长春抗疫战疫心得体会实用 战疫情促发展心得体会(5篇)

学习中的快乐，产生于对学习内容的兴趣和深入。世上所有的人都是喜欢学习的，只是学习的方法和内容不同而已。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

最新长春抗疫战疫心得体会实用一

2013年2月22号，我们来到吉林省长春一汽进行毕业实习，这次毕业实习的主要目的是为了让我们掌握基本的生产知识，提高专业知识，开阔眼界并且切身体会现代工业的生产线。2月22日凌晨出发进过17小时的火车旅途，我们终于到达一汽所在的长春，接着就以安全教育和一汽概况介绍正式拉开了此次毕业实习的序幕。接下来的三天，我们参观了一汽的车桥厂、底盘厂、装配线以及汽车研究所，我们都被大型卡车的装配过程所震撼，同时又丰富了汽车知识。这次实习虽然时间很短，但我们都收获了平时在学校里，书本上难以获得的知识，同时增进了班级凝聚力。总之，这次实习让我们获益匪浅。

二、 实习收获

（1） 通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛坯、处理，直至零件成型的整个现代模具制造及零件加工工艺过程。

（2） 培养实践能力，所谓实践能力是指在现场了解情况、分析、判断、决策解决实际问题的能力。

（3） 培养学生的劳动意识、敬业精神，让同学感受劳动的伟大。提高自我约束、自我管理能力，为同学们顺利走上工作岗位奠定了良好的基础

（4） 启迪思维、培养创新意识

三、 工厂概况

中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。

一汽现有职能部门17个，全资子公司19个、控股子公司14个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13.2万人，资产总额1340亿元。

一汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。

一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首，2004年企业年销量率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。2007年，一汽实现销售143.6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界500强第303位，中国企业500强第14位；世界机械500强第49位，中国机械工业500强第1位；中国制造业企业500强第2位和2007年度“最具影响力企业”第2位。“中国一汽”以605.78亿元的品牌价值位列国内汽车行业第一。

面向未来，一汽提出了坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”的奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人•车•社会和谐发展做出新的更大的贡献。

四、 实习内容

原本5天的实习中，我由于有gre作文考试提前离开，总共参加了3天的实习。在这3天中，我们参观了车桥厂，变速箱厂，汽车总装，汽车研究所和材料研究所。下面按参观顺序说明我这几天的实习感受。

1、 车桥厂

长春一汽的车桥厂于1953年7月15日，开工建设，在1986年完成了第二次创业改造。厂房内上空有巨大的管道，分为进气管和出气管。工程中上料使用悬臂杆，悬臂杆可以滑动，工人在下方可以拉动悬臂杆进行作业。还有垂直的吊具和卡具，红灯进料，绿灯加工。整个车间采用tps目视板管理。

车桥行驶系的一大主要部分，车桥、车轮、车架和悬架构成了汽车的行驶系。车桥也称作车轴，通过悬架和车架相连，两端安装车轮。其功能是传递车架与车轮之间各方向作用力。

长春一汽车桥厂对质量要求十分严格，试验次数高达260万次，超载加载试验达到80万次。为了打造“中国第一桥”，车桥公司对零件加工，总成装配等没到工序都严格把关，从毛坯开始控制硬度、金相组织等，在加工过程中则严控零件的参数合格率至少达到98%，同时在热处理工序增加一道强力喷丸工序，增加齿轮表面的硬度和压应力，装配时，在齿轮配对、调整接触区以及调整间隙变动量等工序设为重点工序加以严控等等，种。种措施的应用对总成质量的提高促进明显。

2、 变速箱厂

变速箱分为手动和自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱at是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱的作用主要包括：

1、在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。

由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。例如在高速路上车速应能达到100km/h，而在市区内，车速常在 50km/h左右。空车在平直的公路上行驶时，行驶阻力很小，则当满载上坡时，行驶阻力便很大。而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实际路况需要。

