交通辅警安全执法心得体会及收获 辅警道路交通安全法心得体会(9篇)

在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。优质的心得体会该怎么样去写呢？下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

有关交通辅警安全执法心得体会及收获一

这次全县道路交通安全工作视频会议，是县委、县政府召开的一次十分重要的会议，主要任务是深刻汲取8·26包茂高速、8·27青银高速重特大道路交通事故教训，切实加强道路交通安全管理工作，坚决防止和遏制重特大交通事故发生。刚才，蔚恩同志传达了全国、全省道路交通安全紧急电视电话会议精神，振华同志通报了全县1-8月道路交通安全工作情况，一会杨县长还要作重要讲话，请大家认真学习领会，抓好贯彻落实。下面，我先讲四点意见。

一、形势严峻，抓好道路交通安全刻不容缓

近日来，我县周边的安塞和绥德接连发生了“8·26”包茂高速特大交通事故和“8·27”青银高速重大交通事故，分别造成36死3伤和9死的严重后果。为加强道路交通安全工作，中、省、市连续召开紧急会议、下发紧急通知，明确要求在全国范围内立即开展道路交通安全专项大检查，坚决遏制群死群伤事故的发生。这些血的教训再次为我们敲响了警钟，值得大家深刻反思。

目前，我县拥有公路总里程2631.71公里，机动车保有量24440辆，其中客运班线69条，客运企业5家，客运车辆304辆。从刚才周队长的通报情况来看，当前引发交通事故的隐患还大量存在，道路交通安全工作面临的挑战异常严峻。特别是上半年我县相继发生的几起重大交通事故，造成的损失十分惨重，负面影响难以挽回，集中暴露出当前全县道路交通安全工作中存在的问题还比较突出。主要表现在：一是部分乡镇、部门单位和企业对道路交通安全工作的重视不够，没有将其摆在重要位置上，加之广大群众交通安全意识还比较淡薄，全社会共同关注交通安全的良好氛围尚未形成。二是随着经济社会的发展，机动车数量迅速增加，现有的道路承载能力严重不足，现有的执法力量无法辐射到每一台车辆，车与路、建与管的矛盾日益突出。三是事故处置和责任追究机制建设滞后，道路交通事故社会救助基金制度尚未建立，交通事故处理难度大、事故责任追究不严的现象普遍存在。这些问题必须引起全县各级各部门的高度重视，深刻认识当前交通安全工作的重要性和紧迫性，以超常规的举措、超标准的要求，下决心遏制重特大交通事故高发势头，确保全县交通事故总量稳中有降，道路交通安全形势总体稳定。

二、任务艰巨，专项整治务求取得实效

按照县委、县政府安排，从今天开始，立即在全县范围内开展为期2个月的道路交通安全专项整治行动，11月份组织检查验收。各乡镇、各部门单位和企业要积极行动，认真落实各项排查整改措施，切实做到横向到边、纵向到底，不留死角，具体要抓好四个“严”字。

(一)严查重处，深入开展道路交通秩序集中整治。由县公安局牵头，县监察局、交通局、安监局和各乡镇政府配合，立即开展省道303线、县乡公路、通村道路交通秩序集中整治。公安交警部门要上足警力，严格执法，确保交警警力80%以上上路执勤。要切实加大大客运、旅游包车、危险品运输车等重点车辆检查力度，严厉打击整治超速超员超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、违法占道行驶等各类交通违法行为。各乡镇派出所要配合乡镇交警中队开展乡村道路交通秩序整治，严查三轮车、低速货车和拖拉机违法载人。要进一步深化“清车行动”，按照“不漏一车、不漏一人、不漏一岗”的要求，进行大规模地毯式排查清理，把治理7座以上客运车辆超员、大货车违法停车和危运车辆违法上路行为作为重点，查处一批套牌、假牌、无牌、报废、非法拼装机动车，查处一批重大交通安全隐患典型案件，处理曝光一批违法企业、违法驾驶人，追究一批措施不落实、管控不到位的责任人员，整改一批道路安全隐患。

