特色旅游项目培训心得体会实用 旅游专题培训心得体会(7篇)

我们在一些事情上受到启发后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样我们可以养成良好的总结方法。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗？下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。

有关特色旅游项目培训心得体会实用一

一、精心准备、认真组织

为使活动开展得既氛围浓厚，又突出主题，我乡党委、政府高度重视，根据我乡现有实际情况，积极筹备，精心组织了极具特色的“我们的节日端午”主题活动，收到良好成效。

二、广泛宣传、营造氛围

为使广大干部群众积极参与到活动中来，我乡以区文明办活动通知的精神为重点，通过行政中心电子显示屏、开会宣读文件等形式，对活动进行广泛宣传。

三、活动内容、丰富多彩

一是开展弘扬屈原精神的端午节知识讲座。为了使我乡机关干部进一步了解到传统文化知识，深刻感受到屈原的爱国精神。在--月9日下午三点，乡文化站在乡会议室组织了一场极具特色的端午知识讲座。讲座围绕端午节的由来、历史文化、传统习惯等等做了详细的介绍，让大家对端午有了更深层次的理解，增长了更加丰富的传统知识。

二是部分村居在端午节前组织村内党员干部开展了整治环境卫生的大清扫活动。党员干部们纷纷走上各村的村级主干道进行卫生清扫。我们充分利用端午节之际，通过党员干部的模范带头作用，全面发动，积极引导广大农民群众加入到保护环境卫生，建设美丽家园的行动中来。

此次“我们的节日端午”主题活动的开展，大力弘扬了民族优秀传统文化，提高了干部群众的爱国情感，丰富了干部群众的端午生活，良效显著，值得继续坚持。

有关特色旅游项目培训心得体会实用二

各位游客：

你们好，欢迎你们来到香港旅游，我是你们的导游_。

维多利亚港(英语:victoriaharbour)简称维港，是位于中华人民共和国香港特别行政区的香港岛和九龙半岛之间的海港。世界第三大海港。由于港阔水深，为天然良港，香港亦因而有"东方之珠"、"世界三大天然良港"及"世界三大夜景"之美誉。

维多利亚港的名字，来自英国的维多利亚女王。一年四季皆可自由进出。早年已被英国人看中有成为东亚地区优良港口的潜力，后来从清政府手上夺得香港，发展其远东的海上贸易事业。维多利亚港一直影响香港的历史和文化，主导香港的经济和旅游业发展，是香港成为国际化大都市的关键之一。

地理概述

根据20_年的资料，维多利亚港面积为41.88平方公里，仅为原水域面积的60%，平均水深达12米。最深的航道是鲤鱼门，深约43米，最浅的航道则是油麻地，约为7米。范围东至鲤鱼门，西至青洲、青衣岛南湾角及汀九(该带水域又称为“西锚湾”)。维多利亚港潮差约1米。海港内包括青衣岛、青洲、小青洲及九龙石等岛屿，以及蓝巴勒海峡、硫磺海峡及鲤鱼门等水道。

形成原因

维多利亚港是一个天然的深水海港。它的形成大概在7000多年前当海平面比现在还很低之时。当时的维多利亚港是太平山与九龙之间的一个山谷。后来随着海平面上升，原来的山谷被海水淹盖，成为了今日的海港。

港口水位

维多利亚港的水位高度最高的纪录为3.96米，

纪录于1962年台风温黛袭港期间产生。因全球气候暖化、大型填海、珠江口流出的淡水及沉积物，以及南中国海的海流等，在1954年至20_年共50年其间，维多利亚港的水位高度合共上升12厘米，平均每年上升2.3毫米。而且在1987年至1999年期间，维多利亚港的水位更以每年平均22毫米的速度上升，升幅是全球水位上升速度的10倍，不过，在1999年后，维多利亚港水位急速下跌。

维多利亚港在香港开埠之时颇为广阔，因为当时两岸都是天然的海岸线。在今日北角东部，直到1930年代还是一个海滩，而在1970年代时，即使在筲箕湾的码头，仍然会有人在岸边游泳。然而，随着都市的发展，使污水不断排入海港里，使海港受到极大的污染;加上维多利亚港两岸不断的填海取地，使海港内变得大浪和湍急。1980年代当香港政府草拟香港机场核心计划时，曾建议把海港从维多利亚港外迁到青衣的蓝巴勒海峡或南丫岛外的博寮海峡，但未有成事。

历史沿革

1841年，英国占领香港。清政府与英国签署《南京条约》后，1861年1月英军占领九龙半岛，4月将香港岛与九龙半岛之间的海港，以当时在位的维多利亚女王命清政府与英国签署《南京条约》后，1861年1月英军占领九龙半岛，4月将香港岛与九龙半岛之间的海港。

清政府与英国签署《南京条约》后，1861年1月英军占领九龙半岛，4月将香港岛与九龙半岛之间的海港。

名为维多利亚港，在此以前，清朝文牍称为尖沙咀洋面或中门。类似的情况还有维多利亚公园、维多利亚城(今西环至铜锣湾一带)和维多利亚山(victoriapeak，即太平山)等。

香港可供发展的平地很少，因此自1841年开埠以来，政府多次集中在维多利亚港进行填海工程。1842年，皇后大道及云咸街的兴建造成大量沙石，为免搬运至其他地区存放，于是直接把沙石推进海港，扩大香港的发展面积。政府1852年展开的文咸填海计划，是香港首次的正式填海工程，位置在今日上环文咸东街一带，目的是将上环的发展面积进一步增加，以兴建政府部门及港口设施，发展维多利亚城。

后来，填海工程由原来的港岛西面，及后扩展至整个香港岛及九龙，以有利香港发展。中环德辅道、湾仔北、铜锣湾、尖沙咀东、启德机场跑道、港澳码头、红磡湾、观塘工业区、土瓜湾、葵青货柜码头、荃湾和西九龙等重要发展地方，全都是填海造地得来。

因香港为亚洲的重要港口之一，在20世纪初至1970年代，造船业亦十分发达。当时，香港拥有亚洲其中两个最大规模的船坞，分别是位于鲗鱼涌，由太古洋行开设的太古船坞，以及位于红磡的黄埔船坞。船坞雇用的工人数以千计，造船技术和出产船只的排水量皆与日本齐名。然而，自1970年代起，香港的航运业开始衰退，地产业则开始起飞。两所船坞分别在1970年代及1980年代拆卸，其后在青衣合作开设香港联合船坞，原址改建成住宅及商场，即今日的太古城与黄埔花园。

香港开埠以后，英国皇家海军在中环设立海军基地，其后命名为添马舰，现时该地段已发展成新政府总部。1990年代中期，海军基地迁往昂船洲。香港由于是自由补给港，又位于东南亚与远东航道的中心点，所以在1997年香港回归前，维多利亚港常有英国或美国军舰停泊，1997年后亦有不少美国军舰来港补给。舰上官兵留港期间，多到湾仔等地消遣。