2、实现倒车行驶

汽车发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，而汽车有时需要能倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。

3、实现空档

当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。例如可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。

一汽解放汽车有限公司变速箱分公司是一汽集团中重型卡车、客车变速箱产品的研发及专业制造企业。公司的前身是一汽变速箱厂，始建于1987年6月。变速箱分公司开发了包括混合动力客车用的amt变速箱，以先进的产品技术、多品种宽系列的产品格局、构筑了全新的产品竞争优势。通过技术合作等方式，先后引进了日本日野公司、美国伊顿公司的具有世界级技术水平的、带同步器的变速箱产品技术。为了满足中国卡车市场的需求，变速箱分公司成功地自主开发了不同规格的变速箱产品。目前，公司产品的规格覆盖了530牛顿米到2200牛顿米的范围，拥有5、6、7、8、9、10、12等档位的变速箱。

我们在工人师傅的带领下参观到了全新自动化装配线、变速箱总成柔性装配线、各种数控车床、蜗杆砂轮磨床、成型磨齿机等等，我们从中体会到电子、自动化技术在现代工业生产中所起到的举足轻重的作用。使用数控成型磨齿机，采用sg砂轮，可以根据零件的要求修整出任意齿形，通过数控轴联动可以满足任何特殊齿向要求，得到最佳的齿合曲线；使用蜗杆砂轮磨齿机，可以加工大直径，多齿轮的零件，可以在保证质量的前提下获得最高的加工效率。此外rgv装配车、涂胶机器人、自行桁架吊车的应用，使该线实现了高度的自动化，整体达到国际先进水平。

同时，变速箱分公司有三条双排渗碳淬火线、二条单排渗碳淬火线、二条转炉渗碳淬火线，保证了热处理的工艺能力、质量保证能力。此外经过三年的工艺试验和摸索，变速箱公司对剃齿零件的热处理规律完全掌握，并制定了一套行之有效的补偿工艺。同时在细高齿剃齿加工、热处理变形控制、强力喷丸等工艺技术处于国内领先。先进的设备和先进的技术确保了先进工艺水平和质量水平。

3、 汽车研究所

实习的第三天，我们参观了中国第一汽车集团公司技术中心。一汽技术中心历史悠久，是中国汽车行业成立最早的科学研究和产品开发机构。先后由长春汽车研究所、中国第一汽车集团公司设计处和长春材料研究所等单位合并组建。

技术中心在整车、车身、底盘、发动机、零部件、新工艺、新材料等方面的设计、研究、试制、试验检测、计算分析工作上有着丰富的经验，是全国汽车行业中集科学研究、产品开发于一身的规模大、核心能力强、研制手段先进、技术实力雄厚的汽车产品研制开发和试验检测基地。现有工程技术人员1340人，其中博士19人、硕士91人，还设有二个博士后工作站。技术中心具有完备的产品体系，形成严密的设计、试制、试验开发流程。目前已基本具有重、中、轻、微及其主要总成的产品开发能力；初步具备轿车整车开发和项目管理能力。计算机辅助设计(cad)、计算机辅助工程分析(cae)、计算机辅助制造(cam)等技术已在产品开发中得到广泛应用。

我们参观了拥有国际先进水平的mts整车道路模拟试验系统，这套系统可以对汽车整车及各总成的性能、质量进行严格、规范的试验分析，满足汽车产品开发和基础研究工作的要求，大大提高工作效率。在场的工程师给我们详细介绍了整车道路模式试验系统的工作过程，并提醒大家英语，自动控制以及线性代数在其中的应用，使同学们了解应该认真学好这些科目，为今后的工作铺路。

之后我们又参观了材料研究所，工程师们给我们详细介绍了各种验伤原理以及先进的验伤设备，是我们都打开眼界。

五、 总结：

在这次的实习中，我很遗憾没有参观的丰满发电厂，但是值得庆幸的是，在长春一汽的参观中，我们也收获颇丰。不仅第一次亲眼见识到现代的自动化整车装配线以及各种汽车部件的生产加工过程，还见到了许多现代化的先进的生产设备，使我们都感受到我们只有学好专业知，才能在承担今后的工作。

