在这个过程中，我深刻体会到了驾驶技术的重要性以及增驾A证对部队人员的意义和价值。

第二段：驾驶技术的重要性。

驾驶技术是我军现代化建设的重要组成部分，对于提高战斗力、保障军事任务的完成具有重要意义。合格的驾驶员需要具备良好的驾驶技术，能够熟练地掌握各种机动车辆的操控、操作和维护技能。增驾A证的培训课程将我们从零基础开始，循序渐进地提高了我们的驾驶技术水平。通过反复练习和实际操作，我们掌握了驾驶技术的核心要点，不仅能够熟练地驾驶各类型车辆，还能够应对复杂的道路和气候条件，提高了驾驶员的应变能力和安全意识。

第三段：增驾A证对部队人员的意义和价值。

增驾A证对于部队人员来说，具有重要的意义和价值。首先，增驾A证有助于提高军队的机动化水平。随着现代化战争的发展，军队在逐渐向无人化、机械化转变，驾驶员的作用日益凸显。军队中的驾驶员可以驾驶各种交通工具，实施快速机动，快速部署各类军事装备，提高部队的机动化作战能力。其次，增驾A证有助于提高军队人员的多能化素质。通过增驾A证的培训，我们掌握了驾驶技术，具备了多样化的技能，这将有助于我们更好地适应军队的需要，在部队的多个领域发挥作用。

第四段：培训过程的感悟和收获。

在部队增驾A证的培训过程中，我深刻体会到了许多珍贵的心得和收获。首先，我意识到驾驶技术是一门需要长期不断学习和提高的技艺。在培训期间，我们不仅需要学习驾驶知识和技能，还需要通过实际操作和反复练习，不断提高自己的驾驶水平。其次，我明白了驾驶员的责任重大。驾驶员不仅需要熟练驾驶各种车辆，还需要具备应急处理、维修保养等多方面的能力。只有高度负责的驾驶员才能将驾驶任务顺利完成，并确保车辆和乘员的安全。

第五段：对未来的展望。

通过部队增驾A证的培训和考试，我深感自己驾驶技术的提高和责任的加重。在未来的工作和生活中，我将充分发挥A证持证人的作用，提高自身的综合素质，增强对军事交通运输的理解和掌握，以更好地服务于部队，为国家的现代化建设和军队的发展做出贡献。

总结：

通过部队增驾A证的培训与考试，不仅帮助我们提高了驾驶技术水平，增强了我们的综合能力，还对我们的思想观念和军事素质进行了深入的熏陶和培养。未来的部队工作中，我将充分发挥A证持证人的作用，为军队的现代化建设和战斗力的提升做出自己的贡献。

部队增驾学车心得体会精选篇三

第一段：引言（150字）。

部队是一个高度团结合作的集体，每个团员都需要具备高度的团队意识。作为一个新加入的团队成员，我深刻体会到了团队合作的重要性和必要性。在与战友们的相处中，我逐渐意识到只有通过相互支持、协作、鼓励，才能够使团队更加团结，最终达到胜利。本文将围绕部队增强团队意识这一主题，分享我在部队中的心得体会。

第二段：加强沟通合作（250字）。

在部队中，沟通合作是至关重要的。作为一个团队，我们必须紧密协调，高效地完成任务。我发现，与战友们保持良好的沟通和合作能够增强团队的凝聚力。通过与战友们的交流，我们可以互相理解，解决问题。在一个任务中，我曾与战友合作完成一个复杂的设备维修任务。通过彼此交流，我们能够对维修过程中的问题进行快速解决。这不仅提高了任务效率，也增强了我们之间的信任和合作意识。

第三段：共同面对困难（250字）。

部队生活中常常会面临各种困难和挑战。在团队中，每个人要时刻保持积极的心态，共同面对挑战。团队意识的提高需要我们不怕困难、不退缩，而是要齐心协力，共同克服问题。在一次军事演习中，我们遇到了一系列困难，环境恶劣同时任务十分紧迫。然而，我们团队没有放弃，大家齐心协力，共同迎难而上。经过大家的共同努力，我们成功地完成了任务，这一经历深深地激发了我们的团队意识。