段经济贸易

维多利亚港是国际上重要的港口之一，据政府纪录，20_年抵港的远洋轮船及内河商船分别有39,040和190,820航次，海上运输相当发达。早期，维多利亚港已被视为重要商港，直至后来海港西部的葵涌及青衣货柜码头的兴建，香港海运才逐渐离开维多利亚港中心地带，转而以旅游和交通为主。现时，维多利亚港仍有不少货船往来，中流作业及内河商船仍然十分频繁。香港现时处理的货物对整个华南地区极为重要，而且大部份货物大部份地区与华南地区有关。

维多利亚港是天然的深水港，港口水域广阔，平均水深达12米，海底泥层亦没有淤泥阻塞，可同时容纳上50艘万吨级的大型远洋轮船。另外，港口东面的鲤鱼门和西面的汲水门较窄，加上受九龙半岛和香港岛的群山所包围，形成港口四面环山，强风因而为山势所阻。港内又设有多个天然及人工的港湾与避风塘，足以让船只在平日甚至热带气旋来临时，免受风浪侵袭。此外，由于香港气候暖和，港口终年不结冰，船只可自由进出。基于各项优秀条件，香港因而成为优良转口港。

葵青货柜码头

葵青货柜码头位于香港新界葵青区葵涌及葵青青衣的醉酒湾，在维多利亚港西北部，是香港最主要的货柜物流处理中心，目前是世界第二大吞吐量的货柜港口(世界最大吞吐量的货柜港口是新加坡)及华南地区第一大港。1992年至20_年，香港均是全球最繁忙的货柜港口。

葵青货柜码头占地庞大，由葵涌、青衣伸延至昂船洲一带，共有9个货柜码头，24个泊位，可停泊最大型的货柜船。码头的全年总处理能力，超过1800万个标准货柜单位。20_年，葵青货柜码头处理的货物总量约为16,048千个货柜单位。

中流作业区

1970年代，货柜码头开始发展时，货柜码头可供集箱船只所装载的泊位不敷使用，班轮公司为减低船只等候泊位所造成的损失，决定直接在货船上分派货柜，在海中系以浮筒或抛海通过趸船来进行装卸集装箱，利用趸船将货柜运送到附近的码头起卸，目的是要辅助货柜码头的角色，成为香港中流作业的雏型。

为方便将货柜船的货物运送至港九各地，香港在维多利亚港两岸设置多个中流作业区。由于中流作业可将货柜船在市区部份码头直接进行起卸工作，无需经过货柜码头起卸，可避免路面上的交通挤塞或所泊位不足造成的延误。加上中流作业的成本低廉，为不少客户提供多一种装卸选择。现时，香港约有20% 的货物装卸工作在系泊或锚泊港内的船只上以中流作业的方式进行。

交通设施

由于维多利亚港分隔香港岛和九龙半岛，维多利亚港的交通对香港发展尤其重要。1890年代起，早已有渡海小轮往返维多利亚港两岸。随着香港经济发展，维多利亚港的交通设施由原来渡海小轮发展至海底隧道，地下铁路等现代化设施。

跨海设施

维多利亚港上虽没有桥梁横过，但它的底下现时有三条过海行车隧道，分别是1972年通车的香港海底隧道(红磡海底隧道)、1989年通车的东区海底隧道，以及1997年通车的西区海底隧道。

早在1894年，香港正兴建电车系统之时，香港政府便已经有兴建跨海大桥的打算，以连接港岛及九龙两岸。大桥上更包括电车系统，希望跨海大桥能成为香港的标志性建筑物。由于当年兴建跨海大桥成本高昂，及影响维多利亚港船只运行，故计划搁置。

二次大战过后，政府曾考虑天星小轮负荷问题，在1950年代重新研究跨海大桥计划。当时建议中跨海大桥亦包括海底隧道方案，但因大桥破坏景观而被搁置。后来，政府于1955年决定研究兴建海底隧道可行性。直到1960年代，香港政府决定兴建红磡海底隧道，连接红磡与铜锣湾。1972年8月，红磡海底隧道通车。

1976年，因红磡海底隧道挤塞情况未有改善，政府再度研究在鲤鱼门兴建大桥，连接香港岛及九龙东面，但其后因影响船只航道及启德机场飞机升降再度搁置，后来由东区海底隧道取代。

香港海底隧道

香港海底隧道又名红磡海底隧道(简称红隧或旧隧)，是香港第1条海底行车隧道，于1972年8月通车，耗资港币3亿2千万元兴建。目前，红隧是世界上最繁忙的4线行车隧道之一，也是香港最繁忙、使用率最高的道路。海底隧道南端出入口位于奇力岛(又称灯笼洲)，因工程关系该岛已与香港岛连接。北端出入口所在的土地位于红磡以西，亦为填海所得。隧道使用旧式设计，只有双程双线行车，早于通车20_年后行车流量已经饱和，往港岛方向每天上下午繁忙时间经常出现挤塞情况。因此，除隧道收费外，由1984年6月1日起，当局向所有车辆征收隧道税，以求减低流量。而该隧道专营权在1999年8月31日届满，现已交还香港政府管理。

虽然先后有东区海底隧道及西区海底隧道通车纾解车流，但由于两隧均收费高昂，地理位置又不及香港海底隧道方便，故隧道的饱和程度仍日益恶化。在周末及假日前夕，有时到凌晨12时左右仍可见车龙。20_年，平均每日行车量达124,000架次。

东区海底隧道

东区海底隧道简称东隧，是香港第二条过海行车隧道。隧道连接香港岛东部和九龙东部，全长2.2公里，共有5条管道：2条双程双线行车管道、两条为港铁将军澳线使用(将军澳线通车前为观塘线使用)，以及一条容纳环境控制系统的管道。隧道南端为鲗鱼涌，与4号干线(东区走廊)交汇;北端的茶果岭出入口设有收费广场。

1986年，中信泰富旗下的新香港隧道有限公司以“建造、营运、移交”(bot)方式获发东区海底隧道30年的专营权。20_年，该公司在有庞大盈利下仍申请加价成功，引起市民很大的回响，亦使本已饱和的香港海底隧道的车流量而不合理化。20_年，平日的行车流量约为61,000架次。

西区海底隧道

西区海底隧道简称西隧，是香港第三条过海行车隧道，是全港首条双程3线行车的过海隧道和全港最大的海底隧道。隧道全长1.97公里，连接香港岛的西营盘和九龙油麻地附近的西九龙填海区，是香港第1条双程3线分隔沉管式隧道，并与机场铁路的第三条过海铁路隧道同时兴建。九龙出入口附设有20个缴费亭的收费广场，当中4条行车线可随时改变行车方向，如繁忙时间便可为同一行车方向提供12条行车线。并在油麻地交汇处连接西九龙公路;西营盘出入口的交汇处包括17条接驳天桥、1条下通路和多段引道，连接4号干线。