(二)严把关口，切实规范企业生产经营行为。由县交通局牵头，公安局、安监局、旅游办配合，严格执行“三关一监督”(严把运输经营者市场准入关、严把营运车辆技术关、严把客运驾驶员资格关，加强客运站场的监督)制度，对每个客运企业、客运场站派驻工作组，重点检查客运车辆进出站登记、行驶记录仪安装使用、挂靠经营、驾驶人户籍管理等工作开展情况，对现有长途客运班线进行全面清理整顿，整改不合格的坚决停止运营，一周内取消“红眼班车”。要监督企业严格实行长途客运车辆零点至5时停止运营、客运车夜间行驶速度不得超过日间限速的80%、七座以上客车22时至次日6时禁止通行三级以下山区公路有关规定，严格落实长途客运停车换人、落地休息制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日渐连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。对违反规定超时、超速驾驶的驾驶人员和相关企业要依法严格处罚。同时，各运输企业要加强对营运驾驶员的聘用管理，全面开展安全技能检查和教育培训，对超员超速、疲劳驾驶情节严重的，坚决调离驾驶岗位或予以辞退。

(三)严格标准，切实加强车辆安全监管。由县交通局牵头，教育局、旅游办配合，对全县中小学校(幼儿园)校车、危险运输车和旅游包车进行全面排查，建立运输企业、车辆、驾驶人档案管理制度，对不符合安全条件车辆、超员超载车辆要依法取缔，并对相关企业、学校和驾驶人从严惩处。交管站要全面加强机动车安全技术检验和运营车辆综合性能监测，严格检验检测机构的资格管理和计量认证管理，坚决查处检而不修，甚至不进场、不检测、不维修就开具合格证的违法行为。客运办、运输公司、教育局以及各运输企业要严格按照规定对县内所有三类以上班线客车、公交车、出租车、校车和危险运输车安装具有行驶记录功能的卫星定位装置，卧铺客车、校车应同时安装车载视频装置。同时，要加快全县一体化数字交通监控平台建设，通过技术手段加强车辆和驾驶人的动态监管。这项工作，杨县长已作了专门的安排，有关单位和企业要立即行动，尽快落实，及早建成投用。今后，车辆动态监控系统的交通违法信息将作为执法依据，由交警部门定期进行检查，依法严格处罚。

(四)严抓实改，扎实开展道路安全隐患排查整治行动。由县交通局牵头，公安局、安监局、公路段、气象局和各乡镇政府配合，进一步强化交通事故易发、多发、频发路段的排查治理，加强省道303线、县乡公路、通村道路巡查管控，特别是临水、临崖、急弯、陡坡以及视距不良、路侧险要、平交道口等特殊路段，要严格按照标准安装隔离栅、防护栏、防撞墙等安全设施，完善标志标线。客运、城管部门要立即着手规划县城公交停靠安全港的建设，力争早建成早投用。农村公路管理站要加大县乡公路的养护管理力度，逐步完善安全设施，为农村居民创造安全出行条件。气象局要积极推行公路灾害性天气预报和预警系统建设，提高对暴雨、浓雾、冰雪等恶劣天气的防范应对能力。县交通局、公路段和各油气企业要针对排查发现的隐患，列出整改时间进度表，尽快完成整治任务，通过改善通行条件，消除不安全隐患。县政府将根据隐患严重程度，实施挂牌督办整改，对隐患整改落实不力的，要就追有关责任人的责任。

有关交通辅警安全执法心得体会及收获二

同学们：

望着同学们一张张可爱的脸，看着同学们充满勃勃生机的身影，我就会深深感叹：生命是多么美丽，世界是这样美好！同学们，你们是我们祖国的未来和希望，我们的社会，我们每个人(包括你们自己)，都有责任和义务保障你们的健康和安全。今天，我要讲的课题便是与你们的健康和安全息息相关的道路交通安全，主题是：只有一生平安，才有美好未来。