最新长春抗疫战疫心得体会实用二

长春是我们吉林省的省会，是全省的政治，经济，文化中心。它位于松辽平原中部，市区的面积为3583平方公里，全市总人口为740万，城市人口为300万。除了汉族以外还主要居住着满，朝，回，蒙等38个民族。与浩浩五千年的中国历史相比，长春还是一个比较年轻的城市，她始建于1800年，距今只有200多年的历史。大家来到长春是否感受到北国冬季的严寒了呢?其实长春的冬季比起过去要温暖的多，历史上极端最低气温曾达到过-39度8，属于大陆性半干燥半湿润季风气候，冬季寒冷而漫长。

说到这儿你们就要向我提问了，长春既然这么冷为什么还要叫做长春呢?长春真是四季如春的意思吗?”关于这个问题有很多说法：第一，1800年，也就是清嘉庆5年，清王朝在长春堡，设立了行政管理机关，名为长春厅，长春的名字也就由此延续下来。第二，当初，一队满清骑兵在伊通河畔安营扎寨的时候，发现这里有很多野生的月季花，月季花又名长春花，官兵们非常欣喜，就把营寨扎到了这里，同时名之曰长春。第三，长春自古就是长白山人参、鹿茸、貂皮、虎骨等名贵土特产交易集散地，也是每年向皇帝进贡三宝的地方。因为清政府规定每年春季在这里减免税收，所以，参客，商人就总是希望春季能够长一些，他们可以少交一些税，多赚一些钱，久而久之，这里便被称为长春。

亚泰大街 现在我们车行的这条宽阔笔直的大街叫亚泰大街，北起三环，南至南三环路，全长17公里，总投资预计12亿元，大街中段 北起东广场，南至东南湖大路，途经光复路，永长路，全安广场，南岭大街等主要街路，全长 6.5公里，宽54米，于20__年4月开始施工，20__ 年10 月17日建成通车。由亚泰集团出资命名。那么各位团友对亚泰集团可能不太熟悉，但是每个长春人都很熟悉，它涉足长春的各个行业，形成了一个完整的销售服务体系，还有一个自己集团下属的俱乐部——亚泰足球俱乐部。

伪皇宫 现在我们前往美丽富饶的长春市东北角，有一座与现代建筑截然不同的建筑群，它就是中国末代皇帝爱新觉罗·溥仪充当伪满州国傀儡皇帝时的宫廷旧址——伪皇宫。它作为日本帝国主义侵略我国东北和溥仪及其后妃皇家悲剧的历史见证保留下来，经吉林省政府批准为国家级重点文物保护单位，现已成为长春市内重要的旅游观光景点。伪皇宫的前身实际是吉黑榷运署，由此当年的民间流传着这样一句话，“小皇帝住盐仓，闲龙一条”。溥仪从1932年至1945年八·一五光复的前夕，在此度过了十四年的傀儡生涯，就是在这里，傅仪先后同日本关东军签定了《日满密约》和《日满议定书》，将中国东北的大好江山拱手奉献给了日本人。

一般皇宫的建筑格局大家想必非常清楚，那就是前朝后寝，左祖右社，三朝午门以及严格的中轴对称形式，然而溥仪的宫殿却是前寝后朝，寝宫跑到了办公楼的前面，该祭祀祖宗的地方却供上了日本的天照大神。由此可见，溥仪到底是不是受命于天的皇帝了，伪皇宫的土地面积达12万平方米，在日本战败后，伪皇宫在不同程度上被破坏了，还有一些建筑被附近的单位、居民占用，如今我们参观的面积大约有4.5万平方米，市政府下令投资来恢复伪皇宫的原貌，预计三到五年的时间伪皇宫可恢复全貌。那下面，就让我们去听那伪皇宫 的片片陈瓦为我们讲述的那段屈辱的历史，那段辛酸的故事，同时，也希望各位几年之后再次莅临本地。貌，预计三到五年的时间伪皇宫可恢复全貌。那下面，就让我们去听那伪皇宫 的片片陈瓦为我们讲述的那段屈辱的历史，那段辛酸的故事，同时，也希望各位几年之后再次莅临本地。