中信泰富旗下的香港西区隧道有限公司在1997年以“建造、营运、移交”方式获发西区海底隧道30年的专营权。因其高昂收费，西区海底隧道车流一直偏低，未能分流香港海底隧道的负担。于20_年，平均每日行车量只有44,373架次，远低于可供行车数目的180,000架次。

香港第四条海底隧道

香港第四条过海隧道是一条计划中的海底隧道，研究在香港海底隧道东面兴建另一条海底隧道。倡议中第四条海底隧道由连接香港岛的炮台山和九龙黄埔，并考虑同时兴建铁路管道，以减低第五条过海铁路隧道的兴建成本。

工程的建议已经响起了一段长时间，以舒缓红隧的交通流量压力。虽然先后有东区海底隧道及西区海底隧道通车为香港海底隧道分流，但由于由中信泰富旗下的两间隧道公司所垄断，两隧均多次加价以致收费高昂，加上地理位置不及香港海底隧道方便和过于分散，故隧道的饱和程度日益恶化，使红隧所承受的压力愈来愈大。因此兴建第四条过海隧道的呼声再次响起，以抗衡中信泰富对香港过海交通的垄断。

过海铁路隧道

现时有3条港铁行车线亦会穿过维多利亚港，包括：

第1条过海铁路隧道：荃湾线(接驳港岛金钟站及九龙尖沙咀站一段)

第2条过海铁路隧道：将军澳线(接驳港岛鲗鱼涌站及九龙油塘站一段，与上述东区海底隧道一同兴建)

第3条过海铁路隧道：东涌线和机场快线(两线使用同一隧道，接驳港岛香港站及九龙的九龙站一段，与上述西区海底隧道一同兴建)

1967年，政府在检讨香港交通同时，同时邀请英国交通研究部门就香港整体交通作出研究[33]。因此出现首次过海铁路隧道雏型，在1982年与前地铁修正早期系统第四期工程一起启用。此外，1970年亦曾建议在九龙尖沙咀兴建另一条过海铁路隧道连接香港岛的上环，因为资金及人口问题而拖延。

1984年至87年，因第一条过海铁路隧道因应港岛线通车而开始出现饱和现象，政府决定在维多利亚港东面兴建第二条过海铁路隧道(请参阅东区海底隧道部份内容)。

1989年，因为过海铁路隧道发展需求，纷纷出现多个过海铁路隧道方案[35]，其中在维多利亚港西面兴建过海铁路隧道相对重要，以便加强机场铁路接驳能力。同时又因为部份路段与西区海底隧道重叠，一同兴建可减低兴建成本。

第四条过海铁路隧道将连接香港岛的中环至湾仔填海区及九龙红磡。此方案沿袭1970年的东九龙线方案，并加以改良。最初政府一直是考虑地下铁路方案，但因1989年的中环至湾仔填海区，而重新规划。20_年，政府采纳九广铁路的东铁过海方案。20_年4月，两铁合并终落实，南北线将通过第四条过海铁路隧道到达港岛会展站，再到达终点金钟。

与此同时，第5条过海铁路隧道方案亦在1989年提出[35]，曾考虑以观塘线、机场铁路或九广铁路(现称港铁东铁线)连接香港岛的炮台山站及九龙黄埔站。由于第四条过海铁路隧道尚未兴建，故香港暂时并无兴建第五条过海铁路隧道的迫切性。

渡轮服务

过海隧道和铁路未兴建前，渡海小轮是往来维多利亚港两岸的唯一交通工具;香港的渡轮事业亦曾一时兴盛。最早的渡轮公司是约在1888年成立的“九龙渡海小轮公司”，由一位波斯拜火教教徒dorabujeenaorojeemithaiwala创办，来往尖沙咀与中环。1898年，九龙仓收购“九龙渡海小轮公司”，并把“九龙渡海小轮公司”，改名为“天星小轮公司”。

香港的发展一直侧于香港岛一边，但随着九龙的发展，市民对于港九之间的渡轮需求日渐殷切，20世纪初期，分别由16间小轮公司承办来往由中环至油麻地，旺角及深水埗等地的航线，可是由于太多公司承办，易生混乱，故港府在1920_年起，批出专营权予“四约街坊轮船公司”，营办港九之间的渡轮服务。及至1920_年1月1日“四约街坊轮船公司”专营权期限届满，由香港油蔴地小轮船有限公司接办服务。

此后，有一段长时间大部份航线由油麻地小轮提供服务，主要路线有北角至观塘、九龙城及红磡，中环至佐敦道码头、大角咀及深水埗。1980年代初期，港岛东区至中环的交通十分挤塞，油麻地小轮曾开办由太古城至中环的非过海渡轮服务，1985年，地铁港岛线通车后服务便取消。渡海小轮的服务时间至午夜止，在海底隧道及通宵过海巴士前现前，停航后市民只能等待第2天早上过海，又或者乘搭收费较昂贵且危险的“哗啦哗啦”电船。

1990年代起，由于陆上交通事业的发达，香港政府对渡轮事业没有大力支持，一些码头像佐敦道码头及大角咀码头一类往昔较繁忙的大型码头，在西九龙填海后并没有重建。今天，除了尖沙咀和观塘外，九龙区就只剩九龙城码头和红磡码头这些没有铁路连接的区份设有渡轮服务。

过去油麻地小轮还有汽车渡轮服务，驾驶人士如需过海，便需把汽车驶至汽车渡轮码头，驶进特制的汽车渡轮过海，沿途可在车上欣赏两岸风景。1980年代末东区海底隧道通车后，汽车渡轮服务因使用需求大跌，加上营运成本昂贵而终止。近日，由于两条海底隧道的加价，促使红磡海底隧道所面临的交通压力渐增，有人曾倡议恢复停办多年的汽车渡轮服务。

现时，维多利亚港内有天星小轮有限公司、新世界第一渡轮服务有限公司、港九小轮有限公司提供往返维多利亚港两岸的航线。另外也有不少公司提供部份航线往返维多利亚港至澳门及广东省珠三角等地。

码头

维多利亚港有多个渡轮码头、汽车渡轮码头及公众码头。有关码头主要是提供往返维多利亚港内的航线，而中环码头更提供往返维多利亚港至离岛的航线，而在北角及观塘汽车渡轮码头仍提供危险品车辆渡轮服务。维多利亚港亦设有一些公众码头供小型驳船、游艇、观光船等作上落客服务。亦有小量的补给和货物转运。

维多利亚港上设有2个大型离境码头：港澳码头及中国客运码头，来往澳门及广东省珠三角各口岸，码头设有出入境设施，可办理离境手续。

避风塘

香港每年夏季时均不时会遭受台风侵袭，因此，维多利亚港内设有多个避风塘供船只躲避风雨及停泊，亦有不少经营游览维多利亚港以及香港一些离岛的船艇，部份更提供娱乐设施和餐饮服务。铜锣湾避风塘除了是游艇的停泊点外，也以避风塘菜闻名，以富辛辣及味浓特色的海鲜料理为主，当中的避风塘炒蟹更是香港著名的地道美食之一，昔日的不少食店已“上岸”移到北角至铜锣湾一带经营。