第四段：相互支持鼓励（250字）。

团队中互相支持鼓励是促进团队意识的重要因素。在部队中，每个人都面临不同的压力和困难，互相支持和鼓励能够激发彼此的潜力，提高整个团队的士气。在一次激烈的训练中，我遇到了挫折，感到非常沮丧。然而，战友们没有责怪我，反而给予我鼓励和支持。面对大家的关心和鼓励，我渐渐从挫折中走出来，重新振作起来。这种相互支持和鼓励增强了我们的团队意识，让我们更加团结一心，面对种种挑战。

第五段：总结回顾（300字）。

通过与战友们相处，我深刻体会到了团队合作的重要性和意义。只有加强团队意识，才能够使整个部队更加严密、有力，并完成各项任务。团队的成功需要沟通合作、共同面对困难、相互支持鼓励等方面的共同努力。作为部队中的团队成员，我会继续努力加强团队意识，与战友们紧密合作，共同完成我们的使命。

总结：部队增强团队意识的过程需要每个成员的共同努力，通过加强沟通合作、共同面对困难、相互支持鼓励等方面的实践，可以使团队更加团结，增强整个部队的战斗力。只有团结一心，才能够战胜各种艰难险阻，最终实现任务的顺利完成。

部队增驾学车心得体会精选篇四

部队增驾学车是指在部队服务期间，通过相关培训和考试，取得驾驶执照的过程。这对每一位服役军人来说都是一个重要的机遇和挑战。我有幸在部队期间经历了增驾学车这一过程，收获颇多。下面，我将分享我的心得体会。

部队增驾学车对士兵而言，有着深远意义。首先，驾驶技能的掌握使士兵具备了灵活调动和协调军事机动的能力。无论是应急出动还是作战行动，士兵可以更快地到达目的地，为军队保障工作提供了便利。其次，学车过程中培养了士兵的责任感。驾驶车辆需要严格遵守交通法规和章程，所以学车过程中需要士兵反复练习和磨砺。这对士兵来说是一种使命感和纪律性的锻炼，更好地培养了士兵的军事素养。

第三段：增驾学车中的挑战与收获。

增驾学车过程中有许多挑战，而应对这些挑战也是士兵们学习成长的过程。首先是理论知识的学习。驾驶执照考试中的交通法规、车辆构造和驾驶技巧等知识点需要士兵进行深入学习和掌握。其次是实践技能的锻炼。驾驶技能需要通过实际操作进行磨练，这要求士兵具备耐心和恒心，在各种驾驶环境中不断练习和改进。这些挑战使我逐渐感受到了自我提升和成长，也更加理解了团队合作和自我管理的重要性。

第四段：增驾学车的启示与收获。

在增驾学车的过程中，我领会到了几点重要的启示。首先是坚持和信心的重要性。在学车过程中面对各种困难和挑战，只有坚持不懈，保持信心，才能成功掌握驾驶技能。其次是团队协作的必要性。在驾驶中，需要与其他士兵密切配合，共同完成任务，这要求我们具备团队合作和沟通能力。最后是安全意识的提高。学车过程中，安全是最基本的要求。我们要时刻保持警惕和谨慎，确保自身安全，同时也要为他人的安全负责。

第五段：总结与展望。

通过部队增驾学车，我不仅获得了驾驶技能，更是学到了许多宝贵的经验和教训。在今后的工作和学习中，我将以增驾学车的心得体会为指导，注重坚持和信心，积极参与团队合作，提高安全意识，不断提高自身素质和履行责任。希望借助这次经历，能为军队建设和部队安全贡献自己的力量。

以上是我在部队增驾学车过程中的心得体会。通过这段经历，我更加理解了学车的重要性和意义，也积累了许多宝贵的经验。希望我的分享可以为其他士兵提供一些启示和帮助，共同进步。

