最新交通安全整治行为心得体会简短(通用9篇)

通过总结心得体会，我们可以回顾自己的成长轨迹，同时明确未来的发展方向。写心得体会时，可以借鉴他人的经验和见解来拓展自己的思考。探索心得体会的多样性和独特性，让我们一起来看看吧。

交通安全整治行为心得体会简短篇一

交通安全是人民生命财产安全的重要组成部分，也是我国建设交通大国的核心内容。然而，在交通事故中，动态交通事故所占比例居高不下。交通整治是构建“安全、便捷、高效”的交通环境的前提，而“行为整治”又是此之中的关键一环。在参加交通安全整治行动的过程中，我们需要认真总结经验、吸取教训，进一步加深对交通安全的认识，形成自觉的行为规范。

行为整治是交通安全整治的重要手段，它是通过对人、车、路交通参与主体的临场教育、科学引导和行为诱导，推动交通参与主体形成良好的交通安全行为习惯，从而实现交通环境的安全、便捷和高效。整治的意义不在于应急处理，而在于预防处理，让交通参与者自觉遵循道路交通规则，从根本上改变人们不文明的交通行为，实现安全、优质的出行保障。

第三段：交通整治的实践意义。

行为整治与交通安全紧密相连，在行动中起着至关重要的作用。在实践中，通过丰富形式和有效手段、培育交通安全良好习惯，使得道路的出行环境更为安全和规范。交通整治除去引导交通参与者树立规范的交通安全行为，同时也让市民对于整治本身更加认知，让督促交通安全变为市民生活的一部分。通过不断的整治工作，促进社会的良性循环，从而能够将交通整体素质提升为新的高度。

第四段：行为整治的具体实践。

为进一步促进全民交通安全行为整治工作，需要广泛开展各类宣传、教育和培训活动，同时着重进行路面巡查，严格执行交通整治相关规定，对交通安全不规范的行为进行严厉处罚。学校应该从小培养孩子交通安全意识，条理性科学地教授交通安全知识，并且积极构建交通安全参与主体和安全行为习惯。同时，采取道路警示、巡逻、普及交通安全知识等一系列行动，提高行为整治工作的效果。在实际工作中，也需要依托科学技术手段，提升交通安全行为整治的多维度、全方位水平。

第五段：总结体会。

交通安全行为整治，是一个极其具有现实重要意义和长远发展意义的工作，凝聚着广大交警干警、交通部门干部和全体市民的心血和汗水。在参加这次交通安全整治行动的过程中，我深深地认识到交通安全行为整治与行动的深刻意义。我们需要深入体会、认真总结，团结协作，积极配合，共同推进交通安全行为整治工作，加强源头治理、以人为本，完善道路安全规则机制，共同开创安全、文明、和谐的未来交通环境。

交通安全整治行为心得体会简短篇二

第一段：介绍露脸行为对社会造成的负面影响（200字）。

如今，随着社会的发展，露脸行为逐渐成为一种流行的社交方式。然而，这种行为却对社会造成了严重的负面影响。首先，露脸行为严重侵犯了他人的隐私权。每个人都有自己的人生，都应该保有自己的一片天地。然而，露脸行为的兴起，导致了个人隐私被泄露的风险大增。其次，露脸行为也给社会带来了安全隐患。人们的脸部特征被公之于众，导致了各种不法分子的滋生，给社会治安带来了巨大威胁。因此，整治露脸行为势在必行。

第二段：分析露脸行为的原因（200字）。

为了有效整治露脸行为，我们必须深入分析其产生的原因。首先，互联网的普及是推动露脸行为兴起的重要原因之一。如今，人们几乎个个都有手机，并随时随地与网络相连。这种便利的条件使得人们更加容易将个人信息通过露脸行为分享给朋友和陌生人。其次，追求排名和曝光也是露脸行为盛行的原因之一。在社交网络上，人们追求点击率、粉丝量和评论数的高，而露脸行为则在一定程度上能够带来这些“利益”。最后，也不能忽视人们对与他人分享自己生活的需求，而露脸行为则成为他们实现这种需求的手段。