据统计，近几年来，中国每天死于交通事故的约有300人，每年死于道路交通事故的人数始终在10万这个高位上徘徊，其中中小学生占了2万左右。真是动荡年代可怕的是战争，和平年代可怕的是交通事故，车祸中，当我们目睹这一个个鲜活的生命骤然消失，当一个个健康的身体惨遭伤害，我们由衷的感叹，车祸是如此无情，人世间最宝贵的是生命。看看只能坐在皮球上移动的小女孩，看看遇难者家属悲伤的表情。前车之鉴，后世之师，殷红的鲜血昭示着人们，珍爱生命，拒绝违章，重视交通安全，幸福将与您相伴。

小学生是道路交通行为中的弱势群体，大家在参与交通的过程中，怎样保障自己的人身安全呢?首先，我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们，你们当中所有人每星期都要往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，总要避让来往的车辆。但是，我们同学当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打?是不是有同学未满12岁就骑自行车上公路?是不是还有同学骑自行车时喜欢显示自己的本领，意双手离把或单手骑车?

同学们，预防安全事故发生的特效药是遵守交通法规。作为小学生，我们应该掌握行人交通安全特点，防止交通事故。

一、横过马路

上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢！有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。

首先，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道；再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。

横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。行人信号灯红灯亮时，禁止行人横过马路，行人必须在人行道上等候。行人信号灯绿灯亮时，准许行人从人行横道内通过。 行人信号灯绿灯闪烁时，不准行人再进入人行横道；已经在人行横道内的行人应加快步伐安全通过。随意闯越“红灯”，遇停止信号超越停止线或乱穿马路，都是违反交通法规的不良行为，必须坚决制止。

二、各行其道

道路上的隔离设施好比是一座座墙，一条条“分界线”，车辆与行人是不能随便逾越的。任意钻越和跨越隔离设施，是一种违反“交通法规”的行为，必须坚决予以制止。作为一个守秩序、讲文明的人，应该按照“行人走人行道，过马路走横道线”和“骑自行车走非机动车道”的规定，严格“分道通行”，养成良好的交通习惯。

三、集体外出

上学、放学、春游、秋游和其他集体外出活动时，队伍应该怎样排列?走路应该怎样走?横过车行道应注意些什么?这些都是必需掌握的基本知识。

集体外出，要有教师带领。在没教师带领的情况下，要推选一位“路队长”来管理队伍；外出时要整好队，横列不宜超过二人；行进时，应靠右侧走在人行道上，不能走入车行道。队员应遵守纪律，不能随便离队，不能相互追逐戏闹，不三五成群地并肩行走或交通拥挤的地方聚集、停留，以免影响他人通行。

队伍横过车行道时，应走人行横道。在有信号灯的地方，要在绿灯亮时通行。在没有人行横道的地方横过车行道，要在暂没有来车时抓紧时间通过。如果来往车辆较多，应在人行道上或路边耐心等候，不要随便乱穿，更不要在车辆临近时急穿。七、安全横过道路。

四、乘车

乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。

五、道路不是游戏场

道路是为了交通的便利而建造的。道路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤，是不允许的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。道路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。

六、避让转弯车辆

当汽车的方向灯一闪一闪时，告戒人们，汽车要转弯了。我们应该注意避让转弯车辆。

现代汽车的转向，都是依靠前轮来转向的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。汽车转弯时所占用的空间往往大于车辆固有的宽度。前轮行驶的轨迹不与后轮的轨迹重合，也就是说，前后两只轮子不会走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的。这就是汽车转弯的“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可以通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。

懂得了汽车转弯的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实如果你离转弯汽车太靠近，就很可能被车尾撞倒。

将这些基本常识编成了一首小歌谣送给大家：

交通安全最要紧。

红灯停，绿灯行，

交通路牌看细心。

过马路，人行道，

车辆来往要慢行。

横穿马路，

斑马线上请。

走路不能到处玩，

不吵不闹不能跑。

迷了路，

赶快找交警。

天天牢记这几条，

交通安全保你行。

同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造成美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。

