专业导论心得体会物流管理范本(模板9篇)

心得体会是通过个人经历和感悟对某一问题或主题进行总结和归纳的一种文字表达方式。它可以帮助我们更加深入地理解自己的思考和行为，进而提高个人认知和生活质量。我想我有必要写一篇心得体会了。心得体会虽然是个人主观感受的表达，但是它也应该具备客观性和普遍性，因此在写作过程中需要注重思辨和总结。心得体会可以涉及到各个方面，比如学习、工作、生活、人际关系等等。总之，心得体会的写作是一个可以帮助我们成长和进步的过程。其次，要选择合适的结构和篇幅，清晰地表达自己的思想和观点。以下是一些著名人士对于心得体会的深刻思考和总结，希望能够让我们受益匪浅。

导论心得体会物流管理范本篇一

在大学期间，我选择了物流管理作为我的专业。这门课程不仅探讨了物流管理的理论知识，还提供了实践机会，让我深入了解这个行业。此次我将分享我在物流管理专业课程中的心得体会。

首先，物流管理课程提供了一系列的理论知识，包括供应链管理、运输管理、仓储管理等。通过这些课程，我了解到供应链在现代商业中的重要性。物流不仅仅是产品的流动，它还涉及到供应商、制造商、零售商之间的协调和合作。只有通过高效的供应链管理，企业才能保持竞争力。在课堂上，我学到了如何制定有效的物流策略，如何管理供应链以及如何优化传送流程。这些知识对于将来在物流领域的工作将非常有帮助。

其次，物流管理课程还提供了实践机会。通过实地考察和案例研究，我能够将课堂上学到的理论知识与实际应用相结合。我记得我们曾经参观过一家物流中心，了解他们的运作流程，并亲眼目睹了他们是如何管理货物的。这个实践机会使我更加深入地了解了物流管理的实际操作。同时，在课堂上，我们也进行了一些案例分析，通过分析真实的物流案例，我们能够更好地理解理论知识是如何应用于实践中的。

此外，在物流管理课程中，我还学到了团队合作的重要性。在物流管理中，团队合作是必不可少的。无论是供应链管理还是仓储管理，都需要团队成员之间的密切合作和协调。在课堂上，我们进行了一些团队项目，每个人都有自己的任务和责任，但我们必须共同努力以达到共同的目标。通过这些团队项目，我学到了如何与他人合作，如何有效地沟通和解决问题。这些技能对于未来的职业发展将会非常重要。

最后，物流管理课程还让我认识到物流行业的前景和挑战。随着互联网和电子商务的迅速发展，物流管理变得愈发重要。物流不再只是传统的货物运输，还涉及电子商务配送、即时配送等新的发展领域。物流行业的发展带来了更多的就业机会，但也带来了更多的挑战。比如，物流需求的快速变化、成本控制的压力等。因此，作为物流管理专业的学生，我们需要具备灵活性和适应能力，随时应对行业的变化。

综上所述，物流管理专业课程给予我丰富的理论知识和实践机会。它让我深入了解了供应链管理的重要性，提高了我的团队合作技能，并让我意识到了物流行业的前景和挑战。我相信这些知识和经验将为我未来在物流行业的职业发展打下坚实的基础。物流管理专业课程不仅仅是一门课程，它更是我人生道路上的重要里程碑。

导论心得体会物流管理范本篇二

物流管理是一个极具挑战性和发展潜力的专业，它涉及到商品的生产、运输、仓储和配送等环节。作为一名物流管理专业的学生，我在学习和实践中积累了一些宝贵的经验和体会。以下是我对物流管理专业的心得体会总结。

首先，我深刻认识到物流管理的重要性。在全球化和电子商务的时代，物流管理成为各类企业的核心竞争力之一。一个高效、顺畅的物流系统可以大大降低企业的成本，提高产品的交付速度，增加客户的满意度。通过学习物流管理专业，我了解到物流管理在现代社会中的作用和地位，认识到物流管理的运作与企业的发展密不可分。

其次，我在物流管理的学习中明确了自身的优势和劣势。物流管理涉及到多个环节和职能，对学生的能力要求也较高。在学习的过程中，我发现自己对数据分析和管理决策具有较强的能力，但在实践操作和团队协作方面有待改善。通过与同学的学习和交流，我不仅了解到其他同学的优势所在，也从他们身上获得了一些优秀的方法和技巧，进一步提高了自己的学习和实践能力。