针对露脸行为给社会带来的负面影响，我们需要积极采取措施来整治。首先，各级政府应该加强监管，制定相关法规，规范露脸行为的界限。在法律明确规范的基础上，明令禁止在一些高风险场所和敏感地区进行露脸行为，对违规者进行处罚，提高露脸行为的违法成本。其次，社会应该提高人们对隐私权的意识，培养公民的自我保护意识。通过教育和宣传活动，告诉大众保护个人隐私的重要性，让他们明白露脸行为的危害性。此外，技术手段也是整治露脸行为的重要手段之一。各大社交网络平台和互联网公司可以开发更加严密的算法，加强个人信息的保护，防止露脸行为泛滥。这些举措的综合使用将有效推动整治露脸行为的进展。

积极整治露脸行为势在必行，也能够取得一定的成效。首先，规范露脸行为有助于维护社会的公共利益，保护个人隐私权。人们无论是在线还是离线都应该享受到自己的隐私权。其次，整治露脸行为也有助于提高社会治安水平。通过加强监管，减少不法分子的行动空间，社会治安将得到有效的维护。此外，整治露脸行为还有助于促进互联网社会的健康发展。互联网作为一种创新的通信工具，应该为人们提供宽容和隐私的空间，而不是成为侵犯个人隐私和泄露个人信息的场所。

综上所述，整治露脸行为势在必行，对社会的稳定和发展具有重要意义。我们需要加大监管力度，制定相关法规，加强个人隐私保护的宣传教育。只有通过多方面的努力，我们才能够有效整治露脸行为，保护个人隐私权，提高社会治安水平，促进互联网社会的健康发展。每个人都应该为整治露脸行为贡献一份力量，共同维护社会的正常秩序和个人的隐私权。

交通安全整治行为心得体会简短篇三

双标行为指的是对不同人或事物采取不同的标准或态度，显示出明显的偏见和不公。尤其在当今社交媒体时代，双标行为更加突出和普遍。有人对待自己和他人的错误持不同态度，或者对于同样的行为，能够接受某些人而对其他人指责。这种双标行为在社会中造成了很多负面影响，需要我们共同努力整治。

虽然双标行为看似普遍，但并非无故产生。在某种程度上，双标行为也反映了人们的主观看法和不完全公正的判断。例如，一些人面对自己作出的不当行为时，对自己放宽标准，试图为自己开脱责任。而对于他人的同类行为，则有可能以苛求标准，进行指责。另一方面，双标行为也可能源于人们对不同身份和立场的认同。在一些情况下，人们往往有意或无意地对自己群体中的人采取宽容态度，而对其他群体则保持审视和批评态度。这种偏见和双标思维的影响，使得人们对待同样的问题出现了不一致的态度。

第三段：双标行为的危害和不公。

双标行为给社会带来了很多危害和负面影响。首先，它导致社会的不公正和不平等。当不同的群体面对同样的问题时，由于双标行为的存在，他们所受到的对待和待遇可能存在差异。这种不公正不仅违背了公平公正的原则，也加剧了社会的分化和冲突。其次，双标行为破坏了人与人之间的关系。当有双标行为的存在时，人们往往怀疑其他人的动机和真诚度，造成彼此间的猜疑和隔阂。这种矛盾和冲突给人们的生活和工作带来了很多不便和压力。

整治双标行为具有重要的意义。它不仅是维护社会公正和平等的关键，也是建设和谐社会的基础之一。要整治双标行为，首先需要加强教育。教育是解决双标问题的长远之策。通过教育，人们可以获取正确的价值观和道德观，形成公正公平的行为准则。此外，媒体也应发挥积极的作用。媒体要加强自律，避免夸大或忽略一些人或事物的问题，使社会公众能够获取到公正客观的信息。最后，每个人都应对自己存在的双标行为进行反思和纠正。只有每个人都能够时刻警惕和避免双标行为的发生，才能够建立公正公平的社会。

第五段：个人心得与未来展望。

对于我个人来说，整治双标行为需要从自身做起。在日常生活和工作中，我要努力摒弃双标思维，坚持公正和公平的观念。同时，我也要向周围的人宣传和倡导正确的价值观和道德准则，促使更多的人加入到整治双标行为的行列中来。未来，我希望能够生活在一个没有双标的社会中，每个人都能够公正地对待他人，公平地对待问题。只有这样，我们才能构建一个和谐、进步的社会，让每个人都能够享受到公平公正的待遇。

交通安全整治行为心得体会简短篇四

交通安全一直是社会发展进程中的一大难题，为了加强对交通安全的管理和整治，我市近期进行了一次集中整治行动。通过一段时间的努力，我深刻认识到了交通安全集中整治的重要性，也总结了一些心得体会。