部队增驾学车心得体会精选篇五

学车是现代人生活中必不可少的一项技能，通过学车可以获得更多的自由和方便。学车对于每个人来说都是一段特殊的经历，下面我将分享我的学车心得体会。

首先，在学车的过程中，我深刻体会到了耐心的重要性。学车并不是一件容易的事情，需要耐心和毅力来克服许多困难和挑战。在刚开始学车的时候，我总是有些慌张和紧张，但是教练的耐心指导使我渐渐放松下来。他们告诉我要时刻保持冷静，并且告诉我许多技巧和注意事项。逐渐地，我的耐心也在学车的过程中得到了磨练和提高。通过不断的练习和努力，我渐渐掌握了开车的技巧，从而顺利通过了驾照考试。

其次，学车让我明白了安全的重要性。开车是一项涉及到自己和他人生命财产安全的活动，因此安全是第一位的。在学车的过程中，教练在每一节课的开头，都会强调安全的知识和规则。他们告诉我要遵守交通规则，时刻保持警惕，并且遵循正常的行车程序。教练还特别强调了不开车酒驾的危害，并强调了不违法超速的后果。通过学车，我深刻认识到了安全的重要性，并且并且下决心永远遵守交通规则，为自己的安全和他人的安全负责。

第三，学车使我更加注重细节。在学车过程中，教练们时刻强调细节的重要性。他们告诉我要注意车速、车距，熟悉各种交通标志和标线，还有要随时观察周围的道路状况。刚开始学车的时候，我经常会忽视一些细节，导致练习成绩不理想。后来，我认识到只有把每一个动作和细节都做到位，才能提高开车的技术和水平。学车过程中，我注重观察和细致思考，不断改进自己的失误，最终收获了很大的进步。

第四，学车让我学会了团队合作。在学车的过程中，我遇到了很多和其他学员一起上课的情况。在这种情况下，我需要与其他学员一起合作，相互提醒和照应。我们要互相帮助和包容，避免争吵和冲突。通过与其他学员的合作，我学会了尊重和理解，也培养了自己的团队意识和合作能力。在学车的过程中，我意识到团队合作的重要性，在驾驶过程中和其他车辆互相尊重和合作，可以更好地提高交通流畅性和安全性。

最后，学车不仅是一项技能，更是一种态度。学车需要勇气和信心，需要积极正向的心态以及坚持不懈的努力。在学车的过程中，我遇到了很多困难和挫折，但是我坚持下来并不断努力克服。通过学车，我锻炼了自己的意志力和毅力，也培养了自己的拼搏精神。这种拼搏精神和积极态度得到了实践中的验证，让我坚信只要有足够的努力和信心，就能克服任何困难，取得成功。

总之，学车是一段特殊而有意义的经历。通过学车，我不仅掌握了开车的技能，还获得了耐心、安全意识、细致和团队合作等多方面的素养。学车是一种为了更好地适应现代社会生活和提高个人素质的必要技能。我相信，通过不断的学习和努力，我将成为一名优秀的驾驶员，并且能够在日常生活中更好地运用所学知识和技能，为自己和他人创造更多的便利和安全。

部队增驾学车心得体会精选篇六

第一段：引言（150字左右）。

近年来，我国军队不断加强现代化建设，为了适应新时代的军事需求，提高官兵的综合素质，全军范围内大力推进部队增驾学车。作为一名基层军官，我也积极参与了这项学习活动，并从中受益匪浅。在这里，我将分享我的学车心得体会，希望能够为其他志同道合的战友提供一些帮助。

第二段：理论知识的重要性（250字左右）。

在学车之前，我们首先需要学习一些相关的理论知识。举例而言，我们需要了解汽车结构、驾驶法规、交通信号等等。理论知识的掌握对我们后续的实际驾驶至关重要。通过学习，我懂得了碰撞事故的常见原因，违规驾驶的危害，从而更加懂得如何安全驾驶并遵守交通规则。掌握理论知识不仅提高了安全意识，还帮助我们更好地应对复杂的实践场景。