同时，我也深刻意识到物流管理的困难和挑战。物流管理涉及到多个环节和利益相关方，需要综合运用多种知识和技能来解决实际问题。在实践中，我常常面临复杂的情况和难以预料的问题，需要迅速做出决策和应对挑战。通过实践经验的积累和反思，我学会了保持冷静、灵活应对变化和善于沟通协调，提高了解决问题的能力。

另外，我也在实践中意识到了团队合作的重要性。物流管理往往需要与多个部门和利益相关方合作，需要协调各方资源和力量，才能共同达成目标。在实践过程中，我培养了团队合作的意识和能力，学会了倾听他人意见和建议，发挥个人优势，也尊重他人的专长和贡献。团队合作不仅能提高工作效率，还能促进个人和团队的成长。

最后，我还要提及物流管理专业未来的发展和挑战。当前，物流管理面临着诸多的挑战，如全球供应链的复杂性、物流成本的不断上升、环境保护和可持续发展的要求等。未来，物流管理专业需要紧跟时代的步伐，积极应对各种挑战和变化。作为物流管理专业的人才，我们需要不断学习新知识、掌握新技能，才能在激烈的竞争中立于不败之地。

总之，物流管理专业是一门需要综合运用多种知识和技能的学科，它对学生的能力要求较高，但也提供了广阔的发展空间和机会。通过学习和实践，我对物流管理的重要性、自身的优势和劣势、困难和挑战以及团队合作的重要性有了更深入的认识。我相信，在今后的学习和实践中，我会不断提高自身的能力和素质，为物流管理行业的发展做出自己的贡献。

导论心得体会物流管理范本篇三

物流管理是一个关键的领域，对于现代商业运作的高效性起着至关重要的作用。作为物流管理专业的学生，我在学习和实践中积累了许多宝贵的经验和体会。以下将从学术学习、实践探索、沟通合作、自我提升以及未来展望五个方面来总结我在物流管理专业的心得体会。

首先，学术学习是物流管理专业的基础。在学术学习方面，我首先要掌握相关理论知识，如供应链管理、运输管理、仓储管理等，以便更好地理解物流管理的各个环节及其之间的联系。其次，我还要学会应用工具和技术，如物流系统软件、数据分析工具等，以支持决策和优化物流流程。学术学习还需要不断关注最新的研究成果和行业动态，以保持与时俱进。

其次，实践探索是物流管理专业的重要组成部分。在实践探索方面，我通过参加实习和项目实训等活动，将学术知识应用于实际情境中。实践探索让我意识到物流管理并非只有理论，而是需要面对现实问题。在实践中，我学会了分析问题、制定解决方案和实施措施，以解决物流中的困难和挑战。实践探索还提高了我的沟通和协调能力，因为物流管理需要与供应商、承运商以及其他相关方进行密切合作。

第三，沟通合作是物流管理专业必备的能力。物流涉及到各个环节和各个环节之间的相互协作，因此沟通合作能力是非常重要的。在物流管理中，我学会了与不同的人群进行沟通，如内部团队成员、供应商和客户等。我发现有效的沟通和合作可以提高工作效率和减少错误发生的可能性。此外，团队合作也是物流管理中的关键因素，通过与他人合作，我可以从不同角度思考问题并共同努力，实现共同的目标。

第四，自我提升是物流管理专业的追求。物流管理是一个快速发展的领域，要保持竞争力和领先优势，就需要不断提升自己的能力和素质。为了自我提升，我积极参加课外学习和培训，如参加物流管理相关的研讨会和学术交流活动。此外，我也持续关注相关专业书籍和期刊，以保持对这个领域的深入了解。通过自我提升，我能够不断适应行业的变化和需求，并更好地应对挑战。

最后，在未来展望方面，物流管理专业有着广阔的发展前景。物流管理在全球化的趋势下愈加重要，不仅在供应链领域有着广泛应用，还可以扩展到其他领域，如电子商务、智慧城市等。未来，我希望能够在物流管理领域取得进一步的发展，并为企业和社会做出更大的贡献。我愿意不断学习和探索，不断提升自己的能力，以适应行业的需求和变化。