人民大街，它北起火车站，南至长沈高速公路口，全长22公里，平均街宽54米，中间没有一个拐弯，是长春纵贯南北的中轴线。人民大街始建与1907年，是与长春火车站同时修建的，当时长度不足千米，宽仅为36米。1932年改称大同大街，同时建大同广场，也就是今天的人民广场，解放后这条街进行了拓宽和绿化，改称斯大林大街。1996年改称人民大街。

胜利公园，它兴建于1915年，占地面积为27万平方米。伪满时期称西花园和儿玉花园，叫做儿玉花园是为了纪念一个叫儿玉太郎的日本人，此人曾在日俄战争中担任日军总参谋长，后来到了“八.一五”日本投降后，儿玉花园改名为中山公园，长春解放后改名为胜利公园。

吉林省委，它修建于1933年，是模仿日本名古屋的城楼而修建的，原为日本关东军司令部所在地。

吉林省人民政府，伪满时为日本宪兵司令部，其地下室曾是关押抗日爱国人士的地方。

长春市中心医院，是伪满时期的海上会馆，它内部主要从事保险业务。

现在我们车行的右手边这座建筑是伪满时期的康德会馆，是为来华财团或要人提供住宿，膳食，交通，邮政的场所。现在是我们长春市市政府。

现在请大家看正前方，前面这个广场就是长春市的中心广场也是长春市的象征——人民广场。人民广场始建与1932年，当时称大同广场，解放后至今用现名。人民广场直径300米，周长一公里，占地面积为7万多平方米，广场中心是为纪念光复长春牺牲的23名苏军飞行员而修建的苏军英雄纪念塔，该塔于1945年建成，塔高27.5米。上面的飞机做北飞状，塔身正面阴刻着“苏军烈士永垂不朽”。该塔于1961年4月被列入省级重点文物保护单位。广场中栽种3000余株树木，是市民休闲晨练的好地方。

现在我们车行右侧的这座建筑是伪满时期的中央银行,它建于1932年,占地面积为2.6万平方米,此建筑地上四层,整个建筑为古希腊式风格,这座建筑是满洲国的金融中枢,现在是我们吉林省的人民银行。

现在我们车行右边的这座建筑物是伪满州国时期的电信电话株式会社，现在是我们吉林省的电信局。

电信局前面绿色房顶的建筑是伪满时期的新京警察署。现在它是我们长春市唯一一家七星级宾馆，因为在这里可以不花一分钱入住，它就是长春市的公安局。

在人民广场东侧是我们长春市最大的佛教庙宇，护国般若寺，它占地面积7200平方米，现在是吉林省和长春市佛教协会所在地。

现在车行使的大街仍然是人民大街,右边的公园叫做牡丹园,园内的吉林大学礼堂是伪满时期的日本神武殿,于1936年竣工,为日本庙宇式建筑。

现在我们车行的这条路叫解放大路，以前叫做兴仁大路，解放大路是东西主干道之一，也是长春市的严管街，它东起南关大桥，西到解放立交桥，全长5040米，宽54米。大家看到的这个岗叫做军警民共建岗。它是人民军队人民交警和市民共同构成的一道风景线。也是长春市唯一一座三方组成的交通岗。