最后，祝愿大家身体健康，学习进步！我的发言完了，谢谢大家！

有关交通辅警安全执法心得体会及收获三

1、对行人多一秒，对多一分关爱！

2、保障春运道路交通安全，营造平安祥和节日氛围！

3、走安全路牢记宁慢勿快，开车不忘礼让三先。

4、交警大队驾协祝您新春吉祥，出行平安！

5、金贵银贵生命最贵，千好万好平安最好。

6、交警温馨提示：亲人翘首望，盼你平安归！

7、遵守交通法规，平安与您同在。

8、驾车不违法，拥有。

9、规范行车秩序，严查交通违法，确保春运安全！

10、带一份小心上路，携一团温馨回家。

11、关爱生命安全出行从我做起从您做起。

12、请勿超速超员酒后无证和疲劳驾驶车辆！

13、驾车莫贪杯中酒，平安幸福到永久。

14、雾，限车速。

15、十次肇事九次快，摩托车族当自爱。

16、春运保安全，真情满人间！

17、春运交通安全从我做起，自觉抵制交通违法行为！

18、春运安全连万家，出行平安你我他！

19、关爱生命安全出行，从我做起从您做起。

20、一车生命握在手，安全驾驶记心头！

有关交通辅警安全执法心得体会及收获四

到xxx工作已有x年多了，在领导的关心下，在同事们的帮助下，我对照自己平时的实际工作及思想动态进行了认真的反思，深深感到自己在多个方面还存在不少问题。

为警示自己，修正错误，鉴知未来，以利工作，我就本人在各方面存在的问题进行自我剖析如下：

长期以来，本人严格遵守党的政治纪律，坚持党的基本理论和基本路线不动摇。

在政治原则、政治立场、政治观点和路线、方针、政策上同党中央保持高度一致。

本人从内心拥护中央“八项”规定和省委若干规定。

规定出台后，本人严格执行各项要求，努力做到出差时，按照标准食宿;开展工作力求实效。

1、思想观念不够解放

面对更快更好的加强小康社会建设，实现新跨越、取得新进展的关键时期。

我平时虽然注重学习交通安全管理方面的知识，并从中吸取精华充实自己，但由于个人的消极心理，工作热情不够，所以不能更深层次地静下心来学习，导致对新生事物不能及时掌握，影响了更深层次的解放思想。

2、为民服务宗旨观念不够牢固

表现在：对待群众不能始终保持热情服务的态度，性子有些急躁，态度不够和蔼，如遇到需要重复解释的问题，嗓门就会比平时高，显得没有耐心，没有调整好自己的情绪。

没有经常性的换位思考，理解群众的想法和焦急心理，做到欠下群众的“工作债”，要用实际行动来还。

3、工作业务知识不够扎实

对待工作不够主动、积极，满足于完成上级机关和领导交给的任务，在工作上遇到难题时，不善于思考、动脑，等待领导的指示，说一步走一步，未能把工作做实、做深、做细，满足于过得去。

对业务知识的学习还不够，缺乏一种孜孜以求的精神。

到基层中队(室)调研时间相对较少。

大多凭自己主观经验来指导基层工作，对上级新的思路稍加变动就能达到事半功倍的效果，所以潜意识对业务工作的精力要相对多一些。

这样，就导致对基层深层次的问题不能全面掌握。

1、理论学习不够。

对马克思、列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论等重要论述学习不够深入，对其科学的观点理解得不深透，平时学习有时只是流于形式，学习缺乏深刻的思考，没有做到真正用科学发展观的思想、观点和方法思考整理、处理工作中出现的新问题。

思想和工作存在有主观性、局限性和片面性，站的不高，想的不远。

2、进取心不强。

存在不求有功，但求无过的思想。

因此，在工作中只注重对自己份内的事情的考虑，没有站在更高更新的立场想问题。

总是认识自己的工作能完成，不精益求精，不统筹兼顾。

1、加强自我改造，提高综合素质。

努力刻苦地学习科学文化知识和专业知识，使自己成为工作中的内行专家。

2、进一步加强政治思想观念，加强政治理论学习，立足本职。

一定要看到自己的责任，严格要求自己，用自己的一言一行、一举一动去自觉实践“教育为人民，做人民满意的事情”这一重要思想，真正做一个为人民服务的工作者。

3、剖析自己，虚心接受，更快进步。

我知道严于剖析自己，需要一些勇气和信心，但它是对自己高度负责的一种表现，剖析自己的过程是正确认识自己、深刻认识问题的过程，是自重、自省、自警、自励的具体行动，也是对自己的实际考验。