第三段：实际驾驶技能的获得（300字左右）。

学习驾驶并不仅仅是理论知识的学习，更重要的是掌握实际驾驶技能。在实际驾驶中，我们需要学会使用各种控制器，正确操作转向盘和制动踏板等。最初的几次实际训练，我感到手足无措，但是通过不断的练习和教练的指导，我渐渐熟悉了驾驶技巧，逐渐掌握了如何正确起步、加速、转弯和停车等操作。实际驾驶技能的获得离不开实践和耐心的积累，只有坚持不懈，才能在这一领域不断进步。

第四段：安全意识的提升（300字左右）。

通过学习驾驶，我深刻认识到安全意识的重要性。驾驶是一项危险的活动，随时都可能发生意外事故。因此，我们必须始终牢记安全第一的原则。在驾驶过程中，我养成了观察路况的好习惯，时刻保持警惕。同时，我也学会了合理规划行车路径，避开拥堵和危险区域。通过增强安全意识，我能够时刻保持冷静和应变能力，在紧急情况下做出正确的判断，有效降低事故的发生概率。

第五段：转化为实际工作中的拓展（200字左右）。

部队增驾学车不仅仅是为了我们个人的技能提升，更是为了适应现代军事需求，备战打仗。通过驾驶训练，我们不仅提升了自己的个人能力，还能为部队工作带来实际的应用价值。在平时的部队工作中，我可以熟练驾驶各类车辆，为上级指挥员提供及时的物资保障和战场机动支援。学车所得并不仅仅是一门技能，更是对实际工作的拓展，让我更好地为国家和人民服务。

总结（100字左右）。

通过部队增驾学车，我不仅掌握了驾驶理论和实际技能，还提高了安全意识，将所学应用到实际工作中。这一学习过程不仅将军事素质提升到了新的高度，同时也为部队现代化建设注入了新的活力。我相信，随着时间的推移，越来越多的军人会通过学车，提升自身综合素质，并为国家的繁荣与强大做出新的贡献。

部队增驾学车心得体会精选篇七

随着私家小轿车的普及，我也不得不加入到学车火爆的队伍里。报了名不久就开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从那里开始。透过学习能够了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们务必学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我透过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，以100分的成绩透过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车进行场考练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，才上车就跟马老师说自己理解和反应潜质不怎样理想，期望老师耐心细致地教导，好在教练马老师平易敬人教学很有耐心，几乎是手把手地一步一步地教离合器、刹车、油门的位置和操作，怎样控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎样转适宜等，之后就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在老师的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二倒库也顺利透过了。大约二十几天后开始练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，虽然紧张但很搞笑，我们自己也闹了不少笑话，但是从上车一向到此刻，马老师都没有大声呵斥过任何同学，当我们练习得很到位时，老师总是高兴地说：“这样么就板扎啦！”当我们出错时老师总爱说“哎！太可惜了！”然后细致耐心地帮忙我们分析出错的地方和原因，并再次教我们正确的操作。上坡起步时，我总是会出现熄火和后溜，看着同学们一个个练习得十分漂亮，我心里却十分紧张，老师看出了我的恐慌心理，利用中午饭后休息的时刻亲自演示坡上起步的操作要领，个性演示了光靠控制离合器也能让车子上坡，从而消除了我过分担心车辆后溜的紧张，之后上坡起步就好多了。

由于前期学得效果不理想，又过分紧张，导致休息不好，学习状态进入恶性循环期，虽然到考试前九项练习得勉勉强强，但是由于考试时过分紧张、担心，因而九项这一科目的考试未能顺利透过。又过了大约五十来天，马老师看准了我的弱项是过连续障碍，正因视力低下，练习时马老师特意用泥土在地上做了参照点，看准了这个参照点过连续障碍就不再成为了拦路虎。第二次补考九项时，心里很平静，胸有成竹，一举闯关成功。