首先，交通安全集中整治需要全社会的共同参与。交通安全责任重大，不仅仅是交警部门的责任，也需要社会各个方面的力量共同参与。在整治期间，社会各界积极配合警方工作，宣传交通安全知识，细心观察路况，有效化解交通事故隐患。这种全社会协作的氛围是推动交通安全集中整治的关键所在，也是确保整治工作取得成功的基础。

其次，交通安全集中整治需要切实提高法律意识。交通法规是保证道路畅通和公共安全的重要依据，每个人都需要严格遵守。通过整治行动，我们看到了一些司机和行人在交通法规方面存在的问题，如闯红灯、超速行驶等行为屡见不鲜。因此，加强交通法规的宣传教育，提高每个人的法律意识，变成每个人养成良好行为习惯的必要条件。

此外，交通安全集中整治需要加强道路管理和维护。在整治行动中，我们发现一些道路存在的问题，如路面坑洼、交通标志不清晰等。这些问题给交通安全埋下了隐患，需要有关部门加大力度进行道路修复和维护，确保道路的安全畅通。同时，加强交通标志的设置，提高驾驶员对道路情况的了解，也是交通安全集中整治的重要环节之一。

另外，交通安全集中整治需要完善交通设施和交通管理机制。在整治过程中，我们发现一些交通设施存在不足，如交通信号灯设置不合理、行人过路设施不完善等。这不仅给道路交通带来了安全隐患，也增加了交通事故的发生概率。因此，建立健全交通管理机制，完善交通设施，提高道路安全性，是解决交通安全问题的关键所在。

最后，交通安全集中整治需要加强对交通参与者的宣传教育。交通安全是每个人的事，只有每个人提高安全意识，增强安全自觉性，才能共同创造和谐的道路环境。通过集中整治行动，我们发现一些交通参与者对交通规则和交通安全知识的了解不足。因此，加强对交通参与者的宣传教育，提高他们的交通安全意识，培养良好的交通行为，是交通安全集中整治的重要任务。

综上所述，交通安全集中整治是一个系统工程，需要全社会的共同努力。在整治过程中，我们应加强法律意识，提高道路管理和维护水平，完善交通设施和交通管理机制，同时加强对交通参与者的宣传教育。只有这样，才能营造出安全、有序、畅通的交通环境，为社会的发展做出更大的贡献。

交通安全整治行为心得体会简短篇五

近年来，随着互联网的飞速发展，人们的生活已经离不开网络。然而，互联网不仅给我们带来了便利，也带来了很多问题，其中最突出的就是网络行为问题。为了解决这一问题，各级政府和广大网民积极行动起来，开展了网络行为整治活动。在此，我想分享我的心得体会。

第二段：正面积极的改变。

网络行为整治活动的开展，使网络环境有了明显的好转。首先，网络上的谣言和虚假信息得到了有效遏制。政府加强了对网络传播信息的监管，各大互联网平台也积极采取措施进行辟谣和查证，从而有效降低了谣言传播的风险。其次，网络欺凌现象有所缓解。网络欺凌给受害者带来了极大的心理和身体伤害，而网络行为整治活动的开展使得网络欺凌者付出了相应的惩罚，也提高了公众对于网络欺凌问题的重视程度。此外，网络犯罪行为也得到了遏制，网络黑产和网络诈骗等犯罪行为受到了法律的严厉打击。

第三段：积极参与的意义。

积极参与网络行为整治活动对于每个人来说都是意义重大的。首先，这是一种维护网络环境的方式，通过积极举报和参与，可以将网络中的不良行为纳入到整治的范畴，共同维护一个良好的网络环境。其次，参与网络行为整治活动也是一种对社会责任的体现。每个人都应该对网络行为负起一定的责任，积极参与整治活动是对自己和他人负责的表现。最后，参与网络行为整治活动也是一种自我保护的方式。通过参与整治活动，不仅可以对身边的不良网络行为进行制止，也可以加强自己的网络安全意识，保护个人隐私和权益。

第四段：如何积极参与。

要积极参与网络行为整治活动，首先要做到加强个人网络安全意识。这包括保护个人信息，避免“钓鱼”等网络诈骗行为。其次，要积极举报和抵制不良网络行为。如果发现有人在网络上传播谣言、恶意侮辱或进行其他违法行为，应及时向相关部门举报，让违法者付出应有的代价。此外，还可以主动参与网络安全宣传和教育活动，向周围的人提供相关的咨询和帮助，提高大家的网络安全意识和防范能力。