4、在工作中要严于律已，以身作则，真正做到为人民服务。

在今后的工作中，要注意思想的解放，观念的创新。

有关交通辅警安全执法心得体会及收获五

根据甘肃省人民政府纠正行为不正之风办公室《关于对部分具有行政执法职能的部门进行重点评议的通知》精神和要求，我队自6月21日起，结合当前开展的执法规范化建设和“发扬传统、坚定信念、执法为民”、“铸造忠诚警魂、树立良好形象”主题教育实践活动，认真开展自查自纠活动，坚持以加强政风行风建设为核心，以强化队伍管理为重点，认真组织，强化责任，广泛征求意见，深入查摆问题，切实改进作风，扎实开展重点评议政风行风自查自纠活动，现将主要情况汇报如下：

一、周密组织部署自查自纠工作

（一）加强领导，提高认识。为了把此项工作落到实处，确保不走过场，大队成立了领导小组，全面负责和部署政风行风自查自纠自改活动。制定了《榆中交警大队迎接省纠纷办重点评议方案》，及时召开民警、协警动员大会，使全体民警、协警清醒地认识到此次查摆整改活动的重要性和必要性，积极认真地投入到重点评议活动中。

（二）开门评警，广纳民意。一是召开廉政监督员座谈会。为切实找准交通管理工作和政风行风建设方面存在的不足，我队采取“自已找，群众提”等形式，邀请辖区人大代表、政协委员、客运企业领导、驾驶人与群众等各行业代表召开廉政监督员座谈会，与群众进行零距离接触，广泛征求廉政建设、依法办事、履职效率、管理效能、服务质量、服务环境等方面存在突出问题的意见和建议。二是发放问卷调查。组织民警深入辖区企业、学校等向群众发放测评表。

（三）自我梳理，认真查摆。各中队、股、车管分所按照纠纷办的要求，积极查摆自身存在不足，正视自己的缺点，比较客观的查摆自身存在的不足，并有针对性的提出整改措施及作出工作承诺。

二、分析查摆队伍存在的问题

一是民警法制意识较淡薄。部分民警法律法规知识贫乏，执法水平、业务能力不强，表现在纠正交通违法行为运用条款不熟练，办案证据收集不齐全，工作耐心程序不够等。

二是服务意识不够。表现在路面执法中的文明用语、执勤执法手势不规范，如纠正违法时不敬礼等。

三是个别民警工作责任心不强。个别民警工作作风不够扎实，工作缺乏主动性、积极性，对困难的工作相互推诿或马虎应付，工作效率低，质量不高。

四是少数交通协管员法制意识不强，组织纪律性相对低下，业务技能不精。

五是对个别路段的管控不力。近年来，我县的交通流量不断增加，人、车、路的矛盾日益突出，民警承受着赵来越大的工作压力。由于受警力限制，特别是乡镇道路秩序始终得不到有效管控，乡镇驾驶员交通安全意识有待提高，加强交通安全知识教育。

三、多措并举，边查边改

针对以上存在的问题，我队在对队伍思想状况进行全面、综合分析的基础上，加大管理整治力度，坚持立说立行立改的原则，加强队伍建设和存在的问题整改。

一是加强教育，提高觉悟。以“重点评议”、规范执法和“主题教育”活动为契机，继续加强民警的政治思想教育，牢固树立民警的宗旨意识，做到警钟常鸣，教育不松、力度不减。

二是加强管理，防患未然。实行量化考核制度，加强队伍的管理和监督。认真贯彻落实《公安机关窗口单位服务规定》、《交通警察道路执勤执法规范》及《道路交通事故处理程序规范》，牢固树立广大民警的宗旨意识、法制意识和服务意识，打牢执法为民的思想基础。同时，要求窗口民警认真贯彻落实好便民利民措施，做到办事文明、说话和气，努力提高人民群众的满意度。

三是抓好队伍规范化建设。按照“人要精神，物要整洁、说话要和气、办事要公道”的要求，进一步加强规范化建设，严格执行《内务条令》、“五条禁令”，建立规范的工作、生活、学习秩序，切实加强对民警的教育、管理，从民警最基本的行为准则抓好，促进民警的作风养成，塑造交警队伍的良好形象。

