铁路隧道课程设计心得体会 隧道工程课程设计心得体会(七篇)

心中有不少心得体会时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

有关铁路隧道课程设计心得体会一

我是一个刚刚从北京开往乌鲁木齐方向的t69次列车上下车的乘客，当列车停靠在家乡——嘉峪关的火车站的时候，本人已经兴奋的顾不得一切，随手拎起手边的皮箱就冲下了火车。走出车站，见到了来接我的亲人，坐上车走了一段路之后突然发现，最重要的东西落在了火车上!那是朋友送的五张油画，为了方便携带，我没有给这些油画裱框，而是将它们卷成了一卷儿放在了行李架上。虽然不是专业的画家，但是我真的非常喜欢这几张油画，顿时感觉心里凉了半截儿。

于是乎赶紧调转车头回到火车站，t69已经开走，寄希望于车站的人员能够联系上列车上的乘务员，或许可以找回，然而希望破灭了。万般无奈之下，我拨通了乌鲁木齐铁路段的乘客咨询电话：6，接通人工服务之后，话务员很详细的询问并记录了我所叙述的信息。

其实只是抱着试一试的态度，没想到尽然很快就得到了回话，他们联系上了t69次列车的列车长熊伟，大约两个小时之后，我接到了一个陌生的电话，原来正是列车长本人打来的，他告诉我乘务员陈袁玉晶和乘警高光伟已经帮我找到了东西。当时真的很高兴，感谢的话说了一大堆。

随后，经过三次电话联络，最后确定，在t69路过柳园站的时候，委托柳园站的工作人员王欣英，将物品交给下午返程的k170次列车的列车长带回给我。

最终，在当天下午8点的时候拿回了自己的东西。我觉得这真是一件极幸运，又值得向人们称道的事情。我无法确定每年乘客落在列车上的物品有多少，但是可以确定能够找回的并不太多。

所以今次本人要专门用文字叙述此事，以感谢上述我知道名字和还不知道名字的，热心肠的铁路工作人员。说句实心话，整个找东西的过程，感觉他们的服务比快递公司还要周到。同时也想告诉大家，当你把东西落在火车上时，不要紧张，或许可以借鉴本人这次的经历，找回您的物品。

衷心感谢节假日还依然工作在客运线上的工作人员，特别祝福这些工作负责又有热心的乘务人员：

新春快乐，

一生幸福!

此致

敬礼

x年x月

有关铁路隧道课程设计心得体会二

61、与其事后痛哭流涕，不如事前遵章守纪。

62、上班一走神，事故敲你门。

63、服务与路风并重，安全与效益同行。

64、站好安全岗，把好安全门。

65、停电作业要挂牌，电源专人来关开。

66、接触网下莫登高，预防触电很重要。

67、线路信号架架确认，行车安全才有保证。

68、铆枪不对人，工完不带风。

69、小洞不补大洞难堵，小患不防大患难当。

70、绊人的桩不在高，违章的事不在小。

71、多看一眼，安全保险;多走一步，不出事故。

72、人身安全要谨防，车辆下面莫乘凉。

73、漫漫人生路，安全第一步。

74、停、检、挂、拆、送，错了就要命!

75、严厉打击盗窃，拆盗铁路设施的违法犯罪活动。

76、瞻前顾后勤查看，危险因素早发现。

77、杆下不停留，小心器材掉;监护要认真，责任要尽到。

78、道口要安全，责任重在肩;道口不安全，法院门前见。

79、心中记安全，脑中装安全，口中讲安全，行动保安全。

80、车机联控是保险，千万不可随手关。

有关铁路隧道课程设计心得体会三

甲方：_______________（以下简称甲方）

乙方：_______________（以下简称乙方）

为加强铁路集装箱运输管理，发展铁路集装箱门到门运输，加速铁路集装箱周转，保证铁路集装箱货物运输安全，经甲方与乙方充分协商达成协议如下。

一、双方职责

1.甲方应提供状态良好的铁路集装箱空箱供乙方使用，乙方在使用前必须检查箱体状态，发现箱体状态不良时，甲方应予以更换。

对到达的铁路集装箱甲方应及时发出催领通知，并在货票(丁联)内记明通知方法和时间，必要时应再次催领。

2.乙方应由专人负责铁路集装箱门到门运输业务，并配备固定的能够保证集装箱运输安全的专用车辆。

3.乙方受托运人（收货人）委托办理铁路集装箱门到门运输业务时，必须与托运人（收货人）签订委托书，承担托运人（收货人）相应责任，未签订委托书的不得办理门到门运输业务，委托书在办理托运（领取）时向车站提交。