第五段：总结和展望。

通过参与网络行为整治活动，我们可以看到互联网环境得到了明显的改善，我们的社会也变得更加文明和公平。然而，网络行为整治工作还远未达到理想的状态，还需要政府、企业和广大网民共同努力，持续推进网络行为整治活动。我们每个人都应该将参与网络行为整治活动视作一种义务和责任，通过共同努力，共建和谐、健康的网络环境。

交通安全整治行为心得体会简短篇六

近年来，社会治理正在不断深化，整治行为成为了社会治理的重要内容。通过整治行为，我们可以规范社会秩序，提升市民素质，推动社会进步。在参与整治行为的过程中，我深有体会，下面我将就此分享我的心得体会。

首先，整治行为需要明确目标。要想取得整治行为的成果，就需要有明确的目标。在整治行为之前，应该展开全面的调查研究，了解问题的具体情况和存在的原因，然后确定整治的重点和方向。同时，目标要具有可操作性和可衡量性，便于检查和评估整治行为的效果。目标明确了，整治行为才能更具针对性和有效性。

其次，整治行为需要依法依规。整治行为不能凭个人意愿去行动，而是应该依据法律法规来进行。只有遵循法律法规，整治行为才能合理、有序、公正。同时，还需要落实责任，确保执行人员的权责明确、责任到位。只有依法依规，整治行为才能有力量、有方向。

再次，整治行为需广泛参与。整治行为不是某个部门或个人的事情，需要广大市民的共同参与。只有大家齐心协力，才能形成强大的合力，实现整治行为的目标。因此，应该通过宣传教育，激发社会各界的热情，让他们认识到整治行为的重要性和紧迫性。同时，还需要建立良好的沟通机制，让市民可以及时反映问题，提出建议，参与决策，共同推进整治行为的进程。

然后，整治行为需注重创新。随着社会的发展，整治行为面临着越来越多的新情况、新问题。要想取得长期的成果，就需要不断推进整治行为的创新。例如，可以加强信息技术的应用，建立全面、高效的信息反馈与处理机制，加大科技手段在整治行为中的应用；又如，可以引入社会大众参与，开展公益广告宣传，激发市民的主动性和创造力。只有不断创新，整治行为才能跟上时代的步伐，解决各种问题。

最后，整治行为需注重落实。整治行为不只是口头上的承诺，更需要切实行动起来。只有真正的贯彻整治行为的目标和要求，才能取得实实在在的成绩。因此，要建立健全的考核机制，加大巡查力度，落实责任到位。同时，还需要不断进行监督和评估，及时发现问题，加以改进。只有真正落实整治行为，才能保证整治行为的效果和持续性。

总之，整治行为是一项需要全社会共同参与的重要任务。通过整治行为，我们可以推动社会的秩序和和谐，提升市民素质和幸福感。在参与整治行为的过程中，我深刻认识到了整治行为的重要性和必要性，并从中获得了很多的启示。只有明确目标、依法依规、广泛参与、注重创新、注重落实，整治行为才能取得更好的效果，实现社会的长期稳定和发展。让我们共同行动起来，努力推进整治行为的进程，为社会的进步和发展做出应有的贡献。

交通安全整治行为心得体会简短篇七

近年来，我国各级政府广泛开展了整治文明行为的活动，旨在提升人民群众的文明素质和社会的整体文明程度。作为一名普通的大学生，我也积极参与了这一活动，并收获了许多宝贵的经验和体会。通过这次整治文明行为活动，我深刻认识到文明行为对于社会和个人的重要性，增强了我的社会责任感和文明素养。

首先，整治文明行为让我意识到细小的行为也能产生巨大的影响。在活动中，我们着重宣传并引导人们从小事做起，要做到礼让行人、不乱丢垃圾、不随地吐痰等。起初，我对这些行为的意义并没有多深的认识，但通过参与活动，我发现这些细小的行为会直接影响到身边人的感受和生活环境。每一个行人的礼让、每一个垃圾的正确丢弃，都是对社会秩序的尊重和对文明生活的追求。只有人人都从小事做起，整个社会才能变得更加文明。