又过了大约四十多天，我最后接到了上路实践练习的好消息，和我参加这次练习的是两位路考已经补考了两次的学员，也许是陌生，也许是被挫折打磨了朝气，总之这次的练习气氛一向很沉闷，倒是我和马老师还时不时谈笑风生。这次上路实践两天下来，觉得比跑长途练习收获更大。路线虽然不长，但是路况类型丰富，有平地高速行驶、有过村庄、学校、闹市、有t型、v型、s型路、有山路等。每经过一个类型的路面，老师总是苦口婆心地讲述操作要领和注意事项。个性是过v型路口，我们总会出现占道转向，马老师却不愿其地告诉我们：在靠近路口前必须要先减速观察，然后用低速档透过，昨日练习时我就用一档透过，十分稳妥！在集镇车多、人多的路段，用低速档缓慢透过，注意和前后左右持续适当的安全距离，遇到突发状况必要时驻车让行，必须不能强行超车、会车。透过山上急转弯路段，提前减速，然后用低速档（最好是二档）缓转上坡，但是，不管左急转弯还是右急转弯烦，车辆都要靠右缓慢行驶，也就是人们常说的：左转转大弯，右转转小弯。

尽管经历了两次考试失败的沉痛打击，但是我坚信付出总会有收获！何况还有马老师的悉心教导。从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，九项练习，路上实践练习，我无一例外的用心、发奋和认真地进行了练习和总结。同时，在马老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢马老师悉心的教导和师兄、师妹们的无私帮忙。

透过了驾驶培训，让我更深刻地明白了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员务必遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然此刻我最后透过了一切车辆驾驶考试，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还十分欠缺，个性是遇到突发状况时会手慌脚乱、头脑迷糊，对于前方发生的异常状况还不能准确灵活的选取应对措施，如立刻减速，减档不到位等；对各项交通法规认识和明白还不够深入；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后，也是最重要的，我必须严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的状况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体此刻我们的举手投足之间！

部队增驾学车心得体会精选篇八

通过了驾驶培训，让我们更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。好好学车不仅为自己也为他人安全。下面是本站带来的20xx学车。

心得体会。

仅供参考。

随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能，越来越多的人需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，而我也在今年有了一个机会学习驾照。我学习的驾校是云大驾校，管理水平和师资条件在当地都是一流的。这次在驾校学习的经历让我学到了很多，我相信这样的经历定会使我受益终生!起初，自认为学习驾照很容易，其实并非易事。理论考、五项、路考，每一考都不是容易的。况且汽车驾驶容不得半点马虎,必须脚踏实地,因为这绝非儿戏，无形之中就有种压力和责任。教练耐心指导，仔细讲解每一个动作的要领，因人施教，使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员。

我学会的不仅是驾驶的知识,更有为人处事的道理。在这里我最想感谢的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫责任，什么叫将心比心，什么叫兢兢业业。另外还要感谢通过学车认识的几个朋友，在与他们相处的时间里，我很快乐，我相信我们都收获了人生中的友谊。

取得驾驶证是我的目标，但比驾照还珍贵的是这学习驾照体验和经历。更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，文明驾驶。

感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会,感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮助、和教诲!我一定会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财，做文明人，开文明车!

学车。

随着学车的热潮，我也加入了学车的队伍。首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练李师傅很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二桩考这关也顺利通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，这关练习也很有趣，教练李师傅教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，车开的也很顺畅，几乎每个位置都能走到点。教练说我练得可以，这几天就可以考科目二场地考了，感觉很紧张，又很高兴，紧张的是要考试了觉得有些地方好像有欠缺，高兴的是很快就考试了，考过后马上就可以进行上路练习了，上路开车是我一直期待的。

通过这一个多月的练车，觉得开车最基本的是要先学会控制好离合器，这是接下来几个练车项目的基础，控制好离合器就是控制好了行车速度，控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。然后就是把握好方向盘，对于车的走行方向，方向盘起着重要也是唯一的作用。

付出总会有回报!从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结，在以后的上路练习也是一样。同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮助。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然教练表扬了我的练车成绩，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各项交通法规认识和理解还不够深入;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是。

口号。

而是要让它体现在我们的举手投足之间!