四是进一步加大宣传力度。要认真研究分析辖区交通管理秩序的形势，结合“文明接力，畅行活动”，进一步掀起全民学法守法的高潮，通过交通法制的宣传教育，以赢得人民群众对交警执法工作的理解和支持，努力营造良好的执勤执法环境。

有关交通辅警安全执法心得体会及收获六

不比快只求稳，平安回家才是本。

不喝酒，多睡眠，行车上路才安全;守法规，遵法纪，生命保障最实际。

不怕车多人多，就怕安全意识滑坡。

共守交通法规，同享一片安宁。

拐弯路面尚危险，降速行驶好相闪，虽然车辆有投险，安全意识不得减。

和谐泉州万家欢乐，文明交通一路平安。

红灯亮时，管好你的脚步;绿灯亮时，管好你的速度!

忽视交法吃苦头，胡乱穿行栽跟头，文明出行尝甜头。

驾车不喝酒，路上好行走。

驾车专心，家人宽心，路人放心，安全是金。

交通法规记心中，安全驾驶万事通。

你出力，我出力，文明交通齐努力;你添彩，我添彩，和谐社会更精彩。

你赶我赶，赶出无情车祸。你让我让，让出有序交通。

你让我让让出温馨，你抢我抢抢出祸端。

平安出行每一步，关爱生命每一天，交通安全心中记，幸福生活比蜜甜。

亲人有交代，系好安全带，开车不比赛，平安时刻在。

让则通，通则畅!

人人关心交通安全，路路小心伴您平安。

事故皆因大意起，安全驾驶要牢记!

手拉手打造文明交通，心连心创建和谐社会。

违法通行，安全为零。

温馨红黄绿，和谐人车路。

文明礼让展现你的素质，平安出行保障您的安全。

文明行车，让我们的城市温馨一点;安全驾驶，让你我的家人放心一些。

文明行车千里共婵娟，遵纪守法万家得团圆。

系上安全带，对己对人是关爱。

狭路相逢“让”者胜，两车相顶“退”者赢。

有关交通辅警安全执法心得体会及收获七

按照县局的统一部署和要求，通过集中“六查六掌握”相关培训和自我学习，对照党章党规党纪及上级机关有关纪律规定，通过自查自纠工作进一步提高了自己辅助执法素质和纪律作风水平，让自己在思想上、辅助执法质量上、纪律上、作风上都有很大的改进和提高，现自我剖析如下：

一是思想上。通过集体学习和培训并深入地剖析自己，理想和信念是坚定的，但一直因为自己身为辅警，还不是正规警员而未以饱满的热情和更强烈的责任心对待工作，执法为民的思想应在内心扎根，服务观念还有待进一步加强，执勤时想当然的认为应该开绿灯，试图省去一些正常的程序和手续。

二是辅助执法业务方面。参加工作近三年来，通过不断的业余学习和实际工作中积累经验，执法行为趋于规范化，但专业法律相关知识还是有所欠缺，对有些实际交通突发情况的掌握与指挥水平有待提高。

三是在纪律方面。尽管无违反警纪警规的行为，但工作中产生一些纪律涣散的问题，主要体现开会时不专心现象。

四是作风方面。尽管能按时落实上级交给的任务与工作，无敷衍塞责、玩忽职守等行为，但是工作作风还是不够扎实，体现在相比刚参加工作的时候，工作积极性有所减弱，在一些关系不大的事情上体现出一定的不耐心，偶有带着情绪工作的情况。

上述问题存在的原因是多方面的，新形势下，警务工作多，警力少，工作难度大，另一方面上级政策不配套和政策体质不健全，辅警薪资水平过低，造成工作积极性有所下降，但主要原因还是主观上的原因，一是为人民服务的意识不够深入。未牢固树立全心全意为人民服务的宗旨观念，没有深刻领会“一切为了群众，一切依靠群众，从群众中来到群众中去”的实质。公仆意识不够深刻。二是警纪警规牢记在心，但工作纪律意识有一点淡薄。尽管工作近三年了，工作中还是有一定的情绪出现，工作的积极性有所减弱，出现纪律涣散问题。