其次，整治文明行为让我更加注重自我修养和美德的培养。作为一名大学生，拥有良好的修养和美德是必备的素质。在整治文明行为活动中，我认识到自我修养的重要性。一个人的行为举止能够反映出他的修养水平，所以，我意识到自己的一举一动都能对他人产生影响。因此，我不断提高自己的道德意识和品德修养，不仅要尊重他人，还要努力做到诚实守信、乐于助人、勤奋学习等美德。只有通过自身的不断修养，才能够真正地推动社会的文明进步。

此外，整治文明行为让我更多地关注社会底层和弱势群体。在整治文明行为的过程中，我和其他志愿者一起去社区和学校宣传文明行为的意义和方法，给予居民们关于文明行为的建议，同时也帮助一些弱势群体改善生活条件。通过与他们的交流，我了解到社会底层和弱势群体生活的艰辛，也更加深刻地感受到自己的幸福和责任。我明白只有让每一个人都参与到整治文明行为中，才能够真正实现社会的进步和公平。

最后，整治文明行为让我认识到，文明行为是人们共同的责任，需要全社会的共同参与。在这次整治行动中，政府、学校、社区和企事业单位等各个方面都积极响应，共同凝聚起一股文明行为的力量。各地开展了系列文明行为的宣传活动，号召人们从自身做起，从家庭、学校、工作等各个方面推动文明行为的发展。通过这样的共同努力，整个社会的文明程度逐渐提高，人们越来越重视自己的行为举止，形成了良好的社会风尚。

总之，通过参与整治文明行为，我深刻认识到文明行为对于社会和个人的重要性。每一个人都应该从小事做起，培养自己的文明素养，并关注社会底层和弱势群体，共同参与到文明行为的实践中来。只有通过全社会的共同努力，我们才能够建设一个更加文明、和谐的社会。

交通安全整治行为心得体会简短篇八

整治文明行为是我们每个人的责任，是我们社会进步的标志。近年来，社会各界对于整治文明行为给予了高度关注，各地都出台了一系列相关的法规和政策。本文将从个人和社会两个角度，阐述整治文明行为的重要性，以及我个人感受到的心得体会。

首先，整治文明行为对于个人来说是一种修养和素质的体现。在公共场合，特别是交通工具上，有些人不遵守公共秩序，妨碍他人正常生活和工作，这种行为是对他人权益的侵犯。作为一个文明公民，我们应该注重自己的言行举止，尊重他人的感受，积极维护公共秩序。诚实守信、尊重他人、礼貌待人等都是我们应该具备的文明行为，这些行为不仅体现了我们的个人素质，也影响了社会的整体形象。

其次，整治文明行为对于社会的发展和进步有着十分重要的意义。文明行为的提倡和落实，对于我国正在进行的全面建设小康社会有着重要的推动作用。一个文明的社会，能够为每一个社会成员提供一个和谐、美好的生活环境。只有每个人都有文明的行为和习惯，才能够形成一个文明的社会风尚，才能够真正实现社会的进步和发展。

在我个人参与整治文明行为的过程中，我深刻地体会到了几点重要的心得。首先，我发现，养成文明行为的习惯需要长时间的坚持。刚开始时，我也会有急躁和不耐烦的情绪，但是通过不断地改变自己的行为方式，我发现自己开始慢慢地变得沉稳和从容。其次，我认识到文明行为的影响是最直观而显著的。当我在公共场所保持文明举止时，我发现周围的人也会受到影响，开始改变他们的行为。这让我深刻地认识到，个体的努力是可以影响整个社会的。最后，我也明白了文明行为是所有人的责任。每个人都应该以身作则，争取利益最大化的同时，也要考虑到他人的权益。只有每个人都能够做到这一点，社会才能够真正变得文明和进步。

然而，整治文明行为还面临着一些困难和挑战。首先，一些不文明行为的根源是人们的思想观念问题。在长期积攒下来的陈旧观念的影响下，一些人认为自己的行为不会对他人产生负面影响，甚至有些人认为不文明行为是一种传统的表达方式。这就要求我们在整治文明行为的过程中，既要进行宣传教育，改变人们的观念，又要加大执法力度，及时制止不文明行为。

