汽车装备与调试的心得体会如何写 汽车整车装配与检查实践报告(8篇)

我们得到了一些心得体会以后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。那么心得体会怎么写才恰当呢？下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。

2022汽车装备与调试的心得体会如何写一

乙方：_________________________

甲乙双方经过友好协商，本着自愿的原则，就甲方向乙方销售________汽车零配等事宜，订立如下合同条款：

一、 甲方自本合同签订之日起。甲方依据本合同第三条约订的方式向乙方销售码__________汽车零配(简称货物)。

二、 甲方销售给乙方的货物应是___________原厂或合作公司生产(乙方指定配件)

三、 乙方自己选择运输方式，委托运输公司办理货物的运输，并向运输公司支付运杂费用和保险费用。(因考虑到货物安全，所发货必须买保险)

四、 乙方验收合格的货物后，应在次月10日前向甲方付清本月甲方发货的货款。逾期支付时，应向甲方支付每日万分之五的违约金。该违约金应在支付当次货款时一并付清。逾期未付款时，甲方停止向乙方发货。超过十五日仍未支付货款和违约金时，本合同终止履行。

五、甲方的违约责任

乙方向甲方订购所需货物时，甲方会将订货清单传真至乙方，乙方认可后签字回传。如甲方不能按约定时间供货给乙方(在厂家有货的前提下)，按总价的每日万分之五赔偿给乙方。直至货物到达乙方为止。

六、 本合同一式两份甲乙双方各执一份，签字生效具同等法律效力。因执行本合同发生争议，由争议双方协商解决，协商不成的，任何一方均可向本合同签订的管辖权的人民法院提起诉讼。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

2022汽车装备与调试的心得体会如何写二

20xx年，我终于研制出最新型的海陆空太阳能风能自动汽车“x-125”号了！

这种汽车有四大功能，分别是海陆空都能行驶、太阳能风能可以双重转化、自动行驶和导航、自动调速。

第一大功能指在陆地、空中、海洋都能行驶。假如遇上海洋，它会自动改为水中状态，将窗户自动封闭，并将部分水转化为氧气，提供给车里的人。要是在空中，车便会伸出车翼；如果遇到压力太大便会下降一些，减轻压力，到达目的地时就降落。

第二大功能就是可以将风能转化为燃料，将太阳能转化为备用燃料和电，如果车里人要用电或充电，就可以迅速启用。你也别担心尾气污染，它排放出来的可是氧气哦！

第三大功能是让你只要对着能识别五十几种语言的“语音机”说出你要去的地方，车便会自动按照导航仪上显示的最近的距离行驶，使人不必自己开车，只需让驾驶员发出指令。这样既方便又省时间，真是一举两得！

第四大功能指到限速区域时，车就会自动调速；如果前方有一个障碍物，也许是人，也许是汽车，它也会自动调速，给你一百个放心。

怎么样？不错吧！虽然现在还没有这种高科技—“x-125”号海陆空太阳能风能高效自动汽车。但我相信，在以后的日子里一定会有的！

2022汽车装备与调试的心得体会如何写三

毕业实习是学生在校的一次实践性教学环节，主要结合毕业设计课题熟悉毕业设计相关内容，培养学生查阅、收集资料的能力，熟悉各种工程设计规范，锻炼学生走向社会的综合技术技能和社交能力。通过实习应达到以下目的：

1、了解机械制造技术的现状及其发展方向；

2、熟悉机械制造技术、机械制造工艺、机械制造系统自动化及计算机辅助制造；

3、理论联系实际，扩大学生的知识面，培养学生将新理论、新知识应用于机械制造工艺设计的能力。

东风汽车公司（原中国第二汽车集团有限公司），邯郸内燃机厂。

3月x号

1、了解机械制造技术的现状及其发展方向；

2、收集和机械制造工艺、机械制造系统自动化及计算机辅助制造有关的资料；

3、描绘与毕业设计有关专用组合机床、主轴箱、专用夹具及刀具设计草图；

4、调查现有机械零部件制造过程、存在问题及其具体解决问题的设想；

东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司

运营中心于20xx年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至20xx年底,公司总资产768.9亿元（rmb），净资产339亿元（rmb），在册员工10.6万人。以质量取胜是东风的战略思想。东风将用户满意作为质量标准，从产品设计、生产到用户使用全过程都严格实施一系列有效的质量保障措施。用户至上是东风的经营理念。东风建立了遍及全国的完善的销售、服务体系，为用户提供专业、快捷、优质的售前、售后服务，是工程机械行业首批“三满意”企业。独具特色的“三到位”服务，确保用户无后顾之忧。完善的售后服务体系和不断创新的优质服务，已成为东风的核心竞争力之一。

从建厂至今，在几十年的创业和奋斗中，东风人积累了丰富的技术开发经验，拥有一批资深的行业专家，成为开发国家重大科技攻关项目的一支骨干力量。公司技术力量雄厚，先后荣获国际国内科技大奖40余项，并拥有众多自主知识产权，12项软件著作权、32项软件产品通过认定。东风在全国建有多个科研开发基地，聚集了来自全国各地的富于创新精神、充满生机和活力的顶尖技术人才，他们秉承严谨、求实的工作作风，谱写着东风汽车的辉煌篇章，成为促进科技进步的生力军。

1）邯郸内燃机配件股份有限公司实习

在短期的参观学习中，我们参观了气门摇臂架的生产车间，该车间规模不大，各种机床都在运行着，工人师傅认真熟悉的加工着每道工序。老师给我们讲解了各种摇臂架的功用和技术要求以及其大体工艺规程，然后我们自由参观了支架的实际加工过程。