综上所述，物流管理专业的学习和实践给予我很多宝贵的经验和体会。通过学术学习和实践探索，我掌握了相关的理论知识和应用工具，并学会了分析问题和解决问题的能力。沟通合作和自我提升则帮助我在团队中发挥作用并不断提高自己。未来，我对物流管理专业充满了信心和期待，愿意为这个领域的发展做出自己的贡献。

导论心得体会物流管理范本篇四

企业管理专业导论课程是大学生进入专业学习的第一步，也是他们认识自己所选择专业的门户。通过导论课程，我们可以了解企业管理专业的相关知识和专业前景，掌握一些基本的管理理论和实践方法。因此，导论课程对于我们未来的学习和发展非常重要。

通过导论课程，我对企业管理专业有了更深入的认识。我了解到企业管理专业是一门关注组织和人员协调的学科，旨在培养学生具备良好的人际交往能力、领导能力以及问题解决能力。在导论课中，我们学习了组织行为学、市场营销、人力资源管理等相关知识，这些都为我们将来的专业学习打下了坚实的基础。

第三段：自我定位和目标。

通过导论课程，我对自己在企业管理专业中的定位和目标有了更清晰的认识。我认识到作为一名企业管理专业的学生，我需要全面发展各方面的能力，包括良好的沟通能力、团队合作精神和创新思维等。除此之外，我还需要不断学习和积累知识，不断提升自己的专业素养，以应对不断变化的复杂商业环境。

第四段：面临的挑战和应对策略。

在导论课程中，我们也了解到企业管理专业面临着诸多挑战。随着社会进步和技术发展，商业环境日新月异，我们需要具备快速学习和适应变化的能力；同时，竞争激烈，我们需要有持续学习的动力和勇于创新的能力。针对这些挑战，我决心在专业学习上投入更多的时间和精力，同时积极参加实践活动和实习，将理论与实践相结合。

第五段：展望未来。

通过企业管理专业导论课程的学习，我对自己的未来有了更明确的展望。我希望能够在企业管理领域深耕细作，不断提升自己的专业素养和管理能力，成为一名具备创新精神和领导力的优秀管理者。同时，我也希望能够在专业学习和实践中结识更多志同道合的伙伴，共同成长，共同进步。

总结：

通过企业管理专业导论课程的学习，我对企业管理专业有了更深入的认识和理解。我明确了自己在专业学习中的定位和目标，并制定了相应的应对策略。同时，我也对未来充满了希望和憧憬。我深知学习只是起点，真正的挑战在于将所学知识与实践相结合，并不断进取。我相信通过不懈努力，我一定能够成为一名优秀的企业管理专业人才。

导论心得体会物流管理范本篇五

物流管理专业课程是现代商业管理领域中的重要组成部分。通过学习物流管理专业课程，我深刻认识到物流在现代商业活动中的重要性。同时，我也在学习过程中收获了很多有价值的知识和技能。下面我将结合学习过程中的体会，谈谈对物流管理专业课程的理解和感悟。

首先，在物流管理专业课程中，我对物流的定义和作用有了更深入的了解。物流不仅仅是产品和服务的交付过程，更是对物流流程的优化和管理。我了解到物流管理的目标是通过合理安排物流流程，提高货物的流动效率，降低运输成本，提供高效的供应链服务。同时，我也认识到物流管理对企业的重要性。一个优秀的物流管理团队可以使企业的运营更加顺畅，提高企业的竞争力。

其次，在学习物流管理专业课程中，我学到了一些关键的物流管理技能。例如，推行物流管理的关键性能指标（KPI）是了解企业物流业绩的重要手段之一。在学习过程中，我掌握了如何设定合理的KPI，如何监控物流业绩，并根据结果进行调整和改进。此外，我还学会了如何进行供应链管理和采购管理，这是现代物流管理中不可或缺的环节。通过学习物流管理专业课程，我掌握了这些实用的技能，并能够将其应用到实际工作中。

另外，学习物流管理专业课程还使我认识到了物流管理中的一些挑战和难点。例如，全球化对物流管理提出了更高的要求。由于跨境物流的复杂性和不确定性，物流管理人员需要具备更高级的技能和知识。为了适应这一挑战，我积极参与了实践活动和案例研究，以便更好地理解和解决跨境物流中的问题。此外，物流管理涉及到各方的协调和沟通，需要具备良好的团队合作能力和沟通技巧。通过课程学习，我逐渐提高了这些方面的能力。