总而言之，整治文明行为是一个复杂而长期的过程，需要全社会的共同努力。个人通过坚持以身作则，积极改变自己的不文明行为，可以带动他人，从而实现社会的整体进步。而社会也需要加大宣传教育的力度，提高居民的文明素养，从而促进社会风尚的形成和文明行为的普及。只有这样，我们才能够建设一个和谐、文明的社会。

交通安全整治行为心得体会简短篇九

20__年度，衡山x大队在县委、县政府、县公安局及市x支队的领导下，以保平安、保畅通、促和谐为目标，努力构建平安交通、畅通交通、文明交通、和谐交通，为创建“文明县城”营造了良好的交通环境。本年度（截止到十一月底）全县共发生道路交通事故1308起，其中立案事故172起（包括死亡事故立案30起，伤人事故立案138起，财产损失事故立案4起，死亡32人、伤261人、直接经济损失85、1万元），发生逃逸案件3起，侦破3起，刑事拘留9人、逮捕6人、移送起诉8人、判刑3人，吊销驾驶证3本。

一、抓队伍建设，开展教育实践活动。

一是深入开展党的群众路线教育实践活动，通过“学习教育、听取意见，查摆问题、开展批评，整改落实、建章立制”三个环节，着力解决了“四风”突出问题和群众关心的热点问题，在县活动办督导组的指导下，大队于10月29日成功召开了活动总结会。二是认真开展“百日整风”活动，为解决当前队伍存在的突出问题，特别是东湖中队随意执法问题，大队从5月20日开始，在全大队开展了整治“学习上的漂浮之风、纪律上的散漫之风、执法上的随意之风、工作上的应付之风”的“百日整风”活动，以提升队伍的战斗力、执行力，重塑衡山x良好形象。三是开展执法检查“回头看”活动，从四月底开始，针对民警在执法过程可能存在的不作为、消极作为、乱作为等问题，进行了重点查摆，并逐一整改。四是认真组织民警业务培训，通过采取集中培训、随岗培训等方式，民警的业务能力不断增强、自身素质不断提高，已集中培训3期，随岗培训5期，培训人员89人次。五是认真开展警务调查，及时发现并解决工作中存在的问题与不足。六是扎实开展大走访活动，按照“四帮四促下基层”活动的安排，民警包村到户开展走访活动，了解民情、听取x，共走访群众1215户；同时邀请x代表、_委员和其他社会各界代表共议衡山公安交通管理工作，听取对我县交通管理工作的意见和建议。

二、开展交通安全宣传，提升群众安全意识。

20__年度，大队根据不同时期工作重点，适时组织开展大型集中宣传和各类专项行动宣传。组织民警深入国省道、乡镇集市、客运企业、学校等处，并利用违法处罚、事故处理、x大厅和基层x中队等窗口单位，通过发放材料、张贴标语、摆放展板、悬挂横幅、播放影像资料、讲解交通安全知识、参观警示教育基地等多种形式开展宣传。先后开展了“情满旅途、x同行”春运交通安全宣传、“开心上学，安全回家”未成年人交通安全教育活动、《道路交通安全法》实施十周年宣传、儿童交通安全“四有”宣传教育活动、农村交通安全宣传教育活动等，并积极参加了全县安全生产应急宣传活动、学雷锋志愿服务活动。共印发宣传材料5万余份，制作宣传展板60块，悬挂横幅150幅，张贴宣传标语200张，进行交通安全知识讲座、上交通安全课100课时，全县受教育人员近8万人次。另，在省、市、县各网站发布信息55篇，在衡山电视台发布新闻6条，在衡山手机报发布新闻7条，在衡山x微博发布信息139条。

三、加强路面执法管控，整治路面交通秩序。

20__年度，大队紧紧围绕全县道路交通管理实际，以预防道路交通事故为根本，在抓好日常管理的同时，开展了各项专项整治行动，有效的打击了各类交通违法行为，净化了道路通行环境，基本消除了交通拥堵现象。先后开展了“严厉打击货车严重违法行为”、“农村地区交通违法集中整治”、“春运交通安全管理”、“扫黑恶、净环境”专项整治、“全县农村道路交通秩序整治”、“工程运输车、砂土运输车”专项整治、“百日会战”、“打非治违”、“客车严重违法违规行为集中整治”、“校车交通违法行为集中整治”等行动，共查处各类交通违法行为30546起，其中：酒驾57起、客车超员59起、货车超载249起、超速4645起（50%以上的6起）、无牌无证1570起、无保险159起、未年检761起、涉牌涉证53起、闯红灯1109起、乱停15902起，其他违法行为5982起。行政拘留18人。