邮轮码头

位于九龙尖沙咀的海运大厦是香港目前唯一的邮轮码头。海运大厦于1966年落成，除码头外亦设有写字楼及商场。不少著名邮轮曾在海运大厦停泊，包括曾经是世界最大邮轮的伊利沙伯号。

政府现正在前启德机场跑道尽头兴建启德邮轮码头，这项工程并不需要在维多利亚港填海。

港口保护

香港填海工程

香港由于平地少而山多，香港政府早年便已开始进行填海工程以扩展土地，以致海港面积不断缩小。

近年，不少港人开始关注维多利亚港的填维多利亚港中环岸边在填海的海计划，并开展了不少保护维多利亚港的运动，当中以保护海港协会最为人所认识。该会在1996年发动签名行动得到170,000个市民签名支持而成功推动保护海港条例，后于1997年6月于立法局最后一次会议时成为法例。

香港主权移交后，反对填海的声音渐趋强烈。1998年，因为保护海港协会为首的多个环保团体的反对，逼使政府先后需要暂缓及重新检讨启德及添马舰对出的填海工程。其后，部份团体及市民及曾就政府于湾仔北与中环的填海计划作出法律诉讼，直至20_年，终审法院就政府的湾仔北填海计划判定政府败诉;但在20_年，政府在中环的填海计划上获得胜诉。尽管政府在中环填海计划获得胜诉，但为避免再次引起诉讼，政府亦成立咨询性的共建维港委员会，以听取民间对于填海工程的有关意见。

今天的维多利亚港在多次填海造地后面积已大幅减少，但交通却越来越繁忙，海浪因而比往日大，体积较小的船只在海上航行会摇曳不定。

景观保护

维多利亚港两岸是香港著名的观光点，不少旅客会到太平山项远眺维多利亚港及九龙半岛的景观，但地产商多年来不断在维多利亚港两岸临海地段新建高楼，部份高楼甚至遮挡了狮子山山脊线，令海旁景观及两岸山脊线受破坏，阻碍旅客观赏维多利亚港两岸景观。

环保团体环保触觉主席谭凯邦指出，虽然香港已立法在填海方面保护维多利亚港，但没有在景观保护方面立法规管，地产商仍可以在维多利亚港两岸兴建高楼。该团体调查发现，香港人普遍赞成政府应着手立法保护维多利亚港景观。

水质污染

维多利亚港的水质曾被长年忽视，其中以19经填海发展得出土地的香港会议展览中心新翼及中环广场。

经填海发展得出土地的香港会议展览中心新翼及中环广场。

70年代香港工业起飞对水质污染影响。当时政府仍未有措施监控工厂排出的污水，香港每天向维多利亚港排放约150万立方米筛滤后的污水，其中有不少含有毒物质及重金属的废料未经处理便直接排放到维多利亚港，沉积在维多利亚港海底的污泥中。

缺德者乱抛垃圾到海中，船只漏出的油渍等问题均是水质下降的来源。此外，充满化学物的家居清洁用品经厕所排放到维港，特别是沙士事件时期，市民大量使用漂白水，致使海水中的氨含量偏高。

多次的填海亦是一个间接影响水质的因素：填海工程将海岸线修直，造成一些海水流量不大的死位，海港的收窄也减弱了潮水的冲刷能力，这些均造成维多利亚港上一度积聚垃圾及臭味。根据水质测试证实海水中的大肠杆菌含菌量偏高，氧含量偏低，容易令鱼类及其他海洋生物窒息。有香港立法会议员更提出，若维多利亚港再继续填海工程，将来必定会变成维多利亚渠了。

政府于是推行策划性污水收集及处理系统，又推出“净化海港计划”(原名“策略性污水排放计划”、“策略性排污计划”或“海港污水处理计划”)以处理水质下降之问题。据香港环境保护署监察所得之数据，近年来虽然水质污染情况略有改善，但是仍需继续改善维多利亚港的水质。政府一方面亦制作了不少电视宣传片以呼吁市民不要将垃圾投入海港中，一方面则有部门负责检拾海中的垃圾，及定期对水质进行调查。长远方面，政府曾考虑过以导管将污水排出公海以减低维多利亚港内的水质污染。

过往维多利亚港上有不少捕鱼活动，但由于水质污染影响，令不少鱼类及其他海洋生物窒息死亡。虽然一直仍有不少人在维多利亚港两岸垂钓，但由于有关的海产有机会吸入有害物质，因此维多利亚港中的海产已不宜食用。

香港维港日

维多利亚港早年曾是不少水上活动的举行场地，但近年由于海港污染严重，及受填海工程影响，部份活动已移师其他地区。20_年起多间机构合办香港维港日(香港海港日)，希望引起市民关注维多利亚港的问题，培育市民关注海港的意识，提倡欣赏并爱护这个城市的珍贵资产。

维港活动

维港渡海泳

1920_年起开始举办，由九龙尖沙咀公众码头游往中环皇后码头，赛程长1600米。但由于海面交通繁忙令封闭海港困难，海港水质每况愈下，加上兴建香港文化中心而封闭尖沙咀车站的铁路码头，渡海泳在1979年停办。20_年代，随着香港政府的《净化海港计划》渐见成效，香港业馀游泳总会于20_年10月末期向香港政府申请复办维港渡海泳，其后获得批准。

环岛帆船比赛

香港早于1864年已曾举办环岛帆船比赛，20_年沙士疫症过后，采用原有航道恢复举行。而皇家香港游艇会亦每年举办“环岛行”游艇比赛。

烟花汇演

维多利亚港是香港举行烟花汇演的主要场地。1982年起每年农历年初二、以及1997年起回归纪念日及国庆日，维多利亚港都会成为大型烟花汇演的舞台，每年吸引不少市民及旅客在维港两岸欣赏。另一方面，在部分日子的幻彩咏香江表演中，将在维港海上加插烟火表演，使汇演更添吸引力。

有关特色旅游项目培训心得体会实用三

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坚持以“三个代表”重要思想为指导，紧扣“3.15”计划，以支部建设为主体，突出特色，更新理念，积极探索适合本支部党建的新途径，不断增强支部的凝聚力、战斗力和影响力，推动支部党建工作再上一个新台阶。通过加强思想建设、组织建设、作风建设、制度建设和党风廉政建设，达到“三个一流”工作目标(一流的工作、一流的业绩、一流的作风)，为公司又好又快发展提供强有力的组织保证。