在工厂里实习让我们有了走近机床仔细观察它的机会，通过观察让我对机床的组成部分及各个部分的作用有了更深的认识，我们见到不同的机床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上。加工支座的各道工序均采用了专用夹具和专用的组合机床，一次装夹多个工件同时加工，大大地提高了生产效率，降低了工人师傅的劳动强度。夹具体一般采用底面、侧面、孔进行定位，夹紧可靠，铣端面时是将多个工件用夹具体夹紧，工作台带动夹具体从一端向另一端运动，端面两侧铣刀同时加工；而钻削和镗削加工中，将两个或多个工件装夹，机床多轴驱动钻头或镗刀对工件同时加工。大大地提高了生产效率，降低了工人的劳动强度。

2）东风汽车公司实习

1.参观东风汽车有限公司发动机厂——凸轮轴车间

我们参观了凸轮轴的加工车间，对凸轮轴的加工过程有了一定的直观了解，由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。

2.参观东风汽车有限公司发动机厂——装试作业部

我们来到了发动机装配车间，该车间是发动机的装配车间，我们参观了两道装配线。该车间流水线总体上可以分为两部分，这两条装配线是混装线，可用于多种发动机的同时装配，当日主要是组装eq6105和eq6100（均为六缸汽油机），具体顺序为：

（1）内装配线：打号、缸体上线、装主轴瓦、装主轴、拧紧主轴承螺栓、装后油封、装飞轮壳、装飞轮、装压盘、装离合器壳、装活塞连杆总成、拧紧连杆螺母、装正时齿轮室座、装凸轮轴、装正时齿轮室盖、装机油泵装、油底壳

（2）外装配线：装减震器、装缸盖总成、预拧紧缸盖螺栓、拧紧缸盖螺栓、装摇臂轴、装油箱泵传动轴、调气门间隙、装喷油器总成、装气缸盖罩、装空开机、装排油管、装增压器、装增压器进气管接头、装曲轴箱通风、装水泵、装节温器、装风扇皮带轮、装制冷器、装放水阀。这个过程，成功组装出汽车使用的发动机。

3.参观东风汽车有限公司发动机厂——康明斯零件作业部

该车间主要是生产发动机曲轴，曲轴是活塞式发动机的主要零部件之一。曲轴一般由主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄组成了一个曲拐，曲轴的曲拐数目等于气缸数(直列式发动机)；v型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。

曲轴一般用中碳钢或中碳合金钢模锻而成。为提高耐磨性和耐疲劳强度，轴颈表面经高、

中频淬火或氮化处理，并经精磨加工，以达到较高的表面硬度和表面粗糙度的要求。同时会通过淬火和滚压进行圆角强化。

用来将活塞的往复运动转变为旋转运动。根据发动机气缸的数目，曲轴一般分单缸、双缸、三缸、四缸和六缸曲轴。曲轴的加工工艺复杂，特别是轴颈有很高的尺寸和形位公差要求，一般按6级精度制造，粗糙度不高于ra0.8μm。轴颈表面需要热处理以提高其耐磨性，常用的热处理形式为氮化和高频淬火。

4.东风汽车公司总装配厂

东风汽车总装厂流水生产线：总装配厂拥有装配、调整、发交、坐垫、充电等十二个生产车间，三条桥链板链结合式整车装配线及与之对应的三个调整车间。三条装配线总长度依次为242米、210米或235米；设计生产节奏依次为3.5分/辆、2.5分/辆、5分/辆；设计年生产能力依次为7万、5.5万、5万辆。经过26年的建设与发展，尤其是“七五”期间的技术改造、技术革新，该厂已发展成为能够装配生产eq1092f、eq1141g、eq1118g、eq1061等四个基本车型36个品种，具备年生产座椅14.2万套、电瓶充电21.5万组和年装调整车17.5万辆生产能力的全国最大的中吨位卡车装配厂。

5.参观东风汽车有限公司发动机厂——连杆车间

连杆是汽车发动机中的重要零件，东风汽车有限公司康明斯作业部连杆加工车间采用了普通数控车床、端面外圆磨床、双砂轮架半自动外圆磨床、专用铣床等加工设备进行加工，并有质量中心机等先进的质量检测系统，保证了连杆生产质量。

该车间连杆的加工工艺如下：

毛胚检查——粗磨两端面——钻小头孔——小头孔倒角——拉小头孔——拉两侧面，凸台面——铣断——拉大头圆弧面，两侧面——磨对口面——钻螺栓孔——粗锪窝座——精锪窝座——铣锁瓦槽——钻油孔——人工去毛刺——钻连杆盖沉孔——扩铰螺栓孔——去毛刺——清洗——装配——套螺母——拧紧螺母并校验——扩大头孔——大头孔倒角——磨标记面——半精镗大头孔——压衬套——挤压衬套——返工——衬套孔倒角——精磨两端面——精镗大头孔——珩磨大头孔——总成清洗去毛刺——精镗小头孔——终检

6.参观东风汽车有限公司发动机厂——箱体车间

在这里箱体的生产已形成一条完整的流水线。箱体毛胚采用铸件，主要的加工过程就是铣端面和孔的加工。多数的面和孔的加工已经采用组合机床进行加工，精度要求较高，少数面和孔在加工中心中完成。箱体发动机的载体，对发动机的各个零件和部件起着支撑和连接的作用。

预处理：毛坯一热焊一热处理一铸件(打箱后)一清砂一喷丸一打磨一检验一划线一一水压一涂漆；

划线--粗铣--钻，扩，铰，工艺定位--铣缸头结合面--粗铣轴承平面--精铣轴承平面--刮止推面--钻油道孔--粗镗缸口及粗铣顶杆孔外形--钻缸头结合面上孔--攻丝--攻a侧--螺纹底孔，自由端面-- a侧面攻丝-- b侧面攻丝--清洗，吹净--铰孔--清洗由道--清洗零件--油管滚压