4.乙方应确保门到门运输集装箱在门到门运输途中的安全，做到爱箱爱货。

5.乙方对门到门运输的发送集装箱内所装货物真实性负责，甲方对乙方门到门运输的集装箱货物品名有疑问时，有权要求乙方开箱检查，乙方应主动开箱配合检查。

6.甲乙双方应加强对集装箱的交接检查，责任划分为交接前由交方负责，交接后由接方负责。

7.发送的集装箱应于甲方指定的进站日期当日进站完毕。到达集装箱应于甲方发出催领通知的次日起算，2日内领取集装箱货物，并于领取的当日内将箱内货物掏完或将集装箱搬出。

重去空回或空去重回的铁路集装箱，应于领取的次日送回；重去重回的铁路集装箱应于领取的3日内送回。

二、保证金管理

1.乙方在本协议签订后，铁路集装箱门到门运输前，将保证金人民币________万元汇入甲方指定的帐户，专用于支付由于乙方责任造成的铁路集装箱损坏、丢失的赔偿。保证金按预付款管理。

2.保证金因发生赔偿而不足时，乙方应于结算之日起两日内补足差额。双方互不清算利息，终止协议后保证金退还乙方。

三、违约处罚

1.集装箱货物（含空自备箱）在车站存放超过免费暂存期限，甲方按规定核收货物暂存费。铁路箱超过免费使用期限，自超过之日起核收集装箱延期使用费。

2.利用到达集装箱装运发送货物，未经甲方批准擅自装箱进站的，返回的集装箱按空箱接收，由此产生的经济损失由乙方负责。

3.甲方发现乙方有集装箱超重、夹带违禁品、危险品、匿报品名、装载状态不良危及集装箱箱体及运输安全等情况时，除按有关规定处理外，并处以_______元/箱的罚款。

4.由于乙方原因造成集装箱破损或丢失，应按有关规定进行赔偿，赔偿费在保证金中扣除。

四、协议的终止

1.乙方发生下列行为时，甲方有权终止协议：

①伪造具备门到门运输条件的；

②未按规定支付保证金的；

③发生集装箱匿报品名装运货物的；

④发生路风事件和社会投诉较多的；

⑤发生集装箱超载情节严重的；

⑥恶意修改箱号及相关标志标记的；

⑦门到门运输业务转包给其他单位（公司、个人）；

⑧发生铁路箱责任被盗、丢失的；

⑨其它危及铁路运输安全的。

五、甲乙双方必须共同遵守本协议有关规定，如违反上述协议，双方终止协议。本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，自签订之日起生效。

有效期自____年___月___日至____年___月___日止。期满后双方无异议时，协议续签。

甲方代表签字：___________ 乙方代表签字：___________

盖章：___________________ 盖章：___________________

_______年______月______日 _______年______月______日

有关铁路隧道课程设计心得体会四

敬爱的党组织:

我志愿加入中国共产党，始终追随共产党的脚步，用不叛党，愿意胃共产主义事业奋斗终生。

我是一名铁路工人，xx年，我光荣的加入了中铁一局大家庭,融入了这个国有大型企业之中。做胃我国屈指可数的龙头企 业,我从中学到了很多的知识,让我更加靠近党的敬仰之情再一次升华,从内心迸发出渴望上进的念头,更加强烈的想加入中国共产党,成为当中一颗闪耀的星,胃 祖国的繁荣昌盛做出自己的努力。

在工作中,我加入基层参加锻炼,与基层员工共同工作。为企业发展挥洒汗水,奉献热情。我体验了炎热、辛苦、疲劳、远离亲人等等的磨练,这让我的意志力得到 了很大的锻炼,我不断学习,观察学会苦中作乐,学会发现自身的不足,可以说是党的奉献精神支持着我们的企业不畏艰难困苦,抛洒热血铸就了金色的中铁品牌, 当看见列车奔驰在铁轨上时,所有的苦累都已不在重要。