以“让党的旗帜飘起来，让党的歌声唱起来，让党的形象树起来，让党员的作用发挥起来”为主线，积极开展“效能型”特色支部创建活动，以实现全年各项目标任务，增强党支部的影响力和创新性建设为重点，体现工作特色，即提升现场技术支持和新品开发力度，发挥党支部的战斗堡垒作用，实现“两个提升”、“三个健全”、“四个增强”，全面推进各项工作。“两个提升”：即提升支部的活力，提升支部的影响力;“三个健全”：即健全创新发展的党建工作长效机制;健全目标管理考核的党建工作运行机制;健全争优创先的党建激励机制。“四个增强”：即增强党支部的战斗堡垒作用，推动部门工作任务的完成;增强党支部的创新动力，实现党建工作的新发展;增强党员主体意识，充分发挥党员的先锋模范作用;增强党员的创新意识，激发党员的创业激情。

一是积极开展“六不让”，提高工作效能。以创新效能建设机制作为特色支部创建标准，深入践行立党为公、执政为民的要求，切实改进党员的思想工作作风，提高办事效率和服务质量，提升群众满意度。积极开展“不让工作在我手上延误，不让事情在我这里断线，不让文件在我桌上积压，不让差错在我身上发生，不让工作质量在我手里降低，不让群众在我面前受到冷落”为主要内容的“六不让”活动，结合部门工作特点，以服务现场、服务大局，服务群众为目标，创新形式和载体，减少办事环节，简化办事手续，提高工作效能，力争让群众满意。

二是坚持调查先行，营造宣传氛围。为切实发挥党员优势，把好舆论导向，善于引导，支委一班人要及时做好党员思想工作，让党员真正了解公司决策，支持支部建设。同时党员干部要深入一线，摸清员工情况，了解员工的自主意向及存在困难，真心实意为群众谋利益，以民为本，从员工角度出发，争取广大员工的理解和支持。深入困难家庭和困难群众，及时帮助解决困难群众在工作生活上遇到的实际问题，为员工做好事、办实事、解难事，进一步密切党群关系。

三是发挥示范作用，强化业务技能。党支部注重党员、干部教育、引导党员干部严格遵守和执行公司有关规定和禁令，学习相关法律法规和政策，及时总结工作中的好经验、好做法，加强理论研究，将经验转变为理论政策，更好地指导实际工作，每位党员要发挥专业特长，成为“一专多能”的人才，营造良好的学习氛围，将学习与创造性地开展工作相结合，通过创新效能建设长效机制，创建效能型机关，服务基层、服务群众。

1、第一阶段：动员学习阶段(2008年10月15日—2008年12月31日)

通过讲座、报告、党课等多种形式，学习十七大报告、新《党章》和《汽车分公司党建思想政治工作(党支部星级达标)考核评价办法》，提高党员政治思想素养，树立以民为本理念，增强服务意识。

2、第二阶段：创建实施阶段(2009年1月1日—2009年6月30日)

开展每人“读一本专业书籍、写一篇读书心得、开展一次课题改善”活动，提高党员专业技能，增强学习能力。

3、第三阶段：总结交流阶段(2009年7月1日—2009年12月31日)

形成创建活动的书面材料，总结成果。

1、统一思想，加强领导。支部书记肖卫东为实施活动负责人，要认真组织，抓好落实。各支委要各司其职抓好自己主管的支部活动。党员要立足自身，结合工作实际努力工作，充分发挥党员的先锋模范作用。

2、创新形式，积极参与。广大党员要积极建言献策，创新活动形式，调动主动性和积极性，紧扣群众关心的热点、难点问题，提出个人工作的创新方法。

第一，加强宣传公司的文件精神以及我支部的活动进程，使党员在第一时间了解支部建设以及监督支部的活动;设立“党员示范岗”，主题为“一名党员，一面旗帜;向我看齐，向我监督”，树立党员的良好形象。

第二，实行党员联系新员工活动，更好地了解和帮助08年和09年新员工的学习和生活。及时了解新员工的情况及问题并帮助其解决，另外必须做好总结并附图片资料。

第三，实行“结对子”活动。每名党员至少要找一名群众作为帮扶对象，指导并在自己能力范围之内帮助其解决学习、生活中存在的问题。

第四，加强政治理论和党课学习。在党支部内以各党小组为单位进行政治理论学习，每月至少一次集中学习党的政治理论及时事，每次学习结束，要求每名党员必须上交一篇学习心得，各党小组组长撰写一份工作总结，统一信笺纸，统一上交党支部。

第五，加强“五五普法”培训教育，确保员工知法懂法。

第六，和支委签订责任目标责任状，确保星级达标工作推进。

有关特色旅游项目培训心得体会实用四

为深入贯彻落实县委组织部《关于开展“基层党建制度落实年”活动的实施意见》，不断深化“星级党支部创建活动”，切实加强教育系统党组织建设，不断提高党组织的凝聚力、战斗力和创造力，充分发挥党建引领作用，着力破解党建和业务工作“两张皮”问题，引导全体党员立足岗位，敬业奉献，不断提高育人质量，推动教育事业科学发展、跨越发展。我校决定开展“党建+情系教育、立德铸魂”创建活动，推动党建与教育教学工作深度融合，结合实际，制定如下工作方案。

以习近平新时代中国特色社会主义思想、党的十九大精神和全国教育大会精神为指导，紧紧围绕党的中心任务，以服务社会、服务师生为重点，以加强组织建设为保障，以树立党组织和党员的良好形象为出发点和落脚点，全面推进党的先进性建设，努力打造人民满意的的教育。

通过““党建+情系教育、立德铸魂”创建活动，旨在教育和推动全体党员牢记党的宗旨，增强“四个意识”，坚定“四个自信”，切实做到“两个维护”，坚定理想信念，忠诚于党的教育事业，争做严守政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、群众纪律、工作纪律和生活纪律的表率。通过开展党建加创建活动，推动党建和业务工作深度融合，充分发挥学校基层党组织和党员教师在管理、教育、教学、科研等工作中的战斗堡垒作用和先锋模范作用，履职尽责，依法治校、严谨治学，真正做到把党的旗帜举起来、让党的声音响起来、让党的形象树起来，以党建促管理、带教风、树学风，不断推进教育工作健康、和谐、有序发展。

1、认真学习贯彻党的十九大精神

坚持思想先行，抓好理论学习。重点学习党的十九大精神、习近平新时代中国特色社会主义思想、习近平总书记在学校思想政治理论课教师座谈会上重要讲话、《中国共产党支部条例党组工作条例》、《中国共产党基层组织工作条例》《习近平谈治国理政》、《习近平新时代中国特色社会主义思想学习纲要》等重要文献教材。

活动要求：通过集体学习、主题宣讲、座谈讨论、集中培训等方式，组织引导党员教师把学习制度融入日常、抓在经常，营造学习宣传和贯彻落实党的十九大精神的浓厚氛围，进一步提高党员教师的思想政治素质。

2、持续抓好理想信念和道德教育。

深入学习《教育法》《教师法》等教育法律法规；学习《中小学教师职业道德规范》《中小学教师违反职业道德行为处理办法》等职业遒德规范，不断提高广大教师的思想政治素质、职业理想和职业道德水平。