图1气门摇杆轴支座

1、气门摇杆轴支座

(1)、气门摇杆轴支座加工过程

2022汽车装备与调试的心得体会如何写四

甲方(销售方)：

乙方(购买方)：______________________________

地址：____________________ __ _ 电话：______________________

证件类型： 证件号码： 甲乙双方依据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律法规的规定，在平等、自愿、协商一致的基础上，就乙方购买甲方商品汽车等事宜，订立本合同。

第一条：产品与价款

第二条：付款方式和时间

1、 付款时间： □ 签订本合同当天支付本合同总金额给甲方 □ 在本合同签订之日乙方向甲方支付人民币__________ 元(人民币)作为定金，余款__________________元(人民币)须在______________前付清。

2、 付款方式：现金□ 支票□ 电汇□ 银行汇票□ 银行转账□ 分期付款□ 乙方应在本合同约定时间内，将合同总金额支付给甲方。

3、 分期付款： 首付_________元，贷款________元(人民币)。费用明细：(详见缴费清单)注：只有在金融公司批准乙方的贷款申请后，本合同方可生效 。

第三条：交车时间与地点、交付及验收方式

1、 交车时间：_______年____月____日。交车地点：________________________________

2、 车辆交付时，甲方须同时提供随车资料。因车辆属特殊消费品，乙方应对所购车辆外观和基本使用功能等进行认真检查、确认，如有异议乙方应当场向甲方提出。

第四条：其他

1、 本合同的未尽事宜及本合同在履行过程中需变更的事宜，双方应通过订立补充条款 或补充协议经行约定。本合同的补充条款、补充协议及附件均为本合同不可分割的部分。_

2、 以上所有条款的内容双方自愿签订。甲方对本合同的条款已向乙方明确解释，乙方 表示完全理解并签字认可。

3、 本合同双方签字或盖章之日起生效，本合同一式两份，具有同等效力，其中甲、乙 双方各执一份。

甲方(盖章) 乙方(盖章)

法定代表/代理人签字： 法定代表/代理人签字：

电话： 电话：

销售代表(签字)：

电话：

日期：___________年_______月_______日

2022汽车装备与调试的心得体会如何写五

合同编号：

甲方(托运方)： 乙方(承运方)：

经甲乙双方友好协商，本着互惠互利、合作共赢的原则，就乙方承运甲方汽车配件事宜达成如下协议：

1运输货物名称：

2运输区域(或线路)： 3运输方式及费用标准： 3.1运输方式： 3.2费用标准：

3.3运输费用计算：运费=费率×运输配件金额

4包装要求：甲方负责配件商品化包装，乙方负责配件运输防护包装。 包装要求：

5货物起运地： 到达地：

6运输质量及安全要求：乙方从起运地签字提货后至收货人签字收货，货物的灭失、毁损风险乙方承担。

7配件运量分配原则：配件公司将根据乙方运输质量分配运输量。 8配件装卸责任：由乙方负责，甲方具备条件的地区可给予协助。

9运费结算方式：月度付款。乙方每月x号前将上月(以每月20号为结算点，即t月21日至t+1月20日为1个结算月)发货回执单按承运方式、计划性质、品牌分类交给甲方，并附“物流费用报销明细表”，由甲方审核后支付运费，在x天内(按时提报且无异常的单据)予以结清。

10乙方需向甲方缴纳风险抵押金x万元(x万元)。

11乙方须在甲方所辖配件中心库、分库及全国主要大城市(主要指省、自治区省会、直辖市所在地)设代办处，负责所辖区域的配件运输。 12权利义务

12.1甲方的权利义务

12.1.1甲方有权对乙方的营运资质、营运能力及承运条件进行审查。

12.1.2有权对乙方的承运过程控制、查询。

12.1.3甲方按照相关评价方法定期对乙方承运情况进行评价，有权提出整改措施。 12.1.4有权要求乙方提供各种相关手续和收货人签收的回执单及承运方交货汇总表。 12.1.5有权按相关规定对一方违约责任进行处罚。

12.1.6乙方运输质量达不到加方要求时，甲方有权终止合同。

12.1.7甲方要求乙方提供运输服务时，需提前x小时以上，以电话、传真等形式向乙方下达详细的货物运输通知，包括到站地址、发货人(单位)、发货地址、收货人(单位)、收货地址、邮编、件数、货物的品名、价值，以便乙方做好运前准备工作。 12.1.8甲方不得假报品名、价值，如经发现，一切责任与损失将由甲方承担。 12.1.9甲方不得要求乙方托运违禁品。

12.1.10运输过程中出现意外情况时，负责协调处理。

12.1.11甲方必须确保委托填写的货物运单信息准确无误，如因甲方原因造成的延误，由甲方承担责任。

12.1.12无特殊原因，甲方应保证在乙方票据齐全且无异常单据情况下按时向乙方支付运输费用。

12.2乙方的权利义务：

12.2.1有权对甲方的交接质量和考核结果依据事实提出申辩、质疑，保障自身合法权益。 12.2.2乙方有权拒绝为甲方托运违禁品和铁路、航空不能托运的物品。 12.2.3甲方无故拖延支付运输费用达x个月时，乙方可提出终止合同。

12.2.4乙方应按照甲方的要求，接到发货通知后的x小时内及时上门取货，保证当天上站发出。如遇不可抗力而造成无法准时到达，乙方应及时告知甲方，甲方给予理解配合。 12.2.5乙方在接收甲方货物时必须认真清点、包装。