最新长春抗疫战疫心得体会实用三

各位游客：

你们好，欢迎你们来到这里旅游。

这里是一片沃土，远在四万年前就有人类生息繁衍。

1951年，在长春地区的榆树市发现人骨化石一批哺乳动物化石。出土物证明，早在远古时代，在长春这片土地上的古代人类已进入了智人阶段，属旧石器晚期，母系氏族社会初期。1984年，在农安县发现一处新石器时代人类的居住遗址，原始农业已很发达，并掌握了原始纺织技术，已进入着装时代。 长春地区最早出现的城市是“夫余王城”。从东汉到西晋，夫余族国家一直臣属中原王朝。公元493年被北方勿吉族所灭。公元494年，夫余王为勿吉所逐，率妻孥投奔高句丽，从此国亡。北魏至高初，高句丽强盛 。原来的扶余故都为高句丽的扶余府。公元668年，唐破高句丽。

自唐玄宗开元元年(713年)之后渤海人兴起，族建立了渤海国。今长春地区属西京夫余府和莫页颉府夫余府，府治在今长春市迤南。北宋时期，建立了辽帝国，并设辽东京道黄龙府(今农安县城)。北宋末年，公元1114年9月，女真族各部不堪统治者压迫，其首领完颜阿骨打起兵抗辽，1115年攻破黄龙府。阿骨打即称帝，国号金，年号收国元年。并于1140年改黄龙府为济州。辽金时代是长春地区历史上最繁荣的时代，金国曾多次进犯中原，公元1126年，金兵掠宋朝徽钦二帝北走，曾把他们一度囚禁于此。南宋抗金名将岳飞曾说"直抵黄龙府，与诸军痛饮耳"。指的就是这个黄龙府。公元1234年，金为蒙古所灭， 1271年蒙古族政权改国号为元。这一带成为蒙古游牧之地。1644年清兵入关时，今长春地区的蒙古族人口与满族人口皆为八旗编制。清王朝建立柳条边，实行封禁政策，保护关外陵寝，保护皇家围场，保证江北贡品人参、貂皮、东珠、鹿茸等资源、防止各族人民流动迁徒，防止汉人进入开发并保护满族骑射尚武的风俗。时光流逝，这里曾创造过辉煌的文化和物质文明;几度沧桑，这里曾是厮杀和征战的战场。这里的历史遗迹，默默地陈诉当年往事和千秋功过。

长春是一座年轻的城市，只有200多年的历史，地处中国松辽平原腹地，是吉林省省会，全省的政治、经济、文化中心。长春经过不断的发展建设，在发展上逐渐形成了自己的独特优势，成为工农业基础雄厚，商业繁荣兴旺、科技教育事业发达、对外开放程度较高、在全国举足轻重的中心城市，被国内外朋友誉为“汽车城”、“森林城”、“电影城”和“科技文化城”。 长春地理位置比较优越。作为中国北方区域性中心城市之一，处于中国东北地区辽、吉、黑、蒙四省区通衢的十字要冲，南可联结中国辽东半岛沿海城市，北可通过黑龙江省向独联体和东欧各国拓展，东可经珲春、图们江口岸通往朝鲜、韩国、俄罗斯，西可由吉林省白城地区与蒙古交往。这种特殊的地理位置，使长春成为中国东北地区巨大经济链条中最关键的一环，成为东北地区重要的交通、通讯枢纽和物流中心。

长春是一座风光秀美的城市。作为中国首批优秀旅游城市之一，旅游开发上也形成了一定的特色。长春市是一座“森林城”，城市绿化率已经达到38.8%，位于全国大城市前茅。不仅市区绿树成荫,就连城市周边也是绿色的海洋,环城高速公路两侧90公里长、550米宽的绿化带，是城市一道美丽的风景。距市区9公里、面积126.5平方公里的“净月潭森林公园”，拥有亚洲最大的人工森林，宛如长春一片巨大的“肺叶”，使长春人就像生活在森林中一样，这里有最好的阳光、空气和水。长春还有很多著名的人文景观，农安辽代古塔，许多日伪时期的遗迹，有中国现存三大帝王宫殿之一的伪满皇宫和八大部。冬季冰雪旅游更是长春的热点，在这里不但可以滑雪、溜冰、参加雪地汽车拉力赛，还可以欣赏冰雕、雪雕等各类冰雪艺术品。