在面对困难阻碍的时,是党的思想支撑着我继续工作。在连续加班身心疲惫时,是党的教育支撑着我坚持不懈。在节假日家人团聚时,是党的觉悟支撑着我将个人置之度外。

我学习了窦铁成的先进事迹,最为一个晚辈,我被窦师傅的无私的精神所折服。在经过艰难困苦后,当我站在演讲台上讲着那一串串不平凡却不平凡的数字,我心情 澎湃。这是经历过的人才会有的共鸣。28年一个人的青春年华全部都献在了为祖国为党的事业奋斗当中。我被感动了,我深知自己的不足,但我愿以积极的心态努 力向上。

自从进入大学我就开始写入党申请书,在学习过程中我不断寻找我自身的缺点向党组织靠拢。对于每次的失败者除去找自己的不足,但入党的信念从未曾减退。反而犹如海浪一样,一浪一浪打来,冲刷着自己,使我对加入中国共产党的目标更加坚信。

而今从我加入通信公司的集体当中,我仍就不懈努力,我会永不放弃为自己的目标奋斗。做为一个以服务为主的公司。我们更应甘愿付出,做好本职工作,服务千百家庭,在一点一滴。365天24小时中创造平凡中的伟大。

2016年是我们祖国非常重要的一年,祖国的繁荣与昌盛是每一个人的骄傲。而我的骄傲。我内心与时俱进积极向上的愿望更是无比强烈,在此我再一次的向党组织申请加入中国共产党,在以后的工作与生活中会更加努力,为祖国的事业而奋斗。

此致

敬礼!

申请人： 出国留学网

xxxx年xx月xx日

有关铁路隧道课程设计心得体会五

铁路局货物运单(示范文本gf--91--0403)