12.2.6乙方应提供门到门服务，按照甲方要求的运输方式、时间将配件发交到位，未经允许不得进行更改和调整。并于次日将预计到位时间通知甲方及收货方，若预计到位时间变化时，乙方应及时通知甲方及收货方。

12.2.7乙方必须保证甲方每日(含节假日，休息日)的运输需求。除不可抗力的特殊原因外，乙方不得无故拒绝为甲方提供运输服务。

12.2.8从乙方收到甲方货物起，至乙方将货物交到甲方指定的收货人止，乙方必须保证货物的品质和数量与甲方交给乙方货物时的品质和数量一致，乙方违反上述保证，应赔偿甲方的一切损失。

12.2.9乙方保证按时将货物交付甲方规定的收货方，若出现不能按期到货，或货物错发给其他收货人，乙方应及时采取补救措施，并赔偿甲方造成的损失。

12.2.10甲方如有大批量货物几天内集中发货，乙方须提前增补人力、车辆、场地等资源，保证货物按甲方要求正常时间内发运。

12.2.11乙方将货物交付收货人后必须由收货人在“回执单”签字确认，加盖收货单位公章，并由乙方回收收货方确认的“回执单”，交甲方签字确认后进行结算。

12.2.12乙方须设有相关客户回访系统，对发出货物的收到情况进行回访，并按甲方管理内容要求提供相关的日报、周报、月报表及分析报告。

12.2.12乙方运达时间要求：自货物装车完毕并办理完相关手续开始计时，应急配件24小时/800公里，其它配件1天/500公里。运距标准见合同附件“至全国各城市公路运输里程表”(见附件1)。 13违约责任：

13.1甲方须在规定的时间内向乙方支付运费，如无故拖延，按国家相关延期付款规定支付滞纳金，且乙方有权终止合同。

13.2乙方未按期交货，每单每超时1天，按照相应运费结算标准*0.5*超期天数对物流单位进行罚款，造成用户投诉，且情节严重的，甲方有权对乙方进行相关费用索赔。 13.3乙方错运到货地点或收货方，应无偿运至规定地点或收货方，逾期到达的按13.2条执行。

13.4乙方从甲方签字提货时起到收货方签字收货时止，期间配件损毁、丢失的，承运方按配件实际损失(包含运费、包装费)全额赔偿;配件商品化包装损坏的，乙方按20元/个赔偿;防伪标识损坏的，按10元/个赔偿;防伪标识缺少的，按50元/个赔偿。

13.5收货方对配件数量、外观质量、包装、防伪标识等提出的异议，必须在乙方“回执单”及甲方开据的回执中注明差异情况。收货方对乙方“回执单”未提出异议并签字认可的，视为乙方已按要求送达，由此造成的损失由收货方承担。

13.6结算费用时乙方必须提供“月份物流费用报销明细表”(见附件2)。否则，甲方拒绝支付费用。

13.7乙方没有按时回收的回执单，按照该批回执单应结算的物流费用*[1-(5*晚报月数)%]进行结算物流费用。三个月不能回收的回执单，视物流公司将配件丢失对待。

13.8乙方提供的“物流费用报销明细表”与“回执单”不符、错误或失真造成损失，承运方承担损失金额3-5倍罚款。

13.9乙方未提供门到门服务，导致收货方产生的提货费用及货物滞纳金等相关费用 由乙方承担。

13.10乙方因不可抗力影响运输而未及时书面通知甲方的，相关损失由乙方承担。 13.11甲方提供的收货地址及收货人错误的，相关费用由甲方承担。 13.12对于因物流原因引起的客户抱怨考核责任物流单位x-x元。

13.13甲、乙方如果要提前解除合同，必须提前x个月通知对方，否则产生的相关损失由乙方负责。

14 本合同有效期至 年 月 日至 年 月 日 15本合同一式 份，甲方 份，乙方 份

甲方：乙方：日期：

2022汽车装备与调试的心得体会如何写六

甲方(托运方)：

乙方(承运方)：

经甲乙双方友好协商，本着互惠互利、合作共赢的原则，就乙方承运甲方汽车配件事宜达成如下协议：

1运输货物名称：

2运输区域(或线路)：

3运输方式及费用标准：

3.1运输方式：

3.2费用标准：

3.3运输费用计算：运费=费率×运输配件金额

4包装要求：甲方负责配件商品化包装，乙方负责配件运输防护包装。 包装要求：

5货物起运地： 到达地：

6运输质量及安全要求：乙方从起运地签字提货后至收货人签字收货，货物的灭失、毁损风险乙方承担。

7配件运量分配原则：配件公司将根据乙方运输质量分配运输量。

8配件装卸责任：由乙方负责，甲方具备条件的地区可给予协助。

9运费结算方式：月度付款。乙方每月x号前将上月(以每月20号为结算点，即t月21日至t+1月20日为1个结算月)发货回执单按承运方式、计划性质、品牌分类交给甲方，并附“物流费用报销明细表”，由甲方审核后支付运费，在x天内(按时提报且无异常的单据)予以结清。

10乙方需向甲方缴纳风险抵押金x万元(x万元)。

11乙方须在甲方所辖配件中心库、分库及全国主要大城市(主要指省、自治区省会、直辖市所在地)设代办处，负责所辖区域的配件运输。

12权利义务

12.1甲方的权利义务

12.1.1甲方有权对乙方的营运资质、营运能力及承运条件进行审查。

12.1.2有权对乙方的承运过程控制、查询。

12.1.3甲方按照相关评价方法定期对乙方承运情况进行评价，有权提出整改措施。

12.1.4有权要求乙方提供各种相关手续和收货人签收的回执单及承运方交货汇总表。

12.1.5有权按相关规定对一方违约责任进行处罚。

12.1.6乙方运输质量达不到加方要求时，甲方有权终止合同。

12.1.7甲方要求乙方提供运输服务时，需提前x小时以上，以电话、传真等形式向乙方下达详细的货物运输通知，包括到站地址、发货人(单位)、发货地址、收货人(单位)、收货地址、邮编、件数、货物的品名、价值，以便乙方做好运前准备工作。