活动要求：采取自主学习与集中学习相结合，专题学习与研讨学习相结合，走出去与请进来相结合，广泛开展多种形式的学习教育活动。

 3、广泛开展师德师风主题教育。

举办新入职教师师德师风宣誓承诺仪式、师德师风主题征文等活动，积极引导广大教师谈师德、论教育，畅想教育情怀，营造充满激情，积极向上的教育发展正能量。

活动要求：以“立德铸魂”为主题，在学习教育的基础上，积极开展多种形式的主题活动，引导广大教师提高认识、坚定信仰，增强教书育人的使命感、责任感和幸福感。

有关特色旅游项目培训心得体会实用五

11月19日 至22日，**县农村（社区）党组织建设第四考核组莅临**镇开展党建检查考核工 作。根据考核组反馈的意见，结合我镇开展基层党建工作的特点，总结出了我镇党建工作中 的几点亮点和措施，具体如下：

一、主要亮点

（一）一个好的班子方面 1.班子参与党建工作主动性高，能积极主动想点子、找方法，自觉打造、维护村委会活动 室；2.班子成员对考核目标内容理解得比较好，文件的分类归档比较熟悉；3.班子分工明确，职责分工上墙；4.后备干部的确定有讨论，有记录，建立了培养跟踪台账；5.支部班子成员带头致富能人较强，发展特色产业有一定水平；6.会议记录规范，班子成员和各党小组会议记录本规范统一；7.三年任期目标目标比较明确，能够做到目标职责上墙。

（二）一个好的工作思路方面 1.升学奖励机制执行到位，尚学风气比较浓，特别是狮球片区；2.技能型乡镇政府建设特色示范点具有一定规模，管理比较 规范，辐射带动比较强。

（三）一个好的工作机制方面 1.资料分类归档比较到位；2.坐班记录填写规范，基本能够做到如实记录和反映当天的值班情况；3.信息公开切合实际，能够及时公开切合群众自身利益的政策内容。

（四）一个好的保障机制方面 村内重大事务、活动不但有讨论有记录，还有相片，并且装订成册。

二、主要措施

（一）创建教育培训平台，着力开展三个“活动”。近两年来**镇党委始终明确把“建设好 一个支部班子，引导班子树立一个好的工作思路”作为新农村建设、实现农民心中美丽梦想的基础。为了切实落实这一工作思路，镇党委结合实际，成立了**镇“党员干部大课堂”教 育培训平台，以平台为载体大力开展三个“活动”，着力夯实班子成员宗旨意识，拓展好的 工作思路，增强在新形势、新挑战下带领群众实现梦想的能力。一是开展“一带一跟一组 织”学习活动。（即党委班子带头学习、支部班子跟进学习、组织党员学习活动）。截止目 前，先后开展活动达23次，参与人数达850人次；二是以村（社区）“两委”班子为主导，充 分利用 远程教育接收站点、农家书屋等现有资源组织开展农村党员“品一本书看一部教育片”活 动，截止目前累计参与活动的农村党员达1600人次；三是开展“支部书记论坛”活动，让各 村（社区）党支部拥有一个属于自己相互学习交流的平台，目前论坛举办了一期。教育培训平台的创立，为实现镇党委“建设好一个支部班子、引导班子树立一个好的工作思 路”的工作目标起到很好地促进作用。打造出了合水1个五星党支部，子雅等8个四星党支 部；培养出黄金芳1名省级学用标兵。

（二）提升基层组织内功，着力落实三个“强化”。一是强化“创先争优”活动效果。充分 利用“五〃四”、“七〃一”等节日策划一系列以支部班子为单位的活动，培养班子的团队 精神，增强班子的荣辱观，提升班子的凝聚力和战斗力，激发班子成员的成就感和使命感， 使每一名支部班子成员自觉融入“创先争优”活动中，以实际行动和一流业绩为党旗增光添 彩。二是强化“党员服务在基层”主题活动。要求村（社区）“两委”干部挂牌上岗，每一名村 （社区）“两委”班子成员至少做一件好事。涌现出了一批先进基层党组织和优秀共-产-党 员，树立了典型，作出了表率。如**村党支部在电网改造工作中遇到问题始终冲锋在前，充 分发挥基层组织的先锋模范作用和战斗堡垒作用；**村党支部明确一个好思路，结合 本村实际，积极争取上级部门推进扶贫开发工作，目前朝安村委会力孝村被确定为重点扶贫 开发村庄，初步投入00万扶贫开发项目资金。三是强化“三型”党小组建设。三型党小组建设全面铺开，建成了“功能型”、“职能 型”、“效能型”三型合一的**村党小组，全面打造升级版的**土鸡养殖示范村；形成了可 程村“功能型”党小组，全面推进可程山鸡养殖项目建设；涌现出**这样的三型合一的党员 致富带头人，**同志作为一名创业型党员，在镇党委全面推进“三型”党小组建设中，始终 充分发挥了党员的先锋模范作用，积极带到群众创业致富，在今年的换届选举中以绝对的优 势当选为**村支部书记、村委会主任，成为集“三型”于一身的领头羊。

（三）强化基层阵地建设，着力做到三个“注重”。一是注重经费投入。**年我镇党委投 入有限财力重点提升合水、**、田表3个先进党支部，改造福妥、子雅2个一般党支部，整改 南达、朝安、狮球社区3个后进党支部。其中投入23万元修缮子雅、福妥、南达村党员活动室 和购臵办公设备；投入近10万完善镇党委、各个村（居）党员活动室的党务、政务公开栏等 设施；投入30万元提高各村党小组组长待遇水平，使村组长待遇从每月40元提高到每月150 元，提升幅度达275%。**年结合村（社区）产生新的班子的实际情况，镇党委投入了1.2万 元更换党务、政务公开 栏，班子成员座位牌，解决新任班子的负担，为新任班子创造良好的工作环境；争取组织部 投入00元打造子雅村委会活动场所，着力再造一个五星党支部，为**镇其他各村（社区）党 支部增添一个标杆。二是注重长效机制建设，狠抓“四个落实两个创新”工作。落实干部挂钩制度和年终考核机 制；落实“三会一课”制度，做到有会议就有记录、有签到；落实民-主管理，规范民-主决 策，像福妥村委会就确实做到重大事项坚实“四议两公开”工作做法；落实村（社区）“两 委班子”坐班制，狠抓村干部在岗坐班，保证当日百姓办事能找到人、事情能有人做，规定 驻村干部每周至少在村委会联合坐班三天，坐班要有记录、有签名。创新制度，建立11个党 建工作联系小组，强化任务执行力，实行工作汇报制度，规定联系小组向镇党建领导小组汇报每周工作情况，强化小组之间相互交流，增强彼此之间的沟通和联系，形成合力，共同营 造和-谐的工作环境；创新方法，建立党建考核机制，成立党建自查考核小组，对11个村 （居）委会的党建工作情况进行考核，根据结果，依据党建检查评分标准，将文件按类别进 行归档，做好编号，按统一的标准进行目录编排，并对村支部班子进行业务培训，提高其对 档案的管理能力。三是注重开展“联村进企”活动。**年来**镇党委积极协调县“联村进企”挂钩单位帮助 所挂钩的村党支部办实事、 解难题。组织召开了**镇基层党建联村进企联席会议，各“联村进企”单位代表积极献言献 策，共同探讨在提升基层组织建设中遇到的问题的解决方案。办、教育局、民政局、粮食 局、机要局、物价局等单位投入近3万元为基层党支部的晋位升级添砖加瓦。