┌─────────┐

│承运人/托运人装车│

领货凭证

计划号码或运输号码：________铁路局

├─────────┤

货位：________________

货物运单

│承运人/托运人施封│车种____车号____

货物指定于__月__日搬入托运人→发站→└─────────┘货票第____号

运到期限____日

到站→收货人

货票第____号

运到期限____日

┌──────────────┬──────────────┐┌──┬───┐

│

托运人填写

│

承运人填写

││发站│

│

├──┬───┬────┬──┼────┬────┬────┤├──┼───┤

│发站│

│到站(局)│

│车种车号│

│货车标重││到站│

│

├──┴───┴───┬┴──┼────┼────┴────┤├──┼───┤

│到站所属省(市)自治区│

│施封号码│

││托运│

│

│

│

│

│

││人│

│

├──┬──┬────┴───┼────┼────┬────┤├──┼───┤

│

│名称│

│经

由│铁路货车│

││收货│

│

│托│

│

│

│篷布号码│

││人│

│

│运├──┼──┬──┬──┼────┼────┼────┤├──┼─┬─┤

│人│住址│

│电话│

│

│

│

││货物│件│重│

│

│

│

│

│

│

│

│

││名称│数│量│

├──┼──┼──┴──┴──┼────┼────┼────┤├──┼─┼─┤

│收│名称│

│运价里程│集装箱号│

││

│││

│货├──┼──┬──┬──┼────┤码 │

││

│││

│人│住址│

│电话│

│

│

│

│├──┼─┼─┤

├──┼─┬┴┬─┴┬─┴──┼────┼──┬─┼─┬──┤│

│││

│货物│件│包│货物│托运人确│承运人确│计费│运│运│运费││

│││

│名称│数│装│价格│定重量│定重量│重量│价│价│

│├──┼─┼─┤

│

│││

│(公斤)│(公斤)│

│号│率│

││

│││

├──┼─┼─┼──┼────┼────┼──┼─┼─┼──┤│

│││

│

│││

│

│

│

│││

│├──┼─┼─┤

├──┼─┼─┼──┼────┼────┼──┼─┼─┼──┤│

│││

│

│││

│

│

│

│││

││

│││

├──┼─┼─┼──┼────┼────┼──┼─┼─┼──┤├──┴─┴─┤

│

│││

│

│

│

│││

││托运人盖章或│

├──┼─┼─┼──┼────┼────┼──┼─┼─┼──┤│签字

│

│合计│││

│

│

│

│││

││

│

├──┼─┴─┴──┴────┼────┼──┴─┴─┴──┤│

│

│托运│

│承运人│

││

│

│人│

│记载事项│

││

│

│记载│

│

│

││

│

│事项│

│

│

││

│

└──┴────┬──────┴─┬──┴────┬────┘├──────┤

│

到│

发│

│发站承运日期│

注：本单不作为│托运人盖章

站│

站│

│戳

│

收款凭证，托运│或签字

交│

承│

│ │

人签约须知见下│

付│

运│

│

│

页

│

年月日日│

日│

└──────┘

│

期│

期│

注：收货人领货

│

戳│

戳│

须知见第下页

┌────────────────┬─────────────────┐

│

收货人领货须知

│

托运人须知

│

│

│

│

│1.托运人应及时将领货凭证寄交│1.托运人持本货物运单向铁路托运│

│收货人，收货人接到领货凭证后，及│货物，证明并确认和愿意遵守铁路货物│

│时向到站联系领取货物。

│运输的有关规定。

│

│2.收货人领取货物已超过免费暂│2.货物运单所记载的货物名称、重│

│存期限时，应按规定支付货物暂存费│量与货物的实际完全相符，托运人对其│

│。

│真实性负责。

│

│3.收货人到站领取货物，如遇货│3.货物的内容、品质和价值是托远│

│物未到时，应要求到站在本证背面加│人提供的，承运人在接收和承运货物时│

│盖车站日期戳证明货物未到。

│并未全部核对。

│

│

│4.托运人应及时将领货凭证寄交收│

有关铁路隧道课程设计心得体会六

一年来，始终坚持理论学习，在工作上服从组织领导的决定和安排，保质保量的完成各项工作。在思想上有了很大的转变，世界观、人生观、价值观有了更深层的理解。提高思想觉悟坚定了政治信仰始终保持了思想、政治上的先进性。尤其是学习了党的十九大会议的指导精神后，进一步增强了党性，提高了自己政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。同时，我还认真学习专业知识，积极拓展视野，拓宽思路，不断提高自身理论水平和管理能力。

职工代表是单位与广大职工之间联系的桥梁，是广大职工心声的反映者，起着一种承上启下的纽带作用，我不仅把代表当作一种荣誉，更时刻感受到肩上那份沉甸甸的责任，在参加单位职代会期间，认真听取报告，仔细领会文件精神;职工关心公司的发展，愿意为单位的发展积极献言献策，我就不遗余力的反映广大职工的心声，积极提出

议案建议;职代会后，向单位职工传达职代会的精神，将单位新的政策、新的发展形势传达下去。

身为职工代表首先是单位的普通职工，我坚持从自身做起，在工作中以身作则，率先垂范，用榜样的力量去影响和带动身边同事。今年我班组工作任务非常紧张，作为职工代表我要发挥先锋带头作用，将班组成员团结在一起，心往一处想，劲往一处使，面对重重困难迎刃而上，力争完成全年各项生产任务。

在总结工作的同时也认识到，作为一名职工代表要以高标准来严格要求自己。首先是自身素质有待进一步提高;在岗位上充分发挥职工代表作用的空间还很大，反映职工心声、广大群众的民意的准确性、及时性还不够;其次是对基层调查研究不足，为群众办事、答疑解惑的能力还要进一步增强;对铁路工作发展献言献策深度广度还有待提高。

1、加强学习，提高自己处理、解决问题能力。

2、学习好党的路线、方针、政策，树立为职工服务思想，集民意、传达心声，争取做一名合格的职工代表。

有关铁路隧道课程设计心得体会七

20__年以来，上海一组在车队党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制度，认真开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效控制为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年安全和效益双丰收。同时，以“创建精品班组”活动为载体，全面提高服务质量和业务素质，取得了丰硕的成果。截止至10月31日发送旅客______人，客运进款收入完成_______元。

一、全员抓营销，在第一季度收入百日竞赛中，我班组勇夺第一。在2月3日至3月14日的40天春运里我班组完成进款______元。取得了全年开门红的好成绩。由于南方普降大雪，使全国的交通受阻。江苏省遭遇到百年不遇一次的降雪，公路、民航停运，致使客流到涌到了铁路，使客流猛增了好几倍。