12.1.8甲方不得假报品名、价值，如经发现，一切责任与损失将由甲方承担。

12.1.9甲方不得要求乙方托运违禁品。

12.1.10运输过程中出现意外情况时，负责协调处理。

12.1.11甲方必须确保委托填写的货物运单信息准确无误，如因甲方原因造成的延误，由甲方承担责任。

12.1.12无特殊原因，甲方应保证在乙方票据齐全且无异常单据情况下按时向乙方支付运输费用。

12.2乙方的权利义务：

12.2.1有权对甲方的交接质量和考核结果依据事实提出申辩、质疑，保障自身合法权益。

12.2.2乙方有权拒绝为甲方托运违禁品和铁路、航空不能托运的物品。

12.2.3甲方无故拖延支付运输费用达x个月时，乙方可提出终止合同。

12.2.4乙方应按照甲方的要求，接到发货通知后的x小时内及时上门取货，保证当天上站发出。如遇不可抗力而造成无法准时到达，乙方应及时告知甲方，甲方给予理解配合。

12.2.5乙方在接收甲方货物时必须认真清点、包装。

12.2.6乙方应提供门到门服务，按照甲方要求的运输方式、时间将配件发交到位，未经允许不得进行更改和调整。并于次日将预计到位时间通知甲方及收货方，若预计到位时间变化时，乙方应及时通知甲方及收货方。

12.2.7乙方必须保证甲方每日(含节假日，休息日)的运输需求。除不可抗力的特殊原因外，乙方不得无故拒绝为甲方提供运输服务。

12.2.8从乙方收到甲方货物起，至乙方将货物交到甲方指定的收货人止，乙方必须保证货物的品质和数量与甲方交给乙方货物时的品质和数量一致，乙方违反上述保证，应赔偿甲方的一切损失。

12.2.9乙方保证按时将货物交付甲方规定的收货方，若出现不能按期到货，或货物错发给其他收货人，乙方应及时采取补救措施，并赔偿甲方造成的损失。

12.2.10甲方如有大批量货物几天内集中发货，乙方须提前增补人力、车辆、场地等资源，保证货物按甲方要求正常时间内发运。

12.2.11乙方将货物交付收货人后必须由收货人在“回执单”签字确认，加盖收货单位公章，并由乙方回收收货方确认的“回执单”，交甲方签字确认后进行结算。

12.2.12乙方须设有相关客户回访系统，对发出货物的收到情况进行回访，并按甲方管理内容要求提供相关的日报、周报、月报表及分析报告。

12.2.12乙方运达时间要求：自货物装车完毕并办理完相关手续开始计时，应急配件24小时/800公里，其它配件1天/500公里。运距标准见合同附件“至全国各城市公路运输里程表”(见附件1)。

13违约责任：

13.1甲方须在规定的时间内向乙方支付运费，如无故拖延，按国家相关延期付款规定支付滞纳金，且乙方有权终止合同。

13.2乙方未按期交货，每单每超时1天，按照相应运费结算标准*0.5*超期天数对物流单位进行罚款，造成用户投诉，且情节严重的，甲方有权对乙方进行相关费用索赔。

13.3乙方错运到货地点或收货方，应无偿运至规定地点或收货方，逾期到达的按13.2条执行。

13.4乙方从甲方签字提货时起到收货方签字收货时止，期间配件损毁、丢失的，承运方按配件实际损失(包含运费、包装费)全额赔偿;配件商品化包装损坏的，乙方按20元/个赔偿;防伪标识损坏的，按10元/个赔偿;防伪标识缺少的，按50元/个赔偿。

13.5收货方对配件数量、外观质量、包装、防伪标识等提出的异议，必须在乙方“回执单”及甲方开据的回执中注明差异情况。收货方对乙方“回执单”未提出异议并签字认可的，视为乙方已按要求送达，由此造成的损失由收货方承担。

13.6结算费用时乙方必须提供“月份物流费用报销明细表”(见附件2)。否则，甲方拒绝支付费用。

13.7乙方没有按时回收的回执单，按照该批回执单应结算的物流费用*[1-(5*晚报月数)%]进行结算物流费用。三个月不能回收的回执单，视物流公司将配件丢失对待。

13.8乙方提供的“物流费用报销明细表”与“回执单”不符、错误或失真造成损失，承运方承担损失金额3-5倍罚款。

13.9乙方未提供门到门服务，导致收货方产生的提货费用及货物滞纳金等相关费用 由乙方承担。

13.10乙方因不可抗力影响运输而未及时书面通知甲方的，相关损失由乙方承担。

13.11甲方提供的收货地址及收货人错误的，相关费用由甲方承担。

13.12对于因物流原因引起的客户抱怨考核责任物流单位x-x元。

13.13甲、乙方如果要提前解除合同，必须提前x个月通知对方，否则产生的相关损失由乙方负责。

14 本合同有效期至 年 月 日至 年 月 日 15本合同一式 份，甲方 份，乙方 份

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

2022汽车装备与调试的心得体会如何写七

汽车维修述职报告范文3篇

当代汽车已经是一个普遍的交通工具,对于汽车的维修技术要求也越来越高,汽车对新技术以及电子产品的应用,造成汽车维修技术科技含量的提高,在汽车维修时,诊断汽车故障设备、汽车维修软件、汽车检修系统软件、先进的维修系统,这是当代汽车维修行业中主要的维修系统。汽车维修业伴随着汽车的发展而成长壮大。本文是小编为大家整理的汽车维修的述职报告范文，仅供参考。

汽车维修述职报告范文篇一：

汽修厂厂长述职报告

各位领导、同志们：

大家好!