（四）积极推进换届选举工作，切实做到两个“确保”。**镇党委始终把确保选好干部配强 班子、确保实现“一肩挑”作为换届选举的核心工作。为了实现目标，镇党切实做到了早部 署、早动员、早调研、早介入，牢牢把握工作主动权。保证了子雅、合水、朝安三个省级重 点难点村实现“一肩挑”；像向西村西像同志这样群众基础好、致富带富能力强的人也被顺 利当选为一把手。基本实现了镇党委制定的两个“确保”工作目标，为我镇农村基层党建工 作向制定目标推进奠定了坚实的基础。

有关特色旅游项目培训心得体会实用六

为认真贯彻公司制度，扎实推动全面从严治党在工程项目落地生根，构建党建思想政治工作四维一体化生动局面，充分发挥党组织领导核心和政治核心作用以及参与决策、组织发动和保证监督职责，特制定本方案。

“廉洁示范党支部”是堡垒作用突出、具有鲜明特色的先进性党支部，是叫得响、过得硬、立得住的先进党支部。通过开展创建活动，进一步加强项目党组织建设，提高党支部工作水平，增强党组织的吸引力、凝聚力和战斗力，为实现企业又好又快发展提供组织保障。

项目部成立“廉洁示范党支部”创建工作领导小组，具体构成如下：

组长：

副组长：

组员：

领导小组下设办公室，办公室设在综合办公室，办公室主任由cv兼任。负责“示范党支部”创建工作的日常指导、资料收集工作。

（一）健全服务骨干力量，完善服务配套措施

1.建立组织领导机构，落实创建责任。在项目党支部的基础上成立创建工作领导小组，适时召开项目创建工作启动会，宣布创建规划和组织领导，明确责任分工和推进计划，将任务分解到位，责任落实到人。

2.设置标准化活动阵地。党组织各项规章制度张挂上墙，各类基础档案、登记表册、记录台账规范整齐。

3.健全各项运行制度。坚持落实“三会一课”制度，党支部每月开展一次党课学习。建立“三重一大”专项台账，规范涉及“三重一大”事项议事规程。坚持召开党组织委员会会议，健全民主责任制，建立健全组织生活会、发展党员、民主评议党员、党费收缴、流动党员管理、党员学习培训等制度，完善党建工作运行机制。

（二）强化管理班子建设

1.严格落实三重一大集体决策。项目重要事项的决策必须经过管理班子调研、商讨后决策，做好相关记录备查

2.坚决贯彻上级的各项指示要求。项目是公司、分公司的一个组成部分。项目管理人员特别是项目管理班子，必须带头讲政治，带头不打折扣的执行。项目管理班子要严格执行执行公司的各项规章制度。让项目管理做到制度化、规范化、有规可依，有章可循。

3.加强管理班子的教育培训工作。面对日新月异的市场及管理模式新变化。项目党支部将从政治思想、管理模式、技术水平等方面对管理班子开展一系列教育培训工作，以期提高管理班子的综合管理水平，提升项目的盈利能力。

（三）加强党员及管理队伍建设

1.加强党员培养发展工作。按照优化结构，提高质量的要求。项目党支部将强化对入党积极分子的培养教育工作，定期进行考察并形成考察报告，提升入党积极分子的思想政治及业务能力水平。严把入口关。

2.提升管理团队综合素质水平

在定期召开“三会一课”及项目管理会的基础上，利用早点名时间，召集项目主要管理人员对当日工作进行总结。定期组织项目主要管理人员去优秀项目参观学习，扩宽视野。同时，在提升党员干部职工的政治素养的同时，提升项目业务骨干的整体能力和素养，并将学习情况通过多种方式进行公示。

（四）加强阵地建设，推进党建工作

1.党务公开制度化。按照集团党务公开实施细则要求，在办公区、生活区党务公开栏上及时更新、公开相关内容。

2.活动展板丰富化。以“支部建在项目上”为主题，设置固定展示区域，主要展示组织生活、主题实践活动、党员风采、“三会一课”等内容。

3.台账管理规范化。分类建立支部工作手册、党员学习培训记录、日常工作记录、会议记录、党员发展、党费收缴、党员服务、“三重一大”、党组织委员会会议等台账。

5.工作品牌特色化。将党建工作作为项目的一项重要工作来抓，结合实际情况深入开展xxx隧道出口“党员示范工程”、xxx隧道斜井“样板工程”、成立xxx出口“党员先锋团队”、建立xxxx“党员责任区”。全体党员均要亮牌示范：戴党徽、亮承诺和明责任，结合“四双”制度，做好表率、示范工作。

（五）评估考核抓成效

项目党支部每半年将会结合“四双”评议的的具体内容，对服务工作进行评估，并形成评估报告，找出问题并提出整改措施。项目部设立支部书记信箱，负责收集职工群众意见。让活动真正做到长效化、制度化、规范化。进一步提升项目党支部发挥作用的实效性，服务群众，服务大局，提升项目党建影响力。

1.宣贯学习

项目党支部利用“三会一课”、中心组学习、形势任务教育、“大学习、大讨论”等多种形式，加强对“四项制度”的宣贯学习，提高思想认识，增强行动自觉。深刻理解“四项制度”出台的背景意义，准确把握“四项制度”的内在联系，正确认识“四项制度”的精神实质，尤其集中对《工程项目党组织委员会会议制度》的认识和理解。

2.组织实施

（1）四双工作。“双学”阶段，严格执行公司“四双”方案，杜绝“有计划执行不严”的问题，提高执行力。“双亮”阶段，结合“xxxxxx”党建主题活动，解决党员“亮诺”过虚的问题。过程中，加强对党员的帮扶力度，过程纠偏，解决党员“践诺”不力的问题。“双评”阶段，结合党员承诺情况，严格会议程序，解决党员“评诺”不实的问题。同时，以季度为单位，加大对党员“践诺”工作的考核，奖优罚劣。

（2）工程项目党组织委员会会议制度。严格议事内容和议事程序，做到一事一议，重点解决“该上会不上会、不该上会乱上会”、决定事项和参与决策事项区分不清的问题。细化“议事清单”、制定工作清单和责任矩阵。同时，加强对会议决议落实的监督检查，确保项目党组织真正发挥参与决策、组织发动和保证监督作用。