长春还是一个开放度较高的城市。丰富的自然资源，良好的区位条件，长春的工业有着较好的发展基础。作为国家的老工业基地之一，经过多年的发展建设，基本上形成了以交通运输设备制造业为主体的、门类比较齐全的工业体系。其中，一汽集团是全国规模最大、品种最全的现代化汽车科研生产基地，产品主要有轿车和中型载重卡车。除了汽车，长春的客车、摩托车、托拉机等工业也在全国占有举足轻重的位置。长春客车厂是国内较大的铁路客车、地铁客车科研生产和出口基地。此外，机械、电子、化工、冶金、建材等行业也具有一定的基础和潜力。长春还是我国著名的“粮仓”，农业产业化建设初具规模。长春地处世界著名的黄金玉米带，盛产玉米、大豆、水稻、高粱。

好，游客朋友们，今天就为大家讲解到这儿，谢谢各位的支持!

最新长春抗疫战疫心得体会实用四

伪满皇宫博物院，是建立在伪满皇宫旧址上的宫廷遗址博物馆。伪满皇宫是中国清朝末代皇帝爱新觉罗?溥仪充当伪满洲国皇帝时居住的宫殿，是日本帝国主义武力侵占中国东北，推行法西斯殖民统治的历史见证。伪满皇宫博物院已经成为占地20万平方米，集伪满宫廷(核心保护区)、红色旅游、文化休闲区、旅游商服于一体的特色人文景区。被评为国家aaaaa级旅游景区和全国优秀爱国主义教育基地。

伪满皇宫博物院位于长春市光复北路5号，成立于1962年，后与吉林省博物馆合属办公，1982年恢复建制，1984年正式对外开放接待观众，原馆名吉林省伪皇宫陈列馆，20xx年划归长春市政府属地管理，20xx年2月18日更名为伪满皇宫博物院。现保护范围13.7万平方米，其中展览面积4.7万平方米，现有员工161名，院藏文物近两万件。

皇宫可分为进行政治活动的外廷和日常生活是内廷两部分，现分别辟为伪满皇宫陈列馆和伪满帝宫陈列馆。外廷(皇宫)是溥仪处理政务的场所，主要建筑有勤民楼、怀远楼、嘉乐殿，勤民楼是溥仪办公的地方。此外还有花园、假山、养鱼池、游泳池、网球场、高尔夫球场、跑马场以及书画库等其他附属场所。内廷(帝宫)是溥仪及其家属日常生活的区域，其中辑熙楼是溥仪和皇后婉容的居所，是日常起居之处;同德殿是“福贵人”的居所，另外还设有一些娱乐设施;便见室：非正式场所。日伪高官及有资格者在叩拜与觐见溥仪后可入便见室与溥仪座谈;钢琴间：溥仪在北京故宫时，就学会了弹琴作曲。因此同德殿建成后设置了钢琴间。溥仪时而在此弹琴，发泄自己做傀儡皇帝敢怒不敢言的郁闷与不满。如今，帝宫的一部分已辟为吉林省博物馆，展出高句丽、渤海、辽、金等在东北建立的封建王朝的史料。

缉熙楼

缉熙楼亦称寝宫。建于20世纪初，伪满皇宫主体建筑之一。原为吉黑榷运局办公楼，1932年溥仪就任伪满“执政”后，将这里改作寝宫。并取《诗经?大雅?文王》 “于缉熙敬止”之意命名，寓意要时刻不忘恢复大清祖业。伪满期间溥仪及其“后妃”婉容、谭玉龄均住于此。