最后，物流管理专业课程的学习使我明白了持续学习和创新的重要性。物流管理是一个不断变化和进步的领域。随着技术的进步和环境的变化，物流管理的方法和工具也在不断发展。只有不断学习和更新自己的知识和技能，才能紧跟物流管理的潮流，保持竞争优势。因此，我将继续关注物流管理领域的最新动态，参加相关培训和学术研讨会，以持续提高自己的物流管理能力。

综上所述，通过学习物流管理专业课程，我对物流的重要性和作用有了更深刻的认识。同时，我也掌握了一些关键的物流管理技能，并意识到物流管理中的挑战和难点。最重要的是，我认识到持续学习和创新对于物流管理人员的重要性。通过不断学习和进修，我相信我将在物流管理领域取得更好的成绩，并为企业的发展和进步做出更大的贡献。

导论心得体会物流管理范本篇六

领导者在行政管理活动中能否实现有效的领导，关键在于他的影响力如何。

所谓影响力，就是一个人在与他人交往中影响和改变他人心理和行为的能力。影响力人皆有之，但强度各不相同。并且，同一个人的影响力也会随着交往对象、交往环境等因素的变化而发生变化。领导者的影响力就是领导者有效地影响和改变被领导者的心理和行为的能力。

领导者影响力的构成要素很多，国内学者依据构成领导者影响力的要素不同，把影响力分为权力性影响力和非权力性影响力。

1.权力性影响力

权力性影响力又称强制性影响力，它是由社会赋予个人的职务、地位和权力等形成的，带有法定性、强制性和不可抗拒性。此种影响力不是每个人都有的，它是领导者特有的影响力，也是领导者完成领导职务必须依赖的重要影响力。这种影响力的获得与职位和权力的获得是同步的。构成权力性影响力的要素主要包括:传统因素、职位因素和资历因素三个方面。第一，传统因素。它是指人们对领导者的一种传统观念。由于长期以来人们怕“官’，，使人们对领导者有一种心理观念(不是法定的)，认为领导者总是不同于一般人。这种观念逐步成为某种形式的社会“规范”。使人们从小就打上了深刻的印记，影响着被领导者对领导者的服从感。这种传统观念所产生的影响力普遍存在，只要你是个领导者，就自然获得了这种力量。第二，职位因素。它是指个人在组织中的职务与地位。居于领导地位的人，组织授予他一定的权力。而权力使领导者具有强制下级的力量。凭借权力可以左右被领导者的行为、处境、前途以至命运，使被领导者产生敬畏感。职位因素造成的影响力，是以法定为基础的，与领导者本人的素质条件没有直接关系。它是由社会组织赋予领导者的一种力量。第三，资历因素。它是个人历史性的东西。从这里我们可以看到，由传统因素、职位因素和资历因素所构成的影响力，都不是领导者的现实行为造成的，是外界赋予的。它对下级的影响带有强制性和不可抗拒性。这种影响力对被领导者的作用主要表现为被动、服从。它的核心是权力。所以，它对人的心理和行为的激励作用是有限的。

2.非权力性影响力

非权力性影响力又称自然影响力，与权力影响力不同，它既没有正式的规定，也没有组织授予的形式，它是以个人的品德、才能、学识等因素为基础形成的。这种影响力人皆有之。品格才能、知识和感情在自然影响力的形成中最为重要。

第一，品格。领导者的品格主要包括道德、品行、人格、作风等。它反映在领导者的一言一行中。优秀的品格会给领导者带来巨大的影响力。因为品格是一个人的本质表现。好的品格能使别人产生敬爱感，而且能吸引人，诱使人模仿。第二才能。它是一个人解决问题能力的简称。作为领导者，才能是必须具备的基本条件。才能高，不仅有助于胜任工作，完成任务，而且还能够使其在工作中不断创新。这种能力卓越的领导者就会使人们产生敬佩感。从而增加领导者的影响力。对领导者来说，决定自然影响力的主要是领导才能，要注重提高领导才能和其它各方面的才能。第三，知识。知识是能力的基础才能出众的人总是知识丰富的人。对于领导者来说，决定其影响力的首先是专业知识。其次是与专业知识有关的各种知识。要充分注意更新知识、补充知识和丰富知识。第四，感情。如果人与人之间建立了良好的感情关系，彼此便会产生亲切感，从而相互的影响力也会增加。领导者与下属建立亲切的感情关系，同样会极大地提高领导者的影响力。