四、做好文明县城创建，确保县城道路畅通。

五、高度重视，精心部署实施，确保了重要节假日期间和各项警卫活动的道路交通安全

根据元旦、春节、元宵节、清明、“五一”、端午、中秋、国庆等节日期间的交通管理实际，大队及时安排部署，各所、队在认真分析往年上述节日交通规律特点的基础上，结合辖区实际，强化重点路段、人群密集场所和旅游线路的隐患排查，有针对性地采取管控措施，确保了节日期间全县道路交通安全形势平稳。

针对雨雪冰冻、强降雨等恶劣天气，大队制定了交通应急管理预案，并与相关部门协调，确保了全县道路的安全畅通。

严密组织，圆满完成了“两会”及有关领导来衡山视察、调研等一系列的警（保）卫工作。20__年度，大队共安排交通安全警（保）卫工作12次，其中二级警卫1次，其他警（保）卫活动11次。

六、狠抓源头责任管理，落实安全管理责任。

大队把客运车辆和校车作为源头责任管理的重点对象，会同教育部们建立完善了校车档案，落实了校长、园长和民警责任，并督促了客运企业和各中小学校、幼儿园落实安全责任制，加强了客运、校车驾驶人的交通安全教育，认真排查整治了一批客运、校车交通安全隐患，严厉查处了一些客运车辆、接送学生车辆的交通违法行为，全面落实了车辆驾驶人源头责任管理各项措施，有效预防和减少了涉及客运车辆、校车的道路交通事故。

七、积极组织开展道路交通安全隐患整治工作。

大队进一步加大力度，对全县辖区内的国、省、县道，特别是对村村通公路、临水、临崖、临谷及公路桥梁、涵洞、急弯、陡坡及校园周边等道路，开展全面排查，澄清公路隐患路段和事故多发点段底数，逐一建档，详细记录每个危险路段的道路名称、路段位置、主要隐患等，共排查危险点段13个，并提出整治意见，提请政府制定和落实整治计划。积极协调、督促有关部门、单位对近年来排查出的还未治理的事故多发点段、交通标志和标线短缺路段、危险路段加快治理进度。20__年以来，全县新增交通标志、标牌326块，施划标线15960米。到目前为止，全县共有交通标志、标牌3179块，施划标线175590米。另，今年我县未新增红绿灯、电子警察、电子卡口、电子监控点，但到目前为止，共有红绿灯5个、电子警察4个、电子卡口4个、电子监控点14个。

八、狠抓事故处理和_。

控制工作，妥善处理_。

案件。

一是强化交通肇事逃逸案件侦破工作。在加大侦破交通肇事逃逸积案的同时，切实加强逃逸案件现案侦破工作。大队制定并完善了逃逸案件侦破工作预案，确保对逃逸案件的快速高效打击。本年度，辖区共发生交通肇事逃逸案件3起，侦破3起。

二是大队专门召开会议，梳理了近年来的_。

案件和交通肇事逃逸案件，明确了包案领导、具体责任人，并研究了应对当事人上访所采取的稳控措施。

三是强化执法办案监督。大队每月对各中队进行一次执法检查，做到“事先防、事中管、事后查”，把一些不规范的执法行为和问题，解决纠正在执法初期和萌芽状态。在强化内部监督的同时，抓好外部监督，主动征求社会各界意见和建议，对群众反映的问题，在内部解决，确保_隐患不出门、不扩散、不激化。上半年度，没有发生因事故处理引起上访、集访事件。

九、进一步加强和规范车辆及驾驶人的管理工作。

大队按照绩效管理考核办法的要求，对车驾管民警工作量、服务态度、出勤以及群众评价等方面进行考核；健全完善办理机动车、驾驶人业务资格审核制度和车驾管业务岗位责任制；严把车辆注册登记和检验关，杜绝为不符合要求的车辆落户和办理检验手续；向农村基层中队下放摩托车驾驶证办理业务，在东湖、白果建成了摩托车考试场地，为边远地区的群众办理牌、证提供了方便。本年度，累计共办理车辆注册登记6395台，发放临时号牌434张，车辆年检5454台（其中：摩托车3228台），核发驾驶证332本（均为摩托车驾驶证）。另，受理其他驾驶证业务7058起，受理其他车辆业务1795起。