首先，我非常感谢公司领导能为我们提供这次锻炼自我、提高素质的机会，同时，也向一年来关心、支持和帮助我工作的领导、同事们道一声真诚的感谢，感谢大家在工作中对我的关心、支持和帮助。现就我一年来履行职责的情况作如下述职，希望得到同志们的帮助，以利于今后个人工作的进步和修理厂各项工作的提高。

一、加强学习，努力提高政治理论和思想水平

一年来，我不断加强理论和业务知识学习，积极参加分公司开展的各项学习和培训教育活动，领会上级的精神和要求，做到从思想上和行动上同分公司保持一致。能以党员的标准严格要求自己，冲在工作一线，勇于担当，始终牢记工作责任，顾全大局，尊重领导，团结同志，认真负责地完成好每一项任务。利用业余时间学习市场营销，法律法规及相关业务知识，通过学习充实了自己的思想，丰富了理论知识，清晰了工作思路，工作的劲头更足了，无论是在思想品德，还是在业务素质、工作能力方面都有进一步提高，为领导决策出谋划策，献智献力。

二、抓队伍建设，打造核心团队 好的团队，带来好的效益，没有员工的努力，就不会有企业的发展。作为修理厂厂长，通过完善员工激励机制，加强对管理人员的考核要求，促进员工自省、自觉遵守各项规章制度，通过一年的队伍建设，最终培养了一支能吃苦、能奋斗、能奉献的团队，为经济指标的完成奠定了良好的人力资源。团队的力量是巨大的，做为部门领导，不仅仅要自己能干，还要善于发现员工的优点，创造条件发挥员工的长处，使整个团队的工作效率最大化。

三、工作实绩

自我担任厂长至今，一直勤奋敬业、尽职尽责。全面提升工厂服务形象，提高技术水平，强化服务意识，让客户信任，让客户满意，把优质的服务献给车户。降低开支，精打细算，绝不浪费。

今年十月份，在青岛分公司的大力支持下，莱西汽修厂成功搬迁，我们对新厂房进行了全面的改造，适应了新形势下对修理厂的要求。为了吸引客户，提高我厂知名度，我们多次举办了汽车义诊，并分发宣传材料，这些都已在半岛都市报刊登，进一步扩大了影响力。

在管理方面进一步加强制度的完善和落实。完善监督抽查制度，对检测结果，调修质量不定期抽检，按规定对工作质量情况进行奖惩。加强程序化管理，让职工都能按工作标准开展工作。关心员工工作生活，致力解决实际问题。为员工购臵洗衣机，搭建自行车棚，为他们的日常生活带来了极大的便利。

四、工作作风和廉洁自律

一年来我加强学习，不断提高党性修养，认识到了廉洁自律的必要性和违法违纪的危害性，增强了拒腐防变的自觉性和主动性。工作中严格按政策和程序办事，坚持严格执行各项管理制度，维护内部人员及各部门之间的团结，做到不越位、不越权、不违规，不做有损企业形象的事。对分公司的要求，不折不扣地执行，能正确处理公与私、个人与集体的关系，没有假公济私、化公为私行为，严肃认真，一丝不苟，扑下身子，真抓实干，较好地完成了各项工作任务，没有任何以权谋私现象。用自己的一言一行维护党的形象和权威，自觉接受组织的监督，严格要求自己，以身作则，抵制不良风气，没有出现任何违章违纪现象。通过校车了解到，一位学生家庭极为困难，于是联合其他三位工友，以个人名义为其捐款，并将长期进行帮扶。以自身的实际行动践行企业的文化精神。

五、存在的问题和不足

1、个人方面：一年来，我做了一些自己份内的工作，但还存在以下不足：一是有时工作的质量和标准与领导的要求还有一定差距。二是有些工作还不够过细，一些工作协调的不是很到位。

2、由于搬迁，部分老客户流失，一定程度上限制了业务的发展。

六、今后工作打算

在今后的工作中，我将进一步发扬优点，改进不足，拓宽思路，求真务实，全力做好本职工作。

一是加强工作统筹。根据分公司领导的工作要求，对工作进行谋划，明确内容、时限和需要达到的目标，加强协同配合，理清工作思路，提高办事效率，增强工作实效。

二是加强工作作风培养。始终保持良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、积极进取的工作作风。

三是要注重锻炼自己的应变能力、协调能力、组织能力以及创造能力，不断在工作中学习、进取、完善自己。

总之，一年来，做了一些工作，尽到自己的努力了。如果说取得一点成绩的话，应主要归功于公司的正确领导和同志们的共同努力。由于自己的水平、能力有限，我深知，做得还很不够，离组织的要求还有差距。未来的路还很长，目标更高，任务更艰巨，我有决心，有能力，在今后的工作中，再接再厉，发扬优点，克服不足，尽心尽力抓好本职工作，为分公司的发展作出新的贡献。

汽车维修述职报告范文篇二：

汽修教研组述职报告

各位领导、同志们：

大家好!