一个领导重，其影响力的大小对其实施领导职能，做好行政管理工作有着十分重要的影响。特别是非权力影响，直接决定着领导效能。因为，即使一个领导者拥有了职位和权力，形成了强制陛影力，下级不得不服从领导者的命令，但如果这个领导者缺乏必要的非权力影响力，人们不敬重他，不信任他，执行他的命令必然是勉强的，消极的，有时甚至可能是作对的。这种领导者就成了“有权无威”的领导者。

领导者能否建立起真正的权威，有效地进行领导，主要不在其权力的影响力，而决定于非权力影响力。领导者的职务和权力可以通过法定方式取得，但威望、威信却只能靠自己的努力建立起来。当一个领导者有了很高的非权力影响力，树立了很高的威望，下级对他真正地心悦诚服，他才可能做到令行禁止，其权力才能真正发挥作用，其行政管理效率也就必然是高的了。

综上所述，笔者认为，提高领导者影响力，应从以下几个方面着手:

第一，合理、合法地运用组织赋予的权力。权力是领导的象征，拥有了权力就拥有了一定的影响力。但领导者若不能做到为组织为大家的的共同利益使用权力，其权力影响力就建立不起来，其原有的权力影响力也会大打折扣。为此，领导者一定要做到:大公无私，自觉地为人民服务，为人民谋利益;奖罚分明，一视同仁，人人平等。

第二，注重修养，增强人格魅力。古人云:“己不正，焉能正人叩‘其身正，不令而行，其身不正，虽令不行。”很准确地说明了领导者人格的作用。在领导者非权力影响力形成的基础中，人格是第一位的因素。一个领导者只有具备了优秀的人格才能为下属所敬仰，为下级所尊敬。

第三，努力学习，丰富知识，提高能力。在现代社会中，管理者必须具备丰富的知识和高超的能力，否则就完不成管理任务。因此，作为领导者，必须努力学习，不断地吸取新知识，增长才干和能力，从而具备多谋善断的决策才能，知人善任的组织才能，运筹帷幢的指挥能力，顺应时代的创新能力，以及必要的应变能力等。只有这样，才能为下级所佩服、所信赖，才会相信其指挥的正确性，自觉地服从其领导。

第四，密切联系群众，与群众打成一片。一个人的权力再大，能力再强，如果高高在上，脱离群众，也会成为孤家寡人，得不到群众的支持和拥戴，这样就难以带动群众一起奋斗，难以形成强大的非权力影响力。要提高影响力，领导者必须重视群众，保持同群众的鱼水关系。

导论心得体会物流管理范本篇七

第一：车辆的选购。这一般是老板的事情。就是国内的货运车辆通常情况下是只有栏板而没有车厢的。你买车时，车辆经销商一般会推荐车辆改装厂。这时，你就要注意这方面的问题了，千万别上当了。

第二：车辆的走合期。新购货车在前面3000公里左右称为走合期，这个时期的汽车就好比婴儿一样，需要特别小心。一是这个时期要安排优秀司机来开，二是要轻载（最好在额载的50%以内），三是要低速。关于这个问题，大的车队或者有经验的司机都知道，但一些小单位往往会不注意。

第三：车辆的维护保养。这是一个很大的话题，很重要也很专业。技术的东西我就不说了（也说不出多少）。我只说一个问题，就是车辆的维修保养谁来做？日常保养（加水、加油等）当然要司机做，而且你要制订一个具体的日常保养项目和要求，并考核到位。很多车辆大的机械事故就因为这方面没做好。除了日常保养外，其它的保养和维修工作由谁来做就很有讲究了。目前，各家有各家的规定。通常来说，车辆数在10部以内，公司不必聘用专人来做，可全部委托修理厂；车辆数在10至30部之间，就一定要请几个专职人员来做，大的修理仍委托修理厂；30部以上可考虑组建修理厂，修理厂的规模具体而定。