1、树立严格执法理念，准确定位，正确对待权和责、苦与乐、义与利。把人民赋予我们的权利用到实处，竭尽全力履行职责，工作中更因该严格依法执法，严格要求自己，自觉用法律和制度约束自己的行为，决不能以任何借口搞特殊，坚决落实服务于执法并重的方针。树立以苦为乐，以干为荣的崇高思想境界，勇于开拓，苦干实干。自觉抵制拜金主义、享乐主义和极端个人主义。

2、加强业务学习、夯实理论基础。理论的模糊必然导致行动上的盲目，政治上的先进源于理论上的坚定，而理论上的坚定要靠系统的刻苦学习，在工作之余，加强相关业务学习，加强对法律法规的学习，提高业务水平的同时，提高自己的执法水平和执法质量。

3、端正工作态度。提高工作积极性，主动性。认真的做好干一行爱一行，在工作中积极主动，完成上级交予的任务的同时，自己要利用好时间，积极主动的解决工作中的问题。

有关交通辅警安全执法心得体会及收获八

1、行车在外亲人念，平安归来合家欢。

2、安全记心中，平安行途中，幸福驻家中。

3、你走，我走，大家走，安全意识心中有;你让，我让，大家让，安全行路有保障。

4、带一份小心上路，携一团温馨回家。

5、迈文明步子。行安全车子，做谦让君子，享平安日子。

6、来也平安，去也平安，来去平安，父母心安。

7、安全是父母的寄托，安全是妻子的期盼，安全是朋友的祝福，安全是儿女的心愿。

8、没有比生命更宝贵的财富，没有比安全更重要的幸福。

9、让我们忠诚的守卫交通安全，一天又一天;让我们执着的追逐幸福，一年又一年;温馨是永远的伴侣，平安是共同的心愿。

10、点点滴滴，安全第一。

11、车漫漫，路漫漫，握好手中方向盘;情相伴，爱相伴，绷紧交通安全弦。

12、方向盘重又圆，安全法记心间，酒色气全不沾，疲劳车更不玩，保安全重如山，日月年幸福连。

13、遵规驾驶有速度，珍惜生命是成熟，出入平安是祝福，合家团圆享幸福。

14、世上的路千万万，安全行驶一线牵;生活的情万万千，关爱生命才永远。

15、千言万语平安是福，千山万水遵规为路，千锤百炼自信有度，千方百计谨慎起步。

16、文明驾车，平安常相伴;守法行路，畅通好心情。

17、红绿灯下车如潮，安全行驶最重要，彼此礼让守秩序，归途平安合家笑。

18、莫道行路难，礼让路自宽。

19、心中装盏红绿灯，文明有序又畅通;交通法规时时守，幸福生活天天有。

20、亲朋相会聚一桌，有酒不劝司机喝，杯下留情真呵护，一路平安幸福多。

21、宣传交通安全交警苦口婆心，创造文明交通大家谨记在心;行车走路礼让三先万众一心，漫长人生平安是福众皆开心。

22、脚踏畅通路，时刻平安行，谨记安全法，幸福伴一生。

23、手中方向盘，生命支配点，握好方向盘，幸福在眼前。

24、有一种叮咛叫滴酒莫沾，有一种感觉叫望眼欲穿。有一种期盼叫一路平安，有一种温馨叫合家团圆。

25、旅途可以寂寞，人生不可孤单。行车关爱自己，走路礼让他人。

26、家有老小责任担双肩，路有风雨安全记心间。

27、平安出行每一步，关爱生命每一天;交通安全心中记，幸福生活比蜜甜。

28、交通拥挤莫急噪，各行其路勿干扰，大家共创文明路，平安就是连心桥。

29、交通是棵树，畅通才能绿，文明是朵花，安全香万家。

30、一家头顶一个天，一人出车一家牵，一路谨慎一路安，一人安全一家欢。

31、漫漫人生路，分秒来计程。安全每一步，幸福伴终生。

32、行车勿大意，走路莫心急，心中想安全，幸福永不离。

33、把好方向盘，安全行万里，法规心中记，你握都平安。

34、文明礼让，车行天下;一帆风顺，毋庸牵挂;平安相伴，温馨万家。

35、足行千万，步步为安!