列车从郑州始发时就超员，一路上只见上的客流，下的却很少。列车长能够及时启动列车超员应急预案，来应对突发客流。在保证旅客安全的前提下不放松收入工作，列车长坚持查验车票，往往一次查票就要4、5个小时，坚持不懈、持之以恒的工作让我班组超额完成了进款任务。

二、20__年_月_日，我们国家遭遇了_地震，其烈度之高、破坏力之大、波及范围之广，是共和国历史上前所未有的。在这次规模空前的抗震救灾活动中，我班组有幸参加了运送英雄部队返乡的任务。

7月17日，由车队康书记带队我班组随车底空放成都，在成都从新编组共值乘了8个车次运送救灾英雄至武汉、开封、信阳、南阳、新乡等地，一路上党员和班组骨干发挥带头作用，用优质的服务为英雄服务，克服列车设备陈旧的困难，指派专人负责烧茶炉，保证英雄们能够喝上热水吃上热饭，自己却顾不得吃喝，以自己的行动赢得了部队首长和战士的感动，返程后收到部队的锦旗和感谢信，光荣地完成了上级交给的任务!

三、服务“_”盛会，展示铁路良好形象。7月份开始，为了做好_分会场的旅客运输工作，根据段的统一安排，提前筹备，做到了接待热心、安排细心、服务贴心，保证了所有乘车旅客来的高兴，走的满意，圆满完成了_期间的运输工作。在_班组同志克服运输任务繁忙，积极参加段“应急民兵小组”，负责段部的巡逻和日常安全工作。并且班组还负责了_期间的____次的套跑任务，期间同志们能够做到临时不放松，把上海的标准带到西安去，受到了广大旅客的一致好评。

四、餐车经营是列车服务中的一个重要环节。列车餐营经营长期滞后于客运服务提升的速度，原因很多：人员成分较杂、管理上没有针对性……事实是，列车餐营经营在一定程度上已经影响了客运服务整体质量，列车餐售行为和经营秩序是旅客反响较大，矛盾较为突出的问题。

针对这一问题段提出了餐营一体化的思路，我班组是第一批示范班组，班组认真贯彻段、车队的改革措施，认真完成各项任务，做好淡季挖潜旺、季增效工作，在班组内部指派专人任餐车监督员，并做到全员营销，全力调动职工的营销意识并和收入挂钩，以服务弥补硬件的不足，紧抓旅客需求，使餐营收入大幅提高，取得显著成绩，并被段树做典型。

五、完善管理制度，从整章建制入手。十月份，对台账、规章、预案和管理制度统一进行了修改和核对，另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。针对着装不规范，离岗、窜岗、服务质量不高等问题要求当班的乘务员加强巡视，巡视时要及时发现并劝导吸烟旅客到风挡吸烟处，发现重点旅客进行重点照顾，并对照规定抓落实，每月对乘务员量化违章指标，严格考核。通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，规范日常管理方面发挥了积极作用。

六、夯实安全基础管理，确保专项整治收到实效。今年以来，车班按照车队要求认真开展了“大检查大反思”、“重温4、27”、“隐患治理年”、“劳动安全专项整治”“火灾预防”等各项活动，为夯实安全基础，与各项活动有机结合，车班成立活动领导小组，通过板报、出乘会、学习会等形式使安全教育常学常新，使安全条例深入人心，收到实效。

吸取以往经验，采取边查边整改边落实的方式，认真对待查出的每一个问题，做到所有问题都有整改措施，都有责任人，都有整改期限和消号时间。对安全隐患突出的问题纳入“安全隐患问题库”，进行重点攻关，制定过渡措施，确保安全生产;此次共发现各类安全隐患和问题18个，全部进行了整改。通过认真开展专项整治活动，确保了日常工作的持续可控。

七、注重业务培训，全面提高职工素质。客运工作是铁路的窗口和形象，必须注重职工整体素质的提升。车班狠抓全员性“对规达标贯标”。通过加大职工贯标和执行标准化的力度，采取有效的方式推进“三标”工作。