（3）强化监督防控风险实施细则。一是强化风险识别和防范措施。结合各岗位特点进行廉洁风险点识别，突出问题、全面梳理，明确重点部位、重点环节。根据风险种类和等级制定防控措施，建立重点岗位廉洁风险清单和责任矩阵。二是以党委定期谈话制度为抓手，项目班子成员严格履行党风廉政建设“一岗双责、党政同责”，党政主要领导与班子成员间、班子副职与分管部门之间要做到谈话全覆盖、无遗漏，确保项目广大党员、“六管”人员心中有敬畏，不踩“红线”、不逾越“底线”。

3.后期评价。

对照“四项制度”具体要求及实施方案，加强检查考核力度，确保全面从严治党在工程项目党组织落地生根。

项目党支部结合前期创建情况进行全面自检，结合民主评议，形成专题报告。重点对创建程序、日常管理、存在不足进行汇报，总结推广好的做法。

有关特色旅游项目培训心得体会实用七

两会期间，国务委员兼外交部长王毅3月8日就“中国外交政策和对外关系”相关问题回答记者提问。答问涉及中国外交经验、大国关系、地区安全、“一带一路”等诸多问题，既总结了中国外交70年的宝贵经验，也阐明了当前中国外交的关键任务，尤其是大国关系和周边安全。当前，国际环境的不确定性显著增加，中国外交面临的任务与挑战日益增多，如何更好地统筹国际国内两个大局，中国外交可谓任重道远，但也大有可为。正如王毅在记者会上所表示的：“20xx年，中央外事工作会议确立了外交思想的指导地位，这是新中国外交理论建设具有划时代意义的重大成果，为进入新时代的中国外交提供了根本遵循，也为探索解决当今世界各种复杂问题指明了方向。”

不断丰富发展具有中国特色的外交理论体系

今年正逢新中国成立70周年。回顾中国外交70年历程，正如王毅所说：“中国外交的辉煌成就，首先归功于党的领导。这是中国外交最根本的政治保障。70年来，中国共产党与时俱进，不断丰富发展具有中国特色的外交理论体系，形成中国外交一系列优良传统和鲜明特色。”具体而言，可以从独立自主、天下为公、公平正义、互利共赢、服务发展、外交为民六个方面来观察70年来的中国外交，这六个方面既源自中国外交实践的不断锤炼，也来自中国传统文化的长期熏陶，还离不开中国与国际社会的密切互动。

其一，独立自主是中国外交的基石。新中国成立以来，中国外交始终坚持独立自主的原则。中国维护自身独立自主，高举反帝反霸旗帜。中国也支持其他国家维护独立自主，主张各国互不干涉内政。其二，天下为公是中国外交的胸怀。天下为公是数千年来中国人民梦寐以求的政治理想，人类命运共同体理念则继承了中国传统的天下为公政治观。当前，构建人类命运共同体已成为中国外交的重要目标，彰显了中国外交的胸怀和追求。其三，公平正义是中国外交的坚守。公平正义是人类社会的共同诉求，也成为中国外交砥砺前行的动力。当前，国际社会不公正、不合理现象依然存在，公平正义还有待中国和其他国家一同努力提高。其四，互利共赢是中国外交的追求。国际社会的利益多元在所难免，国家之间的合作遵循什么样的准则至关重要。不同于弱肉强食的权力政治，中国强调互利共赢，不断增进中外合作，推动世界实现包容发展、共同发展。其五，服务发展是中国外交的使命。发展是解决我国一切问题和世界面临的诸多挑战的基础和关键，统筹国际国内，助力发展大局，是当前中国外交的重要使命，也是中国外交的主攻方向。其六，外交为民是中国外交的宗旨。随着中国公民海外行动的不断增加，领事保护等工作面临更为复杂的挑战。落实外交为民，中国外交需要在具体指导原则、机制建设、能力建设等方面积极有所作为，不断为中国特色大国外交增光添彩。

大国关系：促进总体稳定 坦然面对竞争

大国关系是决定国际事务的重要力量，也是中国外交的重要组成部分，促进大国关系的总体稳定是中国统筹好国际国内两个大局的基本要求。

中俄互为重要邻国，两国政治上彼此信任，经济上互利合作，国际事务中相互支持，成为当今大国关系的典范，既为两国人民带来巨大福祉，也为地区和世界的和平稳定作出重要贡献。未来双方将继续深化务实合作，巩固中俄关系基础。中美关系在竞争与合作中前行。40年来，中美关系风雨兼程，既取得了历史性进展，同时也面临着新的挑战。未来两国要共同推进以协调、合作、稳定为基调的中美关系。当今中美战略竞争虽有所加剧，但两国要继续寻求对话和谈判解决的思路，避免滑入所谓修昔底德陷阱。中欧关系当前总体向好，双方之间共识远远多于分歧。特别是面对充满不确定性的国际形势，中欧双方在维护多边主义、反对单边主义和保护主义方面有着一致立场和共同诉求。如何减少中欧关系的一些干扰和影响，需要双方都坚持独立自主的原则。

总之，大国关系呈现竞争与合作是国际关系的常态，我们对此要坦然面对。关键在于要维持大国关系的战略稳定，妥善管控彼此的战略分歧和利益分化，不断增加彼此的合作点，及时缓解彼此的摩擦点，始终坚持以发展、大局、长远的眼光来运筹大国关系。

周边地区：统筹促进安全与发展

中国是亚洲大国，对周边安全发挥着重要作用。无论是朝核问题、印巴冲突还是阿富汗问题，中国都在其中发挥着劝和促谈的积极作用。

对于朝核问题，中国历来主张通过对话解决，同时也提醒有关各方，朝核问题错综复杂，解决起来不可能一蹴而就，对此应有理性预期。中国在朝鲜半岛问题上始终坚持无核化目标，坚持对话协商解决问题，坚持维护半岛和平稳定。对于印巴冲突，中方一直积极劝和促谈，呼吁各方冷静克制，防止事态升级，为缓解紧张局势发挥了建设性作用。印巴同为中国邻居，中国历来坚持睦邻友好外交，不仅希望自身与邻国关系融洽，也希望邻国之间友好共处。中国希望阿富汗各方以国家和民族大义为重，抓住国内政治和解的重大机遇，以对话解决纷争，化干戈为玉帛，携手推开通向和平的大门。中国将在尊重阿富汗人民意愿和需求的前提下，继续为推动阿富汗的和解与重建作出力所能及的贡献。

中国周边安全环境极为复杂，历史问题与现实争端相互纠葛、传统安全与非传统安全相互交织。为了改善周边安全环境，中国近年来大力实施“一带一路”倡议，谋求周边安全与周边经济的统筹发展，还提出了亚洲新安全观，推动亚太地区安全新架构。这一系列举措都表明，中国更加重视周边安全，更加重视与周边国家携手合作、共同创造和平稳定的周边环境。