光阴似箭，岁月如梭，一年即将过去，汽修教研组在校领导的关心支持和全体老师密切配合下顺利开展工作，一学年来，汽修教研组工作取得了一定的成效，同时也存在着诸多的不足，有待于进一步完善。以下我就履职情况作汇报

一、岗位职责

1、根据学校发展规划，结合本组特点制定本专业学期工作计划并负责组织、落实，配合专业负责人开展好组内专业建设，切实有效地提高教学质量。

2、配合专业负责人组织组内教师认真学习先进的教育教学理念，积极开展教学改革，及时积累研究成果，形成校本化的课程实施经验，组织管理小组各类教研、教改活动。

3、及时了解组内教师的发展状态和教学现状，积极落实学校和校区教务处各项政策，促进各层次教师的发展与提高，负责跟踪本组教学过程，上交本组的教学资料，客观评定小组成员的教学效果。

4、协助教务处和各级部及时完成对本组教师的教学常规检查工作，包括教案、上课、作业布置与批改、听课节数、成绩记录等。

5、协助专业负责人每月对本组教师的工作进行考评。

6、处理组内各类问题，并提出具体处理意见及解决措施。

7、协调本组与其他教研组相关事宜。

8、完成学校临时交给的各项工作。

二、具体的工作及成效

1、认真抓好本学科各项教学基础工作，从整体优化出发，加强教学工作的五个环节(备课、上课、作业、辅导、考查)的管理，配合教务处定期检查教案、作业和本组年轻教师的教案设计及上课情况，及时反馈，切实提高课堂教学效率。及时了解本学科的教学成绩，对薄弱班级进行认真分析，查找原因，帮助提高。

2、组织公开课教学，开展听课和评课活动，积极配合学校教务处对本组的老师进行不定时不定期的听课，特别是对汽修新生班老师和刚到的年轻教师，我们组织了本组有经验、负责任的老师进行了集体听课和个别指导，取得一定的鞭策效果，对于提高教师的业务水平也起到了一定的作用。

3、积极开展教学科研采用一体化教学方式，取得了一定的效果。以新的理念一体化指导课堂教学，努力提高课堂教学质量，及时对所上的课进行教后分析和反思。在课堂与教学方面，重点是关注教师的教学方式和学生的学习方式, 倡导改变学生单一的接受性学习方式，提倡研究性学习、发现性学习、参与性学习、尝试性学习和实践性学习，实现学生学习方式的多样化，把要我学变为我要学，牢固树立学生是学习的主人，教师是学生学习的组织者、引导者、合作者和促进者的思想观念。

4、开展汽修兴趣小组，本学期有49位学生参加汽修兴趣小组，帮助汽修专业学生获得中级工职业资格证书。

5、重视教材的选定，本学年已完成新教材8套的选定，淘汰了大部分没有及时更新、繁琐的教材。

6、继水电5局与凤凰驾校签订了合作协议，为全校师生考取驾驶证提供了方便。

7、暑假期间组织汽修组骨干老师3名参加国培省培师资培训。

8、组织3名教师参加广元市教师技能大比武。

9、组上积极撰写发表各类论文，有1名教师获得省级三等奖奖励。

10、重视青年教师的培养，配合教务处对新教师进行备课、说课、教学等多方面的测试，不定时的对他们进行听课、评课及业务指导，同时鼓励年轻教师多听课，多走出去、请进来，主动充电、充实自己，积极参加各级各类教学比武，积极撰写论文。

11、根据年级，有针对性的开展工作。汽修新生抓好起始阶段学习习惯的养成，有意识地进

行理科思维的培养，宁可放慢教学进度，也要夯实基础;汽修老生抓好基础教学，重视逻辑推理能力的锻炼，注意培养学生素质。

12、积极开展组上教研会议及时查漏补缺，坚持每周一次。

13、确保公平、公正每月对本组教师的工作进行考评，严把考勤关。

14、组内教师技能培训工作已顺利开展，提高了整体专业技术水平。

15、对实习场的建设实行分区教学，改变了以往杂、乱、脏的局面。

三、存在的问题和不足

1、过去的一年里，每周一次的教研活动对平时教学过程中出现的一些问题没有进行有针对性的深究和挖掘

2、常规管理力度不够，工作的主动性有待于提高。一学年来，总是在配合学校教务处开展工作，也只有在教务处布置下抽查教案作业，我们才予以配合，平时较少主动提出工作要求。

3、未能发挥集体的智慧。我们教研组每位老师都富有强烈的事业心和责任感，严谨治学，讲师德，图进取，但基本上都是在单打独斗，集体备课的情况不多见，很少通过集体的力量去解决一些难题。

4、与其他中职学校沟通交流不够，未能取长补短。

四、改进措施

1、加强常规的检查力度，保证教学效果。在鼓励教师们创造性工作的同时，我们将不放松对教学常规的指导和监督。要明确树立集体质量意识，信息资源共享，认真落实了集体备课制度，抓好备课过程中的各环节，让集体备课由“形式化”转为“实效化”，老师的教案要规范，质好量足。在这些方面教研组将配合教务处、教研室进一步加强检查的力度，内容包括是否针对学生的实际情况写教案，是否写教学反思和教后记，作业批改是否及时、认真、及时反馈。

2、坚持每周进行教研活动，每次教研活动必须做到事先经过精心准备，定内容、讲实效，有主题。对有研究性的问题、有争议的问题畅所欲言，通过争议使实际问题得以解决。

3、积极主动参与教育教学工作，不怠慢，不懒散，把被动变主动。

4、加强组内老师集体备课的力度，抽时间集体学习。

5、建立与兄弟院校沟通交流的桥梁，相互学习，提升自我。

以上就是我的述职报告，望各位领导，老师批评指正

汽车维修述职报告范文篇三：

各位领导、同志们：

大家好!