随着私家小轿车的普及，我也不得不加入到学车火爆的队伍里。报了名不久就开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，以100分的成绩通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车进行场考练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，才上车就跟马老师说自己接受和反应能力不怎么理想，希望老师耐心细致地教导，好在教练马老师平易敬人教学很有耐心，几乎是手把手地一步一步地教离合器、刹车、油门的位置和操作，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在老师的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二倒库也顺利通过了。大约二十几天后开始练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，虽然紧张但很有趣，我们自己也闹了不少笑话，但是从上车一直到现在，马老师都没有大声呵斥过任何同学，当我们练习得很到位时，老师总是高兴地说：“这样么就板扎啦!”当我们出错时老师总爱说“哎!太可惜了!”然后细致耐心地帮助我们分析出错的地方和原因，并再次教我们正确的操作。上坡起步时，我总是会出现熄火和后溜，看着同学们一个个练习得非常漂亮，我心里却十分紧张，老师看出了我的恐慌心理，利用中午饭后休息的时间亲自演示坡上起步的操作要领，特别演示了光靠控制离合器也能让车子上坡，从而消除了我过分担心车辆后溜的紧张，后来上坡起步就好多了。由于前期学得效果不理想，又过分紧张，导致休息不好，学习状态进入恶性循环期，虽然到考试前九项练习得勉勉强强，但是由于考试时过分紧张、担心，因而九项这一科目的考试未能顺利通过。又过了大约五十来天，马老师看准了我的弱项是过连续障碍，因为视力低下，练习时马老师特意用泥土在地上做了参照点，看准了这个参照点过连续障碍就不再成为了拦路虎。第二次补考九项时，心里很平静，胸有成竹，一举闯关成功。

又过了大约四十多天，我终于接到了上路实践练习的好消息，和我参加这次练习的是两位路考已经补考了两次的学员，也许是陌生，也许是被挫折打磨了朝气，总之这次的练习气氛一直很沉闷，倒是我和马老师还时不时谈笑风生。这次上路实践两天下来，觉得比跑长途练习收获更大。路线虽然不长，但是路况类型丰富，有平地高速行驶、有过村庄、学校、闹市、有t型、v型、s型路、有山路等。每经过一个类型的路面，老师总是苦口婆心地讲述操作要领和注意事项。特别是过v型路口，我们总会出现占道转向，马老师却不愿其地告诉我们：在靠近路口前一定要先减速观察，然后用低速档通过，昨天练习时我就用一档通过，非常稳妥!在集镇车多、人多的路段，用低速档缓慢通过，注意和前后左右保持适当的安全距离，遇到突发情况必要时驻车让行，一定不能强行超车、会车。通过山上急转弯路段，提前减速，然后用低速档(最好是二档)缓转上坡，但是，不管左急转弯还是右急转弯烦，车辆都要靠右缓慢行驶，也就是人们常说的：左转转大弯，右转转小弯。

尽管经历了两次考试失败的沉痛打击，但是我坚信付出总会有收获!何况还有马老师的悉心教导。从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，九项练习，路上实践练习，我无一例外的积极、努力和认真地进行了练习和总结。同时，在马老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢马老师悉心的教导和师兄、师妹们的无私帮助。

通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然现在我终于通过了一切车辆驾驶考试，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还非常欠缺，特别是遇到突发情况时会手慌脚乱、头脑迷糊，对于前方发生的异常情况还不能准确灵活的选择应对措施，如立刻减速，减档不到位等;对各项交通法规认识和理解还不够深入;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后，也是最重要的，我一定严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!