36、道路因文明行驶而安全，生活因出入平安而幸福。

37、日月更替是时间的延伸，道路畅通是空间的延伸，平平安安是生命的延伸。

38、交通安全系万家，违法驾驶危害大，遵规守法谨慎行，家庭温馨需要它。

39、交通安全时时不忘，幸福生活天天拥有。

40、脚下留神，心中留意，慎行每步，安全一生。

41、超速超载，深渊!闯灯跨栏，危险!越界过线，侵权!遵规守法，平安!

42、依法行车，文明走路，春夏吉祥，秋冬安宁。

43、遵守交规路路顺畅，文明出行天天平安。

44、不追不跑不打闹，平平安安到学校。

45、常念安全“紧箍咒”，牢记规章“护身符”。

46、车好人好道路好，更需你来照章跑。

47、车来人往两相让，山重水复一片天。

48、车辆抛锚莫大意，处置措施要得体。标志码放应到位，开启“双闪”不忘记。路边修车不可能，驾乘人员速撤离。

49、出门在外，自珍自爱;人在旅途，平安是福。

50、带十分小心上路，携一份平安回家。

51、带着安全意识上路，载着幸福感觉回家。

52、麻痹，安全的天敌;谨慎，事故的克星。

53、道路因文明行驶而畅通，生活因出入平安而幸福。

54、电话无线，生命有限;驾车通话，危害极大。

55、风景在行车的路上，最美是你我的礼让!

56、给他人让路，为自己着想。

57、交通法规要知晓，出行常伴吉祥鸟!

58、交通规则记得牢，一路平安大家好。

59、井然有序谋求和谐交通，车水马龙共创平安大道。

60、聚聚散散都是欢声笑语，来来往往总有平安吉祥。

有关交通辅警安全执法心得体会及收获九

尊敬的大队领导：

带着复杂的心情，我很遗憾的在这个时间向大队提出辞职申请。_年12月，我以交通协管员的身份考入了榆林支队，并很荣幸的分配到高交大队工作，至今，来到基层中队马上就三年了，非常感谢大队几年来对我的关爱与培养，让我成了一个经验比较www．丰富的交通管理人员。回首过去，这三年时间里，我学会了很多很多东西，在工作中，我也一直勤勤恳恳，努力的工作，也感谢领导几年来对我工作的认可，可是我作为一个交通协管员，对自己的工资待遇和前途充满担忧。

面对当今物价飞速的上涨，仅靠我2000元左右的工资，远远无法满足生活所需，轮休班不开车时极不方便，开车呢，算上燃油费、通行费来回也就接近200元，一个月下来所剩无几。家中经济情况也很糟糕，孩子也在幼儿园开始上学，方方面面正是用钱的时候，而我无形中成了家里的顶梁柱，没有钱，什么事也做不成，每当在金钱困扰我的时候，我真的很自责，很伤感。当然我也想过在工作之余做点生意什么的，可是事与愿违，我不可能每天都请假，所以也没做成什么生意。作为一名协警，我们的身份可以说是临时工，工资待遇跟不上，前途更是一片渺茫。近年来，新闻媒体对交管工作的负面报道也很多，动不动就拿协警当挡箭牌，让人看了真的不敢放手去干，上班期间除了巡查就是上网睡觉，总认为这种日子不是我想要的。

为了家庭，我这点可怜的工资已经不能满足生活，我不想家中的妻儿把我看成无能的人，经过几天几夜的琢磨，我决定在其他岗位上放手一搏，也许外面的世界会让我的生活更充实。

说实话，我非常喜欢交通管理这份工作，穿着警服，头顶国徽，为人民服务，我深感荣幸，但是生活总是现实的残酷的，我必须得坦然面对我的现实情况，希望我的辞职不会给中队和大队带来任何伤害，无论以后怎样，我都永远记得在中队的时光和与我一起同甘共苦的各位兄弟。

此致

敬礼！

申请人：

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