勤民楼

勤民楼为一幢二层方形圈楼，中间为方形天井，南北门相通，南为承光门。楼名取清皇室《祖训》“敬天法祖，勤政爱民”之义。承光门东侧南房，为日本帝国主义者直接控制溥仪的“帝室御用挂”——吉岗安直办公室。二楼东南为正殿，即勤民殿，西南为西偏殿，西为健行斋，北为祠堂。勤民殿系“登极”和接见外国使节的场所。1934年3月1日晨，溥仪身着“龙袍”，粉墨登场，并在南郊杏花村“天坛”祭天，回勤民楼后易大元帅服，行“登极典礼”。1932年溥仪接见国联李顿调查团，1933年9月15是签订出卖东北主权的《日满议定书》均在此进行。西偏殿为溥仪休息和非正式接见伪满官吏与外国使节之处;健行斋是他办公及召开“御前会议”之所;祠堂供奉清室列祖神位，每逢年节、生卒日期，溥仪由宫廷学生陪同到此焚香上供。

中和门

是来往于勤民楼和寝宫缉熙楼之间的必经之门，也是伪满皇宫内廷与外廷的分界线。中和门两侧的几个房间由溥仪的乳母和部分随侍居住。东侧除由御医和部分随侍居住外，有一间是宫内府司房的办公室，职责是遵照溥仪的旨意，处理宫内廷生活用品的采购、验收、入库、报销等帝室经费的支出与帐目管理，掌管收发信件、报刊、杂志及宫内廷所藏书画等杂务，记载溥仪的祭祀活动、每天的气候，负责宫内的一切消毒事项。凡到内廷觐见溥仪的人，都要在这里候传。日本关东军司令官和帝室御用挂当然例外。

怀远楼

怀远楼在伪满洲国皇宫勤民楼北。1934年建。一楼为伪皇宫近侍处、掌礼处、侍从武官处和帝会计审查局;二楼北面和东面为伪宫尚书府、侍卫处，西南面为一中型宴会厅，名清宴堂。自溥仪“登极”至嘉乐殿建成前，此堂为溥仪举行宴会和“赐宴”之处。

同德殿

日本人为溥仪及其后妃设计建造的集办公、处理政务、居住、娱乐于一体的宫殿，是伪满皇宫中最大的建筑。溥仪为了表示与日本殖民统治者同心同德，在殿顶的瓦当和滴水上都烧有“德心”字样。同德殿由此而得名。1938年竣工后，溥仪因怀疑日本人在殿内安装了窃听设施，所以从未正式启用。1943年李玉琴被选入宫册封为福贵人后，居住于二楼东部。

最新长春抗疫战疫心得体会实用五

为了能真实再现我的生产实习过程，学习知识的过程，故用日记的形式来记录这四天的实习过程。

8月25日 上午晴

首先是周主任做了一汽的总规模及发展历史，中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。

一汽现有职能部门17个，全资子公司22个、控股子公司14个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13.2万人，资产总额1340亿元。

《摘自网站集团简介》

一汽的自主品牌有解放、红旗、夏利。合资企业主要是：大众、奥迪、丰田及马自达。此外周主任还介绍了一汽汽车企业标志含义

标识：取中国一汽中“一汽”为核心元素，经组合、演变，构成“雄鹰”视觉景象。

寓意：中国一汽搏击长空、展翅翱翔。

随后9：30时变速箱厂的张主任做了安全教育，在这次安全教育上我们不仅是懂得在实习中安全事项，主要还是张主任和我们交流了即将面临的工作的各种问题，包括安全法规和新劳动法等，张主任让我感受很深，作为设计人员必须按照安全法做到“三同时”，还有自己要去工作对劳动法知道多少（很少！），还有工作中对身体的伤害如何保持远离这些伤害，这些我在学校是完全没有想过的，所以当上完张主任的课后我就感觉来长春实习是没有白来的了。（虽然这个他讲的最多还拖到十二点多了，但是丝毫没有改变我对他这么好的印象）