第四：车辆的卫生。包括车辆外表与车厢内部的卫生。很多公司不太注意这个问题。车辆的外表就是公司的形象，车厢内部卫生就是涉及到货物了。其实做起来很简单，只要在停车场装个水龙头，买几把清洁工具就行了。当然还要要求司机就做。

第五：随车工具的管理。新车买来之后，都会有个工具箱，里面配有常用的修理工具。但是，我所碰到的很多车队，对于随车工具的管理都无能为力。至多两年，里面的工具都掉的七七八八了。对于这么问题，没什么决窍，一要与司机清点好并签字确认，二是不定期检查。发现少了，要不要赔就你公司内部的事情了。

第六：车辆档案管理。包括原始档案、车辆证件、缴费凭证、维修记录、运行记录等，我指把它们统称为车辆档案。这些好象是小事，但有时也很重要，要做起来也并不简单。我们车队出现这这么一件事：有个车发生重大交通事故，交警来车队找维修记录和运行记录，但我们拿不出来。从此以后，我们就开始这方面的工作了。这件事情的关键是要持之以恒地做。

1、驾驶员的招聘。这一关非常重要。要有一支好的司机队伍，一定要把好招聘关。如果驾驶员的驾驶技术不行，车队安全员就有的忙了，如果司机的机械常识不好，修理厂就要天天加班了。如果都是这样的司机，运输成本不高才怪。有的车队主管说车队难管，就是因为司机常常把车开坏，常常出事故。所以，招聘司机时，你要掌握三点：一是驾驶技术，二是修理常识，三是工作态度。

2、驾驶员的培训。很多车队管理忽略这一点，以为培训是高层次人员的事。驾驶员的招聘由于种种原因可能不会十全十美，培训就成了一件重要的事。培训的内容主要有两点：一是保养维修知识，二是交通安全法规。维修的培训要请修理厂的技术人员来，而且要常规化。车队的业务都很忙，司机常不在家，但你要想法设法去做。

3、驾驶员制度建设。我说的制度建设不是制定某个文件那么简单。在车队时不时会发生驾驶员在油料、修理费用、拉私货等问题上的作假。车队的制度是，发现谁开除谁。表面上看，这很严格，但实际情况是，总会有人昌险去做，有时还是些表现很好的司机，开除可惜，不开除又不可以。后来制定于定点加油、油料核算、节约奖超额罚等制度，三年下来，很少发生这种事了。其实，这是事后处理，还事前控制的问题。驾驶员的制度建设要往事前控制方向发展。

4、要深入司机队伍中去。职业驾驶是一个辛苦、危险的职业。他们回公司后，你一定要去看看他们，听听他们的想法。只有深入司机队伍，你才能够发现他们想什么，然后你才能制定出切实可行的方案。另外，也只有这样，他们才会听你的调遗，才会“把公司的车看成自己的车”。

5、在工资待遇方面，要体现“能者多劳多得”这么一个原则。驾驶员出来开车目的只有一个：无论你公司的工资水平怎么样，你都要体现多开多得，干好得多这个原则。一般来说，驾驶员的工资主要由三部分组成：基本工资+劳务工资+奖罚金额。其中，主体是劳务工资，主要根据行驶里程或者运量。大家都有更好的方法请指教。

导论心得体会物流管理范本篇八

作为一名即将踏上社会的大学生，为了更好的将我在学校学习到的专业知识与实践应用相结合，更好地了解当前的人民政府部门的工作情况，我报名参加了xx市大学生假期到政府机关见习活动，并有幸被选中并被分派到xx市工商局见习。这是我第一次踏上见习岗位。在此，我十分感谢xx市政府为我们大学生提供的这种机遇和机会。

在被选中见习而还未到见习岗位之前，我心里没有把握，想了很多，内心十分忐忑，也产生了一些顾虑，不知道在见习岗位上能否与岗位上的领导、师长们畅通沟通，胜任工作。但是通过短暂的一个月见习，与见习单位师长们和睦相处，我逐渐认识了新的自己，充实了我的思想，开拓了我的思维，为将来走向社会明确了方向，奠定了基础。