“学海无涯苦作舟”，一直是他的座右铭。虽然只 是一名来自基层的普通劳动者，所在的工作环境又比较艰苦，可是他却能在艰苦的工作中快乐地学习，并把学到的知识用于实践。

一、结合实际工作，练就过硬专业本领

于1998年从省交通学校汽车运用工程专业毕业后，到局工作，至今已有七个年头，在这七年里，他深深体会到：汽车修理工作是一项特殊的服务工作，体现在用最短的时间排除故障，用最扎实的技术保证邮车运输的畅通。他们扮演着邮政企业实物运输中一个特殊却重要的角色，需要具备过硬的维修技能和知识，需要投入巨大的心血和热情。

刚参加工作不久，就碰到了一个业务难题，由于在校所学习的车型以老解放牌和东风牌汽车为主，车型相对单

一、车辆的构造也较为简单，修理起来较容易。可是单位的邮运车辆车型较多、而且大多以进口车型为主，车辆构造比较复杂，修理难度可想而知。从那天起，他便充分利用工作间隙和业余时间，不断加强学习。一方面，他结合实际工作需要和各种车型的性能特点，认真地查阅了随车手册，利用业余时间到图书馆或上网查询相关资料，及时将单位中各种车型的构造弄懂、读通，掌握各种故障处理方法。另一方面，虚心地请教有经验的老师傅，还主动请缨到厂家进行培训学习。一次，单位的北方奔驰重型载货车，由于它是进口与国产相结合的组装车，所以随车资料和相关的技术资料不齐备，而在修理与维护过程中，有的技术参数又必须准确无误，于是在局领导的支持下，他便主动申请到包头北方奔驰重型汽车有限公司进行修理技术深造，经过半个月培训，基本上掌握了北方奔驰载重车辆的维修保养技术。回到单位后，他又积极主动配合相关管理人员，组织广大职工进行学习和探讨，将自己学到的相关知识传授给其他同事，并参加了奔驰车发动机的大修理工作。在修理过程中，他又将一些维修技术参数、操作标准和注意事项教给其他职工，到目前为止已修复了 9台奔驰车发动机，为企业节约了大量的车辆维修成本。通过不断深入的学习和实践，修理工整体技术水平都得到了很大的提高，修理质量与效率明显改善，降低了修理成本，也因此受到单位领导的一致赞许和好评，从此以后，学习培训的机会就增多了。

二、发挥专业特长，技术创新出成效

十分 热爱他的工作岗位，不管是处理日常修理工作，还是突击加班或是外出急救车辆，都勇挑重担，充分发挥自己的一技之长。七年来，从未旷过一天工。在做好日常车辆维修保养的基础上，针对日常维修工作中存在的不足和问题，他积极思考，大胆尝试，对原有的技术和修理设备进行改良，使维修工作得到事半功倍的效果。

以前，由于车辆出厂设计上的缺陷，北方奔驰载货车制动蹄销的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄销上的卡槽切口较浅，车辆在行驶过程中，制动蹄销经常松动并脱出，甚至造成相关部件的损坏，多次导致车辆途中抛锚，不仅影响了邮运时限，而且增加了企业的修理成本。面对这一难题，他反复观察和分析，凭着多年来积累的工作经验，大胆进行尝试，在确保车辆安全使用和不增加成本投入的基础上，对定位卡片和制动蹄销进行了改造，经过近一个月的反复实验，辛劳和汗水终于换来了成功。类似故障或抛锚现象再也没有发生，彻底解决了车辆的这一共性问题，为企业节约了大笔开支。

类似的“改造”工作从未间断。修理车间原来用来拧机油滤清器、柴(汽)油滤清器的皮带扳手，都是从一些专用市场上买来的，但这种皮带扳手的缺点是摩擦力小且韧性较强，使用起来既费力又费时，效力不高且难以将滤清器拆下。经过观察总结后，发现东风车的风扇皮带是做该种专用扳手的最佳材料，于是他将拆换下的旧皮带收集起来，改装做成了皮带扳手。一经试用，嘿!成了，摩擦力增大了，韧性没有了，使用起来既省力好用又提高了工作效率，现在车间里所使用的皮带扳手全是用他制作改造的这一种。还有，以前修理工往变速箱、主减速器里加注齿轮油时，所用的加注器都是吸压式的，由于齿轮油的粘稠度高，特别是在冬天的时候，换一辆车的齿轮油，少则40分钟，多则一个小时，工作效率极其低下，而且还加大了维修人员的劳动强度。又琢磨开了，他将解放五平柴车的机油泵改成了齿轮油加注泵，使得泵油加注从原来的间隔喷射式变成连续流动。改装后，现在换一辆车的齿轮油所需的时间从原来的一个小时缩短到十多分钟，工作效率明显提高了五六倍，大大降低了维修劳动强度和时限。

2022汽车装备与调试的心得体会如何写八

买方： (以下简称甲方)

卖方： (以下简称乙方)

甲、乙双方就车辆买卖达成如下协议，共同遵守：

第1条：甲方应购买一辆属于乙方的机动车

车号： 颜色： 产地： 型号： 发动机号： (摩擦粘贴) 底盘号： (搓贴)

第2条：甲方应向乙方支付1万元人民币。它由三部分组成：定金，首车款，剩余车款。

第3条：甲方付款方式及期限：

在本合同生效之日支付定金人民币10000元，并在三日内支付第一笔现金10000元；其余车款在办理汽车过户手续前全额付清。

第4条：乙方在收到甲方的第一笔付款后，应立即交付无瑕疵的车辆和车载工具、、缺陷保修期为车辆交付之日起一个月。并保证其他人对车没有主张权。

第5条：甲方应承担办理转账的费用。乙方有义务协助办理。

第6条：乙方应向甲方支付车辆的所有真实有效的凭证和税费缴纳凭证。

第7条：乙方应保证车辆交付前的正常维护和完整程序。

第8条：如甲方违反本合同，押金不予退还。

第9条：乙方违反本合同的，应向甲方支付相当于定金金额的违约金、、

第10条：本合同自双方签字之日起生效。本合同一式两份。

甲方(授权签字人)：

乙方(授权签字人)：

年 月 日