下午

下午我们到一汽的铸造一厂参观，主要学习了曲轴和连杆的生产工艺和热压成型。

我们见到的曲轴生产基本是自动化的了，用感应加热，速度很快，钢是48mnv的圆钢，两次锻压成型，成型后自然冷却再到车床上精加工，进行表面热处理。

曲轴的工艺主要有铸造技术、锻造技术和机械加工技术。锻造以热模锻压力机、电液锤为主机的自动线是锻造曲轴生产的发展方向，这些生产线将普遍采用精密剪切下料、辊锻（楔横轧）制坯、中频感应加热、精整液压机精压等先进工艺，同时配有机械手、输送带、带回转台的换模装置等辅机，形成柔性制造系统(fms)。通过fms可自动更换工件和模具以及自动进行参数调节，在工作过程中不断测量。显示和记录锻件厚度和最大压力等数据并与定值比较，选择最佳变形量以获得优质产品。由中央控制室监控整个系统，实现无人化操作。

连杆是汽车发动机里面的一种重要的零件，一般为锻件，由于连杆属精密级锻件，因此生产设备主要以，锻压机、螺旋压力机，高速电液锤为主，也有相当多的厂家使用摩擦压力机。连杆属于大批量需求产品，对于连杆精度判断标准主要有外形公差和重量公差等，如厚度公差带一般在0.5～0.9之间，重量公差一般在1.5～3%之间。 材质主要有：1)调质钢，如42crmo、35crmo、45、等；2)非调质钢，如c70s6（一种裂解材料）等；3)铝合金材质；4)粉末冶金材质等。按照成型方式主要有：粉末冶金成型、压力机成型、辊锻成型、闭塞成型、辊压成型，等。其中绝大多数厂家是以压力机成型为主，其工艺流程主要有以下几种：

1)下料—加热-制坯辊锻—压扁-预锻-终锻—切边冲孔—热校正—热处理—强化喷丸-精压-机加工-成品

2)下料—加热-制坯辊锻—成型辊锻-热精整-切边冲孔—热校正—热处理—强化喷丸-精压-机加工-成品机加工-成品

3)粉末冶金—铁粉—烧结成型-热处理—强化喷丸-机加工-成品

4)下料—加热-制坯辊锻—辊压成型-热精整-切边冲孔—热校正—热处理—强化喷丸-精压-机加工-成品机加工-成品

5)下料—加热-楔横轧制坯-压扁-预锻-终锻—切边冲孔—热校正—热处理—强化喷丸-精压-机加工-成品

6)下料—加热-制坯辊锻—压扁-预锻-预锻—终锻—切边— 冲孔热校正—热处理—强化喷丸-精压-机加工-成品

连杆加工工序: (1)粗摸连杆两端面 设备:双端面磨床(2)铣连杆两侧定位侧面 设备:卧室铣床(3)钻扩大小头孔，扩大头孔 设备:dfu(4)半精镗、精镗小头底孔且单面倒角， 半精镗大头孔，两端面倒角 设备:立式加工中心(5)铣连杆油孔凸台(6)钻连杆小头油孔 设备:立式钻床(7)粗精铣螺栓座面，钻、扩螺栓孔，倒角，攻丝 设备:卧式加工中心(8)去除小头油孔，螺栓座面，螺栓孔出口处毛刺 (9)激光加工大头裂解槽，胀断连杆，装配螺栓 设备:胀断自动线(10)粗精车连杆两侧面 设备:数控车床(11)压装铜套 设备:63千牛单柱液压机(12)粗铣连杆小头两斜面 设备:数控铣床(13)精磨连杆两端面 设备:磨床(14)精铣连杆小头两斜面(15)小头铜套孔倒角 设备: 立式钻床(16) 半精镗、精镗大头孔且两面倒角，精镗小头铜套孔(17)铣轴瓦锁口槽 设备:数控铣床(18)探伤 设备:磁粉探伤机(19)清洗 (20)最终检测