短短的一个月中，在见习单位---xx市工商局，我从各个岗位上师长们忙碌的身影，明白了市级单位工作内容的繁重；从不断敲击的键盘声声入耳，明白了大家工作的井然有序；带领我工作的姐姐认真工作，给予我极大的帮助，她提供的有关资料让我对工商局工作从一窍不通到初步有了较为全面的认识和了解。工商局内部严明细致的管理制度，确保了各项工作都是井井有条地进行，确保了内部工作如何与其他职能部门合作协同更好地实施上级的政策。这些都给我留下了深刻的印象。上面千条线，下面一根针，以小窥大，由此及彼，我也由此可以了解到中央政府怎样通过运用一级一级的权利机关，怎样搭建一个完善的管理架构以保证整个国家有序地运作。

一个月的见习让我学到了许多在校园里学不到的知识，也让我有了把在校园内所学的知识与实际应用相结合的机会，更增加了我对所学课程的理解。下面将我在见习期间的一些个人体会总结汇报如下：

1、要细致谨慎、认真负责。办公室的工作十分细腻和繁杂，承担着上传下达、承上启下的非常重要任务。办公室里无论事情巨细都要认真仔细，任何的粗心和大意都会给以后的工作造成极大地不便甚至会造成恶劣影响。因此在完成工作时，不论事情大小、轻重都应该细致谨慎、认真负责。

2、要勤奋努力、踏实肯干。初次来到政府见习，对日常工作的内容和流程都不熟悉，因此凡事都要从最简单的做起，不怕麻烦。作为一名见习大学生，在工作中应该要做到勤奋努力，俗话说牛不训不会耕，马不练不能骑。无论被安排到做什么工作，都应该及时、认真的完成；面对一些琐碎的事情也不应该有任何抱怨，而是要想尽一切办法努力去完成。千淘万浪虽辛苦，吹尽黄沙始到金。因为做这些基础的事情都是在为以后的工作打下坚实的基础。

3、要善于观察、善于学习。三人行必有我师。在工作过程中，我会碰到一些问题，这些问题是我在校园里没有遇到过的，我不知道该怎么做、怎么处理这些问题，纯粹的门外汉。在碰到这些问题的时候，应该善于观察和学习办公室其他同志是怎么做的，向有经验的同志学习请教。毛泽东主席曾经说过，"学习的敌人是自己的满足，要认真学习一点东西，必须从不自满开始。对自己，"学而不厌",对人家，"诲人不倦",我们应取这种态度".比如办公室里经常需要打印复印传真文件，因为在学校的时候没有类似的锻炼，也从未接触这方面的东西，所以我积极请教同事以及领导指正，让他们给予我讲解，从而使我顺利地完成了领导和同事交办的各项工作和任务，也让我增长了不少知识和才能，丰富了我的阅历。

4、要明确目标，端正态度。平时，我们不管做什么事，都要明确自己的目标，就像以后我们到了政府部门工作，要想知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。因此，要树立正确的目标，并且要有一个为之奋斗的恒心和坚韧不拔的毅力。

在政府部门里面，作为一个实习生，要想很快地融入工作中，就必须发挥青年人的热情。政府是为人民服务的，经常有来部门办事的单位和群众。作为青年人，待人接物要热情，看到办事的群众，我主动上前打招呼，为他们捧上一杯清茶；看到工作人员在忙的时候主动上前帮忙。一位老革命家说过，神圣的工作在每个人的日常事务里，理想的前途在于一点一滴做起。以前对于政府公务人员，一直存在着刻板印象，但是实践是检验真理的唯一标准，到市工商局实习的这短短一个月的时间，让我在认知上对公务人员有了很大的改变。以前觉得大家都是高高在上，甚至连市政府的门都没有胆量进，但是这一个月以来，单位领导们和蔼可亲的印象给我留下了难以磨灭的印记。通过实习使我认识到，礼貌热情的工作态度，总能使人更容易获得别人的接受和肯定，唯有礼貌热情的人，才能更快融入新的工作环境，更高效的完成各项工作。

总之，2019年春节假期在政府见习，时间虽短，却有着极大收获，对我的成长有着很大的帮助。在这段时间，我看到了政府工作人员平时工作的辛苦和忙碌，感受到人民政府为人民并不是一句空洞的口号，政府的所有工作都是为了人民。我也感受到政府工作人员的不易，也了解了政府工作的复杂性，这些都对我有很大的感触。作为马上要走出大学校园的大学生，需要的不仅仅是书本的知识，更要有社会的磨练。这一个月作为我们这些大学生走出大学的第一课，不管是考研的、还是找工作的，都有长足的影响。

导论心得体会物流管理范本篇九

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”通过此次实习，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，也让我学到了很多课堂上根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的，要勇敢去面对人生中的每个驿站！这让我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也让我认识到了行政管理工作应具有仔细认真的工作态度，要有一种平和的心态和不耻下问的精神，不管遇到什么事都要认真地去思考，多听别人的建议，不要太过急燥，要对自己所做事情去负责，不要轻易的去承诺，承诺了就要努力去兑现。实践期间也培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，对实际工作有了一个新的开始，真正领悟到“学无止境”的含义，更好地为我今后的工作积累丰富经验。

短短1个月的实践工作过程使我“受益匪浅”。不仅专业知识增长了，最主要是懂得了如何更好的为人处事。当今社会一直处在加速的发展变化中，所以对人才的要求也越来越高，我们要用发展的眼光看问题，就要不断提高思想认识，完善自我。我知道行政管理工作是一项热情的事业，并且要有持之以恒的品质和吃苦耐劳的精神。实践期间，我勤奋好学、谦虚谨慎，认真听取领导和同事们的指导，对于提出的工作建议能够虚心改正，通过仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，努力把课本上的知识应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合。这次社会实践使我第一次真正的融入了社会，为今后进一步走向社会打下坚实的基础。可以说，近1个月的工作使我成长了不少，从中也获得不少感悟，下面就是我的一点实践心得：

一是要“真诚”。你可以伪装你的面孔你的心，但绝不可以忽略真诚的力量。第一天去社会实践单位，心里不可避免的有些疑惑。不知道实践单位怎么样，应该去怎么做啊，要去干些什么等等！踏进实践单位的办公室，只见几个陌生的脸孔用莫名而疑惑的眼神看着我。我微笑着和他们打招呼，尴尬的局面立刻得到了缓解，大家都用很友善的微笑欢迎我的到来。从那天起，我就养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声：“早”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事、对领导的尊重关心，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，很好的跟他们交流沟通学习。我想，应该是我的真诚，换得了同事们的信任。他们把我当成朋友的同时也愿意指导我，愿意分配给我工作任务，使我能更快地进入工作角色。

二是要“沟通”。要想在短暂的社会实践期间内，尽可能多的学习一些东西，这就需要跟领导和同事进行很好的沟通，加深彼此的了解。刚到实践单位，领导和同事并不了解你的工作能力，不清楚你会做哪些工作，不清楚你想了解什么样的知识，所以跟领导和同事建立起很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来步入社会的一把不可或缺的金钥匙。通过沟通了解，领导和同事对我有了大体的了解，一边有针对性的传授给我一些实际知识及工作经验，一边依据我的工作岗位给予我更多的指导与帮助。在这次社会实践期间，我真正学到了行政管理课本上没有的社会知识，拥有了宝贵的实践经验，真正做到“学以致用”。

三是要“激情与耐心”。激情与耐心，就像火与冰，看似两种完全不同的东西，却能碰撞出最美丽的火花。在实践期间，领导就跟我说，刚参加工作激情与耐心必不可少，行政管理这一行业就像做新闻工作，需要你有耐心去实事求是，通过不断的学习新知识，来努力提高自己的专业水平。在实际工作中，我也遇到了很多课本上涉及不到的问题，但我用对待工作的“激情与耐心”克服这些困难，也让我积累了宝贵的工作经验。这些在平常的书本上学不到的知识，在这里通过社会实践才算是真正的掌握了，也让我认识到了自己的不足，告诫自己，不管做什么，切忌眼高手低，要善于钻研。领导和同事总说对待要细心负责，要具有基本的专业素养，因为细心负责是做好每一件事情所必备的基本条件，基本的专业素养是做好本职工作的前提。

四是要“主动出击”。当别的同事在聊天时，你可以选择把主动权握在自己手中。在实践期间，我会主动打扫办公室内卫生，主动地帮领导和同事做一些力所能及的事情，并积极地寻找合适的时间，向领导和同事请教一些实际问题，通过学习交流工作经验，巩固了行政管理课本上所学的知识，并且得到了领导和同事的一致认可。使我在短短的社会实践期间达到了预期的目标，体现了人生的价值。